una recomendación para todos, el profesor metio la punta del multimetro muy adentro el el sensor conectado, esto puede generar que los pines desconecten o se dañen por culpa de esa accion, es mejor meter una alfiler delgadito en los cables del sensor y medir con el multimetro
HOLA PROFE ME PARESE MUY BUENA SU FORMA DE EXPLICAR QUEDA MUY CLARO CUANDO MONTAN VIDEOS SOBRE FUSIBLERAS ELECTRONICAS MIL GRASIAS SAMUEL BECERRA DESDE CALI COLOMBIA
Excelente l vídeo el instructor desglosa de manera inpecable cad paso del procedimiento, gracias y continuare aprendiendo mas ha cerca del funcionamiento de los sensores del motor..
profesor excelente vídeo voy a subir un vídeo de una adaptación hecha a otro coche de un motor de geely ck puesto en el lugar de de fábrica por si le interesa.
Hola profesor, muy buenos y explicativos sus videos, tienen tremenda calidad, le escribo desde Panama, lo que no entiendo es por que le llama CIRCUITOS a los cables o pines de conexion, y lo otro es que cuando se refiere a las GND de los sensores que se conectan a las tierras de las ECU, por que le llama voltaje negativo de bateria, eso tiende a confundir, gracias.
Bien dia me podrás checar mi camioneta eurovan 2006 diesel me quema el sensor maf ya van 4 que cambió u al salir a carretera lo descompone como a las 2 horas de camino que puedo checar
Muchad gracias por compartir estos videos,son muy buenos. Se ve que los maestros estan bien preparados. Me gustaria estudiar ahi pero soy de México y no sé si pueda ir hasta argentina :v
hola exelentisimo video ,una consulta tengo un citroen c3 hdi 1.4 el cable de señal en contacto entrega una tension de 0.71v ,al arrancar en ralenti marca 2,4v y al acelerar llega a 4v son correctos estos datos , desde ya gracias
hola profesor juan, desde ya gracias por los vídeos, me sirve mucho ya que tengo un clio y dia a dia aprendo mas para repararlo. una pregunta ? donde esta ubicado el sensor map en un clio RN modelo 99 ¡? desde ya muchas gracias.
Gracias profesor Por favor haga un vídeo de cómo leer la marcación de los sensores MAF MAP sensor de oxigeno y más en el escáner obd2 para verlo en el celular Gracias mil gracias
Tengo un fiat 98 ya se que es el Map sólo quería saber si para cambiar . Es facial o que cosas hay que tener en cuenta para hacer el cambio . Si me puede explicar sería bueno
discupe tengo una gran duda mi carro esta fallando el sensor maf ya lo escanie y mi gran pregunta si no existe ningun problema si lo pudiera cambiar yo mismo o es necesario llevarlo al taller por si necesita una programacion o algo asi
profe buen video me puede ayudar tengo una Lincoln navigator tiene problema de aceleración cuando piso el pedal acelera pero poquito que puede ser espero su respuesta
Disculpe maestro, me podría orientar un poco. Es que tengo mas de un año batallando con un nissan maxima2000 3.0 que lo han checado varios mecanicos y no le encuentran nada. El carro en frio prende bien y al llavazo pero despues de unos 15mins de uso los sensores de oxigeno se quedan pegados en mezcla rica 0.800 milivolts sin bajar de ahí y el carro empieza a perder fuerza y desprende fuerte olor a gasolina con humo gris. Esto lo hace despues de un rato de manejo. En frio la mezcla de aire, combustible es perfecta.
Hola buena noche, una duda en caso de necesitar remplazarlo se necesitaría programar o solo es quitar y poner, el motor es de un seat Ibiza 2005 FR (turbo).
Hola buenas, me pasa que el caudalimetro que estoy revisando tiene ente los pines de conexion con una tension que no corresponde en absoluto a lo estipulado. A que puede deberse
Profesor buena noche Por favor soy Andrés Felipe tengo un problema con mi chevrolet esteem 1600cc modo 1998 q no me esta llegando los 5v q suministra la computadora solo tengo masa.agradezco su ayuda.
Muy buena explicasion...mi prengua es ..yo tengo un jetta a3 2.0 el problema q mi coche si conecto el maf no arranca pero si lo descto si arranca pero falla y ya encendido el coche si concto el maf se apaga ..pero corte el cable de señal del maf el w viene dela computadora m podria desir xk al conectarlo se apaga o cual podria ser el fallo ..ya metiene desesperado ayuda porfavor
Hola en mi escaner empieza tomando la medicion del MAF con 7 a 8 g/s y repentinamente sube a 16 a 17 g/s y cuando piso el acelerador bruscamente (no a fondo), vuelve a bajar a 7 y 8 g/s repitiendose el ciclo subiendo a 16 y 17 g/s....el intervalo de tiempo en que sube trancurre 50 segundos. estara bien eso?. es una santa fe 2013 diesel motor 2.2....saludos
Hola buenas tardes tengo un palio Weekend 1.8 8v en mí taller y el scaner me salta esa falla pero no lo puedo encontrar al sensor¿ me podría decir en donde está ?
hola tito..por lo que he visto,el digital tiene 3 cables y el analògico es de 3 cables; positivo,neutro y señal al computador,en el digital se anexa el de sensor de temperatura de aire.espero ayudarte.saludos
Amigo como probar un sensor maf 7 cables de misibichu con voltimetro..ya que con el escáner no se comunica ya lo an llevado a 4 talleres..yo con el mío solo me sale disel. Pedí prestado un escáner y me sale lo mismo gasoil.sera que la computadora no es la del carro.
hola , tengo un 408 tal cual del video que ya cambie 1 inyector xq me indico el scanner pero me da el codigo de sensor maf y produce falla y pasa humo negro y mucho olor a diesel
Buenas tardes tengo un kia shuma 1500 gasolina año 99 .cuando se calienta a su temperatura normal de 90 grados pierde la potencia se viene abajo no acelera pido el pedal a fondo y nada sigue egual .le e cambiado las bobinas de encendido y los cables y el filtro de gasolina y nada sigue egual que puede ser .gracias un saludo
Tengo un problema con un Nissan Sentra 2008 STD motor 2.0 ,el scanner marca sensor masa de aire ,se le probó con otro y ni siquiera arranca ,presento esa falla porque así falso contacto el arnés del mismo ,
una recomendación para todos, el profesor metio la punta del multimetro muy adentro el el sensor conectado, esto puede generar que los pines desconecten o se dañen por culpa de esa accion, es mejor meter una alfiler delgadito en los cables del sensor y medir con el multimetro
GRACIAS POR SUS VIDEO. MARACAIBO - VENEZUELA.
Profe mis respetos pero que calidad de explicacion tan excellente que usted tiene saludos desde san diego ca
Que genio ese profe , un capo total
maestro felicidades me gusta su forma de explicar un abrazo desde mexico
+DAVID ORANTES hola David Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muchas gracias Profesor Morales y al personal del Instituto, excelente explicación
me a servido de mucho.
exelentes videos juan saludos y bendiciones desde monterrey mexico
excelente aprendo mucho mas con sus valiosos vídeos.
Hola Jose, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
JOSE RAFAEL LUCAS que tal
muy buena la explicación
Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz - ITCA lo felicito profesor por su explicación
Mario desde Bolivia muy bueno el vídeo prof. Felicidades bendiciones
Se pude arreglar el sensor dañado ONO gracias
exelentes videos soy electrico automotriz de mty nl mexicoo y M a servido mucho sus teorias
+Artemio Orlando Gonzalez Zavala hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente explicación amigo lo felicito por su don. Gracias por compartirlo
+Yorguin Mantilla Hola, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
HOLA PROFE ME PARESE MUY BUENA SU FORMA DE EXPLICAR QUEDA MUY CLARO CUANDO MONTAN VIDEOS SOBRE FUSIBLERAS ELECTRONICAS MIL GRASIAS SAMUEL BECERRA DESDE CALI COLOMBIA
+samuel becerra Hola Samuel, lo vamos a tener en cuenta para fututos videos
Saludos ITCA
@@CanalITCAOficial .
Excelente l vídeo el instructor desglosa de manera inpecable cad paso del procedimiento, gracias y continuare aprendiendo mas ha cerca del funcionamiento de los sensores del motor..
sigan asi sus lenguajes son buenos y practico para los q conocen ! jaja chido saludos
+Artemio Orlando Gonzalez Zavala Hola Artemio, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola profesor..gracias por su valioso tiempo y paciencia en conpartir su enseñanza de la mecanica automotriz ..muy exelente bendiciones..
Ola profesor juan morales siempre muí bn explicado sus cursos lo felicito por saber mucho
+antonio de jesus sanchez murillo Hola Antonio, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola es simplemente exelente, muchas gracias, soy jeison salazar desde cali Colombia
excelente video.........muy bien explicado....... saludos
muy muy buenas tus explicaciones muchas gracias soy dario de mendoza argentina
+Dario Moyano Hola Dario, Graicias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz - ITCA tengo uncaro Nissan Altima 06 al prender el ac tiembla k puede ser
Muy apreciada su enseñanza.
Muchas gracias ingeniero soy estudiante mecánica
Muy buena explicación, un saludo!
Que copaado!! sigan asii aprendemo muchoo saludos
Hola Ramos gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
profesor excelente vídeo voy a subir un vídeo de una adaptación hecha a otro coche de un motor de geely ck puesto en el lugar de de fábrica por si le interesa.
Hola profesor, muy buenos y explicativos sus videos, tienen tremenda calidad, le escribo desde Panama, lo que no entiendo es por que le llama CIRCUITOS a los cables o pines de conexion, y lo otro es que cuando se refiere a las GND de los sensores que se conectan a las tierras de las ECU, por que le llama voltaje negativo de bateria, eso tiende a confundir, gracias.
muy bueno el video y bien explicado , felicitaciones
Hola Ander, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Maestre un saludo de Romania y1000 likeee para ustedes,
Hola Dan, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Bien dia me podrás checar mi camioneta eurovan 2006 diesel me quema el sensor maf ya van 4 que cambió u al salir a carretera lo descompone como a las 2 horas de camino que puedo checar
Que marca y modelo de osciloscopio utiliza?
Muchas gracias por la información
Muchad gracias por compartir estos videos,son muy buenos. Se ve que los maestros estan bien preparados. Me gustaria estudiar ahi pero soy de México y no sé si pueda ir hasta argentina :v
buena explicacion muy clara y concreta
Hola Danny, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente clase me agrado
Buen video profe pero cada sensor de cada auto se mide igual?
hola exelentisimo video ,una consulta tengo un citroen c3 hdi 1.4 el cable de señal en contacto entrega una tension de 0.71v ,al arrancar en ralenti marca 2,4v y al acelerar llega a 4v son correctos estos datos , desde ya gracias
Hola. Excelente video. Por donde sale la señal del sensor IAT?
Exelente información
hola profesor juan, desde ya gracias por los vídeos, me sirve mucho ya que tengo un clio y dia a dia aprendo mas para repararlo. una pregunta ? donde esta ubicado el sensor map en un clio RN modelo 99 ¡? desde ya muchas gracias.
Genial muy didactico
Yo tengo un honda civic 2006 1.8 y le puse la bujía IZFR6K13 y la calibre a 1.1 pero siento que jala mal estuvo bien verle puesta esa bujia
Mi hermano le tengo una pregunta todos lo sensore map trabajan con 5 volt o hay unos que trabajan con 12 volt ejemplo nissan
Gracias profesor
Por favor haga un vídeo de cómo leer la marcación de los sensores MAF MAP sensor de oxigeno y más en el escáner obd2 para verlo en el celular
Gracias mil gracias
Tengo un fiat 98 ya se que es el Map sólo quería saber si para cambiar . Es facial o que cosas hay que tener en cuenta para hacer el cambio . Si me puede explicar sería bueno
Hola exelente video, una consulta los sensores MAF solo vienen en vehículos con turbocompresor o es indiferente a cualquier motor?
discupe tengo una gran duda mi carro esta fallando el sensor maf ya lo escanie y mi gran pregunta si no existe ningun problema si lo pudiera cambiar yo mismo o es necesario llevarlo al taller por si necesita una programacion o algo asi
profe estoy interesado en el curso de mecanica...nos vemos en marzo..estoy por inscribirme ..usted es un excelente profesor..saludos
+Julio marinho Julio, Asi sera, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
profe buen video me puede ayudar tengo una Lincoln navigator tiene problema de aceleración cuando piso el pedal acelera pero poquito que puede ser espero su respuesta
Tengo una duda. Porque dices que ante la falle de este sensor el turbocompresor deja de funcionar? Gracias un saludo
Disculpe maestro, me podría orientar un poco. Es que tengo mas de un año batallando con un nissan maxima2000 3.0 que lo han checado varios mecanicos y no le encuentran nada. El carro en frio prende bien y al llavazo pero despues de unos 15mins de uso los sensores de oxigeno se quedan pegados en mezcla rica 0.800 milivolts sin bajar de ahí y el carro empieza a perder fuerza y desprende fuerte olor a gasolina con humo gris. Esto lo hace despues de un rato de manejo. En frio la mezcla de aire, combustible es perfecta.
Hola, profesor desde República Dominicana. Como podemos saber cuando un sensor es analógico o digital?
gracias maestro...
Hola Victor, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
victor glez hola amigo mi kia sefhia 99 tiene e sensor mafia q no cambia la señal. Se mantiene en si mismo rango aunque lo acelere. Q me dices
Hola para medir los 5voltios tendrá que estar en contacto el auto? me imagino..
Disculpen consulta.. Cuando falla este sensor.. el auto no enciende a la primera?
muy buenos cursos
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Profesor me gustaría. El Mac analógico por fa
Hola buena noche, una duda en caso de necesitar remplazarlo se necesitaría programar o solo es quitar y poner, el motor es de un seat Ibiza 2005 FR (turbo).
¿los valores del sensor son solo para este tipo de motor o es igual para cualquier otra marca de vehiculo?
Hola buenas, me pasa que el caudalimetro que estoy revisando tiene ente los pines de conexion con una tension que no corresponde en absoluto a lo estipulado. A que puede deberse
Quiere decir que si el MAF no detecta más masa de PSI sobre Cm3 ,. La unidad de control no mandara más combustible ??
Profesor buena noche
Por favor soy Andrés Felipe tengo un problema con mi chevrolet esteem 1600cc modo 1998 q no me esta llegando los 5v q suministra la computadora solo tengo masa.agradezco su ayuda.
Muy buena explicasion...mi prengua es ..yo tengo un jetta a3 2.0 el problema q mi coche si conecto el maf no arranca pero si lo descto si arranca pero falla y ya encendido el coche si concto el maf se apaga ..pero corte el cable de señal del maf el w viene dela computadora m podria desir xk al conectarlo se apaga o cual podria ser el fallo ..ya metiene desesperado ayuda porfavor
mui bien explicado tengo una pregunta es devido a este sensor que el carro se me apaga cuando dejo de acelerar
+Paco Silva valvula IAC.
Hola en mi escaner empieza tomando la medicion del MAF con 7 a 8 g/s y repentinamente sube a 16 a 17 g/s y cuando piso el acelerador bruscamente (no a fondo), vuelve a bajar a 7 y 8 g/s repitiendose el ciclo subiendo a 16 y 17 g/s....el intervalo de tiempo en que sube trancurre 50 segundos. estara bien eso?. es una santa fe 2013 diesel motor 2.2....saludos
tengo un vehículo Renault símbol 2002 pierde la fuerza cuando lo arranco me ayudas a ubicar el censor maf gracias
Hola buenas tardes tengo un palio Weekend 1.8 8v en mí taller y el scaner me salta esa falla pero no lo puedo encontrar al sensor¿ me podría decir en donde está ?
buenos dias, amigo que puede estar pasando si la señal del maf que viene de la ecu, midiendola como tierra me da 12 v
Como puedo saber si el sensor MAF es de tipo digital o analogo?
+Francisco Tito San Martin Ormeño Hola Francisco, tenes que fijarte la señal que emite
Saludos ITCA
hola tito..por lo que he visto,el digital tiene 3 cables y el analògico es de 3 cables; positivo,neutro y señal al computador,en el digital se anexa el de sensor de temperatura de aire.espero ayudarte.saludos
Amigo como probar un sensor maf 7 cables de misibichu con voltimetro..ya que con el escáner no se comunica ya lo an llevado a 4 talleres..yo con el mío solo me sale disel. Pedí prestado un escáner y me sale lo mismo gasoil.sera que la computadora no es la del carro.
Que modelo es el multimetro?
hola , tengo un 408 tal cual del video que ya cambie 1 inyector xq me indico el scanner pero me da el codigo de sensor maf y produce falla y pasa humo negro y mucho olor a diesel
que tan importante son los sensores? que pasa si no me sirviera los sensores?
bien 👍🚗
Buenas tardes tengo un kia shuma 1500 gasolina año 99 .cuando se calienta a su temperatura normal de 90 grados pierde la potencia se viene abajo no acelera pido el pedal a fondo y nada sigue egual .le e cambiado las bobinas de encendido y los cables y el filtro de gasolina y nada sigue egual que puede ser .gracias un saludo
Vengo por el prfe Jose Pillajo
Tengo un problema con un Nissan Sentra 2008 STD motor 2.0 ,el scanner marca sensor masa de aire ,se le probó con otro y ni siquiera arranca ,presento esa falla porque así falso contacto el arnés del mismo ,
No me deja acelerar a más de 2500 RPM
maestro donde se encuentra ubicado el instituto
Hola, En Buenos Aires Argentina, en el barrio de devoto
gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias. Maestro es un placer estar con gustedes
es año 2006
Saquen.esas porquerías de letras q no dejan ver lo q haces maestro