а тебе какое дело? завидуешь? завидуй молча, поди не в консерватории преподаешь, иначе бы такие замечания по отношении к чужим людям не отпускал... жену учи иди, Дорофеев, бля
понимаю, что вы знакомились с машиной по ходу съемок, но как-то выбешивает, что вы не знаете, как в багажнике организовывается пространство, куда тыкать эту перегородку. А про дизайн вообще не говорите, потому что это субъективная вещь, и вообще никому не интересно ваше мнение по этому поводу, каждый делает выводы по изображению...
Вот не хочу ругаться, но вам не кажется, что эту фразу можно отнести и к себе : "вообще никому не интересно ваше мнение по этому поводу, каждый делает выводы по" видео
ГОЛЬФ ПЛЮС СДЕЛАН НА 5 + - полностью поддерживаю Хороший обзор Завтра еду тестировать такой же но дизель. Сейчас владею VW GOLF PLÜS 2.0 TDI. 5 лет эксплуатации - машина денег не берет. Отличная модель но уже дизайн хочется новее
С удовольствием посмотрел фильм, сделано хорошо. Но хотелось бы знать больше о вариантах комплектации, двигателях, коробках передач, может есть полный привод? Что- то среднее между golf plus vs tourun, отличный автомобиль, но большой и, наверное очень дорогой, кстати в России я таких не видел. Вот golr plus, для меня, в самый раз и по габаритам, и по цене.
очень "важный" момент,что рука не достает до "подлокотника" на двери. зато в каком-то форде достает. думаю что форд сразу стал "круче" фольца из-за этого. !!!! и сразу пошли коменты, что машина нелепая, что это не формат фольца. Вот то, что "тест" делали делетанты-это видно сразу! коменты нелепые и одңобокие. бросается в глаза предвзятость к фольцу. Хотя бы за то, что фольц сравнили с каким-то фордом. Форду еще в каменном веке. а фольцы скоро нятянут и своих ближайших конкурентом по все статьям. а передачка ваша ГГггггггг. снята плохо и необъективно!!!!!!!!
52 минуты ниочем! обзор очень субъективный и не знает он субстанцию... не нравится - не покупай! я купил! www.drive2.ru/r/volkswagen/498140066229518791/ за каким спинку складывать назад? - всегда еще складывалась вперед! скучная и медленная? - купи 2л дизель с дсг! это классная поповозка для взрослого мужчины и для выездов с семьёй...
А раньше все кричали что Фольксы скучны-теперь опять плохо нагромождения на панели !!!В багажнике -Фальшпол !Либо должна быть вторая крышка заподлицо с "брусом" и сиденьями либо единственная крышка имеет два положения установки внизу как на картинке и заподлицо с сиденьями Кстати сиденья при складывании надо слегка поджать до щелчка что вкупе с поднятой заподлицо крышкой багажника обеспечивает ровный пол !!! Все это вы бы знали если бы тестили или юзали "отца"- Golf Plus ! Во всяком случае на нем так !Единственный минус (согласен) положение наклона спинок задних сидений Крайнее вперед вообще незачем сидеть не сможешь -лучше это третье положение перекочевало в крайнее назад то есть-прямо-назад-еще назад !Панель эта полюбому будет на следующем Тигуане также как первого Тигуана делали с Плюса так же и сейчас поступят скорей всего !Еще плохо что отказались от старого проверенного временем атмосферного1.6 BSE которого в основном и заказывали у нас Теперь вроде у Фолькса только турбины остались . А у нас по прежнему остался мороз и гавенное топливо что не хорошо для турбо ! P.S. Во всяком случае у Плюса была комплектация с обыкновенной розеткой в подлокотнике для задних пассажиров но зато уже без подстаканников .
а в России-то его и не продают, хотя и обещали осенью прошлого года.... ну, хоть кино посмотрел.... правда вот зачем подходить с требованиями минивэна к компактвэну? отсутствие водительского подоконника - это прям фирменная Фольксовская беда. на Тигуане просто бесит а еще, девушка с такими ногами отвлекает от основного содержания передачи
Интересно что считается знать автомобили, если уже ездить на них 10 лет не считается знать их?... Ездил в детстве. От Пассат Б3, Б4, Гольф 4, Ауди 80, Ауди 100, Гольф 3.... все уже и не упомнишь... а, Шкода ФЕлиция :) 1,6 Идите в жопу со своими претензиями...
Вы очень мало усведомлены о функциях этого автомобиля. Да и ваши высказывания против современных ассистентов - это черезчур! Нравится вам ездить на корчах 30ти летних, пожалуйста. Но сейчас 21й век.
Меня самого бесят эти навороты.Но тут конкуренция,кто кого переплюнит.Сделай тест бмв-х1,новый.Но не только VW пичкает машины всем чем возможно.То,за что раньше надо было доплачивать,сейчас это всё в базе.Поэтому и дороже стали.А потом идут другие навароты,которые на хрен не нужны,в 99,9%х.Цена ТРЕНДЛЯЙН,110лс.,с ДСГ-23175евро.Комфортляйн,125лс.,с ДСГ-26375 евро,а 150лс.,ДСГ-27675 евро.ХАЙЛЯЙН-125лс.,ДСГ-28225 евро,а 150лс ДСГ-29525 евро.И это только база.Хайляйн из-за этих долбаных наворотов,по цене доходит до 38000 евро.Есть альтернатива,купить РЕимпорт,стоит,например ХАЙЛЯЙН,даже с куканом для прицепа.27000 евро.с ДСГ-150лс.Короче сейчас или скоро,машина не только будет за нас думать,но и в туалет возить(((((.И ни чего не изменить.Взять новый ТИГУАН,там база одна,за космическая.Его цена в полном фарше доходит до 67000 евро.
да я понимаю, но Фолькс слишком плох за эту цену. По моему из них из всех Спортсвен хотя бы едет и комфортен, но не удобен. Сейчас у всех фирм был провал с моделями. Из ФВ групп только Шкода Октавия выпустили хорошую машину и Сеат Леон. На этом фоне ФВ со своими моделями и ценами теряет смысл, держится только на тупоголовых кто не видит кроме ФВ ничего больше. Поэому я и смотрю на эту фирму с унынием. У них достойный аппарат один ... весго один - Туарег, но он стоит от 60.000 евро. Но он реально хорош. ЧТо возникает не мысль. что слишком дорго, а где достать деньги :) А вот Гольф, Пассат и прочие, ну завышена цена и ничего за эти деньги... еврне не стоит он этих денег. Спортсвен редкое исключение, спорная машина, но себе бы я не взял.
test4Drive.PRO Про шкоду.В Чехии рабочие завода,получают копейки.А Шкода Октавия в Германии стоит как пассат.Выравнивание цен.Вот то,что Октавия этих денег не стоит,так это точно.Сейчас с каждой новой моделью,цены поднимаются.РЕимпорт покупать выгодней становится.Экономишь 5-10 тыс.евро.Если купить,например ГОЛЬФ-ХАЙЛЯН в немецком сервисе,150лс.,1,4лтр.,он обойдётся в приделах 33-35тыс.,а РЕимпорт на 10000 дешевле.А комплектация один в один.Я на ГОЛЬФЕ-ХАЙЛЯЙН сэкономил 10000евро.А ПОЛО-90лс.,РЕимпорт автоматика,стоит 16500,на сервисе 22000.Ни одна машина этих денег не стоит.Даже тот же МЕРС,совсем обнаглели.Новый Б-КЛАСС вышел,поехал посмотреть,чуть на жопу не сел.Простые навороты,да считай нет ничего,дизель,35000.Вот за это корыто я бы ни когда такие бабки не заплатил,даже и не купил бы.Кулю себе Реимпорт СПОРТВЕН,150лс.За 26000.Экономия большая.Можно БУ.но с нуля лучше.Вылезут "болячки"но это уже будут мои.БУ я не беру,потому что нарваться можно.Или спидометр скручен или отремонтировал как нибудь,да продал с плеч долой.Ухари везде.Как на счёт Х-1,БМВ?
Aлександр ALEX Уныло все в Германии, у нас все очень дешево, цены от 14 тысяч евро на Шкоду Октавию. Я беру только БУ, потому что Пежо 406 уже не выпускается, а я люблю именно эту модель. Но я считаю чт авто должны быть бу. Авто не одежда, авто как мебель, есть хорошая а есть опилки.... Опилки они и новые тоже опилки... Х1, у нас БМВ не популярен, один салон на республику, в Праге, мне туда ехать надо специально. Я даже хотел сделать текст на БМВ электро, но не поехал. Я их вообще не люблю, БМВ в смысле
test4Drive.PRO Я и МЕРС и БМВ и АУДИ,не люблю.Задрали цены,дальше не куда.Я не говорю,что они плохие,но из-за цены.Думаю это ещё не придел.АУДИ-А 1,дизель,4 двери,дизель-26000.БУ-бензиновые-122лс.22000.Совсем охренели.Взять тот РЕНО-ДАЧА серию.Начиналось всё с 7500тыс.А что теперь?СЕАТ-ЛЕОН тоже по цене ГОЛЬФА.И лично для тебя.Что ты купишь,ПАССАТ или ОКТАВИЮ,цена одинаковая?
Aлександр ALEX Вы мне вопрос задаете? Я выберу Октавию. Но... я все равно буду ездить на Пежо 406, пока есть хоть один живой.Да, цены задрали... Сейчас хорошо идет Рено, выпустили Талисман конкурент Пассату. Но я его еще не сомтрел. Внешне красивее пассата. НО в Германии какой-то автомобильный фащизм, простите за это слово. Людей заставляют продавать отличные старые авто и покупать новые еще и втридорога.
Носки и сандали это круто!!!
а тебе какое дело? завидуешь? завидуй молча, поди не в консерватории преподаешь, иначе бы такие замечания по отношении к чужим людям не отпускал... жену учи иди, Дорофеев, бля
Браво!
понимаю, что вы знакомились с машиной по ходу съемок, но как-то выбешивает, что вы не знаете, как в багажнике организовывается пространство, куда тыкать эту перегородку. А про дизайн вообще не говорите, потому что это субъективная вещь, и вообще никому не интересно ваше мнение по этому поводу, каждый делает выводы по изображению...
Вот не хочу ругаться, но вам не кажется, что эту фразу можно отнести и к себе : "вообще никому не интересно ваше мнение по этому поводу, каждый делает выводы по" видео
ГОЛЬФ ПЛЮС СДЕЛАН НА 5 + - полностью поддерживаю Хороший обзор Завтра еду тестировать такой же но дизель. Сейчас владею VW GOLF PLÜS 2.0 TDI. 5 лет эксплуатации - машина денег не берет. Отличная модель но уже дизайн хочется новее
Спасибо за обзор, купите пожалуйста нагрудный микрофон себе, вас будет гораздо лучше слышно и слушать будет приятней!
Спасибо за совет. Уже знаю, но никак выбрать не могу. Не очень в этом разбираюсь и каждый раз натыкаюсь на какие-то космические цены.
thanks, i dont understand what you say but it was good to see so much of it. thanks from norway.
You are welcom :) This is video on Russian language.
i know, to hard for me to understand. when youtube come with audio translation i will watch it again. thanks.
Ok, I will wait :)
а во всем остальном - хороший обзор)
Спасибо :)
С удовольствием посмотрел фильм, сделано хорошо. Но хотелось бы знать больше о вариантах комплектации, двигателях, коробках передач, может есть полный привод? Что- то среднее между golf plus vs tourun, отличный автомобиль, но большой и, наверное очень дорогой, кстати в России я таких не видел. Вот golr plus, для меня, в самый раз и по габаритам, и по цене.
Спасибо за отзыв, я узнаю о вариантах комплектации. Знаю только что есть разные моторы, в том числе и дизель.
очень "важный" момент,что рука не достает до "подлокотника" на двери. зато в каком-то форде достает. думаю что форд сразу стал "круче" фольца из-за этого. !!!! и сразу пошли коменты, что машина нелепая, что это не формат фольца. Вот то, что "тест" делали делетанты-это видно сразу! коменты нелепые и одңобокие. бросается в глаза предвзятость к фольцу. Хотя бы за то, что фольц сравнили с каким-то фордом. Форду еще в каменном веке. а фольцы скоро нятянут и своих ближайших конкурентом по все статьям. а передачка ваша ГГггггггг. снята плохо и необъективно!!!!!!!!
52 минуты ниочем! обзор очень субъективный и не знает он субстанцию...
не нравится - не покупай! я купил! www.drive2.ru/r/volkswagen/498140066229518791/
за каким спинку складывать назад? - всегда еще складывалась вперед!
скучная и медленная? - купи 2л дизель с дсг!
это классная поповозка для взрослого мужчины и для выездов с семьёй...
может вы не тестировали седьмой гольф вовсе?
Здесь: Фольксваген Гольф 7 (Volkswagen Golf 7) + Golf Variant / Честный тест-драйв/ Полный тест
И для чего кнопка auto hold
автоматическое удержание машины на ручнике при остановке
про американцев видно ничего не знаете)
А раньше все кричали что Фольксы скучны-теперь опять плохо нагромождения на панели !!!В багажнике -Фальшпол !Либо должна быть вторая крышка заподлицо с "брусом" и сиденьями либо единственная крышка имеет два положения установки внизу как на картинке и заподлицо с сиденьями Кстати сиденья при складывании надо слегка поджать до щелчка что вкупе с поднятой заподлицо крышкой багажника обеспечивает ровный пол !!! Все это вы бы знали если бы тестили или юзали "отца"- Golf Plus ! Во всяком случае на нем так !Единственный минус (согласен) положение наклона спинок задних сидений Крайнее вперед вообще незачем сидеть не сможешь -лучше это третье положение перекочевало в крайнее назад то есть-прямо-назад-еще назад !Панель эта полюбому будет на следующем Тигуане также как первого Тигуана делали с Плюса так же и сейчас поступят скорей всего !Еще плохо что отказались от старого проверенного временем атмосферного1.6 BSE которого в основном и заказывали у нас Теперь вроде у Фолькса только турбины остались . А у нас по прежнему остался мороз и гавенное топливо что не хорошо для турбо ! P.S. Во всяком случае у Плюса была комплектация с обыкновенной розеткой в подлокотнике для задних пассажиров но зато уже без подстаканников .
Спасибо з аинфу. Пытались что-нибудь сделать, но не знали что нужно нажать до ровного пола. Короб вынимали но толку от этого не оказалось никакого.
Честный тест-драйв Вы бы хоть на русском изъяснялись грамотно! А то - на гольфЕ, вдоль бортА(((((( Откуда понаехали в Польшу?
бгггггг, корреспОндент))))))
вы делаете обзоры компакт венов - если можно то сделайте мазда 5 - спасибо
я к сожалению отошел от обзоров авто
а в России-то его и не продают, хотя и обещали осенью прошлого года.... ну, хоть кино посмотрел....
правда вот зачем подходить с требованиями минивэна к компактвэну?
отсутствие водительского подоконника - это прям фирменная Фольксовская беда. на Тигуане просто бесит
а еще, девушка с такими ногами отвлекает от основного содержания передачи
Сначала авто или микрофон?
микрофон давно куплен, тесты не нраивлись, я больше их не снимаю...
мужик тестить машины-это не твое!!!
да, я знаю что дальше? мое это на канарах коктейли пить, но я коктейли не люблю, приходится машины тестить...
Не хвалишь vag ,потому-что не знаешь эти автомобили!!!
Интересно что считается знать автомобили, если уже ездить на них 10 лет не считается знать их?... Ездил в детстве. От Пассат Б3, Б4, Гольф 4, Ауди 80, Ауди 100, Гольф 3.... все уже и не упомнишь... а, Шкода ФЕлиция :) 1,6 Идите в жопу со своими претензиями...
Даже не знает как ручник снимается!
Это Б класс. Компактвэн
Вы очень мало усведомлены о функциях этого автомобиля. Да и ваши высказывания против современных ассистентов - это черезчур! Нравится вам ездить на корчах 30ти летних, пожалуйста. Но сейчас 21й век.
да сколько угодно, давно не снимаю обзоры ибо сами виноваты смотрите Агадемига
Меня самого бесят эти навороты.Но тут конкуренция,кто кого переплюнит.Сделай тест бмв-х1,новый.Но не только VW пичкает машины всем чем возможно.То,за что раньше надо было доплачивать,сейчас это всё в базе.Поэтому и дороже стали.А потом идут другие навароты,которые на хрен не нужны,в 99,9%х.Цена ТРЕНДЛЯЙН,110лс.,с ДСГ-23175евро.Комфортляйн,125лс.,с ДСГ-26375 евро,а 150лс.,ДСГ-27675 евро.ХАЙЛЯЙН-125лс.,ДСГ-28225 евро,а 150лс ДСГ-29525 евро.И это только база.Хайляйн из-за этих долбаных наворотов,по цене доходит до 38000 евро.Есть альтернатива,купить РЕимпорт,стоит,например ХАЙЛЯЙН,даже с куканом для прицепа.27000 евро.с ДСГ-150лс.Короче сейчас или скоро,машина не только будет за нас думать,но и в туалет возить(((((.И ни чего не изменить.Взять новый ТИГУАН,там база одна,за космическая.Его цена в полном фарше доходит до 67000 евро.
да я понимаю, но Фолькс слишком плох за эту цену. По моему из них из всех Спортсвен хотя бы едет и комфортен, но не удобен. Сейчас у всех фирм был провал с моделями. Из ФВ групп только Шкода Октавия выпустили хорошую машину и Сеат Леон. На этом фоне ФВ со своими моделями и ценами теряет смысл, держится только на тупоголовых кто не видит кроме ФВ ничего больше. Поэому я и смотрю на эту фирму с унынием. У них достойный аппарат один ... весго один - Туарег, но он стоит от 60.000 евро. Но он реально хорош. ЧТо возникает не мысль. что слишком дорго, а где достать деньги :) А вот Гольф, Пассат и прочие, ну завышена цена и ничего за эти деньги... еврне не стоит он этих денег. Спортсвен редкое исключение, спорная машина, но себе бы я не взял.
test4Drive.PRO Про шкоду.В Чехии рабочие завода,получают копейки.А Шкода Октавия в Германии стоит как пассат.Выравнивание цен.Вот то,что Октавия этих денег не стоит,так это точно.Сейчас с каждой новой моделью,цены поднимаются.РЕимпорт покупать выгодней становится.Экономишь 5-10 тыс.евро.Если купить,например ГОЛЬФ-ХАЙЛЯН в немецком сервисе,150лс.,1,4лтр.,он обойдётся в приделах 33-35тыс.,а РЕимпорт на 10000 дешевле.А комплектация один в один.Я на ГОЛЬФЕ-ХАЙЛЯЙН сэкономил 10000евро.А ПОЛО-90лс.,РЕимпорт автоматика,стоит 16500,на сервисе 22000.Ни одна машина этих денег не стоит.Даже тот же МЕРС,совсем обнаглели.Новый Б-КЛАСС вышел,поехал посмотреть,чуть на жопу не сел.Простые навороты,да считай нет ничего,дизель,35000.Вот за это корыто я бы ни когда такие бабки не заплатил,даже и не купил бы.Кулю себе Реимпорт СПОРТВЕН,150лс.За 26000.Экономия большая.Можно БУ.но с нуля лучше.Вылезут "болячки"но это уже будут мои.БУ я не беру,потому что нарваться можно.Или спидометр скручен или отремонтировал как нибудь,да продал с плеч долой.Ухари везде.Как на счёт Х-1,БМВ?
Aлександр ALEX Уныло все в Германии, у нас все очень дешево, цены от 14 тысяч евро на Шкоду Октавию. Я беру только БУ, потому что Пежо 406 уже не выпускается, а я люблю именно эту модель. Но я считаю чт авто должны быть бу. Авто не одежда, авто как мебель, есть хорошая а есть опилки.... Опилки они и новые тоже опилки... Х1, у нас БМВ не популярен, один салон на республику, в Праге, мне туда ехать надо специально. Я даже хотел сделать текст на БМВ электро, но не поехал. Я их вообще не люблю, БМВ в смысле
test4Drive.PRO Я и МЕРС и БМВ и АУДИ,не люблю.Задрали цены,дальше не куда.Я не говорю,что они плохие,но из-за цены.Думаю это ещё не придел.АУДИ-А 1,дизель,4 двери,дизель-26000.БУ-бензиновые-122лс.22000.Совсем охренели.Взять тот РЕНО-ДАЧА серию.Начиналось всё с 7500тыс.А что теперь?СЕАТ-ЛЕОН тоже по цене ГОЛЬФА.И лично для тебя.Что ты купишь,ПАССАТ или ОКТАВИЮ,цена одинаковая?
Aлександр ALEX Вы мне вопрос задаете? Я выберу Октавию. Но... я все равно буду ездить на Пежо 406, пока есть хоть один живой.Да, цены задрали... Сейчас хорошо идет Рено, выпустили Талисман конкурент Пассату. Но я его еще не сомтрел. Внешне красивее пассата. НО в Германии какой-то автомобильный фащизм, простите за это слово. Людей заставляют продавать отличные старые авто и покупать новые еще и втридорога.
Звук очень плохой!
За этот негатив можете удалить
это видео снято было когда я тоько начинал снимать, у меня не было тогда микрофона и аудиомонитора как сейчас
Господи, какую же вы чушь мелете...
просто ты пока ничего не понимаешь, слушай внимтаельно а потом идив салон и смотри, потом поймешь когда нибудь