@@땅파기장인 국과수"차량테스트 못해" 결함 원인 모른다(?).는 자료로 제조사 무죄 판결이 그나라 법에 맞게? 민식이법으로 운전자 무조건 징역 판결은 '그나라 법에 맞게'로 받아들이나요? 만약 모트라인이 님과 같은 입장이면 현기의 하수인으로 봐도 무방하죠. 빈틈없는 법은 인류역사에 존재하지 않기에 기업 윤리, 판검사, 변호사가 존재함. 그렇기에 현기, 판검사, 공, 관 모두가 내수차별 책임이 있고, 그중에 가장 큰 이득본자는 가장 욕을 많이 먹는게 맞지요.
아반떼 n 광고내용 중 흡기라인을 직선방향으로 뽑아서 차가 달리면 그대로 흡기될 수 있도록 설계했다는 내용이 있던데 그것 때문에 원통형 필터를 다시 바꾼게 아닐까요. 그리고 뒤쪽 스태빌라이저가 훨씬 강해졌다고 생각하시는 부분은 벨엔보다 뒤쪽이 잘 날아간다는 리뷰들과 일맥상통하는 것 같네요 잘 봤습니다.
![찐 전문가들은 전부 놀란다는 현대차, 얼마나 대단한지 까보자 [아이오닉5N, 하체 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/s5s_43S1Kzc/mqdefault.jpg)
![찐 전문가들은 전부 놀란다는 현대차, 얼마나 대단한지 까보자 [아이오닉5N, 하체 리뷰]](/img/tr.png)
국산차 하체 리뷰 중,
이렇게 많은 칭찬은 처음인 듯...
진짜 직정하고 만들었구나!!!
현대차 잘 한건 잘 했다고 인정합시다.
그리고, 역시 이치프님 리뷰는 최고입니다.👍
현대는 과거부터 아반떼급 차는 정말 잘만들었어요. 현까가 생기는 이유는 "사기(내수차별)", "협박(결함 발견자 해임, 왕따, 고소, 고발등)", 회유(결함, 실수 숨김) 때문이지요.
@@dkc2018 내수 차별은 그나라에 맞는 법에 맞게 만드니깐 그러겠죠ㅋㅋ
@@땅파기장인 국과수"차량테스트 못해" 결함 원인 모른다(?).는 자료로 제조사 무죄 판결이 그나라 법에 맞게? 민식이법으로 운전자 무조건 징역 판결은 '그나라 법에 맞게'로 받아들이나요? 만약 모트라인이 님과 같은 입장이면 현기의 하수인으로 봐도 무방하죠. 빈틈없는 법은 인류역사에 존재하지 않기에 기업 윤리, 판검사, 변호사가 존재함. 그렇기에 현기, 판검사, 공, 관 모두가 내수차별 책임이 있고, 그중에 가장 큰 이득본자는 가장 욕을 많이 먹는게 맞지요.
@@dkc2018 아반떼N 결함.
1. 도장 (전 모델 현기차의 양품 Q/C 문제)
2. 신차가 습기현상으로 인해 터빈 녹발생.
3. 엔진 조립 장착시 스크래치& 누유 현상
(뽑기운)
출처: 종합적인 다른 영상보고 참조함.
결론:연구원이 차를 아무리 잘만들어도 노조가 문제다.
@@NeighborSider 노조가 문제가 없다고 한적 없어요. 노조도 문제인데, 정치질하는 엔지니어를 키우며, 뒷거래(승진 및 입사)로 노조의 패악질을 키운 운영진들 잘못이 원인이란 뜻입니다
손흥민 선수! 차에도 진지한 모습 보기 너무 좋아요! 항상 응원할께요~ ^.^
손흥민 선수 살 많이 빠지셨네요ㅠㅠ
엥? 뭉쳐야 찬다 강칠구 선수 보고 오세요 ㅎㅎ 닮은꼴이란 무엇인가 ㅋㅋ
@@탁사마-w9j 싫은데요?
개악질 ㅋㅋㅋㅋ
@@새종데왕-c9p 싫은데요 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우와 중간중간에 햄토리 꼽사리 안끼니까 깔끔하네 ㅋㅋㅋ하지만 허전해
햄토리 있다 없으니까~~~~
원래 어디든 낄끼빠빠 잘하는친구들이 오래감
아반떼는 아반떼n만의 느낌이 있고
BMW는 BMW만의 느낌이 있음
각자 알아서타면되는데 ㅎ
좋고 나쁘고가 없음
차를타고 맛있는거먹으면서
살수있는것만으로도
한국은 행복한거임
요새 각박해진 한국 사회 속에서 불쾌함만 느끼다가 뭐냐모여 님의 댓글을 보니 힐링이 되네요.. 차를 타고 맛있는 거 먹으면서 살 수 있는 것만으로 행복하죠..
익숙함에 속아 소중함을 잊고 있었네요.. 감사합니다.
너무 좋은 댓글~^^ 감사함을 느끼는 삶의 태도 저도 다시 느끼고 갑니다♡
까만형 아반뗀 시승기 빨리 ㄱㄱ.
그리고 마지막 마후라 열 문제는 개선되서 출고된다고 하네용ㅋ 말하신데로 마후라 길이 좀 늘려서
현대가 뒤늦게 WRC나 뉘르24시내구레이싱등에 왜 이렇게 많이 참가하지? 어차피 현대는 재미있는 차 만들지도 않을건데? 라고 생각하던 때가 있었는데,
“현대야 역시 너는 계획이 다 있구나”
뭐 그래봤자아반떼니, 그돈이면 뭐 어쩌고해도 ㅋㅋ 2천씨시 +전륜+3천대+국산
인제 풀코스 올순정 56초대 ㅋㅋ 그냥 할말없음 ㅋㅋ 여름에 ㅋㅋ쳐돌은건데.. 56초면 m3급인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하~~~ 그런 병신들이 너무 많죠 ...
타이어만 해도 짝당 40 넘는거 껴주는데 이걸 비싸다고 까는건 ㅋㅋ
3700만원짜리 아반떼에 클로즈덱 엔진 넣어주고
타이어 한짝당 42만원짜리 넣어주는데
그랜져 판매 마진 생각하면 현대가 손해보는 장사 하는거임
엘란트라로나왔으면이런일없었을듯 아반떼로이름이나와서 ㅋㅋ
현대 WRC재참가 할 때만 해도 그냥 돈 때려박는 쇼 아니냐는 사람들이 있었는데
실제로 양산차에 랠리기술이 적용되는걸 보니까 .. 기분이 좋네요
이번 영상도 잘 보고 갑니다! 근데 치프님 진짜 처음 방송하실때 대비해서 엄청 늘었다는 느낌이예요. 더 여유로워 지신듯
미혼이면 진짜.... 무조건 샀을..... ㅠㅠ 이제라도 이런차 나와서 정말 좋은거 같아요 ~~ 4인가족이더라도 패밀리카 있으면 세컨용으로 .... 정말 사고싶네요
형 애 있으면 이제 이런차 못타지 내가 탈께 형은 가정을 책임져^^
@@에티 애 태우고 펀 드라이빙 비스무리한거라도 하면 와이프한테 등짝 쳐 맞어 ㅠㅠ
사촌형차 타는데 suv인데도 코너돌때 조금이라도 애기고개 흔들리면 등짝맞는거보고 깜놀함 ㅋㅋㅋㅋ
@@smu7906 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 애기고개로 G포스값 측정하시네
앵그리 성로형 말고 차분 카리스마 😎 이치프님 자주 보고 싶어요 ㅠㅠ with 까만형
정비사가 봐도 정말 꼼꼼한 설명이네여
정말 차에 대한 지식이 많으신거 같습니다.
리뷰 자주해주세요!
흡기인테이크킷 넣었는데 치프님 말들으니 너무 잘선택한것같네요
Abs가 앞에 있으면 사고시 위험하다는 발언을 한 우리 노땡땡 회장님..ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대에서 자기들 탈라고 이름 아반떼로 출시햇다는 설이 가장 유력함 일반인들은 안타게 만들라고 ...
아는사람들은 알지.. 저정도 파츠 튜닝된 차가 저정도 가격하는게 진짜 말이 안되지 ....
우와~~ 아반떼다!!
우와 럭스 님
믿고 보는 엔지니어 , 이치프 !
치프님 보면 볼수록 손흥민 나이든 모습이 겹쳐요ㅋㅋㅋㅋㅋ
7*9 = 63 선수랑 같이 한자리에 서 있으면 그림좀 나오겠는데요
나이든 손흥민은 반기문
손흥민-이정재-반기문 요 사이쯤?
@@leezo3613 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
드라이브 샤프트 기술은 전기차로 넘어간다해도 강점이 될수도 있는 기술같아 보이네요 인휠모터로 가기전까지 결국에는 드라이브 샤프트를 써야할것같은데..
저 기술 가저온 이유 자체가 E-GMP 개발하면서 가저온거라고 하더라고요
실제로 그렇게 아이오닉5에도 IDA 적용되어 있습니다 :)
와 이런리뷰 너무좋고 공부한보람이있네요
역시 n분석도 이치프 믿고 봅니다
90년대~00년대 까지만 해도 전자제품들이 다른 나라들에 밀리는 느낌 이었는데 이젠 아닌 것 처럼 국산차도 점차 수준이 높아지는게 실감된다
아 이치프님 최고입니다 너무 잘 봤습니다
마지막 시빅 타입알을 뛰어넘는다에서
역시 저런차는 모터스포츠에 투자해야
나오는구나 싶네요 현대 응원하고싶네요
0:18 손흥민님 너무 겸손하시네요
아N 클로즈덱 정보는 확인이 필요하실듯 합니다...
벨N은 정확하게 오픈덱이거든요...
네 확인중 입니다. 메뉴얼상 클로즈덱 이고 20.5월 블럭 품번이 바뀌었습니다
타 유투브 하체 리뷰는 정말 쨉이 안될정도로 박학다식하고 이해도 잘되요 ㅎㅎㅎ 자주 보고싶어요 !!
한국말 어렵냐? 전달력 ㅈㄴ 볍신같네ㅋㅋㅋㅋ
@@우주의신비-w6y 어데 벌레고?
ㅋㅋ 어딜봐서 ㅋㅋㅋ 말더럽게 못하고 별로 인데 억지로 빨아재끼네 ㅋㅋㅋ
@@이충희-e2r 혹시 범죄 일으킨 '그' 사장?
범죄자를 옹호하는 너도 문제
@@우주의신비-w6y 이거 못알아 들으면 뇌는 그냥 악세사리로 달고 다니는거지...
밸브시트는 베릴륨동을 쓰기도 하고, 밸브 가이드도 마찰저항, 직진성등을 고려해서 동계열을 삽입해서 사용합니다. 국내에서는 많이 다루지 않으니 좀 아쉽긴 합니다.
전문가 ㄷㄷ
현까 - 영상은 안보고 욕부터 한다
정상 - 일단 영상보고 댓글남긴다
시빅 타입R을 뛰어넘는 녀석이라는건 엄청난 칭찬이네요
박준형 리뷰때도 갑자기 영어로 얘기했죠 ㅋㅋ
벨엔한테도 따였는데
@@kbshim9090 벨엔은 땃다기 보다 비빌만 하다 였지 뛰어넘을 정도는 아니였던걸로 기억
시빅타입R도 곧 풀체인지라 ㅎㅎ
그래도 비비거나 뛰어넘는것만것으로도 정말 엄청나게 발전했죠
젠장…스팅어 사기전에 나오지 ㅜㅡㅜ 라지만 그래도 패스트백이라 만족하고 타지만요..ㅎㅎ 짐 실을때 하도 편해서,,
N모델들 발전하는거 보면 현대가 진짜 대단하긴 대단하다는 생각을 합니다
일본차덕후의 현대 칭찬기라니 ㅋㅋㅋ
정말 sti 타는 이치프님의 리뷰는 편안하고 좋네요 ㅋㅋ
시빅 타입 R을 뛰어넘네 ㄷㄷ 주모님 과로사
차있는사람은 칭찬하고 차없는사람은 비난하는 신기한 차 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차있어도까는 차
차없는사람 : 아반떼가 왜케비싸 / 차있는사람 : 가성비최고 펀카 / 수입거지 : 그래봤자 아반떼지
드디어 하체리뷰가 나왓네요ㅠㅠ
까만형 주행 / 이치프님.에픽 구조 / 성로씨는 이슈 사항 담당이 딱 맞음
가장 현실적인 드림카인듯!!
드림카는 현실적이면 안되죠!
@@Kojongsub 크~
@@Kojongsub 그런가요? ㅎㅎ
@@Gyeh-zt5tz 전 그렇게 생각합니다 ㅎㅎ 현실적인 드림카는 “타협카” 이지 않을까요.. ㅎ
@@Kojongsub 대충 알아 들으쇼
와 진짜 냉정하게 평가... 정말 좋은 리뷰 잘봤습니다. !
설계에서는 이제 정말 많은 발전을 했고 이제 생산쪽이 발전하면 되겠어요-
실링은 결국 생산에서 신경써야하는 부분이니까
하단 실러는 로봇에서 하는거라서 ㅠ 저정도 틈 있으면 설계에서 뺀 것 같네요.. 아님 C/T 나 로봇 공정상 뺐던지 ㅠ
캬 진짜 이런 설명 어디가서 들어봄? 국산차 한번뿐이 안타봤찌만 정말 스포츠성 국산차 살려했으면 바로 샀을듯
이건 솔직히 제조사가 현대,모델명이 아반떼라는거 빼고는 깔 요소가 그다지 없어보이는 차라고 생각합니다.
나머지 부분은 가격표를 보면 납득이 가는 수준이라서요.이치프님 영상 잘봤습니다.
😢😢😊
문신 무섭 모트라인은 윤성로 아니여도 다 좋음 죄다 전문가 안나오면 보고싶은 윤성로 ㅎㅎ
0:45 기어봉이 운전석쪽으로 기울어져 있는것 같은데 기분탓 아니죠?
이정도까지 세팅된 순정차라니 진짜 사랑스럽네요
오랜만의 하체리뷰 너무 좋아요 하체리뷰 자주자주 해주세요
와 클로즈 덱이면 나중에 터빈업 해도 항아리 처럼 잘 안늘어지고 튜닝빨좀 잘 받겠네요 ㄷㄷㄷㄷ
잘봤습니다
자동차 리뷰어 중엔 최고이신듯~
치프님 리뷰는
과장이 없고 차분하게
정보전달이 참 잘됩니다
고수같아요
정비.레이싱경험등 에서 오는 풍부한 피드백
최고에요
이 영상을 n씨가 싫어합니다.오일팬 아래쪽에 얇은 알루미늄 판 하나 덮어줬으면 환장할듯요.그냥 까기 바쁜분들이랑은 다르시네요.
이분 콘텐츠 진짜 유익해요..자주 나오게 해주세요
현대차 칭찬 할 것은 칭찬 해 줘야 합니다 ^^
노보스가 하체후리기 리뷰하는 모습을 이치프님기준으로는 어떤느낌일까 너무 궁금함..
풉 끝 ㅋㅋ
역시 하체리뷰 질이 다르네요👍
3천만원에 이정도퀄리티... 현대 진짜 이갈앗네?
양산차 최초 일체형 드라이브 샤프트를
3천만원대 준중형에 넣어주다니 ㅎ
ㅋ ㅋ 벨엔 접고 아반떼엔 사라고 누구한테 뼈때리시는간가요?ㅋ ㅋ
역시 햄토리씌 건들면 개떡락 부스터 인가
산지 얼마나 됐다고 아반떼 n으로 넘어가라시네 ㅋㅋ
이렇게까지 칭찬을 하다니 처음인거같은데
내가 그래서 좋아하는거야
시빅타입R만큼 혹 더나은 차라니...현대가 욕먹으면서도 칼을 잘갈았네 역시 모터스포츠에 탐가해야 발전이 생기네
좀 자주 뵐 수 있으면 좋겠습니다. ㅜㅜ
역시 하드웨어 리뷰는 치피님이 짱이다!
벨엔에서 아엔으로 옴겨타면 미친짓이겠죠?ㅋㅋㅋ
지르십쇼!
제가 타보니 코너진입빼고는 벨엔타셔도...
차이 그닥이라 굳이..
벨n수에서 아n수로 넘어왔어요
충분히 가치있어요
와! 클로즈드데크 세타! 젠쿱 부활의 신호탄!
유일하게 감독님 갈구시는분.ㅋ
그럴리가요
요즘 하체리뷰 없어서 좀 아쉬웠는데 이렇게라도 볼 수 있으니까 좋네요
지엔장 치프님 믿고 있었다규!!
이치프님 오랜만에 주연하셨군요 너무 반가워요~~
갖고싶다..
와 손흥민이 자동차도 저렇게 잘 아는거에요?
기다리던 영상이 드뎌 나왔네요.ㅎ
사고싶다....
너무기다렸던 영상 잘보고 갑니다
저게 3천대면 무조건 사야지
머플러 팁은 개선되서 나왔다고 합니다.... 너무 무거워요ㅜ
배기 팁은 말씀하신대로 길어지면서 얼마 전부터 개선이 되어서 나오고 있습니다!
실링 부분에서 느낀점이 회사는 진보해 나가는데 노조는 썪어가고 있다는게 느껴짐 ...
이 치프 리뷰 강추 역시!
노읍읍 하체 리뷰 보다가 이치프 하체 리뷰 보니깐
깔끔하고 속이 시원하네,
질이 다른 하체리뷰네요 핵심만 간략하게 깔끔하고 좋습니다
휠베이스가 길어서 뒷바퀴가 늦게따라온다고 한 윤성로 리뷰가 까만형은 아니란건데 왜 아니란 거죠
? 까만형리뷰가 따로있나?
이걸 이치프형이랑 같이보는건 못참지
뒤쪽 디자인은 여전히 별로인데, 슈팅브레이크 컨셉으로 뒤에 다듬어서 하나 더 나왔으면 좋겠네
말도 안되는 얘기
역시 하드웨어 리뷰는 이치프님이지!!
자주 출연해주세요~
문신 하셨구나 문신이 대세인듯 이런분이 하면 이쁜데 동네 아가들이 하면 진짜
아방스에서 넘어가고싶네요 얼마나 발전했을지ㄷㄷ
뭔가 이정재도 살짝 보이는 느낌
설계를 잘해도 만드시는 분들이......
그래서 로봇회사 인수한듯 머지않아 노조 쉐이들 다 짤렸으면 좋겠네요
I love the Elantra N !
미운 부분이있는 현차지만 이제 기술력은 깔수 없을정도가 되는구만
그럼 엔진블럭이 벨n은 오픈덱이고 아n은 클로즈덱인가요?
둘다 클로즈덱 입니다. 벨엔때 정보가 없어서 언급을 못했습니다
벨n은 오픈덱으로 알고 있습니다. 벨n도 gsw에 잘못나와있던데...
겉모습:오빠 X신이야?!
팩트:이게....아반떼?
진짜 칭찬 많네
아반떼 n 광고내용 중 흡기라인을 직선방향으로 뽑아서 차가 달리면 그대로 흡기될 수 있도록 설계했다는 내용이 있던데 그것 때문에 원통형 필터를 다시 바꾼게 아닐까요. 그리고 뒤쪽 스태빌라이저가 훨씬 강해졌다고 생각하시는 부분은 벨엔보다 뒤쪽이 잘 날아간다는 리뷰들과 일맥상통하는 것 같네요 잘 봤습니다.
하체 할때 카바 다 떼어내고 조명좀 더 설치해 주세요
대충 현대한테 돈받았냐어쩌고 예상 근데 부모님 20년도에 스타렉스출고했는데 에어컨고장난채로출고됬음 ㅋㅋㅋㅋ
치프님 이직하신걸로 아는데 겸직인가요?ㅎㅎ
이직한건 한거고 범스에서 레디컬로 이직하신 거고 그리고 범스와도 잘맞지 않아서가 아니라 그냥 좀더 배우고 싶으셔서 이직하신 겁니다 그래서 모트라인이나 범스에 놀러 올수도 있고 영상에 출연할수도 있다고 봅니다!!!
윤대표 의문의 1패...?!!
머플러 짧다 생각했는데 맞았군요.. 차를 잘 몰라도 왠지 너무 짧아서 매연으로 인한 열기와 착색 우려 생각했는데 맞네여
현대에서 공들인게 보이네요