주탑의 높이는 270m로 세계에서 두번째로 높은 높이. 전체길이 3563m인 차나칼레대교는 주탑과 주탑 사이의 거리(주경간장)가 2023m로 세계에서 가장 길다. 주탑 간 거리를 늘리는 것은 현수교 건설 기술의 핵심이다. 그동안 2㎞가 ‘기술적 한계’로 여겨졌는데, 국내 건설사가 처음으로 그 벽을 깬 것이다. 주탑의 높이도 334m로 세계 최고(最高)다.
존경 대단.....하다는 말 밖에. 시간, 비용에 쫓기지 말고 정말 모두 무사히 공사 마치길. 정말 안전하고 튼튼한 다리를 만들길. 대교 공사가 장난이냐?! 뭔 시간 비용을 생각해!! 정부는 더 충분한 예산을 배정하고, 시간으로 닥달하지 마라!! 우리 모두의 생명과 연결 될 테니까. 성수대교 사건을 잊지 마라!!
@@snow5811 눈은 왜 달고 다니세요, 부산항을 1990년부터 모든국내항만 통틀어서 한번도 앞선적이 없고 꽤 오래전부터는 인천항이 2번째입니다. 인천항이 뒤늦게 엄청 성장했다고 해도 부산항과 얼마나 큰 차이가 나는지는 아시는지. 맹신도 병입니다. 이순신 대교 지나가면서 눈뜨고 제대로 보고 다니세요. 텅텅 빈 항만 및 야드들을.
유럽이나 미국에서는 대형공사에서의 콘크리트 작업할 때는 공사를 허가한 시정부 직원들이 공사현장에 나와서 제대로 확실하게 하는지 책업하는데 한국에서는 전혀 그렇지가 않아서 안전성에 의문을 가질 수 밖에 없다. 이처럼 대형공사에는 시정부 직원이 수시로 나와서 검사하고 그걸 합격해야만 다음 단계의 공사에 들어가는데 한국은 부실공사를 해도 아무런 제지를 받지 않아서 난 안전성에 대해 신뢰가 가지 않는다
대한민국 건설 기술은 인정 하지 않을 수 없다.. 과거 센프란 시스코의 금문교를 보고 감탄 하자 마자 여수에 대교를 만든것을 보았다.. 사우디 사막에 담수화 시설을 보고 또 한번 놀랐다.. 대한민국 건설은 경부 고속도로에서 부터 중동의 건설 수주로 이어지며 세계 최상의 공정 관리 기술 과 공법을 발전 시켰다... 우크라이나 전후에 우리가 낄 자리가 있었음 한다.
![흉물에서 랜드마크로, 부의 지도를 바꾼 '뷰' [부산피디아 EP.5 광안대교]](/img/1.gif)
※ 이 영상은 2010년 3월 11일에 방송된 ＜다큐프라임 - 원더풀 사이언스 바다 위의 과학, 슈퍼다리＞의 일부입니다.
ㅅ3
@@고려대보 ⁶6666666⁶66666666⁶666666666666666
,.............................ㅂㅡ
제가저기 호이스트라고
건설용리프트설치했습니다
거의상주하면서 힘들었습니다
케이블도 바람에늘못버티어서 끊어지고 컨테이너하나갖다놓고 거의살다시피했습니다
주탑py1 묘도py2까지 총4대장비있었습니다
대림산업에서 상도받았습니다
수고하셨습니다
수고많으셨어요!!!
진심 고생하셨고 존경스럽네요!!
감사합니다!!'🎉
멋지십니다ㅠㅠ 이제 DL E&C로 바꼈죠ㅎㅎ
악 조건 속에서도 저렇게휼륭하고 거대한 작업기술진들은 존경스럽고 대한민국의 보물입니다 건강 안전에 유의하십시요 빌어드립니다 하이팅
우리나라 대한민국 최고입니다
이 나라에 태어난일이 참 감사하고 행복합니다
매일 지나다니면서 감사하게 생각합니다 . 이순신대교가 얼마나 중요한 다리인지..
니가 이순신이면 나는 노무현이다
신기 하다 신기해. 대단들 하시네요. 감동입니다.
정말 상상을 초월하네요 ^^
어떻게 저런 큰 다리를 세울 수 있을까 궁금했는데요
한국 건설 기술자들 정말 대단합니다 👍👍
정말대단합니디ㅡ 존경스럽네요.
기술자여러분들이 진정대한민국에최고에. 존경합니다.존경스럽습니디ㅡ.언제나 건강하시고 행복하기길 바람니다.~~^^
보는내내 감탄사만 쏟아내면서 봤네요 ㅋㅋㅋㅋ 엔지니어분들 존경합니다. 이세상의 번영은 엔지니어 분들이 이뤄낸 업적입니다. 감사합니다.
이 영상만 봐도 아찔합니다
정말 우리의 기술이 이렇게 대단하다니 감탄이 나옵니다
여기에 종사하시는 모든 분들이 대단하십니다. 존경합니다
진짜 이런거 보면 대한민국은 참 대단한 나라야
대교 만드신 분들 존경스럽네요
한국 기술력 대단하다. 우리의 자랑스러운 건설회사들 외국에서도 열심히 일해주길
광양쪽 주탑에서 일한게 엇그제 같은데 벌써 12년이 지난네요..2009-2010....2010년1월1일 일출을 주탑에서 보던게 생각 나네요...공사중 사건사고도 많았는데
그때가 그립네요.
감사합니다!!!
저도 an2에서 일했어요 ㅋㅋㅋ
케이블 드럼 마는 작업했는데 힘들었는데 보람 있었어요 ㅋㅋ
대한민국의 기술 세계에서 으뜸 입니다.
한국인의 근면 자조 협동 정신이 이런 거대하고도 불가능할 것 같은 환경의 구조물도 가능케 한 겁니다. 위대합니다. 이런 건설에 참여하는 모든 이들이...
과연 대한민국 훌륭합니다
건강 조심하세요.
위대한 대한민국.
👍👍👍👍👍👍👍
자랑스럽고 존경스럽습니다.
건축기술이 대단합니다
토목기술이죠
우리나라사람들머리참좋아용
설겨사가대단합니다
대한민국 최고입니다
참 대단한 공사였네요~
아파트때문에 안좋은 인식을 가지고있어서그렇지.. 우리나라 건설사들은 진짜 대단한회사들이많음.
한국 건설 기술력 최고로 대단합니다. 박수 보냅니다.
와우 9만톤? 미국항공모함을 세워놓은거네 와 대단하네
대교건설대단하네요
덕분에 잘 다니고 있는 1인입니다^^
감사합니다🌉🚘🚛😍😁👍👍👍
대단하고 자랑스럽습니다 부디 성수대교 붕괴같은 어이없는 사고가 없기를 바랍니다 ^~^
Great construction! Amazing progress! Pride of accomplishment! Thanks, be the Lord!
건축 높이 세계제일은 전부 한국인 손에서 탄생
바다에 기둥을 어떻게 박아 넣는지가 궁금했는데...
저도... 이미 올라가버렸네요 ㅠㅠ
그래픽으로 설명을 해주기는 하지만...
잼있다. 다음편 없나요?
건설 관계자 여러분 수고하셨고 위대하신 분들입니다 우리대한민국의 발전상 입니다
고맙습니다 광양시 중마동에서 여수 갈때마다 늘 이용하지요
이명박 대통령님 감사합니다
왜 사냐?
대단을 넘어 제 상식으로는 신기 그 자체입니다...
대한민국 영원하다
물이 무서운데.. 기술이 대단합니다.
이순신대교 상판 영암에서 용접하고 제작!!!
강풍불면 통행제한
감사합니다!!!
제주도까지 가는 다리를 만들면 좋겠습니다 차몰고 제주도 놀러도가고
대단하다 진짜
저렇게 비싼 다리를 통행료없이 건널수 있는것이 더 경이롭습니다.
작은 지방도시에서 어떻게 가능했는지 궁금합니다.
다 국비로 하는 사업입니다
@@sunkhan4252 유지보수는 시비로 합니다
작은 지방도시지만 컨테이너부두, 국내최대제철소, 동양최대화학산단이 위치한 요지이지요.
광양항
👏👏👏
😍
주탑의 높이는 270m로 세계에서 두번째로 높은 높이.
전체길이 3563m인 차나칼레대교는 주탑과 주탑 사이의 거리(주경간장)가 2023m로 세계에서 가장 길다. 주탑 간 거리를 늘리는 것은 현수교 건설 기술의 핵심이다. 그동안 2㎞가 ‘기술적 한계’로 여겨졌는데, 국내 건설사가 처음으로 그 벽을 깬 것이다. 주탑의 높이도 334m로 세계 최고(最高)다.
제 3 연륙교,하늘 대교,(가칭)현장이 보구 싶어서, 가면,들어 갈수가 없어요?. 구읍뱃터에서,쌍,안경으로,확대하여,보는 방법은 없나요?.
대림건설
60구간단속이라 여수에서 남해고속도로까지 20분만에 못가는건 함정 😢
대한민국.신K기술력세계최고최고수준.😮
말뚝박기는 못 참지
존경 대단.....하다는 말 밖에.
시간, 비용에 쫓기지 말고 정말 모두 무사히 공사 마치길. 정말 안전하고 튼튼한 다리를 만들길.
대교 공사가 장난이냐?! 뭔 시간 비용을 생각해!! 정부는 더 충분한 예산을 배정하고, 시간으로 닥달하지 마라!! 우리 모두의 생명과 연결 될 테니까. 성수대교 사건을 잊지 마라!!
우리나라 기술은 최고인데 썩어빠진 정치인들 때문에 한국의 미래는 밝지만은 않습니다. 정치인들 제발 정신차리고 정치질 선동질 하지말고 그냥 조용히 지내세요! 정치인들은 돈이 많아요! 그거 모르는 사람들 없어요
갈때마다 느끼는거지만 이렇게 위대한 이순신대교가 60키로로 빌빌거리는 속도로 다녀야 하는 이유가 알고싶다.
철근이 녹쓸어 있는게 품질을 보장하는건가...콘크리트하고 접착이 안될건데.,
철근부식이 심해져 녹이 뜾겨 나갈정도가 되야 부착력아 떨어지고 철근 단면적도 줄어서 사용불가함
일반적인 녹슨 철근은 콘크리트가 더 잘 붙어요
어디서 그런얘기를 들어서 유언비어를 퍼트리고 ㅉ ㅉ ㅉ
양항
정말 대단합니다..감탄~
대한민국만세
근데 그 누가망치고있다
전라도엔 인프라 엄청남 수익성없는 고속도로, 다리, 공항, 최대 KTX역을 보유, 재생에너지 한다고 수십조...
제발 거지동네 부산 가덕도에 24시간 운용 가능한 국제공항 좀 지어줘라
뭐든 해달라고 보는 욕심라도 답네,
대교 지나갈 때마다 텅빈 항만보면 내 세금 같아 화만 난다.
광양항이 국내 화물 물동량 1윈데요?
애초에 전두환 전 대통령 시절에 만들었고
이건 한참 옛날 영상이고
@@snow5811 눈은 왜 달고 다니세요,
부산항을 1990년부터 모든국내항만 통틀어서 한번도 앞선적이 없고 꽤 오래전부터는 인천항이 2번째입니다.
인천항이 뒤늦게 엄청 성장했다고 해도 부산항과 얼마나 큰 차이가 나는지는 아시는지.
맹신도 병입니다.
이순신 대교 지나가면서 눈뜨고 제대로 보고 다니세요. 텅텅 빈 항만 및 야드들을.
세계 수위권 항만인데 세금낭비라니 ㅋㅋㅋ
쑥쑥 빠지면 더 세우기 쉽지
하루일당 35만원 ㄷㄷ
반장급 일당 51만 이였음
이순신대교
제가 3개월 써봤는데 전혀
효과가 없습니다
여수국가산업단지
다 국민세금이다 아껴쓰라
요즘은 섬도 지우는데 말뚝쯤이야 ㅋ
정치만 잘 하면 참 좋은나라인데. 무시무시한 대한민국 기술력!
여수시
저런거 설계하는사람들은 서울대 석사 박사출신 이런사람들이겠지?
경제성 있는거 확실한거야? 그냥 대기업이 세금 나눠먹기하는거 아니냐?
니가 정치 해라
지도보고 주변 산단 제철 항만 관광인프라 보고 와서 글써
여수공항.여수엑스포.여수밤바다
한일해저터널과 연계해 큰 경제효과 기대되는 다리네.
한일해저 터널은 필요없음.
여기도 친일 후손이
한일 해저터널은 일본한테만 좋음
@@khlee2186 ㅇㅇ 그렇기에 시기가 중요한데,
한국도 큰그림으로 봤을땐 유라시아 교두보 지역이라 우리도 울산/부산 외자 떡고물좀 팍팍 먹을수 있는 구조 만든다음
터널 연결하는건 찬성.
일본만 좋게 건설되는건 한국인입장에선 당연히 반대. 우리도 외자 떡고물좀 팍팍 먹어야지.
유럽이나 미국에서는 대형공사에서의 콘크리트 작업할 때는 공사를 허가한 시정부 직원들이 공사현장에 나와서 제대로 확실하게 하는지 책업하는데 한국에서는 전혀 그렇지가 않아서 안전성에 의문을 가질 수 밖에 없다. 이처럼 대형공사에는 시정부 직원이 수시로 나와서 검사하고 그걸 합격해야만 다음 단계의 공사에 들어가는데 한국은 부실공사를 해도 아무런 제지를 받지 않아서 난 안전성에 대해 신뢰가 가지 않는다
이런 정도의 공사를 부실하게 하지않습니다
발주처에서 정한 감리단이 매 공정마다 첵업합니다
우리나라 토목기술 뛰어납니다
미국에서 이런다리을 건설할려면 100년 이상시간이 걸릴걸요
@@heejakim6237 100년이면 어느기업이 할까요?ㅋㅋ 지금이라도 100년 넘은 기업이면 1922년 시작된 기업인데 대부분 은행이고 건설사는 없는데 지금도 PF때문에 건설사들 죽어가는데 100년 넘어가는 프로젝트는 안들어갑니다ㅋㅋㅋㅋ
광
섬 모양이 딱 거북이네
언젯적 얘기를...이제서 올리냐? 징그럽다 징그러!!
이명박대통령님 감사합니다 이명박대통령님때 잘만드셨습니다 편리하게 잘 이용
개솔하노 ㅋㅋㅋ 이명박전부터 만들고 있었는데
국회의원 및 지자체의원은 만30세 이상 높여야 할듯 무보수 명예직으로 단 거마비와 식대만 지급
그럼 돈있자들만 국회의원하게되면 어찌될건지...
오히려 국회의원세비를 대폭올리고 국회의원의숫자도 3배로 늘려야한다.대신 특권은 빼앗아야겠지요.
바다 한 말뚝 가운데 박기
대한민국 건설 기술은 인정 하지 않을 수 없다.. 과거 센프란 시스코의 금문교를 보고 감탄 하자 마자 여수에 대교를 만든것을 보았다.. 사우디 사막에 담수화 시설을 보고 또 한번 놀랐다.. 대한민국 건설은 경부 고속도로에서 부터 중동의 건설 수주로 이어지며 세계 최상의 공정 관리 기술 과 공법을 발전 시켰다... 우크라이나 전후에 우리가 낄 자리가 있었음 한다.
지나간 역사를 잊은자에게 미래는 없다
지금 멧돼지 같은 넘이 농사 다 망치고 있음.유해조수 같은 넘
존나 뜬금없네 ㅋㅋ
왜 또 김대중대교라고 하지 ㅉㅉ
서로 자기 도시이름한다고 싸우다가 김대중대교로 하자 이러니까 다 찬성~
역시 전라인민공화국답다
이순신 대교 라고
정치꾼 제한이 범죄전과자 군미필자는 정치못하게 할 명분에는 동의해도 단지 나이가 많다는거로 제한할 명분은 설득력 없다.
오히려 대통령후보자는 오히려 나이를 더높여서 70세 이상 입후보하도록 제한해야 바람직 하다.
애국자도아니면서
이럴때는이순신이래
대표님 제말이맞죠
중공빨...
솔직히 요즘 전라도쪽에가보면 교량이 엄청나다. 대한민국 국민세금을 이곳에다 다쏟아부은거 아닌가싶을정도다. 과거 김대중이 산업화에 반대했던사람이였는데 이사람을 지지하는 지역에 가장많은 세금을 쏟아붓는것도 아이러닉하다.
걍껌이죠 많이해서
그래서어쩌라고