Porsche 911 G Modell 3,2l C1 | Klassischer Sportwagen mit Charme
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- Опубликовано: 24 окт 2021
- Ein echter Oldtimer Sportwagen aus dem Hause Porsche.
Der Benz zeigt euch welche Unterschiede es gab und was zu beachten ist bei solchen Klassikern.
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Авто/Мото
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Sehr guter Beitrag mit sachlich korrekten Information zu dieser aus meiner Sicht ausgereiftesten und zuverlässigsten 911 Reihe überhaupt. Nach einem aufwendigen und mit einigen Zipperlein behafteten 964 fahre ich seit 2007 meinen 3.2 und kann diesen nur empfehlen!
Sehr gute und fundierte Präsentation, im Gegensatz zu den relativ Ahnungslosen wie z.B. Cargold oder Wetzel aus HH...
Nur ein Info-Fehler. Der Turbo hatte nie, auch nicht mit WLS, serienmäßig Sportsitze mit den ausgeprägerten Seitenwangen/ Sitzflächen. Diese SA musste IMMER gesondert bestellt werden, also auch für den 930er Turbo.
hab in der Preisliste nachgeschaut. Nur die Clubsportversion hatte serienmäßig die Sitze mit den ausgeprägten Seitenwangen
Richtig...
Gut gemacht - und sehr witziger Typ.
Ausgezeichnetes Video. Exakt mein Auto, Kaufempfehlung :-)
Gut erklärt, weiter so 👍
Dankeschön !
Steht ihm ausgezeichnet die Farbe!😍
Bitte weitere Klassiker/Sportwagen in diesem Stil vorstellen :-)
Super gemacht, Danke. Sehr interessant. Dass er den Motorölstand nur im Leerlauf anzeigt, wusste ich noch nicht :D
Weil er eine Trockensumpfschmierung hat. Das Oel ist nicht in der Oelwanne wie üblich sondern, wie er auch sagt, in einem extra Tank.
911 G Modell ❤👍
Die „Klimaanlage“ lief bei Porsche unter der Bezeichnung Kälteanlage.
Ist hauptsächlich über die Gebläsegeschwindigkeit regelbar.
(Klugscheißer Modus aus)
Man kann keine Wunschtemperatur einstellen wie bei modernen Autos.
Mein 89er hat ziemlich die gleichen Spezifikationen incl. Cargraphic Kat und Endschalldämpfer.
Habe meinen seit 1997 und jede Ausfahrt ist immer noch ein Erlebnis.
Die vordere Lippe verdeckt gleichzeitig den relativ unschön aussehenden Schutzbügel für den Wärmetauscher der Kälteanlage.
Ich fahre ihn auch ohne Heckflosse, und er fährt auch bei Höchstgeschwindigkeit (258 km/h laut GPS) sehr gut geradeaus.
Ein sehr fundierter Bericht.
Ist von allen frühen 11ern der zuverlässigste.
ist bei mir genauso, mit Flügel liegt er natürlich deutlich satter auf der Straße
Das Auto ist von Dez.1985 also Modell 86,das G50 Getriebe wurde aber erst ab Modell 87 verbaut.
Bis Modell 87 wurde das alte 915er Getriebe gefahren!
Hab ein 964 Carrera Coupe Schalter. Liebe ihn 😍
Hat Ahnung der Mann...und ein schönes Jackett ( Tweed ? ) 👍
Er würde auch auf einem Kutschbock eine gute Figur machen😊
Sympathisch …
👁️🛒😎
Bis auf die schlecht abgemischte Musik- Unterlegung guter Bericht...mfg