Санчо нужен твой совет! Поставил новую поршневую,как у тебя,отрегулировал клапана,работает только левый цилиндр!!! Откуда копать?(клапана не текут,прокладки воздух не сосут,зажигание электронное,если поменять ввп местами,то он вообще не заводится!) Р.S/ в ВМТ если заглянуть в свечное отверстие в правом цилиндре,видно что клапан уже приоткрыт,а в левом клапан в отверстие невидно!
Хосе-Карлос Баррера. По положению клапанов в вмт не суди. Когда в одном цилиндре происходит сжатие, во втором как раз продувка. Попробуй с настройками карбюраторов поработать. Или поменять местами карбюраторы для проверки.
Санчо привет! С прошедшим Днем рождения! Подскажи,проблема таже, ставил на правый 3 других карбюратора,на каждом хлопает в воздушный фильтр,несколько раз рывками подхватил)))) на 1-2сек! меняю провода местами он вобще дохлый,даже не пукает! может что с зажиганием? (на снятых свечах если подрыкать искра есть!)
Санчо,ты не прав в том,что где должны стоять шпильки ты налепил болты,это касается коробки,головок.несколько раз открутишь и резьба в алюминии прослабнет,тогда детали кердык,по своему многолетнему опыту знаю.Удачи!
Это вынужденная мера. Коллектор карбюратора на шпильки просто не станет, упрется. С коробкой та же картина. Если снимать ее вместе с двигателем, то еще ничего, а если придется на трассе снять только коробку, то установленные шпильки будут большой проблемой. Днепровская коробка ведь немного длиннее ураловской и ставится/достается достаточно сложно.
Все правильно-по техническим законам в алюминии должны быть шпильки)), НО! сам лично крепил на болтах и снимал-ставил днепровский коробас раз двадцать-и ничего, резьба держит))
Привет Санёк. нужен совет поставил один карбюратор на мото урал, начел стрелять чихать,вообщел один цилиндр не работает .что можно зделать? зарание спосиба.!!!
Скорее всего есть подсос воздуха по фланцам, сварным швам или оси дроссельной заслонки. Ну и отрегулировать карбюратор надо. Уровень в поплавковой камере выставить.
Неужели сварщиков знакомых нет? Есть другой вариант. Найти резиновые напорно-всасывающие патрубки, выточить фланцы и опорную плиту и соединить все хомутами.
Тоже сам не давно перебрал движок поршня авто технология под кольца ваз, щас обкатка но уже радует работа. А вот под карб хочу жёсткую конструкцию, буду искать рукастого сварщика)))) Ты проезжал в моих краях в своём путешествие под Малоярославцем, плохо что я не давно подписался.
ну да,он и без нее то не особо легкий если одному))я просто думаю коробку от днепра 16 го ставить и стартер как то с боку замутить,но инфы нет толковой.сверху слишком громоздко и с фильтром проблема будет
Виде бомба все ясно даже для чайников и нет ничено лишнего.Санчо красава.
Спасибо)
Теперь, аналогичную процедуру повторить на Голде, и, установить двигатель от неё в Урал)))
Э нет. Урал должен быть уралом, а голда - голдой))
Хорошее видео , ничего лишнего.Спасибо.
Молодец! Перебери его ,интересно как он пережил поездку.До Байкала путь не близок!
Главное ничего не испортить при разборке-сборке)))
Хорошее видео все понятно ,продолжай делать видео
Каждый раз жду новую серию! Молодец!
Каждый день не получается, но я стараюсь)
Саня, как ты ездил???
Всё руками снимается без помощи отвертки и ключей!)))))
Блин, только настроился смотреть как двигатель будешь разбирать и тебе позвонили))))
Ну ничего, зима большая, все успеем сделать)
Жду продолжение тоже интересно как поршневая себя чувствует .
В поршневой я практически уверен что все в порядке. Меня больше интересуют направляющие клапанов)
Спасибо! !!
Ещё момент карб я поставил от бульдозера т100 от пускача новый он похож на зазовский.
Теоретически должен работать. Возможно жиклеры будут отличаться, но ведь зазовские поставить не долго если что.
в начале лайк, потом просмотр)))
Спасибо за доверие)
Эх, настальгия ))
Согласен. Как в свои 17)) Только опыта побольше стало)
Очень хорошо робит
Круть.
Спасибо)
Здарова, хороший канал много полезного
Спасибо! Рад что интересно!
Санчо нужен твой совет! Поставил новую поршневую,как у тебя,отрегулировал клапана,работает только левый цилиндр!!! Откуда копать?(клапана не текут,прокладки воздух не сосут,зажигание электронное,если поменять ввп местами,то он вообще не заводится!) Р.S/ в ВМТ если заглянуть в свечное отверстие в правом цилиндре,видно что клапан уже приоткрыт,а в левом клапан в отверстие невидно!
Хосе-Карлос Баррера. По положению клапанов в вмт не суди. Когда в одном цилиндре происходит сжатие, во втором как раз продувка.
Попробуй с настройками карбюраторов поработать. Или поменять местами карбюраторы для проверки.
Санчо привет! С прошедшим Днем рождения!
Подскажи,проблема таже, ставил на правый 3 других карбюратора,на каждом хлопает в воздушный фильтр,несколько раз рывками подхватил)))) на 1-2сек! меняю провода местами он вобще дохлый,даже не пукает! может что с зажиганием? (на снятых свечах если подрыкать искра есть!)
Саня, немного до Читы не дотянешь) хотя я в это время могу быть в Иркутске
Ну дай Бог чтобы я до Иркутска дотянул)))
lik3 sancho
Спасибо)
Санчо,ты не прав в том,что где должны стоять шпильки ты налепил болты,это касается коробки,головок.несколько раз открутишь и резьба в алюминии прослабнет,тогда детали кердык,по своему многолетнему опыту знаю.Удачи!
Это вынужденная мера. Коллектор карбюратора на шпильки просто не станет, упрется. С коробкой та же картина. Если снимать ее вместе с двигателем, то еще ничего, а если придется на трассе снять только коробку, то установленные шпильки будут большой проблемой. Днепровская коробка ведь немного длиннее ураловской и ставится/достается достаточно сложно.
Все правильно-по техническим законам в алюминии должны быть шпильки)), НО! сам лично крепил на болтах и снимал-ставил днепровский коробас раз двадцать-и ничего, резьба держит))
Так ведь правое нижнее крепление коробки уже с завода осуществляется длинным болтом.
На уралах опозитники?
Шпильки крепления двигателя разной длины?
Конечно. Задняя длиннее.
Здрасти мото санчо какой должен стоять штот кпп днепор на урал
Привет Санёк. нужен совет поставил один карбюратор на мото урал, начел стрелять чихать,вообщел один цилиндр не работает .что можно зделать? зарание спосиба.!!!
Скорее всего есть подсос воздуха по фланцам, сварным швам или оси дроссельной заслонки. Ну и отрегулировать карбюратор надо. Уровень в поплавковой камере выставить.
Скажи пожалуйста. От какой модели переднее крыло?
От позднего М-62
Только не говори что на байкал))
Да, да! Байкал, Монголия, Казахстан))
))) У меня просто тоже есть мечта съездить на байкал, тем более на урале. Но мне до нее как до Байкала пешком))) ок, удачи, буду следить)
А кардан как снимается?
Снимаешь колесо, откручиваешь редуктор и достаешь вместе с карданом.
От чего карбюратор стоит?
Сколько по ощущениям двигатель весит?
Один двигатель, без коробки, килограмм 30-35.
Кстати стартер не собираешься ставить??или там некуда?
Нет. Мне нравится запускать двигатель киком)
Какой длиной
здраствуй Санчо,по поводу доработки сцепления подходит диск с 408 или 407 москвича,не думал установить?
Так меня вроде и стандартные диски вполне устраивают. Сцепление работает, а что еще надо?
будет более плавное включение передач
привет, Санчо. Скажи пожалуйста с чего воздушный фильтр у тебя на урале. Хочу на свой днепр такой поставить.
Фильтр от Минскача. ruclips.net/video/rby8yHtT-Mo/видео.html
спасибо)
Это ты куда направился на 16000 км?))) На восток или на запад?
Восток))
го турбонадув на урал ? ))
Если бы готовился к драгрейсингу, то да, можно было бы. А для путешествия лучше без наддува двигатель.
куда у тебя плюсовой с зажигания идёт
На замок зажигания.
Привет у тебя что кардан провернуло?
Привет. Ты про вращающийся хвостовик коробки? Так ведь редуктор свежесобраный в гараже лежит на верстаке)))
Привет, какое масло лучше лить в двигатель???
Привет. Для оппозитов отлично подходит 20W50 минералка или полу-синтетика.
Moto Sancho Спасибо)
Тоже хочу один карб поставить но не могу найти того кто мне это сварит.
Неужели сварщиков знакомых нет?
Есть другой вариант. Найти резиновые напорно-всасывающие патрубки, выточить фланцы и опорную плиту и соединить все хомутами.
Moto Sancho а разве такая конструкция будет герметичной???
Тоже сам не давно перебрал движок поршня авто технология под кольца ваз, щас обкатка но уже радует работа. А вот под карб хочу жёсткую конструкцию, буду искать рукастого сварщика)))) Ты проезжал в моих краях в своём путешествие под Малоярославцем, плохо что я не давно подписался.
Да, вполне герметично все можно собрать.
Кар
А сколько уже проехал км после сборки?
8000 километров. Из поломок - перегорела лампочка габарита и оборвался трос сцепления))
Не показали, как снять кардан.
А что там показывать? Потянул за кардан, он со шлицов и сошел.
А мотор вместе с коробкой не вылезет?
Тяжелый, зараза))) Да и больше шансов краску на раме ободрать.
ну да,он и без нее то не особо легкий если одному))я просто думаю коробку от днепра 16 го ставить и стартер как то с боку замутить,но инфы нет толковой.сверху слишком громоздко и с фильтром проблема будет
На новых ураловских КПП стартер расположен как раз сбоку. Коробка как раз по размерам на днепровскую похожа.
только стартер там не жигулевский
Как снять трос привода спидометра?
Открутить гайку удерживающую его на спидометре и винт сбоку КПП там где трос в нее вставляется.
@@MotoSancho спасибо) , сейчас занимаюсь полностью разборкой Урала, времени маловато, так что только по выходным ((
@@MotoSancho кольца нашол советские, позалоченные
2ой
5 -ый!
Опять я всё старое видео пересматриваю,Саня,не меняй пожалуйста контент на Днепры,Москвичи и пр.Ты ураловед,в другом виде не воспринимаешься.
Ну не могу я всю жизнь посвятить уралам. Уже 4 года про них рассказываю. Сколько еще?
@@MotoSancho Ещё лет 10,хотя бы)) Урал можно тюнинговать вечно.
Скажи бронетранспортёр
Специально для тебя я в следующем видео скажу реле-регулятр РР-330. Наслаждайся)
@@MotoSancho :)
я первый