Моя история субару началась в 2008 году. Взял тогда Impreza GH7 (2008 года) 2.0 атмо на автомате. Мелкая прикольная. Потом в 2012 году взял Forester (2012 года) дизельный на ручке. Управление была классное, особенно зимой. Сейчас Outback BS 2019 2.5 на вариаторе. Машина просто для комфорта. Жаль что так и не попробую новую WRX, тк в Европе их не продают, да и скорее не будут продавать.
У нас в семье третья субару. Сейчас ez30. Звук шумный не нужен. Едет норм. Багажник большой. Клиренс норм. Не кренит. За грибами, на природу, на рыбалку супер. Музыку можно установить любую. Салон перешить дешевле чем купить у диллера.машина очень надёжная. Поездил на всяких. Очень простая в ремонте. Замена свечей , колечек под форсунками. Ремонта подвески. Всё очень легко и просто, самому. От руления просто кайфуем и зимой и летом, что я что жена☝️😉
Прекрасный обзор, машинки конечно на любителя, просто воплощение идеи маленького авто на полном приводе, который может проехать везде! Спасибо за возможность поближе познакомится с Subaru WRX!😊🚀
WRX на новом вариаторе очень крутой. Автор просто не раскусил концепцию новой тачки. Просто принес с собой набор стереотипов и своих ожиданий. Текущее поколение WRX имеет подхват на низких оборотах, и хулиганить можно уже не только на высоких скоростях. Лепестки позволяют выжимать подольше скорости, при этом не опасаясь ошибок при переключении. Опять же вариатор проехал на пол секунды быстрее, чем лаунч в исполнении автора 😅 Плюс, я не понимаю, как можно восторгаться задними фонарями старого поколения и не оценить новое. Старый дизайн был очень травоядным сзади и злым спереди. Новый одинаково хищнический с обеих сторон. Пластиковые бампера очень агрессивно смотрятся и показывают готовность авто раздавать по гравию. Просто брать надо не синий цвет, а черный или темно серый. Там он очень круто смотрится.
Сори но вариатор не может быть на спортивном авто, если воспринимать WRX как тойоту короллу но чуть веселее то да, Вы правы! У меня много опыта вождения спортивных Порше, GT3 , GT3 RS и так далее, Мки разных поколений, АМГ и все а таком роде… плюс я профессиональный водитель, езжу на треке и так далее. Поверьте, даже гидротрансформатор не используют на спортивных авто. А вариатор - знаете почему он там? Я очень хорошо изучил историю этого момента, просто не хотел принижать авто! Единственная причина по которой его поставили в это авто - экономия. Инженерам нужно было вложится в очень маленький бюджет и потому появилась эта коробка. А ручная - это сила 💪 STI - тому подтверждение. Там вариатора не бывает и быть не может. Кстати сейчас забираю STI на тест, скоро будет видео! Спасибо за внимание к видео 🤝
@@AVAN_cars тут согласен с вами. WRX вариаторный - это уже не спортивная машина. А просто гражданский автомобиль, чуть более веселый. Ну тоже зачем на спортивном автомобиле подогрев задних сидений? А вот механику раскручивают до 400+ л.с. Говорят этот движок способен на многое.
Є механіка 🔥🚀! Я б її і брав! Але, що робити с задньою частиною авто? Чи може як оаз її і об стовп? 😂 а потім, в Україні, запчастини з 2020го поставити і буде ідеальне авто 🥳😂🤝
Обзор хороший,но всё таки пару возражений. У нового wrx точно так же полный привод механический,так как в нём есть центральный дифференциал ,как и на механике.Из за вариатора там больше электроники,да и распределения момента там 45:55 в пользу задней оси,это всё.А сам вариатор там с гидротрансформатором,так ничем не хуже он чем простой автомат. Но согласен,такие машины на брать только с механикой,у нового wrx такая возможность тоже есть,к счастью. Я конечно понимаю что в сегодняшнем мире есть машины и побыстрее,но называть машины медленными,у меня язык не поворачивается. Мне моих 6.5 секунд,на своей wrx вполне хватает и на повседнев громкий выхлоп тоже ни к чему. Вся суть wrx из этого и выходит,это машина на каждый день,а там и не нужна слишком избыточная мощность. Мощность должна быть в сти. Конечно жаль что субару до сих пор не выпустила версию сти,а ведь новая платформа просто кричит за ней.И двигатель,и подвеска способны на более. Ждём ролик про сти.
Спасибо Вам большое! Очень интересный комментарий! Понимает я уже давно езжу на немцах где 4 секунды это норма даже на гражданских версиях. Мой старенький C43AMG разгонялся за 4 с копейками, bmw 440 кабриолет - тоже примерно так же. А последние 3 года езжу на электричках и там - сами понимаете. 6.5 - более чем достаточно для веселой динамичной езды, и 100 процентов больше чем нужно на каждый день. Но, видимо, у меня проф деформация после 911х и подобного 😅🤝!
Доброго!! Очень хотел бы попробовать! Но сейчас забираю STI на тест, думаю впереди дни удовольствия за рулем! 🔥🚀! Кстати, тут уже писали что праворукая лучше, а чем? У меня нет опыта с праворукими авто, интересно 🤔🤝
Андрей, приветствую. При всей моей не любви к японцам, в большей степени из за отделки салона. Есть за что уважать, Тойота в Германии, пятнадцать лет гарантии на машину, при условии прохождения ТО в автосалоне.
Добрый день🤝! Полностью с Вами согласен! Если приоритет на долгую эксплуатацию и надежность, особенно если жить в дали от цивилизации - тойота/хонда единственный правильный выбор! В этом плане они лучшие 🚀!
Да, это надежные авто! По статистике до ремонта моторы поветше приезжают чем тойота/хонда! Но это не значит, что они не надежные! Запас прочности есть 🚀🔥
Была у меня Legacy 2007 года на 2.5 моторе. ООООООчень нравилась! Но когда купил WRX STI, то я очень расстроился из-за пластика, кожи и тп. Да, понятно, что разные классы, но факт остаётся фактом.. против субарей ничего плохого не имею, но немцы лучше 😅
Ну вот да! Субару классная тачка но за свои деньги. По цене STI - максимум самую дешевую тройку BMW купишь с базовым мотором и задним приводом )). Но, в своем классе - прям кайф 🔥🚀
Не понял Вас, какая деградация? Вы о чем? У меня два электрических авто но при этом есть Z3 2.8 на ручке, классный родстер для хорошей погоды. Очень нравится 911 GT3 на ручке, огромное удовольствие дарит! Ручка - прекрасная штука для машин выходного дня! Ваш комментарий про деградацию не понимаю
Абсолютно не изучен материал для обзора: было противно слушать неверную информацию и смотреть на вставки видео, не имеющие отношения к данным автомобилям. Почему не продаются: виноват не дизайн, а то что субару никогда не умели делать машины хорошие, тем более STI. К примеру в России их продавали с гарантией всего 30000км!!! Я гарантию на капиталку этих моторов давал 60000! Кто я? Я Азамат Мухаметов, самый известный моторист в России
Со своей саморекламой тебе нужно идти в другие места. Как владелец субару,я бы ни когда жизни не понёс к тебе свою машину ремонтировать. Сти плохая машина?Ну тогда смотри ролики про ваг. И продаются субару в Америке ещё как,это их главный рынок. Главная проблема продаж wrx в том,что все ждут или ждали версию Сти тоже и всё.
@@dmitrijivlev1843 Самая главная причина-у официальных представителей в России, цена завышена, за эти деньги можно было купить неплохой бмв. Праворульные субари-оптимальные цена-качество.
Спасибо за хороший обзор!
Моя история субару началась в 2008 году. Взял тогда Impreza GH7 (2008 года) 2.0 атмо на автомате. Мелкая прикольная. Потом в 2012 году взял Forester (2012 года) дизельный на ручке. Управление была классное, особенно зимой. Сейчас Outback BS 2019 2.5 на вариаторе. Машина просто для комфорта. Жаль что так и не попробую новую WRX, тк в Европе их не продают, да и скорее не будут продавать.
У нас в семье третья субару. Сейчас ez30. Звук шумный не нужен. Едет норм. Багажник большой. Клиренс норм. Не кренит. За грибами, на природу, на рыбалку супер. Музыку можно установить любую. Салон перешить дешевле чем купить у диллера.машина очень надёжная. Поездил на всяких. Очень простая в ремонте. Замена свечей , колечек под форсунками. Ремонта подвески. Всё очень легко и просто, самому. От руления просто кайфуем и зимой и летом, что я что жена☝️😉
Спасибо! Я сам подумывать про STI начал 🤔🚀🔥! Классные тачки!
Присоединяюсь ко всему этому, катаюсь на таком же двигателе, аут рест вообще все круто 💪🏽🤩🤝
Спасибо за комментарий! Скоро будет STI на канале, заходите буду рад 🤝
@ субарик на трешке лучше снять, аутбек желательно или легасик
Хм, STI будет обзор через пару недель), а там посмотрим, заходите на огонек! Всегда рад! 🤝
На механике крутящий момент между задними и передними осями 50/50,
на вариаторе 45/55 в пользу задних колес.
Спасибо! Но, как я понимаю, еще момент между отдельным колесом на механике не меняется а на вариаторе до 90 процентов может 🤔
@@AVAN_cars на sti еще 2 межколесные блокировки присутствуют
Спасибо за обзор )
Спасибо Вам 🤝
Прекрасный обзор, машинки конечно на любителя, просто воплощение идеи маленького авто на полном приводе, который может проехать везде! Спасибо за возможность поближе познакомится с Subaru WRX!😊🚀
Спасибо! Да, хорошая машина, в своем бюджете и сегменте! Не самый лучший автомобиль в мире, но, такой задачи у него и не стоит )).
Интересно интересно , смотрю 👀😊
Спасибо 🥳🤝
sti пришла на замену legacy в ралли. Легаси сильно большие для этих целей были.
В ралли - да, леон она заменила в гражданской жизни 🤝
WRX на новом вариаторе очень крутой. Автор просто не раскусил концепцию новой тачки. Просто принес с собой набор стереотипов и своих ожиданий.
Текущее поколение WRX имеет подхват на низких оборотах, и хулиганить можно уже не только на высоких скоростях.
Лепестки позволяют выжимать подольше скорости, при этом не опасаясь ошибок при переключении.
Опять же вариатор проехал на пол секунды быстрее, чем лаунч в исполнении автора 😅
Плюс, я не понимаю, как можно восторгаться задними фонарями старого поколения и не оценить новое. Старый дизайн был очень травоядным сзади и злым спереди. Новый одинаково хищнический с обеих сторон.
Пластиковые бампера очень агрессивно смотрятся и показывают готовность авто раздавать по гравию.
Просто брать надо не синий цвет, а черный или темно серый. Там он очень круто смотрится.
Сори но вариатор не может быть на спортивном авто, если воспринимать WRX как тойоту короллу но чуть веселее то да, Вы правы! У меня много опыта вождения спортивных Порше, GT3 , GT3 RS и так далее, Мки разных поколений, АМГ и все а таком роде… плюс я профессиональный водитель, езжу на треке и так далее. Поверьте, даже гидротрансформатор не используют на спортивных авто. А вариатор - знаете почему он там? Я очень хорошо изучил историю этого момента, просто не хотел принижать авто! Единственная причина по которой его поставили в это авто - экономия. Инженерам нужно было вложится в очень маленький бюджет и потому появилась эта коробка. А ручная - это сила 💪 STI - тому подтверждение. Там вариатора не бывает и быть не может. Кстати сейчас забираю STI на тест, скоро будет видео!
Спасибо за внимание к видео 🤝
@@AVAN_cars тут согласен с вами. WRX вариаторный - это уже не спортивная машина. А просто гражданский автомобиль, чуть более веселый.
Ну тоже зачем на спортивном автомобиле подогрев задних сидений?
А вот механику раскручивают до 400+ л.с. Говорят этот движок способен на многое.
Кстати да, эти машины супер походят для тюнинга 🔥! Согласен 🤝
Спасибо за обзор
Много разных машин было , но аутбек оставил самые тёплые воспоминания
Возможно вернусь со временем , пока играемся с китайцами 😅
Спасибо Вам 🤝! Да, Субару очень интересные машины 🤔🚀! Уверен, купить такую - хорошая идея. А на каких китайцах ездите? Интересно, реальный отзыв 🤝
@ у меня лично на повседневе на ZEEKR 001 , его оставлю на долго , уж очень комфортен
А по двс с JETOUR T2
@ Субару XV в гараже имеется , очень довольны
Seekr - отличная машина, судя по отзывам 🚀🔥! Хороший выбор!🤝
Вас можно смело назвать авто энтузиастом)! Как говорится - добро пожаловать в клуб 😅🥳🚀🤝
У меня турбовый аутбэк 08 из Америки, кайфую от него! Последние поколение в модельных рядах субару, по дизайну не нравиться.
Даже спорить не буду! Тех годов Субару - просто огонь! Мне очень нравится 🔥🚀🤝
А 2024 рік є з механікою чі тільки варіатор ?
Давайте швидше розмотуйте їх об стовпи тіки не сильно бо нам ше в Україні на них їздити потім
Є механіка 🔥🚀! Я б її і брав! Але, що робити с задньою частиною авто? Чи може як оаз її і об стовп? 😂 а потім, в Україні, запчастини з 2020го поставити і буде ідеальне авто 🥳😂🤝
Интересные машины))) Никогда не ездила за рулем Субару 🤷♀️ Хотя они в Америке популярны 😊
Спасибо! Это точно 🥳! Меня они тоже стороной обходили ))
Симметричный - это слева и справа одинаковой длины привода
Я думал это просто бренд название системы 🤔, спасибо!
Обзор хороший,но всё таки пару возражений.
У нового wrx точно так же полный привод механический,так как в нём есть центральный дифференциал ,как и на механике.Из за вариатора там больше электроники,да и распределения момента там 45:55 в пользу задней оси,это всё.А сам вариатор там с гидротрансформатором,так ничем не хуже он чем простой автомат.
Но согласен,такие машины на брать только с механикой,у нового wrx такая возможность тоже есть,к счастью.
Я конечно понимаю что в сегодняшнем мире есть машины и побыстрее,но называть машины медленными,у меня язык не поворачивается.
Мне моих 6.5 секунд,на своей wrx вполне хватает и на повседнев громкий выхлоп тоже ни к чему.
Вся суть wrx из этого и выходит,это машина на каждый день,а там и не нужна слишком избыточная мощность.
Мощность должна быть в сти.
Конечно жаль что субару до сих пор не выпустила версию сти,а ведь новая платформа просто кричит за ней.И двигатель,и подвеска способны на более.
Ждём ролик про сти.
Спасибо Вам большое! Очень интересный комментарий! Понимает я уже давно езжу на немцах где 4 секунды это норма даже на гражданских версиях. Мой старенький C43AMG разгонялся за 4 с копейками, bmw 440 кабриолет - тоже примерно так же. А последние 3 года езжу на электричках и там - сами понимаете. 6.5 - более чем достаточно для веселой динамичной езды, и 100 процентов больше чем нужно на каждый день. Но, видимо, у меня проф деформация после 911х и подобного 😅🤝!
Доброго времени суток, жаль что в Америке нет настоящих праворукий sti cpec c, вот где настоящая драйверская сверх sti
Доброго!! Очень хотел бы попробовать! Но сейчас забираю STI на тест, думаю впереди дни удовольствия за рулем! 🔥🚀! Кстати, тут уже писали что праворукая лучше, а чем? У меня нет опыта с праворукими авто, интересно 🤔🤝
Таке враження, що компанії не вистачило фарби, щоб пофарбувати задній бампер😅
Ага, і спеціалістів - що б його намалювати 😅🤝
Андрей, приветствую. При всей моей не любви к японцам, в большей степени из за отделки салона. Есть за что уважать, Тойота в Германии, пятнадцать лет гарантии на машину, при условии прохождения ТО в автосалоне.
Добрый день🤝! Полностью с Вами согласен! Если приоритет на долгую эксплуатацию и надежность, особенно если жить в дали от цивилизации - тойота/хонда единственный правильный выбор! В этом плане они лучшие 🚀!
@AVAN_cars Забыл добавить, подменный авто бесплатно.
БМВ 40 нвреев в сутки 😁.
Даст Ин Фантастишь 😉
@@AVAN_cars
В плане надёжности субару ничем не хуже.У меня уже 4-ая,и не с одной глобальных проблем не было.Всё зависит от владельца.
Интересно! У нас все бренды подменные авто бесплатно дают 🤔🤝
Да, это надежные авто! По статистике до ремонта моторы поветше приезжают чем тойота/хонда! Но это не значит, что они не надежные! Запас прочности есть 🚀🔥
Праворукие лучше
К сожалению нет опыта с праворукими авто! Расскажите чем лучше? Очень интересно! И спасибо за внимание к видео 🤝
еслиб не Колин Макрей нечего бы и не выйгралибы.
Даже спорить не буду! Вы правы, надо об этом сказать в видео про STI 🤝
Была у меня Legacy 2007 года на 2.5 моторе. ООООООчень нравилась! Но когда купил WRX STI, то я очень расстроился из-за пластика, кожи и тп. Да, понятно, что разные классы, но факт остаётся фактом.. против субарей ничего плохого не имею, но немцы лучше 😅
Ну вот да! Субару классная тачка но за свои деньги. По цене STI - максимум самую дешевую тройку BMW купишь с базовым мотором и задним приводом )).
Но, в своем классе - прям кайф 🔥🚀
Ну если приоритет в отделке салона,то да,немцы впереди.
В плане механической части,субару куда лучше.
Как говорится - смотря какая Субару и смотря какой немец ))🤝
100% это не его мнение
Это Вы о ком? 😂
Хи хи ручная коробка..
Эй чувак. Садитесь на автомат. И не мучай палку.. Уже не дано... Деградация произошла успешно.
Не понял Вас, какая деградация? Вы о чем?
У меня два электрических авто но при этом есть Z3 2.8 на ручке, классный родстер для хорошей погоды. Очень нравится 911 GT3 на ручке, огромное удовольствие дарит! Ручка - прекрасная штука для машин выходного дня! Ваш комментарий про деградацию не понимаю
Абсолютно не изучен материал для обзора: было противно слушать неверную информацию и смотреть на вставки видео, не имеющие отношения к данным автомобилям.
Почему не продаются: виноват не дизайн, а то что субару никогда не умели делать машины хорошие, тем более STI. К примеру в России их продавали с гарантией всего 30000км!!! Я гарантию на капиталку этих моторов давал 60000! Кто я? Я Азамат Мухаметов, самый известный моторист в России
Удачи Вам самый известный моторист России 😅🤝! WRX - прекрасный автомобиль в своем ценовом сегменте.
Со своей саморекламой тебе нужно идти в другие места.
Как владелец субару,я бы ни когда жизни не понёс к тебе свою машину ремонтировать.
Сти плохая машина?Ну тогда смотри ролики про ваг.
И продаются субару в Америке ещё как,это их главный рынок.
Главная проблема продаж wrx в том,что все ждут или ждали версию Сти тоже и всё.
@@dmitrijivlev1843 Самая главная причина-у официальных представителей в России, цена завышена, за эти деньги можно было купить неплохой бмв. Праворульные субари-оптимальные цена-качество.