Stelvio fatto una volta ambo i lati su Yamaha TDM 850, bello , ma una volta mi basta e avanza.... Comunque complimenti per il tuo video sempre preciso e dettagliato 👏👏👏
@@enricocalaminici3614 ciao Enrica, grazie mille per le tue belle parole e o poi te ever dedicato del tempo a guardare il mio video 🤗🤗… buona strada ✌️✌️
Gracias Salvo, muy documentado graficamente, lo mejor que he visto del paso Stelvio, un objetivo a largo plazo, gracias por toda la información que ofreces. Salud y muchos kilometros en Gold wing.
Ciao Dino, mi trovo molto bene… all’inizio ho fatto fatica ad abituarmi ad averne uno, poi tutto è andato per il verso giusto… ti lascio il video della mia recensione… ruclips.net/video/Lj5tlkRuMIk/видео.htmlsi=0t9CBIYD_IaDuZa_ Grazie per avermi scritto 🤗🤗buona strada
Si , e' vero se l'hai fatto tu lo possono fare tutti !!!! Ah , Ah !!!!! Quando prendi in considerazione il freno e l'hai fatto piu' volte , non sottolineare "freno posteriore" in quando il freno a pedale e' integrale , anche se lavora solo su un pistone dell'anteriore . Almeno sulla mia ....... Onestamente ti ho visto un poco impacciato nelle curve a sinistra e piu' volte mi e' venuto da dire che ti e' andata bene perche' non arrivava nessuno . Anchio lo feci nel 2008 in diversi giorni , psrtendo dalle Alpi Marittime e rientrando dalle Alpi Giulie , senza fretta . Sai come si dice.... Quando dal 1500 passero' al 1800 il primo giretto sara' quello e cosi' facemmo io e mia moglie . Buona strada .
@@CristianoCorona-qt4rl ciao Cristiano… me li ha montati Marco Ori di Candiolo (TO)… mi ha fatto tutto l’impianto, non saprei dirti la marca… se vieni al Treffen del GWCI a Bibione lo puoi trovare li…
Esatto… sembra strano ma nel tornante è importante utilizzare il freno posteriore… farò un video in futuro dedicato sull’argomento… grazie per il messaggio 🤗🤗🤗…
@@tokkotai965 non lo faccio ad ogni curva, ma solo nei tornanti, aiuta la moto, in questo caso la ruota posteriore fungerebbe da “Timone”… ho fatto diverse prove in un modo e nell’altro e posso dire che utilizzando il freno posteriore, ma con l’accelerazione attiva, piego meglio e la moto reagisce meglio… non volevo crederci neanche io all’inizio, ma mi sono ricreduto… ovviamente non voglio insegnare niente a nessuno, è un modo di guidare che mi hanno insegnato ad un corso e con il quale mi trovo bene…🤗🤗🤗 ne approfitto per ringraziarti per i tuoi messaggi, è sempre bello confrontarsi con altri bikers👍👍😉😉
@@fabioperretta9298 ciao Fabio… grazie mille… con il Caberg mi sto trovando bene e come giacca utilizzo la Tonale della Dainese… farò una recensione al più presto della giacca dopo un utilizzo di 30 mila chilometri…
Con il Goldwing non conviene entrare in prima… nei tornanti a destra meglio la seconda… almeno così ho visto… effettivamente la terza è alta… poi acceleratore sempre inserito e piede sul freno posteriore… le ultime curve le ho fatte da Dio facendo così 🤗🤗… grazie mille per il tuo commento 🥰🥰
@@stefanoalberti2321 ma se ritieni che ho fatto qualcosa per cui io possa migliorare ben venga, io amo sempre i suggerimenti che mi possano aiutare a crescere 🤗🤗
Stelvio fatto una volta ambo i lati su Yamaha TDM 850, bello , ma una volta mi basta e avanza....
Comunque complimenti per il tuo video sempre preciso e dettagliato 👏👏👏
@@enricocalaminici3614 ciao Enrica, grazie mille per le tue belle parole e o poi te ever dedicato del tempo a guardare il mio video 🤗🤗… buona strada ✌️✌️
Gracias Salvo, muy documentado graficamente, lo mejor que he visto del paso Stelvio, un objetivo a largo plazo, gracias por toda la información que ofreces. Salud y muchos kilometros en Gold wing.
Hola Miguel, muchas gracias, espero que cuando vengas a hacer el Stelvio me lo hagas saber, tal vez te haga compañía. Buen camino
Sei molto bravo
Complimenti
Grazie mille Valerio 🙏🙏
Giro fantastico e ottimo reportage, complimenti !!!
Grazie mille 🙏… sei gentilissimo 🤗🤗
Bellissimo video e bellissimi posti! Ho fatto lo Stelvio per la prima volta in Agosto.. 👍
Bello vero?… io avevo paura ed ho preferito farlo in ottobre… tu sei stato più coraggioso… buona strada 🤗🤗
Meraviglioso 🔝🔝
Grazie mille!!!🥰🥰🥰
Ciao e complimenti per il giro
Come ti trovi con lo specchio convesso. Pregi e difetti? Grazie
Ciao Dino, mi trovo molto bene… all’inizio ho fatto fatica ad abituarmi ad averne uno, poi tutto è andato per il verso giusto… ti lascio il video della mia recensione… ruclips.net/video/Lj5tlkRuMIk/видео.htmlsi=0t9CBIYD_IaDuZa_
Grazie per avermi scritto 🤗🤗buona strada
Si , e' vero se l'hai fatto tu lo possono fare tutti !!!! Ah , Ah !!!!! Quando prendi in considerazione il freno e l'hai fatto piu' volte , non sottolineare "freno posteriore" in quando il freno a pedale e' integrale , anche se lavora solo su un pistone dell'anteriore . Almeno sulla mia ....... Onestamente ti ho visto un poco impacciato nelle curve a sinistra e piu' volte mi e' venuto da dire che ti e' andata bene perche' non arrivava nessuno . Anchio lo feci nel 2008 in diversi giorni , psrtendo dalle Alpi Marittime e rientrando dalle Alpi Giulie , senza fretta . Sai come si dice.... Quando dal 1500 passero' al 1800 il primo giretto sara' quello e cosi' facemmo io e mia moglie . Buona strada .
Grazie mille!!! Buona strada anche a te… ci vediamo su strada 🤗🤗🤗🤗
Ma non ti hanno mai fatto il verbale per quel clacson bitonale?😊
🤣🤣🤣no… sto attento ad usarlo 😂😂😂… ma se mi beccano sono c… amari… ma almeno sono sicuro che gli altri mi sentono…😂😂😂😉
@@salvowinger 🤣🤣😂🤣🤣🤣😄
@@salvowinger complimenti per il video. Potrei sapere che trombe hai montato? Grazie mille!
@@CristianoCorona-qt4rl ciao Cristiano… me li ha montati Marco Ori di Candiolo (TO)… mi ha fatto tutto l’impianto, non saprei dirti la marca… se vieni al Treffen del GWCI a Bibione lo puoi trovare li…
Grazie mille
Freni in salita?🤔
Esatto… sembra strano ma nel tornante è importante utilizzare il freno posteriore… farò un video in futuro dedicato sull’argomento… grazie per il messaggio 🤗🤗🤗…
E' corretto frenare nelle curve (se necessario) con il freno posteriore, non capisco perché lo fai ad ogni curva ed in salita.@@salvowinger
@@tokkotai965 non lo faccio ad ogni curva, ma solo nei tornanti, aiuta la moto, in questo caso la ruota posteriore fungerebbe da “Timone”… ho fatto diverse prove in un modo e nell’altro e posso dire che utilizzando il freno posteriore, ma con l’accelerazione attiva, piego meglio e la moto reagisce meglio… non volevo crederci neanche io all’inizio, ma mi sono ricreduto… ovviamente non voglio insegnare niente a nessuno, è un modo di guidare che mi hanno insegnato ad un corso e con il quale mi trovo bene…🤗🤗🤗 ne approfitto per ringraziarti per i tuoi messaggi, è sempre bello confrontarsi con altri bikers👍👍😉😉
Ciao Salvo complimenti per i tuoi giri in moto. Vorrei chiederti come ti trovi con il casco modulare Caberg e. che giacca utilizzi? Grazie
@@fabioperretta9298 ciao Fabio… grazie mille… con il Caberg mi sto trovando bene e come giacca utilizzo la Tonale della Dainese… farò una recensione al più presto della giacca dopo un utilizzo di 30 mila chilometri…
Prima marcia al massimo la seconda e sei in traiettoria,...con la marcia alta sei sempre sulla corsia di sinistra
Con il Goldwing non conviene entrare in prima… nei tornanti a destra meglio la seconda… almeno così ho visto… effettivamente la terza è alta… poi acceleratore sempre inserito e piede sul freno posteriore… le ultime curve le ho fatte da Dio facendo così 🤗🤗… grazie mille per il tuo commento 🥰🥰
trombe bitonali? non proprio a codice mi sa . 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Non proprio… ma almeno ti sentono arrivare… 😂😂😂 se mi beccano mi fanno la festa 😂😂😂… ma almeno rispetto ad altre moto dono il meno pirata😂😂
però farsi sentire è molto importante@@salvowinger
@@toykzy71 infatti… ho visto tante macchine che fanno finta di non vedere i motociclisti… e non è bello 😔…
Troppo larghi, troppo larghi !!!!
Ciao Stefano…Cosa troppo larghi?
Nulla , lascia stare , come non detto .
@@stefanoalberti2321 ma se ritieni che ho fatto qualcosa per cui io possa migliorare ben venga, io amo sempre i suggerimenti che mi possano aiutare a crescere 🤗🤗