【2024.3】名鉄尾西線苅安賀駅付近高架化工事区間前面展望

[@granpals69]

3:10辺りの尾張中央道との立体交差化の一環？中央道の高架化やアンダークロスなら分かるが東海北陸道の高架が交差してしまうから尾西線の高架は厳しいのでは？

[@花木出]

こんなローカル路線までわざわざお金かけて 高架工事したらいくらお金あっても足らないな

[@アスパラトマト-p6u]

名鉄電車様の高架橋が始まれば使用済みの線路などが遂に硬貨などへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。

[@--9724]

竹村さん。こんにちはなです。GWは?4日ですね。竹村さんではないんですけど。腰とお腹が痛く昨日、一昨日、明日と病院になりそうです。なので?1日は?図書館に参りたいと思っておりますが。後は。日常品は買い出しに出て。多分。こちらにお世話になる予定です。いわゆる?寝て過ごす予定です。竹村さん。気をつけてくださいね。では。

[@kiyotoTETSU]

この事業の理由は？

[@omiku_39]

東海北陸道の真下の県道14号が踏切のせいで渋滞するので、渋滞改善で高架化工事を行います。ついでに片側1車線から2車線に拡幅します。

[@佐々木和成-o3e]

苅安賀駅は単線のすれ違い駅ですよね。名鉄一宮駅寄りの観音寺駅が高架にならないのに、苅安賀駅を高架にするの？

[@omiku_39]

高架化に伴い、苅安賀駅を1面1線の駅に変更し、観音寺駅を2面2線のすれ違い駅に変更します