Форестер Против РАВ 4, Ниссан Х Трейл, Мазда СХ 5 Оффроад Тест Японских Кроссоверов 2020
HTML-код
- Опубликовано: 1 мар 2020
- Новые автомобили от официалов здесь: autospot.ru/?u...
Большой сравнительный тест японских SUV: новый РАВ4 против Субару Форестер, Ниссан Х-трейл и Мазда СХ5. Рассматриваем богатые комплектации японских кроссоверов. Сравниваем соотношение цена/навороченность, простор салонов, объем багажников.
Финал - испытание оффроудным парком на проходимость и работу систем полного привода.
Кто из японцев едет бездорожье лучше всех - смотрите видео автоблогера Игоря Бурцева. Энджой!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал RUclips CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
рав 4 2020 
Авто/Мото
Сначала, я ПРОСТО хотел сравнить новый РАВ4 со всеми конкурентами. Но Субару Россия сделали из этого фарс.В видео я постарался быть нейтральной Швейцарией )) Машины мне все одинаково интересны. Не то, что люди...
На 44:52 - оператор красава! Игорь, Вы там замерзли сильно, попейте горяченького... лучше чаю. Успехов и здоровья!
@@vvstudio207 ой бля герои нашего времени
еще бы outlander сюда
Но на Форике Бриджстоун Близак, все остальные на шипах! Вы бы приводили точное описание резины. В машинах сидят сотрудники дилерских центров, которые не раз проезжали такие препятствия. На форе- заслуженный огородник России (могли бы помочь или дать проехаться один два раза, перед съемками на полигоне). Быть нейтральной Швейцарией не получилось, к сожалению.
Ниссан удивил конечно, а вот Субару огорчило
17:08 то что оператор не поймал фокус мы прочитали, но вот монтажнику отдельный реверанс за Белый шрифт на белом фоне!!
Я искренне переживал за владельца Subaru всё-таки своя тачка....
Просто нужно сменить водилу на субаре и все будет ок
@@user-mj1ml8jp5v но ведь дном цепанул несколько раз, да и качели еле-еле прошел, нос вон какой большой, там просто какая-то миллимитровщина началась. Этого ли ты ждешь от кроссовера?
@@arathortizs28445 Все зависит от разных факторов ,тип резины, на сколько колеса стоят ,обратил внимание ,что мазда даже на шиповке была. Xmode нажал бы и прошел бы все препятствия без проблем ,я видел аналогичные тесты и субарь с ними справлялся без каких либо проблем. А тут просто позор какой то
Я сейчас немного офигел, потому что теперь я владелец субарика))))) думаю зайду щас обзор посмотрю
@@arathortizs28445
Форь мягкий. Цеплял только с ракачки. Если поставить 19-е колеса, то уделает всех в одну калитку
У субару самая мягкая подвеска, реакции как на легковой
Давно ждал такое сравнение)) смотрю))
Я купил машину пол года назад... Зачем я продолжаю это смотреть...
И я
Тоже самое
Я за форик!
О, да! Это - пять! Игорь, как маздовод маздоводу, почему говорите, что у Мазды нет способов воздействовать на полный привод? Ведь достаточно перевести коробку в ручной режим и выключить трекшн, и вот уже задняя ось вступает в работу одновременно с передней, не дожидаясь проскальзывания оной. Старый лайфхак, тянется ещё с первой СХ-5, но немногие об этом знают;)))
Муфта перегревается...чего там за лайфхак то...если тупо отрубает электроника заднюю ось после перегрева
Про близость дизайна интерьера к "человеческому" у Мазда на фоне остальных участников теста полностью поддерживаю!
@@volderkostomuksha320 Если вы про экстерьер, то да внешне она азиатка азиаткой.
Дизайн на любителя, больше для женщин подходит. Мужик за рулем мазды выглядет как-то аляповато, также как и женщина за рулем Форестера.
Самый убожественный салон из данных конкурсантов, на мой взгляд, у рав4. Серый какой-то весь, пластмассовый.
Салон субару в плане дизайна, мне нравится
Что ни говорите, а Форик самый чёткий. Даже по внешнему виду он на порядок интереснее конкурентов. Нууууу Рав тоже ничего...
Страшненький,не гони
Ролик смотрелся как триллер)) Спасибо!
Отличный формат получается у Вас!!! надо для седанов теперь покатушки придумать!!!
Дядя на Форике, у рычага АКПП (вариатор) есть интересная кнопка, X-mode называется, нажми на нее и увидишь как поменяется поведение авто на бездорожье.
Есть тест где все кнопки перенажимали, но не едет новый форик, хоть ты тресни, старый едет, а новый нет! А суть в том что когда при диагоналке вывешивается колесо, то скорость на нем сильно возрастает и шибковумный иксмоуд думает что автомобиль гонит по обычной дороге и переключает режим полного привода из внедорожного на обычный, где врубается еспи, которая я так думаю начинает душить двигатель, ну и пропадает тяга!
@@sndvc тест в студию! Если бы я не ездил на форике 5, я бы тебе поверил! Ровным газом (не в пол) проезжать нужно вывешивания!
@@sndvc Чет сказки пишешь,писатель.
@@oOkowalskiOo ну а ролик слабо посмотреть, который я приложил, прежде чем критиковать?
А чего б сразу не ехать? Так-то можно и до заваривания диффов дойти.
Здравствуйте! На Субару водитель не тот не нужен ему форостер он не знает как его едят.
Ниссан красавчик!доволен на своем опыте!для семьи отличный вариант!
14:43 "500 ЛИТРОВ ТУТ НЕТ, ГДЕ-ТО 480"💪💪 ВОТ ЭТО ГЛАЗОМЕР... ХРЕН ПОСПОРИШЬ... ОПЫТ
505 литров
в 4-м поколении - 505, в данном (5-м) - 510
Xtrail красава, дешевый, практичный, приятный
и по опциям офигенен.
еще бы не этот джатковский вариатор, цены бы ему не было!
@@sndvc нормальный вариатор)
@@user-oh6fk2uz8u умирает только из-за всякой ерунды, сам обладатель икстрейла предыдущего!
@@sndvc ездить научись, умирает
По мне, Х-Трейл тут во всех внедорожных дисциплинах лучший , тем более за меньшую стоимость !
Субару Форестер всем поддавался! Так что не лучший в этих дисциплинах х...
@@user-kr4xb2nm2h По геометрии он точно слил,какие могут быть тут поддавки
@@alekseyyashkin9221 форик где-то бампер оторвал? умник, препятствие которое не берется прямо, его легко пройти по диагонали, что форик делает играючи с включенным Х-моде!
Лайк однозначно, смотрел с интересом, все авто в общем на одном уровне, но можно сделать кой какие выводы
Спасибо большое!
Последнее испытание жесть)
Игорь, день добрый!
Вы если ещё будете снимать новые кроссоверы на той площадке, напишите, приеду на дастере покажу как надо проходить такие испытания))
Спасибо за полезное видео. Всё наглядно, понятно.
Смотрел всех в этом классе ,в итоге взял Mazda cx5 2.5 executiv,по комфорту и ходовым качествам понравилась больше всех,интерьер и экстерьер у нее тоже лучший (мое субьективное мнение),для тех кто выбирает авто в этом классе обязательно потестите её.РS тем для кого второй ряд сидений не имеет особого значения,в основном у конкурентов места больше)
Тоже в своё время смотрел мазду, в итоге какая то пародия на БМВ показалось. В итоге доплатил 300 тысяч и другую машину купил.
Mazda cx5 2.5 executiv, с серым потолком и в синем цвете, уложила меня наповал. Красивая машина. Очень хороша для города. Но один минус муфта слабовата, а так чуть не купил.
@@pavel.nn-anapa какую, если не секрет?
W Z да никакого секрета. Смотрели мазду сх5 в максималке, прокатились. Впечатления никакого, машина и машина, задняя часть как то козлит на лежачих. Ну и зашли в БМВ, благо в Нижнем Новгороде салоны в соседних домах. Прокатились на дизельной тройке. Машина покупалась жене, я спросил что запомнилось в мазде, она сказала высоко сидишь и камера заднего вида удобно, все. Спросил про впечатление от тройки - она даже про камеры и не вспомнила, сказала что машина едет очень хорошо. Вот в итоге вместо ненужного кроссовера купили дизельную тройку полный привод, прошло уже 5 лет, машина дарит ощущение машины, а не ненужных финтифлюшек, опций и тд. Седан на полном приводе отлично едет, не все псевдо кроссоверы так могут. По цене 2,2 мульта вышло, мазду тогда за 1,8 отдавали. Ну и расход по топливу за все время средний 6,5 литра. Это и пробки Нижегородские и трасса м4 на скоростях за 200. КАСКО копеечное, в 18 году всего 36000₽ стоило.
@@serga.6524 TCS OFF +ручной режим М1 или М2 и муфта не греется ПП работает как надо,а вообще это и есть машина для города ,трассы ну и легкого бездорожья.
Спроста у Форика 5 больше колесная пара стала, если бы был 4 поколения, то здесь бы он был лучший. Зато у 5 поколения лучше плавность хода и управляемость.
Такое чувство,что обзорщики/блогеры получают тех задание"этого хвалим,а этого обсираем"🤬Где объективность? Крутая площадка💪Но при этом резина и водитель в Форе не для этого теста:( Надеюсь у вас в регионе найдётся смелый и опытный водитель/владелец Форя 5,который сможет опровергнуть результаты данного видео🙌 Представительству Субару РФ дизлайк за отказ давать авто👎
хороший обзор!!! загоните на этот полигон 7 местные кроссоверы - Киа Соренто Прайм, Форд Эксплорер, Хендай Санта Фе и др.
Зачётная подводка про японцев в начале :)
Купил недавно х-трейл на механике, очень доволен, для семейных поездок просто супер. На заднем ряду места больше, чем нужно. Сначала хотел сх-5, потом раздумал, не жалею.
Я так понимаю у форика простая липучка, а движение идёт медленно в натяг. У шипов в данном случае зацеп лучше.
Сделай АУТ 2019 в сравнении с кем-то. Будет интересно. Новый просто долго ждать ;(
Ааааа....я не могу смотреть спокойно на то,как вы "мучаете" машинки....Сердце разрывается на маленькие кусочки. А инженеры ....пусть работают над авто! Спасибо за работу, ребята! Вы молодцы!
Здорово!!!
Скучновато , однообразно, про плавность хода хотелось бы услышать , разгон , шумоизоляцияю комфорт вообщем
Arsen A. Посмотри тесты казаха всех внедорожников - вот где тема
Arsen A. Согласен, так себе ролик
спасибо за ролик
А ты боялась, только юбочка помялась))) 👍
«3 пальца просовываю между коленями...» Воу-воу-воу, полегче! 😆
не кулак же ))))
Господи , я прям кричал водителю форестара «включи ты эту странную кнопку икс мод», так опозорил Субару жесть ... ща тайтодрочеры будут ликовать после таких видео и говорить что Субару не может
толку от нее, если в новых Субару она отключается при 40 км/ч по спидометру? Одна хорошая пробуксовка и слетает икс мод...
@@bolverk9976 Они тесты прям на скорости прохоидили? НЕТ! Именно проверка была имитации блокировок и основной проходимости, ХОДОМ И ДЕВЯТКА ПРОСКОЧИТ
Хороший выпуск!
Зачётный выпуск!!! Продалжай в этом же духе. Жду новые тачки для сравнения и полного привода и геометрии.
Игорь, респект тебе и уважуха, по крайней мере, за твое добродушие и нескончаемый позитив. Отдельное спасибо за твою работу, всегда приятно смотреть твои тестдрайвы, продолжай в том же духе.
Оху...л с одного, вот это цены за двухлитровую, дохлую версию, КАПЕЦ!!! От 2,3 до 2,4 😱
Честно, мне кажется Тигуан в комплектации винтер эдишн и хитрила, самые подходящие авто.
Игорь наконец то АБАЙ-ФОРЕСТЕР с конкурентами протестил!!!респек и уважуха и само собой лайк.по больше таких битв.
Лайк исключительно за съемку Дяди Игоря!
Прокладку на форике надо заменить и машина поедет ))
Несмотря видео, лайк за подобный баттл! Но нужна ЛАДА РЕВОЛЮШН!
Игорь и Алексей, мое почтение. Как Вам идея загнать на "тарированное бездорожье" новый МОХАВ?
Игорь сделай пожалуйста тест драйв порше кайен купе 2019
На субарик посадили колхозника😂, резину поменяйте)... субарик👍блогер обиженный , не дали официалы покататься))
На Хонда забухал походу)))
Bravissimo!!!!!!!!!! Veramente BRAVISSIMO!!!!!!!
Все молодцы!
Тут две машины для людей, СХ5 сама по себе на европейку похожа, а у Хтрэйла цена божеская..
Если любишь европейских, нахрен смотреть на сх5?? Есть мерседес, бмв, ауди.... или денег нихера? 🤣🤣🤣
Мазде бы базу побольше а свесы поменьше свести))
А может у этого человека действительно нет денег на перечислимые модели, то что теперь смеяться над ним??? Что за люди
Тесная Мазда.
@@askpro6629 Если денег нет, то не надо сказать что - здесь только две машины для ЛЮДЕЙ-.... То есть получается что те которые ездят на рав и нисан не Люди? Так что если нет денег , имей совесть хотя бы.
Да что же вы все к клавишам подогрева сидений придрались? Механические кнопки мне кажется лучше электронных. Включил и при автоподзоводе сиденья в мороз теплые. Пользую Форик 2014, до этого был Форик SG/
Совсем тёплые не будут конечно, там есть некий датчик присутствия, по словам дилера
Спасибо большое. Игорь просьба на таких тестах за руль один и тот же водитель (знающий авто) и все прибомбасы вкл или выкл
Тест который я ждал!
Вот бы Outlander ещё сюда
Он был в прошлом заезде. Смотрите видео на канале)
@@BURTSEV_AUTO ещё бы Кодиак сюда взяли, Игорь!
И Тигуан... а, так ведь все трое уже были в одном видео!
@@BURTSEV_AUTO а соренто прайм?
Спортейдж, Соренто Прайм, Санта Фе?
Где вы такие цены берете, у нас в Питере мазда с тайотой на равне с субару стоят.Субарик топчик, я токой в феврале взял, только котки 18 поставил в салоне, другой вид🥰👍💪
Из всех авто, не только этих но и рамных
Самое забавное, это слышать цены этих автомобилей в январе 2021 года) Отличное видео! Спасибо)
Самое забавное слушать эти цены в декабре 2021
Забавнее слышать это в феврале 2023🙈
В феврале 2024
Субару на липучке , остальные на шипах !
И за рулём на Субару какой-то овощ , а на остальных матёрые менеджеры!
Игорь -злодей )
Ну конечно, у сектантов субару, если автомобиль не едет то всегда виноват водитель, потому что он овощ! Уж признайте что новый форь превратился в заурядный кроссовер, именно поэтому, чтобы не разочаровывать фанатов, официалы и не дали его на тест!
@@sndvc не знаю в какой ты секте состоишь, если так утверждаешь, но писать чушь без обоснования- это сверх тупости. Субару на видео проходит все препятствия без оффроуд режима, а он есть даже в минимальной комплектации! Ссылку на видео скинь, про которое ты говоришь!
@@user-kr4xb2nm2h ну во первых я тебе еще вчера скинул ролик, во вторых откуда у тебя уверенность что субару едет без офроод режима, снова огульные обвинения водителя, основанные лишь на слепой вере во всемогущий бренд субару и в третьих та же мазда, где нет специальных внедорожных приблуд, только полный привод с есп, проходит препятствия гораздо бодрее!
@@sndvc ты что туповат? На видео, под которым ты пишешь детские басни, субару проходит без оффроуд режима, т.е. просто напросто не нажав на кнопку Х-моде.
@@sndvc куда видео скинул? напиши ссылку на ресурс в комментарии!
Водитель на Форике..... Почитай матчасть. Ну это печаль прям.... :(
Самое обидное, никто деду не подсказал...
звук снега оч круто
Игорь , я смотрел весь ролик на скорости *2 , :) Даже подумал что плеер не работает :) , потому что было комфортно слушать, ну может быть чуть-чуть речь быстрая , но всё понятно . Потом включил обычную скорость и мне показалось что вы специально растягиваете слова :) :) :)
Выбирали. Купили форестер. Вариатор. Муж на рыбалки с прицепом ездит. Тайоту даже не рассматривали, так как ОНА везде и ее много. В салоне при покупке были покупатели, которые разочаровались в раве и тоже покупали форестер.
аналогично! форик демон на бездорожье, пока не сядет на брюхо....
Очень много интересного можно узнать о машине сделав лосиный тест на скорости 60, просто, на дороге, без конусов.
Сам с 2011 передвигаюсь исключительно на кроссоверах. И ни разу не попадал в ситуацию где нужна бы была геометрия, свесы и проходимость.
А вот собак, пешеходов и всякую нечисть не раз объезжать приходилось. И вот тут главное управляемость.
И кстати, на всех машинах из этого теста, я это проделывал. Ну и не только на них.
И кому бы вы отдали приоритет? Кто середнячок, а кто аутсайдер?
@@Pifagor_Ivanich Среди среднеразмерных кроссверов, шикарно рулятся БМВ Х3 и Субару Форестер.
Мазда СХ5 и ВАГИ тоже очень не плохо.
Ниссан Х трейл и Кашкай, Мицубиси Аутлендер вот эти так себе.
А вот РАВ4 последний это ужас, чудом не перевернулись при исполнении на 55-60 км.ч.
@@TheOrk31 спасибо
Угол въезда у нового RAV4 - 18 градусов, угол съезда - 20,5 градуса на 18-дюймовых колесах, на 19-дюймовых - на полградуса меньше. У Субару Форестер угол съезда - 26 градусов и угол въезда -23 на 18 дюймовых колесах, на 17 дюймовых на полградуса больше. Форестер полностью превосходит Рафик по этим показателям, при этом раф в вашем тесте проходит спуск не цепляя снег мордой, Форик же цепляет. Как такое может быть? Угол съезда заведомо сделали большим? Очень необъективно и предвзято по отношению к Субару, для которого представленные автомобили не конкуренты, в плане проходимости, управляемости и надежности.
Игорь, КЛАСС! Спасибо за классное видео!!!
Владелец Субару вообще не знает свою машину. Ноль - без обид. На любом "внедорожье" нужно включать X-MODE. В результате резко меняется поведение полного привода. Тогда Форик тащит вне конкуренции в своём классе. Поэтому он и сделан "инженерами", потому что каждая функция реально работает, а не для галочки.
Этот икс мод по моему просто маркетинг у меня 2018 в минималке без модов и прибомбасов идёт одинаково хорошо везде
@@vitaliguk8191 X-MODE действительно очень полезная вещь. Отлично работает и помогает при плохих дорожных условиях, остается только рулить, остальное машина делает сама.
@@user-sj3lh5tq7q так и без него машина идёт по любому грунту на ура
А здесь на видео подозреваю что из за неправильно выбранного режима субарик так неуверенно себя вёл
@@vitaliguk8191 он там по всей вероятности ехал на режиме Intelligent", т.е. экономичный дорожный режим дя дорог с хорошим покрытием. А надо было переключить на помошник X-MODE, предназначенных для преодоления препятствий и сложных дорожных условий.
Как раз сегодня на Форик 5 засел в поле в снегу. ВКЛЮЧИЛ Х-моде и о чудо он вообще ехать не хотел и колеса межосью перестали блокироваться. Потом отключил этот моде и потихоньку без всякой помощи выехал. Когда у меня был Форик 4 в ту зиму, Х-моде действительно помогал.
Объективно вижу, что форик не очень в данном контексте. Но езжу на нем и мне нравится. Дело вкуса. И на тест драйве на всех конкурентах катался.
езжу на форестере 5 и в режиме "блондинка" он себя показал более чем!
Там пилот не очем на Субару.
@@user-bm2me8fm2r из всех проезженных тест драйвов адаптивный круиз контроль в субару самый лучший. Да автопилот лучше на Вольво, но это другие деньги. И система субаровская признана многими.
@@KonvertArt пилот это Водитель от его мастерства много зависит я про это писал. А так Субару вне конкуренции.
А я рад, что успел взять 4й Форестер 2.5 в Дек. 18го. При том что тогда в продаже появились 5е. Мало того, что им геометрию ухудшили (передняя губа на пол метра торчит), так еще и постоянно разные отзывные компании дилеры обьявляют. Сырые они еще... Кстати тоже самое было с 4м поколением, когда выпустили. А 5й лет через 5 к рассмотрению, когда более менее косяки исправят и статистика о надежности будет. А для тех, кто хочет в легкий оффроад и чтобы зад подхватывал с ходу на диагоналках ставте CUSCO lsd в задний редуктор и будет вам счастье 😁
хонда cr-v ?
Все машины хороши но я выбираю субарика всегда👍
Почему вырезаны многие моменты? Например как рав4 съезжает с последнего препятствия? Или как заезжают на качели
видимо тойота платит ему, все показано с выгодной стороны
Спасибо, хороший обзор!
все таки надо тест с crv провести тест
Плохо снято, гадай кто в каком режиме едет, то ли подключены все внедорожные режимы, то ли в обычном драйве. Да и нужно в обоих режимах сравнить. Непрофессионально, не информативно!
Ездят не по паркам, а на бездорожье, там бы быстро муфта раф4 перегрелась, а потом тоже самое случилось бы с cx-5. Так что форик самый норм
Самый норм? Он хуже всех прошел эти препятствия, везде откатывался назад. Шляпа, а не машина.
Lovozero 51 у вас есть такая машина чтоб так говорить?
@@dimahaza а вы смотрели видео? Я понимаю, что субародрочеров будет очень бомбить, но реальные тесты машин показывают, кто есть кто. Мотор на такую массу ни о чем, вариатор + никакие муфты = субару форестер, мечта школотрона, который чет там про субару слышал.
@@lovozero5153 показать реальную работу Субару на бездорожье?
Иван Породин да чё им показывать, они на своих девяточках везде проедут😄... ну а если в реале то субарь уделает все эти тачки на бездорожье просто и непринуждённо, особенно в xmode... а в этом видео водила форя вообще не понимает что происходит...
Отличное сравнение кроссоверов...за склад кнопок отдельный респект! А молодому оператору лучше помолчать...
Спасибо за отличный видос!
И что самое смешное 90% владельцев формула непонимают как правильно ездить. Они думают постоянный полный нажал на газ и поехал😂🙈.....форь у вас не ехал потому что хозяин esp/стабилизацию не выключил+ не активировал первый режим оффроад....который как все бы плавно без пробуксовок делал!!!!! А по умолчанию так настроена электроника .....поначалу если все по умолчанию и активирована/ включена есп - форь пытается пробуксовывать ......вслучае если внатяг тяжко ехать.
Так об этом Бурцев будет молчать: в его "концепцию" этот факт не вписывается.
А про то что на форике резина 17, а на Ниссан 19, а он про клиренс гадает,и "переживает " за форестер на съездах.Не порядочно как то,или за дураков всех считает.На Форестере действительно клиренс 21~22см.
Водитель Субару боится своей машины и в правду не понимает что он делает.
Кредит не отдал еще,а как отдаст,то вообще в гараж запрет
Хороший обзор, без гадостей на какой либо авто!) Молодец Игорь, так держать!👍🏻
Жаль Хонда не доехала. Да и в Хонде новой нет таких кнопочек со склада в Японии, для обогрева задницы, так для информации.
Какой-то форик грустный совсем))
)) там резина и водитель грустные, по-любому)))
Yevgen Balychev форик смотрится в зелёном цвете, для охотника
@@Mupy-Mup посмотри обзор Петра Меньших в реальных условиях, я там затупа в горке не увидел, а раф4 немощный овощ вискомуфту остужал)
@@Mupy-Mup Дияз Валикхан очень хорошо показывает как что едет и не едет. Поэтому меня и удивило что Субару какой-то унылый у Бурцева вышел.
@@egrchek3853 Вот, вот. Дед наверное не знает зачем X-mode и как ESP выключить, и зачем оно там. Подстава какая-то. Возможно ему сказали, не включать, хиртрожопый обзорщик (крайне неприятный типаж).
Х Треил удивил
Видео понравилось.Было интересно посмотреть на что способен Форестер.
В данном видео его способности не раскрыли совсем
@@andreyyakovlev4237 в этом видео форик был в режиме "блондинка" и показал не плохие результаты!
Хотелось бы увидеть тест Туссана
Субарь хорош,только нижняя губа великовата
Игорь, при всём уважении, странный тест, если не сказать более прямо.)) Мне почему-то кажется, большинству покупателей этих авто совершенно по барабану как они рампы проезжают. )) Сравнил бы динамику, желательно всех четырёх в параллельном заезде, шумность в салоне, комфортность подвески, расход, радиус разворота, валкость в поворотах... ну какие-то бытовые вещи... а уж среди прочего можно для разнообразия и рампу воткнуть сжатенько.)
Динамики в городе у любой машины хватает.
3:41 и закадровый смех императора Палпатина )
в приоре в хэтче багажник тоже обит мягким фетром, значит не зря там шильдик SE, премиум))))))))))))))))
Водителю Субару только на козе ездить)
Игорь, сравни тройку лучших-CX-5, Тиг и Спортейдж. Только нужен какой-то оригинальный формат, а то уже всё со всеми перетестили по 10 раз.
< я здесь на Селтосе ездил, гы-гы> 😄
Игорь - красавчик! Шикарные обзоры!
И какие выводы после такого теста? Все авто справились, все одинаково хороши? Эти эстакады и ролики отдаленная имитация бездорожья. Нужно ехать в поле, в снег! Там сразу видно, кто едет, а кто нет.
Правильно, вот там от мазды и рафа ничего не останется, моментально муфта перегреется. Не первый раз этот афтор делает заведомо негативные недостоверные материалы о Субару. Поэтому видимо официальный дилер не дал им автомобиль на тест.
Какое поле на вариаторе..так, по дворе побуксовать немного..
Во-первых, нет повторяемости. Вторая машина по колее первой уже имеет другие условия. Во-вторых, это кроссоверы, а не крузаки. Я вот на своей просто не захотел бы отрывать в полях пластмассу от днища. Пластиковый фартук под двигателем около 300 евро стоит.
@@getgr на форике металлическая защита под двигателем, коробкой и задним редуктором, так что пох.
@@user-kr4xb2nm2h так можно на любую машину железяку поставить. Но она от этого не станет рамным внедорожникос. И не нужно им это.
Скажите маздовцам пусть регулировку подлокотника по вылету сделают
Эта проблема с подлокотником решится в следующем поколении, те 2022 году, как владельцу СХ - 5 мне это тоже не хватает и ещё один недочёт все ходовые огни ЛЕД , а указатели поворота и спереди и сзади простые лампы накаливания ( кроме конечно зеркалов) и это новая модель. В остальном тачка хорошая, взял для себя чтобы ездить на рыбалку .
Достойно !!! УВаЖаЮ!!!