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汽油本身對進氣道就自帶清潔效果了,只是燃燒室周邊部件老化,所以機油會進到燃燒室產生積碳。一般來說都是輕微積碳,動力來講感覺不出多大變化,如果是嚴重積碳的話也不是燃油寶能解決的(因為你的零件已經損壞或老化)只要按照保養手冊上的機油規格換的話,10幾20年後才會發生~
如果是辆偏家用的日系车,平时用车很讲究,比如经常热车,少大脚油门,油品质量好,那么不加也无所谓,但如果是偏性能的欧美车,且用车很随意的,建议每次换机油前还是加点品牌的,要不定期做积碳清洗,不然就等着各种烧漏了
美国的chevron和shell本身就是带添加剂的,而且基础油很干净。
堅持用大牌子的汽油巳有足夠清潔成分
对
谢谢你 学习了~~我的新车以后一万公里以后 也不打算去加什么燃油宝了
我一般只有保養時加一瓶,也不是主清積碳,而且清噴油嘴
可以的
車二哥真是佛心來著
谢谢支持
定期还是需要加一下,要是想开十五年不清洗积炭,还是用一用这个吧。否则到时候积炭过多烧机油就不可逆了
你好,车二哥师傅,请教一个问题:我是10年的花冠,有次在高速上突然发现转速太高了(4000-5000),然后才发现我放到了3档(而不是D档),估计开了1个小时吧,这个对发动机和变速箱有不好的影响吗?谢谢。
转速过低或过高都不行,过低则燃料燃烧不完全,容易积碳伤害发动机;过高则发动机气缸和变速箱齿轮磨损大,也对发动机不好。
车没报警就什么事都没有,拉高转就当清积炭了。不放心就换个机油。
車沒有問題的。最主要驗一下你的腦袋吧!3波和5波都分不到😂😂😂
謝謝分享
谢谢
保養的時候加一下還行
德国车要三个月用一次 平时加油用lubricant一点点就行
定期加一下,清洁不好吗?多少都是有积碳的
個人意願,加了影響不大,就好似你加92/95/98每級分別不大,長久才會有影響,一般汽車不是長期停車,發動機開十年八年沒影響。
我一般买2元钱一支的,某宝买的还是有效果的。也贵不了多少。
我买的120一升多的,千分之一的量。一次成本不到十块钱。
學到!
我最近用了gulf的添加劑,簡直驚為天人,8萬公里的車家了一瓶拆開火花塞看活塞中部金屬圈露出來了,然後又加了兩瓶,一點積碳也沒有了,但是可惜直噴發動機沒辦法洗氣門
我是加了中石化一直都在加。因为便宜换了几次中石油,发现启动困难,才三年缸内一堆的积碳,搞死人。现在还是坚持➕中石化,本人车是涡轮增压发动机双离合
氧傳感器會積碳塞住汽孔,要拔下來清洗乾淨!
用车成本低才是硬道理!
据说燃油宝这东西加多了拉缸
發動機的依賴性是電腦學習的結果嗎?
這燃油寶能為我帶來什麼提升?老闆:很大很大的…經濟負擔
你好二哥,在美国经常看你的视频。最近我的08年16万迈奥德赛检查引擎灯亮了,显示故障码P0430,说是催化系统低于阈值,不知道添加发动机和排气系统清洗剂是否有效?
应该是三元的问题,不是发动机的
排气清洗剂全是扯淡,要么换三元要么整个拆下来清洗。要不然你emission test过不去
@@schnauzercommandant9824 赞同,清洗剂在发动机里早就烧没了,根本不可能清洗排气
淘宝买个三元寄过去换吧…
你最好去当地去查.别问他了
我那09年的车现在每次都要加,因为不加故障灯就会亮
那你是遇上汽油标号不对的加油站了吧…加98试试哇
我也是每次都加,顺便加点提升辛烷值的,每箱油成本大概在20块钱。都是0.1%的量,我是因为烧机油才加的。报故障可以把电瓶断开十分钟再接上去试试让电脑重置一下重新学习可能能好。
机油添加剂怎么样呢
如果是活塞环卡滞导致的烧机油可以加活塞环释放剂,我就加了,因为我是ea888已经在烧机油,没办法又不想大修,不过效果是真好,两千多公里机油口都能看到积碳。如果是气门油封老化,建议直接换,现在有免拆换气门油封的工具,如果老化的不严重可以添加气门油封活化剂。再就是如果经常用矿物油或半合成,可以加一点抗磨剂。其他的情况就不要加了,最多加一点汽油添加剂。
@@user-ks9lo2gc3k 活塞環釋放劑要哪裡買呢
@@zoppsincer 淘宝,不严重还是不建议加,不知道会不会伤发动机,反正我加了以后不到两千公里机油非常脏,机油口都能看到积碳附着,去还一起用了除积碳的,120块钱一升多,塑料瓶,分直喷和歧管喷射的,不要买错。
@@zoppsincer 如果不怕贵,有个品牌叫司有普,看广告效果很好,能洗掉一些传统添加剂洗不掉的东西,只是鬼一点,一次大概要400多人民币,还有汽油箱加的。
这个东西就是智商税
不懂装懂,燃油宝最大的问题是脱落的积碳容易导致拉缸
说的好,就是不好意思直说"智商税"
燃油添加剂很多种.你就说了一种来误导听众. 燃油添加剂分为1 题高辛烷值 2 清理燃烧室积炭 3清理油路 4清理气门外积炭.
听了這一期的説明,覚得像是長期吸白粉的人,后来不吸白粉的情况。没辦法走路了。😅😅😅😅😅😅😅
汽油本身對進氣道就自帶清潔效果了,只是燃燒室周邊部件老化,所以機油會進到燃燒室產生積碳。
一般來說都是輕微積碳,動力來講感覺不出多大變化,如果是嚴重積碳的話也不是燃油寶能解決的(因為你的零件已經損壞或老化)
只要按照保養手冊上的機油規格換的話,10幾20年後才會發生~
如果是辆偏家用的日系车,平时用车很讲究,比如经常热车,少大脚油门,油品质量好,那么不加也无所谓,但如果是偏性能的欧美车,且用车很随意的,建议每次换机油前还是加点品牌的,要不定期做积碳清洗,不然就等着各种烧漏了
美国的chevron和shell本身就是带添加剂的,而且基础油很干净。
堅持用大牌子的汽油巳有足夠清潔成分
对
谢谢你 学习了~~我的新车以后一万公里以后 也不打算去加什么燃油宝了
我一般只有保養時加一瓶,也不是主清積碳,而且清噴油嘴
可以的
車二哥真是佛心來著
谢谢支持
定期还是需要加一下,要是想开十五年不清洗积炭,还是用一用这个吧。否则到时候积炭过多烧机油就不可逆了
你好,车二哥师傅,请教一个问题:我是10年的花冠,有次在高速上突然发现转速太高了(4000-5000),然后才发现我放到了3档(而不是D档),估计开了1个小时吧,这个对发动机和变速箱有不好的影响吗?谢谢。
转速过低或过高都不行,过低则燃料燃烧不完全,容易积碳伤害发动机;过高则发动机气缸和变速箱齿轮磨损大,也对发动机不好。
车没报警就什么事都没有,拉高转就当清积炭了。不放心就换个机油。
車沒有問題的。最主要驗一下你的腦袋吧!3波和5波都分不到😂😂😂
謝謝分享
谢谢
保養的時候加一下還行
德国车要三个月用一次 平时加油用lubricant一点点就行
定期加一下,清洁不好吗?多少都是有积碳的
個人意願,加了影響不大,就好似你加92/95/98每級分別不大,長久才會有影響,一般汽車不是長期停車,發動機開十年八年沒影響。
我一般买2元钱一支的,某宝买的还是有效果的。也贵不了多少。
我买的120一升多的,千分之一的量。一次成本不到十块钱。
學到!
我最近用了gulf的添加劑,簡直驚為天人,8萬公里的車家了一瓶拆開火花塞看活塞中部金屬圈露出來了,然後又加了兩瓶,一點積碳也沒有了,但是可惜直噴發動機沒辦法洗氣門
我是加了中石化一直都在加。因为便宜换了几次中石油,发现启动困难,才三年缸内一堆的积碳,搞死人。现在还是坚持➕中石化,本人车是涡轮增压发动机双离合
氧傳感器會積碳塞住汽孔,要拔下來清洗乾淨!
用车成本低才是硬道理!
据说燃油宝这东西加多了拉缸
發動機的依賴性是電腦學習的結果嗎?
這燃油寶能為我帶來什麼提升?
老闆:很大很大的…經濟負擔
你好二哥,在美国经常看你的视频。最近我的08年16万迈奥德赛检查引擎灯亮了,显示故障码P0430,说是催化系统低于阈值,不知道添加发动机和排气系统清洗剂是否有效?
应该是三元的问题,不是发动机的
排气清洗剂全是扯淡,要么换三元要么整个拆下来清洗。要不然你emission test过不去
@@schnauzercommandant9824 赞同,清洗剂在发动机里早就烧没了,根本不可能清洗排气
淘宝买个三元寄过去换吧…
你最好去当地去查.别问他了
我那09年的车现在每次都要加,因为不加故障灯就会亮
那你是遇上汽油标号不对的加油站了吧…加98试试哇
我也是每次都加,顺便加点提升辛烷值的,每箱油成本大概在20块钱。都是0.1%的量,我是因为烧机油才加的。报故障可以把电瓶断开十分钟再接上去试试让电脑重置一下重新学习可能能好。
机油添加剂怎么样呢
如果是活塞环卡滞导致的烧机油可以加活塞环释放剂,我就加了,因为我是ea888已经在烧机油,没办法又不想大修,不过效果是真好,两千多公里机油口都能看到积碳。如果是气门油封老化,建议直接换,现在有免拆换气门油封的工具,如果老化的不严重可以添加气门油封活化剂。再就是如果经常用矿物油或半合成,可以加一点抗磨剂。其他的情况就不要加了,最多加一点汽油添加剂。
@@user-ks9lo2gc3k 活塞環釋放劑要哪裡買呢
@@zoppsincer 淘宝,不严重还是不建议加,不知道会不会伤发动机,反正我加了以后不到两千公里机油非常脏,机油口都能看到积碳附着,去还一起用了除积碳的,120块钱一升多,塑料瓶,分直喷和歧管喷射的,不要买错。
@@zoppsincer 如果不怕贵,有个品牌叫司有普,看广告效果很好,能洗掉一些传统添加剂洗不掉的东西,只是鬼一点,一次大概要400多人民币,还有汽油箱加的。
这个东西就是智商税
不懂装懂,燃油宝最大的问题是脱落的积碳容易导致拉缸
说的好,就是不好意思直说"智商税"
燃油添加剂很多种.你就说了一种来误导听众. 燃油添加剂分为1 题高辛烷值 2 清理燃烧室积炭 3清理油路 4清理气门外积炭.
听了這一期的説明,覚得像是長期吸白粉的人,后来不吸白粉的情况。没辦法走路了。😅😅😅😅😅😅😅