Where it is do it yourself😅 without a Programmer who edit your file is no „do it yourself… „ and it’s possible to edit a file of bmw f10 To deactivate adblue system without recode or even remove fuses, lol.
There are several ways how you can delete AdBlue. This is most universal one. And no other video in the internet show in the same level of details how that process should be done 😉
Владимир, а в FA нет опций, отвечающих за scr, оттуда их убрать не нужно было? Не получится, что при следующем расчете обновления софта машина попросит доустановить недостающий блок?
Так опции нет В след раз конечно Esys скажет что хочет увидеть этот блок. Это точно так же как и после тюнинга стейдж 1 нельзя заново прошивать ЭБУ DDE! Принцип такой же. Хотите чтобы все было в оригинале, готовьте кошелек ))) Тут без вариантов.
Great video, thanks for sharing these knowledges. Why You using Bitbox instead of reading flash from actual DDE with E-sys? Can You share contact whos making modifications in flash file?
владимир здраствуйте , наверно замучал я вас вопросоми , задаm ещё один , в надежде что ответите , под прошлым видео я задовал вопрос , на счот задней камеры, вобщем вывод надо менять рем , вопрос если взять с разборки рем я кодированием смогу устоновить ? или епромы надо переписывать ? тачка моиа , если в исте будут ошибки по xер , f30 2013 god
Скажите пожалуйста, для того чтобы отключить adblue с помощью esys, нужен дополнительный код извне или все можно сделать с помощью инструментов в esys?
Приветствую Владимир. У меня вопрос по AdBlue. Bmw f10 535dx с AdBlue - USA. В меню "Состояние авто" отсутсвует информация о запасе хода AdBlue. В хед юните добавил настройку SCR_ANZEIGE. Пунк меню по AdBlue появился, но запас хода стоит прочерк. Перепоробовал все SCR_ANZEIGE варианты настроек. Подскажите пожалуйста решение. Спасибо большое
@@BimDoc Блок SCR виден, AdBlue заливал полный бак, система рабоает исправно. Читал на американских форумах, пишут что это специфика америки, мол пользователю авто не нужно следить за уровнем AdBlue, официал сам дольет сколько нужно во время ТО. Но мне стало интересно включить эту возможность.
Доброго здравия, Владимир! Присоединяюсь ко всем с благодарностью за Ваш труд. Возник один вопрос. Удаляли SCR на BMW X1 F48. Записал измененный SVT в автомобиль. E-Sys читает все блоки нормально. Захожу в ISTA блок SCR так и висит красным, конечно же ругается на отсутствие с ним связи, так как питание отключено. В чем может быть проблема, что ISTA по прежнему видит блок, который удален из SVT?
I wonder how to do it the other way around. In this situation, we have a ECU on the list in the tree SVT, but how to add an ECU when we would like to add some equipment to the car?
Hi Vladimir, awesome videos as always, keep it up! Do you think it's normal, that my e70 n62 control unit tree in ISTA shown without any bus connections between ecus (they placed inline in the bottom of the screen, like exel table)? Thnx
Great video! Quick question - how dangerous is it to update ECUs via E-sys or ISTA? I have an F10 with the software versions from 2018 (car from 2014) and I am tempted to update it but I hear a lot of people "bricked" their head-units trying to update the software. Is it a real risk? Thanks!
Yes, ricking your bmw is a real risk while update. That’s why do not proceed if you are not sure what exactly are you doing. See my esys for dummies manuals to get better understanding about modern BMW and how to work with those software wise.
Hey, can you tell me what fuses are for the SCR in a 2014 328dx saloon/sedan (us model). I’m having a terrible time trying to figure this out. Thank you! Love the videos!
@@BimDoc thanks. I found it. It says there’s 3 fuses in the floor of the trunk. Active tank, passive tank and pump. Would those be the only ones? (I plan on removing the tanks too)
Добрый день. Интересно было бы посмотреть видео, как F серию можно закодировать для автозапуска с родного ключа тройным нажатием кнопки закрывания. В ютубе есть видео об этом. и установщики говорят, что никаких дополнительных блоков о т.д. не устанавливали. Только кодировка
Hi Vladimir thanks for your new video. But one question to this. In past I removed FLA (because of Kafas2 retrofit) in my F11 and this ECU was still in the list. I've got recommendation to do this. 1. load SVT without FLA 2. Change settings to Update VCM 3. Code ZBE (this will store SVT) Could it be same procedure for you but instead FLA use SCR? BTW waiting for your next E-sys video for dummies about flashing of retrofitted ecus :p
Владимир подскажите что я сделал неправильно ? Ф01 2009г задача убрать заднюю рейку . Пред hsr отключил. Обрал опцию 2vh ( при чтении с авто есисом ее нет ) закодировал блоки dsc, icm,rm,dde,egs, kombi . Ошибоки по Флексрей и в дереве блок hsr красный и он есть . Как убрать его ? При повороте срабатывает стабилизация.
Great guide, thanks for the information not many greedy people not willing to share. I have a question about editing SVT. In what cases do you have to modify SVT as opposed to FA? As I understand, there is no FA code for SCR so that is why you delete SCR module from SVT or I understand wrong?
Correct. You cannot delete SCR via FA modification (ok to be honest sometimes it’s possible if you find correct typeschyssel to the market where the same engine was without euro6 etc). But the solution I’ve showed is more universal and would be useful for a wider audience.
@@BimDocв данном случае, если расчитать svt с заменой кода модели скажем для россии(без adblue) и поправив fa под евро5 , после пролить этим софтом dde , можно обойтись без калибровщика?
There are a lot of different tools available. For BMW only my set offers best price/value If you are working with other brands as well, then the choice might be not the same one.
Контент золото! Я хочу научиться чтоб помогать людям потому что «специалисты» здесь не чего не знают а дерут деньги чтоб загнать stage 1 or stage 2 и просто тупо блокируют ошибки чтоб не светила чек.
Hello Vladimir, best bmw content as usual. I have one question for you if you can help me. Where can this BitBox program be purchased, price and who can edit me file need for it? This is the first time I see somebody doing it with only enet cable. Everyone else did it from engine computer, which is a lot complicated.
Привет. Подскажи пожалуйста сколько стоит Ваши услуги по удалёнке. Мне нужно снять ограничение скорости на 210 км/ч и сделать так чтобы Kafas2 распознавал знаки ограничения скорости. Машина американец 2014 года BMW F10 528i xDrive
@@BimDoc к сожалению приехать к Вам не возможно. Может посоветуете как мне считать данные с блока? Я считаю отправлю вам. Вы там сделайте свое дело а я потом залью прошивку обратно.
Because when I read via BitBox from DDE I read only calibration part of flash memory. And only that is needed to do chiptuning or remove AdBlue. And of course plain SWFL is yes “encrypted” So if you just take any SWFL and make any modification into that the esys will refuse to write that into the ECU because it will not pass the checks! Otherwise it would be too easy.
В таком случае интересно, а в обратном порядке может сработать, если допустим найти файл софта из PsdZdata от например 328 и записать его через БитБокс в 320?@@BimDoc
Instagram decided to ban me for violating their terms. Without any additional explanation. That’s why I’ve cheated new telegram channel: Join my new telegram channel not to miss important information (like course registration, bmw critical campaigns etc) Over there myself or my subscribers will be able to help you with solving your BMW issues. t.me/BimmerDocChannel
Здравствуйте ! Можно ли добавить опции(ассистент вождения плюс) в мой g05 ( докупить через mybmw), если машиной предусмотрено возможность, но в силу местонахождения машины на территории Польши, приложение не дает этого сделать … Можете с этим помочь или проконсультировать как это сделать ?
Спасибо за видос. Скажите пожалуйста . К сожалению нету зимнего пакета в комплектации. Руль с подогревом хочу поставить. Его на до прописывать или система распознает?
Спасибо за полезный контент! Вопрос по дереву блоков после удаления, на 30й минуте после очистки ошибок блок SCR все еще в дереве хотя как я понял не должен быть. Я что-то не так понял или как так?
Он видится потому что к блоку еще идет питание. Для этого и убираем предохранители. Но если не поправить дерево SVT то модуль будет висеть красным. А так потом все будет зеленым. (Кадры из Esys на 33:38). Там уже на 1 ЭБУ меньше.
@@BimDoc эти параметры поменял, CIC с японской bmw f10, но радиочастоты не ловит в автоматическом режиме, только в мануальном, вот интересует какой параметр отвечает за автопоиск радиостанций
@@BimDoc вам не интересно попробовать?) Яб забил на это, но при подключении диагностики, она начинает опрашивать не существующие блоки и делает это минут 10. Если есть шанс, что это можно исправить, хочу воспользоваться🙏
Например если на Е39 поменяли магнитолу то ISTA+ будет искать модуль RAD но его не найдет. От этого да можно избавится поправив комплектацию авто. На дорест Е39 у нас идет не FA а ZCS ключ. Там конечно можно тоже поправить, но требует немного другого подхода. Интересно ли попробовать? На своем канале всегда отвечаю как есть. Ставить доп эксперементы на Е39 не интересно (не перспективно). По дереву модулей и так могу сказать что от туда можно убрать, а что нет. Час работы с Е39 будет стоит столько же сколько с G30 Но работая с новыми авто это инвестиция в будущее. Е серия уже доживает свой век. Там делается минимум необходимого, но развивать эту тему к сожалению не перспективно.
Понимаю, спасибо за время, которое тратите на ответы! У меня рест и проблема с FA, я его переписываю и всё равно ista видит старое дерево. Убрал BM, NAV, RAD, VM. Поставил DSP. Пробовал сначала просто добавить в комплектацию дсп, ничего не появилось. Затем переделал код полностью под свою комплектацию и опять ничего. Где я мог накосячить, учитывая, что ncs видит новый FA(собирал через zeko и order, разницы нет)?
Спасибо. Отличный ролик. Не видел раньше, как удаляют AdBlue BMW. Проще выбросить её. Чем ремонтировать. Остался в тени вопрос механических изменений в авто. Которые Нел Кар сделал за кадром.
Единственное что нужно сделать механически это вынуть предохранители. Всю остальную систему можно не трогать! Так что откатить все изменения обратно очень легко!
In theory yes in practice no. SCR (AdBlue) is standalone system that is integrated into DDE. That’s why it is possible to remove that. For example if you remove some components from driver assistant system (let’s remove KAFAS cameras), then a lot of systems will not work any more. Basically all the systems that use that camera.
Where it is do it yourself😅 without a Programmer who edit your file is no „do it yourself… „ and it’s possible to edit a file of bmw f10 To deactivate adblue system without recode or even remove fuses, lol.
There are several ways how you can delete AdBlue. This is most universal one.
And no other video in the internet show in the same level of details how that process should be done 😉
Владимир, а в FA нет опций, отвечающих за scr, оттуда их убрать не нужно было?
Не получится, что при следующем расчете обновления софта машина попросит доустановить недостающий блок?
Так опции нет
В след раз конечно Esys скажет что хочет увидеть этот блок. Это точно так же как и после тюнинга стейдж 1 нельзя заново прошивать ЭБУ DDE!
Принцип такой же.
Хотите чтобы все было в оригинале, готовьте кошелек )))
Тут без вариантов.
bro please can make a video about ista online plzzzzzz
Thanks for the amazing content you're giving us
Maybe in the future if there is an interest for that.
Ждем. Посмотрим новый урок.
it is not necessary to flash via bitbox, they say there is a way to flash Euro5 without adblue via ESYS
Yes there is a way, but via esys it’s not working to all the models.
Great video, thanks for sharing these knowledges. Why You using Bitbox instead of reading flash from actual DDE with E-sys? Can You share contact whos making modifications in flash file?
With esys you can only write software not read it. That’s why programmer is needed.
Них.. Непонял но всё равно интересно. Раньше же сука на русском говорил. В каком моменте переобулся?
Получайте знания и развиваетесь 😉
И спасибо за просмотр ))
Лет ми спик фром май харт
That will be another helpful and nicely produced video. I know it already ;)
It will, no doubts
вау круто ,
владимир здраствуйте , наверно замучал я вас вопросоми , задаm ещё один , в надежде что ответите , под прошлым видео я задовал вопрос , на счот задней камеры, вобщем вывод надо менять рем , вопрос если взять с разборки рем я кодированием смогу устоновить ? или епромы надо переписывать ? тачка моиа , если в исте будут ошибки по xер , f30 2013 god
Hi mate it’s very cool to watch you
I have a question if I do same’s you which software should I have it?
To make the same job, you need the same software )
Скажите пожалуйста, для того чтобы отключить adblue с помощью esys, нужен дополнительный код извне или все можно сделать с помощью инструментов в esys?
Отключить адблю чисто через интернет сис возможно, но не на всех авто. На некоторых F сериях да это делается чисто через Esys.
На G уже нет.
Excited to watch this
There is a lot of new knowledge in that video!
Stay tuned ))
О, ес!
Приветствую Владимир. У меня вопрос по AdBlue. Bmw f10 535dx с AdBlue - USA. В меню "Состояние авто" отсутсвует информация о запасе хода AdBlue. В хед юните добавил настройку SCR_ANZEIGE. Пунк меню по AdBlue появился, но запас хода стоит прочерк. Перепоробовал все SCR_ANZEIGE варианты настроек. Подскажите пожалуйста решение. Спасибо большое
Обычно если его отключают то это по причине удаления адблю.
Проверьте видно ли вообще блок SCR
@@BimDoc Блок SCR виден, AdBlue заливал полный бак, система рабоает исправно. Читал на американских форумах, пишут что это специфика америки, мол пользователю авто не нужно следить за уровнем AdBlue, официал сам дольет сколько нужно во время ТО. Но мне стало интересно включить эту возможность.
Молодец! английский на уровне!🔥🔥🔥
Доброго здравия, Владимир! Присоединяюсь ко всем с благодарностью за Ваш труд. Возник один вопрос. Удаляли SCR на BMW X1 F48. Записал измененный SVT в автомобиль. E-Sys читает все блоки нормально. Захожу в ISTA блок SCR так и висит красным, конечно же ругается на отсутствие с ним связи, так как питание отключено. В чем может быть проблема, что ISTA по прежнему видит блок, который удален из SVT?
Дело в версии ISTA+
Новые версии видят по вин коду что авто евро6 и должен быть SCR
Вот и весь секрет!
@@BimDoc Понял. Спасибо, Владимир, за пояснение.
как всегда информативно и подробно, жаль что у Вас нет мотоциклов БМВ, приходится по аналогии искать решения....
Общие принципы теже. Хотя соглашусь что на мотиках есть свои нюансы )))
Отключить Ad Blue и Stage 1 X3 G01 2017 г удаленно можно будет сделать и Спасибо.
К сожалению удаленно не получится. Только на месте
@@BimDoc понял
Ппц, я думал процедура сложнее. У нас 25к берут за такое.
Это адекватная цена для такой процедуры.
Все оборудование что для этого нужно (и знания) стоят гараздо дороже и не окупаются за 1 раз вообще никак.
Thank You very much for sharing knowledge it brings some freedom to eco-terrorized europe
Приятно видеть Тома Харди чип-мастером
В здоровом теле, здоровый дух )
I wonder how to do it the other way around. In this situation, we have a ECU on the list in the tree SVT, but how to add an ECU when we would like to add some equipment to the car?
Based on FA esys will calculate SVT
Use that method.
Hi Vladimir, awesome videos as always, keep it up! Do you think it's normal, that my e70 n62 control unit tree in ISTA shown without any bus connections between ecus (they placed inline in the bottom of the screen, like exel table)? Thnx
New ista versions may depict ECU tree incorrectly on older cars.
Use another (or older) version of ista.
Great Job. But, how to install different versions of e-sys. They User the same Folder structure.
Just name folders 3.30; 3.36 etc
On G-series is the same procedure? We remove adblue and after 500 km again coming same errors whit adblue.
It should not appear if all is done correctly.
G series is 99% same procedure.
Thanks . Great video . I have subscribed and watched every one of your videos.
I'm waiting to see the full program via Esys❤❤❤❤❤
Actually that video is already present on the channel.
See esys for dummies part 4 - programming
what is the best way to update F-series iLevel software, is it through Esys and Enet cable or through ISTA with ICOM?
I always use esys. Why?
Because when ista fails then you will need esys anyway.
So why not to use professional tools straight away?)
Great video! Quick question - how dangerous is it to update ECUs via E-sys or ISTA? I have an F10 with the software versions from 2018 (car from 2014) and I am tempted to update it but I hear a lot of people "bricked" their head-units trying to update the software. Is it a real risk? Thanks!
Yes, ricking your bmw is a real risk while update.
That’s why do not proceed if you are not sure what exactly are you doing.
See my esys for dummies manuals to get better understanding about modern BMW and how to work with those software wise.
Hey, can you tell me what fuses are for the SCR in a 2014 328dx saloon/sedan (us model).
I’m having a terrible time trying to figure this out.
Thank you! Love the videos!
In ista use keyword SCR
Then under SSP (wiring diagram) look up for the fuses. Simple as that.
@@BimDoc thanks. I found it. It says there’s 3 fuses in the floor of the trunk. Active tank, passive tank and pump. Would those be the only ones?
(I plan on removing the tanks too)
Great video,👍BMW G31, can I use Esys remove the SCR system?
There is a way to make it via esys only.
But it is not as universal as shown in current video
very nice, can you tell me how do you fix cvn? in germany tüv will check this
It’s doable, but not with every programmer
Владимир, здравствуйте! Как с вами связаться можно?
Добрый день. Интересно было бы посмотреть видео, как F серию можно закодировать для автозапуска с родного ключа тройным нажатием кнопки закрывания. В ютубе есть видео об этом. и установщики говорят, что никаких дополнительных блоков о т.д. не устанавливали. Только кодировка
Очень сомневаюсь что только кодировка. Так как обойти иммо чисто кодированием не возможно.
Ппц, я думал процедура сложнее. У нас 25к берут за такое.
Hi Vladimir thanks for your new video.
But one question to this. In past I removed FLA (because of Kafas2 retrofit) in my F11 and this ECU was still in the list.
I've got recommendation to do this.
1. load SVT without FLA
2. Change settings to Update VCM
3. Code ZBE (this will store SVT)
Could it be same procedure for you but instead FLA use SCR?
BTW waiting for your next E-sys video for dummies about flashing of retrofitted ecus :p
Yes it might work in that way also.
Or use the same method as I showed in the video.
Владимир подскажите что я сделал неправильно ? Ф01 2009г задача убрать заднюю рейку . Пред hsr отключил. Обрал опцию 2vh ( при чтении с авто есисом ее нет ) закодировал блоки dsc, icm,rm,dde,egs, kombi . Ошибоки по Флексрей и в дереве блок hsr красный и он есть . Как убрать его ? При повороте срабатывает стабилизация.
Superb… more E-SYS coding/ecu update videos PLEASE !
Noted!
Great guide, thanks for the information not many greedy people not willing to share. I have a question about editing SVT. In what cases do you have to modify SVT as opposed to FA? As I understand, there is no FA code for SCR so that is why you delete SCR module from SVT or I understand wrong?
Correct. You cannot delete SCR via FA modification (ok to be honest sometimes it’s possible if you find correct typeschyssel to the market where the same engine was without euro6 etc). But the solution I’ve showed is more universal and would be useful for a wider audience.
@@BimDocв данном случае, если расчитать svt с заменой кода модели скажем для россии(без adblue) и поправив fa под евро5 , после пролить этим софтом dde , можно обойтись без калибровщика?
why do you chose this tools and not other like mpps or cmd obd, cmd bdm ?
There are a lot of different tools available.
For BMW only my set offers best price/value
If you are working with other brands as well, then the choice might be not the same one.
The best BMW expert!
Thanks Vladimir for the useful video!
My pleasure!
Контент золото! Я хочу научиться чтоб помогать людям потому что «специалисты» здесь не чего не знают а дерут деньги чтоб загнать stage 1 or stage 2 и просто тупо блокируют ошибки чтоб не светила чек.
Прятать маску ошибки это самый непрофессиональный подход из всех возможных!!!
Можете помочь с кодировкой top hifi g20
Володя спасибо, жаль что на английском 😊
Hi Vladimir! Great video as always! Really appreciate your work.
Glad you like them!
Hello Vladimir, best bmw content as usual. I have one question for you if you can help me.
Where can this BitBox program be purchased, price and who can edit me file need for it?
This is the first time I see somebody doing it with only enet cable. Everyone else did it from engine computer, which is a lot complicated.
Those topics are thought at my advanced BMW technician courses.
@@BimDocwhere can I find those videos? Is it in tunning playlist? Or do you have/sell that course separatly?
This is offline course in Estonia 🇪🇪
You will not find that information anywhere online in one place. It is years of experience 😉
Привет. Подскажи пожалуйста сколько стоит Ваши услуги по удалёнке. Мне нужно снять ограничение скорости на 210 км/ч и сделать так чтобы Kafas2 распознавал знаки ограничения скорости. Машина американец 2014 года BMW F10 528i xDrive
Не все делается по удаленке к сожалению (
@@BimDoc к сожалению приехать к Вам не возможно. Может посоветуете как мне считать данные с блока? Я считаю отправлю вам. Вы там сделайте свое дело а я потом залью прошивку обратно.
Добрый день, не могу найти вас в инстаграме, подскажите новый никнейм 🤔
Новый IG
BimDoc.official
Владимир, подскажите пожалуйста у вас есть обучающие видео курсы. Готов приобрести.
Вся информация на канале в ютуб 😉
Why you read software from DDE via BitBox after flashing DDE with factory software? What the difference from the same SWFL in PSdZData?
The SWFL is encrypted I believe
Because when I read via BitBox from DDE I read only calibration part of flash memory. And only that is needed to do chiptuning or remove AdBlue.
And of course plain SWFL is yes “encrypted”
So if you just take any SWFL and make any modification into that the esys will refuse to write that into the ECU because it will not pass the checks! Otherwise it would be too easy.
В таком случае интересно, а в обратном порядке может сработать, если допустим найти файл софта из PsdZdata от например 328 и записать его через БитБокс в 320?@@BimDoc
А может быть лучше скидывать разъем с этого SCR на предах еще что то может висеть.... Интересно а через FA можно удалить это ECU? Спасибо за видео!
Для этого и делается диагностика в конце, чтобы убедится что ничего не отвалилось.
Пока на всех авто на те преды больше ничего записано не было.
Док, как считаешь, стоит отключать эту систему, если она исправна или только имеет смысл при неисправности?
Если исправна то отключать не стоит!
И с остальной экологией тоже самое! Пока работает, просто обслуживайте и не удаляйте ничего просто так)
Thank you again for the video you made❤
My pleasure 😊
Спасибо за видео. Можете ли вы описать шаги, чтобы вернуть его в исходное положение?
Все как в данном видео но на оборот)
Вместо битбокс используйте Esys чтобы прошить ориг прошивку обратно
Shift + win + S is short for snipping tool
Good shortcut thnx
don't you have instagram anymore?
Instagram decided to ban me for violating their terms. Without any additional explanation.
That’s why I’ve cheated new telegram channel:
Join my new telegram channel not to miss important information (like course registration, bmw critical campaigns etc)
Over there myself or my subscribers will be able to help you with solving your BMW issues.
t.me/BimmerDocChannel
Thank you again for the video you made
My pleasure!
Прикольно, сделай про битюокс и остальные, что это и с чем его едят, было бы круто!
Да такой обзорчик могу запилить. Уже есть немало опыта с битбоксом
fantastico, me encanta tu contenido. sigue haciendo videos de calidad.
Enjoy!😊
Здравствуйте ! Можно ли добавить опции(ассистент вождения плюс) в мой g05 ( докупить через mybmw), если машиной предусмотрено возможность, но в силу местонахождения машины на территории Польши, приложение не дает этого сделать …
Можете с этим помочь или проконсультировать как это сделать ?
Попробуйте зарегистрировать авто на другой регион. Тогда может и получиться
Спасибо, попробую …
Не могу пройти мимо ваших роликов и не поставит лайк 😅
От души )))
Спасибо большое!!!!!!
Спасибо за видос.
Скажите пожалуйста .
К сожалению нету зимнего пакета в комплектации.
Руль с подогревом хочу поставить.
Его на до прописывать или система распознает?
Его обязательно надо прописывать.
Просто так подогрев работать не будет.
Так же кнопка/проводка в авто отсутствует.
Спасибо
Ну тогда не судьба🤷♂️
As always top notch content ❤
You are welcome 🤗
👍👍👍
👌☀
Спасибо за полезный контент!
Вопрос по дереву блоков после удаления, на 30й минуте после очистки ошибок блок SCR все еще в дереве хотя как я понял не должен быть. Я что-то не так понял или как так?
Он видится потому что к блоку еще идет питание.
Для этого и убираем предохранители. Но если не поправить дерево SVT то модуль будет висеть красным.
А так потом все будет зеленым. (Кадры из Esys на 33:38). Там уже на 1 ЭБУ меньше.
@@BimDocпонял, спасибо!
Как всегда отличное, уникальное видео! Расскажите пожалуйста побольше про bitbox и почему именно его используете. Благодарю за работу
Как вариант для будущих видео
@@BimDoc как всегда ждем новые выпуски
Скажи пожалуйста как называется кодировка в CIC которая отвечает за автопоиск радиостанций
На всех ГУ надо поменять х3 параметра.
Radio_country
Fm_deemphasis
Anzeige_freq
Отписался по памяти. Так что могут быть не точности.
@@BimDoc эти параметры поменял, CIC с японской bmw f10, но радиочастоты не ловит в автоматическом режиме, только в мануальном, вот интересует какой параметр отвечает за автопоиск радиостанций
👍👍👍
Отличная работа , как всегда все по делу.
А пожалуйста ☺️
То что вы делайте это шедевр !!! ❤🎉
Благодарю ☺️
Битбокс работает с Инет кабелем?
Да он работает через енет
Отдалено можно отключить AD blue?
По удаленке к сожалению трудновато.
Все упирается в процесс калибровки прошивки моторника.
Можно
Можно пригнать е39 на перепрограммирование, чтобы из Рейнгольда ушли более не существующие блоки и появились недавно поставленные?🥲
На Е серии не всегда можно сделать дерево красивым. Там другая архитектура.
@@BimDoc вам не интересно попробовать?) Яб забил на это, но при подключении диагностики, она начинает опрашивать не существующие блоки и делает это минут 10. Если есть шанс, что это можно исправить, хочу воспользоваться🙏
Например если на Е39 поменяли магнитолу то ISTA+ будет искать модуль RAD но его не найдет. От этого да можно избавится поправив комплектацию авто.
На дорест Е39 у нас идет не FA а ZCS ключ. Там конечно можно тоже поправить, но требует немного другого подхода.
Интересно ли попробовать? На своем канале всегда отвечаю как есть. Ставить доп эксперементы на Е39 не интересно (не перспективно).
По дереву модулей и так могу сказать что от туда можно убрать, а что нет.
Час работы с Е39 будет стоит столько же сколько с G30
Но работая с новыми авто это инвестиция в будущее. Е серия уже доживает свой век. Там делается минимум необходимого, но развивать эту тему к сожалению не перспективно.
Понимаю, спасибо за время, которое тратите на ответы!
У меня рест и проблема с FA, я его переписываю и всё равно ista видит старое дерево. Убрал BM, NAV, RAD, VM. Поставил DSP.
Пробовал сначала просто добавить в комплектацию дсп, ничего не появилось. Затем переделал код полностью под свою комплектацию и опять ничего. Где я мог накосячить, учитывая, что ncs видит новый FA(собирал через zeko и order, разницы нет)?
FA/ZCS хранится в нескольких модулях.
Попробуйте везде его поменять.
Куда дели Риту?
Какую Риту?)
Спасибо. Отличный ролик. Не видел раньше, как удаляют AdBlue BMW. Проще выбросить её. Чем ремонтировать. Остался в тени вопрос механических изменений в авто. Которые Нел Кар сделал за кадром.
Единственное что нужно сделать механически это вынуть предохранители.
Всю остальную систему можно не трогать!
Так что откатить все изменения обратно очень легко!
Понял. Спасибо. @@BimDoc
this way can do to any system if need deleted from car
In theory yes in practice no.
SCR (AdBlue) is standalone system that is integrated into DDE. That’s why it is possible to remove that.
For example if you remove some components from driver assistant system (let’s remove KAFAS cameras), then a lot of systems will not work any more. Basically all the systems that use that camera.