Конструкция грузовых танков LNG и LPG.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Грузовые операции на судах-газовозах. Ч.1 - Конструкция грузовых танков LNG и LPG
Видео об конструкции грузовых танков судов газовозов (LNG и LPG)
#грузовыеоперациинатанкерахгазовозаз, #танкерагазовозы, #конструкциятанкеровгазовозов, #конструкциятанковзазавозов,
#независимыетанкитпиаa, #независимыетанкитпиаb,
#независимыетанкитпиаc, #мембранныетанки, #конструкцияlpg, #конструкцияlng, #cargooperationsongascarriers, #gastankers, gascarriersconstruction, #independanttankstypea,
#independanttankstypeb, #independanttankstypec, #menbranetanks, #работавморе, #работаморяком, #запискисудоводителя
Большое спасибо за видео, очень качественная подача информации!
Спасибо!
Большое спасибо за видео!!! АВ на LPG
Добрый день, Jeka.
Спасибо за отзыв!
Спасибо за видео, очень информативно. Такой вопрос, как Вы относитесь к независимым танкам типа В призматической формы (SPB)? Недавно японцы строили серию крупных газовозов с такой системой удержания груза. На Ваш взгляд, имеет ли шансы такая система конкурировать с мембранными танками от Technigaz и Gaztransport? Вроде как она позволяет избавиться от главной проблемы сферических танков - нерационального использования объема грузовых помещений, кроме того, как уже написал выше, опыт постройки достаточно крупных газовозов (166000 м^3) с такой CCS уже есть.
Добрый день.
Тяжело обсуждать то, что не видел и то чем не пользовался. Если есть ссылки на материал, буду признателен.
@@navinotes я сам ищу какую только можно информацию по этому поводу, студент, пишу работу по тематике газовозов;)
Спасибо за видео.
Как я понял из видео, мембранные танки используются исключительно в LNG и новые газовозы СПГ всегда с такими танками или 95% случаев?.
Независимые тип С - это LPG fully pressurized.
тип B - Мосса розенберга для LNG и LPG
тип А не совсем понял отличия от мембранного по начинке.
так же смотря списки судов газовозных компаний у них есть градация: fully pressurized, semi-ref. и т.п. как их градацию соотнести с типами танков?
Добрый день Максим. Спасибо за комментарий.
И так на некоторые вопросы я постараюсь ответить сразу:
1. Суда LNG имеют в основном мембранные танки (No96 или MKIII) или независимые танки типа В, как ты уже уточнил Мосс. Бывают еще суда LNG независимыми танками типа С, но это большая редкость.
2. Все суда LPG имеют независимые типы танком, по крайней мере о других я не слышал, если есть какая-то информация по этому вопросу буду рад если со мной поделишься. Применения мембранной технологии для LPG коммерчески не оправдано, аллюминиевые сплавы хорошо справляются с этими температурами.
3. А вот в качестве ответа на вопрос по конструкции независимых танков типа А и подробней о конструкции танков для fully pressurized/semi ref судов я расскожу в ближайшем видео.
Добрый вечер Максим, вот видеоответ на твои вопросы по различиям в конструкции мембранных танков и независимых танков типа-А.
ruclips.net/video/tK5Z9TkFXX0/видео.html
Еще один вопрос , на каком ресурсе черпать информацию ?
Если хороший английский, то лучше всего читать SIGTO liquefied gas handling principles. Если с английским не очень, то методичка Баскакова - перевозка газов морем, но там много неточностей...
Подскажите пожалуйста , существует ли возможность для перехода в lng lpg флот в должности chief off с балкеров без понижения ? Если да то какие советы можете дать ?)
Добрый вечер, Александр.
К сожалению перейти с балкеров на должность старшего помощника без понижения не получится.
Во-первых для занятия должности СПКМ необходим стаж на газовозах/танкерах, так как вся грузовая система и операции это обязанность СПКМ.
Во-вторых, для получению сертификатов/подтверждения уровня управления для газовозов также необходим стаж на газовозах, а его можно получить только на должностях младших штурманов.
Совет такой, может будет проще сделать промежуточный шаг через нефтяные танкера...
Я с торгового флота дедом запрыгнул на LPN и сохранил свою должность да и еще с старта в хорошую большую компанию попал, в подробности вдаваться не могу, это все под грифом секретно, но скажу что все возможно, у меня ушло 2.5 года с момента подготовки "документов" до посадки на судно;)