윙을 고정해주는 브라켓의 워치를 대략적으로 가늠해보는 것이고 실제 고정 위치는 힘을 받을 수 있는 위치에 정확히 치수재서 고정합니다. 최종 고정 위치는 저 위치도 아니었구요. 영상으로 긴 제작 과정을 다 담을 수 없기에 오해를 만들 수 있는 것 같습니다. 우리카의 레이스카 세팅은 그동안 레이스에서 최상위권 독식이라는 성적으로 충분히 입증 되었다고 생각합니다. 정확히 원하던 위치에 스포일러를 고정하였고 디테일한 각도 조절이 가능하도록 제작되어있기 때문에 주행 데이터를 쌓아가며 이후 세팅하는 과정도 있습니다.
파워가 떨어지진 않고 고속에서 손해는 보겠죠. 서킷 기준으론 스트레이트 구간에서 손해는 보겠지만, 고속 코너에서 안정적으로 리어 타이어에도 트랙션을 유지할 수 있기 때문에 랩타임에서 득이 될 수 있습니다. 눌러주는 역할이 가속에서 트랙션 확보 보다 고속 코너링 시 트랙션 확보가 주요 역할이라고 볼 수 있습니다. 오버스티어 발생 = 실속.
국내 법규상 공도 주행 차량에 마운트 할 수 있는 가장 최적의 위치에, 다운포스가 작용하는 수직방향으로 뻗은 트러스 구조의 다리까지 최고입니다. 일반인들의 취향도 이해가 가지만 저게 얼마나 멋진건지 알아봐 주지 않는 댓글들이 많은게 마음이 아프네요... 반은 후라스틱 상판에 마운트 한 윙이 저렇게 변형없고 흔들림 없이 버티는게 얼마나 효율적으로 설계되었는지 보여주는 것 같습니다.
아엔은 솔직하게 말해서 어떤윙이든 다 이상해요 이질감 많고 벨엔은 반대로 어떤윙이든 잘어울리는데말이죠 아엔은 트렁크가 작고 쿠페스타일처럼 뒷유리랑 트렁크랑 맞아떨어지게 디자인되서 그런지 더욱 뭔가가 이상합니다 그리고 브라켓을 중앙에 몰려장착하는 특별한이유가 있나요?? 좀더 띄어도 될것같은데
@@seoultuner 높이가 다 이유가 있군요 하나배워갑니다^^ 저처럼 차알못 분들은 단순히 눈으로만 보이는걸로 생각하고 판단하기에 브라켓이 길다 느껴지나 봅니다 이번에 제작하신 브라켓은 트렁크가 휜다는 말이 있던데 apr윙 처럼 트렁크 안에 보강지지해주는거도 추가 하시면 좋겠네요 단단하게 고정되게요 그리고 브라켓 중앙에 몰려있는건 wrc차량 처럼 대세에 맞게 제작하신것 같은데 나쁘지 않네요
풍동실험해서 제작된 에프터마켓 에어로 파츠가 과연 있을런지요. CFD테스트 정도로 개발되는 제품들은 있습니다. 장착으로 세팅이 끝나는게 아니고 윙의 디테일한 각도 조정이 가능하기 때문에 실제 주행하면서 데이터를 통해 발생되는 다운포스 또한 조정해 나가며 세팅하게 됩니다.
@@상일유-w2d 스완넥이 무슨 표절입니까 윙 형상의 하나의 종류인데.. 설마 스완넥 타입이 누가 독보적으로 하는 형태라고 보시는건 아니죠? 님말대로 하면 아엔 컵카 스완넥 타입 윙은 992 gt3 윙 따라 한건가요? 저는 그런 의도로 말한거 아닌데 ,,, 저런 모양 보다 차라리 스완넥 형태가 낫겠다고 한거지... 그리고 디자인과 나발이고 다 떠나서 윙을 판매 할거라면 디자인은 성능도 중요하지만 차량에 인스톨시 미적인 부분도 충분히 고려해서 출시해야 상품성이 있는겁니다 유명한 에프터 파츠 회사들이 바보라서 막대한 돈 투자해서 오랜기간 테스트 해서 윙 출시 하는걸까요? 영상에 나오는 형상 정도면 진짜 캐드 할줄 아는 사람이라면 다 할수 있고 선반집에 주면 바로 나오는 정도 입니다 ..
![[ 애차가 ] 아반떼N | 이런걸 디퓨져라고한다](http://i.ytimg.com/vi/bUpzY3kfUWE/mqdefault.jpg)
![How to Make a Carbon Fiber Wing [DIY] (with 3D Printed Molds)](/img/1.gif)
어디서 구하나요
의정부 ’우리카‘에 문의해주세요
벨로스터 용은 없나유😢
기존 홀을 이용해야해서 그런가..... 제 눈에도 다소 어색하지만.. 이런 것들을 시도하시는 부분에서 멋지고 감사한 일이네요!
기존 홀은 이용하지 않습니다~
서울튜너는 항상 즐겁게 보고 갑니다 영상 감사합니다^^
감사합니다
브라켓이 너무 직선으로 서있어서 타워크레인같은 느낌이 들어 아쉽습니다만 다양한 제품이 나와 좋네요!
ㅋㅋㅋ타워크레인 딱 적절한 표현같습니다 솔직히 디자인은 별루네요ㅋㅋ
ㅋㅋ약간 빨딱 선 느낌이..
세단윙의 한계인거 같네요 벨엔같은 해치백이 윙달면 진짜 이쁜데
테일램프를 가리지 않는 위치를 찾다보니 그런게 아닐까 싶네요
타워크레인ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
06:07공도는 모 크게 상관은 없다만 과연 눈때중으로 이게 맛나요???
퍼포먼스는 상관 없다지만 레이싱에서는 이 장면은 이상하다고 생각 합니다
언행불이치
윙을 고정해주는 브라켓의 워치를 대략적으로 가늠해보는 것이고 실제 고정 위치는 힘을 받을 수 있는 위치에 정확히 치수재서 고정합니다. 최종 고정 위치는 저 위치도 아니었구요. 영상으로 긴 제작 과정을 다 담을 수 없기에 오해를 만들 수 있는 것 같습니다. 우리카의 레이스카 세팅은 그동안 레이스에서 최상위권 독식이라는 성적으로 충분히 입증 되었다고 생각합니다. 정확히 원하던 위치에 스포일러를 고정하였고 디테일한 각도 조절이 가능하도록 제작되어있기 때문에 주행 데이터를 쌓아가며 이후 세팅하는 과정도 있습니다.
흔한 디자인은 ㅅㅇㅌㄴ에 어울리지 않죠 이쁘다미 !!🔥
😉👍
처음 영상으로 접했을 때 많은 분들의 의견처럼 '디자인이 아쉽다' 라는 생각이었는데 보면 볼수록 매력적이네요. 우리카 사장님과 통화했지만 브라켓 간격을 좀 더 넓힌다고 하셨는데 기대가 됩니다.
더 완성도를 높인다고 합니다.
검사는 통과되는지 궁금합니다
외관보다는 찐성능을 위해 나온 gt윙 이네요
국산제품이라 더 멋집니다ㅎㅎㅎ
😍
역시 우리카 멋집니다.
우리카 쵝오~
간만에 올라오는 n 튜닝 영상이네요! 항상 잘보고 있습니다 ㅎㅎ
역시 깔끔한스타일 우리카윙
😉👍
보다보니깐 tcr스럽기도하고 이쁘네
저는 개인적으로 아주 마음에 드는데 호불호가 갈리긴 하나봐요.
실제로 본다면 분명 멋있을거라 생각합니다 ^^
네! 저는 아주 만족
영상 잘 봤습니다! 아반떼N GT-WING!!
크어어 멋지십니다!!!!
감사합니다~
이런건 얼마정도 하나요?? 가공하는 사람이라 이런건 얼마나 파는지 궁금하네요
카본이라 기본 몇백할걸요...? (맞나?)
@@cun089 진짜 비싸네요 중국에 카본 외주주고 브라켓 워터젯트 가공하고 아노다이징 하면 35만원안에 끝날것 같은데..거기에 대량으로 주문하면 더 싸질것 같은데..
몇백은 아니고 백만원대 제품입니다.
국산 카본제품 제작업체에서 제작하고 있으며 국내 시장이 워낙 작기 때문에 소량 주문생산 입니다.
@@여기둥이네 그럼 그렇게 하시죠 대박날거 같네요 ㅎㅎ
저도 아엔 오너이지만
어차피 아엔이 전륜구동방식인데 리어를 다운 시키면 더 파워가 떨어지는거 아닌가요?
후륜구동이면 힘이 후륜에서 나와서 리어를 다운 시키면 더 접지가 좋아질것 같은데 FF는 모르겠네요
파워가 떨어지진 않고 고속에서 손해는 보겠죠. 서킷 기준으론 스트레이트 구간에서 손해는 보겠지만, 고속 코너에서 안정적으로 리어 타이어에도 트랙션을 유지할 수 있기 때문에 랩타임에서 득이 될 수 있습니다. 눌러주는 역할이 가속에서 트랙션 확보 보다 고속 코너링 시 트랙션 확보가 주요 역할이라고 볼 수 있습니다. 오버스티어 발생 = 실속.
소비자 취향에 맞게 각도조절 가능하면 좋을거 같기도 하네요...
상판 각도 조절 됩니다.
@@seoultuner 정보 감사합니다~
이런 영상을 다큐멘터리라고 하나요 ?? 너무 좋아요 감독님
이런 영상 많이 만들어주세요 !!
우리카 사장 손님많으네^^ 함가야되는데 시간이안나네.ㅜㅜ 소도지도 안지오래됐어요.^^
🙏🏽
송전탑인가요?
😅
좋은윙이네요
감사합니다!
항상 좋은 정비로 좋은 컨디션 만들어주셔서 감사합니다!!
😉👍
직접 레이스대회를 나가는 미케닉이
셋팅자체를 잘할수밖에없음.
믿고 가는 우리카!
😉👍
국내 법규상 공도 주행 차량에 마운트 할 수 있는 가장 최적의 위치에, 다운포스가 작용하는 수직방향으로 뻗은 트러스 구조의 다리까지 최고입니다.
일반인들의 취향도 이해가 가지만 저게 얼마나 멋진건지 알아봐 주지 않는 댓글들이 많은게 마음이 아프네요...
반은 후라스틱 상판에 마운트 한 윙이 저렇게 변형없고 흔들림 없이 버티는게 얼마나 효율적으로 설계되었는지 보여주는 것 같습니다.
뭘좀 아시는군요 엄지척
튜닝카 불모지에서 이런 파츠
제작 자체가 너무 멋지다 생각합니다
거기에 자주 볼수없는 N 브랜드라 더더욱... 🔥
감사합니다~
아엔은 솔직하게 말해서 어떤윙이든 다 이상해요 이질감 많고 벨엔은 반대로 어떤윙이든 잘어울리는데말이죠 아엔은 트렁크가 작고 쿠페스타일처럼 뒷유리랑 트렁크랑 맞아떨어지게 디자인되서 그런지 더욱 뭔가가 이상합니다 그리고 브라켓을 중앙에 몰려장착하는 특별한이유가 있나요?? 좀더 띄어도 될것같은데
이쁘게 달려면 아마 불법일껄요 ㅠ
@@asdf0613 아 여려가지 고려해서 디자인되나 보군요 차폭만 안넘고 철재만 아님 되는줄 알았습니다
브라켓이 기존 순정윙 구멍이아닌 추가로 뚤어야되고 순정윙 구멍도 고려해봤을때 많이는 안할것 같네요 ㅜ 무튼 잘만 나온다면 대박칠텐데 우리카 사장님 화이팅 입니다!!! 저상태애서 브라켓이 양쪽으로 떨어져있고 상판 높이도 더 낮았음 좋겠는데 브라켓이 너무 길어요 다운포스가 주목적이지만 일단 덜어색하고 이쁜게 낳겠는데…개인적인 생각으로요 예전 젠쿱 cj윙처럼요 아님 비비윙,로켓버니윙 처럼 브라켓이 / \ 요렇게 사선으로도 생각해보셨음..
제네시스 쿠페는 트렁크 높이가 높아지는 형상이라 브라켓이 짧습니다. 스포일러의 높이를 루프라인 상단과 수평에 가깝게 제작하는게 효과가 높기 때문에 아반떼n의 트렁크 라인 상 윙의 브라켓이 길어지게 되었습니다. 브라켓 폭은 저와 우리카의 개인적 취향으로 좁게 설정!
@@seoultuner 높이가 다 이유가 있군요 하나배워갑니다^^ 저처럼 차알못 분들은 단순히 눈으로만 보이는걸로 생각하고 판단하기에 브라켓이 길다 느껴지나 봅니다 이번에 제작하신 브라켓은 트렁크가 휜다는 말이 있던데 apr윙 처럼 트렁크 안에 보강지지해주는거도 추가 하시면 좋겠네요 단단하게 고정되게요 그리고 브라켓 중앙에 몰려있는건 wrc차량 처럼 대세에 맞게 제작하신것 같은데 나쁘지 않네요
현재 튜닝파츠가 많이 없는걸로 알고있는데 이렇게 제품을 만드셔서 대단하심니다 그런데 개인적으로 별로 안어울리는 제품으로 보여지네요. 생각보다 너무 높기도하고...쩝.. ㅎ
보통 퍼포먼스를 고려해서 장착하는 GT윙은 루프 라인 높이와 수평이 되도록 개발되는 경우가 많기 때문에 gt윙 제품 군에서는 일반적인 높이 입니다.
@@seoultuner 그렇죠 경기나가는 차량들 보면 그렇긴 합니다. 단지 판매목적도 별로 없고 개인 취향에 의해 만들어 진거라면 모르겠지만 판매할 목적으로 만드신거라면 별로라고 좀 말씀드리고 싶네요 ^^;
저 지지대를 일직선이 아님 굴곡을 좀 줘서 디자인 했으면 좀더 이쁜 그림이 나오지 않았나 개인적인 생각입니다.
😉👍
순정이 더이쁘네요
Nope! 🤯
옆라인이랑 안어울리는듯 ..어우러지는지 모르겠고 윙만 둥둥 떠있는 느낌
:)
정비가 메인이셔서...
🤷🏽♂️
K3gt5도어 같은 해치백 모양에 차도 장착할수있는 브라켓이 나올수있도록...ㅠ
영상에 보이는 스포일러는 레이스에 적합해보입니다만
일단 공도에서 퍼포먼스적인면에선 .. 상판위치가 좀 내려왓으면 하는 개인적인생각인것같습니다
#08:23
1번 브라켓, 2번브라켓, 3번브라켓,
이런식으로 만드는것도 괜찮을듯합니다
윙의 목적이 와류 처리가 아닌 다운포스 생성이라면, 차체에서 이격될 수록 유리할거예요. F1 리어윙이 규정된 범위 내에서 최대한 높고 멀리 떨어진 것도 같은 이유라 알고 있어요. 하지만 저 디자인은 저도 좀 아쉽네요.
스포일러 옆면인 엔드플레이트가 너무 작아서 옆면이 부실해보이는거같아요
물론 디자인적인건 주관적이지만
옆에서 봤을때 실해보임 ㅠ
존예다..
감사합니다
과감한 윙이네요 멋집니다!
감사합니다~
집앞에 우리카가 있어서 행복합니다 ㅎㅎ
우세권!
😍😍
😉
짐까지 나온 n윙 중에 제일루 갠찬을것같내요
리어 그립 올려볼려고 여러제품 보고있는데.
출시가 빨리대서 가격을 알아보고싶어요
의정부 우리카프라자에 문의 하시면 바로 구입 및 장착 가능하십니다. :)
일단 높이가 너무 높다는 생각... 분명 효과는 좋겠지만
N처럼은 안 보이고 기존 아반떼 튜닝 느낌이라서 확 와닿지는 않네용..
🤷🏽♂️
제차윙이랑 완전똑같아 보이네요 ㅎㅎ 제차도 우리카 세팅차인데
MR-S 윙 바꾸셨어요? :)
@@seoultuner 저기서 셋업된 차량이어서 모양이 비슷해요 ㅎㅎㅎ
솔직히 아N이 4백마력대 차량도 아니고 공도용으로는 윙이 너무 과한 것 같은데..
공도용 차량이지만 서킷 주행도 많이 하는 차이기에 퍼포먼스를 고려한 윙으로 제작했습니다.
혹시 데칼스티커는 이제 출시계획이없는건가요?
여건이 되는데로 제작해보려고 합니다…
@@seoultuner 답변 감사합니다!!
취저겟지만 윙 너무못생겻네요....
😡
역시 컵카 윙이 이쁜게 맞구나..
개인의 취향이겠죠? 저는 omr컵카 공개하는 영상 촬영도 했지만 스완넥 디자인이 마음에 들지 않아서 전혀 다른 스타일로 제작했습니다.
크 날개가 탐이나네요
💸💸💸
앞휠 제품 알수있을까요??
잘보겟습니다
과연 에어로다이나믹 실험은 했는지 의문이네요..무조건적으로 다운포스가 좋은건아닌데..
풍동실험까지해서 만든윙이면 비쌀텐데 많이 팔릴지 의문이네요..
풍동실험해서 제작된 에프터마켓 에어로 파츠가 과연 있을런지요. CFD테스트 정도로 개발되는 제품들은 있습니다. 장착으로 세팅이 끝나는게 아니고 윙의 디테일한 각도 조정이 가능하기 때문에 실제 주행하면서 데이터를 통해 발생되는 다운포스 또한 조정해 나가며 세팅하게 됩니다.
이쁘네요 ㅎㅎ 다음에는 스완넥 스타일로 ㅎㅎ
스완넥 스타일의 윙은 이미 많이 나와있어요. 저는 스완넥 별로 안좋아해서…
스완넥이 더 잘 어울릴거 같아요.
저는 개인적으로 스완넥 스타일은 싫어해요
❤️
😍
다좋은데 일직선보다 아N OMR 차량 윙이랑 같있다면 훨씬 마니 팔리고 좋았을꺼같네요 ㅠㅠ
전문가가 셋팅해서 성능하나는 기가막히겠지만 윙이 도저히 내취향이아니다 ㅋㅋㅋ
저는 제취향😍
잘 봤습니다
브라켓 높이가 벨N꺼 붙인 느낌나네요 ㅋㅋ
루프 라인과 수평이 되게 새로 만든 브라켓이며 밸로스터용 브라켓은 완전히 안맞습니다.
기능적인 면으로는 정말 체험하고싶을정도로 탐나네요. 하지만 공도에서다닐때 미관으로서는 ㅎㅎㅎ 조금 아래달리면 더 예쁘겠네요.
😉👍
너무 좋은데 디자인만 좀더 좋으면 좋을거같아요
저는 아주 마음에 드는 디자인이에요.
퍼포먼스 불법에 안걸리는선도 중요하지만 …
소비자들이 원하는 디자인이 아니라는것은 좀 마음이 아프네요… ㅠㅠ 이런 튜닝파츠만으로 감사한데
결국 댓글보니 불호댓글이 압도적으로 많네요…디자인이
🔥
멋집니다
완저히 이상하네...
차는 작은데 윙은 높고 좌우로 커서 그런가
애기한테 아빠옷 입힌거같네
루프 라인과 수평 위치에 있을 때 리어 스포일러의 효율이 좋은 편입니다. 좌우 폭도 차체 대비 넓지 않은 편에 속합니다. 디자인은 개인의 취향이니 마음에 드시는 분들이 선택 하시겠죠?
어 이건좀.
.....
어머 이건 해여해!!!
😍
성능은 좋을지 모르지만 브라켓 인스톨된 형상이나 디자인이 너무 이상하네 .....진심..
저게 진짜 이쁘다고 생각해서 제작하신건지... 의문 입니다.
차라리 엔 컵카 처럼 스완넥 타입이 낫지 않았을까 생각됩니다. .,
지금은 그냥 공대 2학년생이 조별과제로 캐드 디자인해서 만든 수준 같네요 .....
대학수준까지 나올정도면 이건뭐 디자인과 수석졸업하고 윙만들어야할 판이네… 스완넥 타입이면 표절했다고 뭐라 하시려나
@@상일유-w2d 스완넥이 무슨 표절입니까 윙 형상의 하나의 종류인데.. 설마 스완넥 타입이 누가 독보적으로 하는 형태라고 보시는건 아니죠?
님말대로 하면 아엔 컵카 스완넥 타입 윙은 992 gt3 윙 따라 한건가요? 저는 그런 의도로 말한거 아닌데 ,,, 저런 모양 보다 차라리 스완넥 형태가 낫겠다고 한거지...
그리고 디자인과 나발이고 다 떠나서 윙을 판매 할거라면 디자인은
성능도 중요하지만 차량에 인스톨시 미적인 부분도 충분히 고려해서 출시해야 상품성이 있는겁니다
유명한 에프터 파츠 회사들이 바보라서 막대한 돈 투자해서
오랜기간 테스트 해서 윙 출시 하는걸까요?
영상에 나오는 형상 정도면 진짜 캐드 할줄 아는 사람이라면
다 할수 있고 선반집에 주면 바로 나오는 정도 입니다 ..
@@삽자루-w1x 어휴.. 진정하셔요 ㅋㅋ
자동차에 진심이신거같은데.. 반박시 님 말이 무조건 옳습니다~
진짜 예쁘다고 생각하고 만들었습니다. 개인적인 취향 반영.
뭔가 엔지니어링에 더 초점이 맞춰진 스타일링이 힐클라임, wrc를 떠올리게 하네요
이 스타일링 특유의 맛이 또 있죠
😉👍
디자인이 좀 별루네요
저는 기존에 나와있는 윙들 보다 마음에 듭니다. 개인의 취향-
나만 어색해 보이나... 다운포스 성능은 좋을거 같긴한데...디자인 적으로는 뭔가 언발란스해 보임
(아무래도 나이를 먹었나봄 ㅠㅠ 요즘 트랜드를 못따라 가겠네요)
너무높고 커요 어색하고ㅜ 양카같아서 별루네요
🔥🔥🔥🔥🔥
브라켓 디자인 개콩팥이네 ㅋㅋ
과연 누가 저걸 살까
전륜차에. 튜닝 왜하는지.모르갰다
아방떼 N의 순정 스포일러가 아쉽다는 생각을 가지고 있었는데, 이 영상의 스포일러는 기대 이상입니다.
외형도 간지나고 기능성도 챙긴것 같아서 좋습니다. 영상 퀄리티도 좋아요! 아 가슴이 웅장해집니다!
멋진데 어좁이 같은 기분이… 죄송
🥲
흠...
🤷🏽♂️
튜닝은 우리카
젠쿱 A자로 거리둬서 픽싱한것보니 이쁘더라구요!
브라켓을 직선말고 조금 사선으로 두면 이쁘지않을까 싶습니다!
뒤쪽으로 더 빼는것이 효율면에서도 좋지만 지금 위치에서 조금이라도 뒤로 빠지면 뒷범퍼 라인을 벗어나기 때문에 불법 튜닝이 됩니다. 공도 주행 차를 메인으로 개발했기 때문에 자동차 검사에서 문제되지 않은 선으로 제작했습니다.
국내법 때문에 작을수밖에 없어서 그런지 아반떼라서 그런지..뭔가 부족해보인다 ㅠㅠ..
순정이 아쉬운 사람들을 위해 퍼포먼스 파츠로 팔잖아요ㅋㅋ
법규때문인듯 아마...
@@Eleburek 엔드플레이트가 작아서 그렇게 보이는거같아요
미쳤다 빠빠빵 팝콘 소리도 좋겠다
우리카 사장님이시다!!!멋져요!! 근데 아반떼 N은 개인적으로 태생 디자인자체가 스포츠카스럽지는 않은거같아요 ㅜㅠ
CN7 디자인은 역대급인것 같은데요 스포츠세단 디자인으로는 최고인데
물론 사람마다 생각은 다를 수 있지만.. 저 날렵하고 각진 디자인이 스포티한 디자인이 아니라면 그 어떤것이 스포츠카스러운 디자인인가…
@@Masaru3911 저도 님 의견에 동의합니다ㅋㅋ CN7 디자인 N을 염두해 두고 디자인 한것 같아요
@@FG-fj3li ㅎㅎ 패스트백 스타일에 gt윙 생각보다 멋지네요
갠적으로 국산스포츠세단은 스팅어가 역대급인것같습니다
안이뻐ㅜㅜ
미안...
워터젯트 소품종 대량생산을 위한 디자인인듯..라운드 좀 주면서 가공하지 너무 소재 아끼면서 가공한것 같은 디자인..??
라운드를 주기 위해서는 윙이 더 뒤쪽으로 빠지게 되는데, 범퍼 끝라인을 벗어나게 되므로 법규를 벗어나게 됩니다. 직선으로 가공한 것과 곡선으로 가공하는 것에 금액 차이는 없습니다.
1등
축!