Die Piraten des Kaisers - Felix Graf Luckner Der Seeteufel - Dokumentation - Teil 1
HTML-код
- Опубликовано: 6 янв 2012
- Erzählt wird die wohl abenteuerlichste Seegeschichte des Ersten Weltkrieges. Die weltweite Kaperfahrt eines kanonenbestückten Segelschiffes unter Felix Graf von Luckner, dessen Name zur Legende werden sollte: die „Seeadler. Ein Himmelfahrtskommando der kaiserlichen Marine, das in Bremerhaven im Jahre 1916 begann und ein Jahr später auf einer einsamen Südseeinsel endete. Eines der geheimsten Kommandounternehmen des ersten Weltkrieges sollte einen ehemaligen Bananenfrachter mehrmals um die Welt führen - umgebaut zum schweren Hilfskreuzer
1916 wurde Felix Graf Luckner Kommandant des Hilfskreuzers Seeadler. In dem von ihm geführten Kaperkrieg, im Ersten Weltkrieg, gelang es Luckner mit der Seeadler 3 Frachter und 13 Segler mit insgesamt 30 000 Tonnen Schiffsraum aufzubringen. Sein ritterlicher Umgang mit den Gegnern und die Tatsache, dass während der gesamten Kaperfahrten kein Tropfen Blut vergossen wurde, verschaffte ihm Respekt und Anerkennung bei Freund und Feind. Am 2. August 1917 wurde, nach Angaben Luckners, die Seeadler durch eine hohe Flutwelle, die bei einem Seebeben entstand, auf das die Insel umgebende Korallenriff gesetzt und zertrümmert. Luckner ließ sich durch den Verlust des Schiffes nicht entmutigen. Am 23. August ging ein Schiffchen unter dem Namen „Kronprinzessin Cecilie" unter dem Kommando des Grafen und mit einer Besatzung von 5 Mann in Richtung Fidschiinseln in See. Man plante, irgendein Schiff zu kapern und mit ihm den Rest der Leute vom Mopelia abzuholen.
Vier Wochen lang dauerte die Reise auf See. Als sich Graf Luckner und seine Leute auf der Bakaya-Insel an Bord eines ankeraufgehenden amerikanischen Motorschoners in der Absicht eingeschifft hatte, das Fahrzeug in freien Gewässern zu kapern, wurden sie durch einen militärisch besetzten Regierungsdampfer daran gehindert und gefangen gesetzt; zunächst auf der Insel Suva, später in Auckland. Noch einmal gelang es Luckner auszubrechen. Am 13. Dezember 1917 floh er mit seinen Gefährten in dem Motorboot des Kommandanten des Gefangenenlagers und kaperten einen kleinen Segelschoner, der jedoch abermals von einem britischen Regierungsdampfer aufgebracht wurde. Bis zum Friedensschluss hat Australien dann die Besatzung der Seeadler im Zuchthaus von Auckland interniert.
www.luckner-gesellschaft.de 
Развлечения
Ich finde den humanen Umgang und das Verhältnis zu den Gefangenen absolut beeindruckend und erwähnenswert.
Ich habe Luckner noch persönlich auf einer seiner Vortragsreisen kennengelernt und von ihm sein Buch "Seeteufel" mit Widmung erhalten.
❤ das hat doch was👍
Ich auch. Es war auf Borkum.
Dann muss das ungefähr um die gleiche Zeit gewesen sein. Bei uns war er auf Baltrum im Hotel meiner Eltern@@stefankersting8523
@@heinz-wernersass4923 Wann war das? Ich weiss leider nicht mehr das Jahr. Ich war beeindruckt von seinem Vortrag und natürlich davon, dass er ein Telefonbuch zerriss.
@@stefankersting8523 Ich habe Graf Luckner im Sommer 1965 im Hotel Flörke auf Langeoog kennengelernt. Zum Abendessen saß er dort am Nebentisch. Danach war ich in seinem beeindruckenden Vortrag im Kurhaus gegenüber. Sieht nach dem, was ich hier lese, fast so aus, als habe er damals alle ostfriesischen Inseln auf einer Vortragsreise besucht.
Unglaublich was die mit dem Segelschiff geleistet haben. Historisch ein "Schabernack", welcher sehr erfolgreich war. Toll sind die alten Bildokumente aus der Zeit. Das war sehr sehenswert.
Das waren noch echte Seelords , unglaublich diese Leistung in einen doch schon modern geführten Krieg mit einen Segelschiff auf Kaperfahrt zu gehen!
Auch ich hatte ihn kennengelernt, in Hamburg-Planten & Blomen bei unserer Ehrung als norddeutsche Schützenkönige. Dazu erhielten wir den Schützen orden mit seinem Wappen! Meine Hand verschwand faßt in seiner riesigen "Pranke"! Es war eine Ehre für uns, daran denke ich noch heute!
Was nicht erwähnt wurde: bei der Kontrolle der Seeadler als norwegischer Viermaster durch die Engländer musste der jüngste Schiffsjunge wegen seines noch kindlichen Aussehens die "Frau" des norwegischen Kapitäns darstellen. Der schauspielerischen Leistung dieses historisch ersten Ladyboys war erst der Durchbruch in den atlantik zu verdanken.
Awesome story! Thank you
Klasse Bericht! So was möchte ich öfters sehen.
„Freibeuter“, wenn schon.
ich bin 76er!wir wahren einer der ersten marine infantriesten in der welt!
ok ko
Hehe ich auch, grüsse aus Eckernförde. Lese gerade den Seeteufel
In seinem Buch hat er beschrieben wie technisch hoch dieses Schiff gebaut wieder fürs 19 Jahrhundert!
Es sollten zum Beispiel noch Druckluft Stempel verbaut werden mit denen ganze Räume verschoben werden sollten, jedoch musste die "Seeadler" früher auslaufen und so konnten diese nicht verbaut werden. Aber es waren noch andere Sachen verbaut.
Ein echter Held!
So was von cool!
Das Buch habe ich wohl 10 mal gelesen in meinem kurzen Leben (Jg.1957)... was mich bei Luckner anwidert, seine Phädophilie.
Was Bitte?
One of my FAVORITE stories - - better than Raiders of the Lost Ark - - and true - - AND - - without LOSS OF LIFE - - AFTER the war von Luckner was made an honorary citizen of the State of California
I just happened upon this video. I wish they had English sub-titles. I like this stuff!!
There was one casualty.
Such mal auf RUclips ( AKOthePERSIANkiller )
In dieser Doku wurden auch Szenen aus Around the Cape Horn von Irving Johnson aus dem Jahr 1929 verwendet. Damals fuhr dieser mit dem Viermaster Peking von Hamburg nach Valparaiso.
"Piraten"? Luckner and his men are commerce raiders, good sailors and respectable men.
Es tut mir leid, aber selbst Phylax Lüdicke, genannt Luckner hat sich als letzten Piraten unter Segeln bezeichnet. Auch ist in seinem Buche "Seeteufel" immer wieder von 'unserer Piratenschar' und 'unserem Piratenschiff' die Rede.
einer der größten deutschen seehelden,mit drake,magellan+ sourcouf vergleichbar.
Man erfährt gar nicht viel über Graf Luckner. Das ist schade. Bei uns in Halle genießt er hohes Ansehen. Weil er mit den amerikanischen Timberwolves verhandelte. Er konnte ja durch die Seefahrt gut Englisch. So wurde die Stadt Halle nicht von Bomben zerstört wie so viele andere Städte.
Das Idol meiner Jugend !
ich habe das Buch Seeteufel im Original aus Erbschaft. Das waren damals noch andere Zeiten. Heute nennt man die Freibeuter Piraten, aber man nennt ja Schlepper auch Seenotretter...
Er war Pädophil
Großer Kreuzer Blücher ging auf der Doggerbank am 23. Jan. 1915 verloren. Bei Falkland (8. Dez. 1914) sanken die Großen Kreuzer Scharnhorst und Gneisenau sowie die Kleinen Kreuzer Leipzig und Nürnberg, wobei es sich nun wirklich nicht um "Schlachtschiffe" handelte.
duxdemontis98 auch Kreuzer Undine Mainz Karlsruhe und Dresden gingen verloren
Aber nicht bei den Falklandinseln! Die Dresden konnte noch geraume Zeit u.a. im Labyrint der Magellan-Straße sich verstecken, bevor sie vollkommen VÖLKERRECHTSWIDRIG in NEUTRALEN, weil chilenischen Gewässern von den Briten beschossen wurde! Aufgrund der Schäden hat die Besatzung ihr Schiff dann selbst versenkt- und da liegt sie noch immer in etwa 60m Tiefe.
Und auch die Emden, welche ja ebenfalls zum Ostasien-Geschwader gehörte hat das erste Kriegsjahr nicht überlebt.
@@Phylax_Luedicke Auf dem Kreuzer Gneisenau diente der einzige Bruder meines Urgroßvaters. Er ist vor den Falklandinseln getötet werden. Ob er nun auf dem Meeresgrund liegt weiß ich nicht zu sagen. Wenn Sie einige weitere Daten kennen, schreiben Sie diese gerne hier hinein. Vielen Dank! Ist es so gewesen, daß auch die Gneisenau sich selbst versenkte, um nicht von den Engländern gekapert zu werden?
Woher stammen eigentlich diese alten Aufnahmen?? Die hatten doch wohl kaum eine Filmkamera am bord, oder?
Korrekt muss es ja wohl heißen Graf von Luckner! Meine Mutter hat mir des öfteren gesagt, dass Graf von Luckner ein ganzes Telefonbuch durchreißen konnte.
M
Ein solches Telephonbuch befindet sich im Besitz der Graf=Luckner=Gesellschaft zu Halle a.d. Saale. Ein von Luckner zerissenes Telephonverzeichnis von Hamburg und von ihm selbst signiert. Ich habe es selbst sehen dürfen.
Bei Adelstiteln wird der Vorname zuerst genannt.
Pirat? wohl eher ein Freibeuter
Pirat war er, sagt er selbst in seinem Buch
Heute weiß man um den Unterschied
they were not pirat,but the best soldier in the world, who could in one point , fight , english empire, australia,canada,usa,ussr,belgium, holland,poland, hungry, grease,chekoslavakia,and still win over them, but hitler,did not know the power of oil,on that time, if he attacked qafghazia, he would win the war,.
Wieso, hast Du Informationen das die Zahlen nicht stimmen ?
EPIC SAILOR
Such mal auf RUclips ( AKOthePERSIANkiller ) --
Ist der Sprecher nicht Bodo Primus?
Man hat sich in Hamburg erzählt, dass er ein Telefonbuch durchreissen konnte
das waren deutsche Helden
x
Wo sind die Schätze ??? wie heist die Insel ???
Mopelia.
Also entweder konnte man mit der " Seeadler " Zeitreisen, oder die Szenen sind ebenfalls schlecht nachgestellt ! Wie sonst käme der Volksempfänger ( BJ. ab 1933 ( ! )) auf den Tisch neben die Funkanlage ( sieht auch etwas moderner aus ) ? Zu sehen ca. bei 8:00 min. !
Teilweise Schlecht recherchiert - schade
Wenn die Engländer Sprachen könnten!!! (Plattdeutsch als norwegisch)
Nein, es gab ein paar Leute an Bord die ein paar Worte Norwegisch sprachen, diese wurden kunstvoll angebracht. Ein ein englischer Gouverneur in der Süddsee hat Plattdeutsch für Holländisch gehalten, obwohl er den Burenkrieg mitgemacht hatte.
@@911fletcher danke danke
@ Bitte!
Oha gutes Thema, leider schlecht recherchiert........
12:05 er hätte den Tommy 🍭für's Jammern eine überbraten müssen ‼️Gründe gab es genug!🤓
Salpeter wurde zur Herstellung von Dynamit und nicht Schwarzpulver benötigt.
Falsch. Schwarzpulver ist zum grösstenteil aus salpeter
@@schattenseele66 Falsch. Moderner Sprengstoff basiert auf Dynamit. Schwarzpulver ist schon lange überholt. Nobel ist dadurch sehr reich geworden und hat durch sein Vermögen den Nobelpreis gestiftet. Die Explosivkraft von modernen Sprengstoff ist viel größer als bei Schwarzpulver. Patronen und Geschosse werden seit über einhundert Jahren mit Nitropulver geladen. Schwarzpulver wurde in dieser Zeit im Militär nicht mehr verwendet.
@@klausschwarzer3233 ja wir reden hier aber von altem schwarzpulver
@@schattenseele66 Zu Zeiten von Graf Luckner wurde kein Schwarzpulver mehr verwendet. Darum geht es doch in der Doku.
Dynamit besteht aus Nitroglyzerin und Kieselgur.