3 Gang Torpedo 515 Rücktritt Nabe zerlegen und zusammenbauen Service
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- Опубликовано: 7 окт 2024
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Bin leider nur sehr selten auf Facebook also bitte nicht sauer sein.
Die Lagerschale lösen und anziehen. Wäre gut gewesen wenn man das sehen kann
Did war dufte. Echter F&S Profi. Danke.
Schade, dass ihr die kleinen Details nicht gezeigt habt, trotzdem kann man sich einiges Brauchbares abschauen.
Hallo Jungs cooles video, nur habe ich das Problem ich weiß nicht wie ich die Lagerschalle löse?
Vielen Dank für eure Hilfe
Hierfür gibt es ein "Spezialwerkzeug". Allerdings kommt man auch mit einem flachen, breiten Schraubenzieher weiter. Hierfür das Rad (am Besten mit Reifen, aufgepumpt) auf den Boden stellen. Den Schraubenzieher an die "Nasen" ansetzen und mit einem Hammer hinten auf den Griff des Schraubenziehers klopfen.
Das Ganze ist Rechtsgewinde... also gegen den UZ lösen.
Es hilft, die Lagerschalen vorher mit Kriechöl (z.B. WD40) anzulösen.
Moin. Und ich sehe den Himmel WOW
Guten Morgen aus dem noch dunklen Wolfsburg Gruß Patrick
Guten Abend aus dem dunklen Norden Berlins, lg Annette und Ringo
Nabend
👍
Super Video live aus der Werkstatt 👍 Habe heute Gleiches Planetengetriebe auseinander gebaut und gereinigt. Wie schmiere ich das Getriebe?
Schön währe es gewesen wenn die lager noch etwas Fett bekommen hätten.😊😀
Wie gesagt wurde die Nabe nur entfettet und leicht geölt so das man sie einlagern kann, Wenn sie verbaut wird erhält sie erst alle benötigten Schmierstoffe.
Gruß
Guten Tag Familie Müller!
Welches Fett kommt denn dran? Da muss man ja auch einiges beachten, wäre schön, wenn das auch vorgekommen wäre. Ich schätze an alle Lager und arbeitenden Teile Lagerfett; an die Klinken auf keinen Fall Fett, damit sie nicht festkleben können man einen unfreiwilligen Freilauf bekommt, an den Bremsring hitzebeständiges Bremmsfett und dann noch Feinmechaniköl an die gesamte Nabe, damit sie leichtläufig wird? Verträgt sich das Feinmechaniköl mit den anderen Schmierstoffen? Benutzt ihr Öltauchbäder, wie es sie zum Beispiel von Shimano gibt oder gebt ihr Fett und Öl per Hand dran?
Lieben Gruß!!!
@@dummschw2277 Ich gebe auf Lager und Teile die keiner höheren Temperatur ausgesetzt sind, Lithium Lagerfett. Für den Bremsmantel usw. dann ein "Hochtemperaturschmierstoff". In vielen Rad-Shops wird ein Produkt von Hanseline angeboten (in anderen Foren empfielt ein Nutzer Castrol LMX). Es eignen sich aber auch vergleichbare Produkte aus dem Industriebereich (dabei beachten: verträglichkeit mit den anderen Schmierstoffen (Hanseline basiert auf Polyharnstoff), kinematische Viskosität bei 40°C zwischen 140 und 180 (grob), Anwendungsbereich bis ~160°C, Tropfpunkt über 250°C.
Andere Schrauber fahren ihre Naben aber wohl selbst auch mit Öl bzw. ich habe schon von Vaseline gehört... KP. Dafür braucht man dann wohl mehr Gespür und Erfahrung als ich mir zumesse. Für ein Bike das zum Eigentümer zurückgeht oder das verkauft werden soll ist sowas whrs. eher nicht geeignet.
(ツ)
Handelt sich eher um ein Überwachungsvideo einer nichtaufgeräumten Fahrrad?werkstatt ohne Detailansicht. Zuschauer hat keine Chance es nachzubauen. Schade, dass ich meine Lebenszeit hierbei verschwendet habe.
👍