Так , буде трошки в іншому форматі . Впевнений що всім сподобається . Бо не будучи власником робити важливий вигляд і розказувати інформацію з інтернету не дуже цікаво .
Вітаю. Я власниця yuan Збираюся до Кишинева через тиждень. Вчора взяла перехідник chademo і поїхала на лівому березі спробувати зарядити авто, бо ніколи не заряджала на публічних станціях. Я була на 5 станціях ( біля Сільпо, новуса, вог ). Я ніде не змогла зарядити ні через gbt ні через перехідник чадемо. Там недоступний-зламаний, там немає зв’язку, один почав, а потім стоп помилка alarm. Одна станція постійно писала потрібна авторизація, я відмічаю, що я тут, конектор доступний, і не авторизує. Поїхала додому і на одеській трасі заїхала на Сокар, а там все спрацювало і через перехідник чадемо і окремо gbt. Але тепер питання, чому в місті нічого не вийшло і як тепер планувати далеку подорож з дітьми 🤯я в plug share побудувала маршрут, але тепер я боюся, що якісь станції будуть не працювати… Підкажіть, будь ласка, чи має значення послідовність дій з перехідником та конектором? Наприклад, перехідник на конектор і потім в авто чи перехідник в авто, а потім в нього конектор? Бо я робила і так і так😂
Додав би вам справжньості) Як в реалі було) Суржика, трошки жаргону, трошки простоти. Звісно то було складно зняти як є. Далі вам точно буде простіше це все 😌 Дякую за відос 🙏
Це мрія . В наступних відео ми покажемо як підвязати під одну картку більшість додатків, та покажемо які станції можна запускати зоавсім не заходячи у них. Підписуйтесь буде цікаво .
Вивчаю тему ID.4 в якості другого авто. Було б класно отримати розбір комплектацій, що є в Pure, Pure+, Pro і т.д. А також різницю між ID.4 CROZZ та ID.4 X саме від власників)
Доброго вечора . В описі до відео є посилання на групу виробника та номера телефонів для додаткової інформації . Дякуємо за цікавість до нашого каналу .
Ви сказали під іншим відео, що все пояснили в цьому - подивився. На відео говорите - є три типи зарядок, і далі в PlugShare показуєте що їх купа НІЧОГО НЕ ПОЯСНЮЧИ! Зараз навколо свого дому бачу зарядки типу: J-1772, CCS/SAE (а не CCS 2), Type 2, Type 1 - і їх повно на всіх станція, тільки ніхто нічого не говорить і не пояснює. В додатку два десятки портів - у Вас на словах - три. Магія
@@persha_elektrychka 300$ со всеми посредниками и наценками. В итоге вроде бы покупаешь неплохой автомобиль за 35000~, а по факту платишь на 2000 больше чтоб иметь возможность быстро заряжаться. Но об этом при покупке особо не говорят.
А ви знаєте скільки коштує тесла перехідник на ccs2 , який без плат та мозгів, а просто шматок пластику з контактами? GBT dc перехідник це не просто одні контакти приєднані до інших з іншою формою, це складний електронний пристрій.
До речі цікаво, а що продавці автівок з Китаю говорять, що тут все покрито зарядками з китайським коннектером? Я коли замовляв авто, спочатку вивчив всі моменти з зарядками і на той час в Києві була аж одна на 30 квт і все :)
Середній росхід ID4 17 кіловат(це паспортній в житті буде 19 кВт) на 100 км. Якщо вартість 1 кВт коштує в Україні 13.49 грн (це стара ціна 1 кВт) то виходить що вартість 100 км дорівнює вартості та кількості витрати солярки на дизельному авто. В чому тоді сенс електро авто? Вигідно лише тоді коли ти маєш свій приватний будинок та заряджаєш авто по тарифу 2-3 грн за кВт. А дизель (або гібрид) ті заправляешь за 10 хвилин будь де і не ламаєш собі голову де його всунуть. Є також не мало випадків коли людина вночі приїжає до зарядки по оцім додаткам а вона не працює. Також в Європі вартість кВт набагато вища ніж в Україні
Шановний , вам дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу . Ми пересіли на електро авто тому що вони перекривають наші задачі . Згоден що всі задачі електро авто ще не можуть перекривати . Тому кожен обирає для себе свій шлях .
для китайця потрібно перехідники різні! з європейцем легше перекладина мультімедія і конектори ccs. пару портів перехідників накупити і сумма европейця
я только одно не пойму, зачем этот переходник? в Украине уже дохрена GBT DC зарядок, каждіе 100-200км есть порті GBT, для чего это навязчивое втюхивание переходника? типо чадемо нужно для Европы?) так а мужиков выпускают в Европу?)
Особливо не було проблем від Харкова до Києва . Вже місяць назад хаб у красногорівці зʼявився . Стало легше . Але якщо вам заходить така їзда ? Особиста думка , на зараз , авто з гбт не є повноцінним. І навіть перехідник на 100% не верішує .
Для Європи потрібно ccs-gbt, там є чадемо, але набагааато менше, бо це не їх стандарт. Стосовно кого випускають в Європу, питання не до нас, є інші канали, там запитайте.
Друзі напишіть теми які би ви хотіли побачити .
Життя з електричкою у квартирі
Дууууже ініормативно.
Ви молодці, дякую.
Про Хонду буде?
Так , буде трошки в іншому форматі . Впевнений що всім сподобається . Бо не будучи власником робити важливий вигляд і розказувати інформацію з інтернету не дуже цікаво .
завдяки відео поліз в налаштування додатку ТОКА щоб змінити мову на українську :)
А перевести бали з Окко Fishka на Тока? 😅
@@persha_elektrychka то було вже :)
Круто.
А де взяти такий перехідник ?
Інформація в описі до відео
@@persha_elektrychka божественно
Дякую
Дякую ми старались . І це тільки початок .
50 квт макс це повільно вже
Дякуємо за коментар , чекайте другу серію . Новий 100квт перехідник вже на тестах !!!!
Доехал на вашем переходнике CHAdeMO - GBT(DC) из Киева до Ирландии через весь Евросоюз. Всё работает. Спасибо!
Для нас це прекрасна новина .😮
А какая цена адаптера
@@АвтоМир-у5и от 1000 USD
Дуже дякую за корисну інформацію!!! Чекаємо ще на відео!!!!❤❤❤
Інформативно та зрозуміло, корисне відео!
Буде круто, якщо зробите відео про міфи щодо електромобілів 🙂
Дякую за відгук та ідею . 😊
Вітаю. Я власниця yuan
Збираюся до Кишинева через тиждень. Вчора взяла перехідник chademo і поїхала на лівому березі спробувати зарядити авто, бо ніколи не заряджала на публічних станціях. Я була на 5 станціях ( біля Сільпо, новуса, вог ). Я ніде не змогла зарядити ні через gbt ні через перехідник чадемо. Там недоступний-зламаний, там немає зв’язку, один почав, а потім стоп помилка alarm. Одна станція постійно писала потрібна авторизація, я відмічаю, що я тут, конектор доступний, і не авторизує. Поїхала додому і на одеській трасі заїхала на Сокар, а там все спрацювало і через перехідник чадемо і окремо gbt. Але тепер питання, чому в місті нічого не вийшло і як тепер планувати далеку подорож з дітьми 🤯я в plug share побудувала маршрут, але тепер я боюся, що якісь станції будуть не працювати…
Підкажіть, будь ласка, чи має значення послідовність дій з перехідником та конектором? Наприклад, перехідник на конектор і потім в авто чи перехідник в авто, а потім в нього конектор? Бо я робила і так і так😂
На лівому березі багато станцій , на яких перед стартом сесії треба втиснути кнопку на конекторі у відео про це є .
Передивіться відео , якщо не розберете сь напишіть мені в тг зізвонимось
Дякую😇
Там у розділі про Інфініті чардж є фотки всіх 4 станції які треба замітати і показали. Яку кнопку натискати треба
Ну я даже лайк поставил🤖
Тобі окрема подяка . 😊
Красавчики! Продовжуйте в тому ж темпі . Якісно та професійно.
Дякуємо за теми для контенту 😅
Інформативне відео!!!
Чудово. Продовжуйте розповідати! Сподобалось.
Дякую за довіру . Працюємо , скоро будуть нові матеріали .😊
Додав би вам справжньості) Як в реалі було) Суржика, трошки жаргону, трошки простоти. Звісно то було складно зняти як є. Далі вам точно буде простіше це все 😌
Дякую за відос 🙏
Дякую , будемо старатись .😊
ще би хтось розробив додаток де всі зарядні станції в одному додатку.
Це мрія .
В наступних відео ми покажемо як підвязати під одну картку більшість додатків, та покажемо які станції можна запускати зоавсім не заходячи у них. Підписуйтесь буде цікаво .
Сьогодні як раз тестуємо та підвʼязуймо картку до додатків .
Успіхів вашому каналу, хлопці !
Андрій, дуже дякуємо за підтримку ❤
❤
@@persha_elektrychka завжди радий! Ви молодці)
кажи китайцям щоб в подарунок українцям давали адаптер на чадемо😜
а не простіше встановити розетку Chademo?
Ні , не можливо встановити просто розетку . Є опція вмонтувати перехідник . Там різні протоколи
Дякую за інформацію,та успіхів в розробках
Дякуємо .
Хутко викладайте анонсовані відео, бо свою першу отримую вже цього тижня❤
Будемо по троху викладати , вже відзняли ще пару сюжетів .
Все буде, підписуйтесь :)
Дякую за інфу
Слідкуйте за каналом. Буде багато цікавого.
Чудово!! Дякую, хлопці. Дядє Серьожі це дуже треба.
👍
Я не міг знайти відео про електростанцію GBT DC в Україні? можете поділитись посиланням, please?
Ролік є , але він старий і не відображає вже реальної картини . Посилання звісно скину .
ruclips.net/video/-EDNjvKVr-A/видео.htmlsi=vM2xVftjPyyGDRxJ
Вивчаю тему ID.4 в якості другого авто.
Було б класно отримати розбір комплектацій, що є в Pure, Pure+, Pro і т.д.
А також різницю між ID.4 CROZZ та ID.4 X саме від власників)
Ми вже готуємо цей матеріал . У нас є доступ до всіх машин х та кроз .
Зробимо порівняння ID4 всіх версій 😊
Дякую, хлопці
Ждём новые видео!
Вітаю з дебютним відео, бажаю подальших творчих успіхів! Так тримати!
Дякуємо .
Дякуємо за допомогу :)
Ждём новые видео
Доброго дня, а де можно купити та за скильки цей адаптер
Доброго , в описі до відео є контакти. Дякуємо за цікавість до нашого каналу.
я возможно не увидел,,
но сколько стоит переходник?
Доброго вечора . В описі до відео є посилання на групу виробника та номера телефонів для додаткової інформації . Дякуємо за цікавість до нашого каналу .
Інформативно та зрозуміло, корисне відео!
Дякуємо .
Добрий день.
Де і у кого краще придбати цей… перехідник?
Да, щоб ненароком не попасти на шахраїв!
В описі до відео є номера телефонів . Дякуємо .
Ждём новые видео
Класс, спасибо за информацию!
Отлично, спасибо.
Ви сказали під іншим відео, що все пояснили в цьому - подивився. На відео говорите - є три типи зарядок, і далі в PlugShare показуєте що їх купа НІЧОГО НЕ ПОЯСНЮЧИ!
Зараз навколо свого дому бачу зарядки типу: J-1772, CCS/SAE (а не CCS 2), Type 2, Type 1 - і їх повно на всіх станція, тільки ніхто нічого не говорить і не пояснює. В додатку два десятки портів - у Вас на словах - три. Магія
Тому що відео про швидку зарядку
Можно придбати, яка ціна?
Можна , всі контакти в описі під відео .Дякуємо .
Краще, звичайно, CCS2. Бо чадемо вже йде в минуле.
Ми працюємо і над таким адаптером . Підписуйтесь буде багато цікавого. Дякую за коментар .😊
Але про минуле ще рано говорити . Подивіться коротеньке відео про 100квт чадемо у Києві .
ruclips.net/user/shortsOWgCcGATkmA?feature=share
Гарне відео, продовжуйте!
Дякуємо , вже знімаємо .
Дякуємо, невдовзі будуть нові цікаві теми 😊
Сколько стоит этот переходник?
В описі відео контакт щодо перехідників.
Чудово!
Якісне відео. Зручна подача інформації. 👍
Дякуємо за перегляд та підписку!
Давайте ще цікаві теми
Напишіть , що саме вам було б цікаво .
Так а скиньте лінк де замовити перехідник такий. І яка ціна?
Віталій, дякую за перегляд!
Лінк та контакти на продаж та оренду перехідників під відео.
@@persha_elektrychka дякую, вже побачив. Молодці, хороші відео, переконали мене у остаточному виборі електрички )))
Дуже раді, що допомогли вам вступити в наші ряди електромобілістів! :)
Все хорошо и вроде бы красиво, но выражение морды лица сильно меняется когда слышишь стоимость этих чудо-адаптеров: 1300 за чадемо и 2200 да ccs2...
А скільки має бути?
@@persha_elektrychka 300$ со всеми посредниками и наценками.
В итоге вроде бы покупаешь неплохой автомобиль за 35000~, а по факту платишь на 2000 больше чтоб иметь возможность быстро заряжаться. Но об этом при покупке особо не говорят.
А ви знаєте скільки коштує тесла перехідник на ccs2 , який без плат та мозгів, а просто шматок пластику з контактами? GBT dc перехідник це не просто одні контакти приєднані до інших з іншою формою, це складний електронний пристрій.
До речі цікаво, а що продавці автівок з Китаю говорять, що тут все покрито зарядками з китайським коннектером? Я коли замовляв авто, спочатку вивчив всі моменти з зарядками і на той час в Києві була аж одна на 30 квт і все :)
От в цьому і проблема . Або люди не цікавляться тим що купують , або їх обманюють . Яка ваша думка ?
Вы большие молодцы , так держать
Щира дяка . Просимо проголосувати в описі .
Мав на увазі в останньому відео . Дякую за цікавість до нашого каналу .
Середній росхід ID4 17 кіловат(це паспортній в житті буде 19 кВт) на 100 км. Якщо вартість 1 кВт коштує в Україні 13.49 грн (це стара ціна 1 кВт) то виходить що вартість 100 км дорівнює вартості та кількості витрати солярки на дизельному авто. В чому тоді сенс електро авто? Вигідно лише тоді коли ти маєш свій приватний будинок та заряджаєш авто по тарифу 2-3 грн за кВт. А дизель (або гібрид) ті заправляешь за 10 хвилин будь де і не ламаєш собі голову де його всунуть. Є також не мало випадків коли людина вночі приїжає до зарядки по оцім додаткам а вона не працює. Також в Європі вартість кВт набагато вища ніж в Україні
Шановний , вам дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу .
Ми пересіли на електро авто тому що вони перекривають наші задачі . Згоден що всі задачі електро авто ще не можуть перекривати . Тому кожен обирає для себе свій шлях .
Цікавлюсь електромобілями для купівлі і зацікавив ваш перехідник . Скільки він коштує?
1300уе . Номер є у описі , можете завтра набрати та отримати консультацію . Дяка за увагу до нашого каналу .
Доброго дня! Як зарядити EV за допомогою кредитної картки
3 місця на всю Україну мені відомих , решта тільки додатки .
А для якого перехідника в Україні більше станцій? порадьте, будь ласка, який краще придбати - Chademo чи CCS2?
Якщо їздите більше 800км часто , люто треба ццс , якщо до 800км то чадемо вистачить .
Напишіть завтра в тг
Хоча ще не маю електрички а тільки двз, та дуже сподобалось навчальне відео Професіоналів. Дякую.
Дяка ☺️ за коментар
Будьте з нами , далі буде !
для китайця потрібно перехідники різні! з європейцем легше перекладина мультімедія і конектори ccs.
пару портів перехідників накупити і сумма европейця
Подивіться відео порівняння Марвел та ід . Там є калькуляція допів щоб підтягнути ід майже до рівня Європи
Вам дяка за коментарі та активність !!!
Можете не купувати перехідники, зарядна інфраструктура гбт росте і не буде сума європейця :)
Дякую за роз'яснення
Вам подяка за увагу . Будьте з нами далі буде ….
Дякую. Було цікаво.
Дяка за коментар та цікавість до нашого каналу .
я только одно не пойму, зачем этот переходник? в Украине уже дохрена GBT DC зарядок, каждіе 100-200км есть порті GBT, для чего это навязчивое втюхивание переходника? типо чадемо нужно для Европы?) так а мужиков выпускают в Европу?)
А ви дату відео подивіться . Тоді було 3 зарядки на всю Україну. Це перше . Друге ви поїздьте нормально по Gbt а потім розказуйте про якесь втюхіванвє
А за коментар та увагу , звісно подяка . Це допомагає поширенню відео .
@@persha_elektrychka так я и катаюсь , нет проблем ехать gbt с Харькова до Львова)
Особливо не було проблем від Харкова до Києва . Вже місяць назад хаб у красногорівці зʼявився . Стало легше . Але якщо вам заходить така їзда ?
Особиста думка , на зараз , авто з гбт не є повноцінним. І навіть перехідник на 100% не верішує .
Для Європи потрібно ccs-gbt, там є чадемо, але набагааато менше, бо це не їх стандарт. Стосовно кого випускають в Європу, питання не до нас, є інші канали, там запитайте.