Mi model 3 Highland con 9400 km ... La insonorización, añado que para las personas que hacemos kms...de 10!!! mi ansiedad al volante ha desaparecido y eso no hay quien lo pague. Los intermitentes en mi caso no es un problema y los limpias... Pues lo pones como dices en manual
Totalmente de acuerdo contigo Electro, tanto en lo bueno como en lo malo, aunq lo malo tampoco es demasiado importante. La verdad es q hasta me alegra ir a trabajar o a lo que sea, por el mero hecho de q voy a disfrutar de nuevo conducir el highland . Je je... Gracias por el vídeo y por tus respuestas. Un abrazo !!
Excelente video felicidades Estaba por cojer el rojo pero viendo tu video creo que iré por el blanco que tal se ve el blanco en el m3 highland tu que lo viste de cerca en la presentación ? Gracias
Bueno Jose, coincido totalmente contigo, yo también estoy encanto con el Tesla, me alucina cada día mas, super contento,, a seguir disfrutando, saludos desde Malaga
Gracias y supervideo, yo esperando el nuevo Y, pero como me caliente la espera igual me pillo el 3, pero mis cerca de 60 años, me echan un poco para atras Saludos
Saludos me encanto tu video, le pregunto se arrepiente del color Ultra Red por lo que comentaste en este video o no? Ahora estoy algo indeciso si cogerlo UItra Red o Stealth Grey
Sobre los limpias… que no vaya bien es software pero en mi 2021 también falla. Lo malo es que para ponerlos manual has de toquetear la pantalla yendo en marcha o pulsar el botón hasta que te puedas parar y cambiarlo. Me gusta la reflexión que has dado. El tema consumos y autonomía es una de las cosas que más me preocupan y mi SR no LFP me las hace vérmelas
Perfecta reflexión la que nos has dado y sincera. La verdad es que una vez que pruebas un Tesla, es como que los demás V.E no están a la altura, y lo digo como usuario de 2 V.E, vengo del Renault Megane E tech que ya era buen coche, pero con el que tengo ahora (Model 3 Perf) no hay punto comparación, el aplomo es impresionante, un chasis brutal, y una eficiencia para la potencia que da que no tiene rivales a día de hoy, bravo por Tesla.
Coincido contigo, es el mejor coche que he tenido, y vengo de Mercedes y Audi. La calidad de construcción está a la misma altura. Lo que dices de la pintura yo tengo el blanco y no veo que sea mala, le he dado algún golpecito y no le ha afectado en nada. En lo de los frenos sí que coincido contigo.
Yo estoy dudando aún si pillarlo en blanco o en rojo, pero con lo que comentas y lo que veo en los comentarios voy a tener que decantarme por el blanco aunque no me guste tanto
Buenas Diego, Si tienes pensado comprarte pronto un Tesla, me gustaría poderte dar mi código de referidos, así tenemos un descuento tanto tu como yo. Ponte en contacto conmigo.... GRACIAS!!!
Ok José Miguel, buena reflexión!! En mi caso prefiero el maletero independiente como lleva ya que vengo de un Prius con portón y no me gusta que la carga vaya en el mismo compartimento que los pasajeros. Ya esta semana me entregarán el M3HLR y muy contento para usarlo como mi nuevo taxi por Barcelona. Lo de la pintura sí que me fastidia mucho pero al repintarlo de taxi, en puertas y maletero tendré varias capas más. Lo de los intermitentes es acostumbrarse y menos cachivaches que limpiar. Y lo de los frenos pues es bueno tenerlo en cuenta y no pasarse de los límites. Saludos!! 👍🏻💪🏻❤️ NOTA: En cuanto al niño aceituna mejor dejarlo que se pudra. No le hagáis ni p.caso.
Enhorabuena por la sinceridad, y muy buena la apreciación de que no es bueno para personas mayores para entrar y salir. Ese es un detalle importantísimo, que hace que, después de toda la vida yendo en berlinas, termine uno comprando un Suv, y yo ya llevo tres, de manera que pueden hacerse cargo de que mi edad es avanzada. Por lo demás, este coche debe de ser el más eficiente del mercado en cuanto al consumo eléctrico, lo cual es vital en este tipo de propulsión.
Estoy de acuerdo. Probé el Y, y lo descarté por la dureza de la suspensión. Estaba dispuesto a esperar si hubiera noticias de una actualización este año, pero al no anunciarse ninguna me decidí por un phev, porque ya he probado uno alquilado durante más de un año.@@electromiaumiau
Gracias Jose, lo bueno y lo malo, como tiene que ser. De acuerdo contigo en todos los puntos. Como sabes yo tengo un Model Y y mi hijo tiene el Model 3 Highland, y la verdad que lo han mejorado mucho. Un saludo!
Yo lo tengo totalmente descartado por el tema del maletero… Ojeando el Mach-E pero me parece que para su tamaño, el maletero en cuanto a capacidad es escaso la verdad…
De acuerdo en casi todo. A mi me parece que la suspension es muy dura, probé el sr con ruedas de 19 y me parecio bastante mas cómodo. Y el piloto automático hace cosas raras, frena en autopista en la sombra de un señal de tráfico, pero solo en la primera del viaje, luego no lo hace. Y si adelantas un ciclista en una carretera estrecha frena, y si viene un autobus de frente tambien. Hay que estar atento con él. Pero en general me gusta mucho el coche.
Con los frenos tienes toda la razón, son una castaña. Para El tema limpiaparabrisas ayuda muchísimo un antilluvia, pruébalo. Cuando salga el Model Y highland performance lo cambio por el mío. Quiero esos 614 CV. Que dicen que va a tener 😁😁
El coche es casi perfecto a mi solo me falta que se pueda regular la iluminación ambiente por la noche y que no se ponga el clima cuando lo tengo off y abro el menú, (yo lo abro para poner el asiento y aunque lo tenga off se enciende pones el menú) buen vídeo saludos el tema de los intermitentes va perfecto, yo siempre lo pongo manual el limpia en todos los vehículos
En cuanto al vídeo, muy de acuerdo que tanto intermitentes como la gestión de los limpias no tiene un pase y resulta bastante incómodo. Y en esto último mucho cuando el ritmo de la lluvia varía mucho y tienes que ir ajustando en la pantalla cada poco tiempo, es incómodo y hasta algo peligroso. Lo de la pintura lo desconozco aún, llevo menos tiempo/kms. Sí me sorprendió positivamente cuando lo lavé con "manguera" manual que tardé poquísimo, la suciedad salía muy fácil y además como no había que entretenerse en las ruedas (por los tapacubos) terminé muy rápido. Lo que comentas de los frenos sí lo noté al principio, pero pensé que era porque era muy nuevo y necesitaba algo de "rodaje" de las pastillas, etc.
Bueno en cuanto a limpieza yo tardo parecido cuando tenía el Mustang ahora y los frenos pues si cuando vienes de uno que frena mucho se nota muchísimo mas
Gracias por la información que nos das. Verdad es lo que critican algunos esta marca pero yo veo Teslas y los dueños muy contentos todos. No tengo coche eléctrico pero Tesla está en mi punto de mira; eso sí, el más modesto, aunque en un futuro cueste subirse. Saludos.
Coincido totalmente. Tres veces se me han quedado bloqueados los botones de los intermitentes desde el 11 de Noviembre. No es que sea malo, es que es peligroso, estoy intentando abrir la incidencia y a ver que me dicen
Muy bien explicado. Se agradece el video. Poco a poco tesla va a ir corrigiendo los fallos, al igual q este es una evolucion del anterior, la marca escuchara a gente como tu y mejorarán el coche. En tema frenos, amortiguadores, brazos pues van poco a poco. Lo bueno es que siempre puedes cambiar el equipo de frenos. Aunque saldria por un pico grande
¿Se puede usar con cruise control básico, que mantenga la velocidad y ya? ¿O tiene que ser con "piloto automático" que controla la dirección, frenada, etc? Por cierto, me recuerdas un poco al Patriota (Homelander) de la serie The Boys ;-)
Hola, gran video. Mi modelo es el anterior long range. Un gran defecto que tiene que no se si se replica en los nuevos son las frenadas fantasma, para mí de lo peor con diferencia. No sé si también te ha pasado en el nuevo. Un saludo y a seguir disfrutando
Fenomenal el vídeo. Una cuestión que estoy viendo en algunos canales, es una vibración del volante en velocidades medias altas, puedes confirmar si te pasa lo mismo ..?
Estupendo video Jose, me alegro que te funcione muy bien el coche.. No es el caso de otros usuarios que tenemos vibraciones en el volante, sin solucion por parte de Tesla. Recomiendo que todo aquel que se quiera comprar este coche, que busque en el Foro Tesla Alemania y Foro Tesla España el problema de vibraciones que tenemos algunos, independiente de si es el SR, LR, con llanta 19 o 18.
si ya me lo comentaron si queréis un día hacer un video con varios usuarios de este problema ninguna pega pero yo tengo muchos seguidores que compraron el coche y están encantados y mi experiencia aquí está va perfecto 👌
Buen video como siempre, a ver cara otoño si m lo puedo permitir. Una pregunta tonta, pro q nadie me responde. Se le puede pedir x comando de voz poner los intermitentes. X favor pruébalo, xq aunque fuera raro, en las rotondas q es en el unico punto q puede ser un problema, sería una pequeña solución. Gracias
Buenas. Tengo un Highland y tengo que comentarte que entrar al vehículo era un coñazo hasta que... Me di cuenta que entrando al vehículo de la misma forma que salgo, pero a la inversa, no me cuesta nada. Es decir, prueba con deslizar primero el trasero y meter las piernas lo último. A mí me ha cambiado la vida. Espero que te sirva. Un saludo y buen trabajo, tenéis un canal muy divertido. Seguid así.
Hola!! Estoy mirando información sobre las baterías Lfp del estándar range y dicen que recomiendan cargarlo al 100 a menudo y que no la dañan. Mi pregunta es: si la cargó al 100 y luego solo gasto un 6% ese día. No es malo tenerlo una noche entera al 94? En tesla me dicen que ese modelo no hace falta limitar la carga al 80 como a long range pero tengo dudas.
En líneas generales el coche es un 9. Mírale el lado positivo, lo mejorable excepto el portón del maletero se puede modificar. Se puede repintar el coche, deslisiarlo con unas palanquitas de intermitentes y limpiaparabrisas cuando salgan esas chuches, que actualicen el sensor de los limpiaparabrisas para que funcionen bien, y cambiarle las pinzas y discos de frenos por otros que frenen como es debido.
De acuerdo contigo al 100% en tema PINTURA y FRENOS. Yo tengo pensado hacerle un cambio de frenos. Y tema pintura es DELEZNABLE porque tengo también el Ultra Red y sinceramente, me duele en el alma porque los tengo cuidados todos mis coches de pintura ( los encero, lavo, sello pintura, etc), pero sinceramente repetiría la compra sin lugar a dudas. Pensaba más las buenas que las malas. Saludos y buenas Y SINCERAS impresiones, y al que le pique, que se rasque la pelotas!
Otro propietario en su canal AutoIngenium dice que los pedales del acelerador en otros coches premium que tiene va anclada la articulación al piso y eso les hace mas ergonómicos. ¿que opinas?
Hola José no es mal coche pero sinceramente mía kia EV6 Gt AWD line es magnifico con 60000 kilómetros en un año y medio casi en cuanto eficiencia Tesla por ahora sigue siendo el rey pero lleva muchos años A nivel de carga rápida 💨 el EV6 está por delante eso es algo que valoro cargar de 10 al 80% en 18 minutos me facilita mucho mis viajes . Luego la frenada y el aplome del coche es increíble pero como todo en la vida para gustos colores 👍
si seguro que es muy buen coche no tenemos el gusto de probarlo en carretera por eso no podemos opinar pero gente que lo tiene dice que el consumo de tesla es de otro planeta y en cuanto a carga no creo que cargue más rápido que el mio será parecido son 250kw/h
@@enriquedeldod7193si , pero el consumo es mucho mayor ..y luego no hay tantos cargadores donde se aprovechen de verdad los 800v;aún así , único coche que le hace de verdad algo de sombra al model 3 ;de hecho , yo estuve a punto de comprármelo , pero el planificador de Tesla y sus 6.000 eur menos tuvieron la culpa de que no
Sabiéndolo, cuidarlos y no maltratarlos. Peso, velocidad y vadenes. Pues éso básicamente, tener un poco de cuidado y deberían durar aunque no sean para siempre. De todos modos, es un problema de la suspensión multibrazo, no sólo de los Tesla. Es una suspensión delantera más compleja que da mejores resultados dinámicos pero que tiene su contraparte, y es que al ser más compleja la probabilidad de que algo dé problemas es mayor. Si le sumamos además llantas de perfil bajo, suspensión dura/deportiva los silentblocks sufren una barbaridad. Sin embargo, no dejan de ser gomas que con el paso del tiempo, salitre en invierno, etc acaben por degradarse y terminen sí o sí por requerir mantenimiento.
estoy de acuerdo con la pintura ya les puse a tesla este punto negativo, tengo un Mitsubishi outlander 10 años y pocas picaditas como dices, es un punto a mejora bastante, creo que el espesor es menor de la media
Jose, de lo q comentas, desde luego el no haber puesto una palanca de intermitentes, ha sido un atraso. En cuanto giras el volante..el lío mental. Del resto no tengo pegas. Y desde luego q es un coche de 10. De lo q más me gusta el freno "one pedal".Muy contento. De momento, nada de volver a combustión. Saludos desde Plasencia.
Has notado algún tipo de vibración?, yo si noto que transmite mucho la rugosidad del asfalto, hay muchas quejas de que el coche vibra, para mí no es vibración, son los amortiguadores que no filtran mucho en autopista a velocidad media, entiendo que por ser adaptativos se endurecen y es más deportivo
jajaja no Te dejamos descansar hasta las dos de la mañana ☺... pero somo fieles y vemos tus videos .. yo llevo ya 6.500 km y opino como tu en lo bueno y lo malo.👍
Muy buen vídeo y bien explicado, este Model 3 es una barbaridad 😅 yo que tú le pondría el PPF en defensa y capo, por que si no ese problema lo tendrás siempre
El tema de rozar en los bajos es un problema que no se arregla con llantas más grandes, porque en ese caso baja el perfil del neumático y el diámetro exterior de la rueda cambia muy poco. La única medio solución que encontré es meterle el siguiente perfil sobre la llanta de 18": perfil 50 en vez de 45. Con eso ganas diámetro y unos 10-15 mm. de altura, pero hay que andar con ojo porque según la marca de neumático puede rozar en el brazo de suspensión superior. Y además hay que homologar y cambias la geometría. Yo voy a optar por modificar la rampa del garaje. Pero sí, roza mucho.
Para las picadas de piedras, pintura de retoques, lo encuentras greendrive por ejemplo. Sino, estoy deacuerdo contigo frena poco, pero no le quita todo el resto... Saludos
Já, já. Y más que te vamos a putear!!. Gracias a vosotros Jose!. Yo no soy pro eléctricos, y me tenéis enganchado a vuestro canal. Lo del portón creo que lo comentamos mucha gente cuando te dieron el coche. No sé por qué narices no lo pusieron cuando hicieron el reestyling del coche. A ver si en el siguiente Model 3 lo ponen. Y lo de los intermitentes, cuando me senté en el Highland intenté ver cómo podiá ponerlos girando el volante y era difícil. Espero que vuelvan a las palancas. Que por cierto, ha salido una noticia diciendo que van a obligar a los fabricantes a usar botones rápidos, y que no sea todo a través de las pantallas. Un saludo.
Tienes que tener en cuenta que el portón tiene un coste adicional y no es pequeño. Si querían encajar el coche en un rango de precios inferior a los 40k es normal que no hayan montado portón. Además, hay muchos coches de ese mismo tipo que tampoco lo llevan, no es una anomalía del Tesla M3.
@@electromiaumiaule contestaba a Paco pero en cualquier caso te lo digo de otro modo: es algo normal en este tipo de coches que no tengan portón, no es nada raro que Tesla no lo haya puesto. Por supuesto no quita que para ti sea importante y te gustaría que fuera así...
@@electromiaumiauHay muchos vídeos donde se prueba y compara la distancia de frenado de los Tesla y es similar a la de otros vehículos. Creo que lo que pasa es que está menos asistida y puede dar la sensación de que frena menos. A final si el coche frena mucho o poco solo se puede saber midiendo.
Tengo un Performance y frena de cine. Si quieres mejorar la frenada por poco dinero, cambia las pastillas delanteras por unas con un compuesto mas deportivo sin llegar a algo radical que chille cuando frenas o tengas que calentarlas para frenar. Las del performance te irían bien si la pinza fuera igual, cosa que ignoro, pero de no ser iguales, simplemente elige algo tipo Hella Pagid, Textar o similar y verás como mejora la frenada por menos de 100€ mas mano de obra. Con eso para el uso que le das te sobra y no necesitas irte a nada mas radical que también lo hay. Un saludo.
Pero, eso no quita que me siga pareciendo excepcional. No hay nada perfecto pero, para mí, poco le puedo reprochar. Gracias por tus vídeos y tu sinceridad
Tengo el mismo modelo SR y estoy totalmente de acuerdo. Es un cochazo salvo lo de la pintura y el automático de los limpias (esto último algo q seguro arreglaran por software)
El PPF es casi obligatorio para evitar chinazos en la carrocería. Yo me lo puse al ver el primer chinazo en menos de 500km y no he vuelto a tener ninguno más tras 4000km.
Hola, 2 meses ya con MODEL 3 HIGHLAND LONG RANGE, mis impresiones son muy similares a las tuyas! Buen vídeo! Pero a mi me pasa una cosa que nadie menciona y me parece preocupante, el coche en autopista cuando cambias de carril VIBRA EL VOLANTE UNA BARBARIDAD!! a velocidades normales de 100/140 km/h. Y da sensación de inestabilidad! Alguno le pasa lo mismo?
Hola. He cancelado la compra del M3 LR por vuestro vídeo de salida del garaje, y tambien yo soy viejete. Si te es posible, me gustaría ver una comparación de la altura de los asientos respecto al suelo del M3 y el MY y tambien saber con exactitud la altura libre de los bajos. La entrada de mi garaje es bastante elevada, y en el pueblo en el que estoy tienen la fea manía de poner los bordillos a unos 18cm, con lo que te cargas la carrocería si te arrimas. También los pasos elevados de cebra creo que están fuera de norma, muy elevados. ¿Dónde puedo ver tu código de referidos para la prueba y la compra? Gracias
Me gusta más, sobre todo por el portón y la altura, pero comprarle ahora supone tenerle desfasado dentro de unos meses, y por diferentes causas llevo esperando mucho tiempo. ¿Donde puedo ver tu código de referidos?@@electromiaumiau
Buenas tardes@@lmo2303 Me gustaría poderte dar mi cógido de referidos, puesto que los youtubers tienen a centenares... puedes ponerte en contacto conmigo y así ganamos los dos..... MUCHAS GRACIAS!!!
No puedo estar más de acuerdo!!! Llevo 13178km desde el mismo 30/12/23 Añadiría en cosas buenas la red de supercargadoes Tesla y el precio que nos dan y el equipo de sonido. Y negativas las barras de techo...mi mujer se ha cargado el cristal por apretar demasiado demasiado 😅 Estaría bien un video de como se montan y comparativa de consumo con barras y sin😉
Partiendo de la base que no comprendo cómo leches es ahora la moda de colocar un techo solar sin cortina (lamentablemente no todo el mundo vive en zonas donde la radiación solar no “pegue” poco), me podría decir si está más conseguido en el Mustang o en el Tesla? Me refiero a en cuanto a tema de sensación de calor e incidencia de rayos solares. No es lo mismo usarlo en una zona donde el sol sea llevadero que en una zona donde incida bastante y hagan a veces más de 45 grados 🙄
pues para que veas no me entero del sol 🌅 ni en uno ni en otro los dos son oscuros y en mi zona tampoco atiza tanto pero tengo amigos de murcia con el Mustang y dicen que no es para tanto
@@electromiaumiau Se lo preguntaba porque por el Sur…, la cosa cambia una mijita como comprenderá, jajajaja Y como en un Mach-E es opcional, pues aunque quede estético y aporte luminosidad y tal, si por contra es un horno, pues como que tampoco compensa el desembolso de los 1.000€ del extra. Aparte también por el tema del calor incidiendo en los propios asientos por el tema del material en sí. Es que el Sur y las calores… 🙄
Yo llevo casi 10.000 km desde Noviembre. Respecto a los intermitentes y la frenada no estoy muy de acuerdo. Los intermitentes para mi me parece un acierto. Los frenos no es un problema de que tenga poca frenada, porque en un par de ocasiones que me ha frenado el por peligro de colisión con un coche frena que te deja clavado. Respecto a los limpias es un mundo a parte tienen vida propia 🤣🤣. La pintura es cierto que no es nada buena. Pero el coche es una maravilla que va de lujo.
Como andaluz y que ando a luz con mi zoe 😂...dire que los 30 grados en adelante es desde mitad de abril a finales de octubre...de frio a -1 tendremos como mucho 2 semanas al año...y minimas a temperaturas de 0 a 10 grados diciembre,enero,febrero y mitad de marzo,en un electrico incluso aqui en andalucia la bomba de calor es indispensable 😉
Una pregunta que no ha salido y que a mi me parece muy importante:¿Qué tal las luces? Para mi las del Mustang son las mejores que he tenido nunca. El sistema de largas matricial va de cine. Años atrás sufrí mucho con coches con luces de cruce horribles, sobretodo con lluvia y carreteras con líneas que casi ni se ven.
Las luces muy bien tanto el model 3 como el Y muy similares todas ni mejor ni peor que el Mustang ahora bien volvemos al mundo de las actualizaciones ahora tesla saco con acierto las luces adaptativas y funciona muy bien en esto tienen que tomar nota los demás
No has tenido problemas con las vibraciones? En algún foro alemán y español están hablando de bastantes vibraciones en el volante y acompañante en muchísimas unidades. Han cambiado ruedas, direcciones, amortiguación etc… y no dan con el problema… llegando la gente a devolver el vehículo en el plazo legal de 14 días.
Pues no además hay muchos suscriptores que escriben en el canal y es la primera noticia que tengo al que me lo puso en el comentario ya le puse que tengo el canal a su disposición
Muy buen coche, pero por lo que dices de meterte en el coche y los frenos, en 6 mesese tenemos video de nuevo coche😉, quizas el nuevo Y, quizás otro.. gracias por el video, bueno y malo como tiene que ser.
Se me olvido Jose, otra cosa que no me gusta nada nada, es el pulsador de urgencia del triangulo que esta arriba, debería estar en el volante porque es para una urgencia y no se puede mirar hacia arriba no me gusta nada.
Cuando estaba buscando coche fui a ver un serie 4 para hacerme a la idea de cómo sería el i4 y me dieron claustrofobia las plazas traseras. Por las pruebas que se ven por ahí, los BMW tienen muy buen consumo y una calidad de rodadura excelente, pero el i4 no vale para llevar atrás adultos en trayectos largos.
Yo tengo uno rojo y tengo q decir q la pintura es de risa , vengo de coche de 15 años y ni una sola picada y en un mes ya llevo 2 , se les debió olvidar dar un par de capas de más
Mi model 3 Highland con 9400 km ... La insonorización, añado que para las personas que hacemos kms...de 10!!! mi ansiedad al volante ha desaparecido y eso no hay quien lo pague. Los intermitentes en mi caso no es un problema y los limpias... Pues lo pones como dices en manual
Totalmente 👍
Yo 4.000 kms desde el 4 de enero y coincido contigo al 💯;👌👏
creo que es general lo bueno que tiene es que lo malo tiene casitodo buena solucion
Totalmente de acuerdo contigo Electro, tanto en lo bueno como en lo malo, aunq lo malo tampoco es demasiado importante.
La verdad es q hasta me alegra ir a trabajar o a lo que sea, por el mero hecho de q voy a disfrutar de nuevo conducir el highland . Je je...
Gracias por el vídeo y por tus respuestas. Un abrazo !!
esta claro lo malo si quieren solucionarlo es bastante fácil el resto pues a disfrutar
coincido en todo lo que comentas,sobretodo en lo de los limpias,funcionan mejor con sol que con lluvia🤣
Kajajajaja
Excelente video felicidades
Estaba por cojer el rojo pero viendo tu video creo que iré por el blanco que tal se ve el blanco en el m3 highland tu que lo viste de cerca en la presentación ? Gracias
Está bonito y más barato pero me quedo con el rojo limpio es espectacular
Bueno Jose, coincido totalmente contigo, yo también estoy encanto con el Tesla, me alucina cada día mas, super contento,, a seguir disfrutando, saludos desde Malaga
Gracias José saludos 👋
Gracias y supervideo, yo esperando el nuevo Y, pero como me caliente la espera igual me pillo el 3, pero mis cerca de 60 años, me echan un poco para atras
Saludos
jajajajaja pues si se nota yo ayer me llevé el Y de Elena y madre mía que alto se nota y mucho
Saludos me encanto tu video, le pregunto se arrepiente del color Ultra Red por lo que comentaste en este video o no? Ahora estoy algo indeciso si cogerlo UItra Red o Stealth Grey
No para nada el color es una pasada lo volvería a comprar
Excelente vamos entonces al Vampi Ultra Red jajajajaja@@electromiaumiau
Sobre los limpias… que no vaya bien es software pero en mi 2021 también falla. Lo malo es que para ponerlos manual has de toquetear la pantalla yendo en marcha o pulsar el botón hasta que te puedas parar y cambiarlo.
Me gusta la reflexión que has dado. El tema consumos y autonomía es una de las cosas que más me preocupan y mi SR no LFP me las hace vérmelas
Bueno en tema de consumos tesla está a años luz de todos
Hola, buen video. Una pregunta, la piña del volante que veo en color claro, como lo has puestos? una funda? donde se puede encontrar? gracias
Ya tengo un vídeo poniéndola no me acuerdo donde está y está el link
Gracias por contar tu experiencia.
La pintura blanca va mejor o es igual?
Qué el maletero no se de portón es una pena ...
yo creo que todas están igual me da que le falta micras de pintura osea más capa de pintura
@@electromiaumiauHay algún vídeo donde miden el espesor de la pintura y al parecer está en la media.
El problema será otro.
@@electromiaumiaua ver si sacan una versión del modelo 3 similar al nio et5 touring 😍
Perfecta reflexión la que nos has dado y sincera.
La verdad es que una vez que pruebas un Tesla, es como que los demás V.E no están a la altura, y lo digo como usuario de 2 V.E, vengo del Renault Megane E tech que ya era buen coche, pero con el que tengo ahora (Model 3 Perf) no hay punto comparación, el aplomo es impresionante, un chasis brutal, y una eficiencia para la potencia que da que no tiene rivales a día de hoy, bravo por Tesla.
pues si porque además a mi me gustó mucho el Renault pero siempre les falta cosas que tesla te las da por incluso mejor precio
Q ruedas llevas?
Pirelli pzero
@@egoreef3497 me refería a medidas
Coincido contigo, es el mejor coche que he tenido, y vengo de Mercedes y Audi. La calidad de construcción está a la misma altura. Lo que dices de la pintura yo tengo el blanco y no veo que sea mala, le he dado algún golpecito y no le ha afectado en nada. En lo de los frenos sí que coincido contigo.
Jajajaj es igual de mala pero no ves las picadas que son blancas pero estamos de acuerdo 👍
Coincido contigo, tengo un m3 performance de 22. El mío si tiene buenos frenos, pero tiene crujiditos y la suspensión es más seca.
Si ahora a cambiado totalmente
Yo estoy dudando aún si pillarlo en blanco o en rojo, pero con lo que comentas y lo que veo en los comentarios voy a tener que decantarme por el blanco aunque no me guste tanto
Buenas Diego,
Si tienes pensado comprarte pronto un Tesla, me gustaría poderte dar mi código de referidos, así tenemos un descuento tanto tu como yo. Ponte en contacto conmigo.... GRACIAS!!!
Alber si quieres hacer publicidad de tu código me lo pasas y yo lo pongo en los vídeos pero no asaltes a la gente en los comentarios
En cuanto al color te da igual todos son igual de malos lo que pasa que en el blanco se notará menos
Ok José Miguel, buena reflexión!! En mi caso prefiero el maletero independiente como lleva ya que vengo de un Prius con portón y no me gusta que la carga vaya en el mismo compartimento que los pasajeros. Ya esta semana me entregarán el M3HLR y muy contento para usarlo como mi nuevo taxi por Barcelona. Lo de la pintura sí que me fastidia mucho pero al repintarlo de taxi, en puertas y maletero tendré varias capas más. Lo de los intermitentes es acostumbrarse y menos cachivaches que limpiar. Y lo de los frenos pues es bueno tenerlo en cuenta y no pasarse de los límites. Saludos!! 👍🏻💪🏻❤️
NOTA: En cuanto al niño aceituna mejor dejarlo que se pudra. No le hagáis ni p.caso.
Los intermitente no te acostumbras jajajaa
Totalmente de acuerdo, yo con el Hightland desde Noviembre y 9000 km y unas impresiones muy similares a las tuyas….. y aun sin arder ni explotar…
Jajajajaja
muy bien explicado Jose no se puede contar mejor
gracias 🙂
Buenas tardes y buen video😊, una pregunta para todos.... El vídeo aplica para standart el de 39990€? que es el que me interesa... Gracias
Claro ya lo digo en el vídeo la diferencia es potencia y 100 km más de autonomia
Yo 8.500 kms Diciembre 23 coincido plenamente salvo en el consumo, hago mucha autopista y media consumo 18kW. Felicidades como siempre. Saludos.
Bueno yo hago menos autopista pero ya viste la prueba de consumo 15kw/h para hacer 18 hay que apretarle a este coche no me seas Gaitan kjajjajaja
@@electromiaumiau 😂😂
@@electromiaumiau yo 15 tb y en algún que otro viaje 10 incluso ..sin ir casi parado , claro
Enhorabuena por la sinceridad, y muy buena la apreciación de que no es bueno para personas mayores para entrar y salir. Ese es un detalle importantísimo, que hace que, después de toda la vida yendo en berlinas, termine uno comprando un Suv, y yo ya llevo tres, de manera que pueden hacerse cargo de que mi edad es avanzada. Por lo demás, este coche debe de ser el más eficiente del mercado en cuanto al consumo eléctrico, lo cual es vital en este tipo de propulsión.
Sin duda lo es pero para gente con más edad y me refiero como yo más de 57 pues mejor el model Y
Estoy de acuerdo. Probé el Y, y lo descarté por la dureza de la suspensión. Estaba dispuesto a esperar si hubiera noticias de una actualización este año, pero al no anunciarse ninguna me decidí por un phev, porque ya he probado uno alquilado durante más de un año.@@electromiaumiau
Gracias por el reporte del nuevo Tesla, saludos desde san juan puerto rico
gracias por vernos ya veo muchos comentarios de vuestra zona un placer teneros en nuestra comunidad 👋
Buen análisis....muy sincero y de alguien q usa el coche de verdad,, y mucho por los kms. Lo estás rentabilizando pufff....
Pues son 35000 al año más menos
@@electromiaumiau Te ahorras un pastón...ni aún deduciendo el iva del gasoil...te sale mejor así.
Gracias Jose, lo bueno y lo malo, como tiene que ser. De acuerdo contigo en todos los puntos. Como sabes yo tengo un Model Y y mi hijo tiene el Model 3 Highland, y la verdad que lo han mejorado mucho. Un saludo!
si lo se y creo que la mejora del highland con respecto al model Y es muy grande
Buen Video nos ayuda a todos los indecisos
bueno eso espero tener en cuenta es mi opinion
Yo lo tengo totalmente descartado por el tema del maletero…
Ojeando el Mach-E pero me parece que para su tamaño, el maletero en cuanto a capacidad es escaso la verdad…
De acuerdo en casi todo. A mi me parece que la suspension es muy dura, probé el sr con ruedas de 19 y me parecio bastante mas cómodo. Y el piloto automático hace cosas raras, frena en autopista en la sombra de un señal de tráfico, pero solo en la primera del viaje, luego no lo hace. Y si adelantas un ciclista en una carretera estrecha frena, y si viene un autobus de frente tambien. Hay que estar atento con él.
Pero en general me gusta mucho el coche.
si es verdad el piloto automático no va muy fino
Buenos días,buenísimo video,.
Oye no se si habéis probado el Renault Scenic,me gustaría saber,me parece buen coche,gracias de antemano.
Pues no a ver si lo traen a la Renault de bilbao que nos llevamos bien
Con los frenos tienes toda la razón, son una castaña. Para El tema limpiaparabrisas ayuda muchísimo un antilluvia, pruébalo. Cuando salga el Model Y highland performance lo cambio por el mío. Quiero esos 614 CV. Que dicen que va a tener 😁😁
Jajajaja más vale que le pongan buenos frenos
Perfectamente explicado... muchas gracias
gracias a vosotros 😉
El coche es casi perfecto a mi solo me falta que se pueda regular la iluminación ambiente por la noche y que no se ponga el clima cuando lo tengo off y abro el menú, (yo lo abro para poner el asiento y aunque lo tenga off se enciende pones el menú) buen vídeo saludos el tema de los intermitentes va perfecto, yo siempre lo pongo manual el limpia en todos los vehículos
Yo el clima se lo pongo en Off no se me enciende
@@electromiaumiauyo teniéndolo en off cuando despliego el menú se enciende solo
En cuanto al vídeo, muy de acuerdo que tanto intermitentes como la gestión de los limpias no tiene un pase y resulta bastante incómodo. Y en esto último mucho cuando el ritmo de la lluvia varía mucho y tienes que ir ajustando en la pantalla cada poco tiempo, es incómodo y hasta algo peligroso. Lo de la pintura lo desconozco aún, llevo menos tiempo/kms. Sí me sorprendió positivamente cuando lo lavé con "manguera" manual que tardé poquísimo, la suciedad salía muy fácil y además como no había que entretenerse en las ruedas (por los tapacubos) terminé muy rápido. Lo que comentas de los frenos sí lo noté al principio, pero pensé que era porque era muy nuevo y necesitaba algo de "rodaje" de las pastillas, etc.
Bueno en cuanto a limpieza yo tardo parecido cuando tenía el Mustang ahora y los frenos pues si cuando vienes de uno que frena mucho se nota muchísimo mas
Los Y tienen bomba de calor? O se puede pedir en opción?
Si también tienen
Gracias por la información que nos das. Verdad es lo que critican algunos esta marca pero yo veo Teslas y los dueños muy contentos todos. No tengo coche eléctrico pero Tesla está en mi punto de mira; eso sí, el más modesto, aunque en un futuro cueste subirse. Saludos.
Jajajaja 👍
Coincido totalmente. Tres veces se me han quedado bloqueados los botones de los intermitentes desde el 11 de Noviembre. No es que sea malo, es que es peligroso, estoy intentando abrir la incidencia y a ver que me dicen
A mi tb me pasa,pero solo el derecho...y bastantes mas de 3 veces
A mi bloquearse nunca
Muy bien explicado. Se agradece el video. Poco a poco tesla va a ir corrigiendo los fallos, al igual q este es una evolucion del anterior, la marca escuchara a gente como tu y mejorarán el coche.
En tema frenos, amortiguadores, brazos pues van poco a poco. Lo bueno es que siempre puedes cambiar el equipo de frenos. Aunque saldria por un pico grande
Si pero es una pena que no venga de serie
¿Se puede usar con cruise control básico, que mantenga la velocidad y ya? ¿O tiene que ser con "piloto automático" que controla la dirección, frenada, etc?
Por cierto, me recuerdas un poco al Patriota (Homelander) de la serie The Boys ;-)
No se puede utilizar con el normal perfectanente
Jajajaja esa serie me encanta no me veo igual
@@electromiaumiau"No se puede"? O "No, se puede"?
Hola, gran video. Mi modelo es el anterior long range. Un gran defecto que tiene que no se si se replica en los nuevos son las frenadas fantasma, para mí de lo peor con diferencia. No sé si también te ha pasado en el nuevo. Un saludo y a seguir disfrutando
me paso un día pero con mucha lluvia y llevando el AUTOPILOT no me gustó la experiencia
Hola cuando vas hacer una comparación con un tesla model 3 highland con llanta 19 para ver los consumos respecto a tu coche un saludo.
la verdad no creo que cambie mucho la autonomía un pelin más pero poco poco
Puede hacer una colaboración un día con Tecnotesla que tiene un Model 3 Highland SR con llanta 19".
Jose si te Dan a elegir entre tu coche y el porche que provaste con cual te quedas sinseramente? 🤔Un saludo desde Galicia y buen video 🖐️👍
sinceramente el porche es un espectáculo en cuanto a coche deportivo pero para mi día a día el Model 3
Fenomenal el vídeo. Una cuestión que estoy viendo en algunos canales, es una vibración del volante en velocidades medias altas, puedes confirmar si te pasa lo mismo ..?
Pues no a mí me va perfecto si no ya lo diría pero si me lo comentaron
Pues podrías comentar algo de esto en algunos de tus vídeos porque hay gente un poco mosqueada con este tema, gracias por contestar.
Me incorporo al club de propietarios desde hace una semana.
👏👏👏👏👏
Estamos encantados.
Jajajaja bienvenido
Estupendo video Jose, me alegro que te funcione muy bien el coche.. No es el caso de otros usuarios que tenemos vibraciones en el volante, sin solucion por parte de Tesla. Recomiendo que todo aquel que se quiera comprar este coche, que busque en el Foro Tesla Alemania y Foro Tesla España el problema de vibraciones que tenemos algunos, independiente de si es el SR, LR, con llanta 19 o 18.
si ya me lo comentaron si queréis un día hacer un video con varios usuarios de este problema ninguna pega pero yo tengo muchos seguidores que compraron el coche y están encantados y mi experiencia aquí está va perfecto 👌
aquí está mi canal para dar difusión a vuestros problemas
@@electromiaumiau muchísimas gracias. Sois excepcionales tanto tu como Elena!!!
Highland o anteriores?
@@jesusmaseda7149 Highland
Buen video como siempre, a ver cara otoño si m lo puedo permitir. Una pregunta tonta, pro q nadie me responde. Se le puede pedir x comando de voz poner los intermitentes. X favor pruébalo, xq aunque fuera raro, en las rotondas q es en el unico punto q puede ser un problema, sería una pequeña solución. Gracias
nooooooo sería una buena idea 💡
@@electromiaumiau Ok, para mí si. Siempre es mejor tener otra opción. Pro como se dice, para gustos colores.
Buenas. Tengo un Highland y tengo que comentarte que entrar al vehículo era un coñazo hasta que... Me di cuenta que entrando al vehículo de la misma forma que salgo, pero a la inversa, no me cuesta nada. Es decir, prueba con deslizar primero el trasero y meter las piernas lo último. A mí me ha cambiado la vida. Espero que te sirva. Un saludo y buen trabajo, tenéis un canal muy divertido. Seguid así.
Ya es lo que hago pero bueno
Hola!! Estoy mirando información sobre las baterías Lfp del estándar range y dicen que recomiendan cargarlo al 100 a menudo y que no la dañan. Mi pregunta es: si la cargó al 100 y luego solo gasto un 6% ese día. No es malo tenerlo una noche entera al 94? En tesla me dicen que ese modelo no hace falta limitar la carga al 80 como a long range pero tengo dudas.
No te calientes el coche es para disfrutar cárgalo como veas o como puedas y listo las LFP son buenas seguras y las puedes cargar como quieras
@@electromiaumiau gracias!!! Sois los mejores!!
En líneas generales el coche es un 9. Mírale el lado positivo, lo mejorable excepto el portón del maletero se puede modificar. Se puede repintar el coche, deslisiarlo con unas palanquitas de intermitentes y limpiaparabrisas cuando salgan esas chuches, que actualicen el sensor de los limpiaparabrisas para que funcionen bien, y cambiarle las pinzas y discos de frenos por otros que frenen como es debido.
si claro mucho se puede solucionar si quieren rapidamente
De acuerdo contigo al 100% en tema PINTURA y FRENOS.
Yo tengo pensado hacerle un cambio de frenos. Y tema pintura es DELEZNABLE porque tengo también el Ultra Red y sinceramente, me duele en el alma porque los tengo cuidados todos mis coches de pintura ( los encero, lavo, sello pintura, etc), pero sinceramente repetiría la compra sin lugar a dudas. Pensaba más las buenas que las malas.
Saludos y buenas Y SINCERAS impresiones, y al que le pique, que se rasque la pelotas!
pues si a mi me pasa lo mismo lo tengo súper cuidado vendí el Mustang como nuevo y me duele ver tanta picada en tan poco tiempo
El porche mola más. Pica más también . Buena información y gracias
Joder 200.000 si que pica
Otro propietario en su canal AutoIngenium dice que los pedales del acelerador en otros coches premium que tiene va anclada la articulación al piso y eso les hace mas ergonómicos. ¿que opinas?
Qué es una tontería funciona perfectamente como está otra cosa es que te guste más de otra manera
Y si pones los pedales como tengo yo más bonito y mejor agarre
Hola José no es mal coche pero sinceramente mía kia EV6 Gt AWD line es magnifico con 60000 kilómetros en un año y medio casi en cuanto eficiencia Tesla por ahora sigue siendo el rey pero lleva muchos años
A nivel de carga rápida 💨 el EV6 está por delante eso es algo que valoro cargar de 10 al 80% en 18 minutos me facilita mucho mis viajes .
Luego la frenada y el aplome del coche es increíble pero como todo en la vida para gustos colores 👍
si seguro que es muy buen coche no tenemos el gusto de probarlo en carretera por eso no podemos opinar pero gente que lo tiene dice que el consumo de tesla es de otro planeta y en cuanto a carga no creo que cargue más rápido que el mio será parecido son 250kw/h
@@electromiaumiauTiene batería de 800 voltios y carga más rápido.
@@enriquedeldod7193si , pero el consumo es mucho mayor ..y luego no hay tantos cargadores donde se aprovechen de verdad los 800v;aún así , único coche que le hace de verdad algo de sombra al model 3 ;de hecho , yo estuve a punto de comprármelo , pero el planificador de Tesla y sus 6.000 eur menos tuvieron la culpa de que no
@@santiagogonzalezgosalbo7465Yo también considero que el Model 3 es mejor compra.
¿Y lo de los brazos de suspensión? Está corregido en el highland?
Los brazos son los mismos solo cambiaron muelles y suspensión
Sabiéndolo, cuidarlos y no maltratarlos. Peso, velocidad y vadenes. Pues éso básicamente, tener un poco de cuidado y deberían durar aunque no sean para siempre.
De todos modos, es un problema de la suspensión multibrazo, no sólo de los Tesla.
Es una suspensión delantera más compleja que da mejores resultados dinámicos pero que tiene su contraparte, y es que al ser más compleja la probabilidad de que algo dé problemas es mayor. Si le sumamos además llantas de perfil bajo, suspensión dura/deportiva los silentblocks sufren una barbaridad. Sin embargo, no dejan de ser gomas que con el paso del tiempo, salitre en invierno, etc acaben por degradarse y terminen sí o sí por requerir mantenimiento.
estoy de acuerdo con la pintura ya les puse a tesla este punto negativo, tengo un Mitsubishi outlander 10 años y pocas picaditas como dices, es un punto a mejora bastante, creo que el espesor es menor de la media
si seguro la pintura no es ni la mitad que ponen los demás 🤷
@@electromiaumiau
Cómo lo sabe?
Ha metido el espesor de la pintura en los diferentes paneles?
Jose, de lo q comentas, desde luego el no haber puesto una palanca de intermitentes, ha sido un atraso. En cuanto giras el volante..el lío mental. Del resto no tengo pegas. Y desde luego q es un coche de 10. De lo q más me gusta el freno "one pedal".Muy contento. De momento, nada de volver a combustión. Saludos desde Plasencia.
Ok 👌
Has notado algún tipo de vibración?, yo si noto que transmite mucho la rugosidad del asfalto, hay muchas quejas de que el coche vibra, para mí no es vibración, son los amortiguadores que no filtran mucho en autopista a velocidad media, entiendo que por ser adaptativos se endurecen y es más deportivo
A ver yo vibración como tal no nada a ninguna velocidad ahora depende del asfalto se nota algo más de ruidito y rugoso pero vibración ninguna
Sin duda el coche es una pasada.
pues si eso es mi opinión
Muy bien señor. Muchas gracias por la info y por el trabajo 😃
Gracias 😻
Los frenos!!!!.... seguridad comprometida. Susto por las prestaciones que pides. Un saludo.
Si frena poco para lo que corre
jajaja no Te dejamos descansar hasta las dos de la mañana ☺... pero somo fieles y vemos tus videos .. yo llevo ya 6.500 km y opino como tu en lo bueno y lo malo.👍
Jajajajaj claro que si es una locura tantos comentarios pero todos aprendemos y sacamos conclusiones
Muy buen vídeo y bien explicado, este Model 3 es una barbaridad 😅 yo que tú le pondría el PPF en defensa y capo, por que si no ese problema lo tendrás siempre
Ya igual un poco tarde no pensaba que estaba tan mal la pintura
lo del volante blanco, la pieza central, como es asi??? viene de serie en LR ?
no la puse yo tienes un video en el canal
ruclips.net/video/G8fCMT-2qYM/видео.htmlsi=vCdr0fhxmPuoOCO9
Hola q tal. Lo he probado y totalmente de acuerdo en todo lo q dices. Felicidades
Gracias
Yo solo añadiría lo bajo que es, a mi me roza en muchos sitios, me arrepiento de no haber puesto llanta mas grande.
Buen video.
A mi no me roza en ningún sitio en dos meses si es bajo pero no para ir rozando
El tema de rozar en los bajos es un problema que no se arregla con llantas más grandes, porque en ese caso baja el perfil del neumático y el diámetro exterior de la rueda cambia muy poco. La única medio solución que encontré es meterle el siguiente perfil sobre la llanta de 18": perfil 50 en vez de 45. Con eso ganas diámetro y unos 10-15 mm. de altura, pero hay que andar con ojo porque según la marca de neumático puede rozar en el brazo de suspensión superior. Y además hay que homologar y cambias la geometría. Yo voy a optar por modificar la rampa del garaje. Pero sí, roza mucho.
Para las picadas de piedras, pintura de retoques, lo encuentras greendrive por ejemplo.
Sino, estoy deacuerdo contigo frena poco, pero no le quita todo el resto...
Saludos
Si por eso digo que es el mejor coche que e tenido pero hay que contar lo que me parece malo
Já, já. Y más que te vamos a putear!!. Gracias a vosotros Jose!. Yo no soy pro eléctricos, y me tenéis enganchado a vuestro canal. Lo del portón creo que lo comentamos mucha gente cuando te dieron el coche. No sé por qué narices no lo pusieron cuando hicieron el reestyling del coche. A ver si en el siguiente Model 3 lo ponen. Y lo de los intermitentes, cuando me senté en el Highland intenté ver cómo podiá ponerlos girando el volante y era difícil. Espero que vuelvan a las palancas. Que por cierto, ha salido una noticia diciendo que van a obligar a los fabricantes a usar botones rápidos, y que no sea todo a través de las pantallas. Un saludo.
pues gracias por vernos Paco y ya sabes pásate al electrico jajaja
En realidad es euroncap quien va a restar puntos a los coches sin mandos físicos para algunas funciones, pero no los prohíbe.
Tienes que tener en cuenta que el portón tiene un coste adicional y no es pequeño. Si querían encajar el coche en un rango de precios inferior a los 40k es normal que no hayan montado portón. Además, hay muchos coches de ese mismo tipo que tampoco lo llevan, no es una anomalía del Tesla M3.
No digo que sea anomalía digo que acostumbrado a portones se me hace cuesta arriba
@@electromiaumiaule contestaba a Paco pero en cualquier caso te lo digo de otro modo: es algo normal en este tipo de coches que no tengan portón, no es nada raro que Tesla no lo haya puesto. Por supuesto no quita que para ti sea importante y te gustaría que fuera así...
con la frenada también estoy de acuerdo cuesta mas frenarlo, vas con menos seguridad si tienes que clavar
exactamente normalmente no los usas pero cuando hay que clavar se siente
@@electromiaumiauHay muchos vídeos donde se prueba y compara la distancia de frenado de los Tesla y es similar a la de otros vehículos.
Creo que lo que pasa es que está menos asistida y puede dar la sensación de que frena menos.
A final si el coche frena mucho o poco solo se puede saber midiendo.
Tengo un Performance y frena de cine. Si quieres mejorar la frenada por poco dinero, cambia las pastillas delanteras por unas con un compuesto mas deportivo sin llegar a algo radical que chille cuando frenas o tengas que calentarlas para frenar. Las del performance te irían bien si la pinza fuera igual, cosa que ignoro, pero de no ser iguales, simplemente elige algo tipo Hella Pagid, Textar o similar y verás como mejora la frenada por menos de 100€ mas mano de obra. Con eso para el uso que le das te sobra y no necesitas irte a nada mas radical que también lo hay.
Un saludo.
Si el otro día probé el x y frenaba perfecto
Lo de los limpias es algo que ya está más que superado, lo de los intermitentes supongo que la idea será hacerlos automáticos sabiendo que la ruta
bueno creo que tiene solución a ver si toman nota lo que está claro es que como está no vale
Amén a lo de salir. Tengo el anterior y mi suegro me lo recuerda cada vez que monta... "Pero, por qué no tiene asidero!"😅
pues si mira se me pasó decirlo
Pero, eso no quita que me siga pareciendo excepcional. No hay nada perfecto pero, para mí, poco le puedo reprochar. Gracias por tus vídeos y tu sinceridad
El model Y no tiene asidero tampoco, y mi suegra no tiene donde agarrarse 😊😊
Tengo el mismo modelo SR y estoy totalmente de acuerdo. Es un cochazo salvo lo de la pintura y el automático de los limpias (esto último algo q seguro arreglaran por software)
jajajaja la pintura no creo
pero si es un cochazo
El PPF es casi obligatorio para evitar chinazos en la carrocería. Yo me lo puse al ver el primer chinazo en menos de 500km y no he vuelto a tener ninguno más tras 4000km.
Pues si en este coche es obligatorio
Hola, 2 meses ya con MODEL 3 HIGHLAND LONG RANGE, mis impresiones son muy similares a las tuyas! Buen vídeo! Pero a mi me pasa una cosa que nadie menciona y me parece preocupante, el coche en autopista cuando cambias de carril VIBRA EL VOLANTE UNA BARBARIDAD!! a velocidades normales de 100/140 km/h.
Y da sensación de inestabilidad!
Alguno le pasa lo mismo?
Hombre puede ser cuando pisas la línea prueba a cambiar de carril con el intermitente
Hola. He cancelado la compra del M3 LR por vuestro vídeo de salida del garaje, y tambien yo soy viejete. Si te es posible, me gustaría ver una comparación de la altura de los asientos respecto al suelo del M3 y el MY y tambien saber con exactitud la altura libre de los bajos. La entrada de mi garaje es bastante elevada, y en el pueblo en el que estoy tienen la fea manía de poner los bordillos a unos 18cm, con lo que te cargas la carrocería si te arrimas. También los pasos elevados de cebra creo que están fuera de norma, muy elevados. ¿Dónde puedo ver tu código de referidos para la prueba y la compra? Gracias
Entonces compra directamente el model Y
Me gusta más, sobre todo por el portón y la altura, pero comprarle ahora supone tenerle desfasado dentro de unos meses, y por diferentes causas llevo esperando mucho tiempo. ¿Donde puedo ver tu código de referidos?@@electromiaumiau
Buenas tardes@@lmo2303 Me gustaría poderte dar mi cógido de referidos, puesto que los youtubers tienen a centenares... puedes ponerte en contacto conmigo y así ganamos los dos..... MUCHAS GRACIAS!!!
El model y ya va ser la bomba cuando salga ..3,4 meses ?
Si creo que si
Gracias.
saludos 🤗
No puedo estar más de acuerdo!!!
Llevo 13178km desde el mismo 30/12/23
Añadiría en cosas buenas la red de supercargadoes Tesla y el precio que nos dan y el equipo de sonido.
Y negativas las barras de techo...mi mujer se ha cargado el cristal por apretar demasiado demasiado 😅
Estaría bien un video de como se montan y comparativa de consumo con barras y sin😉
Bueno ya los supercargadores precios y consumos ya lo doy por entendido no hay otro igual , menuda putada romperse el cristal
Partiendo de la base que no comprendo cómo leches es ahora la moda de colocar un techo solar sin cortina (lamentablemente no todo el mundo vive en zonas donde la radiación solar no “pegue” poco), me podría decir si está más conseguido en el Mustang o en el Tesla?
Me refiero a en cuanto a tema de sensación de calor e incidencia de rayos solares.
No es lo mismo usarlo en una zona donde el sol sea llevadero que en una zona donde incida bastante y hagan a veces más de 45 grados 🙄
pues para que veas no me entero del sol 🌅 ni en uno ni en otro los dos son oscuros y en mi zona tampoco atiza tanto pero tengo amigos de murcia con el Mustang y dicen que no es para tanto
@@electromiaumiau Se lo preguntaba porque por el Sur…, la cosa cambia una mijita como comprenderá, jajajaja
Y como en un Mach-E es opcional, pues aunque quede estético y aporte luminosidad y tal, si por contra es un horno, pues como que tampoco compensa el desembolso de los 1.000€ del extra.
Aparte también por el tema del calor incidiendo en los propios asientos por el tema del material en sí.
Es que el Sur y las calores… 🙄
Buena explicacion I Buenos consejos Electro miau miau, Saludos
Gracias Abel
Yo llevo casi 10.000 km desde Noviembre. Respecto a los intermitentes y la frenada no estoy muy de acuerdo. Los intermitentes para mi me parece un acierto. Los frenos no es un problema de que tenga poca frenada, porque en un par de ocasiones que me ha frenado el por peligro de colisión con un coche frena que te deja clavado.
Respecto a los limpias es un mundo a parte tienen vida propia 🤣🤣. La pintura es cierto que no es nada buena. Pero el coche es una maravilla que va de lujo.
Jajaja pues serás el único que está de acuerdo con los intermitente
Como andaluz y que ando a luz con mi zoe 😂...dire que los 30 grados en adelante es desde mitad de abril a finales de octubre...de frio a -1 tendremos como mucho 2 semanas al año...y minimas a temperaturas de 0 a 10 grados diciembre,enero,febrero y mitad de marzo,en un electrico incluso aqui en andalucia la bomba de calor es indispensable 😉
pues mira esta bien saberlo
Han solucionado ya los fallos?
No creo
Una pregunta que no ha salido y que a mi me parece muy importante:¿Qué tal las luces?
Para mi las del Mustang son las mejores que he tenido nunca. El sistema de largas matricial va de cine.
Años atrás sufrí mucho con coches con luces de cruce horribles, sobretodo con lluvia y carreteras con líneas que casi ni se ven.
Las luces muy bien tanto el model 3 como el Y muy similares todas ni mejor ni peor que el Mustang ahora bien volvemos al mundo de las actualizaciones ahora tesla saco con acierto las luces adaptativas y funciona muy bien en esto tienen que tomar nota los demás
Poned el intermitente cada vez que vayáis a cambiar de carril, por favor! que es gratis!!!
Pues si eso sería lo suyo
No has tenido problemas con las vibraciones? En algún foro alemán y español están hablando de bastantes vibraciones en el volante y acompañante en muchísimas unidades. Han cambiado ruedas, direcciones, amortiguación etc… y no dan con el problema… llegando la gente a devolver el vehículo en el plazo legal de 14 días.
Pues no además hay muchos suscriptores que escriben en el canal y es la primera noticia que tengo al que me lo puso en el comentario ya le puse que tengo el canal a su disposición
JOSE SI ESQUE TIENES EL MEJOR COCHE ELECTRICO DEL MERCADO QUE LE VAS HACER❤
Ya me jode Fran tú y Elena tenéis el 2 mejor coche jajajajajaja
Tengo ppf completo incluido luna delantera y voy muuuuy tranquilo.
Y cuanta pasta ?
@@electromiaumiau 3000 y pico incluyendo tintado de lunas traseras
Muy buen coche, pero por lo que dices de meterte en el coche y los frenos, en 6 mesese tenemos video de nuevo coche😉, quizas el nuevo Y, quizás otro.. gracias por el video, bueno y malo como tiene que ser.
bueno ya nos contarás que compras todos están bien la verdad prueba y decides
@@electromiaumiau jeje no sí lo decía por tu prox compra. Gracias por responder
Estoy seguro que los fallos que tiene (limpiaparabrisas, frenado, etc.) lo solucionarán con actualizaciones OTA.
Hay cosas que sí pero sin sensor de lluvia ☔️ es complicado
Se me olvido Jose, otra cosa que no me gusta nada nada, es el pulsador de urgencia del triangulo que esta arriba, debería estar en el volante porque es para una urgencia y no se puede mirar hacia arriba no me gusta nada.
Bueno para eso ya hay soluciones yo tengo un aparato que se puede poner en la consola y puedes poner las marchas
A mi tesla no me gusta, yo necesito más botones y que sea como un coche normal, buen video y gracias por tus conclusiones, un saludo
Bueno está claro a cada uno lo que le guste
Este Tesla tiene bomba de calor?
Todos los de los últimos años tienen
Prefieres este Model 3 al I4 de BMW?. Gracias.
El BMW i4 está genial en cuanto a acabados pero plazas traseras mal y en cuanto a calidad precio yo sigo comprando este model 3
Cuando estaba buscando coche fui a ver un serie 4 para hacerme a la idea de cómo sería el i4 y me dieron claustrofobia las plazas traseras.
Por las pruebas que se ven por ahí, los BMW tienen muy buen consumo y una calidad de rodadura excelente, pero el i4 no vale para llevar atrás adultos en trayectos largos.
@@electromiaumiau Entendido, muchas gracias
Jose estas hecho un xaval, por cierto que haces 400km mas menos
Que vaaaaaaa estoy jodido depende hay semanas que más y otros menos
Luego llega meses de verano y también hacemos entre trabajo y ferias
El cambio de rumorosidad del habitáculo entre el 3 y el Y es abismal gracias a ese maletero cerrado.
no solo es eso porque entre el model 3 viejo y este hay mucha diferencia
Como te escuche Elena decir que hay cosas mejores en Palanquitas que en Blaky, vas a dormir en el sofá una temporada. 😅
jajajajaj no hay manera con su Blakilaky
LO del frenado es lo peor y hay q tener cuidado de no ir a mas de 150 km/h sino el frenar estás en riesgo
Si si es verdad a mí ya me pasó
No me extraña que los amantes de los eléctricos apenas sufráis de averías... Cambiáis de coche cada 6 meses....
o menos este no creo que llegue ya estoy pensando en cambiarlo
Me pones los dientes largos, es precioso
Jajajaaj animooooooo
Y además de consumo vamos muy parecidos tú vas 15,9 KWH y yo tengo 14,8… pero en mi caso son 14,8 litros/100kms 😂😂😂
Jajajajaja
Creo que por el tema de los intermitentes ya tardan en sacar alguna chuche para ponerlos como palanca de toda la vida 😅
ya veremos que pasa pero lo que está claro es que esto no va bien
Yo tengo uno rojo y tengo q decir q la pintura es de risa , vengo de coche de 15 años y ni una sola picada y en un mes ya llevo 2 , se les debió olvidar dar un par de capas de más
Jajajaja si eso creo