Excelente vídeo. Tenho um Fox 1.6 2013 que está com 119 km rodados. Recentemente levei ao meu mecânico de confiança para trocar o óleo e aproveitei e pedi para ele retirar o cárter e verificar o pescador. No meu caso o cárter estava bem limpo e o pescador com pouquíssima sujeira, pouquíssima mesmo. O mecânico fez a limpeza completa do cárter e do pescador e tudo certo. Com relação a viscosidade do óleo sigo o manual do veículo e no mesmo não informa qual a viscosidade do óleo que deve ser utilizada. Informa que o óleo deve atender a especificação VW 502 (Para carros fabricados até 2014) e os óleos que atendem a essa especificação atualmente é o Castrol Magnetic Start Stop 5W40 e o Castrol Magnetic 10W40 pois o óleo que é vendido nas concessionárias pelos na da minha cidade aqui é somente o 5W40 especificação 508, claro que na internet se encontra esse mesmo óleo com a especificação 502. O manual não informa que o único óleo que deve ser utilizado é o 5W40. Claro que em motores novos o ideal é o 5W40 pois as folgas são mínimas. Com o tempo o motor vai desenvolver folgas, algo normal nos motores a combustão. Enfim cada um coloca o óleo que julgar ser o melhor, já eu vou continuar seguindo o manual.
No caso eu comprei um voyage 1.0 g5 ja com 180 mil km e ja com um pouco de barulho no motor e o carro ja estava com oleo 15w40 estou continuando com ele e o carro funciona bem creio que nao adianta mudar para o original sem ter que fazer o motor!!
Uma dica pra quem não sabe quando motor tiver nessa, situação que vc falou tem que arrumar motor não ficar mascarando motor com viscosidade errada de óleo tem que usar 5w40 esse motor ea 111 custuma da muito b.o com óleo errado. .
Muito bom, isso mesmo , se tem desgaste arruma , agora colocar óleo mais viscoso vai esconder o problema por um tempo mas está prejudicando mais ainda o motor do carro.
Vou dar minha opinião tenho 2 carros um Fox 2006 com 245 mil km e nunca fiz o motor só uso óleo original 5W40 e junto com o Bardal B12 nas trocas isto aí neste carro e falta de manutenção não faz a troca do óleo certa por isto fica deste jeito o meu Fox nunca deu problema de motor anda bem e ainda é econômico
Concordo, porém não acho que seja falta de manutenção, acredito que seja a forma como o dono usa o carro. As pessoas que usam pouco o carro deveriam trocar óleo mais cedo.
O meu polo qndo Fazia isso de ligar e desligar em seguida era os bicos injetores sujos, eu mesmo tirava limpava com car 80,depois enchia a flauta e filtro de combustível com car 80 e resolvia!
Meu esta com 270 mil peguei com 40 mil sempre coloquei óleo 5w40 508888 motor está até hoje igual relógio vou com esse óleo até fim .... esse moto deve ter pecado no óleo nas trocas correta
Ao meu ver, nem precisava ter aberto o cárter, acredito que seria mais interessante ter feito limpeza de bico, no TBI e ter trocado o filtro de combustível além do óleo e filtro de óleo é claro!
Bom dia, se eu tirar a tampa de válvula e fizer aquela boa limpeza por cima com descarbonizante, e tirar o carter e realizar a limpeza também, sem fazer flush ajuda em manter o motor limpo? Para não mexer no meio dele.
Amigo, me desculpe, mas a quilometragem não têm nada a ver para você trocar o tipo de óleo (5W30 para 10W40) que o carro usa! Meu carro está com 240 mil e sempre usou óleo SAE5W30! O carro não queima nada!! Você é engenheiro? Esse papo tá furado!!
Isso aí amigo,e seja feliz, aumentar viscosidade não é q vai lubrificar por estar com folga,pelo contrário,esse lubrificante grosso vai ter dificuldade de passar nas galerias que não mudam de expessura
@@stagecar Pelo contrário! Assisti e acho que sua posição de trocar o óleo só vai piorar a situação do motor! Brevemente, você colherá os frutos no seu motor com óleo trocado!! Vai fundo!!
@@stagecarmas mesmo se o carro queima não é a primeira por um 10w 40 não vai resolver! O correto é por um 5w 50 prq? O número antes do W refere se ao motor frio e normalmente o óleo queima mais quando quente portanto a viscosidade para se evitar a queima tem que ser um numero maior depois do W portanto pra evitar a queima ou dar o famoso jeitinho brasileiro tem q usar um 5w 50 ou 5w 60 porém esses tipos de lubrificantes são muito caros e difíceis de achar o correto mesmo é uma retifica.
O meu tem 15 anos,troquei o pescador tinha borra , coloquei óleo 15w40 e filtro novo em junho/24 quando fechou o cárter e o motor funcionou acendeu a luz do óleo, era a cebolinha do óleo que estourou, troquei e de vez enquanto acende a luz do óleo ou fica piscando depois de 1 hora funcionando tou pensando em trocar filtro e óleo novo 10w40 tou com medo de fazer um flush...quando ligo o motor os tuchos batem por uns 2 segundos e fica caladinho...
Boa tarde meu carro frio tem um barulho normal quando arma a ventoinha ele faz u pouco barulho embaixo depois que eu ando ele para ea111 1.6 o que devo fazer no momento ?
Fala Stage Car, me tira uma dúvida estou com um vazamento de água no carpete do motorista e fui ve e parece que é no radiador do ar quente, mesmo desligado fica molhado na região, eu posso isolar o ar quente ou superaquece o motor, ouvi pessoas que fizeram o isolamento mais tiveram vários problemas depois. Desde já agradeço.
Boa noite. Meu Voyage 1.6 ele ta dando uns tec tec quando está frio. Quando esquenta ele para, barulho pelo jeito é na parte de baixo. O antigo dono usava óleo mais grosso, quando eu peguei pus o original do manual. Sera q foi por conta da mudança do óleo? Ele é um 2009 cabeçote feito recentemente!!
Sim! Quando o motor já esta com folga não adianta mais colocar óleo original 5w40, tem que manter no óleo mais grosso pra compensar o desgaste. É isso que eu explico pro pessoal mais muitos não entende.
Se queima óleo aí já é problema para correção, não se muda viscosidade de lubrificante por causa de folga,vcs não aprendem isso,pela cagada que tá esse motor ele dificilmente usava óleo sintético,essa é uma das causas do desgaste por uso de viscosidade errada
Tá meio errado trocar óleo mesmo com quilômetro alta não pode ser fazer isso mas já virou cultura ,isso acabou com alguns carros que eram muito bons antigos
Me desculpe mais esse motor está judiado, e outra nunca se pode trocar a viscosidade do óleo. O motor com essa quilometragem já existe uma camada de borra na passagens de óleo. Quando vc engrossar o óleo compromete a lubrificação das peças de metais. Vou te dar um exemplo, quando o ser humano vai ficando Velho as artérias vai entupindo devido alimentação, então o que ocorre é um AVC hemorrágico um infarto agudo do miocárdio e outros problemas cardíacos por que o sangue não circula. O carro e a mesma coisa porém com problema mecânico.
Foi quase video completo não mostrou tirando pescador não mostrou passando cola no carter qual quantidade não esperou cola secar não mostrou retirada da cola do bloco como faz e foi quase completo
Amigo o meu gol g4 2013 completo esta com um problema: quando dou a partida de manhã com motor frio estrala muito e quando o motor esquenta o barulho para! Pode ser o pescador qu3 ta entupido na peneira!?
@@claitonluizgarske433, isso altera alguma coisa em regiões mais quentes? Você ligar um carro no Mato Grosso onde 6 da manhã o asfalto já está pegando fogo. rs
Você é um mecânico meia boca. O veículo pode ter 500 mil km.ou mas o óleo tem que ser mesmo de quando ele era zero km. isso ai que você esta fazendo é totalmente errado, coitado do dono desse carro. Eu passo longe dessa oficina.
Se o carro está queimado óleo, então deve ser feito os devidos procedimentos de reparo, mas NUNCA se usa óleo mais grosso ou fora da especificação do fabricante, esse negócio de usar óleo grosso porque o motor tem alta quilometragem ou folgas, isso é coisa de mecanico porco sem conhecimento técnico.
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Essa Folga Axial na biela do motor ea111 é da própria engenharia. Agora, se for folga radial, aí sim vai fazer barulho e perder pressão de óleo
Bom vídeo, poderia ter filmado a parte que passava a cola.
Excelente vídeo. Tenho um Fox 1.6 2013 que está com 119 km rodados. Recentemente levei ao meu mecânico de confiança para trocar o óleo e aproveitei e pedi para ele retirar o cárter e verificar o pescador. No meu caso o cárter estava bem limpo e o pescador com pouquíssima sujeira, pouquíssima mesmo. O mecânico fez a limpeza completa do cárter e do pescador e tudo certo. Com relação a viscosidade do óleo sigo o manual do veículo e no mesmo não informa qual a viscosidade do óleo que deve ser utilizada. Informa que o óleo deve atender a especificação VW 502 (Para carros fabricados até 2014) e os óleos que atendem a essa especificação atualmente é o Castrol Magnetic Start Stop 5W40 e o Castrol Magnetic 10W40 pois o óleo que é vendido nas concessionárias pelos na da minha cidade aqui é somente o 5W40 especificação 508, claro que na internet se encontra esse mesmo óleo com a especificação 502. O manual não informa que o único óleo que deve ser utilizado é o 5W40. Claro que em motores novos o ideal é o 5W40 pois as folgas são mínimas. Com o tempo o motor vai desenvolver folgas, algo normal nos motores a combustão. Enfim cada um coloca o óleo que julgar ser o melhor, já eu vou continuar seguindo o manual.
Tá certinho, perfeito comentário. Cada caso é um caso!
que video massa, maneiro demais 👏🏾👏🏾 a tampa do cárter desse Fox parece uma folha comparada ao do fox 2004 kkkk
Kkk... pode crê fina mesmo
No caso eu comprei um voyage 1.0 g5 ja com 180 mil km e ja com um pouco de barulho no motor e o carro ja estava com oleo 15w40 estou continuando com ele e o carro funciona bem creio que nao adianta mudar para o original sem ter que fazer o motor!!
Isso não adianta, segue nesse mesmo.
Esse oleo é muito bom
A folga da biela é assim mesmo, normal não pode ter folga quando o pistão sobe e desce 👍
Uma dica pra quem não sabe quando motor tiver nessa, situação que vc falou tem que arrumar motor não ficar mascarando motor com viscosidade errada de óleo tem que usar 5w40 esse motor ea 111 custuma da muito b.o com óleo errado.
.
é isso ai
Mesmo se o carro for de uma região muito quente?
Muito bom, isso mesmo , se tem desgaste arruma , agora colocar óleo mais viscoso vai esconder o problema por um tempo mas está prejudicando mais ainda o motor do carro.
Vou dar minha opinião tenho 2 carros um Fox 2006 com 245 mil km e nunca fiz o motor só uso óleo original 5W40 e junto com o Bardal B12 nas trocas isto aí neste carro e falta de manutenção não faz a troca do óleo certa por isto fica deste jeito o meu Fox nunca deu problema de motor anda bem e ainda é econômico
Concordo, porém não acho que seja falta de manutenção, acredito que seja a forma como o dono usa o carro. As pessoas que usam pouco o carro deveriam trocar óleo mais cedo.
O meu polo qndo Fazia isso de ligar e desligar em seguida era os bicos injetores sujos, eu mesmo tirava limpava com car 80,depois enchia a flauta e filtro de combustível com car 80 e resolvia!
Como sempre, ótimo vídeo! Tenho aprendido muito com o canal!
O gol g2 e 3 pode usar tanto 5w40 como 10w40, é específico da própria montadora.
A Ecosport da minha esposa tá com 265 mil km e uso 5w30 com pressão de óleo a quente a 1.5 bar
Boa 👍
No manual fala usar óleo 5w40 ou 10w40 sem problema algum com API sn
Legal to querendo fzr isso no da minha esposa pq a luz de oleo da piscadas depois q saio da rodovia mas dps fica normal está há 3 anos assim kkkk
EA 111 1.6 não precisa conferir o nível de óleo: é 4 litro mesmo a troca de óleo.
Tenho um fox 2007 peguei ele estar com desgaste no comando mais to mantendo o 5w40 ta com 130mil ta Rodando legal. Bora ver ate onde vai...
Se tiver de boa segue no 5w40
Meu esta com 270 mil peguei com 40 mil sempre coloquei óleo 5w40 508888 motor está até hoje igual relógio vou com esse óleo até fim .... esse moto deve ter pecado no óleo nas trocas correta
Sim peguei esse carro quase não tinha óleo estava no mínimo da vareta
Da hora👊😎 #S42MONT
Usei 5w40 no meu 207 até os 400 mil km e nunca baixou óleo. Munca abri o motor! Infelizmente bateu e deu PT
Ao meu ver, nem precisava ter aberto o cárter, acredito que seria mais interessante ter feito limpeza de bico, no TBI e ter trocado o filtro de combustível além do óleo e filtro de óleo é claro!
querendo mexer o mancal kk . as bielas nao pode ter folga pra cima e pra baixo.folga lateral pode.
Eu teria lavado toda essa parte de baixo para não ficar com a consciência pesada kkk não conseguiria fechar deixando tudo sujo
Se eu jogasse uma gasolina aí pra limpar poderia piorar as coisas as folga.
Bom dia, se eu tirar a tampa de válvula e fizer aquela boa limpeza por cima com descarbonizante, e tirar o carter e realizar a limpeza também, sem fazer flush ajuda em manter o motor limpo? Para não mexer no meio dele.
Óleo pra mim sempre vou colocar 5w40
Amigo, me desculpe, mas a quilometragem não têm nada a ver para você trocar o tipo de óleo (5W30 para 10W40) que o carro usa! Meu carro está com 240 mil e sempre usou óleo SAE5W30! O carro não queima nada!! Você é engenheiro? Esse papo tá furado!!
Acho que vc não assistiu o vídeo, se o seu carro não tem folga nem queima óleo segue no 5w40
Isso aí amigo,e seja feliz, aumentar viscosidade não é q vai lubrificar por estar com folga,pelo contrário,esse lubrificante grosso vai ter dificuldade de passar nas galerias que não mudam de expessura
Seu carro é o ea111? O óleo correto é o 5w40...
@@stagecar Pelo contrário! Assisti e acho que sua posição de trocar o óleo só vai piorar a situação do motor! Brevemente, você colherá os frutos no seu motor com óleo trocado!! Vai fundo!!
@@stagecarmas mesmo se o carro queima não é a primeira por um 10w 40 não vai resolver! O correto é por um 5w 50 prq? O número antes do W refere se ao motor frio e normalmente o óleo queima mais quando quente portanto a viscosidade para se evitar a queima tem que ser um numero maior depois do W portanto pra evitar a queima ou dar o famoso jeitinho brasileiro tem q usar um 5w 50 ou 5w 60 porém esses tipos de lubrificantes são muito caros e difíceis de achar o correto mesmo é uma retifica.
Trocar as bronzinas melhora a pressão?
tem que ver se o virabrequin ta bom, bomba de oleo e o comando. qualquer fuga de oleo vai atrapalhar na pressão de oleo.
@@henriquebacelar1979 virabrequim já era, só retifica. Valeu.
Cara todas bielas tenqueter folgas laterais
O meu tem 15 anos,troquei o pescador tinha borra , coloquei óleo 15w40 e filtro novo em junho/24 quando fechou o cárter e o motor funcionou acendeu a luz do óleo, era a cebolinha do óleo que estourou, troquei e de vez enquanto acende a luz do óleo ou fica piscando depois de 1 hora funcionando tou pensando em trocar filtro e óleo novo 10w40 tou com medo de fazer um flush...quando ligo o motor os tuchos batem por uns 2 segundos e fica caladinho...
Os cara caíram com tudo ensima do stage pq trocou pro 10w. kk
Kkk...já era esperado
Como foi q esse óleo se comportou, diminuiu o consumo de óleo e o barulho?
231mil kms Fox 1.6 EA111 Sempre com óleo 5w40....
Melhor por um bardhal prolonga do que mudar a viscosidade
@@marcioalexandre4431 Também mais não pode exagerar menos da metade seria suficiente
Comprei um gol g5 e to usando óleo 5/40 sintético mais a cada 2 mil km ele baixa ta queimando óleo será que posso aumentar a viscosidade?
Deve! Se tá queimando é porque tem folga nas peça e esse óleo 5w40 fino ja não tá servindo mais! Infelizmente
@@stagecar qual óleo devo colocar o 10/40?
@@marcelodanielcarvalho851 Isso na proxima troca coloca o 10w40 semi sintetico e vai rodando e analisando se o carro melhora.
5 mil km ? Tá fazendo a troca é com 15 mil km é? Kkkkkkk
Li em outro lugar que é normal, esses motores da uma baixa a cada 1km.
No carter não tem junta ? É somente a cola mesmo?
No caso se tive com folga posso bota óleo mais grosso? Uso 5w40 passa 15w40
Isso mesmo
Boa tarde meu carro frio tem um barulho normal quando arma a ventoinha ele faz u pouco barulho embaixo depois que eu ando ele para ea111 1.6 o que devo fazer no momento ?
Precisa saber que barulho é esse e da onde esta vindo
Qual o valor desse serviço no gol g5 2010 130km
Fala Stage Car, me tira uma dúvida estou com um vazamento de água no carpete do motorista e fui ve e parece que é no radiador do ar quente, mesmo desligado fica molhado na região, eu posso isolar o ar quente ou superaquece o motor, ouvi pessoas que fizeram o isolamento mais tiveram vários problemas depois. Desde já agradeço.
Se vc não pretende arrumar compra uma mangueira curvada e isola o ar quente do painel sem problema.
Onde passa o cabo de aco que abre o capo
GOOGLE O MECÂNICO RESPONDE CORREIA DENTADA BANHADA A OLEO USA CONDICIONADOR DE METAIS
GOOGLE HAYTORQUE MUDAR VISCOSIDADE DO ÓLEO DO MOTOR VIDEO AULA
Tono a dizer amigo procurem colocar lubrificante genuíno nesse motores minha saveiro 190 mil parece zero de mecanica
Boa noite. Meu Voyage 1.6 ele ta dando uns tec tec quando está frio. Quando esquenta ele para, barulho pelo jeito é na parte de baixo. O antigo dono usava óleo mais grosso, quando eu peguei pus o original do manual. Sera q foi por conta da mudança do óleo? Ele é um 2009 cabeçote feito recentemente!!
Sim! Quando o motor já esta com folga não adianta mais colocar óleo original 5w40, tem que manter no óleo mais grosso pra compensar o desgaste. É isso que eu explico pro pessoal mais muitos não entende.
Mano ouvi dizer que quando esse motor começa a bater tucho, mesmo trocando e fazendo o reparos necessários, DEPOIS O PROBLEMA VOLTA 🤔 É VERDADE? 🤔🤔
Volta mais demora alguns anos
Tem q trocar os balancis também
Porque já não troca o pescador?
Ele estava bom
Se queima óleo aí já é problema para correção, não se muda viscosidade de lubrificante por causa de folga,vcs não aprendem isso,pela cagada que tá esse motor ele dificilmente usava óleo sintético,essa é uma das causas do desgaste por uso de viscosidade errada
Sim o serviço certo é correção do motor. Mais se vc pode arrastar esse serviço pra frente porque tem que fazer agora ?
Tem gol até 2013 no manual indica olho da norma 5200 tem ele também no 10w40
Cada. Um.usa o oleo que quizer e pronto
comprei um carro gol g6, tava com oleo 15w40, mas dps de um pesquisa vi que o certo é 5w40, tem como eu voltar? ou da problema
Se o motor tiver com folga vai dá problema
O pescador do 1.0 e o maior ou menor
E o filtro?
Tá meio errado trocar óleo mesmo com quilômetro alta não pode ser fazer isso mas já virou cultura ,isso acabou com alguns carros que eram muito bons antigos
Sempre uso os 4L de óleo você colocou 3L e 800, será que os 4L passa do nível MAX?
Não mostrei no vídeo mais coloquei os 4 litro depois
É Melhor neste caso o Castrol 10w40 SN do que o A3. A viscocidade a 100° no SN é maior
Este motor usa 4 litros.
Esse EA 111 é 4 litros de óleo..fechado..
Golzinho da minha irmã tá c quase 200,000 km usa óleo original 5w40, baixa quase nada , nem fuma nem faz barulho anormal, esse mesmo motor aí
Ai sim maravilha 😎👋
Me desculpe mais esse motor está judiado, e outra nunca se pode trocar a viscosidade do óleo. O motor com essa quilometragem já existe uma camada de borra na passagens de óleo. Quando vc engrossar o óleo compromete a lubrificação das peças de metais. Vou te dar um exemplo, quando o ser humano vai ficando Velho as artérias vai entupindo devido alimentação, então o que ocorre é um AVC hemorrágico um infarto agudo do miocárdio e outros problemas cardíacos por que o sangue não circula. O carro e a mesma coisa porém com problema mecânico.
Foi quase video completo não mostrou tirando pescador não mostrou passando cola no carter qual quantidade não esperou cola secar não mostrou retirada da cola do bloco como faz e foi quase completo
Rs.. Verdade faltou alguns detalhes, é um serviço que suja muito a câmera e o celular tudo sujo de óleo.
GOOGLE O MECÂNICO RESPONDE MUDAR VISCOSIDADE DO ÓLEO DO MOTOR VIDEO
Boa noite tenho um celta 2015 tá com 80 kM qual o óleo correto
Óleo original de fábrica
Esse negócio de viscosidade com km... Meu fox 2005 com 245.000 só usa óleo 5w40 Shell maxi performance.
Maravilha se cuidar certinho do motor vc não vai precisar mudar a viscosidade do óleo.
Amigo o meu gol g4 2013 completo esta com um problema: quando dou a partida de manhã com motor frio estrala muito e quando o motor esquenta o barulho para! Pode ser o pescador qu3 ta entupido na peneira!?
Óleo não tira folga não
Parei de assistir em 10w40!
Desde quando o óleo mais grosso ajuda na primeira partida?
10w40 onde 10 é frio e 40 é quente.
Realmente você não assistiu o vídeo completo, em momento algum eu disse que é pra primeira partida.
@@stagecar pois é exatamente isso, o fato de não avisar que fica difícil a primeira partida já complica.
@@claitonluizgarske433, isso altera alguma coisa em regiões mais quentes? Você ligar um carro no Mato Grosso onde 6 da manhã o asfalto já está pegando fogo. rs
Morreu porque acelerou pouco.
Não faça isso jamais troca o tipo de óleo do seu carro .
Você é um mecânico meia boca. O veículo pode ter 500 mil km.ou mas o óleo tem que ser mesmo de quando ele era zero km.
isso ai que você esta fazendo é totalmente errado, coitado do dono desse carro.
Eu passo longe dessa oficina.
Vc é um belo de um picareta desinformado que pega serviço pra fazer sem conhecimento e sem material adequado
@@carloseduardosouzapessoa7324 faz um vídeo melhor então, seu quebra chave N sabe nem o a é trocar um pivô
Já que tirou o carte , por já num trocou as bronzinas
Tem que desmontar tudo a folga fica tanto na parte de baixo como na de cima
Se o carro está queimado óleo, então deve ser feito os devidos procedimentos de reparo, mas NUNCA se usa óleo mais grosso ou fora da especificação do fabricante, esse negócio de usar óleo grosso porque o motor tem alta quilometragem ou folgas, isso é coisa de mecanico porco sem conhecimento técnico.
O carro pode ter folga como for esse carro pode ter 250 mil km o óleo tem que ser 5w40 não existe essa de mudar pra 10w40
Existe sim 10w40 ainda é pouco, praticamente não muda nada
Kkkk você tá sabendo mais que os engenheiros da fabricante que testa o óleo