빡쌤네 실험실 스램12단 구동계에 시마노 12단 스프라켓 사용하기
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- 시마노사와 스램사의 공식 입장은 12단 그룹셋들의 부품들이
11단에서와 다르게 서로 호환 되지 않는 다고 합니다
그런데 말입니다 11단에서 12단으로 바뀌면서 트러블의 여지는 오히려
줄어 들었는데도 안된다고 하는 것은 서로의 부품을 끼워 팔기 위한 상술이 아닐까 합리적 의심을 할 수 밖에 없었어요
그래서 직접 테스트를 해 보았습니다
신형 듀라에이스 휠셋은 시마노 12단 전용이라고 했는데
스램12단 구동계와 시마노 12단 울테그라 34T 스프라켓을 사용하여
테스트를 해 보았는데
1, 소음 발생 별 문제 없다
2, 변속 트러블 별 문제 없다
3, 비정상 마모 는 저 빡쌤이 추가 장거리 라이딩 테스트를 통해서
알아 보도록 할게요
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![[여행용 자전거 꾸미기] 제3단계 - 집에서도 누구나 할 수 있는 스프라켓 교체 / 교체 비용 부담스러우면 이렇게 해보시죠.](/img/1.gif)
랜도너스 중 저희 매장 방문 반가운 만남이었습니다~~^^ 두고가신 공구 툴은 잘 보내드리도록 하겠습니다!!
궁금했는데...감사합니다.^^~
와!!!! 유용한 정보네요!! 감사합니다ㅎ
정말 궁금하긴 합니다. 응원합니다. ^^
좋은 정보 감사합니다! 저도 상당히 관심가지고있는 셋팅인데 감사합니다!
체인 플렛탑 체인이죠??
감사합니다~
감사합니다
과거 11s 시절 시마노,스램이 같은 규격을 사용하고있어 스프라켓,체인등을 혼용해서 사용해도 호환성문제가 전혀없던 시절과 달리. 12s로 넘어오면서 시마노,스램간 부품 규격이 완전히 달라졌습니다. "비슷하다"와 "같다"는 매우 큰차이가 있죠. 기어 트러블 및 맞물리는 구간에 단차가 발생할수있고 그러한 유격은 저항치 증가로 이어집니다. 심지어 최근 로드트렌드는 디스크모델로 넘어가며 전동구동계의 보급이 더더욱 가속화되고 있습니다. 미케닉의 재량으로 어느정도 트러블을 해소할수있던 기계식과는 다릅니다. 괜히 각 회사에서 호환되지 않는다라고 하는게 아닙니다. 웬만하면 구동계(특히 12단)는 통일해서 쓰세요
스램포스 axs 구동계에 시마노 12단 스프라켓걸고 1만키로이상 문제없이 잘쓰고 있습니다..획득고도 15만정도 굴렸으니 테스트로는 충분할만큼 한거같네요..
장거리라이딩 테스트 결과가 너무 궁금하네요. 스램은 부품이 너무 비싸서 프리허브, 스프라켓등을 시마노 12단으로 교체할까 고민중입니다. 장거리 결과 알려주시면 너무 감사하겠습니다^^
저도 이게 궁금했는데
12단 스램 axs 3점셋(레버, 앞드, 뒷드)과
12단 시마노 크랭크, 스프라켓, 체인
조합으로 사용하면 어떻게 될것인지 무척 궁금하네요.
더 안정적이지 않을까요?
꼭 듀라에이스 스프라켓과 체인만 사용해야하는건 아니죠??
가격이 좀 더 저렴한
울테그라나 105 스프라켓을 사용할 예정인데
이또한 변속 트러블이 없을까요?
네 충분히 가능합니다. 재료에서 차이가 나는 것이라 보심 되거든요
빡샘님반가워요 다른게 이니라 다운힐할때 브레이크잡는 방법에 대한 설명이 나오지 않아서요 전 사이클 입문한지 8개월되는데 왼쪽브레이크는 아빠퀴 오른쪽 브레이크는 뒷바퀴 컨트롤 하는데 동영상 유튜브를 보면 브레이크 사용법에 대한 자세한 설명이 나온것이 부족해서요 저는 다운힐 할때 오른쪽 브레이크만 코너 진입시 샬짝 잡아주고 스타카토식으로 잡아주고 왼쪽 브레이크는 되도록 거의 잡지 않는데요 왼쪽 브레이크를 살짝 코너집입전에 잡아줘야 하는것인지
우선 안전이 우선이라 그리고 헤어핀 구간에서의 브레이크 왼쪽 오른촉 사용법도 부탁드립니다
브레이크 강도에대해서요
사람마다 개인취햐이라 달라 시선처리 자세등은 다 같은데 브레이크를 잡는것은 조금씩 틀려서요 특히 왼촉 브레이크 오른촉 브레이크 사용법 그리고 헤어핀구간시 브레이크 사용법도 부탁드리며 브레이크를 어느정도로잡는지도 부탁드려요 여수대회 나갔는데 작년에 헤어핀 구간에서 안전이 주요해 오른촉 브레이크만 잡고 주행했었어요 예전에 사이클을 좋아해서 지금 8개월 되었는데 극강내리막시 브레이크 잡는 방법 왼쪽 오른쪽 부탁드립니다 다운힐시 헤어핀 구간시 안전이 주요해서요 동영상 미 넘쳐나는데 제대로 된 동영상이 별로 없어서 항상 왼쪽 오른ㅊ독 브레이크 사용법에서 어느정도의 힘을 주는지어 대해 부탁드립니다 전 참고로 오르촉 브레산 코너진입전 스타카토식으로 잡아주고 있어요 좋은 동영상을 제공해주셔서 감사합니다
안녕하세요. MtB 싱글 12 단 입니다. 지금 도축 하는 중이라 궁금해서 여쭤봅니다. 크랭크셋은 기존 XO1 34t스램을 쓰고 드레일러 스프라컷을 12단 시마노 9100을 쓰고 싶은데 가능할지요? 체인은 듀라
이론적으로 사용가능합니다
관심가지고 보아주셔서 고맙습니다
반대도 가능 할까요 ? 시마노 구동계에 스램 스프라켓
스램레드 구동계에 시마노 듀라체인을 써도되나요? 듀라체인을 쓴다면 스프라켓도 듀라로 바꾸고, 휠 바디도 바꿔야되나요?
체인만 듀라쓰셔도 되고
스프라켓 함께 바꿔쓰셔도 됩니다
스프라켓과 바디는 맞추어야 합니다
12단 오늘 빡쎔 처럼 셋팅하고 스프라켓만 울테. 라이벌 체인 했는 데.. 변속 트러블 5단 7단 나고..셋팅 못 잡네요ㅠ
안녕하세요. 테스트 결과 이상마모는 없었나요?
네 이상 마모 없었구요. 정상 세팅이었다면, 소음도 적었습니다 현재 2년간 25,000km 테스트 완료입니다
@ 감사합니다
@ 제가 지금 비슷한 세팅을 잡았는데, 뒤로 끌면 딱딱 거리면서 튕기네요. 어떻게 잡아야할까요?
그렇다면 11단 체인링에 12단 체인을 물리는 것을 가능 할까요? 크랭크는 갈아엎기 힘들어서 12단 시마노 구동계 레버,앞드,뒷드 3점세트만 구입해서 물리려고 하거든요
가능은 합니다만
11단 이빨에
폭이 얇아진 12단 체인이 들어가는 것이라 트러블이 없을 수는 없지만 사용은 가능하고
약간의 소음도 있지만 예민하지 않으시다면 감수할 만 정도 일겁니다
기존 11단 파미를 활용하시기 위한거라면 좀 더 써보셔도 될 듯 합니다^^
체인만 바꿔도 엄청 이득일거 같네요..
스램 라이벌인데.. 라이벌체인 저는 5천밖에 못타거든요. 듀라가 라이벌보다 1만5천원 밖에 안비싸고, 울테는 거의 라이벌과 동일가격이라 바꿔보고 싶네요..
맞아요
스램 체인이 좀 비싸서요
오일이나 왁스 관리만 잘 해도 수명이 2배는 늘어나기도 합니다
특히 우중라이딩 같은 환경은 주행중 확인해서 부족하면 현장에서 오일링해주면 좋아요
근데 왜 하는거죠?
시마노 듀라에이스 휠을 스램구동계에 쓰고싶은데
시마노휠에 스램바디가(마이크로 스플라인?) 없나봅니다..없으면 스램 스프라켓을 못쓰죠...
그래서 시마노휠+시마노바디+시마노 스프라켓을 써 보는거죠