Saludes amigo buen video aquí aprendiendo cada día más que chulada de juguetito de scaner bendiciones amigo dice subiendo videos para mí son de mucha ayuda
estimado muy bueno su video, pero le sugiero que especifique que tipo de motor esta reparando si es Diesel o Gasolina , para asi poder identificarlo los que no conocemos e identificar que tipo de motor nos interesa. Le pasa a todos sus colegas mecánicos casi ninguno menciona el tipo de motor a arreglar. ,gracias
Gracias por el video. Tengo una duda.. ¿Porque al no tener ninguna lectura en el conector, se le ocurrió pinchar un poco más atrás? ¿Si tampoco se veía dañado el conector? ¿Podría haber estado cortado el cable en cualquier otro punto? ¿O suelen fallar mucho esos conectores, y por eso lo supo?
Hola, soy de Argentina, vivo en Tierra del Fuego. Como debo pedir el conector con los cables. Acá lo que mas venden es el caudalímetro con la parte hembra. Esto es porque no tengo lugar (taller) para hacer las soldaduras además son demasiados finos para mi vista y paciencia los contenedores de los cables. Muchas gracias por lo que me puedan ayudar.
Hola profesor. Tengo el mismo problema con los mismos dtc. Tengo los voltajes del conector y cambié el sensor , pero continua con el problema. Solo me queda eliminar el conector y tratar de conectarlos directo. Que opina UD?
Tengo un peugeot 308 hdi del año 2011 con los mismos códigos por sensor maf intermitente, probaré con multimetro el conector sino me tocara cambiar el sensor
Compita buenas tardes sabes tengo un Peugeot 307 bencinero el cual me arroja inyectores el tema es que enciende por unos minutos y se detiene le deja de llegar pulsos de inyección
Me pasa que tengo todos los cables con buena señal, desarmé el conector y junté los pines, me muestra señal con el osciloscopio y el scanner me arroja la masa de aire medida muy por encima del valor de referencia. Tiene el código p0104 permanentemente... En datos en vivo el valor medido siempre está por sobre el de referencia (en iddle el referencia me marca 200 mg/coup y el medido 400 aprox, al acelerar hay una diferencia de 100 aprox en todo rango de rpm). Será que el sensor está malo? Muchas gracias!
Hola buenas tardes El codigo p0113 lo tengo activo permanente y verificando cableado y señales todo ok. La temperatura del motor en frio es 19 °C y el sensor me indica 21.71°C al desconectar el sensor baja a 18°C Pero luego de unos minutos me percato con el motor frio aún sin ningún arranque el sensor ahora me marca 28.24°C Sensor en mal estado?
Tengo un Suzuki liana 1.4 16v el mismo motor 8HY de C3.... consumo de diésel en alta Unido a humo oscuro.... no es aceite... siempre el nivel está bien 👍... al desconectar la MAP la centralita ni se entera no enciende ningún testigo... que podrá ser...
Hola me puedes ayudar Tengo un Peugeot 206 1.4 hdi 2005 y me da error del sensor caudalimetro de 6 pines He hecho las mediciones y esto son los valores del sensor con el contacto abierto sin arrancar el coche 1- 5v 2- masa 3- libre 4- 12v 5- 0v 6- 0v Cuando invierto la polaridad 1- -7v 2- -12v 3- libre 4- 0 5- -12v 6-. -12v Me puedes decir si eso está bien.....?
Amigo cambie egr ,sensor maf el filtro dpf esta limpio y aun me sale falla anti pulicion y el auto tiende a ahogarse al acelerar ,alguna ayudadita porfavor
Hola, ustedes tienen algun taller o algún número de contacto, o alguna red social para mejor comunicación. tengo una partner 1.9 que no parte, solo "cebada" o con algún spray en el ducto de entrada de aire, pero no mantiene.. y han venido 4 mecánicos y no han dado con la falla😫
Excelente me ayudo a resolver mucho🙏🏽
Me encantó el video y será de gran utilidad para mi. Muchas gracias, saludos de Santiago de Chile
Muy buen video gracias
Muy interesante gracias por compartir sus conocimientos saludos
Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí México
Hola maestro excelente trabajo Saludos gracias
Un seguidor más.!! Grande amigo .! Me muestra la misma falla grande campeón
Excelente video gracias
Muy bueno como mostras la reparacion del conector, gracias.
Muy bien.. Excelente la explicación.. Gracias! 😉
Saludes amigo buen video aquí aprendiendo cada día más que chulada de juguetito de scaner bendiciones amigo dice subiendo videos para mí son de mucha ayuda
Gracias amigo saludos
Muy buen video, es mas facil probar si anda antes que comprar nuevo
Gran video maestro
Muchas gracias maestro
Muchas gracias profesor
estimado muy bueno su video, pero le sugiero que especifique que tipo de motor esta reparando si es Diesel o Gasolina , para asi poder identificarlo los que no conocemos e identificar que tipo de motor nos interesa. Le pasa a todos sus colegas mecánicos casi ninguno menciona el tipo de motor a arreglar. ,gracias
No ve usted los inyectores 😆😆😆
Es diesel estimado, en este caso HDI
@@AbianReyesdj es cosa de mirar el motor nomás. jajaja...
@@andresguajardo6000 solucionado eran los tubos que conducen al caudalimetro habia fuga en las juntas de los tubos de plastiko
Gracias por el video. Tengo una duda.. ¿Porque al no tener ninguna lectura en el conector, se le ocurrió pinchar un poco más atrás? ¿Si tampoco se veía dañado el conector? ¿Podría haber estado cortado el cable en cualquier otro punto? ¿O suelen fallar mucho esos conectores, y por eso lo supo?
Se me ocurrió porque sé que en Peugeot y citroen siempre falla el cableado .
Hola mis felicitaciones, muy buen video. Pregunta con que sueldas? Estaño?. Gracias desde ya
Hola si estaño
Hola, soy de Argentina, vivo en Tierra del Fuego. Como debo pedir el conector con los cables. Acá lo que mas venden es el caudalímetro con la parte hembra. Esto es porque no tengo lugar (taller) para hacer las soldaduras además son demasiados finos para mi vista y paciencia los contenedores de los cables. Muchas gracias por lo que me puedan ayudar.
Puede ubicarlo donde tenga vehículo en desarme .
Sube más videos de citroen amigo bkn se aprende arto
Consulta, al conectar el sensor, el cable que da 5 volts, baja a 1.21 volts, será que el sensor está dañado?
Hola profesor. Tengo el mismo problema con los mismos dtc. Tengo los voltajes del conector y cambié el sensor , pero continua con el problema. Solo me queda eliminar el conector y tratar de conectarlos directo. Que opina UD?
Como se retira el sensor? Estaría genial que lo hubieses incluido en el video
Eres Curicano? Buena, me suscribo.
Tengo un peugeot 308 hdi del año 2011 con los mismos códigos por sensor maf intermitente, probaré con multimetro el conector sino me tocara cambiar el sensor
Compita buenas tardes sabes tengo un Peugeot 307 bencinero el cual me arroja inyectores el tema es que enciende por unos minutos y se detiene le deja de llegar pulsos de inyección
Amigo usted de donde es para llevarle mi peugeot boxer 2.2.año 2008 estaré atento a su respuesta
Hay que poner en contacto el auto para poder medir los cables ?
Si 👍🏼
Excelente aporte. Gracias.
Donde puedo comprar ese osciloscopio?
www.ebay.com/itm/Hantek-6254BE-Automotive-Measurement-USB2-0-4-ch-USB-Digital-Oscilloscope-250Mhz/293502860695?_trkparms=ispr%3D1&hash=item4456223d97:g:t4cAAOSw6yBeYwj8&amdata=enc%3AAQAFAAACcBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%252Fn%252BzU5L90Z278x5ickkvjzWOStkxwnlDuxSI1PVVnAzJO%252BKZEHqKqbfcWCoFV2wRFXNzyFDMJT5tW7qdRM1MfTviIMn0O6%252FW9ARHywiIxYNHZrad98%252F%252BDd9bAG%252Fayk3dbbZheFedIveRthY22w%252BiS3l1xZBIAsKznTtxTmm25hfatOlzoKtHF%252FjJcUbcirQNWcEX%252BXz5PzKmAsDoW3cKwVU7IV%252B3chlBED7Pw%252Fv%252FzBE0RacUcxvFbYq88rsq%252B%252BgK7Y8kasKSjmRcAbToV7E8iXAGwDZz6Q6xfPPvBuhUCWSusAJNaftRWWwaokq9Z8WD%252B0IpQv6hI62ZRJBVnpezDnAux9Ts5hovHiNoM%252FzFVhzfk0%252Ffad3el1q9RhYQ0DUfHqhv8Gd6d3UZIYF0LI3LjihhUgxql7hoRmkOxWapT2Hk3p3QNmSWZyWmky3tHzAXC6pVFUwnOrUdL4wAYotzhEs%252FJ8Go%252B6cjALM05KfbBYF0Yh1Tja5qoEFtMaHkUgozYh59vXEGSFjBVCqU6ZZKH4mmDKD5717xUUth1%252B1mMXDYjPJOHKZ%252BZlCPQuidbUoSFuftj7NTYwkZK8p64Ys%252FAA87lPxYelukE%252F%252FkLbND3XFA8GtfGK9EaIloMgl%252BxGHo44DXWflKrK9%252BhFJUQC0aQdj1B0s0zv%252B29VxN5hs5D%252BFsQaXOUNdQjPcrbvHkAlK8oOb0nYd6OhL1q98llGjRxVdg1QGWyqoIktNgnaOccdJ4eMqNm6rrxPgMabpfR7y8LWyKQbPjfNOR%252FE7xTEn8gWshKZAEbXYBPJO3Q1FBg%253D%253D%7Ccksum%3A29350286069518a33c22abc349ae8d9ba3f5dd618775%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524&mkcid=1&mkrid=711-53200-19255-0&siteid=0&campid=5338598543&toolid=20008&mkevt=1
Viene para instalar en pc o trae su propia pantalla?
Solo el equipo con los accesorios dependiendo el modelo que compres .
Gracias por su video una gran ayuda.
Consulta, esquema electrónico de ese sensor, en ese modelo, donde lo puedo ver.
Atento a su respuesta.
Saludos
Hola en estas respuesta está el link donde lo compre puede revisar saludos
Me pasa que tengo todos los cables con buena señal, desarmé el conector y junté los pines, me muestra señal con el osciloscopio y el scanner me arroja la masa de aire medida muy por encima del valor de referencia. Tiene el código p0104 permanentemente... En datos en vivo el valor medido siempre está por sobre el de referencia (en iddle el referencia me marca 200 mg/coup y el medido 400 aprox, al acelerar hay una diferencia de 100 aprox en todo rango de rpm). Será que el sensor está malo?
Muchas gracias!
Hola buenas tardes
El codigo p0113 lo tengo activo permanente y verificando cableado y señales todo ok.
La temperatura del motor en frio es 19 °C y el sensor me indica 21.71°C al desconectar el sensor baja a 18°C
Pero luego de unos minutos me percato con el motor frio aún sin ningún arranque el sensor ahora me marca 28.24°C
Sensor en mal estado?
Una consulta, donde está su taller? Alguna forma de contactarte?
Bom dia, sabe me dizer se os motores 1.4 e 1.6 HDI têm sensor MAP ou só têm o sensor MAF? Já se têm o MAP onde fica localizado? Muito obrigado!
Tengo un Suzuki liana 1.4 16v el mismo motor 8HY de C3.... consumo de diésel en alta Unido a humo oscuro.... no es aceite... siempre el nivel está bien 👍... al desconectar la MAP la centralita ni se entera no enciende ningún testigo... que podrá ser...
Hola me puedes ayudar
Tengo un Peugeot 206 1.4 hdi 2005 y me da error del sensor caudalimetro de 6 pines
He hecho las mediciones y esto son los valores del sensor con el contacto abierto sin arrancar el coche
1- 5v
2- masa
3- libre
4- 12v
5- 0v
6- 0v
Cuando invierto la polaridad
1- -7v
2- -12v
3- libre
4- 0
5- -12v
6-. -12v
Me puedes decir si eso está bien.....?
Hola a mi cableado no tiene señal de tierra
Buen día, me podría indicar la posición del multímetro? Gracias.
Posición DC
Amigo cambie egr ,sensor maf el filtro dpf esta limpio y aun me sale falla anti pulicion y el auto tiende a ahogarse al acelerar ,alguna ayudadita porfavor
Hola, ustedes tienen algun taller o algún número de contacto, o alguna red social para mejor comunicación. tengo una partner 1.9 que no parte, solo "cebada" o con algún spray en el ducto de entrada de aire, pero no mantiene.. y han venido 4 mecánicos y no han dado con la falla😫
Taller en Curicó maule. Facebook: electricidad automotriz Curicó
Me pasó algo parecido, después de hacer una mantención. Faltaba apriete en una tuerca de las mangueras de alta presión del diesel..