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たびまるさん色々と参考になります24日に同じCB650R E-clutch納車です
コメント有難うございました。も〜いくつ寝ると…♬楽しみですね。
20キロほど走りました。シートは短時間なので尻痛はありません、サスもそんなに硬いと思いませんでした。リアブレーキは効きが弱いですメーターの操作方法がわかりません夕暮れ時に走ったときに、交差点で街灯が点いていると、メーター表示が昼モードと夜モードに勝手に切り替わるので目障りでした排気音はうるさいです、暖気時に近所迷惑かと思います。乗っているときには心地よい一旦停止から左折で道路に入るとき、Eクラッチでは大回りになるので、自分でクラッチ操作をしたほうがいいです。慣れてくると思いますが1速から2速時にNにギア抜けします、アクセルを戻してシフトするとちゃんと入ります。これも慣れでしょうね年寄り（72歳）にはパワーが有りすぎます、スピードの出しすぎには要注意です
納車おめでとうございます。ケツ痛ですが体重が影響しているかもです減量せねばです^^; メーターはスピード、何速か、ガソリン残量さえ分かればいいと思いますのでその他の機能は若者向けということでスルーしましょう。僕も使いません。確かにNに入りやすいですね、特に信号待ちからの発進で交差点を曲がる時にNに入り何度か焦りました。気を抜くと法定速度すぐに超えますが安全運転でバイクライフ楽しみましょう。
え？！ｲｸﾗって1速で動くんですか？！1速で動いたら…坂道で1速にしてエンジン止めてなんちゃってサイドブレーキ出来ないって…ことぉ！？い、意外とと不便かも？いや、でもｲｸﾗなんだから主さんの言う通り「当たり前」なんですよねぇあ。納車おめでとうございます！E-Clutc動画本当に参考になりました！私も納車待ちで見積もり取ったのが9月だったんですが12月に納車出来るかもとのことですただいつでもキャンセルOKを頂いてて色々悩んでるんですがCBR650Rレンタルした時は「これにE-Clutc付いたら1速とか安心で楽だろうなぁ」とは思いました試乗もう少しで出来るよ～とのことなので私も味わってみます
コメント有難うございます。当たり前すぎて試していませんがキーOFFの時はギア入れると動かないと思いますよ〜Eクラッチの試乗車ぼちぼち出てくると思うので試乗される事をおすすめします
このモデルから採用された左にあるモード切り替えスイッチ（というのか不確かですが）は、何をどうするスイッチで操作性はどうですか。小さなスイッチに見えるのでグローブの指で正確に操作できるのか、疑問です。そこが紹介されているのかと最後まで見ましたが全くなかったですね。
コメント有難うございます。そのスイッチの操作性はボチボチいいと思います。ただ冬場はグローブがぶ厚くなるのでグローブ次第だと思います。
◎オマケ◎バイク止める時はE-クラッチ解除するのですか？ それともエンジンOFFにすると自動解除になるのですか？
コメント有難うございます。その点には特に意識しないでキーOFFしています。
ありがとうございます。ツーリング途中で坂道停車する時に1速に入れるが、Eクラッチ作動で停止して1速で動いたら怖いと思いました。
そういえば、まだ傾斜がある所に駐車したことないですが、流石に1速＆キーOFFで動いたらまずいでしょう。
駐車ではなく、信号などでの停車時ですね。
コメントならびにご指摘有難うございます^^;
納車おめでとうございます。EクラッチのCBRとても気になっています。６，７月ごろに情報誌等のレビュー動画はありましたが、その後全く動画が無くて待ち遠しく思っていました。よろしければ教えて頂きたいのですが１、EクラッチONで下道を６速で走っていて、信号が赤になって、ギアそのままで停止までした場合、クラッチは半クラ状態なのでしょうか？（減りそう・・）２、EクラッチONで走行中、手クセで普通のバイクのようにクラッチをちょんと引いてブリッピングしてシフトダウンしようとした場合、ブリッピングでグワっと加速したりしませんか？（EクラッチON時はクラッチレバーがグラグラ？と聞きました。クラッチちょん引きには反応しない？）
コメント有難うございます。A1.6速で停止したことありませんがまぁ2速や3速で停止してもエンストしないです。また画面上ではギアポジションの所がギアを下げるのを促すオレンジ色になります。A2.納車説明の時にグリッピングはしないように！と聞いたので試みた事ないです。
以前CB650Rに試乗した時は5000回転くらいからとんでもないレベルでエンジンの振動が出てたのですが、新しいモデルで改善してますか？？
コメント有難うございます。まだ慣らしなのでMax5000弱なので良くわからないですね。まぁ同じモデルなので同じでしょう！以前からリッタークラスで鼓動や振動多いバイク乗っているのでその点あまりに気ならないと思っています。
いいなぁ、Eクラ信号待ちとか渋滞とか楽チンですもんねで、尚且つマニュアル操作も楽しめる、最高ですねEクラ汎用キットとかあればマジ欲しい(笑)
コメント有難うございますいゃ〜ほんと楽です。楽すぎて山坂道でもEクラッチmodeのままです…
たびまるさん
色々と参考になります
24日に同じCB650R E-clutch納車です
コメント有難うございました。も〜いくつ寝ると…♬楽しみですね。
20キロほど走りました。シートは短時間なので尻痛はありません、サスもそんなに硬いと思いませんでした。リアブレーキは効きが弱いです
メーターの操作方法がわかりません
夕暮れ時に走ったときに、交差点で街灯が点いていると、メーター表示が昼モードと夜モードに勝手に切り替わるので目障りでした
排気音はうるさいです、暖気時に近所迷惑かと思います。乗っているときには心地よい
一旦停止から左折で道路に入るとき、Eクラッチでは大回りになるので、自分でクラッチ操作をしたほうがいいです。慣れてくると思いますが
1速から2速時にNにギア抜けします、アクセルを戻してシフトするとちゃんと入ります。これも慣れでしょうね
年寄り（72歳）にはパワーが有りすぎます、スピードの出しすぎには要注意です
納車おめでとうございます。
ケツ痛ですが体重が影響しているかもです減量せねばです^^;
メーターはスピード、何速か、ガソリン残量さえ分かればいいと思いますのでその他の機能は若者向けということでスルーしましょう。僕も使いません。
確かにNに入りやすいですね、特に信号待ちからの発進で交差点を曲がる時にNに入り何度か焦りました。気を抜くと法定速度すぐに超えますが安全運転でバイクライフ楽しみましょう。
え？！ｲｸﾗって1速で動くんですか？！
1速で動いたら…坂道で1速にしてエンジン止めてなんちゃってサイドブレーキ出来ないって…ことぉ！？
い、意外とと不便かも？いや、でもｲｸﾗなんだから主さんの言う通り「当たり前」なんですよねぇ
あ。納車おめでとうございます！E-Clutc動画本当に参考になりました！
私も納車待ちで見積もり取ったのが9月だったんですが12月に納車出来るかもとのことです
ただいつでもキャンセルOKを頂いてて色々悩んでるんですが
CBR650Rレンタルした時は「これにE-Clutc付いたら1速とか安心で楽だろうなぁ」とは思いました
試乗もう少しで出来るよ～とのことなので私も味わってみます
コメント有難うございます。当たり前すぎて試していませんがキーOFFの時はギア入れると動かないと思いますよ〜
Eクラッチの試乗車ぼちぼち出てくると思うので試乗される事をおすすめします
このモデルから採用された左にあるモード切り替えスイッチ（というのか不確かですが）は、何をどうするスイッチで操作性はどうですか。
小さなスイッチに見えるのでグローブの指で正確に操作できるのか、疑問です。
そこが紹介されているのかと最後まで見ましたが全くなかったですね。
コメント有難うございます。そのスイッチの操作性はボチボチいいと思います。ただ冬場はグローブがぶ厚くなるのでグローブ次第だと思います。
◎オマケ◎
バイク止める時はE-クラッチ解除するのですか？ それともエンジンOFFにすると自動解除になるのですか？
コメント有難うございます。その点には特に意識しないでキーOFFしています。
ありがとうございます。ツーリング途中で坂道停車する時に1速に入れるが、Eクラッチ作動で停止して1速で動いたら怖いと思いました。
そういえば、まだ傾斜がある所に駐車したことないですが、流石に1速＆キーOFFで動いたらまずいでしょう。
駐車ではなく、信号などでの停車時ですね。
コメントならびにご指摘有難うございます^^;
納車おめでとうございます。
EクラッチのCBRとても気になっています。６，７月ごろに情報誌等のレビュー動画はありましたが、その後全く動画が無くて待ち遠しく思っていました。
よろしければ教えて頂きたいのですが
１、EクラッチONで下道を６速で走っていて、信号が赤になって、ギアそのままで停止までした場合、クラッチは半クラ状態なのでしょうか？（減りそう・・）
２、EクラッチONで走行中、手クセで普通のバイクのようにクラッチをちょんと引いてブリッピングしてシフトダウンしようとした場合、ブリッピングでグワっと加速したりしませんか？（EクラッチON時はクラッチレバーがグラグラ？と聞きました。クラッチちょん引きには反応しない？）
コメント有難うございます。
A1.6速で停止したことありませんがまぁ2速や3速で停止してもエンストしないです。また画面上ではギアポジションの所がギアを下げるのを促すオレンジ色になります。
A2.納車説明の時にグリッピングはしないように！と聞いたので試みた事ないです。
以前CB650Rに試乗した時は5000回転くらいからとんでもないレベルでエンジンの振動が出てたのですが、新しいモデルで改善してますか？？
コメント有難うございます。まだ慣らしなのでMax5000弱なので良くわからないですね。まぁ同じモデルなので同じでしょう！以前からリッタークラスで鼓動や振動多いバイク乗っているのでその点あまりに気ならないと思っています。
いいなぁ、Eクラ
信号待ちとか渋滞とか楽チンですもんね
で、尚且つマニュアル操作も楽しめる、最高ですね
Eクラ汎用キットとかあればマジ欲しい(笑)
コメント有難うございますいゃ〜ほんと楽です。楽すぎて山坂道でもEクラッチmodeのままです…