В тот момент я не догадался так сделать. Увидал в недавнем видео у тебя. Конечно лучше срезать, меньше проблем было бы. На будущее учьтем, может пригодится опыт.
@@MrBaksser какой нахуй срез все болты поставил закалки 10 - ка гайки теже! ЧТо бы их срезало их надо резать нахуй болгаркой!!)))) Вы привыкли в строймаркетах покупать картоновые болты!!))) не смешите нахуй!!!
@@fillgrigori4852 С моей точки зрения Вы сделали технологически сложный узел. Отсюда перекосы и пр. недостатки. Я сделал несколько проще, чтобы в "условиях гаража" достичь большей точности. Тоже 3 ступицы. Для них я изготовил по одному шаблону одним пакетом 4 восьмимиллиметровых стальных пластины для вертикального узла. Пластины приварил к 2 кускам 16 мм. швеллера с косынками по принципу навески ворот. Получился вертикальный узел перелома. Длина швеллеров 50 см. Чем больше расстояние между ступицами, тем надежнее и долговечнее узел. Кроме того, на верхнюю часть переднего швеллера опирается рамка сиденья.. С передним швеллером сочленяется передняя полурама, а с задним ступица горизонтального узла перелома. Дальше задняя полурама, которая имеет ограничения в переломе резиновыми буферами и гидравлическими амортизаторами. Я посчитал, что это совсем не бесполезный и важный момент. Если хотите, могу прислать фото и 3Д чертеж.
@@ВикторНежин-ь3р, ну, что сделано, то сделано. Насчёт, сложности не думаю, что все так сложно. Можно было ещё упростить, обрезав кольца ступиц, как советует Ярослав Саликов. А так это ж гаражные самоделки и каждый лепит из того, что есть под рукой и то что по душе ему. Я показываю, что изготовил сам себе,ни кого не учу ведь, ибо есть это правильно или нет решает каждый сам. А так снимите видео про свой перелом будет очень интересно поглядеть, ведь в нашем деле информации лишней не бывает. Вам УДАЧИ.
Прекрасная конструкция,идея очень хорошая. Но конструкцию нужно изготовить в допуске. Этот момент нужно будет ещё проработать. Скорее всего для изготовления этой конструкции понадобится специальный шаблон.
Если, я не ошибаюсь, то каракат будет являться средством передвижения и транспортировка неких грузов. От Особой Промежуточной нагрузки он страдать сильно не будет я думаю. Поэтому подойти должен. Удачи в постройке.
@@valeroncherep, только как мне подсказали потом, на ступицах на части которая прилегает к балке круглый выступ нужно стачить, чтоб в швеллер не вырезать отверстие. Хотя у меня и так получилось вывести соосность.
Привет.Это просто переломка или погрузчик будет? Я бы не стал так делать,собирать узел на вертикальной стойке,из-за нее передняя рама будет обрезана из-за этой стойки.Если это погрузчик,то нижнюю часть я прихватил бы к раме,потом между стойками приварил бы перемычку и верхнее крепление узла перелома прихватил к этой перемычке.Так по моему мнению было крепче конструкция и сверху отверстия остались я понимаю что сначало были сделаны крепления узла,а потом остальной узел перелома и их длины не хватило,а так надо было верез сделать,чтобы они вошли во внутрь.Бывает,когда первый раз собираешь.Удачи в постройке.
Какие люди и без охраны.))) Здарово, Алик. Сейчас пока будет обычная переломка. В дальнейшем может поставлю гидравлику и тогда можно будет какой-нибудь кун вперёд поставить. Так сказать заранее предохраняюсь насчёт мощности узла. Дальше в другом видео есть узел на раме уже. Спасибо, за комментарий. И ТЕБЕ УДАЧИ.
@@fillgrigori4852 Для переломки тогда за глаза хватит.Подписался))))Буду следить за проектом.Скорого завершения проекта,чтобы не затягивалось на долгие месяца.
@@fillgrigori4852 Да я это понимаю,у всех такая жопа,работа и домашние дела и вечерами уделяешь время или на выходных.Вот и из-за этого зная это и пожелал скорейшего завершения)))))
Хорошее решение. У нас делали немного иначе. Использовали от Газели часть передней балки со ступицей. Готовый узел, только тяжеловатый и при монтаже на полураму нужно площадку правильно заварить.
Смылсла нет такую конструкцию собирать, у меня узел перелома передняя ступица с классики, как у тебя вместо передних ступив у меня шаровые, суть в чем трактор ломается пополам, ломает ось ступицы, я уже 2 раза переламывался, у меня не погрузчик, а просто переломка с гидравликой с переди лопата, сзади ковш, хуйня это все надо ставить кулак от уаза
У меня рама из широкого швеллера грузового авто, и класическая ступица смотрится не очень на ней. Ну и диаметр вала чуть больше, чем на классике. А так, конечно, дело каждого.
@@fillgrigori4852 а вы бы не могли сказать, у вас швеллер ровно 12 или с копейками? Собираюсь тоже делать, вот только не могу ровно 12ый либо 10 либо почти 14
Извиняюсь ! Но "ЭТОТ " узел пойдет по своим размерам не на мини трактор , а на К-701!
Лопухи лягушки. Не можешь какать не мучай попу.
Классный вариант , нужно взять на вооружение, мне кажется очень прочная конструкция я такой ещё не видел в инете. Давайте больше видео
libral1973 уже 7 лет такой конструкции, только у libral1973 лучше)
Собрал что было под рукой минимум токарных работ ездит а что заводские тоже ломаются
Это сарай а не узел перелома
Только я не прорезал отверстия под ступицы я просто это кольцо которое мешается сразал и сверлил только 4 отверстия на 10
В тот момент я не догадался так сделать. Увидал в недавнем видео у тебя. Конечно лучше срезать, меньше проблем было бы. На будущее учьтем, может пригодится опыт.
получается если срезать задницу у ступицы то и шайбу накладывать не нужно, можно всегда раскрутить гайки и вытащить весь узел!!))) Прикольно!
@@РоманД-ы3б да точно
@@РоманД-ы3б гайки на срез будут работать а это не правильно
@@MrBaksser какой нахуй срез все болты поставил закалки 10 - ка гайки теже! ЧТо бы их срезало их надо резать нахуй болгаркой!!)))) Вы привыкли в строймаркетах покупать картоновые болты!!))) не смешите нахуй!!!
Из ступиц это утопия, пробовал разные варианты, гнёт, отрывает, итд.
Будешь любоваться на этот минитрактор, тяжелее этого узла он уже не вывезет.
Тоже из ступиц собрался делать, полезное видео по некоторым моментам
Надо было каронкой высверлить
Не имеется в наличии подобного добра)))
чем отличается эта бондура от классического перелома узла,если нагрузка и здесь и там лежит на одну ступицу.
Вал 30 мм, вместо 26.да и ступицы крепче чем шаровые
Самый простой способ переломки это кардан с крестовиной
Не спорю. Только мне легче и дешевле было найти ступицы, чем кардан, или рулевые тяги.
От чего кардан можно от зила 131 или 157
Узел надёжный качественный, давно искал чет похожее, простое дешёвое, лайк ,
Не слушай жопоруких))в коментах
Спасибо
Зайди ко мне на канал и посмотри мой вариант узла, тоже три ступицы но проще в изготовлении
Какой ты слесарь быстро поставил поставку колеса уйди не позорься
Погрузчик АМКОДОР 308 весит три тонны, и узел перелома на шаровых, от МАЗа или КАМАЗа , проще и надёжнее.ruclips.net/video/sczVczcV2D0/видео.html
Мне проще и дешевле найти ступицы 08,чем шаровые от маза
@@fillgrigori4852 С моей точки зрения Вы сделали технологически сложный узел. Отсюда перекосы и пр. недостатки. Я сделал несколько проще, чтобы в "условиях гаража" достичь большей точности. Тоже 3 ступицы. Для них я изготовил по одному шаблону одним пакетом 4 восьмимиллиметровых стальных пластины для вертикального узла. Пластины приварил к 2 кускам 16 мм. швеллера с косынками по принципу навески ворот. Получился вертикальный узел перелома. Длина швеллеров 50 см. Чем больше расстояние между ступицами, тем надежнее и долговечнее узел. Кроме того, на верхнюю часть переднего швеллера опирается рамка сиденья.. С передним швеллером сочленяется передняя полурама, а с задним ступица горизонтального узла перелома. Дальше задняя полурама, которая имеет ограничения в переломе резиновыми буферами и гидравлическими амортизаторами. Я посчитал, что это совсем не бесполезный и важный момент. Если хотите, могу прислать фото и 3Д чертеж.
@@ВикторНежин-ь3р, ну, что сделано, то сделано. Насчёт, сложности не думаю, что все так сложно. Можно было ещё упростить, обрезав кольца ступиц, как советует Ярослав Саликов. А так это ж гаражные самоделки и каждый лепит из того, что есть под рукой и то что по душе ему. Я показываю, что изготовил сам себе,ни кого не учу ведь, ибо есть это правильно или нет решает каждый сам. А так снимите видео про свой перелом будет очень интересно поглядеть, ведь в нашем деле информации лишней не бывает. Вам УДАЧИ.
Так и сделал все эти ступицы это самообман ruclips.net/video/I539E7kyP7M/видео.html
Здравствуйте. Вы делаете из 12го швеллера?
ЭТО САМАЯ ДУРАЦКАЯ КОНСТРУКЦИЯ ЧТО Я ВИДЕЛ.
чё кировец собираш
Браво! Как все доступно.
Буксировочный крюк самый лучший узел перелома. Уже готовый. От камаза 6520 делают. Который закручивается..
Проверенная информация с войны в Украине. Сюжет чешского телевидения. ruclips.net/video/xa3WE43NcjI/видео.html И другие видео
Красавчик!!! Только к концу видео гайморит однозначно заработал.
Прошел год . Как себя ведет узел перелома ?
Здравствуйте. Пока всё отлично. Проблем не возникло.
Прекрасная конструкция,идея очень хорошая. Но конструкцию нужно изготовить в допуске. Этот момент нужно будет ещё проработать. Скорее всего для изготовления этой конструкции понадобится специальный шаблон.
а как разобрать? если подшипник нае...ся?
Колёсные болты разкрутить и узел располовинится.
Да его хватит на всю жизнь, это же не колесо, вращения нет
Варить надо короткими стежками было, отстукивая. А вообще лучше в кондукторе
Это лишнее , на одном мазовском кардане всё отлично работает, погрузчик здесь не нагружает узел , а наоборот ...
Купи коронку на АлиЭкспресс они там недорогие работа пойдёт быстрее.
Привет узел перелома на ступицах видос отправь пожало то. Спасибо зарание
На каракате переломку такой узел подойдёт? Или запаса прочности не хватит?
Если, я не ошибаюсь, то каракат будет являться средством передвижения и транспортировка неких грузов. От Особой Промежуточной нагрузки он страдать сильно не будет я думаю. Поэтому подойти должен. Удачи в постройке.
@@fillgrigori4852 спасибо большое 👍👍👍👍и вам удачи👍👍👍
@@valeroncherep трактор поставил на ход. Тестил. Рама у меня тяжелее, чем обычно делают люди. Узел перелома ведёт себя отлично. Спасибо
@@fillgrigori4852 тоже буду пробовать делать такой узел перелома, и буду конструировать каракат 👍
@@valeroncherep, только как мне подсказали потом, на ступицах на части которая прилегает к балке круглый выступ нужно стачить, чтоб в швеллер не вырезать отверстие. Хотя у меня и так получилось вывести соосность.
Привет.Это просто переломка или погрузчик будет?
Я бы не стал так делать,собирать узел на вертикальной стойке,из-за нее передняя рама будет обрезана из-за этой стойки.Если это погрузчик,то нижнюю часть я прихватил бы к раме,потом между стойками приварил бы перемычку и верхнее крепление узла перелома прихватил к этой перемычке.Так по моему мнению было крепче конструкция и сверху отверстия остались я понимаю что сначало были сделаны крепления узла,а потом остальной узел перелома и их длины не хватило,а так надо было верез сделать,чтобы они вошли во внутрь.Бывает,когда первый раз собираешь.Удачи в постройке.
Какие люди и без охраны.))) Здарово, Алик. Сейчас пока будет обычная переломка. В дальнейшем может поставлю гидравлику и тогда можно будет какой-нибудь кун вперёд поставить. Так сказать заранее предохраняюсь насчёт мощности узла. Дальше в другом видео есть узел на раме уже. Спасибо, за комментарий. И ТЕБЕ УДАЧИ.
Так, конечно, как говоришь ты было бы крепче,если стойку потом варить.
@@fillgrigori4852 Для переломки тогда за глаза хватит.Подписался))))Буду следить за проектом.Скорого завершения проекта,чтобы не затягивалось на долгие месяца.
@@Krasim56Ru, спасибо. Рад бы быстрее закончить сам. Но работа, стройка по дому, другие дела не дают быстро разогнать трактор. Буду стараться.
@@fillgrigori4852 Да я это понимаю,у всех такая жопа,работа и домашние дела и вечерами уделяешь время или на выходных.Вот и из-за этого зная это и пожелал скорейшего завершения)))))
Привод бы на передок в этот узел ещё запихнуть и 👍👍👍
И по низу нормально будет, я думаю. А так да. Есть над чем подумать.
Привет. Посмотри на моем канале поворотный кулак, там карданы в внутри.
Удачи. Лайк.
Почти как на Ладе Калина из такого же говна собрана.
Хорошее решение. У нас делали немного иначе. Использовали от Газели часть передней балки со ступицей. Готовый узел, только тяжеловатый и при монтаже на полураму нужно площадку правильно заварить.
Вся нагрузка на один паршивник
З
Смылсла нет такую конструкцию собирать, у меня узел перелома передняя ступица с классики, как у тебя вместо передних ступив у меня шаровые, суть в чем трактор ломается пополам, ломает ось ступицы, я уже 2 раза переламывался, у меня не погрузчик, а просто переломка с гидравликой с переди лопата, сзади ковш, хуйня это все надо ставить кулак от уаза
У меня рама из широкого швеллера грузового авто, и класическая ступица смотрится не очень на ней. Ну и диаметр вала чуть больше, чем на классике. А так, конечно, дело каждого.
Скажите пожалуйста почему именно переломка а не классика?
Полный привод с минимальным и железками.
Зачем такой громоздкий узел. Проше от классики переднюю ступицу с шаровыми. Надежно, компактно и быстро делается
Такой захотел вот...
Очень гиморно и долго
@@АнтонФролов-п6й, никто не заставляет делать именно так
@@fillgrigori4852 я высказал своё мнение против не чего не имею удачи в самоделках
@@АнтонФролов-п6й, спасибо
Здравствуйте. Вы делаете из 12го швеллера?
Здравствуйте. Узел да из 12го
@@fillgrigori4852 а вы бы не могли сказать, у вас швеллер ровно 12 или с копейками? Собираюсь тоже делать, вот только не могу ровно 12ый либо 10 либо почти 14
@@БовшисАлександр. Точно не скажу, но около 120мм по наружнему размеру. Внутренний зависит от толщины полки.
@@fillgrigori4852 ага спасибо уже все приемки облазил и у знакомых побывал, ни у кого нет 12, дефицит видимо у нас его
@@БовшисАлександр, я брал на металлобазе, где продают новую профтрубу, уголок. 750 р, п.м
Лайк подписка с вас тоже.