Полезно спасибо, на работе есть трубочка от ручки, там шкала 15мм - 20мм -25мм Легковые 15-2 от уровня пластин. грузовые 25 Может кто оспорит, учение свет. Всем добра
@@Tatarin_ufaRB Во время заряда под действием эл. тока происходит синтез серной кислоты из ионов сульфата SO и водорода. Из-за этого растут уровень и плотность.
До какой минимальной отметки ,где она есть?И как понять что уже до отметки доходит,не постоянно же туда заглядывать,откручивать!?Должны же какие то промежутки времени быть,или сколько то км проехать..
Здрастуйте, у меня вот такой вот вопрос,делал десульфатацыю и промывка акб дистилированой водой,после всех процедур залил электролит плотность 1,27,зделал заряд,дал отстоять 2 суток, но плотность не поднимается выше 1,20,я так понимаю что эти 7 процентов забрали пластины,хочу отобрать с акб электролита и добавить серной кислоты чтобы поднять плотность до 1,3 ,можно ли так сделать и правильно ли это,если нет подскажите как правильно ,может група есть для общения,ватсап,телеграм,заранее спасибо
@@blazhok1 если серьезно покупаю всегда необслуживаемые служат по 8-10лет и не заглядываю какой уровень а с пробками это прошлый век они уже изжили своё.
@@dmit.k159Сейчас в не обслуживаемые , как правило производитель льёт электролит повышенной плотности (не менее 1,29 ) . Если тем более у нового АКБ сразу доформировать пластины , плотность станет не менее 1,30 . Куда такая нужна плотность если вы эксплуатируете технику например в умеренном климате или вообще в жарком климате или не дай Бог в тропиках . В умеренном климате по новому ТУ (плотность электролита в свинцовых батареях ) вообще надо не 1.27 +-0,01 , а именно 1.26 . Это связано с изменением климата и с уменьшением толщины пластин . Повышенная плотность быстрее выводит решётки пластин из строя
Спасибо, даже не знал что АКБ можно просветить, и узнать уровень... А я ломал голову как узнать уровень....
Благодарю за информацию, столько мануалов и статей перелопатил и нигде не нашел информации. А говорят на ютуб ничего полезного.
Вас благодарю за Ваш отзыв!
🖐️...ну эти понятно...а что делать закрытого типа 🤔...он у меня 11лет...не вскрывал не долевал ...
Спасибо за информацию👍🙂
Полезно спасибо, на работе есть трубочка от ручки, там шкала 15мм - 20мм -25мм Легковые 15-2 от уровня пластин. грузовые 25 Может кто оспорит, учение свет. Всем добра
Это мало.Минимально допустимо.
Какие ещё миллиметры ? 🤭😊😄
@@НашаСибирь Я рассматриваю такой вариант на лето. Осенью или в зимний период стремлюсь к 1.5-2мм
Сантиметры очевидно
30мм у моего акб. Там стоит заводская метка, на 30мм
Спасибо. Интересно. А что, уровень может колебаться в 1 см, в зависимости от того, заряжен аккумулятор или нет ?
Конечно.
@@blazhok1интересно а каким образом? Если зарядить он выше станет чтоли? Откуда там электролит появиться?
@@Tatarin_ufaRBЕсли сильно за сульфатирован аккумулятор , а потом именно полноценно его рассульфатировать , уровеннь увеличится значительно .
@@Tatarin_ufaRB Во время заряда под действием эл. тока происходит синтез серной кислоты из ионов сульфата SO и водорода.
Из-за этого растут уровень и плотность.
У меня аккумулятор чёрный какой прожектор нужен просветит?
Олег джан,на грузовых,например UNO,пробки высотой не более сантиметра.Заливаю по вторую фалангу пальца✋️😄
Спасибо 👍
Мне надо заряжать аккумулятор долил электролит а не воды, не опасно ли???? Скажи пожалуйста что наливать
Заливать нужно только воду.На канале есть ролики про корректировку электролита.
Давай видео в agm сколько
Когда нужно уже доливать воду в АКБ,как это понять что уже нужно?
Желательно не допускать до минимальной отметки.
До какой минимальной отметки ,где она есть?И как понять что уже до отметки доходит,не постоянно же туда заглядывать,откручивать!?Должны же какие то промежутки времени быть,или сколько то км проехать..
@@antonorfe7446На акуме ватерлиния на просвет зырь уровень.
Здрастуйте, у меня вот такой вот вопрос,делал десульфатацыю и промывка акб дистилированой водой,после всех процедур залил электролит плотность 1,27,зделал заряд,дал отстоять 2 суток, но плотность не поднимается выше 1,20,я так понимаю что эти 7 процентов забрали пластины,хочу отобрать с акб электролита и добавить серной кислоты чтобы поднять плотность до 1,3 ,можно ли так сделать и правильно ли это,если нет подскажите как правильно ,может група есть для общения,ватсап,телеграм,заранее спасибо
Вам нужно найти канал Руслан К.Там вам возможно подскажут.Я такими методами с батареями не работаю.
@@blazhok1 там и увидел такой метод,потом нашол ваш канал,там спросил молчат,теперь вот думаю что делать
Дайте пожалуйста какой-то совет
Плотность 1,3 зачем ? Это что Северные районы , Крайний север ? 🤔
Сливай весь, заливай 1,3 и как раз получится 1,27. Проверено не раз
Ужас.спать не буду ,буду думать а какой же уровень электролита в аккумуляторе.
Выпейте снотворного и успокоительного.
@@blazhok1 если серьезно покупаю всегда необслуживаемые служат по 8-10лет и не заглядываю какой уровень а с пробками это прошлый век они уже изжили своё.
@@dmit.k159Сейчас в не обслуживаемые , как правило производитель льёт электролит повышенной плотности (не менее 1,29 ) . Если тем более у нового АКБ сразу доформировать пластины , плотность станет не менее 1,30 . Куда такая нужна плотность если вы эксплуатируете технику например в умеренном климате или вообще в жарком климате или не дай Бог в тропиках . В умеренном климате по новому ТУ (плотность электролита в свинцовых батареях ) вообще надо не 1.27 +-0,01 , а именно 1.26 . Это связано с изменением климата и с уменьшением толщины пластин . Повышенная плотность быстрее выводит решётки пластин из строя
А если залить полный под пробки? Я имею в виду дисцилированую воду
Потеряется плотность и батарея станет разряженной, а зимой её разморозит