Это оченьспорный вопрос. Некоторые стоки у отдельных производителей отвратительного качества, особенно касается отечественногоавтопрома и некоторых китайцев.
Как мне рассказал один спортсмен с 20 летним опытом, машине можно добавить сил и раздуть турбину, но ты за это заплатишь расходом топлива и быструю износом запчастей, вот и выбирай. Я конечно же выбрал, оставить все с завода. То что люди говорят что машине добавляют воздуха и она едет на святом духе, это тож сказки. Расход топлива увеличивается пропорционально 🤝
У меня пробег на Пафе больше 220000 км. в этом году капиталил ДВС, все разбиралось и мылось, катализаторы в отличном состоянии. Лично я против удаления катализаторов если они не разрушаются.
🔸 Удалять ЕГР или нет? Как на самом деле влияет ЕГР на двигатель? Уникальный тест (полное видео). ruclips.net/video/rfQVy3QeZWo/видео.html 🔸 Как демонтировать ЕГР своими руками, приготовить свиную шейку и выжить :). ruclips.net/video/Cz219doyEJc/видео.html 🔸 Заглушил или удалил EGR? Смотри, что делать дальше... ruclips.net/video/D3zx70wK46M/видео.html 🔸 Всероссийский лохотрон. Как самому проверить, отключили вам ЕГР или нет. ruclips.net/video/g0ZyeP0zSMY/видео.html
@@al_steklov спасибо. У меня другая машина но смысл то один. Просто все эти видео до прошивки адакт. Сам склоняюсь к удалению. Но сомнимаюсь грамотная ли прошивка у них. Либо просто прошить , либо отшить все. Но когда чистил клапан понял что он не нужен. Одно останавливает , не будет ли локального перегрева. Хотя у себя наблюдал егр почти всегда закрыт. Открывается при сбросе газа , не работает ли он как байпасный клапан? Учтино ли это все у адакт?
Я когда свой авто прошивал то дали постоянною горантию, если не понравится вернут деньги и на завацкие параметры. Назад не возвращал, и расход если ездить спокойно стал меньше чем был на 0.7л. Мне понравилось.
Как то слабовата динамика разгона до прошивки изначально. У меня по субъективным ощущениям 12-13 едет где-то. Видел до этого видео разгонов 0-100 тоже где-то 11-13. Может быт с турбиной проблемы?
:)) я как раз в видео говорю о субъективных ощущениях - называя это "жопомером" :)) сделайте свой замер запишите на видео и приходите в наш чат, посмотрим, обсудим
Била проблема с приходом морозов...в -2 не хотел заводится зразу и очень вяло. Оказалось што щетки на стартере просто стерлись и били почти как лезвие, после замени крутит на любом акуме
Вроде всё так же, но свист турбины уменьшился (хотя и раньше не напрягал) с чем связано не понимаю, переделаю воздушный тракт и заменю фильтр, станет понятнее. При нагрузке работает жестче, а на ХХ - наоборот стал мягче
@@al_steklov Я боролся с треском, програмно уменьшал давление в рампе до 320Кг на хх, сейчас последствия при минусовой температуре на непрогретом моторе плавают обороты на хх. Думаю назад заводскую прошивку прошить.
32 - это на рестайле? Многовато опустили. На рестайле опускать ниже 34-36 нежелательно софтом. На доресте комфортное давление 26-28 (при паспортных 30) у меня на канале есть видео с этим экспериментом.
@@al_steklov Да 190л.с. У меня на новом регуляторе и на старом тоже 36-34 на хх. Делал изначально 34 но разница от стока не чувствовалась, а вот на 32 уменьшился треск. Расход на шинах 33х12.5 р17 около14л.(навара мкпп) до прошивки был меньше.
По сути этот треск это перелив на предвпрыске, если снижение давления уже не помогает - надо делать или менять форсунки... По расходу я для себя ещё не определился, колёса сменил да и прогревов сейчас по утрам много
Видимо вы невнимательно смотрели видео, сделайте это ещё раз :)) кроме того у него есть предыстория :)) тут: ruclips.net/video/D3zx70wK46M/видео.html и тут: ruclips.net/video/g0ZyeP0zSMY/видео.html
Ни в коем случае! Ни в коем случае не прошивайте эту машину! У неё двигатель и так разогнан турбиной со 120 лс до 174 лс. Он уже с завода на пределе работает. А вы еще и чипуете. Следущее видео выйдет с недоумением а чего это гбц вся потрескалась и/или поршни прогорели. И да... Было 18, стало 15 сек. Охрененный выигрыш. Цена которому двигатель, кап. ремонт которого сегодня полмиллиона. Хотите гонять - покупайте иной авто. Pathfinder для солидных и спокойных людей, а не для стрит-сракеров..
можно сделать много дешевле. купите сами прошивку у хорошего мастера (не получилось с первого раза-попробуйте ещё), купите программатор, попробуйте прошить (не получилось с первого раза - попробуйте ещё). Купите новый блок - попробуйте ещё. В итоге Вы получите новую прошивку нахаляву)
@@АндрейЯранцев-з5р в точку коллега. Купи адаптер j2534, купи загрузчик, купи модуль. Заплати тому же самому адакту, а цены у них космос. Плюс минус прошивка своего авто встанет в 65 000-70 000. За то за десять минут)
![🔴 Бесплатный аналог Комбилоадера [ Combiloader ] BSL режим - Прошивка без риска завалить ЭБУ.](http://i.ytimg.com/vi/iYQMeHqyQW4/mqdefault.jpg)
Друзья! Все мои видео в первую очередь выходят на Яндекс-Дзен.
Прошу поддержать и подписаться: zen.yandex.ru/al_steklov
Все же придерживаюсь такого мнения: Хочешь, чтобы машина ехала быстрее- меняй машину на более быструю. И Второе мнение: Нет ничего надежнее стока!
:)) спасибо за Ваше мнение
Это оченьспорный вопрос. Некоторые стоки у отдельных производителей отвратительного качества, особенно касается отечественногоавтопрома и некоторых китайцев.
Как мне рассказал один спортсмен с 20 летним опытом, машине можно добавить сил и раздуть турбину, но ты за это заплатишь расходом топлива и быструю износом запчастей, вот и выбирай. Я конечно же выбрал, оставить все с завода.
То что люди говорят что машине добавляют воздуха и она едет на святом духе, это тож сказки. Расход топлива увеличивается пропорционально 🤝
Полностью согласен, выводы о расходе будут попозже :)
Это не совсем верное рассуждение.
У меня пробег на Пафе больше 220000 км. в этом году капиталил ДВС, все разбиралось и мылось, катализаторы в отличном состоянии. Лично я против удаления катализаторов если они не разрушаются.
Как раз об этом и будет наше видео про катализаторы :)
Форсунки меняли?
Тоже самое пробег 330000 делаю капиталку каталик целый и желание удалять нет желание довести но стокового состояния.
Не пойму какое видео вышло раньше. Так прошивка от адакт нормальная? С ними можно работать? И ваше мнение про ЕГР нужен или нет?
Прошивка - норм. Про удаление и выводы про ЕГР - есть несколько видео на моём канале.
@@al_steklov если возможно скиньте ссылку. У вас много видео
🔸 Удалять ЕГР или нет? Как на самом деле влияет ЕГР на двигатель? Уникальный тест (полное видео).
ruclips.net/video/rfQVy3QeZWo/видео.html
🔸 Как демонтировать ЕГР своими руками, приготовить свиную шейку и выжить :).
ruclips.net/video/Cz219doyEJc/видео.html
🔸 Заглушил или удалил EGR? Смотри, что делать дальше...
ruclips.net/video/D3zx70wK46M/видео.html
🔸 Всероссийский лохотрон. Как самому проверить, отключили вам ЕГР или нет.
ruclips.net/video/g0ZyeP0zSMY/видео.html
@@al_steklov спасибо. У меня другая машина но смысл то один. Просто все эти видео до прошивки адакт. Сам склоняюсь к удалению. Но сомнимаюсь грамотная ли прошивка у них. Либо просто прошить , либо отшить все. Но когда чистил клапан понял что он не нужен. Одно останавливает , не будет ли локального перегрева. Хотя у себя наблюдал егр почти всегда закрыт. Открывается при сбросе газа , не работает ли он как байпасный клапан? Учтино ли это все у адакт?
@@Евгенийдобролюбов-н1х на это тему лучше пообщаться с представителями Адакт :)
Я когда свой авто прошивал то дали постоянною горантию, если не понравится вернут деньги и на завацкие параметры. Назад не возвращал, и расход если ездить спокойно стал меньше чем был на 0.7л. Мне понравилось.
Да, всё так, но я по расходу, пока наблюдаю :))
а без удаления ка-ра и глушения егр нельзя провести чип тюнинг по повышению мощности? при прочих доработках (воздухофильтр\доп насос)
Можно.
Прошился от адакт 5лет назад. Поведением машины доволен.
Да :) как то так :))
Как по расходу?
Как то слабовата динамика разгона до прошивки изначально. У меня по субъективным ощущениям 12-13 едет где-то. Видел до этого видео разгонов 0-100 тоже где-то 11-13.
Может быт с турбиной проблемы?
:)) я как раз в видео говорю о субъективных ощущениях - называя это "жопомером" :)) сделайте свой замер запишите на видео и приходите в наш чат, посмотрим, обсудим
@@al_steklov я на зиму законсервировал в гараже пафа…
А как к вашему чату присоединиться?
в описании к видео есть все контакты
Добрый день, извините, что не в тему, подскажите, сколько ходят гидрокомпенсаторы на этом двигателе в среднем?
Добрый день. Вечно. А точнее - никогда не создают проблем и не ломаются и не клинят.
Спасибо
потомучто их там нет)
В этом двигателе гидрокомпенсаторов нет!!!
Била проблема с приходом морозов...в -2 не хотел заводится зразу и очень вяло.
Оказалось што щетки на стартере просто стерлись и били почти как лезвие, после замени крутит на любом акуме
К сожалению умер именно аккум.. :( сейчас буду ставить новый и делать видео на эту тему
Как мотор после чипа при разгоне работает? Шумнее?
Вроде всё так же, но свист турбины уменьшился (хотя и раньше не напрягал) с чем связано не понимаю, переделаю воздушный тракт и заменю фильтр, станет понятнее. При нагрузке работает жестче, а на ХХ - наоборот стал мягче
@@al_steklov Я боролся с треском, програмно уменьшал давление в рампе до 320Кг на хх, сейчас последствия при минусовой температуре на непрогретом моторе плавают обороты на хх. Думаю назад заводскую прошивку прошить.
32 - это на рестайле? Многовато опустили. На рестайле опускать ниже 34-36 нежелательно софтом. На доресте комфортное давление 26-28 (при паспортных 30) у меня на канале есть видео с этим экспериментом.
@@al_steklov Да 190л.с. У меня на новом регуляторе и на старом тоже 36-34 на хх. Делал изначально 34 но разница от стока не чувствовалась, а вот на 32 уменьшился треск. Расход на шинах 33х12.5 р17 около14л.(навара мкпп) до прошивки был меньше.
По сути этот треск это перелив на предвпрыске, если снижение давления уже не помогает - надо делать или менять форсунки...
По расходу я для себя ещё не определился, колёса сменил да и прогревов сейчас по утрам много
Здравствуйте! А расход топлива какой
Здравствуйте. В процессе сбора статистики. Как будет что то внятное - сделаю видео.
И все эти пляски ради пары секунд? Я лучше поберегу свой ДВС и спокойно буду ездить на две секунды медленнее чем вы.
Видимо вы невнимательно смотрели видео, сделайте это ещё раз :)) кроме того у него есть предыстория :))
тут: ruclips.net/video/D3zx70wK46M/видео.html и тут: ruclips.net/video/g0ZyeP0zSMY/видео.html
@@al_steklov Возможно, пересмотрю ещё раз, но кстати хочу заметить вам, что на своём пафе принципиально не убираю EGR
Принцип - дело хорошее :) уважаю.
Нужно будет удалить старое видео где прошивка не работала. Ждём видео о фильтре и прямой подачи воздуха в турбину.
Да нет :)) то видео - историческое. В нём будет добавлено описание
Про кормушку как то не зашло. По хорошему надо нормальный бп накидывать. Ага, пока писал, сами прозрели)))
:))
Ни в коем случае! Ни в коем случае не прошивайте эту машину! У неё двигатель и так разогнан турбиной со 120 лс до 174 лс. Он уже с завода на пределе работает. А вы еще и чипуете.
Следущее видео выйдет с недоумением а чего это гбц вся потрескалась и/или поршни прогорели.
И да... Было 18, стало 15 сек. Охрененный выигрыш. Цена которому двигатель, кап. ремонт которого сегодня полмиллиона.
Хотите гонять - покупайте иной авто. Pathfinder для солидных и спокойных людей, а не для стрит-сракеров..
Спасибо за мнение АВТОРИТЕТА :))) учтём...
11.592 до 100! Паф 2010 на, 240 тыщ пробег
Видео в студию :))) в чат t.me/flood_bar всмысле
Цена что то прям крутовата 16.500 за 10мин заливки прошивки
Всё индивидуально, сначала созвонитесь, поговорите.
можно сделать много дешевле. купите сами прошивку у хорошего мастера (не получилось с первого раза-попробуйте ещё), купите программатор, попробуйте прошить (не получилось с первого раза - попробуйте ещё). Купите новый блок - попробуйте ещё. В итоге Вы получите новую прошивку нахаляву)
@@АндрейЯранцев-з5р в точку коллега. Купи адаптер j2534, купи загрузчик, купи модуль. Заплати тому же самому адакту, а цены у них космос. Плюс минус прошивка своего авто встанет в 65 000-70 000. За то за десять минут)
Опять пустыми делами занимаетесь.
Спасибо за ваше мнение :)
Главное чтобы человеку нравилось то что он делает, а пустое или нет - это философия…