Cześć! 🙂 We wtorek (20. grudnia) będzie nagrywany film, którego publikacja odbędzie się 30. grudnia, jako ostatni test z tym roku. Bohaterem będzie dość wyjątkowy samochód, a po pełnym teście będzie dodane kilka słów podsumowujących 2022 rok i o planach na 2023. Jeśli macie jakieś pytania, na które chcielibyście, abym odpowiedział w formie krótkiego Q&A, piszcie w odpowiedzi na ten komentarz. Michał
Jako zadowolony właściciel 17 letniego X-Traila T30 ( i nie zamierzam kupować szybko nowego auta) nie jestem zaskoczony pozytywnym zaskoczeniem Prowadzącego, jest to bardzo praktyczne i wygodne auto, a w 4 generacji to jak widzę Nissan wspiął się na bardzo wysoki poziom. Pozdrawiam
Nissan E-Powery zaczą produkować już w 2017 roku w Aura/ Note w japonii, oglądałęm 4 lata temu testy i nie wiem dlaczego to genialne rozwiązanie udoskonalone przez Nissana nie odgapili inni producenci , a teraz są daleko w tyle
@zbigniewstanisawski9592 23 godziny temu Stawiam 2 Pytania: 1. Trwałość silnika 3-cylidrowego (tak, wiem, że to jednostka o zmiennej kompresji na bazie 2 litrowego silnika 4-cylindrowego, ale przycięta o 1 cylinder). Kto to poza Nissanem po upływie gwarancji go naprawi (chyba żaden mechanik)? 2. Pytanie o ich trwałość dwóch synchronicznych silników elektrycznych. Konkretnie o ich bieguny (i ich rozmagnesowanie w czasie). Ponieważ jazda z wyższymi prędkościami (pisząc to - nie wiem jak jest Max. prędkość - zakładam 170-180 km/h) ... tym biegunom nie służy. To jest super (tj. napęd elektryczny, i ten moment od zera km/h pod stopą), ale Nikt nie wie jak długo będą one działać bezproblemowo? Koszt naprawy (wymiany) będzie pewnie wysoki, i zapewne wyłącznie w ASO. Więc z jednej strony jestem na Tak, z drugiej strony na Nie (bez odpowiedzi na te 2 postawione pytania). PS. Akumulator, i wszelkie zależności z nim związane (generator dla 2 silników elektrycznych) już sobie i wam darowałem ... dziękuję za wszelkie odpowiedzi ) Na koniec. Naprawdę rozważam kupno. Jako konkurencja do diesla VW Tiguan. Przemawiają za : Komfort jazdy (wyciszenie), Moment obrotowy, spalanie, napęd 4x4 + reakcje (elektronika + jej zaleta, sterowanie każdym kołem !). Odstręcza: co napisałem powyżej.
Mam od dwoch dni. Pelne zaskoczenie komfortem jazdy. Spalanie … moje drugie auto to benzyna 3,5 litra … wiec nissan wypada mega pozytywnie. Naped 4x4 daje pewność na drodze, przyspieszenie jak na stodołę na kołach naprawdę bardzo dobre, zwlaszcza w przedziale 90-150 na autostradzie. Przez lata byłem wierny jednej marce - MB. Xtrail pokazuje mi, że byłem w błędzie. Zobaczymy jak wypadnie w dluzszej eksploatacji.
Wow, super kanał. Przez chwilę się musiałem zastanowić skąd znam autora a później refleksja: uczeń przerósł mistrza 😁 i nie słyszałem przez całość prezentacji: " mam z tym autem problem" 😂 Od razu sub i łapka. PS jakby ktoś mógłby się dowiedzieć ile ta wersja ma uciągu na haku, chodzi mi o przyczepę hamowaną oczywiście.
@@janek536 szkoda że tylko 1800, teraz przyczepy kempingowe (jedna oś) z dobrym wyposażeniem to już dmc 2000. Rozglądam się i cały czas obstaję przy maździe cx5
Cześć Michał, fajny test, ale wolałbym więcej danych technicznych, a mniej ogólników, czyli co na plus co na minus. Także bardziej dogłębne sprawdzanie materiałów wykończeniowych. Co pod maską, co we wnętrzu bagażnika, pod osłonami, miejsce na stopy w tylnym rzędzie, odległość nad głową ( a jaki masz wzrost?), co ze schowkiem po stronie pasażera, i w podłokietniku, co z android auto i carplay, a kiszenie w drzwiach, a długość siedzisk, a ich regulacja (manualna czy elektryczna). Off road a jaki ma prześwit? Zabrakło mi tego. Także 7 sekund do setki jak na elektryka, to nie jest rewelacja. Mój spalinowy o masie 2,5 tony ma 5.2 sekund. Mam nadzieję, że moje uwagi wzbogacą następny test. Pozdrawiam Piotr.
Bardzo fajna recenzja natomiast proszę zwrócić uwagę, że jeśli mówi się, że się mieszczę i mam miejsce to należy podać swoje rozmiary bo to inaczej nie jest w żaden sposób opisujące i miarodajne dla nowego oglądającego. Jak np ja mam 2m wysokości, a jak Pan będzie miał 1.80 to różnica jest spora
Taka ciekawostka, odtwórzcie sobie dowolny filmik z prezentacji samochodu, ale z wyłączonym dźwiękiem. Śmiesznie machają rączkami ci wszyscy "dziennikarze"
Cześć Samochód fajny ale..Waga prawie 2tony.Jezdziłem na próbie w salonie miasto8.9lna 100km. trasa 12.1na100km.Nie wiem może było zimno.Ale przy takim spalaniu jaki jest sens kupowac takie auto?Napęd skomplikowany.Konkuręcja jest lżejsza rav4 i ekonomiczneisza.
Fakt. Wersja full wazy 1950 kg. Wersja Mhev wazy 1600 kg (a t32 wazy 1430 kg - tyle jest w dowodzie wpisane). Moje spalanie 1.6 digt to srednio 7.3 faktyczne. W mieście w korkach ok. 9 l.
Ten cały e-power to na dłuższą metę czy pod kątem serwisu totalny szrot. Dużo więcej sensu ma zwykła benzyna 1.5 163 km pędzona na przód. Kompletnie nie pojmuję dlaczego nissan nie oferuje tego samego napędu w qashqaiu.
Oglądałem go w salonie. Wersja 1.5 n connecta 2WD. Ładne auto z fajnym wnętrzem i dużą ilością miejsca. przesuwana kanapa tylna, drzwi z tyłu szeroko się otwierają. Podgrzewana szyba- super sprawa. Dla rodziny bardzo dobre auto a takie szukam. Tylko cena ponad 180 tys pln to jakaś porażka... Wersja e-4ORCE N-Connecta? Ponad 200 tysi pln. Tragedia. Szkoda, bo byłby popyt przy "normalniejszej" cenie. Sam bym go kupił z pewnością.
@@lolamonola3761 Kia Sportage, Honda CR-V, Hyundai Tuscon, Mazda CX 5, czy Subaru Forester. Można je znaleść fajnie wyposażone w podobnej cenie, lub nawet nieco tansze. Mało? Nie sądze. Konkurencji XTrial ma sporo.
Mam Nissana X-trail z 2017 i w przyszłym roku czas na zmianę. Mam dylemat czy kupić kolejną wersję czy jednak czas na zmianę marki auta? Ehhh... Dzięki za filmik. Pozdrawiam.
A ja wlasnie zmieniam T32 na T33 epower Spalanie mam w de...ale jazda probna to love 🤎🤎🤎 To juz 4 nowy Nissan ktory kupuję 😁 od 2001: Almera N16》2008: QQ J10》2015: T32 》2023 (październik): T33 epower Lacznie przejechalem do tej pory 250 tys. i suma problemów 1.100 zl 🤑 (wiązka elektryczna i sprzęgło klimy)
Wersja e ma baterie w bagazniku co powoduje ze nie mozna obnizyc podlogi. To daje pewnie lekko ponizej 500. Po przeunieciu max zwiększa sie o 100. Wersja CVT ma bazowo 575 l z nizszym ustawieniem podlogi.(plus 100 po przesunieciu kanapy)
Rzeczywiście auto zaskoczyło mnie. Negatywne podchodziłem do zastosowanych rozwiązań a tu naprawdę spore zaskoczenie - pozytywne. Choć nadal nie mogę się przełamać do 3 cylindrów za 200 tysięcy złotych. Mam takie pytanie. Czy jest możliwość aby pokazywał Pan w testach podwozie samochodu?
W BMW i8 gdzie było 3 cyl. 1.5 turbo ludzie płacili min. 615 tys zł 🤣 Najtańsze BMW X3 ok. 230 tys zł Jaguar E-Pace min. 235 tys. A ma 1.5 turbo 3 cylindry 🤣 Land Rover P300e oparty na 1.5 t 3 cyl. Od ok. 300 tys zł... Takie czasy.....
Mam to auto miesiąc. Na 1800km zmieniłem olej, mam juz 5000km i sr spalanie 8.5-9,5l przy oszczędnej jeździe. Auto jest świetne ale spalanie porażka. Złożyłem reklamację, bo chyba coś jest w moim egzemplażu nie tak.
A ja mam takie pytanie. Jeżeli silnik spalinowy jest generatorem to jaką wytrzymałość mają baterie Co ile trzeba będzie je ładować w związku z ciągłym ładowaniem
@@sawekkania637 Hybrydowe Toyoty jeżdżą od kilkunastu lat. Czy słyszałeś, by był w nich problem z baterią? A przecież też je mają, jak każda inna hybryda.
Xtrail występował z ledowymi tylnymi lampami oraz w wersji 7 osobowej już w poprzednim modelu. Podobnie przedni zderzak- chromowane wstawki na dole miał nawet w nie najwyższej wersji wyposażenia. Drzwi tylne szeroko otwierane też skopiowane z poprzednika. Nic nowego. Ogólnie to oprócz rewolucji pod maską i horrendalnej ceny to nissan zmienił niewiele. Nowa generację nazwałbym liftem poprzedniej edycji.
13:07 "... to jest defacto samochód elektryczny, to nie jest hybryda ..." dokładnie to jest hybryda szeregowa. www.google.com/url?q=pl.m.wikipedia.org/wiki/Nap%25C4%2599d_hybrydowy&sa=U&ved=2ahUKEwjm7Zjn0ZD8AhUWhP0HHQNpA-kQFnoECAEQAg&usg=AOvVaw1wDyKeDS9q_nBBqpj8DR9C
A mnie zastanawia jak mozna się sugerować zakupem auta słuchając czlowieka ktory nie ma pojęcia o motoryzacji .....opel opel ampera prawie w cudzysłowie 100lat temu
Ciekawe jak w Priusie czy Corolli bateria (1,3-1,7 kWh) robi często powyżej 300 tys km bez jakiejkolwiek ingerencji i nadal działa prawidłowo 🤔🤷 A tak samo jak w każdej hybrydzie jest cały czas ładowana. Tam po prostu silnik spalinowy może ładować baterie lub/i napędzać koła czyli hybryda równoległa. Nissan (tak jak honda) zrobił hybrydę szeregową. Silnik spalinowy nie współpracuje z kołami. Ładuje tylko baterię kiedy trzeba, a ta wysyła prąd do silnika elektrycznego.Ii tak powstał chocapic 😉
I wpływasz negatywnie na zasięgi tego kanału w przyszłości ;) Oceny są do filmu, a nie prezentowanych samochodów. To już lepiej jak nie dasz wcale oceny ;)
Pomieszałeś Pan ;) Nie Chevrolet Ampera tylko Chevrolet Volt i jego europejski odpowiednik - Opel Ampera. Oba niemal identyczne i pod marką Opel był dostępny na starym kontynencie. A ten nowy X-Trail e-Power jest tak zły, że... aż mógłbym go mieć, żeby móc uprawiać "sport narodowy", czyli narzekać. A tu byłoby codziennie na co narzekać ;) Ma zalety, jest w miarę praktyczny, ALE...
Żarówki w kierunkowskazach skreślają twn samochod u mnie. Szlak mnie trafia jak producent pare groszy oszczędza ma zamontować ledy ... A i tak placimybkrocie za auta... Ps. Poza tym płacić więcej by mieć spalanie podobne jak w zwyklej benzynowej wersji, wg mnie nie warto
Silnik 1.5 do takiego SUVa to nie moze sie udać. Trzy osoby i bagaz i nie da rady. Mały silniczek bedzie duzo palił zeby doładowywac baterie. Zauważ że żadna poważna marka typu Audi Lexus Bmw nie stosuje takich "dziwnych" rozwiazan. Ciekawe dlaczego... skoro to niby ma byc takie innowacyjne 🤔 Polecam Panu przejechac sie audi q5 lub q7 ze stałym napedem quattro w takim terenie. Zobaczy Pan jak te auta jeżdżą szczególnie z 6 cylindrowymi jednostkami. Przepaśc
Silniki elektryczne ze względu na swoją charakterystykę objeżdżają spalinowe w terenie. Maksymalny moment od minimalnych obrotów takich parametrów nie mają terenówki z dobrym reduktorem.
Ile kosztują te nowe Audi a ile Nissan? Co do silników elektrycznych bym dyskutował. Wszystko zależy od umiejętności inżynierów... . Zresztą w Terenwizji jest test samochodu terenowego z całkowicie elektrycznym napędem - polskie rozwiązanie będące w fazie testów. Proszę sobie zobaczyć i samemu wyciągnąć wnioski. Nowy Jeep Rubicon też jest wspomagany przez elektrykę... .
@@mariuszbernas8436 Widziałem kiedyś ten filmik. Przerobiony na elektryka Defender lepiej sobie radził od Wranglera. Na filmikach testowych widać jak Nissan radzi sobie z podjazdem pod górki z trybu zatrzymanego. Po jeździe próbnej parkowałem go na chodniku i sposób w jaki wjechał na spory krawężnik mnie miło zaskoczył. Poprostu wjechałem wolniutko jakby tego krawężnika tam nie było. Koła się wolniutko kręcą bez żadnego uślizgu i mamy pełną moc. To jest zaleta silnika elektrycznego.
Tylko, że NX jest mniejszy. Wyposażenie i wykończenie obu na podobnym poziomie. Nissan jest cichszy ma lepsze przyspieszenie i przyjemniej się nim jeździ.
Cześć! 🙂 We wtorek (20. grudnia) będzie nagrywany film, którego publikacja odbędzie się 30. grudnia, jako ostatni test z tym roku. Bohaterem będzie dość wyjątkowy samochód, a po pełnym teście będzie dodane kilka słów podsumowujących 2022 rok i o planach na 2023. Jeśli macie jakieś pytania, na które chcielibyście, abym odpowiedział w formie krótkiego Q&A, piszcie w odpowiedzi na ten komentarz. Michał
Podobny napęd oferuje od pewnego czasu w Europie Honda. Napęd e-hev jest oferowany w CRV oraz w Civicu.
Jako zadowolony właściciel 17 letniego X-Traila T30 ( i nie zamierzam kupować szybko nowego auta) nie jestem zaskoczony pozytywnym zaskoczeniem Prowadzącego, jest to bardzo praktyczne i wygodne auto, a w 4 generacji to jak widzę Nissan wspiął się na bardzo wysoki poziom. Pozdrawiam
Nissan E-Powery zaczą produkować już w 2017 roku w Aura/ Note w japonii, oglądałęm 4 lata temu testy i nie wiem dlaczego to genialne rozwiązanie udoskonalone przez Nissana nie odgapili inni producenci , a teraz są daleko w tyle
W Europie nie było w sprzedaży Chevroleta Volta, ale był oferowany Opel Ampera. On to miał silnik spalinowy, który działał jako generator prądu.
Świetny samochód ! :)
@zbigniewstanisawski9592
23 godziny temu
Stawiam 2 Pytania: 1. Trwałość silnika 3-cylidrowego (tak, wiem, że to jednostka o zmiennej kompresji na bazie 2 litrowego silnika 4-cylindrowego, ale przycięta o 1 cylinder). Kto to poza Nissanem po upływie gwarancji go naprawi (chyba żaden mechanik)? 2. Pytanie o ich trwałość dwóch synchronicznych silników elektrycznych. Konkretnie o ich bieguny (i ich rozmagnesowanie w czasie). Ponieważ jazda z wyższymi prędkościami (pisząc to - nie wiem jak jest Max. prędkość - zakładam 170-180 km/h) ... tym biegunom nie służy. To jest super (tj. napęd elektryczny, i ten moment od zera km/h pod stopą), ale Nikt nie wie jak długo będą one działać bezproblemowo? Koszt naprawy (wymiany) będzie pewnie wysoki, i zapewne wyłącznie w ASO. Więc z jednej strony jestem na Tak, z drugiej strony na Nie (bez odpowiedzi na te 2 postawione pytania). PS. Akumulator, i wszelkie zależności z nim związane (generator dla 2 silników elektrycznych) już sobie i wam darowałem ... dziękuję za wszelkie odpowiedzi ) Na koniec. Naprawdę rozważam kupno. Jako konkurencja do diesla VW Tiguan. Przemawiają za : Komfort jazdy (wyciszenie), Moment obrotowy, spalanie, napęd 4x4 + reakcje (elektronika + jej zaleta, sterowanie każdym kołem !). Odstręcza: co napisałem powyżej.
Jak dla mnie super test , prosty i przyjemny , pozdrawiam 😁✌
Świetny test, fajne autko
Mam od dwoch dni. Pelne zaskoczenie komfortem jazdy. Spalanie … moje drugie auto to benzyna 3,5 litra … wiec nissan wypada mega pozytywnie. Naped 4x4 daje pewność na drodze, przyspieszenie jak na stodołę na kołach naprawdę bardzo dobre, zwlaszcza w przedziale 90-150 na autostradzie. Przez lata byłem wierny jednej marce - MB. Xtrail pokazuje mi, że byłem w błędzie. Zobaczymy jak wypadnie w dluzszej eksploatacji.
Wow, super kanał. Przez chwilę się musiałem zastanowić skąd znam autora a później refleksja: uczeń przerósł mistrza 😁 i nie słyszałem przez całość prezentacji: " mam z tym autem problem" 😂 Od razu sub i łapka.
PS jakby ktoś mógłby się dowiedzieć ile ta wersja ma uciągu na haku, chodzi mi o przyczepę hamowaną oczywiście.
Jest wszystko w cenniku. 4 napędowa wersja 5 miejsc 1800 kg z hamulcem i 750 kg bez.
@@janek536 szkoda że tylko 1800, teraz przyczepy kempingowe (jedna oś) z dobrym wyposażeniem to już dmc 2000. Rozglądam się i cały czas obstaję przy maździe cx5
Cześć Michał, fajny test, ale wolałbym więcej danych technicznych, a mniej ogólników, czyli co na plus co na minus. Także bardziej dogłębne sprawdzanie materiałów wykończeniowych. Co pod maską, co we wnętrzu bagażnika, pod osłonami, miejsce na stopy w tylnym rzędzie, odległość nad głową ( a jaki masz wzrost?), co ze schowkiem po stronie pasażera, i w podłokietniku, co z android auto i carplay, a kiszenie w drzwiach, a długość siedzisk, a ich regulacja (manualna czy elektryczna). Off road a jaki ma prześwit? Zabrakło mi tego. Także 7 sekund do setki jak na elektryka, to nie jest rewelacja. Mój spalinowy o masie 2,5 tony ma 5.2 sekund. Mam nadzieję, że moje uwagi wzbogacą następny test. Pozdrawiam Piotr.
Bardzo fajna recenzja natomiast proszę zwrócić uwagę, że jeśli mówi się, że się mieszczę i mam miejsce to należy podać swoje rozmiary bo to inaczej nie jest w żaden sposób opisujące i miarodajne dla nowego oglądającego. Jak np ja mam 2m wysokości, a jak Pan będzie miał 1.80 to różnica jest spora
świetne auto. w ramach offroadu jedziesz drogą....
MotoBieda Light :) ale test bardzo fajny, tylko żeby tutaj było mniej tego "tutaj" :)
WSZYSCY CO CZYTAJĄ TEN KOMENTARZ, MIŁEGO WEEKENDU WIDZOWIE !!!
Tylko dlaczego krzyczysz?
Super auto
Witam. W Europie właśnie jako pierwszy elektryk z generatorem to Opel Ampera... Pozdrawiam.
Ciekawe, mój lokalny diler nie potwierdza jakoby Qashqai miał pojawić się również z napędem e-4orce... Twierdzi, że nic im o tym nie wiadomo.
Widzę piękne tereny Michałowice
Taka ciekawostka, odtwórzcie sobie dowolny filmik z prezentacji samochodu, ale z wyłączonym dźwiękiem. Śmiesznie machają rączkami ci wszyscy "dziennikarze"
20:29 No gelenda to to nie jest a tam gdzie jechałeś poradziłby sobie zwykły maluszek. 😉
Super test. Może uda się Panu zrobić test offroad z lexus rx 450h starsza wersja lub 500h, nowa wersja. Pozdrawiam 😀
Żeby zachować pozory rzetelności testu "ofrołdowego" przy pojeździe pod górę należałoby się zatrzymać...
Odpowiem dlaczego uchwyt od klapy jest nisko. Zeby otworzenie reczne bylo możliwe, jeśli brak siłowników.
Fajny test , ale odniosłem wrażenie ,że Piotr Karolewski uderzył w Pana albo kamerę tyłem w tych "igraszkach".
ma toto jakąs baterie? :) to by było coś tak na min 60 km
Cześć Samochód fajny ale..Waga prawie 2tony.Jezdziłem na próbie w salonie miasto8.9lna 100km. trasa 12.1na100km.Nie wiem może było zimno.Ale przy takim spalaniu jaki jest sens kupowac takie auto?Napęd skomplikowany.Konkuręcja jest lżejsza rav4 i ekonomiczneisza.
Z tego co piszesz wynika, że nie jeździłeś tym samochodem.
@@janek536 Jeździłem jako pasażer.
Fakt. Wersja full wazy 1950 kg. Wersja Mhev wazy 1600 kg (a t32 wazy 1430 kg - tyle jest w dowodzie wpisane). Moje spalanie 1.6 digt to srednio 7.3 faktyczne. W mieście w korkach ok. 9 l.
Nie wiem czy wy ludzie nie potraficie jezdzic? Mialem to auto na okolo dobe i z 50km przejechanych mialem spalanie 6.5L/100km glownie miasto.
Jak można nie rozumieć wcięcia na podnoszenie bagażnika? Słabe. Jaki to problem?? Czyli dzie ma byc byc3?
Postaraj się używać trochę rzadziej słowa "tutaj".
Ten cały e-power to na dłuższą metę czy pod kątem serwisu totalny szrot. Dużo więcej sensu ma zwykła benzyna 1.5 163 km pędzona na przód. Kompletnie nie pojmuję dlaczego nissan nie oferuje tego samego napędu w qashqaiu.
Dlaczego powiedzcie dlaczego żarówki ja piernika nie mogę 😮😮😮
Zapomniał Pan o Honda CRV jeździ już od roku
Witam, mam takie pytanie czy ten silnik ma jakaś dodatkowa pompę oleju dla turbo kiedy jest wyłączany?
Oglądałem go w salonie. Wersja 1.5 n connecta 2WD. Ładne auto z fajnym wnętrzem i dużą ilością miejsca. przesuwana kanapa tylna, drzwi z tyłu szeroko się otwierają. Podgrzewana szyba- super sprawa. Dla rodziny bardzo dobre auto a takie szukam. Tylko cena ponad 180 tys pln to jakaś porażka... Wersja e-4ORCE N-Connecta? Ponad 200 tysi pln. Tragedia. Szkoda, bo byłby popyt przy "normalniejszej" cenie. Sam bym go kupił z pewnością.
to jaki samochód tej wielkości masz taniej ? jak Yaris kosztuje ze 120 tys teraz w lepszej wersji
@@lolamonola3761 Kia Sportage, Honda CR-V, Hyundai Tuscon, Mazda CX 5, czy Subaru Forester. Można je znaleść fajnie wyposażone w podobnej cenie, lub nawet nieco tansze. Mało? Nie sądze. Konkurencji XTrial ma sporo.
@@fcstrzelec5474 te co wymieniłeś to segment Qashqai a Xtrail jest dużo większy
@@lolamonola3761 tak, to segment tico a xtrial to segment promu kosmicznego...
Takie czasy. Ale wart swojej ceny. Porownywalna Honda crv 185 tys.
Czy wibracje silnika lub nieprzyjemny dźwięk jest odczuwalny ?
Jakies wnioski?
To są te co się palą jak tesla Czy inne ? Są jakieś wersję samo dieslowe_ benzyna?
Jest też wersja benynowa, która będzie się pewnie palić podobnie jak zwykłe spalinówki.
Mam Nissana X-trail z 2017 i w przyszłym roku czas na zmianę. Mam dylemat czy kupić kolejną wersję czy jednak czas na zmianę marki auta? Ehhh... Dzięki za filmik. Pozdrawiam.
A ja wlasnie zmieniam T32 na T33 epower
Spalanie mam w de...ale jazda probna to love 🤎🤎🤎
To juz 4 nowy Nissan ktory kupuję 😁 od 2001: Almera N16》2008: QQ J10》2015: T32 》2023 (październik): T33 epower
Lacznie przejechalem do tej pory 250 tys. i suma problemów 1.100 zl 🤑 (wiązka elektryczna i sprzęgło klimy)
23:07 to ty chyba nigdy nie jechałeś samochodem terenowym
Tylko szkoda, że nie pokazałeś bagażnika po opuszczenie oparć kanapy ani nie powiedziałeś jaka wtedy jest pojemność...
Wersja e ma baterie w bagazniku co powoduje ze nie mozna obnizyc podlogi. To daje pewnie lekko ponizej 500. Po przeunieciu max zwiększa sie o 100.
Wersja CVT ma bazowo 575 l z nizszym ustawieniem podlogi.(plus 100 po przesunieciu kanapy)
Rzeczywiście auto zaskoczyło mnie. Negatywne podchodziłem do zastosowanych rozwiązań a tu naprawdę spore zaskoczenie - pozytywne. Choć nadal nie mogę się przełamać do 3 cylindrów za 200 tysięcy złotych.
Mam takie pytanie. Czy jest możliwość aby pokazywał Pan w testach podwozie samochodu?
W BMW i8 gdzie było 3 cyl. 1.5 turbo ludzie płacili min. 615 tys zł 🤣
Najtańsze BMW X3 ok. 230 tys zł
Jaguar E-Pace min. 235 tys. A ma 1.5 turbo 3 cylindry 🤣
Land Rover P300e oparty na 1.5 t 3 cyl. Od ok. 300 tys zł...
Takie czasy.....
A ja poproszę wnętrze silnika,najlepiej w trakcie pracy :)
@@szlomogrinberbaum7496 ruclips.net/video/A6H66xfEZC4/видео.html
Silnik spalinowy nie porusza pojazdu, jest tylko generatorem, auto porusza się tylko z użyciem silników elektrycznych.
3 cylindy ale tez 3 silniki - z ata cene to jak za darmo ;)
Chwała projektantom za wywalenie piano black z tunelu środkowego, mogli by to wywalić z każdego miejsca.
A silnik też można było pokazać...
Mam to auto miesiąc. Na 1800km zmieniłem olej, mam juz 5000km i sr spalanie 8.5-9,5l przy oszczędnej jeździe. Auto jest świetne ale spalanie porażka. Złożyłem reklamację, bo chyba coś jest w moim egzemplażu nie tak.
Jaki silnik? Wersja?
A ja mam takie pytanie. Jeżeli silnik spalinowy jest generatorem to jaką wytrzymałość mają baterie Co ile trzeba będzie je ładować w związku z ciągłym ładowaniem
Miałem na myśli Nie ładowanie tylko co ile trzeba będzie je wymieniać bo każda bateria ma swoją wytrzymałość oczywiście
@@sawekkania637 Hybrydowe Toyoty jeżdżą od kilkunastu lat. Czy słyszałeś, by był w nich problem z baterią? A przecież też je mają, jak każda inna hybryda.
@@KrzysArte ostatnio jechałem camry hybrid taxi z 430 000 km i mówił ze wymienił baterie kilka miesiecy temu
Nic się nie dzieje z baterią, zresztą ma ona tylko 2Kwh, czyli nie powinna być droga.
Pan tester dziesięć worków nagadał jednocześnie nic widzowi nie przekazując...😕
W Polsce nie jest dostępny ten samochód.
Tak możesz sobie go zamówić ale nie możesz go kupić i wyjechać z salonu.
Dobry test ale czegoś nie rozumiem. Samochód elektryczny spalający paliwo
Xtrail występował z ledowymi tylnymi lampami oraz w wersji 7 osobowej już w poprzednim modelu. Podobnie przedni zderzak- chromowane wstawki na dole miał nawet w nie najwyższej wersji wyposażenia. Drzwi tylne szeroko otwierane też skopiowane z poprzednika. Nic nowego. Ogólnie to oprócz rewolucji pod maską i horrendalnej ceny to nissan zmienił niewiele. Nowa generację nazwałbym liftem poprzedniej edycji.
13:07 "... to jest defacto samochód elektryczny, to nie jest hybryda ..." dokładnie to jest hybryda szeregowa.
www.google.com/url?q=pl.m.wikipedia.org/wiki/Nap%25C4%2599d_hybrydowy&sa=U&ved=2ahUKEwjm7Zjn0ZD8AhUWhP0HHQNpA-kQFnoECAEQAg&usg=AOvVaw1wDyKeDS9q_nBBqpj8DR9C
Здравствуйте. Какой рост у обзорщика? Завидую тем кто уже купил это чудо.
A mnie zastanawia jak mozna się sugerować zakupem auta słuchając czlowieka ktory nie ma pojęcia o motoryzacji .....opel opel ampera prawie w cudzysłowie 100lat temu
Jesli bateria tego samochodu jest ciagle ładowana i ma tylko 2 KW to jestem ciekawy jak długo ona wytrzyma 😂
Ciekawe jak w Priusie czy Corolli bateria (1,3-1,7 kWh) robi często powyżej 300 tys km bez jakiejkolwiek ingerencji i nadal działa prawidłowo 🤔🤷 A tak samo jak w każdej hybrydzie jest cały czas ładowana. Tam po prostu silnik spalinowy może ładować baterie lub/i napędzać koła czyli hybryda równoległa.
Nissan (tak jak honda) zrobił hybrydę szeregową. Silnik spalinowy nie współpracuje z kołami. Ładuje tylko baterię kiedy trzeba, a ta wysyła prąd do silnika elektrycznego.Ii tak powstał chocapic 😉
To jak w laptopie. Praca na zasilaczu nie degeneruje baterii. Mam laptopa juz 10 lat i strata pojemnosci mniej niz 10%
Samochód elektryczny pozbawiony największej zalety aut elektrycznych, nie można ładować w domu tylko trzeba jeździć na stację.
Dając kciuk w dół nie oceniam prowadzącego tylko sam samochód!
I wpływasz negatywnie na zasięgi tego kanału w przyszłości ;) Oceny są do filmu, a nie prezentowanych samochodów. To już lepiej jak nie dasz wcale oceny ;)
Pomieszałeś Pan ;) Nie Chevrolet Ampera tylko Chevrolet Volt i jego europejski odpowiednik - Opel Ampera. Oba niemal identyczne i pod marką Opel był dostępny na starym kontynencie.
A ten nowy X-Trail e-Power jest tak zły, że... aż mógłbym go mieć, żeby móc uprawiać "sport narodowy", czyli narzekać. A tu byłoby codziennie na co narzekać ;) Ma zalety, jest w miarę praktyczny, ALE...
Sorry, ale byłem pewien, że to MotoBieda.
Żarówki w kierunkowskazach skreślają twn samochod u mnie. Szlak mnie trafia jak producent pare groszy oszczędza ma zamontować ledy ...
A i tak placimybkrocie za auta...
Ps. Poza tym płacić więcej by mieć spalanie podobne jak w zwyklej benzynowej wersji, wg mnie nie warto
Siedziałem w tym samochodzie. W środku fantastyczny , ale jedna wada. Bardzo ciasno w nogach kierowcy.
Jak dla Ciebie priorytetem są ledowe migacze to wymagający jesteś. Dla mnie ważniejsze są w tym samochodzie adaptacyjne światła drogowe.
Silnik 1.5 do takiego SUVa to nie moze sie udać. Trzy osoby i bagaz i nie da rady. Mały silniczek bedzie duzo palił zeby doładowywac baterie. Zauważ że żadna poważna marka typu Audi Lexus Bmw nie stosuje takich "dziwnych" rozwiazan. Ciekawe dlaczego... skoro to niby ma byc takie innowacyjne 🤔 Polecam Panu przejechac sie audi q5 lub q7 ze stałym napedem quattro w takim terenie. Zobaczy Pan jak te auta jeżdżą szczególnie z 6 cylindrowymi jednostkami. Przepaśc
Silniki elektryczne ze względu na swoją charakterystykę objeżdżają spalinowe w terenie. Maksymalny moment od minimalnych obrotów takich parametrów nie mają terenówki z dobrym reduktorem.
Ile kosztują te nowe Audi a ile Nissan? Co do silników elektrycznych bym dyskutował. Wszystko zależy od umiejętności inżynierów... . Zresztą w Terenwizji jest test samochodu terenowego z całkowicie elektrycznym napędem - polskie rozwiązanie będące w fazie testów. Proszę sobie zobaczyć i samemu wyciągnąć wnioski. Nowy Jeep Rubicon też jest wspomagany przez elektrykę... .
@@mariuszbernas8436 Widziałem kiedyś ten filmik. Przerobiony na elektryka Defender lepiej sobie radził od Wranglera. Na filmikach testowych widać jak Nissan radzi sobie z podjazdem pod górki z trybu zatrzymanego. Po jeździe próbnej parkowałem go na chodniku i sposób w jaki wjechał na spory krawężnik mnie miło zaskoczył. Poprostu wjechałem wolniutko jakby tego krawężnika tam nie było. Koła się wolniutko kręcą bez żadnego uślizgu i mamy pełną moc. To jest zaleta silnika elektrycznego.
powazna marka...audi lexus bmw..🤣
Silnik spalinowy spełnia tylko funkcję generatora prądu, który ładuje na bieżąco baterię napęd przekazują silniki elektryczne.
Kurtka puchowa 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Som, specjalnom, tylnom... Nie dałem rady.
Roleta wchodzi na skos pod podłogą
Sorki ale nie da się tego słuchać
Nie da się ciebie słuchać chłopie...
„NachodzOM”, „sOM”, „specjalnOM”…. Koszmar…. Merytorycznie bardzo spoko, ale słuchać tych „omów” się nie da…
Schön mit 21 Watt Glühbirnen Blinklichtern. Für LED reichte das Geld nicht bei Nissan.
Ale to kosztuje 252 000 zł! Tyle co Lexus Nx???
Tylko, że NX jest mniejszy. Wyposażenie i wykończenie obu na podobnym poziomie. Nissan jest cichszy ma lepsze przyspieszenie i przyjemniej się nim jeździ.