Привет дядь Юра,нам самодельщикам всегда всё не нравится даже если это ИДЕАЛЬНО сделано!!!не опускай руки, отрицательный результат это тоже результат!!!все будет тип топ...
Привет Андрей. Спасибо за поддержку. Я и не унываю (не привык останавливаться на достигнутом). Я с детства самоделкин. Поэтому не боюсь трудностей. Что-то переделать или сделать заново для меня не проблема. )))
Надо его на навеске довернуть и наклонить вперед верхней тягой треугольника, чтобы в поднятом положении при работе в большом сугробе он прорубал себе проход и при этом не ложился на дно, а шел с приподнятой задней стороной корпуса ротора. А сейчас ты его как на лыже выталкиваешь вперед и вверх и он разгружает колеса до пробуксовки.
Дело не в этом. Просто там (перед передними колёсами) бордюр. Трактор упёрся передними колёсами в бордюр. Поэтому и буксовал на месте. А наклонить я могу в любую сторону. У меня треугольник на гидроцилиндрах наклоняется.
Может бак большей ёмкости нужно, масло не так греться будет, но будет. Давление если добавить, что бы рвать ничего не стало. Я на трактор хотел сделать, но именно сзади, он и правда не так часто нужен в сравнении с отвалом, а сзади мост прижемать будет, да и вал какой перекинуть соседу))) Да и механика мне больше по душе. Хотя всё оно хорошо, когда работает.
@@ЮрийЖуравлев у нас на МТЗ-320 щётка на гидромоторе, гидробак прямо на щётке стоит. Но там насос привода гидромотора щётки подсоединяется к ВОМ трактора.
Сам шнекоротор вполне исправный. Отлично кидает. И переделывать его я больше не буду. А вот привод гидравлический не подходит. Буду переделывать на механический.
Юра привет! Кидает хорошо но вот движок надрывается это не хорошо. Надо повышаюший редуктор на насос или всё же переходить на кардан. Может на переднем редукторе сделать выход на вом.
Я ему про этот передний ВОМ уже 2 года твержу. Но, говорит, что он "самоделкин" и на чужой опыт ему плевать. Любит набивать шишки самостоятельно. Хозяин - барин!
@МихаилБурканов Ну от этого не один самоделщик не застрахован!))) Сам такой)) Люблю по эксперементировать! И это лечится только своим опытом))) Сделал шнекоротор от вома без вентелятора, Довёл до ума. И что? стоит уже 5лет снега нормального нет для работы)) Приделал к самодельной электротачке отвальчик чищу им!))) И главное доволен как слон)))
Надрывается потому, что приходится добавлять обороты так-как масло стало жидким (от нагрева) и перестало крутить гидромотор. Повышающий редуктор никак нельзя делать. НШ не рассчитан на большие обороты. Я думал про передний ВОМ. Но дело всё в том, что передний конец коленвала не такой мощный как хотелось-бы. Хотя я и увеличил шпонку на переднем шкиву. Но кто гарантирует, что коленвал не отломится? Поэтому если делать передний ВОМ, то только от заднего ВОМа.
@@МихаилБурканов Ничего подобного. Я прислушиваюсь к другим мнениям. Но бывает, что они ошибочные. Так-как тут нужен индивидуальный подход. У всех разные самоделки и каждый делает как может (из своих соображений). А я не собираюсь останавливать на достигнутом. И ни кому не хочу доказывать, что моё мнение самое правильное.
Дядя Юра, если на снегоуборчик поставить отдельный двигатель(6-9 лс) с механическим приводом, то и в тракторе ничего менять не надо будет. Трактор практически на холостых оборотах ездить будет.
Юра, зажмёшь клапан, масло будет ещё быстрее нагреваться. Тебе нужен демультипликатор (пониженные передачи). Даже первая передача, для этого аппарата, даёт большую скорость. А ты держишь большие обороты двигателя из-за гидравлического привода и постоянно "жгёшь" сцепление. А будет побольше снега, вообще будет мучение. Итог: нужна понижайка и механический привод! Но это моё мнение.
эта проблема с понижайкой практически во всех самодельных тракторах на ютубе! Делают обычно первую скорость 2-3 км, что очень много для шнекоротора и фрезы!!! Решение-две коробки, или понижающий редуктор до 0,5-1 км/ч
Согласен. Механика лучше. Понижайка у меня есть. Но видимо и она слишком большая. Нужно ещё больше понижать скорость. Это нужно раздатку переделывать. Меньше шестерню в раздатке уже не поставить. Вал слишком тонкий получается. Это нужно было изначально проектировать пониженную ОООчень маленькую. Я же говорю, трактор маленький. Места совсем нет.
@@suvorovss Две коробки тоже не спасают ситуацию. Я это уже прошёл. Были у меня на тракторе две коробки. Нужна раздаточная коробка с ОООчень большим понижением.
Да . Скорость большеватая. А пары какие стоят в мостах ? Может за счёт них ещё понизить. Да и механический привод будет плохо работать так как при выжеме сцепления вом отключается. В качестве радиатора может может поставить трубчатый от т-40 , под крыло где распределитель должен влезть
@@Evgen1988. Пары в мостах я уже заменил. Были 3,9 от Волги. Сейчас стоят 5,125 от Газели. Скорость заметно упала. Радиатор под крыло не влезет. Там даже краник некуда поставить. Места ООООООООчень мало. Это же не Т-40.
Делаете передный механический ВОМ как раз будет чем заняться, вы вчера сделали кардан для привода нш , вам нужен чтобы этот кардан крутил редуктор с 2 приводами один на нш а один отключаемый на ВОМ
@ЮрийЖуравлев переделайте немного передняя часть рамы и найдётся место, мы все так делаем потому что невозможно все просчитать заранее плюс многие идеи по ходу процесса появляются, редуктор небольшой нужен будет место мало займет
Привет Николай. Снег естественно ещё будет. Но нужно быть готовым. ))) А вал на гидромоторе рукой не прокрутить. Так-как там стоит геротор (то есть героторный масляный насос). При помощи зажима или фланца можно прокрутить вал. Если вал свободно прокручивается, то гидромотор можно выкинуть. Работать он не будет.
Здравствуйте! Нужно сечение рвд рукавов не менее 5/8 ставить, чтоб пропускная способность была больше и греться масло меньше будет, и лучше на механику переделывать, кто-то вопще на ротор Лифан отдельный движок ставил, и намного лучше, и дешевле движок поставить свой, чем насосы и гидромоторы покупать
Добрый вечер. У меня в РВД пропускная способность хорошая. Фитинги с внутренним диаметром 14мм. Заборный шланг для масла внутренним диаметром 25мм. Про отдельный Лифан я даже слушать не хочу. Не нужен он вообще. Насчёт механики согласен. Механика лучше.
@@ЮрийЖуравлев, отдельный двигатель, это полная независимость оборотов шнекоротора от основного двигателя. Шнекоротор откидывает хоть по колено снега, работая на постоянных оптимальных оборотах, а основной двигатель работает на околохолостых оборотах, обеспечивая продвижение по мере требования, с использованием сцепления при очень глубоком снегу. И наоборот, мотор на шнекороторе работает на холостых, при необходимости перемещения на новую позицию. Ни в коем случае не говорю, что это актуально для Вас. В моём случае, с микротрактором из мотоблока МТЗ, это было отличное решение. Несколько зим пользовался приводом от ВОМ, останавливающимся при выжиме сцепления, это просто мучение. С отдельным двигателем я могу пробивать целину хоть 60 см. Не быстро конечно.
Даже заводских решений уйма с независимым приводом ротора. У меня на работе есть импортный ротор " Арктика". Навешивается на фронтальный погрузчик. Имеет свой движок. Кидает ого-го. Ну и понижение у трактора должно быть в разы больше.
@@ЮрийЖуравлев, таки чтоб меньше крутить мотор и гонять насос. Если нельзя добавить оборотов НШ, по причине ограничения его максимальных оборотов, да и ещё большего нагрева масла, то может быть можно повысить обороты шнекоротора, не повышая оборотов НШ и гидро мотора? Это в теории. Будет ли так на практике я не знаю.
@@ЮрийЖуравлев, изменением передаточного числа от гидромотора к валу шнекоротора. Не обязательно же гидромотор должен крутиться с теми же оборотами, что и вал ротора. Вопрос только чем ограничены обороты гидромотора под нагрузкой. То есть может ли он выдать мощность, достаточную для повышения оборотов после него. По-сути нагрузка не запредельная для него.
@@Nivafan2131 Нагрузка огромная. Больше чем у почвофрезы. Вал ротора стоит на валу гидромотора. Повысить обороты не получится (если только повышающий редуктор делать). Но всё это не к чему. Просто нужно шнекоротор к механическому ВОМу подключить и будет всё хорошо.
Привет дядя Юра. Первый пониженный слишком быстрый на твоем тракторе. И не поднимай так высоко ротор смысла не кокого. А так трактор огонь столько инженерной технике.
Привет Михалыч. Да,такая проблема после прогрева масла и на гидроходе.По этому гидроход мне не нравится. Но никак шнекоротор не хочет с гидромотором работать идеально.Уже и насос с большим литражем не спасло. Вот и я у себя нш 10 хочу заменить на нш-16 и это тоже из-за шнекоротора.Но не думаю что станет лучше.Однозначно нужен передний вом,чтобы передом ездить.Задом мне не очень нравится.
@@ЮрийЖуравлев Да Михалыч я это понимаю.Надо заморочится с передним вомом.Но это не с этим трактором,а с другим.На этом уже геморно передний вом выводить.А на следующем и передний и задний сразу надо предусмотреть.
@@AlTrak56 Ну ты сказанул. ))) Что из-за переднего ВОМа делать новый трактор? Я к этому не готов. ))) Да и если честно, то шнекоротор мне не очень нужен. )))
отец доброго времени суток мой тебе совет за те деньги которые ты потратил на гидравлику лучше купи двигатель китайский 20 сильный этого тебе должно хватить и поставь его на прямую это лучший вариант
Юрий, да естественно, каждая вещь для своих целей. У меня есть снегоуборочник. Я им за всю зиму раза 4-6 выезжаю. Когда снегопад с неделю или метель сутки. Ну то есть пока по калено не навалит. А так лопату в руки и вперёд. Единственное мне думается оборотов всё же мало. Трактор гудит а шнек еле кретится. С такими оборотами будет забиваться мокрым снегом. А в общем всё отлично.👍👍👍
@@ЮрийЖуравлев почему тогда выбрасывает так плохо? И откуда нагрузка на гидромотор,при том такая что греется масло? Просто приходилось работать на заводском роторе переделанном на гидропривод.он и кидал одной струёй снег довольно далеко и масло не нагревалось .без охладителя.
@@СемёнМихайлович-и7я Не знаю. Возможно потому, что НШ-50 новый. Крутится очень туго. Может он должен приработаться? Я уже наигрался с гидравликой. Надоело. Теперь только механика будет.
@@СемёнМихайлович-и7я Я уже объяснил, что вся коммунальная техника больших размеров. Есть место для большого гидробака и масляного радиатора. У меня нет такого места.
Механика была бы в тему, гидравлика тоже сила, но с механикой не сравнить, привет Юрий!!! В принципе и этим можно работать 👍👍👍🤝🤝🤝
Привет Сергей. Спасибо. Механика надёжней.
Привет! Думаю надо делать механический привод- это не работа.
Привет. Да, я тоже так думаю. Гидравлика не подходит.
Здравствуйте, Юрий! Всё правильно😄 Я когда сделал снегоочиститель снега не было, так я из кучи соседу перекидывал😂
Работает отлично👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет Андрей. Спасибо.
Привет дядь Юра,нам самодельщикам всегда всё не нравится даже если это ИДЕАЛЬНО сделано!!!не опускай руки, отрицательный результат это тоже результат!!!все будет тип топ...
Привет Андрей. Спасибо за поддержку. Я и не унываю (не привык останавливаться на достигнутом). Я с детства самоделкин. Поэтому не боюсь трудностей. Что-то переделать или сделать заново для меня не проблема. )))
Новый проект нужен. Новый минитрактор
@@ЮрийЕрмаков-з2г Новый трактор сейчас сложно сделать. Всё очень дорого.
Привет. Юрий я думаю всё будет как и положено удачи тебе и терпения в делах. Здоровья тебе. 👍👍👍👍👍🤝
Привет Николай. Большое спасибо. Терпения у меня вагон. И тебе здоровья и удачи.
У вас все получится.И мы уважаюшие вас подписчики будем с вами рядом.🌾🤝👍
Спасибо за поддержку Авезали.
Добрый вечер Юрий . Как всегда всё классно 👍. У нас вообще снегу мало . Успехов и здоровья Вам . Привет из Новосиба.
Добрый вечер. Большое спасибо. У нас тоже снега почти нет.
Правильно. Механика лучше. Гидропривод тоже хорошо, но масло будет всегда греться
Это точно. Механика надёжней.
Надо его на навеске довернуть и наклонить вперед верхней тягой треугольника, чтобы в поднятом положении при работе в большом сугробе он прорубал себе проход и при этом не ложился на дно, а шел с приподнятой задней стороной корпуса ротора. А сейчас ты его как на лыже выталкиваешь вперед и вверх и он разгружает колеса до пробуксовки.
Дело не в этом. Просто там (перед передними колёсами) бордюр. Трактор упёрся передними колёсами в бордюр. Поэтому и буксовал на месте. А наклонить я могу в любую сторону. У меня треугольник на гидроцилиндрах наклоняется.
Может бак большей ёмкости нужно, масло не так греться будет, но будет. Давление если добавить, что бы рвать ничего не стало. Я на трактор хотел сделать, но именно сзади, он и правда не так часто нужен в сравнении с отвалом, а сзади мост прижемать будет, да и вал какой перекинуть соседу))) Да и механика мне больше по душе. Хотя всё оно хорошо, когда работает.
Бак большей ёмкости поставить не получится. Места нет. Не привяжешь его ведь сбоку? ))) Механика согласен-лучше. Вернее надёжней.
@@ЮрийЖуравлев у нас на МТЗ-320 щётка на гидромоторе, гидробак прямо на щётке стоит. Но там насос привода гидромотора щётки подсоединяется к ВОМ трактора.
Я её как то показывал в видео.
@@Andrey.77.homemade Согласен. МТЗ-320 это большой трактор. Там и места больше.
Конечно
Лайк из Татарстана
Большое спасибо.
Может сделать цельный шнек, и может он лучше будет толкать в центр снег. Или подумать как сделать передний ВОМ.
Сам шнекоротор вполне исправный. Отлично кидает. И переделывать его я больше не буду. А вот привод гидравлический не подходит. Буду переделывать на механический.
привет :) Юра, ты прав когда масло холодная лучше кидал
как масло нагрелся даже шнек дергался толком не крутился
Привет. Вот именно. На механическом приводе такого не было.
Юра привет!
Кидает хорошо но вот движок надрывается это не хорошо. Надо повышаюший редуктор на насос или всё же переходить на кардан. Может на переднем редукторе сделать выход на вом.
Я ему про этот передний ВОМ уже 2 года твержу. Но, говорит, что он "самоделкин" и на чужой опыт ему плевать. Любит набивать шишки самостоятельно. Хозяин - барин!
@МихаилБурканов
Ну от этого не один самоделщик не застрахован!)))
Сам такой)) Люблю по эксперементировать!
И это лечится только своим опытом)))
Сделал шнекоротор от вома без вентелятора,
Довёл до ума. И что? стоит уже 5лет снега нормального нет для работы))
Приделал к самодельной электротачке отвальчик чищу им!)))
И главное доволен как слон)))
Надрывается потому, что приходится добавлять обороты так-как масло стало жидким (от нагрева) и перестало крутить гидромотор. Повышающий редуктор никак нельзя делать. НШ не рассчитан на большие обороты. Я думал про передний ВОМ. Но дело всё в том, что передний конец коленвала не такой мощный как хотелось-бы. Хотя я и увеличил шпонку на переднем шкиву. Но кто гарантирует, что коленвал не отломится? Поэтому если делать передний ВОМ, то только от заднего ВОМа.
@@МихаилБурканов Ничего подобного. Я прислушиваюсь к другим мнениям. Но бывает, что они ошибочные. Так-как тут нужен индивидуальный подход. У всех разные самоделки и каждый делает как может (из своих соображений). А я не собираюсь останавливать на достигнутом. И ни кому не хочу доказывать, что моё мнение самое правильное.
@@AnatolijsKosterins Полностью согласен. Не каждый говорит про свои неудачи.
Доброе время суток ну радиатор охлаждения масла можно и на сам ротор приспособить с элекровентилятором соеденив на обратку ...
Удачи.
Добрый день. Всё, решение принято. Гидравлика удаляется из зала.
Дядя Юра, если на снегоуборчик поставить отдельный двигатель(6-9 лс) с механическим приводом, то и в тракторе ничего менять не надо будет. Трактор практически на холостых оборотах ездить будет.
Про отдельный двигатель я уже говорил. Не нравится мне эта идея.
Привет. Масло может греется от больших оборотов насоса. Он у вас вращается от каленвала двигателя
А насос рассчитан на 3000 оборотов максимум.
Привет. Насос у меня вращается с понижением 1/2. На нём нет 3000 об. Я думаю, что насос новый, не приработанный.
Скажите пожалуйста какой толщины полукольца для шнека ротора не увидел описание толщины
Полукольца из металла толщиной 4мм.
ruclips.net/video/5cv8G3JRlOI/видео.html
Юра, зажмёшь клапан, масло будет ещё быстрее нагреваться. Тебе нужен демультипликатор (пониженные передачи). Даже первая передача, для этого аппарата, даёт большую скорость. А ты держишь большие обороты двигателя из-за гидравлического привода и постоянно "жгёшь" сцепление. А будет побольше снега, вообще будет мучение. Итог: нужна понижайка и механический привод! Но это моё мнение.
эта проблема с понижайкой практически во всех самодельных тракторах на ютубе! Делают обычно первую скорость 2-3 км, что очень много для шнекоротора и фрезы!!! Решение-две коробки, или понижающий редуктор до 0,5-1 км/ч
Согласен. Механика лучше. Понижайка у меня есть. Но видимо и она слишком большая. Нужно ещё больше понижать скорость. Это нужно раздатку переделывать. Меньше шестерню в раздатке уже не поставить. Вал слишком тонкий получается. Это нужно было изначально проектировать пониженную ОООчень маленькую. Я же говорю, трактор маленький. Места совсем нет.
@@suvorovss Две коробки тоже не спасают ситуацию. Я это уже прошёл. Были у меня на тракторе две коробки. Нужна раздаточная коробка с ОООчень большим понижением.
Да . Скорость большеватая. А пары какие стоят в мостах ? Может за счёт них ещё понизить. Да и механический привод будет плохо работать так как при выжеме сцепления вом отключается.
В качестве радиатора может может поставить трубчатый от т-40 , под крыло где распределитель должен влезть
@@Evgen1988. Пары в мостах я уже заменил. Были 3,9 от Волги. Сейчас стоят 5,125 от Газели. Скорость заметно упала. Радиатор под крыло не влезет. Там даже краник некуда поставить. Места ООООООООчень мало. Это же не Т-40.
Здравствуйте может увеличить обороты шнека , чтоб быстрее подавал.
Здравствуй Юра. Обороты шнека я наоборот уменьшил. Раньше не успевал выкидывать и постоянно забивался.
Установить масляный радиатор на обратку . как на больших тракторах.
@@ЮрийЕрмаков-з2г Куда его установить? На голову трактористу? Я же сказал, что места нет. Трактор маленький.
@@ЮрийЖуравлев на сам снегоротор
@@ЮрийЕрмаков-з2г Нет, на снегоротор не правильно.
Делаете передный механический ВОМ как раз будет чем заняться, вы вчера сделали кардан для привода нш , вам нужен чтобы этот кардан крутил редуктор с 2 приводами один на нш а один отключаемый на ВОМ
Спасибо за совет. Это я и сам знаю. Только места нет. Там всё очень плотно.
@ЮрийЖуравлев переделайте немного передняя часть рамы и найдётся место, мы все так делаем потому что невозможно все просчитать заранее плюс многие идеи по ходу процесса появляются, редуктор небольшой нужен будет место мало займет
@@bostonmikea3188 Посмотрю. Так скорее всего и придётся делать. Но сначала я шнекоротор на заднюю навеску подсоединю.
++ Есть еще направление для творчества.
Привет Сергей. Спасибо. Это точно. Есть ещё над чем поработать. )))
👍👍👍👍👍👌
Спасибо Иван.
Не надо преобразовывать энергию несколько раз кпд падает сильно
Не буду. ))))))
Привет! Снега ещё будет навалом, только начало зимы.
Купил на днях гидромотор мгп 100 и вот вопрос--вал от руки должен проворачиваться?
Привет Николай. Снег естественно ещё будет. Но нужно быть готовым. ))) А вал на гидромоторе рукой не прокрутить. Так-как там стоит геротор (то есть героторный масляный насос). При помощи зажима или фланца можно прокрутить вал. Если вал свободно прокручивается, то гидромотор можно выкинуть. Работать он не будет.
@ЮрийЖуравлев спасибо, значит все с ним нормально
@@nikolaydanilov9634 Хорошо.
Здравствуйте! Нужно сечение рвд рукавов не менее 5/8 ставить, чтоб пропускная способность была больше и греться масло меньше будет, и лучше на механику переделывать, кто-то вопще на ротор Лифан отдельный движок ставил, и намного лучше, и дешевле движок поставить свой, чем насосы и гидромоторы покупать
Добрый вечер. У меня в РВД пропускная способность хорошая. Фитинги с внутренним диаметром 14мм. Заборный шланг для масла внутренним диаметром 25мм. Про отдельный Лифан я даже слушать не хочу. Не нужен он вообще. Насчёт механики согласен. Механика лучше.
@@ЮрийЖуравлев Михалыч согласен,я тоже не понимаю,имея трактор,еще и второй мотор ставить.
@@AlTrak56 Вот именно. )))
@@ЮрийЖуравлев, отдельный двигатель, это полная независимость оборотов шнекоротора от основного двигателя. Шнекоротор откидывает хоть по колено снега, работая на постоянных оптимальных оборотах, а основной двигатель работает на околохолостых оборотах, обеспечивая продвижение по мере требования, с использованием сцепления при очень глубоком снегу. И наоборот, мотор на шнекороторе работает на холостых, при необходимости перемещения на новую позицию. Ни в коем случае не говорю, что это актуально для Вас. В моём случае, с микротрактором из мотоблока МТЗ, это было отличное решение. Несколько зим пользовался приводом от ВОМ, останавливающимся при выжиме сцепления, это просто мучение. С отдельным двигателем я могу пробивать целину хоть 60 см. Не быстро конечно.
Даже заводских решений уйма с независимым приводом ротора. У меня на работе есть импортный ротор " Арктика". Навешивается на фронтальный погрузчик. Имеет свой движок. Кидает ого-го. Ну и понижение у трактора должно быть в разы больше.
Как вариант, можно повысить обороты после гидромотора цепной или шестерёнчатой передачей.
Зачем повышать обороты? Нужно просто хорошо охлаждать масло. И объём маслобака нужен большой. У меня нет места на маленьком тракторе.
@@ЮрийЖуравлев, таки чтоб меньше крутить мотор и гонять насос. Если нельзя добавить оборотов НШ, по причине ограничения его максимальных оборотов, да и ещё большего нагрева масла, то может быть можно повысить обороты шнекоротора, не повышая оборотов НШ и гидро мотора? Это в теории. Будет ли так на практике я не знаю.
@@Nivafan2131 Сказочник. Как это повысить обороты не повышая обороты НШ и гидромотора? )))))
@@ЮрийЖуравлев, изменением передаточного числа от гидромотора к валу шнекоротора. Не обязательно же гидромотор должен крутиться с теми же оборотами, что и вал ротора. Вопрос только чем ограничены обороты гидромотора под нагрузкой. То есть может ли он выдать мощность, достаточную для повышения оборотов после него. По-сути нагрузка не запредельная для него.
@@Nivafan2131 Нагрузка огромная. Больше чем у почвофрезы. Вал ротора стоит на валу гидромотора. Повысить обороты не получится (если только повышающий редуктор делать). Но всё это не к чему. Просто нужно шнекоротор к механическому ВОМу подключить и будет всё хорошо.
Привет дядя Юра. Первый пониженный слишком быстрый на твоем тракторе. И не поднимай так высоко ротор смысла не кокого. А так трактор огонь столько инженерной технике.
Привет Рамзиль. Спасибо за совет. Я это знаю. )))
У нас снега больше, вроде ещё прогнозируют)
Ну зима только начинается. )))
а если масло погуще?
Масло нормальное.
Привет Михалыч.
Да,такая проблема после прогрева масла и на гидроходе.По этому гидроход мне не нравится.
Но никак шнекоротор не хочет с гидромотором работать идеально.Уже и насос с большим литражем не спасло.
Вот и я у себя нш 10 хочу заменить на нш-16 и это тоже из-за шнекоротора.Но не думаю что станет лучше.Однозначно нужен передний вом,чтобы передом ездить.Задом мне не очень нравится.
Привет Алик. Не стоит заморачиваться с НШ-16. Точно не пойдёт. Я это уже проверил. Только механический привод.
@@ЮрийЖуравлев Да Михалыч я это понимаю.Надо заморочится с передним вомом.Но это не с этим трактором,а с другим.На этом уже геморно передний вом выводить.А на следующем и передний и задний сразу надо предусмотреть.
@@AlTrak56 Ну ты сказанул. ))) Что из-за переднего ВОМа делать новый трактор? Я к этому не готов. ))) Да и если честно, то шнекоротор мне не очень нужен. )))
🤝🙂
Привет Андрей. Спасибо.
отец доброго времени суток мой тебе совет за те деньги которые ты потратил на гидравлику лучше купи двигатель китайский 20 сильный этого тебе должно хватить и поставь его на прямую это лучший вариант
Добрый день. Спасибо за совет. Я уже говорил, что отдельный мотор я ставить не буду. Я и так добьюсь того, что хочу.
Как то надо сделать гидроходоуменьшитель
Не понял. Про какой гидроходоуменьшитель идёт речь?
@ЮрийЖуравлев на трактора же ставят но там уже место есть для этого. На мтз слева есть окошко для этого.
@@nikolaydanilov9634 У меня не МТЗ. Места нет от слова СОВСЕМ!!!
@ЮрийЖуравлев Это надо было в самом начале предусмотреть. Ничего новый сделаете, вам не сложно:-)
@@nikolaydanilov9634 Всё предусмотреть не возможно. Я не конструкторское бюро тракторного завода. На новый трактор нужно много денег.
Здравствуйте! Недавно на канале "пологон 98" был обзор подобной техники на базе зил 131. Посмотрите, может что для себя подчеркнёте.
Добрый день. Зил-131 это совсем другой агрегат. Это не минитрактор.
Катастрофически мало оборотов, я ещё в прошлом видео писал про мех передачу
Да это понятно. Но хочется на перед поставить шнекоротор. Сзади с механическим приводом он отлично работал. Но сзади. А это не удобно.
Юрий, да естественно, каждая вещь для своих целей. У меня есть снегоуборочник. Я им за всю зиму раза 4-6 выезжаю. Когда снегопад с неделю или метель сутки. Ну то есть пока по калено не навалит. А так лопату в руки и вперёд. Единственное мне думается оборотов всё же мало. Трактор гудит а шнек еле кретится. С такими оборотами будет забиваться мокрым снегом. А в общем всё отлично.👍👍👍
Спасибо Александр. Буду переделывать на механику. Наигрался я с этой гидравликой.
Похоже что лопатки на роторе у вас неправильно приварены.
С лопатками всё нормально.
@@ЮрийЖуравлев почему тогда выбрасывает так плохо? И откуда нагрузка на гидромотор,при том такая что греется масло? Просто приходилось работать на заводском роторе переделанном на гидропривод.он и кидал одной струёй снег довольно далеко и масло не нагревалось .без охладителя.
@@СемёнМихайлович-и7я Не знаю. Возможно потому, что НШ-50 новый. Крутится очень туго. Может он должен приработаться? Я уже наигрался с гидравликой. Надоело. Теперь только механика будет.
@@ЮрийЖуравлев ничего плохого в гидравлике нет. Все привода навесного оборудования на коммунальной технике на гидравлике.
@@СемёнМихайлович-и7я Я уже объяснил, что вся коммунальная техника больших размеров. Есть место для большого гидробака и масляного радиатора. У меня нет такого места.
Некогово смысла нет делать на перед он чë дороги чистит поставь на зад и всë, за час всë уберëт без напряга
Согласен. Но за час я свою и соседние территории отвалом чищу. )))
От кардана лучше было. А тут мотор ревет а толку мало.
Согласен. Механика лучше. Буду переделывать на механику.
Не тянет гидромотор
Гидромотор тянет. Масло нагревается и обороты падают.
Не очень ! 😊
Согласен. Масло нагревается и шнекоротор перестаёт работать в полную силу. Буду делать на механику.
@ЮрийЖуравлев надо капать глубже, должна быть причина. Тут надо 🤔 думать, это вам ни в шахматы играть.
Я за механику ☝️🥸
@@ВикторКлеймёнов-д9г Согласен. Кстати я не люблю шахматы. )))