연료전지스택의 재활용 방안을 고민하고 계시다니 대단하네요.. 대표님 말소리보다 상대적으로 덜 중요한 카메라 맨의 소리만 훨씬 크게 들리네요. 영상 찍히는 분에게 마이크를 달아주시는게 어떨까요? 한 쪽 기준으로 볼륨을 높이려고 하면, 한 목소리는 너무 커지고, 반대로 하기도 그렇고...
이게 언제적 얘기인거죠? 미친게 아닌이상 수소충전소 100개가 그냥 생겨는것이 아니라고 생각됩니다. 고인력1명이 반드시 필요한 충전소를 마진도 없이 짓는다? 뭐 지원금으로 개인한데? 100개를? 27000대 때문에? 수소가 오히려 마진이 좋은데 감추기 위해서 쉬쉬하는건 아니고?
그냥 수소스택 만드는게 더 빠르고 좋을듯하네요 방향이 좀 둘러가는 느낌입니다. 수소스택도 이젠 기술적으로 많이 공개가 되어있습니다. 1. 수소가스--> 수소스택 그냥 바로가면 되는데 이걸 2. 수소가스-->수소스택-->전기모터-->크랭크축-->전기모터발전기 이런식으로 둘러가네요
저 발전기 개발이 완료되면 수소 공급 및 운반이 문제겠네요. 현재 움직이는 자동차도 수소충전소가 적어서 수요가 적자나요. 전기 공급이 어려운 곳이라서 넥쏘 발전기를 설치하고 쓸 장소라면, 수소를 구하기는 더 어려운 곳이 아닐까요... 더군더나 수소는 휘발유 경유보다 운반이 더 어렵죠...
재활용 차원에서 돋보이는 노력인 것 같습니다 특수한 조건에서의 전력 생산이 목적이 아니라면 수소를 저렴하게, 환경 파괴 없이 제조할 수 있고, 안전하게 저장할 수 있는 기술이 개발되지 않는 이상 현실성이 없을 것 같습니다. 부생 수소도, 열분해도 이미 어마어마한 이산화탄소를 배출하고 만들어 진 수소이고 전기분해로 만든 수소를 연료전지 스텍으로 전력 생산에 쓴다면 10집의 전력 만드는데 소모되는 수소를 15집 분량의 전력량으로 만들게 됩니다. 한동안 물을 연료로 사용하는 보일러에 많은분들이 당하기도 했습니다. 수소가 연소를 하든, 전력으로 변환하든 최종적으로 물만 발생한다는 단편적인 얘기로 많은분들에게 청정 에너지로 인식되고 있지만 현재의 기술로는 우주에서 빨대로 빨아오지 않는 이상 태생?이 청정 에너지가 아닙니다
수소를 활용한 발전기는 이미 나왔습니다. 22년 03월 17일 삼성동 코엑스 자동차 전시회에서 현대 기아 자동차 전시장에서 봤습니다. HTWO라고 박스 형태로 되어 있었는데... 이렇게 써있더라구요...._Hyundai Fuel Cell Generator Powered by HTWO...큰 네모난 회색 상자에 있었는데...아이오닉 전시장에서 이동형 수소연료전지 발전 시스템이라고 보았습니다. .... 2021.06.11 전기 신문 기사 입니다. 올해 최초 개막 전기차 레이싱 경기에 수소연료전지 발전 시스템 제공 160kW 급 이동형 발전기 … 동시에 2대의 레이싱 차량 충전 가능 모터스포츠 시장에서의 안정적인 운영을 통해 다양한 분야로의 진출 모색 고성능 친환경차의 테스트 베드가 될 ‘ETCR’… 18일 사상 첫 경기 앞둬 현대자동차 벨로스터 N ETCR 경주차. 현대자동차 벨로스터 N ETCR 경주차. [전기신문 오철 기자] 현대차그룹 수소연료전지시스템 브랜드 ‘HTWO(에이치투)’가 세계 최고의 기술력을 바탕으로 모터스포츠 시장에 진출한다. 현대차그룹은 올해 처음으로 출범하는 전기차 레이싱 경기 ‘ETCR(Electric Touring Car Racing)’에 수소연료전지 발전 시스템을 제공한다고 11일 밝혔다. 순수 전기차 모델만으로 운영되는 모터스포츠 경기 ‘ETCR’은 기존의 TCR 차량에서 엔진이 포함된 구동계를 걷어내고 전기모터와 배터리를 탑재한 것이 가장 큰 특징이다. 현대차그룹은 ‘ETCR’에 플레이어로 참여할 뿐만 아니라, 대회에 출전하는 모든 참가 업체들이 원활하게 고성능 전기차를 운영할 수 있도록 수소연료전지 발전 시스템을 통한 충전 인프라를 구축하는 역할도 담당하게 된다.
.. 컨테이너에 때려넣어서 빌라 나 이런 곳에 전기 공급하는 설정이 나오긴했었는데 실현중이시네요... 와.. 스텍의 수명이10년이면...... 20만키로 잡으면 몇일? 일까요... 발전만하면..말이좋아 10년이지 .. 주행거리를 시간으로 계산해야하는거죠 . 스택의 수명이 정말 최고의 관건이겠네요.... 대단합니다. ..... 행사 용 .. 촬영용.. 선박용(용접) ..화이팅
넥소가 출력이 90인데 재활용 하면 30 나온다잖아요. 이 출력으로 어떻게 돌아다닙니까. 스택 여러대를 연결하는것도 어렵겠지만 연결할 수 있다쳐도 90까지 올리는건 또 다른 문제구요. 그리고 이동수단이 될 경우 안전인증도 필요합니다. 또한 탱크를 더 넣는건 저장탱크가 커지는거지 안정적인 고출력이 나오는건 별개구요. 시비를 걸자는게 아니고 논리가 없는 댓글이라 답답함에 써봅니다.
현대차에서도 수소차 개발당시 수소발전기를 구상은 분명히 하였을 것 같고, 수소차 시장형성이 어느정도 되면 스택 재활용 자회사 만들 것 같네요. 무궁무진한 사업성이 있는 것을 버려두지는 않을 거 분명하고 재활용으로 이미지 개선도 올라가고..... 중소기업의 비애죠...... ㅠㅠ
기운 빠지게 해서 죄송합니다만, 1. 전국에 연료전지 관련 대학 실험실 파악하시고 방문하셔서 밥 한두끼씩 먹고, 지금 추진하는 일에 궁금한 점, 막히는 점을 허심탄회하게 질문 던져 보십시요. 아니면, 그 대학에 석사과정이라도 들어가 보심이... 박사과정이 있으면, 읽어볼만한 논문 좀 추천해달라고, 부탁해 보심이...(국내논문 말고 해외의 관련 저널(학회) 자료로..) 2. 국내 연료전지 발전소가 만들어진 적이 있습니다. 아직 있는지 모르겠지만, 기사를 추적하셔서 그쪽 관계자를 만나서 조언을 받아 보시구요. 3. 수소차, 전기차 구분해서 생각하시는데, 수소차는 전기차 범주에 들어가는 것이 맞습니다. 수소스택으로 고출력을 뽑을 수 있을 것 같지만, 종종 전해질이 타버리는 문제가 관련 학술지에 여러번 고질적인 문제로 보고된 적이 있어서 그걸 바탕으로 말씀드리는 겁니다. 갑자기 스택을 고출력에 노출시키지 않으려면, 네 베터리가 올라야겠죠. 지금 국내차에 베터리가 올라가 있는지 없는지는 모릅니다. 좋은 의도로 하시는데 좋은 말씀 못드려서 안타깝네요.
수소차에 들어가는 수준이면 집집마다 1개씩은 가능할것 같은데요 문제는 한전에서 난리가 날듯 수소로 발생시키는 전기 가격이 한전 누진세보다 저렴해지면 수소발전기 돌리는 집이 늘어날것 같네요 이번에 난방비로 전년보다 전기요금이 배로 늘어난 집이 많다던데 대안이 될것 같습니다 봄 여름 가을은 태양광 겨울은 수소발전기라면 한전에서 전기 사용 대폭 줄어들겠네요
@@유유-s6p5w 열역학 제1법칙은 에너지보존의법칙입니다. 이걸 모르나 봅니다. 찾아서 공부하세요. 세상에 공짜는 없습니다. 그리고 모든 에너지의 변환에는 효율이란것이 있습니다. 100% 그대로 변환되지 않습니다. 내연기관은 30%미만이라고 합니다. 기름 넣고 동력으로 쓰는 효율입니다. 나머지는 열, 소리 등등으로 다 소모됩니다. 뭘 저장을 해요? 태양은 수소로 되어 있답니다. 거기에다가 빨대라도 꽂고 그대로 땡겨서 쓴다면 모르지요. 공부를 하세요. 아무거도 모르니까 저런 말들에 속는겁니다.
@@유유-s6p5w 계란을 삶아서 먹던지 후라이해서 먹던지 하면 되는데 그걸 삶아서 구워서 볶아서 다시 삶아서 튀겨서 먹는것과 같습니다. 평소에 이렇게 음식해서 먹습니까? 이렇게 해서 먹으면 맛이 죽여주고 환각성분이라도 생깁니까? 이럴때 드는 전기, 가스비용은? 수소를 쓰는게 이런 꼴입니다.
@@유유-s6p5w 그렇게 해서 뻥튀기처럼 부피라도 늘어나면 다행이지요. 사실상 뻥튀기는 부피만 크지 물이 닿으면 한주먹도 안됩니다. 에너지가 늘어나기라도 하면 다행인데 자꾸 줄어듭니다. 처음 100을 넣으면 수소가 전기로 되어 동력이 발생할때는 아마 5%미만이 될겁니다. 대강 손가락으로 꼽아도 그렇습니다. 어떤 에너지 장치도 효율50%를 넘긴다는건 꿈의 장치입니다. 절대 실현 불가능한 장치입니다.
훌륭한 사업가가 계시네요! 부디 스택 재활용에 큰 성공발전하시기 바랍니다!
결국은 단독 1위 업체~~
대단하신분이네요~응원 합니다.
짝짝짝~ 응원합니다. 꼭 성공하세요~
멋진 계획 입니다 수소 발전기 개발에 대한 아이디어를 잘 추진해주세요 넘넘 귀하고 복 된 사업이 되실것입니다
이런 분들이 대우받는 대한민국이되길 기원합니다
지하 공사장이나 터널이 발전기로 사용하면 유독가스 없이 좋을거 같네요~
또한 매연과 소음이 적으니 군 지하 벙커나 막사, 초소 및 군사 훈련용으로 최적일 듯 싶습니다.
방위사업청에서 이런걸 빨리 추진해야 할 거 같습니다.
저거 터지면 큰일날거에요
수소가 오히려 LPG가스보다 안전해요..
연료전지스택의 재활용 방안을 고민하고 계시다니 대단하네요..
대표님 말소리보다 상대적으로 덜 중요한 카메라 맨의 소리만 훨씬 크게 들리네요.
영상 찍히는 분에게 마이크를 달아주시는게 어떨까요?
한 쪽 기준으로 볼륨을 높이려고 하면, 한 목소리는 너무 커지고,
반대로 하기도 그렇고...
정말 대단한 도전이십니다.. 응원합니다~~^^
대단하시네요. 남들이 생각하지 못하던 분야에서 기회를 찾으신것 같습니다.
이이선진국에서. 연구하다실패하고우리나라에서 이미연구하고 설치된곳도있습니다
좀더시야를넓혀야합니다
@@thjeong3 디젤 발전기보다 경제적일끼요? 환경문제는 제외
사용가능한곳이 무궁무진한데요. 대단하십니다.
응원합니다 . 첫발 떼기가 힘드셨을텐데 .. 화이팅 ~~ 좋은결과 기대하겠습니다 .
와~~대단하십니다..발상에전환~~~ 아파트 신축할때 비상용발전기 끝내주네요...
대박 나시길 바랍니다
사장님을 위해서도
기업 사회를 위해서도~~
현재 수소스택 수명이 제한적이라 문제인데 정말 좋은 아이디어네요!! 꼭 성공하셨으면 좋겠네요. 제 차도 폐차하게 되면 스택 기증하겠습니다 ㅋ
👍😄
멋진 마인드
굉장히 멋진분이네요.
꼭 성공하길 바랄게요
진짜 수소차 사고 나면 대책 없다고 해서 궁금했는데 역시 한국인들은 이런분도 계시네요. 응원합니다 대표님~
도전정신 대단하시내요
화팅 하시고 꼭성공 하시길바람니다
참 멋진 분이시네요... 응원합니다...
10년 후에 발전기 27,000개가 생긴다니... 가슴이 웅장해집니다.
정말 훌륭한 사업가시네요. 진심으로 응원합니다!!
현대차 수명이 10년이라는 걸 당연하다는듯 ㅋㅋㅋ 하긴 계속 팔아먹을려면 튼튼하게 못만들지 가전도 똑같고 ㅋ
현재 모든 에너지원 중에서 수소가 단가가 제일 비싼 에너지입니다. 지금 충전소에서 싸게 5만원에 한통 충전하는것은 모든 인프라를 세금으로 지원하기 때문이죠. 언제까지 국민 세금으로 수소차 지원해줄까요? 전기분해수소가 휘발유단가보다 싸지기 전까지는 갈 길이 멈니다.
이산화탄소 배출에 세금폭탄이 떨어지면 싸질 겁니다. 사실 가장 싼 연료는 뒷산 나무죠. 그거 막 베면 어떻게 될까요? 휘발유도 그렇게 될 겁니다.
@@태양의밭관리자사딸라 와 나무랑 비교 잘하셨네요 난방도 쓰레기 태우면 싼데 못쓰죠
친환경 말하는 사람중에
전기분해 수소를 정확하게 아는사람이 한명도 없죠
친환경 수소 만들려면 인프라 (원전 태양광 풍력)으로 생산한 전기를 전기분해하면 40프로제외하고 다 증발합니다.
어떻게보면 태양광 풍력 원전의 1/0.4배 비싼에너지죠
전기분해하는 전기를 화석연료로만드니 쌀수가없죠
예비전력관리용으로 남는전기로 생산하는거외엔 쓸모없을건데 지금당장은 큰 효용성없는듯
원자력이나화력은 예비전력관리도쉽고 저장용도 배터리가 더 효율좋아서 전기분해수소를 쓴다는건
최소몇십년뒤미래일듯
이게 언제적 얘기인거죠? 미친게 아닌이상 수소충전소 100개가 그냥 생겨는것이 아니라고 생각됩니다. 고인력1명이 반드시 필요한 충전소를 마진도 없이 짓는다? 뭐 지원금으로 개인한데? 100개를? 27000대 때문에? 수소가 오히려 마진이 좋은데 감추기 위해서 쉬쉬하는건 아니고?
진짜 진짜 굿
꼭 필요하신 분 이십니다!!^^
그냥 수소스택 만드는게 더 빠르고 좋을듯하네요
방향이 좀 둘러가는 느낌입니다.
수소스택도 이젠 기술적으로 많이 공개가 되어있습니다.
1. 수소가스--> 수소스택 그냥 바로가면 되는데 이걸
2. 수소가스-->수소스택-->전기모터-->크랭크축-->전기모터발전기 이런식으로 둘러가네요
대단하신 분이네요..
사명이란 단어를 쓰실때 감동받았습니다..
기술적으로 LPG 대형수송차량 처럼
수소도 이동식으로 배달 비슷하게 가능해진다면 충분히 가정에서도 수요가 가능할듯
암튼 응원합니다 👍
수소는 어디서 공짜로 얻어지는 에너지가 아닌것이고 가격이 제일 비싼 에너지라고 알고있습니다. 물을 아주 손쉽게 산소와 수소로 분리하는 기술이 존재 하기 전에는 어려운 실정입니다
@@OKjej 많이저렴해졌어요. 이제 경제성있는 가격대로 거의다왔습니다. 물론 보조금때문이긴하지만 2~3년뒤부터는 수소생태계가 팍팍 늘어날꺼에요
수소 이동식도 이미있긴함... 우리 집앞엔 이동식이라 700바는 아니고 절반밖에 못채움..
훌륭하신분입니다 항상 잘되시길 바랍니다....^^
남대표님 정말 멋지고 대단하십니다.
앞으로도 승승장구 하시길 바랍니다!
이번 영상은 엔지니어로서, 투자자로서 아주 흥미로운 영상이네요.
이거는 투자하고 싶네요 굿굿 파이팅 입니다
진심 응원합니다!! 대표님의 발상에 이마를 탁 치고 갑니다!
폐차하면 스택은 현대기아에서 회수해가는걸로 아는데 저렇게 연구개발 할수있게 현차에서 놔두는거 보면 NDA 맺고 개발하시는거죠?
아니면 불법… 저라면 차라리 발라드사 스택을 이용해서 개발하겠습니다.
수소발전기 좋은 생각이네요, 응원합니다
저 발전기 개발이 완료되면 수소 공급 및 운반이 문제겠네요. 현재 움직이는 자동차도 수소충전소가 적어서 수요가 적자나요. 전기 공급이 어려운 곳이라서 넥쏘 발전기를 설치하고 쓸 장소라면, 수소를 구하기는 더 어려운 곳이 아닐까요... 더군더나 수소는 휘발유 경유보다 운반이 더 어렵죠...
수소 시험 시설 제대로 신고 하고 하시는 건지 ! 나중에 사고라도 나면 문제 될까 걱정되네요~
대단하십니다. 너무 멋집니다.
우와~ 수소발전기로 전기공급이 가능하다면 정말 대박이네요!!! 재활용해서 좋고.. 전기생산해서 좋고.. 환경오염 없어서 좋고~
진정한 수소시대가 올날이 멀지 않은거 같네요 집집마다 연료전지 도입되면 전봇대나 전선이 사라지겠죠....
스텍의 수명이 10년 이라는 것에서,
그 수명은 무엇을 말씀 하시는 것이고 ?
수명의 단축을 더 늘리기 위해서는 어떤 방법이 있을까요 ?
예를들어, 인산철 배터리의 파워뱅크는 충방전 3,000회 처럼,
스텍도 수명이 숫자 개념인가요 ?
필터로 공기를 정화하지만 완전한건 아니라서 조금씩 오염이 됩니다. 그래서 10년정도 타면 출력이 떨어진다는 거죠. 그래서 현대에서 스텍을 깨끗이 청소해서 재생하는 기술을 개발하는 거죠.
잘은 모르지만
스택이 비싼이유는
구성자체가
백금이 들어가고
사용기간이 길면
오염이 되다보니
출력이 낮아져
교체를
유도하는것 같습니다
즉 스택이란건 금덩어리라
비싼거고
금을 세척해서 재조립하면
재사용이 되는거
이것이 가장 큰 포인트 같습니다
와... 소형화 만들수 있으면 얼마나 좋을까..... 성공하세요
음... 현대에서 스택을 400만원 정도에 재생 해서 사용 할 수 있도록 개발중에 있다고 들었습니다. 팔아 놓고 무책임하게 그냥 두고 있는게 아니라 생각 하고 있다는거죠.. 물론 400이라는 돈이 작진않지만 그렇다구요~ 그래도 사장님 응원합니다^^
이런 신선한 컨텐츠 좋습니다.
재미있는 분이시네요~~
열정이 대단하시고 부럽습니다~
간과 하시는게 수소 만드는데 화석연료 많이 사용 됩니다. (물론 아직은 공장이나 기타등등 산업체에서 폐기될 수소를 포집해 활용하기는 하지만) 수소를 목적으로 생산 하게 되면 비용이 문제가 될겁니다. 아직 수소 발전기는 해결해야될 과제가 많습니다.
재활용 차원에서 돋보이는 노력인 것 같습니다
특수한 조건에서의 전력 생산이 목적이 아니라면
수소를 저렴하게, 환경 파괴 없이 제조할 수 있고, 안전하게 저장할 수 있는 기술이 개발되지 않는 이상
현실성이 없을 것 같습니다.
부생 수소도, 열분해도 이미 어마어마한 이산화탄소를 배출하고 만들어 진 수소이고
전기분해로 만든 수소를 연료전지 스텍으로 전력 생산에 쓴다면
10집의 전력 만드는데 소모되는 수소를 15집 분량의 전력량으로 만들게 됩니다.
한동안 물을 연료로 사용하는 보일러에 많은분들이 당하기도 했습니다.
수소가 연소를 하든, 전력으로 변환하든 최종적으로 물만 발생한다는 단편적인 얘기로
많은분들에게 청정 에너지로 인식되고 있지만
현재의 기술로는 우주에서 빨대로 빨아오지 않는 이상 태생?이 청정 에너지가 아닙니다
대단하세요! 응원합니다
한국의 수소는 화석연료 LPG를 개질해서 만드는 그레이 수소 입니다.
그린워싱 아주 죽이네요.
수소를 활용한 발전기는 이미 나왔습니다. 22년 03월 17일 삼성동 코엑스 자동차 전시회에서 현대 기아 자동차 전시장에서 봤습니다. HTWO라고 박스 형태로 되어 있었는데... 이렇게 써있더라구요...._Hyundai Fuel Cell Generator Powered by HTWO...큰 네모난 회색 상자에 있었는데...아이오닉 전시장에서 이동형 수소연료전지 발전 시스템이라고 보았습니다. ....
2021.06.11 전기 신문 기사 입니다.
올해 최초 개막 전기차 레이싱 경기에 수소연료전지 발전 시스템 제공
160kW 급 이동형 발전기 … 동시에 2대의 레이싱 차량 충전 가능
모터스포츠 시장에서의 안정적인 운영을 통해 다양한 분야로의 진출 모색
고성능 친환경차의 테스트 베드가 될 ‘ETCR’… 18일 사상 첫 경기 앞둬
현대자동차 벨로스터 N ETCR 경주차.
현대자동차 벨로스터 N ETCR 경주차.
[전기신문 오철 기자]
현대차그룹 수소연료전지시스템 브랜드 ‘HTWO(에이치투)’가 세계 최고의 기술력을 바탕으로 모터스포츠 시장에 진출한다.
현대차그룹은 올해 처음으로 출범하는 전기차 레이싱 경기 ‘ETCR(Electric Touring Car Racing)’에 수소연료전지 발전 시스템을 제공한다고 11일 밝혔다.
순수 전기차 모델만으로 운영되는 모터스포츠 경기 ‘ETCR’은 기존의 TCR 차량에서 엔진이 포함된 구동계를 걷어내고 전기모터와 배터리를 탑재한 것이 가장 큰 특징이다.
현대차그룹은 ‘ETCR’에 플레이어로 참여할 뿐만 아니라, 대회에 출전하는 모든 참가 업체들이 원활하게 고성능 전기차를 운영할 수 있도록 수소연료전지 발전 시스템을 통한 충전 인프라를 구축하는 역할도 담당하게 된다.
응원 합니다
즐거운 한주 잘 보내세요 쌀쌀한 날씨에 건강 조심하세요 ☕️ 👏🏾 😄 💕
사회적 동의를 통해 위대한 도전이 쓰임받기를 기원합니다.
태양광 발전보다 수소발전기가 지역별로 공급되면 더 친환경적이고 좋을거같습니다
꼭 성공하셔서 대박나시고 국가경쟁력증강에 이바지하시길바랍니다
저게 히트치면 대규모 연구원과 대자본이 투입된 대기업 신박한 제품이 나와. 저 사장은 맨붕 오는것이지.
거기다 수소를 어떻게 충전 할것인데???
저기에 쏟은 돈으로 맛난것 사먹는게 남는것이다.
개인적 호기심 충족하는데 돈 쓰지말고 직원 월급이나 더 줘라.
폐차의 이유가 대부분 연료전지스텍 때문 일텐데 스텍이 고장이난 스텍으로 무슨 발전기를 만드나요? 스텍을 수리할수 있는 기술을 개발해야 하는게 우선일것 같네요
본디 스택 성능의 50프로가 되면 차량용으론 사용 불가지만 자가발전기론 가능하지 않을까요
.. 컨테이너에 때려넣어서 빌라 나 이런 곳에 전기 공급하는 설정이 나오긴했었는데 실현중이시네요... 와.. 스텍의 수명이10년이면...... 20만키로 잡으면 몇일? 일까요... 발전만하면..말이좋아 10년이지 .. 주행거리를 시간으로 계산해야하는거죠 . 스택의 수명이 정말 최고의 관건이겠네요.... 대단합니다. ..... 행사 용 .. 촬영용.. 선박용(용접) ..화이팅
어마어마한 혈세가 녹아들어간 수소차의 말로
사고차량이면 저 부품도 데미지를 먹었을 수 있는데 기술적인 검증 없이 만드는건 위험하죠.
수소는 휘발성이 강해서 금방 날아가지만 폭발이라도 하면 끔찍하죠.
이제 우리나라는 스택 가격 낮추고 친환경 수소만 생산하면 대중화가 충분히 될 수 있는데..
지금 엄청 열심히 연구 하고 있으니 잘 될 거라 기대 합니다.
소형화 해서 단독주택(가정)용으로 보급해 주시면 좋겠네요.
우선 보조 전원으로 ~
현장발전기 쓰는 입장에서 굿 👍
충전을 해결하면 진짜 👍
만드는것도 중요 한데 쓰고 버리는게 아니라 이렇게 재활용 할수 있는 방법도 중요 한거 같습니다. 멋지시네요~
이분 참 밝으신 분이네요 부디 수소의 미래를 밝혀 주시기를 바래요
잘 되시길 기원 합니다
제가 가르쳤던 학생과 이미지가 비슷하네요. 그 학생은 이번에 서울대 전기정보공학부에 갔습니다. 그래서 좀 더 호감을 갖고 시청했습니다. 사장님께서 좋은 아이디어를 가졌으니 성공을 하시길 진심으로 기원합니다.^^
정말 대단하시네요~~
넥소수명이 10년 이라고 하셨는데,, 스택떼어내서 어떻게 재활용 가능한가요? 이미 수명 다 된거 아닌가요? 아니면 스택을 재생 시킨다는 말씀 이신지? 궁금 합니다.
대단하세요 역시 대표님 마인드는 다르시네요
굿이 발전기로 만들는 것보다 V2L가능하게 개조하고 수소탱크 더 많이 넣어서 움직이는 발전기로 만드는 건 어떤가요?
기왕 굴러다니는 차인데 발전기가 굴러다녀도 좋잔아요 ^^
넥소가 출력이 90인데 재활용 하면 30 나온다잖아요. 이 출력으로 어떻게 돌아다닙니까. 스택 여러대를 연결하는것도 어렵겠지만 연결할 수 있다쳐도 90까지 올리는건 또 다른 문제구요.
그리고 이동수단이 될 경우 안전인증도 필요합니다. 또한 탱크를 더 넣는건 저장탱크가 커지는거지 안정적인 고출력이 나오는건 별개구요.
시비를 걸자는게 아니고 논리가 없는 댓글이라 답답함에 써봅니다.
@@고수혁-u3y 웃자고 하는 소리에 죽자고 달려드네
시비를 걸자는게 아니고 어이가 없는 댓글이라 답답함에 써봅니다
@@unnamed000 전혀 안웃기고 멍청해보여요.다신 그러지 마세요^^
@@고수혁-u3y 그래 니말이 맞아
역시 병먹금 ㅋㅋㅋㅋ
@@unnamed000 응 내말이 맞아 모지리야 ㅋㅋ
수소 충전비용이 전기 끌어다 쓰는것보다 같은 전기를 써도 몇배는 더 비쌉니다.
더군다나 그 비싼 수소도 정부가 가격을 제한해둬서 아무도 팔려고 하지도 않아요
개발이 완료된다고 가정하고 질문드립니다. 아시는 분 답변 부탁드려요. Diesel 엔진하고 비교했을때...
1.기계가격이 많이 쌀까요?
2.수소 연료 가격 9900원/kg 이 디젤유 1500원/l 보다 6배 비싼데 얼마나 경제적일지요?
수소발전기 혹시나 폭발 위험은 없나요?? 제가알기로 수소가 상당히 위험한걸로 아는데요...
이미 있는 기술입니다. 수소발전기
수소차 스택 재활용에 의미가 있는거 같습니다.
애초에 현대에서 기업용으로 판매합니다
현대차에서도 수소차 개발당시 수소발전기를 구상은 분명히 하였을 것 같고, 수소차 시장형성이 어느정도 되면 스택 재활용 자회사 만들 것 같네요. 무궁무진한 사업성이 있는 것을 버려두지는 않을 거 분명하고 재활용으로 이미지 개선도 올라가고..... 중소기업의 비애죠...... ㅠㅠ
수소연료발전기는 일본도있고 이미 가정용으로 판매도 하고있죠.여긴 현대의 수소스택을 재활용한단데에 의미가 있는듯.
완전 열렬히 응원합니다.
올해 말에는 그 무우우지 어려운걸 해냅니다 라는 대사를 볼수있기를 기대해보겠습니다~
응원합니다~~
연료스택 만질 때, 고압 절연장갑 꼭 쓰시고, 리튬이온배터리 화재 대비해서 수조 정도 갖춰둬야 겠네요.
저 위험한걸 실내에 두다니... 건물 통째로 홀라당 다 태울수도 있음...
잘 되길 바랍니다. 응원합니다.
수소공급만 잘 되면 좋겠네요.
대박이기는 한데... 그런데 수소 충전은 어떻게 하는지요?
탄소배출권 때문에 효율이 적어도 재생자원발전기 채택 가능성이 높겟군여
좋은 결과 기원합니다.
발전용량(3kw~30kw)을 조절할 수 있는 시스템을 개발하여 도서,산간지역에 설치하면 좋겠네요!
이야 발상의 전환!
멋지십니다.
응원합니다!
기차 비행기 중장비 개인 주택발전기등 적용분야가 많을것 같네요
에너지 독립. 응원합니다.
2차전지 재활용 관련업체가 주목받았던걸 생각해보면
수소차 재활용 사업도 누군가는 가야할 길이겠네요
좋은 성과 거두시길 바랍니다
해야되는 일을 한다! 멋지십니다.
축하 합니다
발전기 연구하시는 군요
무한동력 제안 가능한가요
크기는 자유롭습니다
연료전지 수명 생각보다 짧습니다 더군다나 24시간 굴리면 더짧아 지구요
기운 빠지게 해서 죄송합니다만,
1. 전국에 연료전지 관련 대학 실험실 파악하시고 방문하셔서 밥 한두끼씩 먹고,
지금 추진하는 일에 궁금한 점, 막히는 점을 허심탄회하게 질문 던져 보십시요. 아니면, 그 대학에 석사과정이라도 들어가 보심이...
박사과정이 있으면, 읽어볼만한 논문 좀 추천해달라고, 부탁해 보심이...(국내논문 말고 해외의 관련 저널(학회) 자료로..)
2. 국내 연료전지 발전소가 만들어진 적이 있습니다. 아직 있는지 모르겠지만, 기사를 추적하셔서 그쪽 관계자를 만나서 조언을 받아 보시구요.
3. 수소차, 전기차 구분해서 생각하시는데, 수소차는 전기차 범주에 들어가는 것이 맞습니다.
수소스택으로 고출력을 뽑을 수 있을 것 같지만, 종종 전해질이 타버리는 문제가 관련 학술지에 여러번 고질적인 문제로 보고된 적이 있어서 그걸 바탕으로 말씀드리는 겁니다.
갑자기 스택을 고출력에 노출시키지 않으려면, 네 베터리가 올라야겠죠. 지금 국내차에 베터리가 올라가 있는지 없는지는 모릅니다.
좋은 의도로 하시는데 좋은 말씀 못드려서 안타깝네요.
대단하셔요.
응원합니다.
인격적으로도 휼륭한 분입니다. 끝없이 연구하면서 실패도 많이 했지만 좌절하지 않고 새롭게 도전할 줄 아는 대표님이시죠...드물게 서울대 외교학과 출신
안에 백금이 들어있는데 그게 사용하면 할수록 녹아서 없어져요 더군다나 백금이 구하기 힘들어서 그렇죠 그걸 대안 방법이 있다고 하더라구요 가격도 저렴하고 아마 그 광물도 가격이 올라갈거같긴 한데 ㅎㅎ
세금이 질질 세는 군요. 수소차를 지원하는 것부터 없애야 겠네요.
이런 업체들이 결국 국가 산업을 버티게 만들어주는 기둥이자 뿌리가 되는 건데..
굿바이카 같은 강중/소기업들이 더더욱 많아졌으면 하는 바람입니다.
진짜 멋있어요
여름에 에어콘 겨울엔 난방기 돌리면 30k가지고 10집 못 씁니다.
은행 다이소 이마트 이런데 에어콘 7~8대 돌리는 용도로 쓰면 딱 이겠네요.
수소차에 들어가는 수준이면 집집마다 1개씩은 가능할것 같은데요
문제는 한전에서 난리가 날듯
수소로 발생시키는 전기 가격이 한전 누진세보다 저렴해지면 수소발전기 돌리는 집이 늘어날것 같네요
이번에 난방비로 전년보다 전기요금이 배로 늘어난 집이 많다던데 대안이 될것 같습니다
봄 여름 가을은 태양광 겨울은 수소발전기라면 한전에서 전기 사용 대폭 줄어들겠네요
AS도 어려울 것으로 보이고 신뢰성,안정성도 우려됩니다.
나중에 현대에서 발전기 산업 진출하는 순간 끝이네요.
대단하십니다
마인드가 참 좋으시네요....잘되시길 바랍니다...
수소는 전기로 만듭니다.
그걸 몇차례씩 변환하는건 에너지를 그냥 버리는것과 같습니다.
석탄을 전기로, 전기를 수소로, 수소를 전기로, 전기를 동력으로
바보나 하는 짓을 하는것입니다.
그건 당신 생각이고 전기를 수소로 변환하는건 에너지를 저장하는 개념이지 에너지 변환해서 쓰는 개념이 아니지.
넘쳐나는 전기 에너지를 바로 전부 쓸 수 있는지 아냐??
@@유유-s6p5w 그냥 수리수리 마수리하면 변환됩니까?
그전기는 어디서 나오지요?
샛별유치원생도 아는걸 모르네요
@@유유-s6p5w 열역학 제1법칙은 에너지보존의법칙입니다.
이걸 모르나 봅니다. 찾아서 공부하세요.
세상에 공짜는 없습니다.
그리고 모든 에너지의 변환에는 효율이란것이 있습니다. 100% 그대로 변환되지 않습니다.
내연기관은 30%미만이라고 합니다. 기름 넣고 동력으로 쓰는 효율입니다.
나머지는 열, 소리 등등으로 다 소모됩니다.
뭘 저장을 해요?
태양은 수소로 되어 있답니다. 거기에다가 빨대라도 꽂고 그대로 땡겨서 쓴다면 모르지요.
공부를 하세요. 아무거도 모르니까 저런 말들에 속는겁니다.
@@유유-s6p5w 계란을 삶아서 먹던지 후라이해서 먹던지 하면 되는데
그걸 삶아서 구워서 볶아서 다시 삶아서 튀겨서 먹는것과 같습니다.
평소에 이렇게 음식해서 먹습니까? 이렇게 해서 먹으면 맛이 죽여주고 환각성분이라도 생깁니까?
이럴때 드는 전기, 가스비용은?
수소를 쓰는게 이런 꼴입니다.
@@유유-s6p5w 그렇게 해서 뻥튀기처럼 부피라도 늘어나면 다행이지요.
사실상 뻥튀기는 부피만 크지 물이 닿으면 한주먹도 안됩니다.
에너지가 늘어나기라도 하면 다행인데 자꾸 줄어듭니다.
처음 100을 넣으면 수소가 전기로 되어 동력이 발생할때는 아마 5%미만이 될겁니다.
대강 손가락으로 꼽아도 그렇습니다. 어떤 에너지 장치도 효율50%를 넘긴다는건 꿈의 장치입니다.
절대 실현 불가능한 장치입니다.
당장에 재활용개념에 대해서도 실용신안 내지는 특허(?)를 내셔야 나중에 투자를 받더라도 도움이 될거 같습니다. 훌륭한 아이템이네요.ㅋ