Comprei este Sentra e já estou com ele desde o dia 28/03 e já fiz vários testes e posso garantir que o carro ficou muito bom, se não falar que é câmbio cvt não vai nem perceber, não tem ruído nenhum e "simula troca" de marchas muito rápido e sem ruído e tá acelerando muito forte, se comparar com meus últimos veículo um Civic 2018 EXL e um Corolla Xei 2021 este Sentra está muito superior em todos os aspectos, tá andando mais e com muito mais conforto, fazem um test drive e comprovem, e pra falar isso pra um Toyoteiro é difícil, tenho também um Audi 2020 1.4 turbo, em baixa o Audi ganha mais acima dos 150km até 200km se comparam. Infelizmente muitos comentam se nem ter entrado no carro quanto menos terem andado e ficam pedindo motor 1.3 turbo?? faz o test primeiro e tirem suas conclusões pra verem se realmente tá fazendo falta o motor turbo.... um motor aspirado andando muito e com manutenção bem menor que o turbo e muito econômico, sensacional!! E este test de ruído INTERNO foi perfeito... é isto mesmo não invade a parte interna do carro. Quem gosta de Sedan vale muito fazer o test drive no Sentra e esquecer um pouco que só Corolla é bom, pensava assim e me surpreendi positivamente.
Muito bom ler seu comentário! Pego o meu na segunda, dia 17... Estou saindo do terceiro Corolla... Depois de fazer o teste drive não tive dúvidas... Fechei na hora! Abs
Ah legal meu amigo... Parabéns!! É um excelente carro, vai gostar muito. A dirigibilidade é muito agradável e tá andando muito bem, se tiver que apontar um ponto negativo seria a frente mais baixa que os demais citados, tem que ter cuidado ao entrar ou sair de garagens, mas no resto tá muito superior, parece um carro de categoria muita acima. O conforto e o silêncio a bordo muito superior e se pisar forte vai ver a diferença, vai andar MUITO e sem esgoelar... rsrs..típico de câmbio cvt, algo que este não parece cvt. Não tô preocupado com revenda, compro carro pra ter prazer em dirigir, e tô gostando muito além também da Nissan ser muito confiável, pois na minha família tem muitos Nissan e é só alegria. Forte abraço.
Vou fazer um teste drive. Meu problema talvez seja o freio de pé, pois tenho limitação na perna esquerda e talvez seja desconfortável acionar esse freio por pedal.
@@evaldoferraz4393peguei anteontem.... Vc é muito preciso nos seus comentários... O carro me surpreendeu demais... Como vc disse... E, de fato, peguei duas vezes a frente na entrada da garagem de casa... Agora estou entrando de lado... Rsss tirando isso, estou apaixonado no carro... Saudade zero do meu Corolla.... É outro nível... Não dá para ser fã boy da Toyota.... Se melhorar, posso até voltar mas, no momento, o Sentra está superior... Ao menos para quem já teve os dois.... Quem não teve, opina sem saber.... Abs
@@everaldoafonso o focus mesmo com o Powershift é um excelente carro. Se tiver grana pra descer o câmbio a cada 50 mil km e revisar ele, é melhor que a maioria dos carros no mercado atualmente.
Esse vídeo, juntamente com o test drive me fizeram optar pela compra do carro. Vídeo sério, técnico, sem comparativo chulos buscando diminuir o produto é o que está faltando no RUclips, parabéns Gerson Borini.
Amigão eu gosto muito de carro, tenho uma paixão por esse novo Sentra, depois que você mostrou ele frente/verso tirei todas minhas dúvidas, esse carro é maravilhoso parabéns a você por mostrar o carro de outra maneira.
Parabéns pela apresentação o carro é ótimo ,fiz o teste drive gostei demais tenho taxi no aeroporto salgado Filho vou ,já encomendei um para colocar no trabalho tenho certeza q os clientes vão ficar satisfeitos!
Assisti vários vídeos do Sentra. O seu foi o melhor e mais técnico! Pego o meu na segunda, dia 17.04... o carro é top demais... Nem pensei em ir para o Corolla pela quarta vez... O conforto ao dirigir é incomparável...
Concordo em tudo o q vc disse , o canal foi o mais técnico ao que se propõe, e também vi varios que falam a respeito desse novo Sentra. O problema é que hoje em dia tem muito canal curioso e com curiosidade, os canais mais técnicos são cada vez mais raros.
Parabéns Gerson! Primeira avaliação que vejo onde o pedal de freio de estacionamento não é criticado. Quem já usou carro assim sabe a comodidade que oferece! Tanto que o próprio Sentra nas versões de entrada (manuais, e que não vieram para cá) não possuem o pedal, mas sim a alavanca.
Este Novo Sentra Consome menos combustível que carro de entrada. Na estrada então nem se fala. Com um Tanque de Gasosa vai longe. 10 a 11,5 Km L na Cidade e 18 km L na estrada 😮
Como é bom ver a opinião de alguém que realmente entende de carro. Aqui no RUclips a maioria dos “especialistas” são rachadores e analisam veículos como bom apenas aqueles que tem pegada esportiva, sem considerar que essa característica não é a escolha da maioria.
Parabéns pelo formato de vídeo. Finalmente alguém que não avalia carro baseado em preconceito e a partir de uma preferência pessoal, afinal, cada usuário busca características específicas num veículo.
Carro muito bem feito por fora e por dentro, sedan médio padrão com suspensão multilink muito estável, segura e confortável, motor aspirado tranquilo e barato de manter, mostradores grandes com ponteiros de fácil leitura, acabamento bom, banco elétrico, troca na borboleta, tem o pqp para os ocupantes que virou item raro para algumas marcas assim como o medidor de temperatura do motor... Quem gosta de dirigir e busca durabilidade, longevidade e tranquilidade vai sem medo nesse modelo
O carro é perfeito, e a avaliação excelente, mostrando o veículo por baixo, detalhes da suspensão (perfeita) protetor de cárter, nota 10 tem tudo para agradar
Ótimo custo benefício. 19 km/l na rodovia, 12,5 cidade (para e anda de cruzamentos e tiros curtos). Suspensão traseira independente maravilhosa e na frente sem as batidas secas da geração anterior. CVT não grita como antes em altas rotações.
Parabéns pelo trabalho, video muito bom, tbm comprei este Sentra, dei o meu velho amigo Sentra de vários anos como parte do pagamento na compra deste, e estou gostando mais dessa versão do que a que tinha.
Gostei muito da avaliação , bem técnica e objetiva....... tenho um Versa Exclusive 2022 e to querendo trocar por um maior, estava pensando no Corolla mas depois de ver esse videos e tbm os comentários do pessoal que saiu do Corolla para ele me fez repensar e vou na Nissan pra ver se consigo fechar negocio no Sentra.
Enfim uma avaliação de respeito, que considera a proposta e não miudezas. É um sedan tradicional que impõe respeito, mantem a honestidade dos anteriores e principalmente, denota durabilidade ao manter a receita confiável e adicionar melhorias.
Parabéns pela excelente avaliação técnica. Seu vídeo deveria seguir de exemplo para muitos ditos conhecedores de carros e que só sabem comentar sobre detalhes fúteis.
Que avaliação!! Parabéns a e muito obrigado! A medição do deslocamento do volante em relação ao banco e o nível de ruído calculado são a cereja do bolo! Valeu
Sempre trazendo excelentes conteúdo., parabéns equipe AE. E parabéns para a Nissan, trazendo mais uma opção para o escassa disponibilidade de sedãs em nosso mercado.
Mas acho que eles fizeram o movimento certo mas no tempo errado. Essa geração está a venda desde 2018 nos EUA. Se chegasse até 2020 esse carro teria vendido bem
@@wagnery4920 Concordo com você, talvez em 2020 a Nissan não queria enfrentar a dupla Civic e Corolla. Agora tem apenas um concorrente, considerando o que Cruze deve sair de linha.
Gosto de suas avaliações, e notadamente, sobre os sedans, são perfeitas, observei também, sobre os SUV, que foram excelentes, entretanto, o que está pegando, é o problema de pegar a parte dianteira, que pode ser compensado com pneus maiores, tipo 18 Pol, e a falta de saída do ar condicionado nós bancos traseiros, mas de resto é satisfatório 😅😅😅😅😅😅.
Andei nesse carro achei maravilhoso, design, acabamento, conforto aceleração não deve nada pra um turbo, carro pra possuir ficar vários anos, tranquilidade que não tem no turbo!
Não sei qual a tua experiencia com carros turbo, mas eu tenho um Exclusive e antes, um T Cross 1.4. Tem muita diferença, mas MUITA mesmo entre a aceleração do Turbo e deste aspirado. É um bom motor, forte, econômico, mas a aceleração deve muito ao um turbo. Abs!
Belo carro. O único que fiz o teste drive e deu vontade de trocar o meu civicão g10. Estou fazendo a troca essa semana. @AUTOENTUSIASTAS Uma dúvida: com esse subchassi na frente e essa placa de plástico faz sentido instalar o famoso protetor de cárter nesse carro?
No Brasil o consumidor é o modinha. Quem andar no Sentra esquece Corolla rapidinho. Estamos falando de outra marca Japonesa. Ou seja, não irá esquentar a cabeça ...
Um carro de 150k no mínimo, e não ter uns assistentes de direção e nem saida de ar traseira é um tapa na cara do consumidor. Temos que exigir mais por um preço mais justo.
Melhor video que vi discorrendo sobre o carro........ O carro e lindo...... quem visa conforto, bom acabamento , boa mecanica esse e o carro ideal..... Pra quem visa uma direcao um pouca mais animada o Virtus exclusive e uma boa? Porrm acabamento horrivel, conforto bem mais ou menos e nivel de ruido mais alto em relacao ao sentra..... Eu optei pelo Sentra.....posso dizer com todas as palavras.... que carro meus amigos !!!!! E uma nave..... Posso afirmar com todas as letras......sera sucesso de vendas..... e irei além.... quando for semi novo carro sem duvida sera o novo "Lancer"..... bom designer a nivel de carro esportivo com um motor conservador .......
A Nissan deveria ter pego a cota dos motores da Captur, ou seja, o 1.3 turbo SCe e ter instalado no Sentra. Esse carro com esse motor 1.3 turbo iria virar o bicho!
O turbo poderia ser oferecido em uma versão com apelo mais "racing". Mas esse motor, com 150 cv e 20 kgfm, vai muito bem para a proposta de sedanzão bonachão dele.
Essa olhadinha para o canto traseiro só você é quem dá! Eu nunca precisei torcer meu pescoço ao dirigir para olhar naquele cantinho ! Até para fazer uma manobra a ré eu uso os espelhos e a imagem da câmara. E ainda existem os alertas de ponto cego. Por isso, discordo de sua opinião sobre aquela elevação no design traseiro. O único ponto negativo deste modelo Sentra é sem dúvida o freio de estacionamento no pé. O brasileiro que ainda não está familiarizado com câmbios automáticos pode se equivocar e meter o pé esquerdo no freio por engano ao pensar tratar-se da embreagem e causar um acidente sério. Fora isso, acho o carro perfeito, sem dúvida o mais belo design dentre os coupés mundiais.
79% do preço final do carro é imposto! Fonte? Use o Google e veja os impostos na CLT, IOF, ISS, ICMS, o IPTU da concessionária. O IPI entra nos carros produzidos dentro do Brasil. Mas, não duvide, no fazendão um veiculo importado deve ter o IPI nele escondido em alguma transação. É um bom carro, mas, sem esses impostos que eu citei o valor final seria, aproximadamente, R$36900. Peguem qualquer veiculo zero, pode tirar os 79% que vocês vão ver o tamanho do roubo. Não concorda? Pague seu DARF, seus impostos e fique quetinho. Qual é o nome dado a condição que você trabalha e não consegue obter nada para o seu conforto e para o seu desenvolvimento? Escravidão?
Eu sou proprietário de um Exclusive. Eh um Carrão, PENA QUE NÃO TEM PEÇA DE REPOSIÇÃO. Estou aguardando há quase 2 meses chegar camera de re que deu problema na garantia e não tem previsão. Vou ter que acionar a justiça e vender o carro na sequencia. Se uma peca que tá na garantia não tem para entregar em 2 meses, imagina o resto? Pena porque eh um carro fantástico.
Bela avaliação. Mas , com as armadilhas e os danos que já sofri pela incompetência brasileira de gestão das nossas ruas ...irei de "SUV de shopping" , da próxima vez. Infelizmente!
Prefiro esse freio que dá aquela "cabeçada". Em várias situações você precisa de uma resposta instantânea do freio. Certa vez fui pego de surpresa por um farol vermelho, freei e o carro parou no meio de cruzamento. Hoje percebo que freio borrachudo, gradual pode ser confortável mas perigoso.
Não é que o freio dele seja ruim, o que ele quis dizer é que você consegue dosar o quanto quer frear pois tem um pedal mais calibrado. Se pisar tudo, garanto que o carro para antes do que aqueles que dão aquela "cabeçada".
Professor Borini, por favor, vc que já avaliou os dois: esse carro é tão baixo quanto o Honda City ou é ainda mais baixo? Sei que é médio mas é só por referência. Parabéns pelo excelente trabalho
Parece que não. Mas o volante fora de centro incomoda muito pessoas acima de um 1.80. O braço esquerdo não fica totalmente confortável. Como podem fazer um projeto assim
Sou proprietário de um Civic Sport há 3 anos, e tenho pretensão de, a médio prazo, trocar meu carro. Passei a ficar de olho nesse Sentra, já que o Civic G11 ficou totalmente inviável devido ao preço, ao mesmo tempo que a Nissan detém a confiabilidade das marcas japonesas, algo que sempre me atraiu muito. Agora, em questão de aspecto, as linhas dele estão muito bonitas, mas essa moldura mostrada em 2:17 sinceramente eu não curti, achei que ficou muito destoante!
Daí iria custar mais de 200 mil amigo. Motor turbo bem mais caro, dura menos, e manutenção maior. Freio eletrônico concordo com você plenamente, mas custa caro também, Assistência de faixa a versão mais cara possui. Infelizmente no Brasil os carros são absurdo de caro.
Caro Borini, gostei muito dessa nova versão do Nissan Sentra, pena o motor não ser Flex, coisa que pra mim é impeditivo, pois não abasteço com combustível fóssil, só uso Etanol. Abraço.
Dez a vinte mil menor que o valor do corolla talvez atraisse algum comprador. Nissan nao tem interesse em vender esse carro exatamente a mesma coisa da versao anterior. Nissan brasileira é uma piada.
Todos sabem que no Brasil os lançamentos sempre chegam bem depois. Teve vários modelos lançados como novo aqui e que na Europa, EUA e México já tinham versão atualizada a mais de 01 ou 02 anos. Não vejo problema algum com o Sentra
@@pablovinicius2328 Eu não colocaria 150k..num carro que já sei que será atualizado em breve. Vou comprar um Versa... só tô aguardando o novo modelo que chegará no segundo semestre.
O problema é que em 2019 ele concorreria com o Corolla de geração anterior e seria superior. Agora com a geração atual do Corolla, acho ele levemente inferior. Questão do timing de mercado.
Pena que baixaram ainda mais o carro, ruas e estradas tudo esburacadas na maioria do Brasil, carro desse sofre em viagens pelas pessimas condições do asfalto e estrada… só é bom em áreas mais nobres e estradas boas, no Brasil em geral que é tudo lixo vai sofrer, só raspando o carro todo hora!!!
Vou experimentar na próxima oportunidade. Mas acho pouco provável fazer isso, pois o pedal está em um plano bem mais elevado. Tem que levantar muito a perna.
Borini, um bom sedan sempre vai valer a pena. Aprovado, este aí. E já que estamos falando de Sentra...Bem que a Nissan poderia reeditar a versão especial "Unique" de 2012, cujo diferencial era um magnífico interior monocromático creme (bege). Espetacular! Só que desta vez oferecendo outras cores de carroceria, já que em 2012 infelizmente só poderia ser preta. Abraço. (2023: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
@@gersonborini4218 Dei uma olhada no site da Nissan, Borini, mas não é como o "Unique" de 2012. Aquele era monocromático, tudo bege, muitíssimo mais bonito e agradável. O 2023 é uma mescla de caramelo e preto. Abraço. (2023: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Prezados amigos do AE, carro muito bonito mas acho difícil tirar o reinado do Corolla, até pelo pós venda e revenda do Toyota. Só acho algumas mancadas nesse Sentra. Ele é bem baixo, freio de mão no pé, vidro automático só para o motorista, mas no geral é um ótimo produto. Abraços.
@@caiopeixotocpa Caio, primeiramente não tenho Corolla, já tive alguns ao longo da vida, e tive Sentra também, em momento algum disse que sou fanboy de uma ou outra marca, porém os números de venda mostram a realidade. Agora se pra você é um produto interessante compre-o, pra isso felizmente temos a concorrência. Abraço.
@@leandrosilva4993 O Virtus tem medidas de sedan médio. Mesmo entre-eixos que o Jetta até 2019. E mesmo tamanho que o último Focus Sedan vendido no Brasil em 2019. Até a etiquetagem do INMETRO é colocado como médio. Mas eu o considero um sedan "meio médio" ou "compacto grande'. Mas eu garanto que o Virtus tem mais espaço na segunda fileira que este Sentra. E tem mais espaço de porta-malas. O Virtus tem melhor desempenho, nota no Latin NCap melhor que do Corolla novo e a vetorização do torque que é uma delícia em subida de serra.
Sem saída de AC para os bancos traseiros e o espaço na segunda fileira é horrível (banco que não apoia as coxas e a movimentação dos pés é quase inexistente. Por este valor é melhor comprar o Virtus Exclusive.
@@jorgecostapimenta4587 O Virtus tem o mesmo entre-eixos do Jetta vendido até 2019. Tem o comprimento maior que o Focus Sedan vendido até 2019. E pela etiquetagem do INMETRO é considerado um médio. Não disse nenhum sacrilégio, mas concordo parcialmente contigo. Ele não tem um tamanho de um sedan atual, mas é claramente maior que um sedan compacto. Eu pessoalmente o considero um "meio médio" ou "compacto grande". Mas uma coisa eu afirmo: o espaço na segunda fileira no Virtus é maior que neste Sentra, além do porta-malas ser bem maior. Resumindo: o Virtus Exclusive sim é uma escolha melhor que o Sentra. Maior espaço, mais seguro, mais tecnológico, mais barato, melhor desempenho, melhor consumo e ainda tem a AC para os bancos traseiros, nem alarme volumétrico, retrovisor fotocrômico e ACC. Além do mostrador digital do Virtus ser um dos melhores e mais lindos do mercado, enquanto neste Sentra são mostradores analógicos.
@@fabiobonotto4487concordo 100%. Pessoal não entende que eixo de torção atrás dá aquela sensação de se perder a qualquer momento. SLC, da hora. Coração vai na goela. Sem falar que nem precisa de rádio, os plasticão dão aquela batida manera.
@@fabiobonotto4487 concordo 100%. Pra que suspensão independente na traseira. Muito melhor a do virtus. Vai massageando o lombo enquanto anda. E de graça!
Comprei este Sentra e já estou com ele desde o dia 28/03 e já fiz vários testes e posso garantir que o carro ficou muito bom, se não falar que é câmbio cvt não vai nem perceber, não tem ruído nenhum e "simula troca" de marchas muito rápido e sem ruído e tá acelerando muito forte, se comparar com meus últimos veículo um Civic 2018 EXL e um Corolla Xei 2021 este Sentra está muito superior em todos os aspectos, tá andando mais e com muito mais conforto, fazem um test drive e comprovem, e pra falar isso pra um Toyoteiro é difícil, tenho também um Audi 2020 1.4 turbo, em baixa o Audi ganha mais acima dos 150km até 200km se comparam.
Infelizmente muitos comentam se nem ter entrado no carro quanto menos terem andado e ficam pedindo motor 1.3 turbo?? faz o test primeiro e tirem suas conclusões pra verem se realmente tá fazendo falta o motor turbo.... um motor aspirado andando muito e com manutenção bem menor que o turbo e muito econômico, sensacional!!
E este test de ruído INTERNO foi perfeito... é isto mesmo não invade a parte interna do carro.
Quem gosta de Sedan vale muito fazer o test drive no Sentra e esquecer um pouco que só Corolla é bom, pensava assim e me surpreendi positivamente.
Muito bom ler seu comentário! Pego o meu na segunda, dia 17... Estou saindo do terceiro Corolla... Depois de fazer o teste drive não tive dúvidas... Fechei na hora! Abs
Ah legal meu amigo... Parabéns!! É um excelente carro, vai gostar muito. A dirigibilidade é muito agradável e tá andando muito bem, se tiver que apontar um ponto negativo seria a frente mais baixa que os demais citados, tem que ter cuidado ao entrar ou sair de garagens, mas no resto tá muito superior, parece um carro de categoria muita acima.
O conforto e o silêncio a bordo muito superior e se pisar forte vai ver a diferença, vai andar MUITO e sem esgoelar... rsrs..típico de câmbio cvt, algo que este não parece cvt.
Não tô preocupado com revenda, compro carro pra ter prazer em dirigir, e tô gostando muito além também da Nissan ser muito confiável, pois na minha família tem muitos Nissan e é só alegria.
Forte abraço.
Vou fazer um teste drive. Meu problema talvez seja o freio de pé, pois tenho limitação na perna esquerda e talvez seja desconfortável acionar esse freio por pedal.
@@evaldoferraz4393peguei anteontem.... Vc é muito preciso nos seus comentários... O carro me surpreendeu demais... Como vc disse... E, de fato, peguei duas vezes a frente na entrada da garagem de casa... Agora estou entrando de lado... Rsss tirando isso, estou apaixonado no carro... Saudade zero do meu Corolla.... É outro nível... Não dá para ser fã boy da Toyota.... Se melhorar, posso até voltar mas, no momento, o Sentra está superior... Ao menos para quem já teve os dois.... Quem não teve, opina sem saber.... Abs
Evaldo, fico contente que minha avaliação está alinhada com a sua percepção do carro que vc comprou. Abçs
Em termos de design,é o sedan mais bonito vendido aqui no Brasil,sem dúvida.
Fiz o teste drive hj. Fiquei boquiaberto com o comportamento dinâmico, a rigidez do chassi, a precisão da direção. Me lembrou meu finado Focus.
Focus era show até o malsinado powershift😢
Também fiz o teste e fiquei muiito impressionado, o carro não lembra em nada meu santra da geração passada.
Essa comparação com o focus com câmbio powershift , não tem nenhum sentimento.
@@alexandrewsf 😁
@@everaldoafonso o focus mesmo com o Powershift é um excelente carro. Se tiver grana pra descer o câmbio a cada 50 mil km e revisar ele, é melhor que a maioria dos carros no mercado atualmente.
Avaliação de excelente qualidade,extremamente técnico, sem frescura e com muita transparência.
Meus parabéns a todos que integram está equipe.
Esse vídeo, juntamente com o test drive me fizeram optar pela compra do carro. Vídeo sério, técnico, sem comparativo chulos buscando diminuir o produto é o que está faltando no RUclips, parabéns Gerson Borini.
Obrigado, e espero que aprecie seu novo carro.
Esse carro no México vende quase 3x mais do que o Corolla. Se brasileiro não fosse tão iludido por Toyota, esse carro venderia muito bem aqui.
Iludido não, corolla também é um excelente carro!
Amigão eu gosto muito de carro, tenho uma paixão por esse novo Sentra, depois que você mostrou ele frente/verso tirei todas minhas dúvidas, esse carro é maravilhoso parabéns a você por mostrar o carro de outra maneira.
Boa noite através deste vídeo adquirir o meu Sentra que ire pegar a semana que vem muito feliz.
Parabéns pela apresentação o carro é ótimo ,fiz o teste drive gostei demais tenho taxi no aeroporto salgado Filho vou ,já encomendei um para colocar no trabalho tenho certeza q os clientes vão ficar satisfeitos!
Assisti vários vídeos do Sentra. O seu foi o melhor e mais técnico! Pego o meu na segunda, dia 17.04... o carro é top demais... Nem pensei em ir para o Corolla pela quarta vez... O conforto ao dirigir é incomparável...
Excelente escolha, muito mais bonito que Civic e Corolla.
@@enlilpulver8306peguei na segunda... O carro superou mais ainda aninha expectativa... Não há comparacao com o meu ex-corolla.... Uma.nave...
Concordo em tudo o q vc disse , o canal foi o mais técnico ao que se propõe, e também vi varios que falam a respeito desse novo Sentra. O problema é que hoje em dia tem muito canal curioso e com curiosidade, os canais mais técnicos são cada vez mais raros.
@@enlilpulver8306mais bonito que o civic 2022 né,pq não tem mais bonito que o civic g10 até 2021 não.
Meu amigo@@wilsonsilva6921, e aí?
Como seu sentra tá lidando com nosso combustível com cerca de 30% de etanol?
Já que ele não é flex
O melhor vídeo sobre o novo Sentra até agora , parabéns
Avaliação perfeita !
Parabéns Gerson! Primeira avaliação que vejo onde o pedal de freio de estacionamento não é criticado. Quem já usou carro assim sabe a comodidade que oferece! Tanto que o próprio Sentra nas versões de entrada (manuais, e que não vieram para cá) não possuem o pedal, mas sim a alavanca.
Nao perdem a mania de capar tanque, sempre tem q ser na faixa de 40l, msm sendo um carro enorme e pesado
Este Novo Sentra Consome menos combustível que carro de entrada.
Na estrada então nem se fala.
Com um Tanque de Gasosa vai longe.
10 a 11,5 Km L na Cidade e 18 km L na estrada 😮
Como é bom ver a opinião de alguém que realmente entende de carro. Aqui no RUclips a maioria dos “especialistas” são rachadores e analisam veículos como bom apenas aqueles que tem pegada esportiva, sem considerar que essa característica não é a escolha da maioria.
Parabéns pelo formato de vídeo. Finalmente alguém que não avalia carro baseado em preconceito e a partir de uma preferência pessoal, afinal, cada usuário busca características específicas num veículo.
Sério? Os que assisto falam mais dos acabamentos se são de plástico ou macios.
Avaliação diferenciada...outro nível. Técnica, porém extremamente acessível e didática. Parabéns, Gerson!
Obrigado
Carro muito bem feito por fora e por dentro, sedan médio padrão com suspensão multilink muito estável, segura e confortável, motor aspirado tranquilo e barato de manter, mostradores grandes com ponteiros de fácil leitura, acabamento bom, banco elétrico, troca na borboleta, tem o pqp para os ocupantes que virou item raro para algumas marcas assim como o medidor de temperatura do motor... Quem gosta de dirigir e busca durabilidade, longevidade e tranquilidade vai sem medo nesse modelo
aerodinâmico, silencioso, "colado" no asfalto, confortável, espaçoso, visibilidade boa, padrão japonês...
Mais um ótimo vídeo de avaliação. Parabéns
O carro é perfeito, e a avaliação excelente, mostrando o veículo por baixo, detalhes da suspensão (perfeita) protetor de cárter, nota 10 tem tudo para agradar
Ótimo custo benefício. 19 km/l na rodovia, 12,5 cidade (para e anda de cruzamentos e tiros curtos). Suspensão traseira independente maravilhosa e na frente sem as batidas secas da geração anterior. CVT não grita como antes em altas rotações.
UMA DAS MELHORES AVALIAÇÕES QUE JÁ VI. BEM TECNICA E SEM FRESCURA.
Escelente vídeo meu amigo, Sentra está top, concorrência muito forte pro Corolla, sedã é sempre top, carro pra quem gosta de dirigir, abraço a todos.
Parabéns pelo trabalho, video muito bom, tbm comprei este Sentra, dei o meu velho amigo Sentra de vários anos como parte do pagamento na compra deste, e estou gostando mais dessa versão do que a que tinha.
Excelente avaliação, comprei um Sentra Exclusive.
Gostei muito da avaliação , bem técnica e objetiva....... tenho um Versa Exclusive 2022 e to querendo trocar por um maior, estava pensando no Corolla mas depois de ver esse videos e tbm os comentários do pessoal que saiu do Corolla para ele me fez repensar e vou na Nissan pra ver se consigo fechar negocio no Sentra.
Excelente materia, muito rica em detalhes onde mostra total conhecimento do profissional!! Parabens!!
O carro ficou muito bonito. Compraria um.
Ótima avaliação, excelente carro!
Enfim uma avaliação de respeito, que considera a proposta e não miudezas. É um sedan tradicional que impõe respeito, mantem a honestidade dos anteriores e principalmente, denota durabilidade ao manter a receita confiável e adicionar melhorias.
Excelente avaliação. Continua sendo o melhor canal de avaliação automotiva.
Obrigado
Parabéns. Excelente avaliação , muito técnica e didática.
Parabéns pela excelente avaliação técnica. Seu vídeo deveria seguir de exemplo para muitos ditos conhecedores de carros e que só sabem comentar sobre detalhes fúteis.
Obrigado
Que avaliação!! Parabéns a e muito obrigado! A medição do deslocamento do volante em relação ao banco e o nível de ruído calculado são a cereja do bolo! Valeu
Obrigado !
Excelente vídeo com detalhamento excepcional
Obrigado
Parabéns….excelente avaliação….e com boa didática….🙏
Sempre trazendo excelentes conteúdo., parabéns equipe AE.
E parabéns para a Nissan, trazendo mais uma opção para o escassa disponibilidade de sedãs em nosso mercado.
Mas acho que eles fizeram o movimento certo mas no tempo errado. Essa geração está a venda desde 2018 nos EUA. Se chegasse até 2020 esse carro teria vendido bem
@@wagnery4920 Concordo com você, talvez em 2020 a Nissan não queria enfrentar a dupla Civic e Corolla. Agora tem apenas um concorrente, considerando o que Cruze deve sair de linha.
Gosto de suas avaliações, e notadamente, sobre os sedans, são perfeitas, observei também, sobre os SUV, que foram excelentes, entretanto, o que está pegando, é o problema de pegar a parte dianteira, que pode ser compensado com pneus maiores, tipo 18 Pol, e a falta de saída do ar condicionado nós bancos traseiros, mas de resto é satisfatório 😅😅😅😅😅😅.
Que avaliação especial. Adorei conhecer o canal. Acompanharei os próximos videos!
Belíssima e completa avaliação!! Cumprimentos e meus Parabéns!! O carro é maravilhoso!!
Obrigado.
Esperando o meu chegar 🎉🎉
Esse ângulo de câmeras pegando a reta ficou top
Análise mais detalhada que ja vi na vida parabéns
Oi boa parabéns pela apresentação completa e precisa e correta boa noite
Melhor vídeo sobre o novo sentra , parabéns pelo canal !!
Parabens pelo Video, muito Bonito o Novo Sentra
Excelente análise. Parabéns !
Avaliação espetacular!
Belíssima avaliação desse maravilhoso sedan!!
Parabéns pela aula! Que professor!!
Andei nesse carro achei maravilhoso, design, acabamento, conforto aceleração não deve nada pra um turbo, carro pra possuir ficar vários anos, tranquilidade que não tem no turbo!
Não sei qual a tua experiencia com carros turbo, mas eu tenho um Exclusive e antes, um T Cross 1.4. Tem muita diferença, mas MUITA mesmo entre a aceleração do Turbo e deste aspirado. É um bom motor, forte, econômico, mas a aceleração deve muito ao um turbo.
Abs!
Sedan com design mais bonito atualmente no mercado brasileiro!
Buenas!!gosto muito das suas explicações. tenho golf 1.6 2016 to indo para corola.
Esse Sentra ficou demais, caraca
Gostei da análise do deslocamento do volante ou banco.👍
Roberto, buscamos mostrar os detalhes que interessam e poucos mostram.
Parabéns pela avaliação top show...
os equipamentos é encontrado na versao topo de linha! e tem muito acessório que vende na internet
Belo carro. O único que fiz o teste drive e deu vontade de trocar o meu civicão g10. Estou fazendo a troca essa semana.
@AUTOENTUSIASTAS Uma dúvida: com esse subchassi na frente e essa placa de plástico faz sentido instalar o famoso protetor de cárter nesse carro?
Meus parabéns pelo vídeo... Muito bem explicado.
No Brasil o consumidor é o modinha. Quem andar no Sentra esquece Corolla rapidinho.
Estamos falando de outra marca Japonesa. Ou seja, não irá esquentar a cabeça ...
Parabéns pelo teste!
O novo Sentra ficou muito bonito.
Quando for possível, testem o VW POLO MPI 2023.
Um carro de 150k no mínimo, e não ter uns assistentes de direção e nem saida de ar traseira é um tapa na cara do consumidor.
Temos que exigir mais por um preço mais justo.
Melhor video que vi discorrendo sobre o carro........
O carro e lindo...... quem visa conforto, bom acabamento , boa mecanica esse e o carro ideal..... Pra quem visa uma direcao um pouca mais animada o Virtus exclusive e uma boa? Porrm acabamento horrivel, conforto bem mais ou menos e nivel de ruido mais alto em relacao ao sentra.....
Eu optei pelo Sentra.....posso dizer com todas as palavras.... que carro meus amigos !!!!! E uma nave.....
Posso afirmar com todas as letras......sera sucesso de vendas..... e irei além.... quando for semi novo carro sem duvida sera o novo "Lancer"..... bom designer a nivel de carro esportivo com um motor conservador .......
Belíssimo
A Nissan deveria ter pego a cota dos motores da Captur, ou seja, o 1.3 turbo SCe e ter instalado no Sentra. Esse carro com esse motor 1.3 turbo iria virar o bicho!
O turbo poderia ser oferecido em uma versão com apelo mais "racing". Mas esse motor, com 150 cv e 20 kgfm, vai muito bem para a proposta de sedanzão bonachão dele.
Bela avaliação, belo vídeo, o carra deixa a desejad em equipamentos por ser a versão intermediária, mas se destaca no conjunto de conforto.
Que carro lindo❤
Essa olhadinha para o canto traseiro só você é quem dá! Eu nunca precisei torcer meu pescoço ao dirigir para olhar naquele cantinho ! Até para fazer uma manobra a ré eu uso os espelhos e a imagem da câmara. E ainda existem os alertas de ponto cego. Por isso, discordo de sua opinião sobre aquela elevação no design traseiro. O único ponto negativo deste modelo Sentra é sem dúvida o freio de estacionamento no pé. O brasileiro que ainda não está familiarizado com câmbios automáticos pode se equivocar e meter o pé esquerdo no freio por engano ao pensar tratar-se da embreagem e causar um acidente sério. Fora isso, acho o carro perfeito, sem dúvida o mais belo design dentre os coupés mundiais.
Muito bonito e bom pelos comentários.
Mais o preço é um absurdo!
79% do preço final do carro é imposto! Fonte? Use o Google e veja os impostos na CLT, IOF, ISS, ICMS, o IPTU da concessionária. O IPI entra nos carros produzidos dentro do Brasil. Mas, não duvide, no fazendão um veiculo importado deve ter o IPI nele escondido em alguma transação. É um bom carro, mas, sem esses impostos que eu citei o valor final seria, aproximadamente, R$36900. Peguem qualquer veiculo zero, pode tirar os 79% que vocês vão ver o tamanho do roubo.
Não concorda? Pague seu DARF, seus impostos e fique quetinho. Qual é o nome dado a condição que você trabalha e não consegue obter nada para o seu conforto e para o seu desenvolvimento? Escravidão?
Muito bom.
Eu sou proprietário de um Exclusive.
Eh um Carrão, PENA QUE NÃO TEM PEÇA DE REPOSIÇÃO. Estou aguardando há quase 2 meses chegar camera de re que deu problema na garantia e não tem previsão.
Vou ter que acionar a justiça e vender o carro na sequencia.
Se uma peca que tá na garantia não tem para entregar em 2 meses, imagina o resto? Pena porque eh um carro fantástico.
Caraca brother, e em questão ao combustível como ele tá lidando?, já que ele n é flex e nosso combustivel tem cerca de 30% de etanol
excelente video
Obrigado
é show irmão..
Eu achei excelente o carro muito bonito bem dentro do meu perfil , só não comprei ainda porque tô sem caixa no momento 😅
Estou em dúvida entre o SENTRA E O CERATO 2.0. Que dúvida...
Bela avaliação.
Mas , com as armadilhas e os danos que já sofri pela incompetência brasileira de gestão das nossas ruas ...irei de "SUV de shopping" , da próxima vez.
Infelizmente!
tem modo sport na alavanca de cambio igual o versa novo
16:40
"Passei um pouco mais rápido...""
Passou muito rápido🤣🤣🤣
Prefiro esse freio que dá aquela "cabeçada". Em várias situações você precisa de uma resposta instantânea do freio. Certa vez fui pego de surpresa por um farol vermelho, freei e o carro parou no meio de cruzamento. Hoje percebo que freio borrachudo, gradual pode ser confortável mas perigoso.
Não é que o freio dele seja ruim, o que ele quis dizer é que você consegue dosar o quanto quer frear pois tem um pedal mais calibrado. Se pisar tudo, garanto que o carro para antes do que aqueles que dão aquela "cabeçada".
Professor Borini, por favor, vc que já avaliou os dois: esse carro é tão baixo quanto o Honda City ou é ainda mais baixo? Sei que é médio mas é só por referência. Parabéns pelo excelente trabalho
Alguns detalhes desse novo Nissan Sentra, tanto externa quanto internamente, me fazem lembrar o Sedan CLS, da Mercedes-Benz.
Parece que não. Mas o volante fora de centro incomoda muito pessoas acima de um 1.80. O braço esquerdo não fica totalmente confortável. Como podem fazer um projeto assim
Sentra que lá vem o valor astronômico!!!! Os carros estão caros demais. 😉
Sou proprietário de um Civic Sport há 3 anos, e tenho pretensão de, a médio prazo, trocar meu carro. Passei a ficar de olho nesse Sentra, já que o Civic G11 ficou totalmente inviável devido ao preço, ao mesmo tempo que a Nissan detém a confiabilidade das marcas japonesas, algo que sempre me atraiu muito. Agora, em questão de aspecto, as linhas dele estão muito bonitas, mas essa moldura mostrada em 2:17 sinceramente eu não curti, achei que ficou muito destoante!
Olá, continua com o civic? Esse civic com câmbio manual é muito gostoso de guiar
Se tivesse freio de mão elétrico, motor turbo e Assistencia de faixa eu compraria um hoje
Daí iria custar mais de 200 mil amigo. Motor turbo bem mais caro, dura menos, e manutenção maior. Freio eletrônico concordo com você plenamente, mas custa caro também, Assistência de faixa a versão mais cara possui.
Infelizmente no Brasil os carros são absurdo de caro.
@@edersonbraciak6116 No aliexpress voce compra camera 360º e alerta de ponto cego pro uns R$600,00.
Carro bonito, com bom espaço e conforto, mas não vai incomodar o corolla, que é superior no conjunto da obra.
Caro Borini, gostei muito dessa nova versão do Nissan Sentra, pena o motor não ser Flex, coisa que pra mim é impeditivo, pois não abasteço com combustível fóssil, só uso Etanol. Abraço.
Dez a vinte mil menor que o valor do corolla talvez atraisse algum comprador. Nissan nao tem interesse em vender esse carro exatamente a mesma coisa da versao anterior. Nissan brasileira é uma piada.
Comparável ao Civic 2008 geração 9.
Eu ajustei o auto-falante do computador na potência máxima e eu quase não ouvi o ruído do motor dentro do carro. 😍
O novo Sentra foi lançado em 2019...e será reestilizado em breve. O Versa já está com a frente nova no México. 👀
E dai?
@@samuelzyon7718 É daí o que mano... vai lá e compre o seu pô.
Todos sabem que no Brasil os lançamentos sempre chegam bem depois. Teve vários modelos lançados como novo aqui e que na Europa, EUA e México já tinham versão atualizada a mais de 01 ou 02 anos.
Não vejo problema algum com o Sentra
@@pablovinicius2328 Eu não colocaria 150k..num carro que já sei que será atualizado em breve. Vou comprar um Versa... só tô aguardando o novo modelo que chegará no segundo semestre.
O problema é que em 2019 ele concorreria com o Corolla de geração anterior e seria superior. Agora com a geração atual do Corolla, acho ele levemente inferior. Questão do timing de mercado.
Carro pra pais de primeiro mundo, provavelmente não vai vender nada infelizmente
Pena que baixaram ainda mais o carro, ruas e estradas tudo esburacadas na maioria do Brasil, carro desse sofre em viagens pelas pessimas condições do asfalto e estrada… só é bom em áreas mais nobres e estradas boas, no Brasil em geral que é tudo lixo vai sofrer, só raspando o carro todo hora!!!
E se o cara pisar nesse freio de estacionamento por acidente enquanto o carro estiver rodando à uma velocidade considerável na rodovia?
Fico na dúvida se o ABS atua nessa condição…. Se não atuar é rodar na certa
Vou experimentar na próxima oportunidade. Mas acho pouco provável fazer isso, pois o pedal está em um plano bem mais elevado. Tem que levantar muito a perna.
Cara muito difícil acontecer, o pedal fica quase na altura do joelho.
Tenho um... É impossivel.. só se for intencional, quando ele destrava, fica la em cima
Borini, um bom sedan sempre vai valer a pena. Aprovado, este aí. E já que estamos falando de Sentra...Bem que a Nissan poderia reeditar a versão especial "Unique" de 2012, cujo diferencial era um magnífico interior monocromático creme (bege). Espetacular! Só que desta vez oferecendo outras cores de carroceria, já que em 2012 infelizmente só poderia ser preta. Abraço. (2023: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Roberto, a versão de topo tem opção de interior claro para quem gosta.
@@gersonborini4218 Dei uma olhada no site da Nissan, Borini, mas não é como o "Unique" de 2012. Aquele era monocromático, tudo bege, muitíssimo mais bonito e agradável. O 2023 é uma mescla de caramelo e preto. Abraço. (2023: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Cadê o hibrido?
Cheio de tecnologia, ótimo,só que?????, Freio de mão no pedal, estragou tudo
E...?
Meu carro desde 2012si falta é o real 😊
Prezados amigos do AE, carro muito bonito mas acho difícil tirar o reinado do Corolla, até pelo pós venda e revenda do Toyota. Só acho algumas mancadas nesse Sentra.
Ele é bem baixo, freio de mão no pé, vidro automático só para o motorista, mas no geral é um ótimo produto.
Abraços.
"Vou tentar dar uma opinião mas meu fanatismo pelo corolla e a minha obsessão em revender não deixa"
@@caiopeixotocpa Caio, primeiramente não tenho Corolla, já tive alguns ao longo da vida, e tive Sentra também, em momento algum disse que sou fanboy de uma ou outra marca, porém os números de venda mostram a realidade. Agora se pra você é um produto interessante compre-o, pra isso felizmente temos a concorrência.
Abraço.
Sentra Advanced ou Virtus exclusive?
Comparando sedan médio com virtus? Não confunda virtus com jetta!
Com TODA A CERTEZA O VIRTUS.
Muito mais carro que este Sentra.
@@leandrosilva4993 O Virtus tem medidas de sedan médio.
Mesmo entre-eixos que o Jetta até 2019. E mesmo tamanho que o último Focus Sedan vendido no Brasil em 2019.
Até a etiquetagem do INMETRO é colocado como médio.
Mas eu o considero um sedan "meio médio" ou "compacto grande'.
Mas eu garanto que o Virtus tem mais espaço na segunda fileira que este Sentra. E tem mais espaço de porta-malas.
O Virtus tem melhor desempenho, nota no Latin NCap melhor que do Corolla novo e a vetorização do torque que é uma delícia em subida de serra.
Virtus com saída de ar traseiro, ACC e anda muito mais, mais econômico.
@@tiao5694 E mais seguro. E tem mais espaço na segunda fileira e no porta-malas.
Sem saída de AC para os bancos traseiros e o espaço na segunda fileira é horrível (banco que não apoia as coxas e a movimentação dos pés é quase inexistente.
Por este valor é melhor comprar o Virtus Exclusive.
Comparar um sedam médio com um sedan esticado, de um compacto, nao tem sentido!!
@@jorgecostapimenta4587 O Virtus tem o mesmo entre-eixos do Jetta vendido até 2019. Tem o comprimento maior que o Focus Sedan vendido até 2019.
E pela etiquetagem do INMETRO é considerado um médio.
Não disse nenhum sacrilégio, mas concordo parcialmente contigo.
Ele não tem um tamanho de um sedan atual, mas é claramente maior que um sedan compacto. Eu pessoalmente o considero um "meio médio" ou "compacto grande".
Mas uma coisa eu afirmo: o espaço na segunda fileira no Virtus é maior que neste Sentra, além do porta-malas ser bem maior.
Resumindo: o Virtus Exclusive sim é uma escolha melhor que o Sentra. Maior espaço, mais seguro, mais tecnológico, mais barato, melhor desempenho, melhor consumo e ainda tem a AC para os bancos traseiros, nem alarme volumétrico, retrovisor fotocrômico e ACC. Além do mostrador digital do Virtus ser um dos melhores e mais lindos do mercado, enquanto neste Sentra são mostradores analógicos.
@@fabiobonotto4487concordo 100%. Pessoal não entende que eixo de torção atrás dá aquela sensação de se perder a qualquer momento. SLC, da hora. Coração vai na goela. Sem falar que nem precisa de rádio, os plasticão dão aquela batida manera.
@@Vinicius-vo4yp Com o bloqueio eletrônico do diferencial só se você fosse o Rubens Barrichello para testar o carro no limite. 😁
@@fabiobonotto4487 concordo 100%. Pra que suspensão independente na traseira. Muito melhor a do virtus. Vai massageando o lombo enquanto anda. E de graça!