Bella recensione, solo una nota: a Caponord ci puoi andare tranquillamente caricando roba sia sopra le borse laterali (basta un po' di accortezza mettendo le pellicole protettive) sia sopra al topcase, dotandolo della griglia portapacchi (accessorio in vendita). Quindi si presta al carico di un camper tale e quale alla GS, borsa da serbatoio compresa.😉✌
Come sempre una recensione spettacolare! Hai un modo di raccontare le moto che mi fa impazzire, mi tieni sempre incollato nelle tue prove (merito, forse, anche delle bellissime strade che fai).
Gran bella prova Buz 👍🏻....anche se questa volta mi permetto di darti un consiglio extra motori....al posto che impazzire con i caschi per capire il motivo delle cefalee (soprattutto se si sono presentate all'improvviso con lo stesso casco) vai diretto da un bravo otorino-laringoiatra almeno per escludere che si possa trattare di un aspetto medico, magari facilmente risolvibile con le giuste indicazioni cliniche 😉 Un saluto e buon week! P.S.ll vero cumenda milanese in giro a Capo Nord con la RT non ha bisogno dei rulli, pernotta sempre al 5 stelle lusso e se manca qualcosa lo compra sul posto 🤪🤣🤪🤣🤪🤣
Bella recensione…sono passato dal gs al l’rt e a mio parere la prima era molto più rumorosa…forse perché era un 1200 del 2016…ma non c’è paragone…stessa cosa vale per la posizione di guida…col gs avvertivo più dolori a braccia e schiena …con l’rt posso fare 600 km di passi senza stancarmi…e visto che ho probabilmente più del doppio dei tuoi anni…non è male…ps: il pulsante a sinistra della sella ,regola il riscaldamento del passeggero…in due posizioni…sul tft trovi quello della guidatore con 5 o 6 posizioni..non ricordo…comunque complimenti per la prova 👍🏻
Concordo sul sound. Forse il nostro tester Buz aveva l'Akra, e non ce l'ha detto. Io ho avuto l'RT monoalbero, e adesso un GS ADV 2015, ma la prossima sarà ancora una RT al 101%. Avere il GS ADV con le borse ALU ha i suoi aspetti sicuramente positivi, ma la comodità della RT, adesso che sfioro i 50 anni, e il fatto che sia più bassa, ha i suoi aspetti positivi ancora più marcati rispetto al mio attuale GS (che comunque adoro).
@@mimmuz81 vabbe' rispetto alla tua kawasaki costa solo il triplo. O quasi...essere invidioso nn cambia le cose. Sono moto per gente con soldi. Però si rivendono abbastanza bene. Cosa che la tua moto nn garantisce. E anzi per venderla ti devi sbattere per 2 anni e quando trovi qualcuno ringraziarlo perché te la prende. Sempre se trovi il pollo. Una RT la vendi in 3 gg
Ah, tempo fa avevo un casco che evidentemente non era adatto alla mia testa, oltre ai vari fastidi che hai descritto mi provocava pure lacrimazione agli occhi (con visiera chiusa ovviamente😐) l ho cambiato ed ho risolto!
Ottima prova. È la prima volta che vedo un tuo video. Io ho una FJR 1300 ed una CBR 1100 XX... Sicuramente questa moto è un'ottima moto x turismo, m a Costa troppo!!!!
Ciao,vedo che sul serbatoio hai applicato,credo,un porta Cell.,puoi dirmi di cosa si tratta e quale' la marca.ho un RT penultimo modello e vorrei mettere quell'oggetto grazie x l'eventuale gentile riscontro.ciao
Ciao Buz, complimenti per la recensione. Ottima moto sicuramente. Io non faccio viaggi lunghissimi e sono sempre da solo, per cui pur apprezzando la bontà del prodotto, non spenderei mai così tanti denari. Buona strada
Grazie x aver evidenziato anche i difetti che altri non dicono. Una sola domanda: su strada bianca come si è comportata? Sotto c'è qualche protezione o i sassolini possono lasciare segni? Un caro saluto e buoni kilometri!
una presentazione a dir poco fantastica complimenti davvero, la moto e veramente eccezzionale io giro con un 1200 rt ma sicuramente il 1250 sara il mio prossimo obbiettivo
Bella moto e bel video. Ma non fidarti mai, pensando che ti abbiano visto (parlo per esperienza personale). Se c'è solo una moto, per loro è strada libera! Prova anche il clacson, male non fa... 😉👍
Grande Buz... uno dei migliori tra i migliori!!!!!!! Dopo tre GS questa sarà sicuramente la prossima mia moto... per viaggiare è veramente il top!!!!!! Per il consumo pensa che la moto era nuova e che l'hai tiracchiata un po tanto... il consumo è paritario al GS forse ancora meno per via delle carenature ben più protettive!!!!! Un caro saluto e buona strada a te!!!! P.S. Per il dolore sulla parte alta della testa io ho risolto togliendo un velo di imbottitura dal mio casco, ma ho un Arai Tour-4 non so se il tuo accetta questa operazione!!!!!👍👍
Buz x me è qualcosa di eccezionale, se potrei la comprerei anche domani stesso, e poi via in giro x l'Italia in lungo e largo!!(purtroppo x me resta un sogno nel cassetto, x questo guardando il video soffro tantissimo)!!!! Buona strada sempre
Bella recensione ( gran “manico ,complimenti!“). Ps. La radio è come optional. La difficoltà che ho riscontrato sono la manovre da fermo, appena si parte è incredibilmente leggera.
Ottima recensione come sempre. Aspettiamo a questo punto la recensione del k1600. Posso permettermi di suggerirti sé ci porti sul tuo canale la recensione dell'Honda Crosstourer 1200? So che é uscita fuori produzione e probabilmente poco capita, però su internet ci sono davvero poche recensioni opinioni ecc... Grazie
Sarebbe molto interessante, magari per chi come me non può o non vuole spendere 25.000 Euro per una RT nuova, vedere qualche prova di RT più datate, di cui si trova ancora un buon usato, a prezzi più accessibili. Comunque grazie, sei molto competente e simpatico... Spero che nel frattempo abbia risolto il tuo problema con il casco..... Salutoni....
io soffro di sinusite, i sintomi sono quasi gli stessi. E poi invecchiare, in moto non si invecchia si ringiovanisce. Cmq sono passato da LS2 (buon prodotto) a Shoei, altro mondo ed ho il mod stimuli non il massimo, è sto pensando ad un bel touring anche se di costole ne costa 2.....però è il top per il touring Ps il cambio migliora di molto dopo 8000, 10000 km
Ciao. Innanzitutto complimenti e grazie per come hai spiegato il test. Sapresti dirmi se confrontato con un GS 1250 ADV la RT è più o meno agile. A mio avviso, rispetto alla mia GS 1250 STD, è molto più ''dura'' a scendere in piega. Che ne dici?
Hai azzeccato in pieno le stesse sensazioni che ho avuto io. Mi ha fatto inoltre impressione l'effetto della disattivazione del radar, frenata troppo brusca al limite della sicurezza. Devi provare la k1600 gt, io non ci sono riuscito
Io ho il tuo stesso problema ,è cervicale , se viaggio con il casco aperto si presenta dandomi anche forti vertigini e mal di testa ,il fenomeno è accentuato quando l aria è fredda . Bel video come sempre 👍
Bella e completa recensione. Per quanto mi riguarda e' un' ottima moto "totale", praticamente una spider a due ruote ma occhio al manubrio troppo chiuso, stretto e rivolto verso il pilota, potrebbe risultare scomodo a persone di alta statura e alla molla dell'acceleratore troppo caricata e stancante. Per una moto di 27/28.000 €, al posto di tutta quella plasticaccia della carena, ci sarebbe voluto della fibra di vetro o del carbonio.
Ciao, ti volevo chiedere se hai notato un certa rumorosità,quasi fastidiosa, della distribuzione shift cam sopratutto nelle ripartenza da fermo quando il motore sale tra i 1000 e 1500 minuto.grazie per il video interessante.
comunque tra il GS e la RT c'è la RS. ti consiglio di provarla e vedrai che è la giusta via di mezzo. più leggera della RT e più piccola della GS. provala
Complimenti per la prova anche da me, Vorrei chiederti che differenza c'è tra la sport e la normale, Solo Estetica? Per me che sono alto 1,81 cm può andar bene la sella standard o è meglio una sella più alta Stessa cosa dicasi per il parabrezza standard o più alta.Auguri infine il manubrio si possono montare dei Riser? Come avrai capito sono (un po') esigente in fatto di ergonomia. 😁
Cerchi neri, dettagli del motore nero e colore rosso. Parabrezza a scelta tra alto e basso 😎 Ti andrà bene sicuramente la sella standard e parabrezza standard e si, si possono montare dei risers. Guarda Wunderlicht
Tu ti lamenti che stai invecchiando, allore cosa dovrei dire io che ho raggiunto i 62 ? In quanto diversamente giovane ho deciso di passare al cardano per evitare le fastidiose manutenzioni della catena e di optare per sospensioni con controllo elettronico. Ho pertanto provato la R1250 Rt di questo test e ti devo dire che ha deluso le mie aspettative. Premetto che a differenza tua amo le sospensioni morbide ed utilizzo il settaggio Road nella modalità Min (la più sfrenata). La Rt ti trasmette sulla schiena tutte le asperità (non ho la fortuna di vivere in Trentino, dove le strade sono molto più curate...... Il raffronto con la mia Kawasaki Versys 1000 è impietoso, tranne che per l'elettronica, la protezione aerodinamica e alcuni gadgets, dove Bmw è imbattibile. Il motore 4 cilindri in linea del Kawa ha una silenziosità, un'elasticità ed un'assenza di vibrazioni meravigliose ed impareggiabili. A 40 km/h si è già in sesta marcia senza alcun affanno. Sulla tedesca, alla stessa andatura, se provi ad inserire la 4 è tutto uno scuotimento....... Sul cambio non si apre neppure il confronto, le jap sono su un altro pianeta! La mia compagna (diversamente giovane pure lei) è stata ancora più tranchant. Ha riferito di una sella dura e meno contenitiva, di sospensioni spaccaschiena e di un fastidioso rumore da scooter! Ritornati in concessionaria ho provato la Gs (che ho acquistato) e qui siamo ad un altro livello di comfort. La moto è più alta con sospensioni a lunga escursione, lo schiumato della sella (senza riscaldamento) è più confortevole e la posizione rialzata offre una posizione più rilassata delle gambe. Il motore è sempre quello ma la sonorità del silenziatore è più accettabile.
Sono d'accordo su tutto e soprattutto su borse ! Non solo non puoi mettere nulla sopra ma aprendosi a metà sono scomode anche da caricarle internamente. Potevano almeno farle con solo coperchio piatto tipo le vario della gs almeno una volta sganciate le si apre e si riempiono bene e chiudi ! Ho la versione 1250 precedente e speravo le migliorassero, peccato !!!!
Daccordo sulle valige laterali, ma tutto nella vita non si può avere. Io che ho un GS ADV del 2015 con le ALU, a volte quando parcheggio attaccato alle altre moto, posso tranquillamente mettere "mano" al contenuto delle borse laterali. Ma se avessi avuto una RT, no! Avrei, in quel caso, parcheggiato un pò più distante. Ma sempre scomode rimangono. Inoltre se hai contenuti sparsi dentra la valige, quando le apri rischi di perdere il contenuto. Mentre con le Alu del GS non accade mai.
Rumorosa la RT? Forse quella che hai provato, con tanto di Akrapovich! Io ho avuto sia GS standard, sia Adventure ma la RT è assolutamente più silenziosa.
Ciao e grazie per le tue recensioni, che apprezzo sempre molto e le guardò con passione. Nel video dici che la rapportatura del GS e della RT sono uguali nel 1250, sei sicuro al 100%? Ti chiedo questo perché nei precedenti modelli non era così
Ciao, a livello di scheda tecnica sono identiche. Al massimo cambia qualcosa per via delle ruote di polliciaggio diverso www.press.bmwgroup.com/italy/article/attachment/T0285082IT/414597
@@BuzRUclips Io so per certo che la RT ha la 6a più lunga del GS. Uno degli aspetti della mia GS ADV 2015 che non mi piace è proprio quella 6a, che dato che non la uso per fare la GIBILTRAN RACE, ma solo per i giretti, e i piccoli viaggi con moglie al seguito, avere una moto che in autostrada a 130/135 km/h viaggia a più di 4500 giri, non è proprio il massimo.
@@giuseppecappello245 anche io ho un GS 2013 ...sempre pensato la stessa cosa...mi sarebbe piaciuta una bella 7a Overdrive...anche soltanto per super e autostrade..
Hai evidenziato una delle cose che mi piace meno di tutta la serie boxer ovvero una rapportatura ridicolmente corta. Avevo un GS1200 2018. A 130 km/h sei quasi a 5.000 giri. Sono passato a Honda AT, che con 25 cavalli in meno "frulla" molto più bassa del GS.
Ottima recensione, solo che il pulsantino posto sotto la sella del passeggero regola il riscaldamento della sola sella del passeggero. Il pallino singolo è il livello più basso, e l'altro à il livello massimo.
Ciao, questa ultima versione non l'ho mai sentita in moto ma quella precedente l'avevo trovata anche io particolarmente rumorosa. Ovviamente non si tratta di un suono spiacevole ma su una moto così sembra strano ( senti Honda Goldwing)
Guido una RT piuttosto che un GS perché? Perché per i nani come me la RT è più facile,il passeggero siede su una sella che è alla stessa altezza o quasi del pilota, quindi non "attaccato via" e esposto a turbolenze ecc. È più veloce e nelle lunghe distanze fa la differenza,Guido una RT perché non è un GS 😉
Ciao Buz, una domanda spero mi rispondi, io l'ho provata velocemente l'RT e mi è sembrato che a differenza del GS sui tornanti e curve lente tendesse a chiudere lo sterzo e avevo bisogno di controsterzare per girare, nn mi è piaciuta sta cosa, tu l'hai notato? Grazie
Caro Buz, grazie per le tue recensioni molto attente e soprattutto obiettive. Ero indeciso se prendere un GS o un RT e quest'anno ho comprato un GS. Sono molto soddisfatto della scelta fatta... Grande Moto, motore in primis, ciclista ottima, però... e si c'è un però, la qualità generale della moto mi ha deluso. In particolare le plastiche sono scadenti e si rigano solo a guardarle! Non è possibile questo, visto il costo elevato della moto! Un saluto a tutti!
Ciao, ho un k1600gt del 2012 devo dire che adoro questo genere di moto, per i viaggi in coppia sono fantastiche, la r1250 rt mi incuriosisce e mi ero fatto fare anche un preventivo , ma alla fine ho optato di tenere la mia ...chissà un domani , visto che il k1600 sarà fuori produzione ..complimenti per il video
La BMW se può risparmia... Spesso ha componenti cheap... Il rapporto qualità prezzo non è sempre giustificato, tuttavia il marchio blasonato permette alla casa bavarese di tenere prezzi alti.
Mia moglie ha sempre sofferto i caschi ( pressione sul trigemino e mal di testa) Ma da quando per fortuna usa il casco X-lite X903 ultra carbon è tutto ok in quanto dispone di un meccanismo semplice ma capace di variare l'interno.
Quando faranno il nuovo K1600 non ce ne sarà per nessuno. Ma è vero che io odio il boxer 😂 unica nota: la sella pilota sicuro che si riscaldi da lì? Non è il comando della sella passeggero?
Più che sport tourer è una tourer, la sport tourer bavarese è la RS. Ottima recensione.
Bella recensione, solo una nota: a Caponord ci puoi andare tranquillamente caricando roba sia sopra le borse laterali (basta un po' di accortezza mettendo le pellicole protettive) sia sopra al topcase, dotandolo della griglia portapacchi (accessorio in vendita). Quindi si presta al carico di un camper tale e quale alla GS, borsa da serbatoio compresa.😉✌
Come sempre una recensione spettacolare! Hai un modo di raccontare le moto che mi fa impazzire, mi tieni sempre incollato nelle tue prove (merito, forse, anche delle bellissime strade che fai).
Bravissimo Buz, prova completa come sempre... preciso e simpatico... Bravo davvero, è un piacere guardare le tue prove. 👍👏👍👏👍👏👍👏🔝🔝🔝🔝🔝
Gran bella prova Buz 👍🏻....anche se questa volta mi permetto di darti un consiglio extra motori....al posto che impazzire con i caschi per capire il motivo delle cefalee (soprattutto se si sono presentate all'improvviso con lo stesso casco) vai diretto da un bravo otorino-laringoiatra almeno per escludere che si possa trattare di un aspetto medico, magari facilmente risolvibile con le giuste indicazioni cliniche 😉 Un saluto e buon week! P.S.ll vero cumenda milanese in giro a Capo Nord con la RT non ha bisogno dei rulli, pernotta sempre al 5 stelle lusso e se manca qualcosa lo compra sul posto 🤪🤣🤪🤣🤪🤣
Concordo, da medico ti dico di rivolgerti ad un collega 😁..
Ciao Buz👍
Bella recensione…sono passato dal gs al l’rt e a mio parere la prima era molto più rumorosa…forse perché era un 1200 del 2016…ma non c’è paragone…stessa cosa vale per la posizione di guida…col gs avvertivo più dolori a braccia e schiena …con l’rt posso fare 600 km di passi senza stancarmi…e visto che ho probabilmente più del doppio dei tuoi anni…non è male…ps: il pulsante a sinistra della sella ,regola il riscaldamento del passeggero…in due posizioni…sul tft trovi quello della guidatore con 5 o 6 posizioni..non ricordo…comunque complimenti per la prova 👍🏻
Concordo sul sound. Forse il nostro tester Buz aveva l'Akra, e non ce l'ha detto. Io ho avuto l'RT monoalbero, e adesso un GS ADV 2015, ma la prossima sarà ancora una RT al 101%. Avere il GS ADV con le borse ALU ha i suoi aspetti sicuramente positivi, ma la comodità della RT, adesso che sfioro i 50 anni, e il fatto che sia più bassa, ha i suoi aspetti positivi ancora più marcati rispetto al mio attuale GS (che comunque adoro).
@@giuseppecappello245 sicuramente è come dici tu…chi monta l’Akra,parla di un rumore insopportabile,soprattutto in autostrada 👍🏻
Hai tralasciato la frenata integrale, comunque bravo, chiaro e sintetico.
Ottima recensione, non mi interessano i numeri ma le impressioni di guida e nei tuoi video le spieghi molto bene. Buona strada!!
aspetto con ansia la prova del k1600Gt.🥺
Ciao Buz, bella recensione.
A questo punto aspetto quella della r1250rs...io sono vicino all'acquisto, probabilmente a fine settembre capitoleró...
R 1250 RS, un giorno anch'io
Bel video Buz. Bhe non manca nulla a questa rt mi sembra. Moto da viaggio ma sembra molto divertente anche nel misto. Bella moto a parer mio. ✌🏻
Che spettacolo. Solo bmw fa questi miracoli sulla stabilità. Una moto che sembra una nave ma che una volta in movimento va come una gazzella
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@mimmuz81 vabbe' rispetto alla tua kawasaki costa solo il triplo. O quasi...essere invidioso nn cambia le cose. Sono moto per gente con soldi. Però si rivendono abbastanza bene. Cosa che la tua moto nn garantisce. E anzi per venderla ti devi sbattere per 2 anni e quando trovi qualcuno ringraziarlo perché te la prende. Sempre se trovi il pollo. Una RT la vendi in 3 gg
@@Kaysersoza ma che stai dicendo, ma quale invidia ma te sai quanto guadagno io?
Fate ridere🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Attualmente ho un GS Adventure del 2008 con quasi 100.000 km e sono molto attratto dalla nuova RT
Ottimo video come sempre Buz, complimenti, e grazie ancora per averci offerto il pranzo a me e Paolo quel giorno.. Di pioggiaaa!!
Bravo, prova molto utile e onesta! Ho intenzione di prenderla ed e” la centesima prova che vedo, la tua ha aggiunto piu” di qualcosa. Grazie, Bravo!
Ah, tempo fa avevo un casco che evidentemente non era adatto alla mia testa, oltre ai vari fastidi che hai descritto mi provocava pure lacrimazione agli occhi (con visiera chiusa ovviamente😐) l ho cambiato ed ho risolto!
bravo Buz. le tue recensioni mi piacciono sempre un sacco! Complimenti!
Grazie mille Eddie!
Buz beato tu
Ottima prova. È la prima volta che vedo un tuo video. Io ho una FJR 1300 ed una CBR 1100 XX...
Sicuramente questa moto è un'ottima moto x turismo, m a Costa troppo!!!!
Ciao,vedo che sul serbatoio hai applicato,credo,un porta Cell.,puoi dirmi di cosa si tratta e quale' la marca.ho un RT penultimo modello e vorrei mettere quell'oggetto grazie x l'eventuale gentile riscontro.ciao
Come ti ho già detto sei il migliore e il più veritiero. Grazie. Ciao
Ciao Buz, complimenti per la recensione. Ottima moto sicuramente. Io non faccio viaggi lunghissimi e sono sempre da solo, per cui pur apprezzando la bontà del prodotto, non spenderei mai così tanti denari. Buona strada
Ottima recensione, mi piace molto come le imposti..Buon proseguimento !!!
Grazie x aver evidenziato anche i difetti che altri non dicono.
Una sola domanda: su strada bianca come si è comportata? Sotto c'è qualche protezione o i sassolini possono lasciare segni?
Un caro saluto e buoni kilometri!
una presentazione a dir poco fantastica complimenti davvero, la moto e veramente eccezzionale io giro con un 1200 rt ma sicuramente il 1250 sara il mio prossimo obbiettivo
Bella moto e bel video.
Ma non fidarti mai, pensando che ti abbiano visto (parlo per esperienza personale).
Se c'è solo una moto, per loro è strada libera!
Prova anche il clacson, male non fa...
😉👍
Sto pensando di sostituire il mio K1600GT con questa.... 😊
forse un po' più pratica... visti i miei 56>57 anni...
Complimenti per le recensioni! Livello ALTISSIMO!
bellissima recensione, gran comodità, il problema di questi boxeroni è il rumore che è molto presente, ho un GS ed il motore è quello
Spettacolo di moto 😍😍😍😍👌👌👌👌👌
Ottima recensione ! Grazie 😀👋👋✌
Bella prova, volevo sapere quanto sei alto perché io sono 1.90 e con la versione precedente della RT non mi trovavo bene, grazie.
Grande Buz... uno dei migliori tra i migliori!!!!!!! Dopo tre GS questa sarà sicuramente la prossima mia moto... per viaggiare è veramente il top!!!!!! Per il consumo pensa che la moto era nuova e che l'hai tiracchiata un po tanto... il consumo è paritario al GS forse ancora meno per via delle carenature ben più protettive!!!!! Un caro saluto e buona strada a te!!!! P.S. Per il dolore sulla parte alta della testa io ho risolto togliendo un velo di imbottitura dal mio casco, ma ho un Arai Tour-4 non so se il tuo accetta questa operazione!!!!!👍👍
Complimenti per la recensione! Molto dettagliata e ricca di impressioni di guida…come sempre…come si chiama questa fantastica località!?
Grazie!!!
Passo Rolle sulle Dolomiti 😊
Farai una comparazione con la K1600? Come miglior tourer
Video piacevole e interessante...come sempre! 😉
Buz x me è qualcosa di eccezionale, se potrei la comprerei anche domani stesso, e poi via in giro x l'Italia in lungo e largo!!(purtroppo x me resta un sogno nel cassetto, x questo guardando il video soffro tantissimo)!!!! Buona strada sempre
Beh se potresti…
Se potessi😅
Bella recensione ( gran “manico ,complimenti!“). Ps. La radio è come optional.
La difficoltà che ho riscontrato sono la manovre da fermo, appena si parte è incredibilmente leggera.
Hai detto niente 🤣 sono troppo ingombranti piu che la radio occorre la retromarcia di serie!!!!
Ottima recensione come sempre. Aspettiamo a questo punto la recensione del k1600. Posso permettermi di suggerirti sé ci porti sul tuo canale la recensione dell'Honda Crosstourer 1200? So che é uscita fuori produzione e probabilmente poco capita, però su internet ci sono davvero poche recensioni opinioni ecc... Grazie
Ciao buz bella recensione adesso aspetto una prova del k1600gtl ciao complimenti
Sarebbe molto interessante, magari per chi come me non può o non vuole spendere 25.000 Euro per una RT nuova, vedere qualche prova di RT più datate, di cui si trova ancora un buon usato, a prezzi più accessibili. Comunque grazie, sei molto competente e simpatico... Spero che nel frattempo abbia risolto il tuo problema con il casco..... Salutoni....
io soffro di sinusite, i sintomi sono quasi gli stessi.
E poi invecchiare, in moto non si invecchia si ringiovanisce.
Cmq sono passato da LS2 (buon prodotto) a Shoei, altro mondo ed ho il mod stimuli non il massimo, è sto pensando ad un bel touring anche se di costole ne costa 2.....però è il top per il touring
Ps il cambio migliora di molto dopo 8000, 10000 km
Ciao. Innanzitutto complimenti e grazie per come hai spiegato il test. Sapresti dirmi se confrontato con un GS 1250 ADV la RT è più o meno agile. A mio avviso, rispetto alla mia GS 1250 STD, è molto più ''dura'' a scendere in piega. Che ne dici?
A quando la prova della più bella Sport Tourer…la RS.
Complimenti per i video, ciao.
Resto in attesa , RS 😉
ciao Buz mi confermi che ha la rapportatura del gs? da quale modello in poi? grazie mille per l'eventuale risposta!:)
Belle recensioni, hai una bella guida sportiva 👏👏
Grazie mille Gianfranco!
Hai visto l’ultimo video?😎
Che moto ..ai sogni ci credo😅😅
Hai azzeccato in pieno le stesse sensazioni che ho avuto io.
Mi ha fatto inoltre impressione l'effetto della disattivazione del radar, frenata troppo brusca al limite della sicurezza.
Devi provare la k1600 gt, io non ci sono riuscito
Buz,voglio chiederti,come si fa a mettere sul display la pressione delle gomme? L’ho presa ieri.
Io ho il tuo stesso problema ,è cervicale , se viaggio con il casco aperto si presenta dandomi anche forti vertigini e mal di testa ,il fenomeno è accentuato quando l aria è fredda . Bel video come sempre 👍
Grazie francesco.
Paradossalmente ho meno problemi quando non uso collari o scaldacollo
@@BuzRUclips probabile , a me lo fa se si fredda la fronte…..
Hai perfettamente ragione sulla rumorosità meccanica.
Bella e completa recensione. Per quanto mi riguarda e' un' ottima moto "totale", praticamente una spider a due ruote ma occhio al manubrio troppo chiuso, stretto e rivolto verso il pilota, potrebbe risultare scomodo a persone di alta statura e alla molla dell'acceleratore troppo caricata e stancante. Per una moto di 27/28.000 €, al posto di tutta quella plasticaccia della carena, ci sarebbe voluto della fibra di vetro o del carbonio.
Ottima recensione...bravo!!
Bella prova, velocità massima?
non rimangono un po troppo piegate le ginocchia ? per i viaggi lunghi non era meglio avere le pedane piu avanzate ?
complimenti molto obiettivo
Ciao, ti volevo chiedere se hai notato un certa rumorosità,quasi fastidiosa, della distribuzione shift cam sopratutto nelle ripartenza da fermo quando il motore sale tra i 1000 e 1500 minuto.grazie per il video interessante.
Ciao BUZ bella recensione precisa e senza fronzoli come te sai fare 😀👍… mi aspetto una prova con il 1290 super Adventure s dato che giochi in casa 😀
La porto promesso!!!!
@@BuzRUclips 😀👍👍👍👍👍
@@BuzRUclips me la segno!!! Dai che aspettiamo tutti quel bel trattore!
Azzz.si vede che hai esperienza di guida in pista,al Cembra andavi come un missile.Per la moto troppooo per le mie tasche.
Io preferivo la mia RT1200 prima versione perché molto protettiva e comoda come poltrone e sofa’😂
Ora ho la GS1250 my 2023 ma tornerò alla RT😅
Ma veramente il pulsante per riscaldare la sella è relativo solo a quella del passeggero
L'anteriore lo attivi e lo regoli con rotella su manopola e lo vedi sul cruscotto 5 posizioni
comunque tra il GS e la RT c'è la RS. ti consiglio di provarla e vedrai che è la giusta via di mezzo. più leggera della RT e più piccola della GS. provala
Sarebbe bello vedere una tua recensione della r1250rs
Gli specchietti si chiudono?
Io ieri ho firmato il contratto per la Tracer 9 GT icon performance. Non vedo l’ora che arrivi anche se i tempi sono parecchio lunghi
E chi se ne frega
Ah va bene. Ora sono tranquillo.
@@frenkydigital3649 che cattiveria , era solo per condividere un momento felice .
Te potevi evitare di rispondere se non sei interessato
@@marcotto1 scherzavo eh!!
Ottima prova la penso come te, prova se riesci la KTM 1290 super adventure 2021 s. Grazie e complimenti 👏👏
Bellissima moto da turismo😍..sempre bellissimi I tuoi test😉😉
Grazie Fabrizio!
Complimenti per la prova anche da me, Vorrei chiederti che differenza c'è tra la sport e la normale, Solo Estetica? Per me che sono alto 1,81 cm può andar bene la sella standard o è meglio una sella più alta Stessa cosa dicasi per il parabrezza standard o più alta.Auguri infine il manubrio si possono montare dei Riser?
Come avrai capito sono (un po') esigente in fatto di ergonomia. 😁
Cerchi neri, dettagli del motore nero e colore rosso. Parabrezza a scelta tra alto e basso 😎
Ti andrà bene sicuramente la sella standard e parabrezza standard e si, si possono montare dei risers. Guarda Wunderlicht
Top puz
Ciao Buz, volevo un tuo rapido parere sull'FJR 1300...se puoi...se ti va :) Grz1000 e continua cosi'. Luigi
Tu ti lamenti che stai invecchiando, allore cosa dovrei dire io che ho raggiunto i 62 ? In quanto diversamente giovane ho deciso di passare al cardano per evitare le fastidiose manutenzioni della catena e di optare per sospensioni con controllo elettronico. Ho pertanto provato la R1250 Rt di questo test e ti devo dire che ha deluso le mie aspettative. Premetto che a differenza tua amo le sospensioni morbide ed utilizzo il settaggio Road nella modalità Min (la più sfrenata). La Rt ti trasmette sulla schiena tutte le asperità (non ho la fortuna di vivere in Trentino, dove le strade sono molto più curate...... Il raffronto con la mia Kawasaki Versys 1000 è impietoso, tranne che per l'elettronica, la protezione aerodinamica e alcuni gadgets, dove Bmw è imbattibile. Il motore 4 cilindri in linea del Kawa ha una silenziosità, un'elasticità ed un'assenza di vibrazioni meravigliose ed impareggiabili. A 40 km/h si è già in sesta marcia senza alcun affanno. Sulla tedesca, alla stessa andatura, se provi ad inserire la 4 è tutto uno scuotimento....... Sul cambio non si apre neppure il confronto, le jap sono su un altro pianeta! La mia compagna (diversamente giovane pure lei) è stata ancora più tranchant. Ha riferito di una sella dura e meno contenitiva, di sospensioni spaccaschiena e di un fastidioso rumore da scooter!
Ritornati in concessionaria ho provato la Gs (che ho acquistato) e qui siamo ad un altro livello di comfort. La moto è più alta con sospensioni a lunga escursione, lo schiumato della sella (senza riscaldamento) è più confortevole e la posizione rialzata offre una posizione più rilassata delle gambe. Il motore è sempre quello ma la sonorità del silenziatore è più accettabile.
bravo !
Ehi Buz come te la passi? Un saluto
Sono d'accordo su tutto e soprattutto su borse ! Non solo non puoi mettere nulla sopra ma aprendosi a metà sono scomode anche da caricarle internamente. Potevano almeno farle con solo coperchio piatto tipo le vario della gs almeno una volta sganciate le si apre e si riempiono bene e chiudi ! Ho la versione 1250 precedente e speravo le migliorassero, peccato !!!!
Daccordo sulle valige laterali, ma tutto nella vita non si può avere. Io che ho un GS ADV del 2015 con le ALU, a volte quando parcheggio attaccato alle altre moto, posso tranquillamente mettere "mano" al contenuto delle borse laterali. Ma se avessi avuto una RT, no! Avrei, in quel caso, parcheggiato un pò più distante. Ma sempre scomode rimangono. Inoltre se hai contenuti sparsi dentra la valige, quando le apri rischi di perdere il contenuto. Mentre con le Alu del GS non accade mai.
Rumorosa la RT? Forse quella che hai provato, con tanto di Akrapovich! Io ho avuto sia GS standard, sia Adventure ma la RT è assolutamente più silenziosa.
Ciao e grazie per le tue recensioni, che apprezzo sempre molto e le guardò con passione.
Nel video dici che la rapportatura del GS e della RT sono uguali nel 1250, sei sicuro al 100%?
Ti chiedo questo perché nei precedenti modelli non era così
Ciao, a livello di scheda tecnica sono identiche. Al massimo cambia qualcosa per via delle ruote di polliciaggio diverso
www.press.bmwgroup.com/italy/article/attachment/T0285082IT/414597
@@BuzRUclips Io so per certo che la RT ha la 6a più lunga del GS. Uno degli aspetti della mia GS ADV 2015 che non mi piace è proprio quella 6a, che dato che non la uso per fare la GIBILTRAN RACE, ma solo per i giretti, e i piccoli viaggi con moglie al seguito, avere una moto che in autostrada a 130/135 km/h viaggia a più di 4500 giri, non è proprio il massimo.
@@giuseppecappello245 anche io ho un GS 2013 ...sempre pensato la stessa cosa...mi sarebbe piaciuta una bella 7a Overdrive...anche soltanto per super e autostrade..
Bella recensione...... Però per chiudere in bellezza una penna potevi farla 😂😂
Bravo, devi trasmetterci emozioni e sensazioni, la lista infinita dei dati li troviamo ovunque👍😜 ottima recensione
Hai evidenziato una delle cose che mi piace meno di tutta la serie boxer ovvero una rapportatura ridicolmente corta. Avevo un GS1200 2018. A 130 km/h sei quasi a 5.000 giri. Sono passato a Honda AT, che con 25 cavalli in meno "frulla" molto più bassa del GS.
Confermo! Su un GS va anche bene ma su una RT no
Ottima recensione, solo che il pulsantino posto sotto la sella del passeggero regola il riscaldamento della sola sella del passeggero. Il pallino singolo è il livello più basso, e l'altro à il livello massimo.
Ciao Buz bella prova! La prenderesti oppure è troppo da 🧓🏻..? Ps sono sotto i 40 ed a me piace😂
No senti a alla fine😬😬😬😬
Pensa che a 35 io ho preso un K6 😂
Ciao, questa ultima versione non l'ho mai sentita in moto ma quella precedente l'avevo trovata anche io particolarmente rumorosa. Ovviamente non si tratta di un suono spiacevole ma su una moto così sembra strano ( senti Honda Goldwing)
Io invece per i consumi sono molto soddisfatto
Guido una RT piuttosto che un GS perché? Perché per i nani come me la RT è più facile,il passeggero siede su una sella che è alla stessa altezza o quasi del pilota, quindi non "attaccato via" e esposto a turbolenze ecc. È più veloce e nelle lunghe distanze fa la differenza,Guido una RT perché non è un GS 😉
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bella prova: bravo! Non ho capito bene il discorso del mal di testa: perché non provi un'altra marca di casco?
Sto provando. Ho 3 caschi diversi e stesso problema... HJC XL, Scorpion L e Airoh XL
@@BuzRUclips Mi dispiace. Chissà da cosa è dovuto?
Questa non è la SportTouring, la SportTouring di casa BMW è la RS.....
Per le gomme credo siano le Road5 e non le Power5.... prova a controllare.
Lo so che non è la sport touring tuttavia guidandola lo sembra 😮
@@BuzRUclips prova la Rs che mi piace molto di più... 🤗
@@BuzRUclips tuttavia appena ti fermi con campagna e devi andare indietro devi chiamare il soccorso ACI
Ciao Buz, una domanda spero mi rispondi, io l'ho provata velocemente l'RT e mi è sembrato che a differenza del GS sui tornanti e curve lente tendesse a chiudere lo sterzo e avevo bisogno di controsterzare per girare, nn mi è piaciuta sta cosa, tu l'hai notato?
Grazie
Sicuramente con la ruota da 17” c’è più tendenza a chiudere le curve e forse non ne sei abituato? Può starci comunque🙂
ha molto piu senso questa che una maxi enduro a mio modestissimo parere.
Caro Buz, grazie per le tue recensioni molto attente e soprattutto obiettive. Ero indeciso se prendere un GS o un RT e quest'anno ho comprato un GS. Sono molto soddisfatto della scelta fatta... Grande Moto, motore in primis, ciclista ottima, però... e si c'è un però, la qualità generale della moto mi ha deluso. In particolare le plastiche sono scadenti e si rigano solo a guardarle! Non è possibile questo, visto il costo elevato della moto! Un saluto a tutti!
Ho avuto altre moto, e secondo me le moto attuali hanno tutte le plastiche scadenti, ma forse le BMW hanno le migliori.
Ciao, ho un k1600gt del 2012 devo dire che adoro questo genere di moto, per i viaggi in coppia sono fantastiche, la r1250 rt mi incuriosisce e mi ero fatto fare anche un preventivo , ma alla fine ho optato di tenere la mia ...chissà un domani , visto che il k1600 sarà fuori produzione ..complimenti per il video
Non vorrei che si spaventasse da un Vascello 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ciao, posso sapere la capienza delle valige in litri, please
40 sx 40 dx 49 top case
Non vedo l'ora che provi una trk 502 x, poi mi dici cosa ne pensi x la rumorosità e la qualità delle plastiche.....
Senza offesa, ma senza prendere come paragone la RT in prova, spero?
Fai le recensioni più belle soprattutto quando compari le moto
La BMW se può risparmia... Spesso ha componenti cheap... Il rapporto qualità prezzo non è sempre giustificato, tuttavia il marchio blasonato permette alla casa bavarese di tenere prezzi alti.
Mia moglie ha sempre sofferto i caschi ( pressione sul trigemino e mal di testa) Ma da quando per fortuna usa il casco X-lite X903 ultra carbon è tutto ok in quanto dispone di un meccanismo semplice ma capace di variare l'interno.
grazie! Proverò varie soluzioni
Grazie mille
Ciao Buz
Ma secondo Te (sempre per uso stradale), meglio la RT ho GoldWing
Grazie e complimenti per i tuoi video
La gold Wing va benissimo per fare da capofila ad un funerale 👍🏻
Aspettiamo con ansia il dekat all'890 R
Premesso che quelli con la radio gli metterei un bastone tra le ruote 🤣 non è il mio genere di moto ma mi pare na gran moto, almeno per viaggiare
Ascoltare la radio in moto mentre si fa turismo è una cosa spettacolare. Procurati un bastone d'acciaio altrimenti la mia ruota lo spezza 😂
@@TheTchaikowsky 🤣🤣🤣 alluminio vuoto così si piega, ti rompe la ruota ed in più rimane incastrato 🤣🤣🤣😘
@@iololo77 la prossima goldwing che trovi parcheggiata prova ad infilare qualcosa nella ruota
@@TheTchaikowsky davanti è veramente agevole 😎
Praticamente un SUV
Quando faranno il nuovo K1600 non ce ne sarà per nessuno. Ma è vero che io odio il boxer 😂 unica nota: la sella pilota sicuro che si riscaldi da lì? Non è il comando della sella passeggero?