Audi R8 Laser Light vs A7 Matrix LED vs A1 Halógeno | Prueba Comparativa / Review | Coches.net
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- Опубликовано: 29 дек 2016
- Probamos de noche en una carretera de montaña de Andorra a 2.000 metros de altitud los mejores faros del mercado, los Audi Laser Light del Audi R8 Coupe. Aprovechamos la ocasión para compararlos con los Matrix LED de un Audi A7 y los faros halógenos de toda la vida de un Audi A1.
Presentado por Nestor Abarca y Gerard Farré
Producción audiovisual: Crator
Todo sobre el Audi R8 en Coches.net: www.coches.net/todo/?q=audi%20...
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Авто/Мото
Una comparativa total Laser vs. Matrix LED vs. LED vs. Xenón vs. Halógeno, estaría muy bien ya que con la cantidad de opciones que hay ahora en el mercado ayudaría a comprender todas estas tecnologías mejor y comprobar sus diferencias de una sola vez. De todas formas muy buen video, sois muy buenos!
Que susto me ha pegado la niña de la curva! xDD
LoseJuis Jajaja también a mi. :'v
Joder!!! esto es de cuarto milenio
que susto... Dios, mi brazo se movía al ritmo de esa musica rara... no podía dejar de verlo :v
Jaja 😂 a mi también
sI NO MAMES.... no me lo esperé no chingues
La niña de la curva, buenísimo 😂😂
que lejos estamos en sud América del pensamiento europeo, acá el 90% del mercado automotriz está equipado con luces halogenas , podés encontrar xenón en autos full del segmento c, o algunos segmento b importados de Europa que son más caros que los segmentos c, en un par de Pik Up, y el único accesible entre comillas con tecnología LED en bajas es el Corolla, acá lejos estamos de luces LED intigentes en autos de serie como tienen uds allá en Opel, Ford , etc.. encima nos los cobran mucho más caros que a ustedes , es difícil vivir del otro lado del charco en ese sentido, lo que si aquí se venden kits de xenón y LED para ponerle a tu auto si querés mejorar la iluminación, pero no se adaptan bien a la mayoría de los autos y encandilan mucho, Igual es la moda y muchos lo llevan ya que la ley nada dice, saludos desde argentina , su prueba excelente!
¡Saludos! Y gracias por compartir con nosotros tu experiencia.
juani Es cierto, yo compre un swift sport con xenón de fábrica y acaba de decir que están muertos :( jaja
sebastieneenne buen auto el Swift acá en Argentina vendieron un tiempo el 1.5 16v , era buen auto y barato, Después Suzuki se fur
Igual aqui en Puerto Rico, que es el mismo mercado de vehiculos de USA, solo carros de marcas como las europeas, las suv de lujo y ciertos modelos económicos con opciones es que traen luces xenon (HID), el resto todos vienen con luces halogenas. Aqui solo algun modelo de Audi y Acura es que he visto con luces leds. Decir que los de xenón están muertos es muy exagerado, esa tecnología ya tiene un precio de manufactura muy bajo que lo hace ideal para producción masiva.
Buen reportaje y que caña le dabais al R8, je je. A pesar de que lo explicais al final, me habría gustado que se viera un coche con xenon, sólo para ver la diferencia lumínica (ya explicais muy bien que son más caros de fabricar y duran menos). Aún así excelente reportaje y os doy una sugerencia, hacer una comparativa de faros Led de coches "normales", por ejemplo los del Seat León contra otros vehículos de su mismo segmento que también puedan llevar leds.
Excelente comparativa, una vez más gracias por informarnos y hacernos disfrutar a la vez que aprendemos!
Una gran comparativa, muy interesante! a seguir creciendo y feliz año!!
Creo que lo que habeis dicho de los xenon solo se puede aplicar a una gama de coches mas que alta, ya que en mi opinión, en una gama mas estandar de precios mas asequibles (unos 20.000€) el led y xenon son la mejor combinación y no está para nada muerto.
Problematicos? mis xenon de 15 años ni un solo fallo. A ver que led puede presumir de eso. Son muchos los faros traseros led que ves en la calle ya con problemas.
Feliz año para todo el equipo sois lo mejor de lo mejor venga a seguir...
Gran vídeo y genial explicación, como siempre. Yo soy de la opinión de que cualquier generalista (excluyendo los modelos low cost como Dacia) deberían llevar de serie faros full LED “convencionales”, y en algunos casos ofrecer Matrix LED como opción.
Por cierto, a parte de modificar el haz de luz, ¿los Matrix LED presentan alguna otra ventaja frente a los LED normales, como por ejemplo potencia o alcance?
PD: ¿Qué diferencia hay entre faros LED adaptativos y Matrix LED?
Brutal! este nuevo formato de vídeo es mucho más entretenido :)
Muy bueno el vídeo y lo coñones que sois,lo del fantasma de la curva aún me estoy riendo sois unos cracks....Feliz año a todo el equipo y sobretodo no cambiéis nunca!!!! saludos!!!
gracias por este muy técnico y gráfico video explicando la tecnología en iluminación!
Estupéndo vídeo me encantó.
Simplemente era para preguntaros si vais a hacer un video sobre él decía lodgy, ya que a mucha gente hoy en día le interesa este monovolumen.
Muchas gracias por todo.
perfecto video y descripción d los focos... 👌👌 y me gustaria poder ver un video del nuevo audi rs3 sedan q saldra en breve... muchas gracias y felices fiestas
Decir que el xenón está muerto a día de hoy...gran fallo. Pero bueno. Buenos vídeos aún con todo.
Perdona pero los LEDS también necesitan regulador automatico de altura(no los matrix de este video, sino los leds normales) lo que no necesitan es lavafaros como los xenon.
Estan muertos una mierda. A dia de hoy hay mas gente todavia con Dvd que con blue ray, y sobre todo, el xenon en muchos casos sigue superando a la mayoria de faros led que ves en carretera.Mi coche con bi xenon apoyado por halogenas en largas, con las nuevas phillis extreme que le meti hace poco, no vi faro led que alumbre como el y la profundidad que le dan las halogenas apoyando los xenon.
@@martalaguay tienes toda la razón, yo tengo las mismas luces en mi touareg y hay más lus que muchos de los modernos.
@@martalaguay cierto, cómo dicen que el xenon está muerto y anticuado? menudo par... consumirá menos, vale, tendrá una vida posiblemente más larga, vale. pero son luces para alumbrar e iluminar. Y hasta dia de hoy todavía no he visto un coche con led que de verdad ilumine (no en bonitos azulados) que te ponen un haz azul a dos pasos del coche y no ves si te sale una mierda.
El halógeno será poco potente y cierto es que deslumbra si o si, sobretodo en faros reflectores. Pero los xenon... a falta de ver ese laser en persona, el xenon sigue siendo la mejor luz en carretera a la par que preciosa.
El led es una moda mas barata para las fábricas que fabricar un faro xenon. Mira como los coches de gama alta meten xenon o se inventan algo como los matrix led, les parecía absurdo poner un simple led y tienen que innovar...
No es que no me guste el led, pero le están metiendo mala fama exagerada.
@@martalaguay Si utiliza halogenos en largas no es bixenon.
el xenón hubiese estado bien, por un simple motivo, el que ya tenga uno con xenón podría tener una mejor referencia. y aún hay coches que se venden con xenón por cierto, que no solo hay audis en el mundo
jose manuel gonzalez la historia es que los Audi también ofertan xenón... Es más, diría que todas ofrecen xenón, es incomprensible que no hayan puesto un A3 con xenón y el otro con el faro full led, ya que para el A3 no está en opción los matrix led...
jose manuel gonzalez Acá en Argentina si tenés un auto con bi-xenon o xenón es que tienes mucha plata y acá en Argentina no hay muchos autos con tecnología leds no hay
No solo audis pero es una de las principales referencias de un buen coche de los mejores .... tira el fiat punto y vete por un a5
ahora se venden con xenon
El xenón es una molestia
Como me gustan estos vídeos. No paro de verlos. Este creo que lo he visto 3 veces. Seguir así.
Hola!!
particularmente me gusta mucho el equipo que tenéis como profesionales y si que lo principal es el negocio, pero es que aparte de esto divertís a la people y dais buenos conocimientos del mundo del automóvil. Un abrazo y saludos
Cuando pensaba que sus videos no podían ser mejores aparecen con este y se superan. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
9:36 Celebritiesss........ay va qué chorrazo!!!
Si lo ha dicho a propósito, es mi nuevo ídolo jajajajaja.
;)
Espectacular reportaje, enhorabuena !!!como bien decís es seguridad, yo diría obligatorio equipar luces led para quién compre un coche ahora, nos perdemos en la estética que si llantas de 18, que si Full link, pantallas. ....
Muy buen reportaje chicos!!! Me encanta!!! Una pasada como mejora la iluminación nocturna, increíble!!! Es el futuro y espero que muy próximo y común. Seguid así! (Para poner la guinda sí me hubiera gustado que apareciera el Xenon, aunque creo que la iluminación tiene buen color pero de corto alcance)
Saludos desde Barcelona!!! :)
No incluimos el xenón porque con la llegada del LED, más barato y menos complejo, el xenón tiene los días contados aunque es cierto que hay coches que lo siguen ofreciendo. Saludos.
Muy, muy buen vídeo. Se os olvidaba que el BMW Serie 7 también tiene como opción los faros láser.
buenas, tengo una duda y es que en unos días vamos aprobar el ateca, pero el diésel, y me gustaría saber si hay mucha diferencia al gasolina en el tema de fuerza, por ejemplo 1.4 de 150cv tiene un par de 200 y el 2.0 de 150cv tiene 340 de par es mucha diferencia o no?
gracias y compartido y feliz año
Que impresionante que hasta el más mínimo detalle hace la diferencia excelente video saludos ✋✌
Muy pocas cuentas de autos hacen análisis sobre luces entre otros, los felicito por esto saludos desde Venezuela
Chicos! que gran trabajo, el mejor canal de coches en todo youtube!
Mi opinión sobre el tema de las luces, que muchas veces y en muchos modelos me toca la moral... Debe ser muy potente el lobby de las bombillas incandescentes y de las bombillas halógenas, porque si no no entiendo cómo nos cuelan dichas reliquias, con una obsolescencia escandalosa y unas cualidades técnicas deficientes (debería estar prohibido que un coche de fabricación actual monte halógenos). Dicho esto, el xenón ilumina muy bien (comparado con los leds básicos muchas veces es mejor), el problema es que su duración tampoco es muy grande y su coste de sustitución en ciertos modelos es excesivo. Estos problemas se solucionan con los leds, mucho más baratos y longevos. La cuestión está en que los faros de led de alta calidad, los que superan al xenón holgadamente, solo los montan los modelos más exclusivos, ya que los faros led básicos que suelen montar las marcas generalistas son simplemente decentes, a día de hoy claro. Otra parte importante del tema de la iluminación es el de los diferentes pilotos, intermitentes, antinieblas... Evidentemente los leds ganan por goleada, y los progresivos que montan algunos modelos en los intermitentes, son espectaculares.
Feliz año a todos, pues yo sintiéndolo mucho me sigo quedando con el Bi-xenon, porque hay que pensar que aunque tengas el dinero para pagarlo como extra al comprar el coche también hay que pensar que cuando tengas un golpe(y haya que pagarlo del bolsillo) o se estropee prefiero pagar por un faro xenon que por uno LED o Laser( que costara un pastizal anoser que abaraten mucho) con lo cual para mí el xenon sigue siendo la mejor opción de MEJOR LUZ/ASEQUIBLE COMO RECAMBIO, sin animo de menospreciar el resto de tecnologías, y a los fabricantes no les interesa fabricar faros led con la facilidad de remplazo de lampara tan fácil como el halogena o el xenon (cambias la bombilla y ya) y si rompe el faro al no ir integrada la lampara no encarece tanto...estas cosas también hay que valorarlas a la hora de comprar un coche....
Tuve 7 años faros xenon, ahora desde hace 2 tengo Led, la diferencia es brutal.
Muy buen vídeo, gracias por toda la información...
Hola, el láser cuando se empezará a implementar en otros vehículos?
Yo tengo un bmw y llevo bi-xenon adaptables, y dan un haz de luz muy bueno en cortas y largas.Que digáis que están obsoletas cuándo en muchos coches aún están en opción...A parte de esto cómo siempre gran prueba
Excelente vídeo como siempre , Varias críticas constructivas : el retrovisor interior quita visibilidad en la prueba desde el interior , la cámara la habría puesto en el salpicadero , y la contaminación lumínica interior resta ver efectividad de cada prueba .Para los curritos como yo , que somos unos cuantos, los faros xenón van de cojones , y la iluminación led no me parece tan buena por ejemplo en un seat León ; me recuerda a mi linterna de los chinos , ese tono azulado que ilumina mucho pero falta enfoque y direccionalidad , muy vistoso pero mucho que mejorar para que yo cambie mis xenon cortas y largas por Led . No estoy muy de acuerdo que a corto plazo se instalen leds en detrimento de las alógenas . Es mi opinión , nada más .
Gracias por tus opiniones :)
Pues yo tengo los halógenos en el León me parecía una opción cara los Full Led y no tan buena como la pintan, en estética sí le da un toque más vistoso al coche, pero no sé si son tan efectivos por el coste, si a eso le sumamos que si se funde una, que aunque digan que dura la vida útil del coche, habría que ver el coste, los led aún presentan una cuantas incógnitas, sin duda son el futuro, pero por qué no se da la opción de los xenon a un menor coste, son unos excelentes faros que deberían de llevar los coches en vez de los halógenos, los led aún tienen que ir madurando. Me hubiera gustado la opción de xenon en mi León, pero no existe.
Grandioso vídeo explicado totalmente
Buen video, aunque faltaron los xenon y/o bixenon para mi gusto.
como siempre. muchas gracias. me ha gustado mucho
Lo primero felicitaros por vuestro canal. Respecto al comentario de los xenon me parece poco acertado cuando unos halogenos alumbran mucho menos tanto en longitud como en anchura respecto a los xenon. Los halogenos son muy anticuados pero muy baratos. Un saludo.
El BMW Serie 7 también dispone de luces láser opcionalmente. Para mi gusto haría como la mayoría de Audis que se venden hoy en día, como básico pondría los faros de xenón, y como opcional el Matrix LED. Los láser son demasiado caros ahora mismo como para que resulte interesante para la mayoría del mercado.
Vídeo patrocinado por el grupo Volkswagen
quickchaos2009 Qué hacen si no? Coger un destornillador, quitarle los faros y ponérselos a un Citroen? O a un Toyota?
Coger un Mercedes o un BMW que también los tiene....
Y los faros de xenón como tecnología se lo han saltado XD
Tu sabes mas bien poquito. Si lo ha inventado audi, como siempre, tendran que hablar del audi so pedazo de cateto. Comprate un bmw macarra y a llorar cuando veas un AUDI
Patrocinado por las mejores luces del mercado anda si no te gusta vete a otro lado espavilado.
@@jorgemarquezlopez5461 ya le gustaría a audi llegar a la mitad que bmw o Mercedes y si no sale de este país y te darás cuenta que opinan de la marca como audi y donde está en la escala de premiumS
El BMW serie 7 también ofrece luz láser.. Me causó mucha gracia la niña de la curva jajajaja excelente vídeo ilustrativo, no sabia como funcionaba el Matrix LED
aunque digais que el xenon esta "muerto" deberiais haberlo incluido en el comparativo para que fuese perfecto, ya que sigue presente en mas de la mitad de coches vendidos. Aun asi buen video
A al industria le interesa renovar formatos, y no siempre son mejores los nuevos. De momento un buen xenon sigue alumbrando mas que la mayoria de faros led del mercado, y sobre todo con lluvia donde la luz azulada del led aun queda mas anulada.
buenas tardes, mi duda es la siguiente:
tengo un peugeot 207 con faros Gt de lupa y llevo montado xenón 6000k. si que es cierto que veo mal, no se si cambiar de nuevo a bombilla halogena Philips o probar por algo de leds (que no se si existen bombillas aun de leds).
Y mi otra duda:
los faros matrix y de leds son de luz blanca. He comprobado que con niebla es como si se reflejara contra un muro y la luz no la atraviesa. en ese caso qué es mejor entonces? la luz amarilla?
Niebla pocas veces hay para eso usa las antiniebla
Entonces, con el audi R8 puedes circular de forma constante con las luces largas no???
Sí, y con el Matrix LED también. Siempre y cuando elijas el modo de funcionamiento automático para las luces de carretera.
+coches.net ja ja ja ja 😂😂😂 por muy inteligentes y avanzados que sean los faros, jamás pueden igualar a la decisión del conductor de que tipo de luz poner ni de coña me creo que no te deslumbren y sean perfectos en todo momento o todos los conductores de coches, motos, camiones, bicis y peatones tienen a la misma altura los ojos.
Svprafr Y por gente como tu que no confia en los humanos, este mundo se esta yendo a la mierda ;)
+Caracolas con Atun olé
No estoy de acuerdo con que los Hids estén desfasados. Actualmente muchos vehículos los traen de serie. Además la principal ventaja es que es una tecnología con muchos más años que los leds. Su bombillo es 360 grados los cual le permiten una proyección óptima. Los leds en su mayoría son tablillas y no 360°
La principal ventaja del Led es su encendido inmediato, pero actualmente ya existen Hids con balastras de encendido rápido aproximadamente en 1 segundo. Ahora la ventaja de los matrix leds es que detectan al conductor que viene en sentido contrario y no lo deslumbra. Comparen un buen hid de calidad y la proyección lumínica es mucho mejor que un Led. Creo que les faltó investigar un poco más acerca de los hids como para no mencionarlos o descartarlos. A la próxima a informarse un poco más. Saludos!
Hola! Buen vídeo y felicidades por el canal. Pero creo que os habéis colado un poco en el precio con los LED Matrix ya que decís 1000 euros y en el nuevo A3 valen 2500. Por lo demás todo bien. Que pensáis de los de Opel? Estaría bien un reportaje o un cara a cara con el A7 para ver reacciones de ambos sistemas.
Un slaudo y buenas fiestas!
El sistema IntelliLux de Opel también es fantástico. El Insignia estrenará la segunda generación: www.coches.net/nuevo-opel-insignia-2017-primera-prueba
llevaba buscando esto desde que audi y bmw anunciaron los faros laser. excelente por eso de hacen querer
Macho, no desprecien así los alógenos de toda la vida, que no todo el mundo puede pagar 1000 ó 4400 euros en lucecitas. Por lo que cuesta el alógeno y el servicio que presta y ha prestado no creo que se deba menospreciar así.
Eduardo González , el que paga 4400 de extra por unas luces así es que se lo puede permitir en un coche de altas prestaciones , en un utilitario no las tienes ni en opción
Eso es lo que quiero decir... para el resto las alógenas nos proporcionan una luz digna. Ojalá por cuestiones de seguridad todos pudieramos tener láser en todos lados, pero qué quieres q te diga, para ir a 120 por la autopista de noche unos alógenos son suficiente.
Los halogenos(H7, H4, H1...etc) son una mierda, ya no es que esteticamente sean feos, sino que no es seguro viajar con ellos, y perdona, si no te permites poner unas luces bixenon(que suelen costar cerca de 1.000€ como extra) es que no te puedes permitir un coche nuevo...y con nuevo no me refiero a las castañas que os comprais los pobres(ford fiesta, opel corsa, renault clio, VW polo, toyota yaris, dacia logan...etc) para eso te compras uno de segunda mano, no una chatarra de plastico de 12.000€ o similar.
Mantente pobre.
@@paulgabriel703 tú eres muy rico?
@@paulgabriel703 Con niebla espesa unas buenas halogenas te pueden salvar la vida y un mal xenon o unas malas LED te pueden costar la vida.
Grandisimos!
el reportage esta bien.Pero que poquita frescura y espontaniedad tienen estos dos de cara a la camara
fran saez +10
Pero van mejorando mucho. En este reportage al menos gastan alguna broma. Van por el buen camino ;-)
Muy bueno , como siempre y muy cachondo.....Hostias la niña de la curva.Genial
Excelente comparativa
No me gustan los momentos forzados en los que hablais, ni el menosprecio que haceis a los halogenos, ya que creo que podriais improvisar un poco mas relajados o con una especie de guion y creo que no es un salto ran enorme como lo explicais el de los halogenos a los led, ya que los halogenos han sido los que mas exito han tenido y han contribuido a la seguridad vial durante décadas. De todos modos buen video y muy interesante, seguid con pruebas asi!
Buena comparativa pero se saltaron al Xenón, que incluso a algunos led le ganan, tienen más Lumens
Raul Solis Llega al final del vídeo jajaja
Si aunque no es un argumento válido, porque la comparativa las excluyó de facto. He visto comparativas en otros lados y me parece irresponsable lo que comentan. Pd. Mi crossover tiene Xenón y comparándola con pure led, no les alcanza y apenas llegan a a la mitad de iluminación que el Xenón al menos de mi ASX Mitsunishi, aunque no lo he comparado vs audi si contra Seat del grupo Vag y les falta.
Raul Solis ellos no dicen que el Xenon ilumine menos, sino que es una tecnología muerta y en vías de extinción.
Al xenon aun le queda mucho por decir, y de momento la mayoria de leds no iluminan ni de lejos como un buen xenon.
Buen vídeo, pero tal vez haya faltado aportar tecnologías utilizadas por otras marcas ¿Qué tal por ejemplo el Intelligent Light System de Mercedes?
Me vais a permitir que discrepe en aquello de que las luces led y laser no molestan al resto de conductores... Puede que no deslumbren en un momento puntual cuando te cruzas con alguien de frente, pero llevar detrás un coche con ese tipo de iluminación, en noche cerrada durante decenas de kilómetros es un auténtico martirio. Yo creo que la DGT debería establecer un máximo de lúmenes permitidos y homologar los faros de los fabricantes. Para conducción a velocidades legales, con unos faros bien cuidados y limpios bastan y sobran las luces halógenas. Que un led da algo más de luminosidad? Bien, pero con control.
Y no es por abrir otro debate, pero está demostrado que en condiciones adversas de lluvia y niebla, las luces con tonos amarillos, para el ojo humano, son más efectivas que las que emiten un haz de luz blanca. Muchos fabricantes de luces antiniebla hasta hace poco bien los sabían ;-)
Un saludo y gracias por los vídeos, últimamente estáis subiendo el nivel.
felices fiestas a todo el equipo, solo decir que se ve claramente que la niña de la curva es Juan dalmau, acojonante no cabe duda jajajajajaja, un abrazo
me ha gustado el video!
Buen vídeo, pero pienso que habría sido bueno, ya que os dejan modelos de Audi, haber probado.
- Un A3 con los halógenos (modelo pre-restyling)
- Un A3 con el bixenon (viene de serie en el modelo post-restyling)
- Un A3 con el Full-Led
- Un A3 con el Matrix-Led
Me parece una prueba muy muy interesante.
En cuanto a los Full-Led (no Matrix-Led), que os ha parecido el nuevo Full-Led mejorado del Seat León. Ya se criticó en su día que no eran para tanto, poco alcance (solucionable en parte con regularlo manualmente), poca potencia relativa comparado con los halógenos del mismo coche y mucha diferencia entre zona iluminada y zona no iluminada.
Qué buen reportage! Lo malo es que mi coche lleva halógenos y ahora a ver qué hago. Al final con los coches va a pasar como con los móviles: pasados dos años lo que era una pasada (faros de xenon) se convierte en obsoleto.
tampoco digáis que se puede ir conduciendo con las largas puestas. que ya me han cegado más de un coche que "alumbra todo menos a los coches".
es una tecnología que todavía tiene mucho que aprender. es cierto que es mejor que nada, pero no es recomendable ir con las largas si hay un coche delante.
Pd:Podríais hacer videos que no parezcan anuncios😂👌
amigos gran canal podrian hacer test del skoda octavia rs sedan gasofa saludos
Está muy bien pero ¿y el tema de sustitución? Lo digo porque ya he oido a gente decir que si se fastidia algún led hay que cambiar faro entero. ¿es así?
Buen repor, pero... Quizá se ha rebatido en otros comentarios, pero yo encuentro este tipo de luces muy deslumbrantes, sobre todo la típica del "todocamino" detrás de un auto estándar y con las lucecitas por encima hasta del cogote por el retrovisor, eso sí, quizá las matrix son más listas, pero en el vídeo me parece una cañonazo de luz por detrás del vehículo.
De todas formas tanta automatización del auto hará y hace que los conductores sean cada vez más "inconscientes y torpes" (luces, autoparking...) no hablo de seguridad pasiva, hablo de dejar a unos chips que hagan algo en lo que tú deberías de ser más consciente. Llevo mucha carretera, ciudad y autovía a las espaldas ya, por trabajo y he visto de todo..
PD: Luces amarillas? me encanta ese estilo (francés) elimina cierto rango de color, pero son buenísimas para obtener una nítida visibilidad al disminuir las refracciones, ojala fueran homologables en cruce y largas.
Saludos
Me suena que en el nuevo bmw serie 7 también se ofrecen las luces láser cómo opción no??
Cuando toque cambiar alguna luz del faro o el faro entero q costara? Quizas por eso se siguen haciendo faros tradicionales
Svprafr espectaculares e ilegales, en faro de reflexión.
tu crees que el que se compra un coche de 100.000 euros pa rriba esta pensando en que hacer cuando se le funda una bombilla?😂😂😂😂 seguramente se preocupe de cuanto consume también.
Se supone que los Leds duran lo que la vida útil del coche 😁
Alfocea231 deberían pero no es así, la obsolencia programada existe y si. O se rompe el led se rompe la placa verde que los controla y te toca comprar el faro jajajajajaja
He visto Mercedes-Benz, carros norteamericanos y otros que traen barritas led ya sea en el parachoques o en el lateral del faro que tienen algunos de sus leds fundidos o que parpadean. Lo mismo he visto en luces traseras de freno o direccionales que en muchos ya tienen algunos leds fundidos. Si eso ha sido wn vehículos con pocos años ya se pueden imaginar lo que pasará en un faro frontal que usa mas corriente y el mecanismo es más complejo.
Muy buen vídeo
Hubiese estado bien probar tambien los que equipan la inmensa mayoría, actualmente los bixenon mas que los halogenos. Por lo que he podido leer los bixenon de audi iluminan mas que los matrix led.
Q sistema necesita una instalación de luces LED??
No decís qué halógenas utiliza ese A1. Imagino que serán las de la casa, que son iguales que una halógena de 2€ de Eroski. Para estar un poco más igualados con los otros sistemas que cuestan 1000€ y 4000€, qué menos que utilizar unas halógenas de gama alta como las Nightbreaker Láser (20€)
opel también dispone de luces matrix no sólo de audi vive el hombre 👻👻 y por cierto recordáis cuando os sacasteis el permiso de conducción... había una norma que obligaba repito obligaba a sustituir el alumbrado de largo por el de corto o cruce tan pronto como creamos que vamos a deslumbrar a otro usuario. ouuuuu yeaaaa. PD no intentéis ser un spanish Top Gear originalidad señores origi navidad. un saludo
Puto susto jajaja , buen vídeo.
Para mí los xenón alumbran más que la mayoría de faros led del mercado , que consuman y tengan más vida los led si pero que alumbran más no.
Nunca os criticado un vídeo pero en este se os ha visto el plumero de publicidad .
Es más las propias marcas dicen que los bixenón a día de hoy alumbram más que unos led, por eso siguen contándolos en la mayoría de los vehículos Premium, hasta que el láser led no sea algo más común el xenón es la mejor opción, ya que el led común no alumbra en profundidad tan bien como el xenón y hay varios estudios y pruebas hechas , la verdad que una prueba que se ve para lo que se ha hecho.
Buenisimo!!!
Cuales son las Luces "Shenon" ????
Es curioso, más barato de fabricar los led que el xenón pero más caros, pasa lo mismo que con los cuadros de mando digitales, más baratos que los analógicos de toda la vida pero nos los cobran a precio de oro... A partir de aquí, llevo xenón en el coche y es algo que siempre llevará el próximo, que supongo que ya será led...
Sois los putérrimos amos!
Y que hay de las antiniebla de halógeno, por qué ya no las usan y que tal son esas LED en la niebla?
Sois los amos
Menudos sois, menudo susto me me pegado con la niña de la curva ajjajajajajajaja
La comparativa ha sido una fantástica idea, pero la cámara en el R8 no estaba bien emplazada y lo único que se ve son los primeros 30 metros de carretera muy iluminados. Lástima que no lo comprobaseis insitu por si hacía falta repetir la toma.
genial!!
buena comparativa.... pero decís que el Xenón esta muerto y metéis en la comparativa el halogeno? Estaría bien carretera secundaria y autopista y todas las tecnologías incluida el Xenón ya que todavia esta entre nosotros... pero buena comparativa.
Hola yo tambiem quiero unos de esos ... ¿ppor que no los ponen obligatorios, no son seguridad?
Un saludo
Juan Jose Larreta pero son costosos... si hacen una ley para obligarlos aumentarán los precios de todos los autos... no tiene sentido. Y para la gente más.normal si deben comprar el repuesto le saldrá carísimo. todo se debe mover naturalmente, cuando sean más.nornales más baratos se volverán. lo mismo paso con los xenón.
Muy bueno el vídeo, y la niña de la curva...pero discrepo con el tema de xenon, decir que está obsoleto, bueno es vuestra opinión, pero yo llevo xenón en mi coche y viajo frecuentemente de noche y con mucha seguridad, y el LED lo he probado y más allá del haz de luz es oscuridad absoluta y eso no da mucha seguridad, hablo del LED, no del Matrix LED. un saludo y seguid así! Felices fiestas!
Javier Matías el xenón está muerto. Lo seguirán usando los ilegales que cambian sus bombillas halógenas.
Menuda pareja jajajaja, excelente video
genial 👍👍👍
Dios mio, ese Audi A7 😍😍😍💪👌
Un buen vídeo sí que es cierto que la comparación habría estado mucho mejor con coches de categoría media y con un faro bixenon de la misma categoría ya que casi siempre los faros con xenon superan en lúmenes a los LED ; el xenon estará muerto pero es una gran alternativa a los faros halógenos y a los LED que hoy por hoy salen muy caros
El problema del xenón es que su precio no puede bajar como está haciendo ya la tecnología LED que, además de más barata, es más fácil de adaptar y moldear en función de las formas de los faros. Por ese motivo supera ya al xenón y lo va a matar aunque éste último tuviera también muy buenas cualidades.
Cuales son sus precios??
¿cuando hace frío y están cubiertos de nieve o hielo? ¿lo derrite como hace el halógeno?
La luz del LED es mucho más fría. Hay que limpiar el faro.
¿Ha dicho ¨aiba que chorrazo¨? jajaja que flipao!!!
Dios el A7 con las llantas Rotor me encanta!!!!!
Y los halógenos no están muertos no? Estoy de acuerdo en que la iluminación xenón es una tecnología sobrepasada por el LED, pero el xenón está muy por encima de los halógenos, y los fabricantes como mínimo deberían ponerlos de serie en muchos modelos y no como extra ,por cierto carísimo aún hoy en día , pero claro poner un faro halógeno cuesta dos duros y el xenón vale lo suyo entre transformador, lente y sin olvidar los lavafaros que son obligatorios si llevas xenón, en fin una buena comparativa hubiera sido Xenón, LED, Matrix LED.
Si tanto nos preocupa la seguridad por favor a la hora de configurar un coche y tuvieran que elegir, borren el paquetito " S line " de turno y añadan unos buenos faros, saludos!
Bon vídeo com sempre !!! Però per mi falten els bi-xenón ja que hi han moltes marques que encara no han donat el pas. Acabo de comprar un Alfa romeo Giulia Veloce i porta uns Bi-xenón 35W que no crec que estiguin obsolets .... Per cert, podrieu fer una proba dinámica del Giulia, gràcies
Aquí tienes nuestro primer contacto con el Alfa Romeo Giulia: ruclips.net/video/TVnepV6Z53k/видео.html Esperamos probarlo a fondo más adelante.
Com us segueixo molt, ja el vaig veure!!! Però m'agradaria que el fèssiu com els audi's, ja que jo vinc d'aquesta marca i quan el vaig probar em va fascinar i ja tenia donada la paga i senyal d'un a4 3.0 tdi (desprès de tenir-ne 4). Penso que s'hauria de fer un reportage a fons nomès per haver sigut el Cotxe de l'Any (algo tindrà). Per cert aquest any marxo a Ginebra a la fira de cotxes, sabeu quan estareu grabant? Ja que m'agradaria veure-us. Gràcies i seguiu així !!!! Joan - Manresa
Como el resto de medios de comunicación, estaremos allí en las dos jornadas de prensa, antes de la apertura al público. Saludos, Joan.
Ok gràcies !!!
No me esperaba lo ultimo jaja
Desde luego hay luces halógenas muy buenas, pero creo que el full led ha venido para quedarse. Vaya pasada de luces!!!!
Hola no habéis probado los faros multibeam de mercedes, no es de lo mejor en faros, es que le dan 100 vueltas al matrix de Audi respetando al láser que no lo he probado todavía