한해 유지비만 80억, '이순신 대교'에 걱정 쏟아지는 이유 / KBS 2024.01.30.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 дек 2024
  • 여수와 광양 국가산단을 연결하는 이순신대교는 기본 유지관리비만 올해 70억 원 넘게 책정됐습니다. 비용을 지자체들이 부담하고 있는데, 국도로 승격시켜 국비를 지원받자는 목소리가 커지고 있습니다. 유승용 기자의 보도입니다.
    [리포트]
    다리 길이가 2천미터가 넘고 주탑이 270미터에 이르는 국내 최대규모 현수교인 이순신대교입니다.
    운행하는 차량 대부분 화물차로 여수와 광양 국가산단, 광양항 등을 오갑니다.
    규모가 크고 대형 화물차 통행이 많다보니 2013년 개통후 10년 동안 유지관리비만 440억 원이 넘습니다.
    지난해에는 정밀안전진단 용역비 31억 원까지 더해 81억 원, 올해는 기본 비용만 73억 원이 편성됐습니다.
    시간이 갈수록 보수관리비는 계속 늘수밖에 없는데, 모두 여수시와 광양시, 전남도가 나눠 내야 해 재정부담이 커지고 있습니다.
    이 때문에 여수시와 광양시는 지방도를 지정국도로 승격시켜 국가가 관리해야 한다는 입장입니다.
    [명호남/여수시 도로과장 : "국도 59호선 시점을 광양 태인동에서 우리 시 월내동으로 변경해줄 것을 국토부에 수차례 건의하였습니다. 현재까지 반영이 되지 않고 있습니다."]
    이순신대교 건설 당시부터 수 차례 국도 승격을 건의했지만 2021년 확정한 10년단위 국가도로망 종합계획에는 반영되지 않았습니다.
    전라남도가 지난해 4월에도 국토부에 다시 건의했지만 아직 뚜렷한 답이 없습니다.
    [신용식/광양시의원 : "여수 의회 분들 전체 서명을 받고 우리 광양도 서명받고 또 그런 과정 속에서 필요하다면 캠페인을 통해서 시민의 서명도 받고 이런 과정을 깊게 생각해보려고 합니다."]
    올해 상반기 교량 전체 정밀안전진단 결과에 따라 보수와 관리 비용이 더 늘 수 있는만큼 재정부담 해소를 위한 적극적인 대처가 필요하다는 지적입니다.
    KBS 뉴스 유승용입니다.
    촬영기자:김선오
    ▣ KBS 기사 원문보기 : news.kbs.co.kr/...
    ▣ 제보 하기
    ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색
    ◇ 전화 : 02-781-1234
    ◇ 홈페이지 : goo.gl/4bWbkG
    ◇ 이메일 : kbs1234@kbs.co.kr
    #이순신대교 #연수교 #국도

Комментарии • 309

  • @매쉬-u3t
    @매쉬-u3t 10 месяцев назад +56

    여수광양을 오가는 차량들이 혜택을 받으면 통행료를 받아서 도로 유지관리를 지자체에서 해야지요 . 왜 국가에 떠넘기려합니까?

    • @2_8yojung
      @2_8yojung 10 месяцев назад

      서울시에는 충청도 경상도 전라도 강원도 제주도 사람들이 많이 와서 살거든... 조부모,부모,자녀 까지 토박이 찐서울은 생각보다 적음...생각좀 해라@@kookitube6563

    • @그칭-y6i
      @그칭-y6i 10 месяцев назад

      ​@@kookitube6563서울시 관할 도로면 서울시 돈으로 하지 경기도 돈으로 할까봐?? 무슨 뜬금 없는 소릴 하고 있어 지자체 관할 도로니까 지지체에서 관리 해야지 유료 도로 전국에서 가장 많은 부산은 그럼 전부 국가에서 관리해줘라 하면 느넨 뭐라할거임?

    • @박창희-o7f
      @박창희-o7f 10 месяцев назад

      @@kookitube6563 아니 모든 다리나 순환 도로 를 지자체 에서 부담한다는게 말이 될리가 그러면 전국에 대부분 도로 가 유료도로 로 편성 해야 되는데

  • @K혀니-u6n
    @K혀니-u6n 10 месяцев назад +95

    통행료 받는게 답이구먼 뭘 어렵게 일들하냐?다리 없이 배로 저길건널때 생각해봐라.다리건설로 혜택 받는자가 비용부담 하는게 맞지.수익자부담원칙!

  • @johnchoi1466
    @johnchoi1466 10 месяцев назад +83

    통행료를 받아야지. 혜택을 받는 자가 그중 일부 비용을 내라

    • @정규동-i9f
      @정규동-i9f 10 месяцев назад +1

      저 다리 통해서 여수에서 나오는 정제유, 석유화학 제품이 전국으로 가는데 지역민들이 부담하라고? 인천대교 유지관리비용을 인천시민들 보고 대라는 꼴.

    • @우리가남이가-b6z
      @우리가남이가-b6z 10 месяцев назад +4

      ​​@@정규동-i9f 인천대교가려면 통해료내고 갑니다 무슨소리를 하시는지..사용자가 내는거지요

    • @cwlee-kx2ed
      @cwlee-kx2ed 10 месяцев назад

      @@정규동-i9f 지능이

    • @spinix8210
      @spinix8210 10 месяцев назад +3

      ​@@정규동-i9f 통행료 내기 싫으면 예전처럼 돌아가야지.
      예전에 다리없을땐 어케살았데...?

  • @smileking28
    @smileking28 10 месяцев назад +98

    지역 주민과 지역 기업들이 이용하는 도로이므로 지자체에서 관리하는 것이 타당하다.

    • @창염
      @창염 10 месяцев назад +4

      지방기업들은 국세 안 내는줄 알겠어요.

    • @lmkjkbo
      @lmkjkbo 10 месяцев назад +4

      형편이 어려우면 통행료를 받아라

  • @user-roykim0.0
    @user-roykim0.0 10 месяцев назад +38

    통해료를 단돈 1천원이라도 받아요 여천쪽나 공단사람들이 지금 수입이 좋은 상황인데...하루에 담배랑 술은 사 먹어도 이런 통해료는 아깝다고 투덜거릴지 모르겠지만, 어쨋즌 세금은 공돈이 아닙니다.

  • @mcshinshin8925
    @mcshinshin8925 10 месяцев назад +95

    지방자치단체장들이 저들을 위하여 홍보만 하고, 관리부담은 국가에 떠 넘기려는 못된 행태, 대다수 국민은 분노한다

    • @g4df74g1h
      @g4df74g1h 10 месяцев назад +9

      전라도는 그런 경향이 너무 심한거 같음

    • @노빵멘
      @노빵멘 10 месяцев назад

      솔까 1찍들이나 이순신 좋아하는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 반일때문애 정상인은 살9인순신 안좋아함

    • @Momokosuou
      @Momokosuou 10 месяцев назад +2

      댜부분 기업들의 화물차가 지나다니는 도로인데 국가에서 부담해줘야지 법인세는 국가가 받는데

    • @핀다-q2h
      @핀다-q2h 10 месяцев назад

      @@g4df74g1h 정상적인 생활은 가능하냐~~ㅉㅉㅉ
      사회생활도 안되는 사람들 댓글에서 글 싸지르는 것 보면

  • @비비안-s7i
    @비비안-s7i 10 месяцев назад +34

    왜 이 브릿지는 요금을 안 걷어요??
    화물차가 수시로 드나 드는곳엔 유지보수 비용이 만만치 않다는 것을 다 예상 했을텐데....

    • @g4df74g1h
      @g4df74g1h 10 месяцев назад

      요금을 걷기에는 화물차도 그렇게 많지 않음. 통행량도 적으니까 통행료는 올라가고 그러면 화물차한테만 부담이 너무커져서 광양여수 왔다갔다 할 화물차는 없음. 애시당초 경제성도 안나오는곳에서 전라도가 이순신이니 유치한 민족주의 지역감정으로 다리를 지은거. 저 다리하나 관리 못해서 국비지원 운운하는거는 그냥 넌센스임. 욕심만 많아서 일부터 벌리고 보는거

    • @푸바오도축업자
      @푸바오도축업자 6 месяцев назад +1

      전라도에 있으니까용 ㅋㅋ

  • @jkim949
    @jkim949 10 месяцев назад +31

    통행비를 받어

  • @등린이-y5q
    @등린이-y5q 10 месяцев назад +47

    통행료 걷자

    • @푸바오도축업자
      @푸바오도축업자 6 месяцев назад

      그러면 전라디언들 폭.동 일으킴 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @최윤석-i9y
    @최윤석-i9y 10 месяцев назад +68

    사례가 생기는게 얼마나 무서운 일인데 정부탓 하지? 필수적인 유지보수비용 계산 안하고 생각없이 저지른 니들은 뭔데?

  • @dolkang6499
    @dolkang6499 10 месяцев назад +20

    이순신대교 국비로 전환하면 전국에 많은 현수교와 사장교 모두 전환해줘야 한다~~ 어디는 되고 어디는 안되고? 그리고 지역 곳곳에 이순신대교보다 더큰 교량을 설치하려 할것이다~~

  • @dominion8998
    @dominion8998 10 месяцев назад +41

    무거운 화물차들에게 더 많이 걷어야합니다.

    • @duhwanoh6725
      @duhwanoh6725 10 месяцев назад

      미친놈 화물차가 많이다녀서저런거면 다른다리나 도로는 화물차가호구냐

  • @너구리-u1b
    @너구리-u1b 10 месяцев назад +10

    통행료걷어서 너희들이 해결해라 세금도둑들아.
    너희들이 나라에 돈 맏겨놨냐?
    다른 시,도는 전부 통행료 걷는데 너희들만 통행료 면제받는 이유가 뭐냐????????????

  • @김치찌개-w9h
    @김치찌개-w9h 10 месяцев назад +2

    통행료 천원씩받어라 세상에꽁짜는없다😊

  • @sideplanet4723
    @sideplanet4723 10 месяцев назад +53

    80억도 감당 못하는데 예측 못했나?

  • @사랑사랑-n1p
    @사랑사랑-n1p 10 месяцев назад +1

    다 지어놓은 다리 관리비가 80억식 들어간다는것인지
    퍼주고 나누어 먹지말고
    과적차량 난폭 차량 단속이나 똑바로 해라
    할것은 하지 않고
    돈들어가는것만 생각하나.

  • @최기원-s4z
    @최기원-s4z 10 месяцев назад +8

    저것들은 항상 뭘 저질러 놓고 외부 탓하고 손 벌리는 짓을 해

  • @sangsoonkang76
    @sangsoonkang76 10 месяцев назад +39

    지들이 필요하다고 지어달라 해놓고 또 국민세금으로 유지비도 내놓으라굽쇼?!

  • @BM.NO1
    @BM.NO1 10 месяцев назад +5

    미친거 아님? 다리 통행료받음되지
    거길 왜 세금으로ㅋㅋㅋㅋ
    부산이나 다른지방은 바보라서 돈받냐
    생색은 저희들이내고 이제와서ㅋㅋ

  • @2_8yojung
    @2_8yojung 10 месяцев назад +1

    80억도 해결 못하는 지자체가 다 있노 ㅋㅋ 맨땅에 뿌리는 돈도 아니고 .. 경제효과 엄청보고 있는 다리인데 ㅋㅋ 국회의원, 공무원 수준을 보여준다 ㅋㅋ

  • @꿈구는제임스
    @꿈구는제임스 10 месяцев назад +6

    지방 자치제인데 불리하면 죄다 중앙정부에 매달리니….좀 더 자체 해결방안 잡아야지…이곳저곳 죄다 지원 매달리니… 이제는 기반시설 짓는데 보다 신중해야 할듯.

  • @kimincheon7
    @kimincheon7 10 месяцев назад +1

    공사할때 국비받아 지역 잔치 벌렸을 텐데, 건설후에 유지비 나가는거 아깝다고 중앙정부에 떠넘기는 건 너무 염치 없는 거 아닌가 싶다.. 처음부터 중앙정부공사로 전국입찰을 했으면 유지비 많이 들어가는 부실시공도 없었을 듯.. 지방정부의 세금도둑질은 날강도나 다름이 없다..

  • @국밥-t5w
    @국밥-t5w 10 месяцев назад +1

    이자식들 또 엄살이네. 저 다리 주로 이용하는 공단에게서 쓸어담는 세금만으로도 충분히 유지 가능하고 다리 몇 개 더 지을 정도구만 괜히 관광 도시 만든다고 허튼곳에 털어넣다가 적자내놓고 이순신 대교 부담탓이라 하는 꼴이 하도 우려먹어서 국물도 안 나오겠다.

  • @냥이꿍이
    @냥이꿍이 10 месяцев назад +7

    처음 건설시 받아먹을것 다 받아쳐 드시고.. 지금 유료 아닌가? 아니면 유료로 운영해야지뭐.. 할꺼는 다해보고 나라에 손 벌려야지. 걸핏하면 세금으로 하려고 하니..

  • @hyun-changshin7811
    @hyun-changshin7811 10 месяцев назад +1

    저걸 매년 점검해야 하는가? 비용 많이 들겠네
    근데 전남도 여수 광양이 나누어 낸다면 감당할 수 있을거다.
    나눠 잘 내면 되겠네. 여수 광양은 또 세수도 빵빵하게 들어오잖아. 그걸 감당못한다고
    국가 어쩌구 하면서 국가에 떠넘길려고 하냐..
    얼마나 평소에 국가를 위했는가를 생각해 봐라. 국가를 위해 하는것도 없으면서
    돈 달라고 할땐 국가 국가 얘길 하면 그게 진정성있게 보이겠는가

  • @SsroKidult
    @SsroKidult 10 месяцев назад +16

    통행료를 받아 관리비 충당하던가, 소형차전용도로 규격해놓으면 간단!

    • @tsukiyama-akihiro
      @tsukiyama-akihiro 10 месяцев назад +1

      공단에서 트레일러 다니라고 만든 다리인데 소형차전용도로로 바꾸는게 말이되냐

    • @SsroKidult
      @SsroKidult 10 месяцев назад +1

      @@tsukiyama-akihiro 그럼 공단에서 관리하면 깔끔!

    • @뽀뽀몬쓰
      @뽀뽀몬쓰 10 месяцев назад

      @@tsukiyama-akihiro 그러니까 화물차한테 통행료 일부라도 징수해야지~ 여수넘어갈때 기름 시간 세이브하는 비용이 작나? 못해도 1000원은 받아야~

    • @tsukiyama-akihiro
      @tsukiyama-akihiro 10 месяцев назад +2

      여수석유화학단지와 광양항/제철소 이동 및 경상도 물동량 이동을 쉽게 하기 위한 용도인데 광양이랑 여수시에서 법인세 받아서 처리해야지 그걸 왜 통행료를 받고 국세에서 충당하냐. 수익은 여수시가 다 벌고 있구만

  • @몰라유-p1k
    @몰라유-p1k 10 месяцев назад +1

    저러다가 모든 현수교나 지방도를 유지보수해 달라고 말한다. 지방자치 없애고 국토부 위임 행정으로 퇴화할 듯... 앞으로 개인 주택도 국가가 설립, 유지, 보수해 줘야 할듯

  • @자유민주-x9e
    @자유민주-x9e 10 месяцев назад +13

    통행료받아라

  • @baeksahwahansoso1635
    @baeksahwahansoso1635 10 месяцев назад +1

    나도 화물트럭운전하지만 거가대교 통행비? 그게 설령 전부다 안쓰인다 할지라도 그래도 낸 돈 일부는 다리하고 도로 보수하는데는 쓰겠지라는 마인드로 내고 다닌다...이순신대교도 거가대교처럼 톨게이트 지어라. 톨게이트비도 못낼정도로 아까워할거면 꼬우면 운전대 때려치우던가.

  • @SuyeonKang-z2q
    @SuyeonKang-z2q 10 месяцев назад +1

    관리유지비 생각도 않고 건설했냐? 지방이 필요해서 건설했는데 관리유지비가 많이 들어 국도로 승격해야 한다. 그런 논리라면 전국 지방도 모두 국도로 승격해야된다. 작작좀 칭얼대라.

  • @hys-yg9xu
    @hys-yg9xu 10 месяцев назад +1

    산단과 산단을 연결하는 도로네...
    수혜 대기 기업들이 많은데 세금 많이 내것다. 지자체에서 해결 해라!!!
    타당성 조사해서 건설 했으니 잘 해봐~^^

  • @곽유진-f1w
    @곽유진-f1w 10 месяцев назад +13

    이건 설계부터 해서, 유지보수비 생각은 했을텐데???? 알고도 그냥 한거잖아???? 국비로 퉁칠려고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 머 DNA 문제다.

    • @개낭이-p4w
      @개낭이-p4w 10 месяцев назад

      7시 DNA

    • @Gi-h2g
      @Gi-h2g 10 месяцев назад

      ​@@개낭이-p4w어휴 일베야 저런 사건들은 전국적으로도 많아. 일단 저지르고 돈 달라는데가 저쪽만 그러겠니ㅉㅉ

  • @김희영-m5m
    @김희영-m5m 10 месяцев назад +1

    항상 어려우면 나라지원 받을라하고..
    국민세금으로 지원받는게
    좋을땐 나서고싶고 나쁠땐 도와달라
    책임감좀 갖읍시다.

  • @박상우-b6o
    @박상우-b6o 10 месяцев назад +1

    인구도 줄어드는데 국도는 뭐하러..통행요금받으면돼지

  • @홍민우-j2u
    @홍민우-j2u 10 месяцев назад +1

    지역 명물이라고 홍보하고 관광활성 바람까지 불더니 유지비 많이 드니 국도편입? 차라리 도로파손 원인인 주로 이용하는 대형화물차에 통행료를 받던가..아님 혜택 받는 공단에 요금을 부과하던지 지자체가 알아서할 문제..

  • @Koko-e2k4s
    @Koko-e2k4s 10 месяцев назад +1

    눈 먼 돈이라면 전후좌우 생각안하고 만들고 보는거지 그래놓고 문제생기면 국가에 또 손 내밀고
    타당성검사 한놈들 모두 책임물어야!

  • @7mandalorian
    @7mandalorian 10 месяцев назад +1

    허리가 휘면 대기업도 인수합병 하는 시대입니다.
    허울만 좋은 지자체 의회니 이런 거 반납해야 할 때가 아닌지 진지하게 고민 좀 하십시다.
    표 잃기 싫으니 정치인들이 나설 리가 없지

  • @그립습니다-b3b
    @그립습니다-b3b 10 месяцев назад +2

    통행료받음되지 먼개소리냐

  • @cloud7359
    @cloud7359 10 месяцев назад +5

    지방 의회가 필요 없는 이유가 이런것

  • @airwolf4naver
    @airwolf4naver 10 месяцев назад +18

    과적단속도 좀 하시는게...

  • @별-p5l
    @별-p5l 10 месяцев назад +1

    이런 곳이 한두군데가 아님 지천에 널려 있음
    나라에 돈이 없는게 아니라 도둑넘이 많아서
    그렇다는 말이 틀린 말이 아니다
    이것 또한 지자체장,정치인이 주범이지

  • @redcoffee4308
    @redcoffee4308 10 месяцев назад +1

    걍 철거하자

  • @yoonc3925
    @yoonc3925 10 месяцев назад +3

    세금은 안되요 .통행료를 받아서 사용하세요!!!

  • @inkyun
    @inkyun 10 месяцев назад +7

    유료 다리로 하던가 아니면 그냥 철거해라

  • @그냥만들었슴
    @그냥만들었슴 10 месяцев назад +32

    누가 만들라고 했냐?
    만든 놈들이 사비털어 내거나 아님, 철거 해!

    • @마마무는사랑
      @마마무는사랑 10 месяцев назад +1

      광양 21년 토배기 지만
      여기가 원래 이기적인 곳이여요

  • @SWOh-xx4me
    @SWOh-xx4me 10 месяцев назад +2

    둘 다 산단 있어서 돈도 잘 벌면서 저거 가지고 징징거리네....
    그럼 산단에서 나오는 세수도 국가에 반납하던지...

  • @스윗올리브-m9o
    @스윗올리브-m9o 10 месяцев назад +5

    건설 계획 타당성에서는 경제효과 예상치가 나왔을 텐데. 비용보다 더 경제효과가 크기 때문에 이순신 대교를 건설한 것이 아닌가요?
    그 경제효과를 보기 위해서 비용을 책임질 누군가가 있었을 것이고 모든게 확인, 승인되고 진행했을텐데.
    단순히 운용 비용이 부담된다고 하기에는 이해가 가지 않은 행동입니다.
    뉴스에서 소개되지 않은 더 많은 사정이 있지 않을까 생각해 봅니다.

  • @이대연-c3q없음
    @이대연-c3q없음 10 месяцев назад +1

    잘못 만들엇구먼

  • @공짜점심은없다
    @공짜점심은없다 10 месяцев назад +3

    10년밖에 안되었는데!

  • @kcc184
    @kcc184 10 месяцев назад +3

    통행료받으면되죠 부산은 통행료받아도 차가밀려요.... 그래도 그냥 다닌답니다....😅

  • @락채
    @락채 10 месяцев назад +6

    일본 따라서 한국도 돈없어서 유지보수 못하는 꼴 되겠구나, 그냥 다시 배타고 다녀야지

  • @머쓰마-r7g
    @머쓰마-r7g 10 месяцев назад +2

    통행료 받으슈~

  • @hjk4192
    @hjk4192 10 месяцев назад +6

    지차체 시 의원들 없애고 그 금액으로 다리 보수비 해야 한다 ..
    이순신 대교 다리 가 시 의원 들 보다 수십 수백배 더 국가와
    국민에게 실용적이고 도움이 된다 ..쓸 때 없는 시 의원들 보다
    다리하나가 더 지방자치에 도움이된다 .

  • @최기원-s4z
    @최기원-s4z 10 месяцев назад +1

    국가 예산을 아예 파탄 내라 이 인간들아 유지 관리 보수 예측도 없이 지방세로 다리를 지어 놔놓고 뭔 지랄이여
    너것들이 하면 전국애 전부다 국터부에서 지원 해야 될 사항이다

  • @빛나리-x2z
    @빛나리-x2z 10 месяцев назад +2

    대부분이 화물차인데 화물차한테 통행료 걷으세요
    화물노조 무서워서 통행료 못걷나? 한심

  • @멸공의횃불-g1f
    @멸공의횃불-g1f 10 месяцев назад +2

    돈받자

  • @angreu7150
    @angreu7150 10 месяцев назад +1

    철거가 답입니다.
    😢

  • @60truck
    @60truck 10 месяцев назад +3

    거가대교 통행료 낮추라고 그러던데, 낮추면 이 꼴 남. 통행료 빡시게 받으세요.

  • @sunsinee6175
    @sunsinee6175 10 месяцев назад

    자꾸 국비받아쓸 생각하면 그냥 지방자치 반납해라

  • @배정면-c7z
    @배정면-c7z 10 месяцев назад +1

    이 순신 이름 바꿔 주세요 ,

  • @달마대사-m2w
    @달마대사-m2w 10 месяцев назад +1

    영암의 F1경주장이나 이순신 대교나 돈해먹는 놈들이 많은거 같어! 계산을 어떻게 한거여!

  • @건스-e4m
    @건스-e4m 10 месяцев назад +2

    본인들이 해결할 생각을 해야지....

  • @mskim355
    @mskim355 10 месяцев назад +1

    통행료 받으세요..
    70퍼 세이브 될 정도로..

  • @놀뫼-g4y
    @놀뫼-g4y 10 месяцев назад +4

    전국에 깔아 놓은 교통신호동 감시카메라 설치비용및 유지비용 공개 해라

  • @taeje136
    @taeje136 10 месяцев назад +2

    부산은 신규 도로는 다 통행료 받으면서 왜 저런곳은 꽁자야?

    • @라파에리
      @라파에리 10 месяцев назад

      만덕초읍터널:??

  • @소소한일상-e4r
    @소소한일상-e4r 10 месяцев назад +1

    돈받으세요...

  • @고사리맛집
    @고사리맛집 10 месяцев назад +44

    트럭 운행이 많다는건 경제활동이 활발하다는 뜻. 나쁘게만 보지 말고 나눠서 내야죠
    이건 예산낭비랑 다른 문제네요

    • @슬픈짜장
      @슬픈짜장 10 месяцев назад +1

      그러네요. 경제활동이 늘어나서 증가하는 세수는 세수고 관리비는 내기 싫다라는 듯이 보이네요.

    • @mokomoji
      @mokomoji 10 месяцев назад +2

      경제 활동 활발하면 자지체 돈이 많은데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      그걸 왜 국가세금으로 함? 경제 활동 많으면 그만큼 세수 되잖아요?
      지금 적자 나는 이유가 경제활동이 활발 하지 않은 거잖아? ㅋㅋㅋ

  • @박종섭-g4t
    @박종섭-g4t 10 месяцев назад +1

    준비없이 무리하게 해놓고 정부지원 해달라 이런게 한두군덴가 나라망하는거 시간문제네!

  • @flytaxi
    @flytaxi 10 месяцев назад +1

    요금 받으면 된다.

  • @atecbak5368
    @atecbak5368 10 месяцев назад +1

    국비라니??;; 통행세를 걷어라. 어처구니가 없네;

  • @왕뚜껑-f5z
    @왕뚜껑-f5z 10 месяцев назад +2

    아침에 중마동에서 이순신대교 쳐다보면 큰화물트럭이 줄을서서 통과한다... 중량물 차량들만 대다수 이동하는 교량이라 유지보수비용 어마어마하게 들것같다.

  • @김건호-y4r
    @김건호-y4r 10 месяцев назад +2

    앞으로 댓가가 클것입니다.

  • @베짱이-c2e
    @베짱이-c2e 10 месяцев назад +1

    다리폭파해

  • @산과들-f4l
    @산과들-f4l 10 месяцев назад +1

    여수시장, 순천시장, 전남도지사가 생색만 내고 국가에서 책임져라? 말이돼?

  • @jadethai
    @jadethai 10 месяцев назад +2

    다리를 만든건 누가 만든건데?? 지방도에 있는거면 지자체에서 만든거 아냐?
    국가에서 만든거면 애초에 국도로 들어갔겠지?
    그러면 지자체에서 관리를 하든...유료도로로 바꿔서 관리비 충당을 하든 해야지...

  • @아름다운사람들-g9k
    @아름다운사람들-g9k 10 месяцев назад +2

    여수나 광양이나 기업체들 세수입 많은 동네 아닌가?

  • @qweasdzxc6894
    @qweasdzxc6894 10 месяцев назад +1

    통행료를 받아야할듯

  • @김순포-n3g
    @김순포-n3g 10 месяцев назад +1

    누가 대교를 만들어 국민 혈세가 들어가게 만들었나. 책임져야지.

  • @이성석-u5d
    @이성석-u5d 10 месяцев назад +2

    그래서 내가 터널로 하라고 귓에 못이 박히드록 말했잔아

  • @kyun051
    @kyun051 10 месяцев назад +2

    사회기반 시설은 , 유지 보수가 핵심이여,, 인구도 줄어 들고, 세수도 줄어 드는데, 여기저기 지어 놓으면 나중에 엄청난 후폭풍이 분다.
    작작좀 지어대라~~~~~~~~~

  • @Laonnurii
    @Laonnurii 10 месяцев назад +1

    도로 이용료? 통행료 받아서 적자 줄여야지요~~~🎉🎉🎉

  • @이그냥-e3z
    @이그냥-e3z 10 месяцев назад +2

    화물차만 통행료 걷으면끝

  • @nmc1154
    @nmc1154 10 месяцев назад +1

    국비나, 지자체나 세금은 마찬가지다.

  • @박종화-e3z
    @박종화-e3z 10 месяцев назад

    국가산단들락거리는화물차가대부분이므로 국가관련부처에서관리하세요

  • @이기태-r1g
    @이기태-r1g 10 месяцев назад +2

    ㅋㅋ 철거해라

  • @포청천-j4o
    @포청천-j4o 4 месяца назад +1

    저렇게큰다리와 우리나라경제에 일조하는다리가 왜 지방도인지이해가 안간다 우리나라 국도인 다리를 전부공개하여 형평성에 맞는가 대조하여 국민의 여론을 들어보자

  • @ajdhd3i382
    @ajdhd3i382 10 месяцев назад

    도로파손률 승용에 비해서 몇십배 높은 화물차 유료로 하시면 될꺼 같은데

  • @손달구지
    @손달구지 10 месяцев назад

    이제부터 통행료를 조금씩 받으면 되는건데,
    지역 편의를 위한것이고,
    돈은 걷기 싫고 국토부에서는 받아내고 싶은 심보인건가!

  • @user-qw8dv4qc7y
    @user-qw8dv4qc7y 10 месяцев назад +1

    화물차가 문제구만 통행료로 유지비 관리해야지 머

  • @에코-y6b
    @에코-y6b 10 месяцев назад

    많은 관광객, 산업 차량이 이용하는 도로가 국도가 아닌 지방도라는게 믿기지 않네요

  • @김여시-u3c
    @김여시-u3c 10 месяцев назад +1

    으따 짓어는 놨는디 인자 유지비 읍당께 그니께 나라에서 국비로 쪼까 도와주쑈잉~ 으따 지원 안해줄라믄 다시 가져가랑께

  • @내내다-y7k
    @내내다-y7k 10 месяцев назад

    할려면전국도로전부다해주야한다 형평성맞게ᆢ

  • @곽동석-t4q
    @곽동석-t4q 10 месяцев назад

    지자체, 국가 어디가 내든 국민들은 크게 상관하지 않을걸? 연 80억이라는데 그 80억이 어떻게 쓰였는지 세밀하고 촘촘하게 공개하는 것이 돈도 줄이고 들어가는 돈의 가치도 증가시키는 방법아님? 안전용역 30억이면 안전용역을 어떻게 하는데 30억인지는 일언반구 설명이 없어. 모든 관공서 하듯이 너도 나도 책임없다 콩고물 방식이면 안전을 저해하는데 돈 들이 붇고 있겠지..

  • @명영변
    @명영변 10 месяцев назад

    인젼대교처럼 통해료를 받아서 보수공사를 해라 쓰는 사람들이 돈을 내야 공정하다고 본다

  • @김상현-q2i
    @김상현-q2i 10 месяцев назад +1

    지들이 추진해놓고 ㅋ 이제와서 ? ㅋ

  • @호랑이물어갈
    @호랑이물어갈 10 месяцев назад +1

    한번 딱 만들어놓면 끄덕도없어야지 왜 자꾸 깨지고 지Ral여 저노메 콩크리트

  • @루크맘-y7w
    @루크맘-y7w 10 месяцев назад

    지자체마다 박물관 체험장 다리 케블카 욕심내서 지어놓고 모두 감당못함.

  • @붕키-p4f
    @붕키-p4f 10 месяцев назад

    국토부에서 거부하면 화물차는 돈 받으면 됩니다.
    명분도 생기고 도로보수도 지금보다 좋습니다.

  • @오영세-w9v
    @오영세-w9v 10 месяцев назад

    통행료 올리세요

  • @노병갑-m6p
    @노병갑-m6p 10 месяцев назад

    디긋자 돌아가야하는데 연료비 많이 아끼죠 토행료 징수하세요