Сколько оказывается умных и светлых голов было в СССР. Сколько можно было строить хорошей техники. Но правительство не двало им возможности развиваться. Очень жаль. Жирный лайк от меня и подписка. Удачи и успехов в далейших Ваших делах и по больше самоделок.
Юра, с каким удовольствием посмотрел Ваше видео, я просто отдохнул. Все замечательно, терпения, удачи, а главное здоровья пожелаю Вам в таком не простом деле.
"Младшенький" просто супер! От себя добавлю- если расстояния от переднего моста и заднего до узла перелома будет одинаковое, задние колеса, при любом угле поворота будут попадать в колею передних.На бездорожье и в ограниченном пространстве очень помогает маневрировать.
@@user-jw6du7ib2l прежде чем решить нравится или не нравится, нужно посмотреть. Я посмотрел - не нравится. А название располагало к просмотру, прямо как на РЭН ТВ!
Юра! Когда ты прессовал полуось, я сильно напрягся по поводу подшипника. Но слава богу его не расперло. Укорачивание и заварка полуоси не простой процесс, там много подводных камней. Расскажи людям по подробнее. Можно сделать отдельный ролик. Удачи!
Привет тёска. Спасибо. Про полуоси в интернете полно роликов. Сложного там ничего нет. Был-бы токарный станок и пресс. Ну и естественно голову нужно включать.
Здравствуйте Юрий Михайлович, всегда жду ваши видео с нетерпением) Все просто супер, и как всегда из кучи металлолома получается конфетка! Руки золотые, а главное всегда новые идеи! На раздатку в дальнейшем планируете электропривод рычагов делать? А то длинноваты рычаги и ходы большие, не совсем вписывается в вашу эстетику))
Юрий здравствуйте ,всегда хочется смотреть на хорошую работу ,но как ты думаешь будет хватать смазки на наружний подшипник хвостовика ? С большим уважением к рукастым мужикам .
Юрий Журавлев у вас ось не обламало? я вот смотрю вы варили её со стороны колеса и посередине, там же два закалённых слоя, место сварки прослабляется, и если и свернёт полуось, то именно посередине в месте сварки.
Добрый день. Нет полуоси не сломались. Нагрузку я давал ОООчень большую. И если они должны были сломаться, то обязательно сломались-бы. Но полуоси держатся молодцом. Этот метод (я использовал три метода укорачивания полуосей) самый лучший.
++ "Клин клином вышибают"... Полурамы выравниваются по такому же принципу. После установки двигателя и коробки рама осталась ровной? (Обещал проверить) ))
Здравствуйте Юрий, подскажите пожалуйста, ведомая шестерня главной пары на одном мосту 43, а на втором 44 зуба, будет большая разница в передаточном числе? С виду картера мостов тоже немножко отличаются, можно ли поставить одинаковые пары? Или надо менять вместе с дифференциалом?
Доброе утро. Редукторы на мосты нужно ставить строго одинаковые. Иначе может порвать редуктор или трансмиссию. И резину жрать будет. Это при условии, что колёса одинакового размера.
ты сделаешь, странное ощущение? когда делаешь, аж слюни текут,а когда сделал, попохал------ ну ичо, да и не чо! и что это было? и поставил в ряд. 🤔 чего бы ещо сделать? странное существо человек.но это лучше чем гоняться за деньгами. удачи тебе, и бог в помощь. ты счастливый человек 🤗
Почему один? Кто-же один мост переворачивает? Естественно оба моста. Сальник менял, потому,что он другого вращения (на сальнике есть маслосгонная насечка). И стрелкой показано в какую сторону должен крутиться вал. Если сальник стоит не того вращения, то он будет пропускать масло.
Добрый вечер. Полуось из какой ступицы? Я же показывал. Проточил и отрезал полуось. Просверлил в фланце отверстие. Запрессовал туда укороченную полуось. И обварил.
Это когда детали холодные. То да, нужно маслом мазать. У меня цапфа была горячая (от сверловки). А вал холодный (в холодной воде лежал). Поэтому я быстренько запрессовал без проблем.
Сколько оказывается умных и светлых голов было в СССР. Сколько можно было строить хорошей техники. Но правительство не двало им возможности развиваться. Очень жаль. Жирный лайк от меня и подписка. Удачи и успехов в далейших Ваших делах и по больше самоделок.
Большое спасибо.
Юрий, как всегда отличная работа проделана, успехов и здоровья! 🐶👍👍👍👍👍
Спасибо тёска.
Юра, с каким удовольствием посмотрел Ваше видео, я просто отдохнул. Все замечательно, терпения, удачи, а главное здоровья пожелаю Вам в таком не простом деле.
Привет Виктор. Большое спасибо.
Юра доброго дня 🖐️😊❗Потихоньку трактор обретает свой вид. Спасибо за видео 😁❗
Доброе утро Иван. Я стараюсь. )))
"Младшенький" просто супер! От себя добавлю- если расстояния от переднего моста и заднего до узла перелома будет одинаковое, задние колеса, при любом угле поворота будут попадать в колею передних.На бездорожье и в ограниченном пространстве очень помогает маневрировать.
Спасибо. Это я уже знаю.
Привет Михалыч! Супер! Поздравляю с первыми метрами!!!
Привет Федор. Спасибо.
Я уверен, это мощный трактор будит👍👍👍👍👍
Спасибо.
Дядя Юра, ты крутой, очень чётко всё делаешь! Я сам чуть мастерю, респект из Вязьмы
Спасибо Константин.
По-моему это единственный правильный вариант укорочения полуоси.
Не знаю. Возможно? Я перепробовал три способа. Этот способ держит. Остальные нет.
С Неукороченными мостами прикольно смотрится
Ну. Типа луноход.
@@user-jw6du7ib2l а вы ведь пробовали вариант нарезать шлицы прям на полуоси болгаркой? Срезает полуось?
@@DmitryK1990 Да я нарезал шлицы болгаркой (на прежних тракторах). Всё отлично работает. Ни разу шлицы не срезало. Полуось ломалась (один раз).
Ролик нужно было назвать - "как я пол дня катал и ходил вокруг трактора"
Не нравится, можете не смотреть. Я-же не заставляю.
@@user-jw6du7ib2l прежде чем решить нравится или не нравится, нужно посмотреть. Я посмотрел - не нравится. А название располагало к просмотру, прямо как на РЭН ТВ!
@@user-qu3ge2yf5q Ну тогда проходите мимо.
Привет Михалыч.Ну вот и мосты готовы.Волговские посерьезнее выглядят,чем вазовские)))
Привет Алик. Спасибо. Это точно. Волговские мощнее. Так и мотор мощный. )))
Привет Михалыч.
Добротно делаешь молодец.
Сколько трудов🙆♂️.
Успехов тебе. 🤝👍👍👍😊
Привет Григорич. Спасибо.
Поздравляю вас с первым пробегом удачи
Спасибо Александр.
С первыми метрами. 👍👍👍👍👍👍
Спасибо Сергей.
Юра! Когда ты прессовал полуось, я сильно напрягся по поводу подшипника. Но слава богу его не расперло. Укорачивание и заварка полуоси не простой процесс, там много подводных камней. Расскажи людям по подробнее. Можно сделать отдельный ролик. Удачи!
Привет тёска. Спасибо. Про полуоси в интернете полно роликов. Сложного там ничего нет. Был-бы токарный станок и пресс. Ну и естественно голову нужно включать.
👍👍👍
нет слов всё классно получается :)
Спасибо.
Здравствуйте Юрий! Всегда смотрю ваши ролики от начала до конца. Остаётся только позавидовать вашей педантичности и скурпулёзному отношению к делу!👍👍👍
Добрый вечер. Большое спасибо.
Лебедка требует электричество) хотябы моторчик от стеклоподъемников. Остальное 👍. С интересом жду продолжения
Спасибо. Это точно. Лебёдку нужно электрическую. Но пока не до неё.
Отлично получается
Спасибо
Как всегда молодцы. ждём выезда)
Спасибо. До выезда ещё далеко. )))
@@user-jw6du7ib2l это кажется) для вас долго нам близко
Гараж просто мечта
Спасибо. Только это не гараж. Это мастерская самоделкина. )))
Красота!
Спасибо.
Классно получились
Спасибо.
👍
Спасибо.
Здравствуйте Юрий Михайлович, всегда жду ваши видео с нетерпением) Все просто супер, и как всегда из кучи металлолома получается конфетка! Руки золотые, а главное всегда новые идеи! На раздатку в дальнейшем планируете электропривод рычагов делать? А то длинноваты рычаги и ходы большие, не совсем вписывается в вашу эстетику))
Добрый вечер Алексей. Большое спасибо. Да, вместо рычагов планирую поставить электроприводы. Но это потом.
Юрий здравствуйте ,всегда хочется смотреть на хорошую работу ,но как ты думаешь будет хватать смазки на наружний подшипник хвостовика ? С большим уважением к рукастым мужикам .
Добрый вечер. Спасибо. Конечно будет хватать смазки.
Да, работы куда больше!
Спасибо. Это точно.
Привет! Как всегда всё супер! ++++++++++++++
Привет Алексей. Спасибо.
Nice work!!
Спасибо.
Юрий Журавлев у вас ось не обламало? я вот смотрю вы варили её со стороны колеса и посередине, там же два закалённых слоя, место сварки прослабляется, и если и свернёт полуось, то именно посередине в месте сварки.
Добрый день. Нет полуоси не сломались. Нагрузку я давал ОООчень большую. И если они должны были сломаться, то обязательно сломались-бы. Но полуоси держатся молодцом. Этот метод (я использовал три метода укорачивания полуосей) самый лучший.
@@user-jw6du7ib2l так и повторю)))
На Гранд Чероке похожий мост на нем нет сливной пробки. Для слива масла надо снимать крышку.
Привет Аркадий. Это не правильно. Я сделал сливную пробку. Зачем всё время крышку снимать?
👍👍👍 воо уже ездит )))
Спасибо. Точно. )))
Юрий Вам надо заменить волговские редукторы на Газелевские.
Зачем? )))
Бааааа…. Юра….. да ты неисправимый сентиментальный романтик….. )))))
Спасибо. Я самоделкин. )))
👍👍👍🖐
Привет Андрей. Спасибо.
🔥🔥🔥👍👍👍
Спасибо.
++ "Клин клином вышибают"... Полурамы выравниваются по такому же принципу. После установки двигателя и коробки рама осталась ровной? (Обещал проверить) ))
Привет Сергей. Спасибо. Закончу с мостами и полуосями. Поставлю на колёса и снова всё проверю. )))
Здравствуйте Юрий, подскажите пожалуйста, ведомая шестерня главной пары на одном мосту 43, а на втором 44 зуба, будет большая разница в передаточном числе? С виду картера мостов тоже немножко отличаются, можно ли поставить одинаковые пары? Или надо менять вместе с дифференциалом?
Доброе утро. Редукторы на мосты нужно ставить строго одинаковые. Иначе может порвать редуктор или трансмиссию. И резину жрать будет. Это при условии, что колёса одинакового размера.
Здравствуйте, резцы Т5К10 или Т15К6 использовали, обваривали электродами уони?
Здравствуйте. Точил резцом Т15К6. Варил (с торца) электродами ОК-46. Около сальника полуавтоматом (проволокой 0,8мм.).
👍👍👍👍👍👏
Привет Андрей. Спасибо.
Привет Юрий можно поздравить с первым проездом. Здоровья тебе и удачи в делах. Лайк 👍👍👍👍👍🤝😃.
Привет Николай. Большое спасибо.
это не минитрактор! это какой то комок бешеной энергии 🤔🇨🇳🐝
Привет Виктор. Я и сам скорее хочу опробовать эту энергию. )))
ты сделаешь, странное ощущение? когда делаешь, аж слюни текут,а когда сделал, попохал------ ну ичо, да и не чо! и что это было? и поставил в ряд. 🤔 чего бы ещо сделать? странное существо человек.но это лучше чем гоняться за деньгами. удачи тебе, и бог в помощь. ты счастливый человек 🤗
@@user-nw7lh7nz1y Спасибо Виктор. Поэтому я и сделал четыре самодельных автомобиля и это уже третий трактор. )))
Юрий, один мост переворачивали? И зачем сальник менять на переднем мосту?
Почему один? Кто-же один мост переворачивает? Естественно оба моста. Сальник менял, потому,что он другого вращения (на сальнике есть маслосгонная насечка). И стрелкой показано в какую сторону должен крутиться вал. Если сальник стоит не того вращения, то он будет пропускать масло.
Добрый вече подскажите пожалуйста как лучше и где именно укоротить полу ось от Волги а то я варил их по центру и постоянно их ломает
Здравствуйте. Сваренные полуоси и будет ломать. Я на своём видео всё показал. Всё это можно сделать у любого токаря. Не вижу здесь проблем.
Здравствуйте, как я понимаю это А-ля мини кировец? 👍
Здравствуйте. Посмотрим. Я пока и сам не знаю. 🙂
Юра я використав роліки від ігольчатого підшипника 8мм в якості осі а не шпонки, полопала.
Посмотрим.
👍👍👍💯🤝🤝🤝
Привет Анатолий. Спасибо.
В какую цену резина.Как называется.И на какой диск они налазят.Заранее спасибо
Резина на 12 дюймов. От квадроцикла. Называется Болотная Ведьма.
Добрый день. Коробка и раздатка от чего стоит
Добрый. Коробка Москвич-412. Раздатка самодельная. На моём канале всё есть. Поищите.
Доброго здоровья! А как вы вынули полуось из ступицы?
Добрый вечер. Полуось из какой ступицы?
Я же показывал. Проточил и отрезал полуось. Просверлил в фланце отверстие. Запрессовал туда укороченную полуось. И обварил.
@@user-jw6du7ib2l именно это. Спасибо.
@@MrFugion Пожалста.
сделайте обзор пресса 👍
Спасибо. Сделаю.
Здравствуйте когда будет готов
Здравствуйте. Зимой займусь дальше.
Где вы взяли такие колеса
ruclips.net/channel/UCvQSboEqpfq8guUed6Hnp0Q
Как это где? Купил. Я же выкладывал ролик про колёса. Посмотрите.
70 ЛАЙК В ПОДДЕРЖКУ МОСТОВ )
Спасибо.
Когда прессуешь маслом смазывай.
Это когда детали холодные. То да, нужно маслом мазать. У меня цапфа была горячая (от сверловки). А вал холодный (в холодной воде лежал). Поэтому я быстренько запрессовал без проблем.
Полуось кагда протачивали отпускали полуось
Нет, не отпускал.
Переломка дерьмо как и т150!
Каждому своё.
зачем мост перевернул
Компоновка такая. По другому не получается. С выхода раздатки валы точно на мосты идут. Если мост не переворачивать, то карданы будут слишком низко.
@@user-jw6du7ib2l понятно а главная пара от газели 4вд с переднего моста ?
@@yrusyrus-lu2mu Нет. Главная пара от заднего моста Газели.
@@user-jw6du7ib2l маркировка какая главной пары или каталожный номер на упаковке
@@yrusyrus-lu2mu 3302-2402165-030 (41х8/5,1) Мостат.