這麼便宜就能有坡度升降的室內自行車！台灣新上市 BH EC-R1 智能訓練單車 / 訓練台 vs 飛輪車 / Wahoo Kickr Bike / Zwift 公路車 室內單車 開箱 Rouvy
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- Опубликовано: 8 окт 2023
- 今天來開箱台灣新上市的 BH 智能室內自行車 EC-R1，簡單來說，就是像 Wahoo Kickr Bike 那樣的室內自行車，可以連結 Zwift 或 Rouvy 那樣的自行車線上遊戲，遊戲還可以控制室內自行車的坡度上下之類的。Wahoo Kickr Bike 價格大約是 12 萬台幣，這個 BH EC-R1 相比之下非常親民，只要 3 萬多。
這個室內自行車主要有 3 種使用的模式，P 模式是內建的幾個訓練的菜單，你在室內車上踩踩踩，車就不斷幫你變換阻力，甚至變換坡度，讓你不會無聊。
M 模式是你自己手動調整自行車道阻力，我還蠻喜歡 M 模式的，可以固定一個阻力，一邊看電視節目，一邊踩踩踩。
另外還有連結 APP 模式，可以連結 Zwift 的 APP，APP 可以給室內自行車阻力，甚至操控室內自行車的坡度，蠻好玩的。
我個人使用 Wahoo Kickr 訓練台很久了，跟 Wahoo 訓練台相比，這個 BH 室內自行車道感受有點不一樣，像是換檔的感覺是很不相同，Wahoo 訓練台是用你自己的公路車在換檔，自然就是跟平常的換檔感覺是一樣的，但是 BH 室內車是電子模擬阻力在換檔，而且我注意到它的行為模式是自動漸漸越來越重，下坡的時候也不是像 Wahoo Kickr 一樣變成 0 阻力的樣子，所以，這個 BH 室內車騎起來是比 Wahoo Kickr 要累蠻多的。
我最喜歡這個室內自行車的一點，就是它坡度升降的功能。我原本認為這個功能只是單純 "好玩"，但是我後來發現，在不同的角度，其實使用的肌肉是有微妙的不同，像是平平的踩一陣子，然後換成上坡或下坡的角度，就會感覺到是用不同的姿勢在出力，蠻有趣的。
*附註：2023 年在做這個影片的時候，這個 EC-R1 是可以連結 ZWIFT 與 ROUVY 的，像是影片中就是展示與 ROUVY 一起使用，但是 2024 年的時候這款室內單車有韌體升級之類的，就變成只可以跟 ZWIFT 一起用，不能再與 ROUVY 一起用了喔。
台灣 BH 官方網站 EC-R1 介紹：
reurl.cc/edDGzM
背景音樂：
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM 
Спорт
每週期待有趣又能增加更多知識的影片 謝謝可利呼
謝謝你：）
來報到囉，這東西感覺很棒🎉
我开车听可利呼，一把让人安心的嗓子
我是買了RE3 先去門市看過 沒有放R1
店員說差別在RE3上下坡傾斜角度較大
使用約三週 發現一些算是缺點
1. 他的fitting無法跟公路車一樣 因為他把手只能用他的桿子斜斜升降 不像公路車有前叉長度跟龍頭長短 其實他把手若能前後調就會好很多
2.自動阻力 是特點也是缺點
搭配軟體騎行 會限制你迴轉數的搭配組合
舉例說 公路車200瓦時搭配齒比迴轉數 可變化 輕踩高迴轉 重踩低迴轉 ；但他自動阻力感覺齒比都偏重 雖可升降阻力 但約三十秒又會自動調回來
此外上下坡的代入感 我個人覺得不高
感謝分享👍
真的，照影片的方式調整座椅高度跟前後位置，但實際踩踏，沒辦法像自行車的感覺，很怕運動傷害😢
感謝分享...我自己也是去門市試騎....個人認為阻力真的太輕了.....完全不符合訓練需求
請問有沒有使用上的問題呢，因為我看到GOOGLE BH售後服務好像不太好。
目前四個多月
沒問題@@busyings5825
这个相当于1100美金，个人还是喜欢出门骑车，买了训练单车我估计也很少在家骑，不过科技在进步以后会有越来越多的新科技，配个屏幕玩骑车游戏还是蛮好玩的。我以后可能会买个给孩子玩。
謝謝！
感謝您的支持：）
大大拍片的成本真高-有機會拍一條整合你所有單車的片嗎？
呵呵，我所有的單車沒有辦法同時存在，因為零件都是互相共用的，同時只會有 2 台公路車是完整的 >.
開起來 很實用的爬坡 室內單車 😏😏
西班牙的品牌，飛輪最大的優點是踩踏時聲音極小幾乎可以忽略！
很有路感的飛輪車
期待您評論Stages sb20
跟Ashioma踏板功率比對，ERG模式下多約10%，也就是快樂錶。
個人不懂這東西明明可以韌體處理，但這公司都不處理。
很棒的产品，应该是最靠近真实骑自行车的感觉
頭香
3Q：）
謝謝大大的介紹！請問怎樣安排運送到海外？我在加拿大，不知道運費會不會很利害～
同問，有沒有北美通路呢？
感覺室內騎訓練台的話，也不用太貴的車。在確保幾何合適的前提下，幾乎所有零件都可以用最便宜的。貴貴的車子還是留給室外騎行吧😂
確實是這樣的，而且龍頭部分很快就生鏽了，我建議在龍頭部分蓋條毛巾之類的，我一台車才在訓練台騎了 2 個多月，龍頭就生鏽了....
我月初買了一台RE3，
心率功能只能搭配支援5K的心率帶(我是用polar h10)，
forerunner 955沒辦法連到RE3(我還沒找到連結的方法)，
配對Rouvy在騎時，
一般地圖上下坡，會自動調整角度跟阻力(下坡阻力低向前傾斜、上坡阻力重向後傾斜)，每個路段有預設的角度跟阻力。
RE3速度、距離與Rouvy不同、RE3功率、心率、踏頻與Rouvy相同。
RE3上坡顯示30左右，Rouvy顯示約8~15，阻力、角度可手動調整，會慢慢跳回預設的值。
RE3下破顯示30左右，Rouvy顯示約40~50，阻力、角度可手動調整，會慢慢跳回預設的值。
Rovuy課表模式沒有預設的角度跟阻力，可以自己調整(Rouvy可以讀取到功率、心率、踏頻)。
沒有5K心率帶要用Rouvy的話，心率部分要另外選心率的設備，不選RE3。
一小段時間沒動，RE3會自動暫停(多久我沒算)，暫停時Rouvy無法接收到RE3的數據。
如果後續可以增加ant+的功能將即時速率資料同步到forerunner 955就好了(如同在室內採訓練台一樣)。
RE3看了一陣子還不敢下手，謝哥的評測支援，列入購買指南。RE3定位是智慧飛輪，不太理解差別，可能是不插電可以當一般飛輪使用？
不插電不能使用喔。
請問此款訓練台是不是不支援zwfit以及rouvy課表的erg功能呢，謝謝
@@user-lx9zd3zt2c 我沒有在騎課表，這部分可能沒辦法幫你解決問題，抱歉。
請問一下，RE3的最輕檔是不是也會有阻力(EC-R1的會)，也就是下坡時應該是0阻力的，謝謝
很心動~但還是等其他人的評價再考慮要不要入手😂
沒記錯的話，BH 在台灣應該是有實體店面的，我建議親自到店裡面玩各種機型，用手機下載要玩的 APP 先，然後用店裏的車連上自己的手機就可以試了：）
@@CLIF 感謝可立呼~有空就來去試試，畢竟還是要親自感受過才知道適不適合😆
@@CLIF想請問這台有辦法連接Garmin 手錶來看心率嗎
版主 可利呼您好！
請問 這款智能訓練飛輪，可以模擬多大的爬升坡度、有下滑的坡度？
與其他市面上的數位智能訓練台以及飛輪。
您的評價「CP值」如何呀！
感謝您的辛勞！
祝福您 國家的生日！
平安、喜樂、順心❤👍！
美國時間是隔日10/11日。😂😅
正負 8 度。我個人偏好用訓練台多些，因為我喜歡用我自己的車換檔，而且我有很多車可以用。這類型的室內車，除了這個我只看過 Kickr Bike，我並不會買 Kickr Bike，因為我比較喜歡用我自己的車換檔：）但是能坡度上下確實是蠻可愛的，我漸漸越來越想要能坡度上下 >.
Reebok PUMP 有25年了，但想不到可利呼這麼年輕😉
呵呵，絕對不只 25 年，應該是 35 年左右，還穿這個鞋跟同學去看小馬哥英雄本色電影呢，是 1988 左右的年代 >.
@@CLIF 不小心套到你年紀，哈哈哈😆～ 那年代我都只穿的起 200元仿 All Star 帆布鞋🥲
想请教一下，现在市面上有没有适合小轮折叠车的训练台？😂我想给我大行k3p配一个，也尝试着在家锻炼。但一直没看到合适尺寸的训练台。一般好像都是给正常的公路车用的，如果有的话，可否推荐一下，谢谢
wahoo kickr roller
可利呼會覺得龍頭會晃嗎？
我在專櫃試的時候會覺得龍頭不穩。
專櫃業務的回覆是：
模擬騎乘感。
EC-R1是智能訓練單車，功率500w 飛輪8kg。
RE3智能飛輪 功率800w 飛輪10kg。
以上這兩款臉書滿多廣告的。台灣官網的商品資訊不太整齊，以上是詢問台灣BH小編回覆的。
供大家參考。
考量到電子組件耐用度與後續若運氣不好需要維修時料件是否充足，
還在猶豫中。
我去專櫃試騎
店員也是這麼跟我說
也是感覺疑惑？
也是猶豫中
一開始組起來有覺得把手晃，然後我把它鎖爆緊，就沒有晃了，但是如果出力扭，還說會感覺到有在動。我的把手高度是略低於坐墊一些些，所以其實晃動不太明顯，我猜，應該是會隨著高度設定越高就越可能出現晃的現象。
想問一下這台跟ec01的差別～
請問用zwift 在踩課表 如果關掉erg 模式 它還會根據地圖坡度上上下下嗎？
可利呼今天不發影片我真的連假放到不知道今天星期二
Ec01的齒比在連結rouvy時有很大的問題 基本上最低尺是1.28:1 普通人幾乎沒辦法騎爬坡 不知道er01有改善嗎？
齒比這個部分是 OK 的，有 32 檔，任何時間都可以強制到第一檔 (最輕檔)，所以爬坡是可以爬的。比較不習慣是下坡，它即時下坡也是在第一檔，所以下坡時並不是可以休息的，踩起來還是有些阻力，所以整體騎起來是蠻累的。
今天沒有開箱音樂！！！
比中國那台tinkrxxx 好多了（只有轉扭阻力，彎把上的變速是裝飾😂😂😂）
請問ㄧ下。
在zwift上 既然功率不準，
那可以測試用功率踏板，配合這台的使用測試嗎？
感恩❤
你這樣會被代理商靠北喔~~哈哈
擋人財路
想請教這台飛輪車的飛輪看起來比較小，會不會有最重檔仍太輕的問題？
正確, 跟一般飛輪比起來真的阻力輕太多, 建議到現場試試
請問大大他下坡可以放空滑行嗎？另外請問他支援ERG嗎？感謝
不可以放空滑行，即使最輕都還是帶一點阻力。還沒試過 ERG 模式...
這台跟BH RE3 AI磁控智能飛輪車 怎麼選阿 差別到底在哪裡..
不知和meta quest 3搭配的如何。
讚
這個可以接GARMIN的跑步錶(955)吧
光噪音表現就想買了.只是不知道阻力表現自不自然..以前騎過阻力表現很奇怪的磁阻訓練台
阻力表現還行，不至於到覺得奇怪，但是跟 Wahoo 比，我覺得阻力感覺比較黏一點，在 Rouvy APP 中，平地，爬坡，或下坡，我都感覺要踩比 Wahoo 大力一點才達到相同的速度。
请问在哪里可以买呀，大陆淘宝上面没有卖的😂😂😂
想問一下一樣在美國要怎麼買這台？ 我去他們美國的網站上找不到同款，也沒有購買渠道
想問可大大可連結免費UCI指定競賽騎乘軟體 Mywhoosh軟體嗎?另一個小問題他模擬功率準確度有大概幾趴的阿?謝謝😆
還好，並不太會覺得重檔輕，有 32 檔，我的舒適範圍大約是在 5 到 12 之間。我比較不喜歡的部分是最輕是 1 檔，而不是 0 檔。就是說即使遊戲中在下坡，仍然有帶一點阻力，這一點讓遊戲玩起來感覺怪怪的。
那个自行车的SADDLE什么牌子，型号？？？
請問可以配合kinomap使用嗎？
沒有試過，我只有 Rouvy。沒記錯 BH 在台灣是有實體店面的，可以帶手機去店面，把店裡的車連上自己的手機就可以試了：）
不知道曲柄有被招回了嗎
Shimano 11 速年代的舊曲柄嗎？我還有一組 Dura Ace 9000，銀色的那一套，不過我沒看出我那一個曲柄有裂痕，根據官方說法，應該是自我檢查出有裂痕才召回。
where can i buy this in US?
I don't think it is available in the US, all we have is Wahoo Kickr Bike...
在美国要怎么买到这个车，逛了一圈都找不到😂
請問我買了re3，但是他並沒有模擬坡度變化！會是藍芽controllable 沒連線的問題嗎？嘗試連線也連不上去！
請問你後來有找到問題了嗎? 我跟你有一樣的困擾 謝謝
這個BH 跟那個自行車品牌BH是同公司嗎
这个在北美要怎么买呢？
北美應該沒賣...
好奇一件事
這台車有裝棘輪嗎
突然停踩時飛輪會不會帶動踏板
問過店面 這個會 不會的話我就想買了.....
會，大約會帶動個 1 圈。
@@CLIF 如果不會反向帶動
踏板60rpm時飛輪儲存的動能又達到1000J
那就超完美一定買爆
请问这台在国外买得到吗？
為什麼可利呼大大一直買但是家裡還是這麼乾淨？
因為鄉下房子比較大，有地方可以放：）
想請問可利呼大大
與zwift連線後 是不是每次進去訓練路線騎乘時 沒辦法手動調整阻力(就是手動變換輕重檔)，一定會按照APP的阻力拼命採？因為照目前機器的回饋發現我自己的RPM都沒辦法維持在70~80，嘗試降檔都會再跳回去重檔，詢問可利呼是否有這樣的問題 謝謝
對，無法維持，APP設計的關係吧
@@chenbob8533 了解 今天有打去客服詢問 確實是一個蠻大的問題
請問這個飛輪車直接就能玩ZWIFT嗎?
買了這東西就不能用下雨不想出門的理由不騎車了
+1
但是可以说电费很贵啊❤❤❤❤😂😂😂😂
沒事，還有工作太累、昨天沒睡好、身體不太舒服
收入口袋名單等明年半價再入手
常用模式：晾衣架🤣
我剛買兩天就發現車表功能異常，不但不會休眠，心率數字竟然在無心率胸帶的情況下會不斷更新數字
一分錢一分貨
真的要搞課表訓練自己的車友勸你別買
包括另一台EC-01
請問這台最大模擬幾%坡度?
上坡8%/下坡8%
請問意思他功率數字比正常的來的低嗎？
是的，我是覺得這樣，我最近並沒有踏板型功率器在家，沒有辦法仔細觀察，但是騎幾次下來，STRAVA 上顯示的平均值確實是比平常低。
@@CLIF 之前也有看到這台,但是就對功率比較有疑慮,等你有機會可以測試一下XD
別買BH他連app線上虛擬程式的部分不夠成熟，阻力會變很重很難踩，沒辦法吃課表，服務很爛不會理消費者，代言還是要注意是不是真的能用
這台應該是中國的"力动智能动感单车"~ 只有在台灣掛BH
仔細比較，還是有差別的，比如說外觀、電子表及坐墊等都是不同的，但其他的規格，看起來應該是一樣，對岸目前特價2999人民幣，看起來還滿便宜的，不過這商品要從對岸運過來，得加上運費、關稅及售後困難，若收到有問題的商品，那就真的頭大了