Endlich hat das Leiden der kleinen Motoren angesprochen. In der Elaszität sind die Autos totaler Dünnpfiff. Da machen dich Hubraumsauger locker platt auch wenn du einen Turbo hast.
Nö. Es kommt dabei rein auf das Drehmoment an. Ob das aus viel Hubraum oder dem Turbo stammt ist völlig egal. Turbomotoren haben hier sogar den Vorteil, dass deutlich früher und über ein breiteres Drehzahlband viel Drehmoment anliegt.
Endlich hat das Leiden der kleinen Motoren angesprochen. In der Elaszität sind die Autos totaler Dünnpfiff. Da machen dich Hubraumsauger locker platt auch wenn du einen Turbo hast.
Nö. Es kommt dabei rein auf das Drehmoment an. Ob das aus viel Hubraum oder dem Turbo stammt ist völlig egal. Turbomotoren haben hier sogar den Vorteil, dass deutlich früher und über ein breiteres Drehzahlband viel Drehmoment anliegt.
Is the engine reliable
Beitrag zu dem neuen?
Preis?
30 k
Warum bringt ihr jetzt einen Test mit dem alten Modell? Oder ist der Beitrag schon so alt?? Das könnt ihr besser!
you
g
Die Preise beginnen bei 29 950 Euro.
auto motor und sportsvan