Поделюсь своим опытом. Киа Рио 3 2013 год 5 лет автомобилю, взял с рук, пробег 34000, пробег не скручен. Поворачиваемость руля в правую сторону легче, чем в левую. Постоянное напряжение руля вправо, машина стремится уйти всё время вправо, особенно когда едешь по гравийной дороге с небольшой скоростью. На большой скорость тоже уводит немного вправо, но если повернуть немного влево, то машина так и уходит в влево. Есть ощущение зажатости рулевой рейки, руль крутится туговато, как будто что то его удерживает или что то ему мешает. Первое что я сделал - отбалансировал колёса, не помогло. Второе - поменял переднюю резину местами, не помогло. Третье - проверил радиус поворота вправо и влево - одинаковый Четвёртое - поднял автомобиль, завёл двигатель, руль не поворачивается. Пятое - проверил углы передних колёс, разница развала между колёсами была 30 минут, это не является причиной увода. Разница в наклоне стойки меду правой и левой стороной была 25 минут, это тоже не является причиной увода в сторону, хотя если этот параметр будет свыше одного градуса то это будет тоже причиной увода автомобиля (занимался развалом 9 лет). Схождение колёс было -1,5 мм т е расхождение колёс, это тоже не будет являться причиной увода в сторону. Схождение выставил на ноль. Развал и наклон стойки не регулируется на Киа. Все равно не помогло и это. Скажите, зачем всё это перечисляешь, если не помогло. Эти все причины могут уводить автомобиль в сторону, и надо проверять всё пока не наткнёшься на причину увода. Уводить может в любую сторону, не обязательно вправо как у меня. И последнее что я сделал; Выставил рулевую колонку по высоте так как мне удобно ездить (т е выставил руль по высоте отпустив рычажок снизу) На рулевом валу стоят две крестовины. Нижняя и верхняя. На верхней крестовине комбинированным ключом на 12 (это обычный ключ, с одной стороны накидной, с другой рожковый) это я специально подчёркиваю каким ключём, так как если вы возьмёте большой вороток с головкой и будете затягивать болт на восемь - то вы просто ему можете свернуть головку не почувствовав усилия. У кого есть динамометрический ключ - момент затяжки 18-20 Нм. Так вот значит, отвлеклись немного, откручиваем нижний болт на верхней крестовине на 2-3 мм то есть отпускаем немного. Затем покачаем немного руль, появится небольшой стук на шлицах, если не появился, то сильнее отпустите болт. А потом просто затягиваем этот болт который откручивали. И всё! Скажите фигня какая-то, грузит чего-то., при чём здесь рулевой вал. А мне вот это только и помогло, как бабка отшептала, руль перестало тянуть, усилие поворачиваемости на руле влево и вправо стало одинаковое, и руль стал очень лёгким, т е легко стал поворачиваться. Причина была в зажатости рулевого вала, он стоял под напряжением, и старался всё время вывернутся куда нибудь на крестовине. Отпустив болт крестовины рулевой вал "выдохнул" то есть стал на своё место без напряжения. Вот в этом и была причина этой болячки. Кстати много людей жалуются на эту проблему. И не только на Киа а также и на Hyundai. Вероятно на заводе где выпускают автомобили неправильно написан техпроцесс сборки автомобиля, и что то они неправильно делают. То ли они закручивают рулевой вал раньше чем затянули подрамник на кузове, или ещё чего нибудь - короче не знаю. Из за этого появляется напряжение на рулевом валу (это я говорю потому что сам работаю на автомобильном заводе 14 лет в разных должностях и в том числе инженером-технологом по сборке автомобилей). Что они неправильно делают я сказать не могу, так как не был на этом заводе, интересно бы было посмотреть как они собирают. Вот как то так, пробуйте......
сейчас занимаюсь этим вопросом . Тоже кстати кио центр на московском .Когда был первый признак .(Колеса менял развал делал ) по нулям .не помогло. первый раз посмотрели все норм по подвески (типо подтянули рейку ) сказали все норм . забрал. но скажу честно особо времени не было тестировать. И вот снова решил этим вопросом заняться . Снова сделали диагностику ( сказали рулевой карданчик ) и вот вчера заменили . отдал 7400 вместе с развалом . Результат нулевой . Приехал снова мастер долго тестировал. Итог ДА ФИГ его знает. возможно перепускной клапан на рулевой рейки .замена плюс запчасть 10 тр но и типо не факт что поможет .Типо были случаи что и не помогало. Как итог забрал мастер снова хочет начать с нуля (развал ,смена колес ит.д . В общем нет желания вливать еще 10, непонятно за какой результат . Может кто что подскажет. кио рио 3 2012 пробег 55 т.км
Захар у меня такая же проблема.Я первый хозяин брал машину салона Kia Rio 2014 г.На Сто мне сказали что это рулевая рейка (что нужно на реставрацию), но я потом заехал к другу на сто, он посмотрел и сказал что на рулевой рейка нету люфта это не может быть она.И пришел он к выводу что это крестовина рулевого вала.
Всем привет чаще всего причина в рейки вот у меня Рио 12 года пробег конский 150 т.км в право руль поворачивается легче чем в лево и тянет в право машину разность усилий при повороте руля виной всему перепускной клапан он установлен в рейке народе золотник заменой этой деталюшки все лечится стоит она дорого 7-8 к +работа касаря 3-4 рейку снимать надо. Меняем и будет вам счастье 😃
Поменяй колёса сторонами,т.е слева направо и наооборот,если после этогэ потянет налево,то это шина.Посмотри внимательно протектор одного из шин должно быть стёрта внутренняя сторона.Вот и переверни его стёртой стороной наружу и всё будет норм.
Захар, решил проблему? У меня на рио точно также при езде немного вправо поворачивается руль, и на летней и на зимней резине, причем резина новая отбалансированная, сход развал делал два раза, колеса местами меня, ничего не помогает. Поднимал перед машины, давал газу, и руль на поворачивает стоит ровно, а как только выезжаю на дорогу, так тянет вправо, что в итоге это может быть?
За 8 лет езды ни хера никуда не тянуло, после переобувки резины на лётную ( купил на штамповках с резиной вместе) и пиздец влево начало тянуть, в итоге сняли Левое колесо и поменяли стороной резину и теперь тянет в право и в добавок дребезжит руль при высокой скорости! Че делать ?
@@artem6112 да вот не знаю . сегодня все еще раз посмотрели . сказали что заднее колесо чуть во внутрь повернуто . Не знаю даже разве может из за этого быть
Подними переднюю ось, выстави руль прямо и заведи двигатель. Руль не должен дергаться, и тем более, самопроизвольно поворачиваться в какую-то сторону. Вот так происходит у меня ruclips.net/video/WVr_oZb8dns/видео.html
Поделюсь своим опытом.
Киа Рио 3 2013 год 5 лет автомобилю, взял с рук, пробег 34000, пробег не скручен. Поворачиваемость руля в правую сторону легче, чем в левую. Постоянное напряжение руля вправо, машина стремится уйти всё время вправо, особенно когда едешь по гравийной дороге с небольшой скоростью. На большой скорость тоже уводит немного вправо, но если повернуть немного влево, то машина так и уходит в влево. Есть ощущение зажатости рулевой рейки, руль крутится туговато, как будто что то его удерживает или что то ему мешает.
Первое что я сделал - отбалансировал колёса, не помогло.
Второе - поменял переднюю резину местами, не помогло.
Третье - проверил радиус поворота вправо и влево - одинаковый
Четвёртое - поднял автомобиль, завёл двигатель, руль не поворачивается.
Пятое - проверил углы передних колёс, разница развала между колёсами была 30 минут, это не является причиной увода. Разница в наклоне стойки меду правой и левой стороной была 25 минут, это тоже не является причиной увода в сторону, хотя если этот параметр будет свыше одного градуса то это будет тоже причиной увода автомобиля (занимался развалом 9 лет). Схождение колёс было -1,5 мм т е расхождение колёс, это тоже не будет являться причиной увода в сторону. Схождение выставил на ноль. Развал и наклон стойки не регулируется на Киа. Все равно не помогло и это.
Скажите, зачем всё это перечисляешь, если не помогло. Эти все причины могут уводить автомобиль в сторону, и надо проверять всё пока не наткнёшься на причину увода. Уводить может в любую сторону, не обязательно вправо как у меня.
И последнее что я сделал; Выставил рулевую колонку по высоте так как мне удобно ездить (т е выставил руль по высоте отпустив рычажок снизу) На рулевом валу стоят две крестовины. Нижняя и верхняя. На верхней крестовине комбинированным ключом на 12 (это обычный ключ, с одной стороны накидной, с другой рожковый) это я специально подчёркиваю каким ключём, так как если вы возьмёте большой вороток с головкой и будете затягивать болт на восемь - то вы просто ему можете свернуть головку не почувствовав усилия. У кого есть динамометрический ключ - момент затяжки 18-20 Нм.
Так вот значит, отвлеклись немного, откручиваем нижний болт на верхней крестовине на 2-3 мм то есть отпускаем немного. Затем покачаем немного руль, появится небольшой стук на шлицах, если не появился, то сильнее отпустите болт. А потом просто затягиваем этот болт который откручивали. И всё! Скажите фигня какая-то, грузит чего-то., при чём здесь рулевой вал. А мне вот это только и помогло, как бабка отшептала, руль перестало тянуть, усилие поворачиваемости на руле влево и вправо стало одинаковое, и руль стал очень лёгким, т е легко стал поворачиваться.
Причина была в зажатости рулевого вала, он стоял под напряжением, и старался всё время вывернутся куда нибудь на крестовине. Отпустив болт крестовины рулевой вал "выдохнул" то есть стал на своё место без напряжения. Вот в этом и была причина этой болячки. Кстати много людей жалуются на эту проблему. И не только на Киа а также и на Hyundai.
Вероятно на заводе где выпускают автомобили неправильно написан техпроцесс сборки автомобиля, и что то они неправильно делают. То ли они закручивают рулевой вал раньше чем затянули подрамник на кузове, или ещё чего нибудь - короче не знаю. Из за этого появляется напряжение на рулевом валу (это я говорю потому что сам работаю на автомобильном заводе 14 лет в разных должностях и в том числе инженером-технологом по сборке автомобилей). Что они неправильно делают я сказать не могу, так как не был на этом заводе, интересно бы было посмотреть как они собирают. Вот как то так, пробуйте......
Алекс Кисс друг если вы с Москвы сможете мне тоже эта сделать, я заплачу , то же самое беда у меня как на видео!
Тоже самое беда, что делать?
Памагити! Развал-схождение все проверено! Но все равно тянет вправо. Говорят типа заменить надо сайлентблоки.
А резину у вас жрало, у меня за 2 месяца внутренний протектор левого колеса схавало?
лайк вам. еще бы видос бы сделали супер было бы или сайт кто так делал! зарание благодарю.
Все коротко, четко, а главное в доступной форме все бла, бла, бла....😅. Думал полезную инф. Получить, а тут: .............. время жалко....
так где часть два,что решили,вправо тянет постоянно или только на разгоне?
сейчас занимаюсь этим вопросом . Тоже кстати кио центр на московском .Когда был первый признак .(Колеса менял развал делал ) по нулям .не помогло. первый раз посмотрели все норм по подвески (типо подтянули рейку ) сказали все норм . забрал. но скажу честно особо времени не было тестировать. И вот снова решил этим вопросом заняться . Снова сделали диагностику ( сказали рулевой карданчик ) и вот вчера заменили . отдал 7400 вместе с развалом . Результат нулевой . Приехал снова мастер долго тестировал. Итог ДА ФИГ его знает. возможно перепускной клапан на рулевой рейки .замена плюс запчасть 10 тр но и типо не факт что поможет .Типо были случаи что и не помогало. Как итог забрал мастер снова хочет начать с нуля (развал ,смена колес ит.д . В общем нет желания вливать еще 10, непонятно за какой результат . Может кто что подскажет. кио рио 3 2012 пробег 55 т.км
Это сучий заговор автопроизводителей !
Захар у меня такая же проблема.Я первый хозяин брал машину салона Kia Rio 2014 г.На Сто мне сказали что это рулевая рейка (что нужно на реставрацию), но я потом заехал к другу на сто, он посмотрел и сказал что на рулевой рейка нету люфта это не может быть она.И пришел он к выводу что это крестовина рулевого вала.
Я тоже из Самары , тоже рио 3 ,тянет вправо , на трассе около 100 км в час вообще ведет себя странно , приходится подруливать.
"выбигают 3 человека, одна женщина среди них, и начинают - давайте сделаем то, то и то" хаха))))))))))))))
Когда я новый купил машину я тоже туда бегал по этому поводу.в итоге купил другие летние колеса поменял и все стало норм
Мне развал тоже сделали .на новый машине там была схождение но не помогло
Что с машиной ? тянет вправо ???
Всем привет чаще всего причина в рейки вот у меня Рио 12 года пробег конский 150 т.км в право руль поворачивается легче чем в лево и тянет в право машину разность усилий при повороте руля виной всему перепускной клапан он установлен в рейке народе золотник заменой этой деталюшки все лечится стоит она дорого 7-8 к +работа касаря 3-4 рейку снимать надо. Меняем и будет вам счастье 😃
Добрый день, решили проблему??
Проверь жидкость ГУР. Была такая же проблема на пробеге 45000. Долил до максимума и проблема прошла.
Чушь полная! И ещё в бачок омывателя долил
Поменяй колёса сторонами,т.е слева направо и наооборот,если после этогэ потянет налево,то это шина.Посмотри внимательно протектор одного из шин должно быть стёрта внутренняя сторона.Вот и переверни его стёртой стороной наружу и всё будет норм.
В итоге решили проблему?
У меня тоже самое что только не делал. Ты решил проблему ответь пожалуйста???
Привет, нет, продал машину давно уже. Не знаю в чём дел
добрый день! подскажите пожалуйста что за песня играет на первой минуте! заранее спасибо!
Захар, решил проблему? У меня на рио точно также при езде немного вправо поворачивается руль, и на летней и на зимней резине, причем резина новая отбалансированная, сход развал делал два раза, колеса местами меня, ничего не помогает. Поднимал перед машины, давал газу, и руль на поворачивает стоит ровно, а как только выезжаю на дорогу, так тянет вправо, что в итоге это может быть?
Олег Топала обул летние колеса и все пропало)
Пусть рулевую рейку меняют
Что в итоге было?
А у меня в итоге была грыжа в доль всего протектора))) поменял резину и все норм '
Где вторая часть?
За решением проблемы 👇🏻👇🏻👇🏻
Такая же беда. Диллер не тупо это не хочет видеть пробег 30к.
Что с машиной?
Продал её 3 годна назад, сейчас вроде в Казахстане, бодрая, гоняет
@@vechnovdvige а я смотрю у рио это болезнь, все практически жалуются
@@Shurko113 тоже про это слышал. Частая проблема. Правда не в курсе как сейчас у новых дела с этим обстоят
Здрасьте была такая же проблема. Заменил рулевой карданчик и все прошло.
а у меня не помогло. Сегодня вот поменяли карданчик
Лайк
узнали причину?
Вот у меня тянет, шины нормальные. После дтп В левую сторону. Как быть визуально не видео ничего . 🤕
долго и тягомутно, можно было по короче. результат вре равно никакой.
Рус 47 я не спешу)
мне ремонт рулевой рейки делали,тоже самое было
zema 20160 так и че теперь не тянет?
@@pr0han_SPb не тянет
@@pr0han_SPb золотник поменяли по гарантии и все норм стало
Поменяй местами задние колеса и будет всё ок
а может стекла протереть ну или дворники местами поменять ))))
@@darklord129 мне сходразвальщик сказал поменять и все ок. А дворники меняют на новые
@@ВасилийСвк-ц3о ну ладно самое главное что помогло тебе . А вот я до сих пор мучаюсь
я подписался на ваш канал и поставил лайк!
За 8 лет езды ни хера никуда не тянуло, после переобувки резины на лётную ( купил на штамповках с резиной вместе) и пиздец влево начало тянуть, в итоге сняли Левое колесо и поменяли стороной резину и теперь тянет в право и в добавок дребезжит руль при высокой скорости! Че делать ?
резину с дисками новую
На моей такое же я руль поднял вверх и все пропало
Арткы балкасын ауыстру керек балка майысса руль тартып покрышканы жеп тастайды
Точно ма?
Скорее всего так.У меня подьедало заднюю резину,хотя все в норме было,проверял во многих местах.Возможно пишут,что задняя балка кривая с завода идет.
еще и на части разделил)
Меняй втулку в рулевой рейке
Это зпводской брак всех рио с 12 по 17 год!замена рейки,можно даже на стороннюю фирму.
замена перепускного клапана , не поможет
@@darklord129 почему?А в чем дело тогда?
@@artem6112 да вот не знаю . сегодня все еще раз посмотрели . сказали что заднее колесо чуть во внутрь повернуто . Не знаю даже разве может из за этого быть
Подними переднюю ось, выстави руль прямо и заведи двигатель. Руль не должен дергаться, и тем более, самопроизвольно поворачиваться в какую-то сторону. Вот так происходит у меня ruclips.net/video/WVr_oZb8dns/видео.html
это если электро усилитель
@@darklord129 нет
и деагностика была бесплатной
Вылечил машину?
Алексей Бойко продал))
@@vechnovdvige как ты мог... ждем вторую часть от нового владельца
Будь проще! Таких как ты механики не уважают,и просто на хер посылают.
Афигеть а ещё жалуется на АВТОВАЗ
Илсур Гиматдинов ну да киа они еще не дошли)
У меня такая же проблема( не знаю что делать
Лилия Халимова прочитай комментарии, что-то из них тебе обязательно подойдет
Мафон от дорестайла
купи новую машину
Рейку меняй !!!
Это рейка меняй!
судя по авто наездник хренов
Судя по комментарию, мозгов мало
Захар Никоноров да побольше чем у тебя
@@politaevkonstantin целая палата))
Drocher
Что ты мелишь?
ruclips.net/video/2BNIPFt8dq8/видео.html проблема в золотнике рулевой рейки
Друг просто поменяй резину и твоя беда тебя покинет
Машину поменял)
нет не помогло, это первое что сделал