Und? Wen interessiert das wirklich? Sitzt du im Herbst/Winter bei laufendem Motor im Stand, die ganze Zeit hinter dem Auto? 😂😂 Hauptsache der Klang beim Fahren und die Legalität stimmt.
@@nogravity9305 nein aber alleine das ich es weiß würde mich stören. Und das andere zwei Rohre sehen wo es aber nur aus einem Qualmt. Jedem das seine. Gegen Qualität und Klang hab ich nix gesagt .
@@meins57 Das Problem ist alleine nur, dass du denkst, dass es andere interessiert und was andere von "dir" denken. 99,9% der Menschen ist das vollkommen Latte, glaub es mir. Aber jedem das Seine natürlich. Ich würde lieber ne Anlage fahren, die einer Kontrolle standhält und sauber in der Legalität unterwegs ist, als mir Gedanken zu machen, was andere von mir denken könnten.😜
Das tut zwar nichts zur Sache aber die Anortnung der beiden Endschaldämpfer ist Ultra Sexy. Klar die gesamte Anlage ist Mega aber das ist für mich persönlich das Highlight. Strake Sache
Wie viel DB hat die Klappe denn maximal, wenn sie auf ist? Hört sich wirklich gut an. Würde gerne wissen, wie laut die im vergleich zu meiner jetztigen aga ist.😁
Toller Job an Beast Factory 3,5Zoll Focus MK2RS. Klingt genial😊.Mein Mk3RS hat downpipe und Abgasanlage von einem anderen Hersteller bekommen...Jetzt bei fast 0Grad pustet nur ein Rohr,das ist im prinzip egal.Der sound ist heftig geworden..Aber auch alles im bereich der Vorschriften und Normen...Mk2RS und MK3RS sieht man selten und auch die ST.modelle von Ford..sind selten geworden.
Ich finde es gut, dass es Tuner gibt, die Klappenanlagen legalisieren. Man sollte allerdings einen wichtigen Aspekt nicht verschweigen - mit Sicherheit steht in der EG-BE sinngemäß folgender Satz: nur legal am Serienfahrzeug. Bedeutet, ab Kat ist die Anlage am Serien-Kfz legal. Interessant wird es ab Turbo. Da erzwingt eine strömungsoprimierte Anlage nahezu immer eine Softwareanpassung, um Ladedruckspitzen zu unterbinden. Somit ist das Fahrzeug modifiziert und die Eintragung der Downpipe mit legalem Sportkat oder eine EG-BE für die Anlage ab Turbo mit zwingend erforderlicher Softanpassung führt rein rechtlich gesehen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Licht ins Dunkel kann nur der Anbieter bringen, wenn er die Anlage ab Turbo mit Leistungssteigerung / Anpassung geprüft und zugelassen bekommt. By the way - das Einhalten der Lautstärke ist völlig zweitrangig, wenn Modifikationen am Fahrzeug eh schon die nicht-Serienmäßigkeit herbeigeführt haben. Theoretisch reichen schon Spurplatten oder eine andere Rad/Radreifen-Kombination, Federn/Fahrwerk usw aus, damit das Fahrzeug nicht mehr serienmäßig ist und die EG-BE gar nicht mehr greift. Auch wenn Fahrwerk oder Reifen gar nicht im Zusammenhang mit der AGA stehen. Klugscheißmodus aus.....
Bitte beachten das die unterschiedlichen Euro-Normen (Abgas) auch unterschiedliche Vorgaben nach sich ziehen, sowie E Prüfzeichen....... Einfach mal mit nen Hersteller wie HJS unterhalten, dann ist doch einiges machbar. LEGAL.
Juppi - da freu ich mich schon auf meine Vorbestellte DP-Kat Combi. Dann noch Cerakote Beschichtung und Thermoisolierung und dann drunter unter meinen Focus RS Mk2 - Unterboden von Speed Engineering hab ich auch schon fertig 👍👍👍👍
Kann man so ein Ford focus rs mit ein guten Gewissen aktuell kaufen? Also wegen Ersatzteile usw hört sich immer tricky an und wäre der rs auch alltagstauglich mit Kind lg
Moin....der Mk2 Rs ist nicht so das Familienauto....Fahrwerk ist bockhart usw.....mit Ersatzteile hätte ich bis jetzt keine Probleme , insgesamt gesehen kann ich nach 5 Jahren sagen , dass das Auto zuverlässig ist wenn die "" Kinderkrankheiten "ausgemerzt sind . Kommt natürlich auch auf die Fahrweise an....LG Matze
Das würde ich nicht sagen. Die meisten haben nur auf eine Anlage gewartet mit Tüv. Und viele werden ihren RS mk2 eh nicht verkaufen und bestimmt drüber nachdenken bei so einer Anlage.
Super gemacht 👍👍👍
Jetzt noch eine für den ST MK2
Ob es auch für den MK 4 ST kommt?
das einzige was mich persönlich stören würde das nur ein Endrohr rauspustet . Sonst mega Respekt für eure Mühen ! Macht weiter so.
Jo, schade, würde mich auch xtremst stören., aber ansonsten
feine Arbeit und Qualität :)
Und? Wen interessiert das wirklich? Sitzt du im Herbst/Winter bei laufendem Motor im Stand, die ganze Zeit hinter dem Auto? 😂😂 Hauptsache der Klang beim Fahren und die Legalität stimmt.
@@nogravity9305 nein aber alleine das ich es weiß würde mich stören. Und das andere zwei Rohre sehen wo es aber nur aus einem Qualmt.
Jedem das seine. Gegen Qualität und Klang hab ich nix gesagt .
@@meins57 Das Problem ist alleine nur, dass du denkst, dass es andere interessiert und was andere von "dir" denken. 99,9% der Menschen ist das vollkommen Latte, glaub es mir. Aber jedem das Seine natürlich. Ich würde lieber ne Anlage fahren, die einer Kontrolle standhält und sauber in der Legalität unterwegs ist, als mir Gedanken zu machen, was andere von mir denken könnten.😜
Geht ja schon da los, wo das eine endrohr immer deutlich dreckiger ist als das andere.
Für mich wäre das so auch nichts
Das tut zwar nichts zur Sache aber die Anortnung der beiden Endschaldämpfer ist Ultra Sexy. Klar die gesamte Anlage ist Mega aber das ist für mich persönlich das Highlight. Strake Sache
Ja wie sieht es den mit st mk4 aus wird da auch was kommen
Wie viel DB hat die Klappe denn maximal, wenn sie auf ist? Hört sich wirklich gut an. Würde gerne wissen, wie laut die im vergleich zu meiner jetztigen aga ist.😁
Toller Job an Beast Factory 3,5Zoll Focus MK2RS. Klingt genial😊.Mein Mk3RS hat downpipe und Abgasanlage von einem anderen Hersteller bekommen...Jetzt bei fast 0Grad pustet nur ein Rohr,das ist im prinzip egal.Der sound ist heftig geworden..Aber auch alles im bereich der Vorschriften und Normen...Mk2RS und MK3RS sieht man selten und auch die ST.modelle von Ford..sind selten geworden.
Spitzen Video Mega Arbeit Top gemacht
Grüße an das ganze Team
Ich finde es gut, dass es Tuner gibt, die Klappenanlagen legalisieren.
Man sollte allerdings einen wichtigen Aspekt nicht verschweigen - mit Sicherheit steht in der EG-BE sinngemäß folgender Satz: nur legal am Serienfahrzeug.
Bedeutet, ab Kat ist die Anlage am Serien-Kfz legal.
Interessant wird es ab Turbo. Da erzwingt eine strömungsoprimierte Anlage nahezu immer eine Softwareanpassung, um Ladedruckspitzen zu unterbinden.
Somit ist das Fahrzeug modifiziert und die Eintragung der Downpipe mit legalem Sportkat oder eine EG-BE für die Anlage ab Turbo mit zwingend erforderlicher Softanpassung führt rein rechtlich gesehen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Licht ins Dunkel kann nur der Anbieter bringen, wenn er die Anlage ab Turbo mit Leistungssteigerung / Anpassung geprüft und zugelassen bekommt.
By the way - das Einhalten der Lautstärke ist völlig zweitrangig, wenn Modifikationen am Fahrzeug eh schon die nicht-Serienmäßigkeit herbeigeführt haben. Theoretisch reichen schon Spurplatten oder eine andere Rad/Radreifen-Kombination, Federn/Fahrwerk usw aus, damit das Fahrzeug nicht mehr serienmäßig ist und die EG-BE gar nicht mehr greift. Auch wenn Fahrwerk oder Reifen gar nicht im Zusammenhang mit der AGA stehen.
Klugscheißmodus aus.....
Bitte beachten das die unterschiedlichen Euro-Normen (Abgas) auch unterschiedliche Vorgaben nach sich ziehen, sowie E Prüfzeichen....... Einfach mal mit nen Hersteller wie HJS unterhalten, dann ist doch einiges machbar. LEGAL.
@Spanferkelbraten Das stimmt einfach nicht.
Kommt auch was für den mk2 St 😬
ob auch eine für den Mk3 Rs kommt?
Ja ist in der Entwicklung
ist sie nun auch für den ST Verfügbar??
Was ist den der Unterschied zu der AMP ebenfalls in 3.5 Zoll oder zu der Bipolar?
AMP und Bipolar ist kein Unterschied.
Juppi - da freu ich mich schon auf meine Vorbestellte DP-Kat Combi. Dann noch Cerakote Beschichtung und Thermoisolierung und dann drunter unter meinen Focus RS Mk2 - Unterboden von Speed Engineering hab ich auch schon fertig 👍👍👍👍
Mega ❤
Geile Sache Chris ;)
Könnte man die auch beim MK2 ST per Einzelabnahme eintragen lassen?
Das kannst du versuchen. Bitte vorher mit dem Prüfer absprechen. Ich kann leider nicht dafür garantieren
Kann man so ein Ford focus rs mit ein guten Gewissen aktuell kaufen? Also wegen Ersatzteile usw hört sich immer tricky an und wäre der rs auch alltagstauglich mit Kind lg
Moin....der Mk2 Rs ist nicht so das Familienauto....Fahrwerk ist bockhart usw.....mit Ersatzteile hätte ich bis jetzt keine Probleme , insgesamt gesehen kann ich nach 5 Jahren sagen , dass das Auto zuverlässig ist wenn die "" Kinderkrankheiten "ausgemerzt sind . Kommt natürlich auch auf die Fahrweise an....LG Matze
Wo liegt man da Preislich für eine Anlage ab Turbo?
Geiles Teil 👍👍👍
Gibt's auch mal für St?
Oder Eintragung bei euch möglich?
Macht mal sowas für den fiesta mk8 st
Ja ne Milltek frisst ja leider eher leistung und klingt auch nicht so berauschend.
Dazu kann ich nur sagen🤤🤤🤤
Supper
meinst nicht das kommt für dieses Auto etwas sehr spät?
Das würde ich nicht sagen. Die meisten haben nur auf eine Anlage gewartet mit Tüv. Und viele werden ihren RS mk2 eh nicht verkaufen und bestimmt drüber nachdenken bei so einer Anlage.
Dafür haben wir ganz schön viele Bestellungen 😅
Die von amp ist auch erst vor 2 Jahren oder so raus gekommen, und ist sehr stark angekommen
das für den MK3 wär n träumchen
👏👍✌️🙌❤️