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和日本的銷毀退役列車的情況很不同，但都大同小異。先拆去車廂內的所有座椅、裝備，剩下空殼，最後用大剪逐少逐少的支解銷毀。
有些人竟然覺得高興😱好冷血，話晒電氣化黃頭車陪伴香港人40年，經歷過近代香港社會和交通發展，好唔捨得
@louischan1464 我昨天見到黃頭
@@mauwahtsang349+1
藍配紅色好樣衰，以前橙/黃色啲配搭match好多
再舊啲係紅白搭right？
@@MillMilkOwnsScyfish511 黃頭車
本人睇到昔日中期翻新12卡列車拆去分開，用大型拖車再用綠色帆布蓋上，覺得好可惜，好似一個時代的終結，又或好似人生去到一個盡頭。
點解唔將D車卡送回英國呢？
@@chankingking7823 中國叫
香港的鐵路真的很穩很乾淨，不像是要退休的阿
反修例運動中國叫香港
0:12 吱吱聲聲音，好似M L R話俾你聽，我就快唔得啦
好sad...又一個時代嘅終結😢咁狠心⋯⋯有無一兩列留低？😢
6卡
有
灣仔海傍
在我們鐵路迷眼里就是在殺仁(人)!😡😡😡😡😡😡
告別東鐵綫12卡車😔
為何不可以留回一下做紀念?!!😢
不可以,
嗚，鳴....
你哋有冇發現東鐵線9卡車向南移咗之後乘客等車可以重返12卡車嘅部分位置呢？
太和站重返之前12卡候車位置，而之前頭等以北月台位置則封閉
@@kinsan0527 12卡車走曬之後、9卡車未南移之前，太和站北行1 －9卡係可以上落車＇10至12卡空置，南行方面＇9卡車係用12卡車嘅第4至12卡位置上落客＇12卡車嘅1-3卡係空置＇南移咗之後＇兩個月台北面三卡係空置＇變成南行1-3卡係12卡車嘅1-3卡丶北行6 －9卡係12卡車嘅10至12卡12卡車未走曬之前丶9卡車南移前嘅頭等車廂位置係南移咗之後嘅第一卡（北行）、第九卡（南行）
0:52 i was also there!!! At the exact time, exact day and exact place. Was just a few meters from Bread Bread
RIP
太殘忍服務多年中期翻新列車，拆散了，政府環境及生態局又不干預這種行為，可以將中期東鐵翻新列車運往其他國家給他們使用下去，又或者將中期翻新列車保育，又或者將中期翻新列車改裝原有十二卡改為九卡列車，無須對外購買全新列車，節省成本。
確實殘忍，但是將原有中期翻新列車改做九卡的話，沒有力上斜坡，不過我覺得可以將啲車廂改造住所，但係可能冇地
難道他退休了嗎？😢😢
Location of this scrapyard please(not LoWu)
Tuen Mun
@@bmusicbmusic2175I found the coordinates on Google Maps
@user-pk3wl2uz8j river trade terminal
我住屯門
😢😢😭😭😭😭
😭😭🥺🥺
有冇一卡火車留返
2卡
9 卡（2架海濱 ，7架紅磡站見鐵路展）
mlr的製造商和鐵粉一定很生氣
Rotem表示好開心
MLR應該係可以再返新
幾十年套底框轉向架有使用上限 , 整貴過換 , 咁舊款都冇parts
T.T 睇到好sad
叫港鐵公司拼回去
真喺可惜
🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕
😱😱😱😱🤬
好可憐
你們就不能留一台嗎！一定要全部拆除嗎！😡😡😡🤬🤬🤬🤬
鐵路公司有保留好幾卡作展覽用途，但未確是否永久展出
@@bmusicbmusic2175 不過我諗應該都唔會湯，最多唔展出放喺個廠度
如果英國人見到，我想英國人好想鬧港鐵
係，現在親共的港鐵
英國不會鬧港鐵,中國人一定會....
@@mauwahtsang349 親中的港鐵
![[MLR] [再見大摩打] MLR 278車廂解體片段](http://i.ytimg.com/vi/x50p2l4zKLg/mqdefault.jpg)
![[MLR] [再見大摩打] MLR 278車廂解體片段](/img/tr.png)
![[排行榜系列]十大車廠內「被改裝用途」嘅退役香港巴士before3/2024 TopTen Retired HK bus repurposed in depots #cmb #kmb #citybus](http://i.ytimg.com/vi/99wUvjb7j3I/mqdefault.jpg)
和日本的銷毀退役列車的情況很不同，但都大同小異。先拆去車廂內的所有座椅、裝備，剩下空殼，最後用大剪逐少逐少的支解銷毀。
有些人竟然覺得高興😱好冷血，話晒電氣化黃頭車陪伴香港人40年，經歷過近代香港社會和交通發展，好唔捨得
@louischan1464 我昨天見到黃頭
@@mauwahtsang349+1
藍配紅色好樣衰，以前橙/黃色啲配搭match好多
再舊啲係紅白搭right？
@@MillMilkOwnsScyfish511 黃頭車
本人睇到昔日中期翻新12卡列車拆去分開，用大型拖車再用綠色帆布蓋上，覺得好可惜，好似一個時代的終結，又或好似人生去到一個盡頭。
點解唔將D車卡送回英國呢？
@@chankingking7823 中國叫
香港的鐵路真的很穩很乾淨，不像是要退休的阿
反修例運動中國叫香港
0:12 吱吱聲聲音，好似M L R話俾你聽，我就快唔得啦
好sad...又一個時代嘅終結😢咁狠心⋯⋯有無一兩列留低？😢
6卡
有
灣仔海傍
在我們鐵路迷眼里就是在殺仁(人)!😡😡😡😡😡😡
告別東鐵綫12卡車😔
為何不可以留回一下做紀念?!!😢
不可以,
嗚，鳴....
你哋有冇發現東鐵線9卡車向南移咗之後乘客等車可以重返12卡車嘅部分位置呢？
太和站重返之前12卡候車位置，而之前頭等以北月台位置則封閉
@@kinsan0527 12卡車走曬之後、9卡車未南移之前，太和站北行1 －9卡係可以上落車＇10至12卡空置，南行方面＇9卡車係用12卡車嘅第4至12卡位置上落客＇12卡車嘅1-3卡係空置＇南移咗之後＇兩個月台北面三卡係空置＇變成南行1-3卡係12卡車嘅1-3卡丶北行6 －9卡係12卡車嘅10至12卡
12卡車未走曬之前丶9卡車南移前嘅頭等車廂位置係南移咗之後嘅第一卡（北行）、第九卡（南行）
0:52 i was also there!!! At the exact time, exact day and exact place. Was just a few meters from Bread Bread
RIP
太殘忍服務多年中期翻新列車，拆散了，政府環境及生態局又不干預這種行為，可以將中期東鐵翻新列車運往其他國家給他們使用下去，又或者將中期翻新列車保育，又或者將中期翻新列車改裝原有十二卡改為九卡列車，無須對外購買全新列車，節省成本。
確實殘忍，但是將原有中期翻新列車改做九卡的話，沒有力上斜坡，不過我覺得可以將啲車廂改造住所，但係可能冇地
難道他退休了嗎？😢😢
Location of this scrapyard please(not LoWu)
Tuen Mun
@@bmusicbmusic2175I found the coordinates on Google Maps
@user-pk3wl2uz8j river trade terminal
我住屯門
😢😢😭😭😭😭
😭😭🥺🥺
有冇一卡火車留返
2卡
9 卡（2架海濱 ，7架紅磡站見鐵路展）
mlr的製造商和鐵粉一定很生氣
Rotem表示好開心
MLR應該係可以再返新
幾十年套底框轉向架有使用上限 , 整貴過換 , 咁舊款都冇parts
T.T 睇到好sad
叫港鐵公司拼回去
真喺可惜
🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕
😱😱😱😱🤬
好可憐
你們就不能留一台嗎！一定要全部拆除嗎！😡😡😡🤬🤬🤬🤬
鐵路公司有保留好幾卡作展覽用途，但未確是否永久展出
@@bmusicbmusic2175 不過我諗應該都唔會湯，最多唔展出放喺個廠度
如果英國人見到，我想英國人好想鬧港鐵
係，現在親共的港鐵
英國不會鬧港鐵,中國人一定會....
@@mauwahtsang349 親中的港鐵