鐵道紀實EP.11｜鈍行柴聯自強號，日立老柴大軍的最終倒數｜407次 DR3000柴自強 蘇澳新-松山 搭乘記錄

[@jctiung6608]

月洞門從半世紀前的“白鐵仔”就有了。懷念

[@user-kq3ju7iz3m]

平常工作太忙了，根本沒有時間去，幸好有你們，讓我們忙碌的鐵道迷也能看到

[@YenChang1128]

在福隆上班 幾乎必搭這班 陪了我7個月時光 看到要退役 好不捨

[@user-fk6zr7ni5c]

沒有零件可換只能淘汰

[@yhchang2652]

23年前在花蓮當兵，每個月至少搭2次樹林花蓮來回，算算這1年多也搭了不少次，懷念啊

[@johnhuang8064]

407次在礁溪、頭城、福隆等站，與前一班車4137次相隔大約有一個小時，因此有一定旅客量是很正常的

[@user-by8ny1sr3w]

有新變速箱或雙傳動就能解決爬坡問題

[@user-og3lf9zq5z]

老柴再見😢

[@jrq09838]

今天搭4024次區間快
在羅東有看到407
真的是見一次少一次🥲🥲

[@YongRailway]

快倒數1週了

[@chemistryka]

今天經過大肚站，發現柴油自強停在旁邊😮

[@YongRailway]

那些是等待拆解的

[@mrlee7341]

老旧台铁費物利用。

[@fasphotographychannel]

要除役了有點不捨

[@ASDA6207]

原來是柴油車喔 難怪車上都有怪味

[@YongRailway]

是不是怪味見仁見智囉

[@fujinsu363]

你可以走路阿 呼吸新鮮空氣