地球自转加快一天已不足24小时！地球如何形成？谁推动它旋转？
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- Опубликовано: 6 авг 2024
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视频内容：
据报道：2020年是最近50年来#地球自转 最快的一年，其中2020年7月19日比24小时少了1.46毫秒。科学家们认为：在#太阳系 形成时，太阳星云逐渐碰撞融合，形成了地球，由于这些物质总角动量不为零，所以地球就在旋转。由于月球#潮汐力 的影响，长期来看地球自转越来越慢，已经从曾经的8小时变成了现在的24小时，而且还会继续延长。但是，由于季风、冰山融化、板块运动、岩浆活动甚至人类活动的影响，短期内地球自转也有加快的可能。具体怎么回事？点开视频看看吧！
内容章节：
00:00 前言
00:32 太阳系的形成
08:49 证明地球的自转
12:56 地球的自转速度
18:50 思考题
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Наука
如果改成左边，地球自转会变快。因为靠左边行驶的话碰到转弯的时候往左拐的半径比右边小，导致逆时针角动量减小，剥夺地球的角动量也减小，导致地球角动量变大，自转加快
覺得李老師厲害的地方就是可以把一個別人怎麼說我都聽不懂可是李老師一講就大概瞭解了，感謝李老師
前提是要有及格的初中理科背景，部分需要高中程度。
对啊，但我是李老师讲的好像听懂了，回头一想，还是不懂
@@kenkk7055 我一个初中的没听懂😂😂 就听懂了一点 😂🌚
老師，新年快樂哦
各位同學，新年快樂，牛年大吉💕
多谢老师，前段时间在困扰这个问题，网上看到的答案都有些表面没看明白本质。现在终于弄明白了👍
老師好！新年好！祝老師身體健康，開開心心，所有學生學業進步！
佩服李永乐老师什么科学都能写公式来讲
其实偶还是听不懂，但还是很喜欢听李永乐老师的讲课，因为李永乐老师的课让偶有种好像听懂了的感觉。
精辟
哈哈哈哈😄，住南半球的恋人注意了，需要跟李老师陈述的方向相反才能延时哈，crazy. 😂😂🤣🤣
牛逼
澳洲单身狗表示都一样
啦啦啦
拉拉
地球上所有的動物都在一起轉，地球的一天會怎麼變化呢？
李永乐老师讲科学又清晰又有趣。
老師，有小朋友說你跟日本漫畫家冨樫義博長得非常像 😮 未來可否專門用一集講解一下 😊
这思考题让我怀疑我这期视频白看了
以老師為代表！
祝福每一位家族成員們、人人新年快樂！主恩滿溢！🙏💖😇
喜欢永乐老师的科普视频，简洁明了，但是老师说话的速度也太快了，
今天的課題，正是我久已渴望想知的。真的十分感謝。
電離子對人体有害嗎？離子玻璃球的光為何會跟手指的觸摸而變化呢？，，很迷惑，求李老師解答，謝謝。
李老师春节快乐，牛年大吉。最近加拿大批准了第一个比特币ETF，会于2月18日在多伦多股票交易所开始交易。我有一个问题希望李老师能解答。量子计算的发展会颠覆比特币的安全性么？谢谢。
李老师讲得很清晰。
记得在北京动物园附近的天文馆老馆的正厅就有个傅科摆。
謝謝，老師。
最后几句用绝对角向量和相对角向量之和是恒定的这个结论更容易明白。右侧行驶是逆时针相对角向量，北半球是正值，如果变成左侧行驶，就成了顺时针相对角向量，为负值。因为角向量之和守恒，而相对交向量由正变负，所以绝对角向量必须增加，逆时针角速度加快，从而一周所需时间变短。
在北半球，从右侧改左侧通行，双向车道，逆时针转动车道r变小，顺时针转动r变大，平均的车速和质量都一样的话，被汽车"剥夺"的角速度小于汽车"给于"的角速度，所以地球自转变快。
假使车道打横
我现在听李老师讲课，基本上是全程懵逼，但听得津津有味😂
終於找到同類人了..
越念越快
李老師聰穎且做足功課。
李老师讲得太好啦！
you are so humorous! Really like your videos!
最后一个问题我觉得如果突然从右侧通行变成左侧通行，应该一天不会有变化，因为它是一个往前通行的动作而不是从比如说顺时针变成逆时针的一个旋转动作。但是我有两个问题，李老师说的“如果人们相对来说逆时针或者顺时针旋转的话，一天可以相对来说变长变短”，那这个概念我可以理解为从相对论的角度来说，在地球上人们观测的时间被减慢了或者被加快了吗？还有个问题是：必需是要全人类一起同时旋转才可以观测到一天变长了或者变短了，还是个人旋转也可以只不过影响微乎其微？
以现在城市复杂的路网，以及大城市车流类似潮汐的性质，靠右行驶真的有逆时针的效果吗
李老师你好，最近看了一些关于火星的4k视频，突然想提个问，就是如果再有一个新的地球，是地球哦，我们现在居住的地球上的人类全过去，除了人过去什么都不带，重新建立起现在地球上的文明，要达到目前这个水平需要多久？
李老师新年快乐！不知道能不能解释月亮🌙的自转为什么越来越慢？
每过一段时间我们就 +1s， +1s， +1s...
嗯？好像哪里怪怪的... 🤔
🐕
吓得我赶紧带上了黑框眼镜
你知道在非洲每60秒就有1分鐘過去嗎？
长者+1s
🐸🐸🐸🐸👓👓👓👓
老师新年好
我工作的地方离先贤祠600米 ，听完李老师这节课好想进去看看傅科摆
李老师新年好，牛年康安！谢谢李老师的精彩视频。
下次請李老師做一期有關「皂化石」的視頻。
在北半球 右舵换左舵 因为右舵右转弯曲率大角速度大 也就是顺时针角速度大 若系统角动量守恒 则相对给予了地球角速度 反之取消右舵后变左舵就会相对剥夺了地球角速度 地球变慢 一天变长 答案是变长 认为对的点赞啊
右舵跟马路靠右行还不是一回事啊……
谢谢李老师解释了第一推动力的来源
浴缸放水时，下水口水的旋转方向南半球和北半球正好相反，这应该也是傅科摆原理吧。还有一个奇妙的问题很少人注意到，那就是人的头发都有一个中心旋，好像头发长出来是围着这个旋生出的，那么在北半球出生的人与南半球出生的人，他们头顶那个旋的方向是否也是相反的？我觉得这个问题值得李老师研究解释一下，更有科学趣味。
我说最近睡眠不足，原来是地球的锅
你是仙女的话，难不成是我的错？是我把你变成女的了吗？
李老师说的那个小朋友应该是我，前几期的时候刚刚留言的这个问题
👍
希望老师讲讲地球温度变化周期和所谓“小冰期”
潮汐锁定并非李老师讲的那样。引力场导致形变之后，长轴方向不会漂移，永远指向对方的球心
good teaching
右侧通行改左侧通行有影响吗？靠左走的人可能会产生一定的效应，但逆行方向也有人在走啊，产生的效应不会相互抵消吗？
道路應是雙向的 若左右互換應是內外互換 約莫相抵 轉速不變？
李老师书法真好
我終於知道富堅休刊的原因了，原來到這講課了
🤣🤣🤣🤣🤣
李永乐老师！你没有接手画“猎人”吗？😂😂
富坚义博
噗呲 ，谷歌了一下，确实有点像
从右侧行驶变为左侧行驶相当于逆时针力矩（顺时针旋转），会变快吧？
左侧通行应该会变短吧。左侧通行等价于顺时针旋转，中国在北半球，顺时针转增大了地球转速。如果在南极，估计要逆时针转才能加速地球自转。
我觉得左侧或右侧都没影响吧，因为以总和来说还是动量守恒啊。（虽然顺时和逆时交换了）
漲知識了👍
李老师, 为什么某天晚上看到月亮在半空中間少許偏北
第二天晚上同一时间, 卻看到月亮在半空偏南很多?
嗯嗯 好好学习
傅科摆如何证明小球在初始释放的时候没有地球由于自转给出的小球初速度方向？
回答思考题:所有人一天的活动可以简化为绕着椭圆马路转圈圈，北半球的人靠右行驶换成靠左行驶，就相当于从逆时针换成了顺时针转圈，地球自转变快，一天的时间会变短。
有点没搞懂，可以道路的方向是四通八达的，哪个方向都是逆时针吗？
@@yifangren8570 假设每条路车流差不多，把运动的车连成线，看成整体做环形运动。靠右行驶是逆时针，靠左是顺时针。
真·愛的魔力轉圈圈
听李老师讲故事 真过瘾
老師，可以發一個關於私隱的課堂嗎？現今人經常說侵犯私隱，防疫症策也說侵犯私隱，令我反思到底甚麼才是私隱
出現在公眾地方是私隱嗎？謝謝老師，很喜歡老師的堂
闰秒+1s，看来万物皆有规律，都在致敬长者
什么意思
这都能膜？不管了，长者+1s
哈哈～～
加速！
+1，长者万寿无疆
老师您好，我想问一个问题，逃离地球引力有重力惩罚这么一说嘛？在玩缺氧游戏时候发射火箭接触到有重力惩罚这么一个问题，去查了一下没有查到这个问题的答案，现在留言想问一下老师～
好像感受到最后情人节小彩蛋是理工科生的小浪漫～
地球旋转不断吸收宇宙尘埃、地球质体增大，自转速度会减慢? 而地球速度的间接加快，除了和自身体内的变化，还可能与太阳及太阳系其它星体相互关系作用力的变化引起?
請問老師，為何太陽能持續傳遞能量出去？沒有耗盡的一天？太陽能量的來源是？
月球如果一开始长轴不是正对地球，它应该会以椭圆中心为轴，长端像单摆一样来回摆动吧，为什么它会停了呢？
李老师，能不能讲一下撑杆跳理论上能跳多高？我感觉杆子长一点软一点能跳很高
李老师关于潮汐锁定没有讲透彻。在引力场的作用导致球星星体的拉长形变之后，如果行星的自转周期和公转周期不同步，不管是更快还是更慢，都需要克服形变导致的阻力，在地球上的直观表现就是海水潮汐，对地球自转速率的作为是衰减。在地球和月球都是岩浆态的时候，都有惊人的表层岩浆潮汐现象。理论上说，地球的岩浆内核目前也还是有潮汐现象的。夸张地想象，星球相当于一个原本是标准圆形的糯米团子，在案板上被自重压扁了一些，然后我们让它在案板上滚动，团子停下来就相当于行星潮汐锁定。
有个问题，早期研究单摆的实验都是在地表做的，也就是说无法避免地球自转的影响，那么人们是如何确定单摆平面稳定性呢？
看了这期视频，终于把跟喜欢的人逆时针转圈这个梗搞明白了。
下次能不能讲讲地球磁极的漂移和反转？地球的自转和磁场相互之间有关联吗？
如果有一天都靠右通行，可能不影響自轉吧？逆時針變順時針的同時，對向車道也改變方向，角動力被互相抵消了。😅😅😅我不太懂數學和物理，不知道對不對
老师，可以说一下曼德拉效应吗？我认认真真的写个真字，却一直都写错了，而且身边好多朋友都跟我一样，“真”和“直”字里面只写两横，而且是认为正确的！
交通左行右行没影响的，都是双向，没有空出半边路，也没有改变转弯的角动量，左转右转没差异的。
李老师请问一下能不能讲解一下太阳星云说太阳系形成过程中熵的变化啊，恒星和行星按这种碰撞形成的过程是自发的还是非自发的呢？
先贤祠那个悬挂绳长度如果改成两米悬挂球还会有规律的来回摆动么
致敬李百科，行走的，无处不在的李百科
🌟🌻🌲🌏👍👍👧👍👍🌞🌲🌻🌟
考虑1. 人类绝大部分在北半球活动。2. 道路可以有各种方向，南北方向的公路不会产生影响，东西方向的路会产生影响。其它斜的路，可以认为是有东西和南北两种分量的。3. 东西向的路，考虑双侧的车流量是相等的。4. 北半球东西向的路在右行规则下，比较靠近赤道的车道逆时针，靠近北极的车道顺时针；左行规则下相反。5. 所以结论是右行规则会略微剥夺角动量，左行规则略微赋予角动量（燃烧石化能源做功）。6. 所以左行地球自转会变快。
不知道对不对请大家指正。
车流量相等，即从宏观看，汽车数量重量速度都相等。另外，离北极近，即离地球转轴近角动量较小，离赤道近，即离地球转轴远，角动量较大。
把道路划分为南北向和东西向两种情况对变成靠左行驶的影响进行分析。一个假设，南北东西车流量几乎一样，忽略引起的质量分布变化影响。
1，南北向：A:车辆行驶靠左或靠右路线因为可以投影到自转轴上，因此推动小车行驶的反作用力几乎没有什么影响。B:假设上下行小车质量相同，那他们之间会形成弯矩，投影到黄道面，靠左行驶从北极看会成为逆时针的弯矩作用，因此会加速自传，也就是一天的时间变短。
2，东西向：A：曲率半径变化的影响，靠南的车道上小车行驶的反力对自转轴的力臂更大一些,从北极看，靠左行驶造成转速加快，从而使一天时间变短。B：两条车道之间的小车发动反力弯矩，和南北向一致，靠左行驶从北极看会成为逆时针的弯矩作用，同样会造成一天的时间变短。
综上，靠左行驶会使地球自转从北极看逆时针方向运动加剧，也就是加快了自转速度，从而使一天变短。
但是我觉得 季风对地球质量分布影响有限，还有海水也是，他们都是流体， 如果是高气压 低气压 这个差异可能影响更大一点，然后是海面潮水高度 潮水越高质量会越大 这两个对地球质量分布影响更大 从而影响自转速度，，请李老师鉴定一下
終於解答了我多年的問題，到底為什麼天體會自轉😃😃
那是學說(假說)唷，不是真正答案(沒有對與錯)，而是用比較科學客觀的方式來闡述"地球一直自轉和自轉速度快慢"的現象
你只是比較認同"這個"學說(假說)
用多元角度去看待一個"難解"或"近乎無解"的問題會比較好
因為我們無法回到太陽系剛形成的那個時空
學到好多知識
请问李老师如果戴上一块手表以光速运行，按照爱因斯坦的理论时间会停止，如果超过光速时间会往回退，那么手上戴的手表还会走或者指针会倒退吗？
李老师 😁 新年快乐 ❤️♥️🧡💖💝💓💞
老师厉害，讲解干净利落，但是可不可以有个小要求？就是字体写得比较容易看一些。喜喜， 我顺时钟转了，猜猜遇到了谁？
大家都很喜欢你的视频，没有如果。
李老师您能讲讲太空电梯吗？
中國在北半球，汽車靠右行的旋轉方向和地球自轉方向相同。如果改成靠左行，自傳方向和地球相反，角動量守恆，所以地球自轉會加快。
车是双向行驶的,角动量是不变的,但就车内的对象来说,时间相对变化的,向右行的车相对向左行的车,时间是相对慢的
我国处于北半球，综合考虑由西向东聚集的人比由东向西的多，如果靠左行驶更靠近自转轴，增加角动量，地球自转加快？
我们在北半球，右行改左行相当于我们由逆时针旋转改顺时针旋转，根据角动量守恒，一天应该会变短哦。
于是我们脑袋上全部是+1s +1s +1s +1s
续一秒？？？
-1s
+1s宇宙仅此一位，你是-1s好么
不知道老師有沒有聽過：
七石碑、提亞瑪斯特、馬杜克？
老師，獵人什麼時候更新？
老师，能不能系统性讲讲范德华力，布朗运动，库仑力，以及，电子杂化轨道（这个估计得结合视频）共价键，离子键，极性非极性，氢键他们的互相影响关系，从物理和化学互通角度说明。虽然单个理论youtube上不少，但是系统横纵向关联说明的很少，这些理论对学生，工作人来说很常用。比如水处理中固体颗粒过滤-吸附用了范德华力；混凝剂投加用了布朗运动和电中和；表面活性剂用了极性非极性。工程中都是这些基础理论的实际运用，但是学生看到了解释很抽象。希望让以后的学生能理解透彻这些原理。
李老師學究天人。
老師請趕快復刊 Hunter!
🌏：我为长者＋1秒
笑死我
哈哈哈
我来吸长者的阳寿
长者是什么？
very cool science!
有個問題想請教老師，如果是因為萬有引力使星際物質聚集，那麼在宇宙大爆炸之時，萬有引力是如何的存在，致使大量的物質能聚集一處形成恆星？
你得去问未来得诺奖的那个人🤣
也許在宇宙大爆炸之前萬有引力是不存在的？胡思亂想猜測罷了😉
李老师最后的问题应该是没有影响吧？道路铺设的方向和道路上汽车质量的分布可以看成是随机的，由于道路基本都是双向对开，有来有往，那一国之内左行或者右行，并没有实质上改变统计意义上所有汽车行驶时相对地球自转轴的位置，也就无法从角动量守恒的意义上产生线速度的变化。除非我国的道路都是同一朝向而且只能有去无回，那么改变左行或右行规则，就会产生不同的净角动量变化。不知道推测的是否合理。
我的想法是，就算改變了靠哪邊行走，每個人都是要回家的，也就是說每個人在同一條路上"去"."回"的道路都會走一遍，形成一個圓圈，所以不會改變角速度。
@@user-vz2bp1ul8e 李老师点赞的答案显然不是这个观点...认为左行相当于顺时针，右行相当于逆时针，我觉得这个参考系的设定和李老师说的自我旋转是不一样的，所以应该存疑。
那恒星形成之前最开始星际物质为什么是在转呢？
课代表来尝试解答下思考题。
首先，左右是相对的，我们对面的人流会抵消我们的影响，所以理论上不会有变化。
但是这样解答感觉有点敷衍且无意义，现在我们假设现在全国只有单行道。
先假设单行道往南/北， 人给予地球一个南北向的力，会让地球的自转轴偏离黄道面，潮汐力和太阳的引力应该会把地球慢慢拉回来且最后形成一个平衡，与自转周期关系不大，但是会改变四季的长度。
同时，单行道向北会让偏北的地方质量增加，北方角速度上升（？）（白天变长，地球进一步偏离黄道面）。所以对一天时间影响不大。
向南会把质量集中到赤道附近，（地球被拉回黄道面）
接下来，让单行道改为东/西向，这就会加减地球的转速了。由于力是相对的，所以向东会施加向西的力，向西反之。由于地球是由东向西自转，向西的力应该更能与地球（共振？）从而加速地球自转，向东的力则减速。所以，向东走可以加速，向西可以减速。
很好