sempre assisto a montagens,to com 1.6 com folga no mancal, esse calço resolveu?,onde compro,qual medida,posta segunda parte, no mas tá de parabéns pela iniciativa, provou que dá pra fazer com poucas ferramentas e boa vontade, e obrigado por nos mostrar essa possibilidade, compartilhando sua experiência e conhecimento
Grato João ! Ainda não retomei a reforma por que estou estudando e arrumando a casinha nova com a garagem dele... Assista também os outros vídeos de Violão e Música Brasileira do canal. Até mais !
Dá pra ver claramente que esse anel que ele colocou como calço na bronzina é um anel de segmento de pistão de motores menores, como por exemplo motores de moto. Só que como ele mesmo disse os caras da retifica que deram a ele, e provavelmente já deram na medida certa. Pois não é só pegar o anel de segmento e por como calço na bronzina. Tem que desbastar o anel um pouco, pois ele vem com uma espessura muito grossa.. Provavelmente lá na retifica mediram as folgas do fixo e bronzinas e colocaram o anel na medida certa. Agora se não deu certo na montagem dele, provavelmente é por falta de conhecimento na montagem do motor Boxer. Esses motores são complicados de montar, pois existem vários macetes para não dar vazamentos e é preciso de um torquímetro para ter um boa precisão de aperto. Tá explicado pq os mecânicos da cidade dele não gostam de pegar esses motores para mexer. E quando pegam cobram 500 só para desmontar 😂😂😂 Esses motores Boxer refrigerado a ar são uma bosta.
Isso... Eles deformam se não parar pra esfriar o motor ele vai deformando e dando muita reposição de carcaça derretida... Falou muito bem, Grato Amigo 😃
Detalhe, em motor novo não usar o militec, pois vai impedir o assentamento das peças, usar militec so a partir da segunda troca de oleo, que ai ja aconteceu o (amaciamento do motor).
Eu não tive recursos pra comprar as peças novas do miolo... Fiz tudo na aventura, pra conhecer o motor. Agora quero fazer um Lada Niva... Se inscreve e aguarde...
@@rootsstyle mas é top, me criei com meu pai na oficina de antigos, ele fez muito motor de chevette, fusca, dodge polara, rural, c10. Na época não tinha muita frescura como fazem hoje, fazia o ajuste fino nas bronzinas com lixa ou lima. Dei essa dica do militec, porque quando as peças são novas na primeira partida do motor, o atrito faz soltar as limalhas das peças, e o militec cria uma barreira ai o motor sempre fica preso.
Por favor me ajuda a comprar ingredientes pois gostaria de fazer vídeos de receitas e estou sem dinheiro nenhum em caixa 🙏🏼 passando muita fome... Fraco... Grato Pix: edgar.ribeiro.brandao@gmail.com
Ola amigo como vai no caso o pião quando vc coloca o Distribuidor como vou saber se a parte de baixa a carcaça onde tem o risco do cilindro um está na posição correta ou só deixar maio o menos na posição e colocar o rotor sentido ao risco e outra pergunta a polia tem um retentor nela né quando tem a polia tem que ter aquelas rosca ou tem que ser lisa ?
ola amigão! eu monto o distribuidor com o rotor apontando pro ponto morto superior e alinha os pontos do comando com o vira...é meio chatinho pra encaixar vai com jeito...
Fui lá na Retífica remocar aqui em Assis só que se você assistiu os todos os vídeos você vai ver que não segurou além de quê Eu também não dei aperto e andei com o carro pesado e deixei o motor aquecer
Tô só esperando um inscrito dá um incentivo para eu abrir o motor para a gente ver qual foi o resultado pois eu usei o Militec nesse motor e acredito que evitou que ele fundisse o motor ficou desencavalado. Por favor continue a assistir a série pois eu estou me organizando e vou caprichar nos próximos vídeos pois estou estudando também para melhorar. GRATO amigão!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Cara raiz sem frescura
Bom meu amigo só uma ressalva.no minuto 15:20. Vc colocou cola no mancal da polia aí não vai cola mas está de parabéns 🤝
e verdade
muita cola
Foi cola na primeira bronzina irmão , ali tem que girar ! No mais muito bom 👍
sempre assisto a montagens,to com 1.6 com folga no mancal, esse calço resolveu?,onde compro,qual medida,posta segunda parte, no mas tá de parabéns pela iniciativa, provou que dá pra fazer com poucas ferramentas e boa vontade, e obrigado por nos mostrar essa possibilidade, compartilhando sua experiência e conhecimento
Grato João ! Ainda não retomei a reforma por que estou estudando e arrumando a casinha nova com a garagem dele... Assista também os outros vídeos de Violão e Música Brasileira do canal. Até mais !
Dá pra ver claramente que esse anel que ele colocou como calço na bronzina é um anel de segmento de pistão de motores menores, como por exemplo motores de moto.
Só que como ele mesmo disse os caras da retifica que deram a ele, e provavelmente já deram na medida certa.
Pois não é só pegar o anel de segmento e por como calço na bronzina. Tem que desbastar o anel um pouco, pois ele vem com uma espessura muito grossa..
Provavelmente lá na retifica mediram as folgas do fixo e bronzinas e colocaram o anel na medida certa.
Agora se não deu certo na montagem dele, provavelmente é por falta de conhecimento na montagem do motor Boxer.
Esses motores são complicados de montar, pois existem vários macetes para não dar vazamentos e é preciso de um torquímetro para ter um boa precisão de aperto.
Tá explicado pq os mecânicos da cidade dele não gostam de pegar esses motores para mexer.
E quando pegam cobram 500 só para desmontar 😂😂😂
Esses motores Boxer refrigerado a ar são uma bosta.
Isso... Eles deformam se não parar pra esfriar o motor ele vai deformando e dando muita reposição de carcaça derretida... Falou muito bem, Grato Amigo 😃
Opa montagem do motor gosto muito de ver .para aperfeiçoar más
Oi Robertão ! Agradeço seu comentário... Valeu Conterrâneo !!!
Assistao vídeo 2... ficou massa tambem
Detalhe, em motor novo não usar o militec, pois vai impedir o assentamento das peças, usar militec so a partir da segunda troca de oleo, que ai ja aconteceu o (amaciamento do motor).
Verdade
Eu não tive recursos pra comprar as peças novas do miolo... Fiz tudo na aventura, pra conhecer o motor. Agora quero fazer um Lada Niva... Se inscreve e aguarde...
@@rootsstyle mas é top, me criei com meu pai na oficina de antigos, ele fez muito motor de chevette, fusca, dodge polara, rural, c10. Na época não tinha muita frescura como fazem hoje, fazia o ajuste fino nas bronzinas com lixa ou lima. Dei essa dica do militec, porque quando as peças são novas na primeira partida do motor, o atrito faz soltar as limalhas das peças, e o militec cria uma barreira ai o motor sempre fica preso.
Aí sim!! Sem muita onda!!
Grato amigão ☺️
Por favor me ajuda a comprar ingredientes pois gostaria de fazer vídeos de receitas e estou sem dinheiro nenhum em caixa 🙏🏼 passando muita fome... Fraco... Grato Pix: edgar.ribeiro.brandao@gmail.com
AOS 10 MINUTOS VC REMOVEU A ESTOPA QUE CAIU DENTRO DA CARCAÇA?
Foi... Vc viu ? Primeira vez é um show de horror né 😅
muito bo , vou faser o meu, so que nunca fiz, voce pode passar qual as ferramentas vc ta usando (chaves, números).
beleza.. no proximo eu mostro todas... vamos aprender a montar a parte de cima: distribuidor, bomba de gasolina e carburador... nlz
vou falar sobre o pms ponto morto superior que e muito importante
oi romario. an9ta meu zap 18988170384
muito bom :)
Valeu man!
Ola amigo como vai no caso o pião quando vc coloca o Distribuidor como vou saber se a parte de baixa a carcaça onde tem o risco do cilindro um está na posição correta ou só deixar maio o menos na posição e colocar o rotor sentido ao risco e outra pergunta a polia tem um retentor nela né quando tem a polia tem que ter aquelas rosca ou tem que ser lisa ?
ola amigão! eu monto o distribuidor com o rotor apontando pro ponto morto superior e alinha os pontos do comando com o vira...é meio chatinho pra encaixar vai com jeito...
Sempre olhando o ponto morto superior
@@rootsstyle obrigado amigo pela ajuda
Aonde vc arrumou esse anel q vc colocar na brozina
Fui lá na Retífica remocar aqui em Assis só que se você assistiu os todos os vídeos você vai ver que não segurou além de quê Eu também não dei aperto e andei com o carro pesado e deixei o motor aquecer
Tô só esperando um inscrito dá um incentivo para eu abrir o motor para a gente ver qual foi o resultado pois eu usei o Militec nesse motor e acredito que evitou que ele fundisse o motor ficou desencavalado. Por favor continue a assistir a série pois eu estou me organizando e vou caprichar nos próximos vídeos pois estou estudando também para melhorar. GRATO amigão!
Ok obrigado amigo vou assisti sim
Qual nome dessa bombinha q vc faz a lubrificação das bronzinas
AMONTÓLIA
Quer dizer miolo não parte de baixo
o miolo é só o carter sem oa cabeçotes
O fusca do meu pai esta parado por conta deste mancal
Os mecânicos não gostam de abrir esse motor aqui em Assis, cobram R$ 500 só pra abrir
É chaveta e não claveta.
Oi Laerção... Uai lá no Goiás oi Irmão Falou que era Claveta... Vish maria ! Santa vacatolada !!! Ai Meu Deus que Crime Cruel !!!