【4.3→5.1】ローギアード化でタイムアップするのか？

プロクルーズ走行会 Rd.5 筑波1000でファイナルギアを 4.3から 5.1に変更。　ローギアード化でタイムアップするか検証してみました♪
※ プロクルーズ走行会
www.procrews.c...
視聴者参加型タイムアタックイベント【FINAL GEAR Challenge 2023】開催中♪
• 【FINAL GEAR Challenge ...
・レギュレーション（クラス分け）について
　「排気量」と「チューニングレベル」の組み合わせでクラスを分けることとする
　「排気量」によるクラス分け
　 0.6クラス： ～660㏄
　　1.0クラス：～1000㏄
　　1.5クラス：～1500㏄
　　1.8クラス：～1800㏄
　　2.0クラス：～2000㏄
　　2.5クラス：～2500㏄
　 （～2500㏄以降、500CC毎にクラス分け）
　　※ ターボチャージャーやスーパーチャージャーが装着されている車両は
　　　 排気量にターボ係数 1.7を掛けること
　　※ ロータリーエンジン搭載車両は排気量にロータリー係数 1.5を掛けること
　　※ VTECエンジン搭載車両は排気量にVTEC係数 1.1を掛けること
　　※ エンジンスワップ車両は排気量にスワップ係数 1.2を掛けること
　「チューニングレベル」によるクラス分け
　　Aクラス：改造無制限
　　Bクラス：エキマニ装着、ECU書き換え車両
　　Cクラス：ファイナルギア変更、LSD、GTウイング装着車両
　　Dクラス：車高調、社外マフラー、社外エアロ（GTウイング除く）装着車両
　　Eクラス：純正オプションやワークスチューニングメーカーのローダウンサス、
　　　　　　 エアロ（GTウイング除く）、マフラー装着車両
　　　　　　 タイヤは純正タイヤのみとする
　　※ 86 14R-60、BRZ STI tSは Cクラスとする　
　　※ 86レーシング、86 GR＆GR Sports、BRZ STI Sportsは Dクラスとする
　　※ ロードスター NR-Aは Dクラスとする
　　※ 下記のタイヤは Aクラス以外の使用を認めない
　　　 BS：RE-11S、RE-12D（TYPE A）、RE-07D　　　　
　　　 YH：A048、A050、A052　　　　　　　　　　　
　　　 DL：03G、02G、D93J、βシリーズ、94Rシリーズ
　　 （なお、上記以外のタイヤでも Aクラス以外の使用を認めない場合がある）
　　※ 86フランケンのクラスは？
　　 「排気量」 ＝ 1990㏄ ＝ 2.0クラス
　　 「チューニングレベル」＝Bクラス ＋ RE-12D TYPE A ＝ Aクラス
　　 「排気量」＋「チューニングレベル」＝ 2.0Aクラス
・参加方法について
　好きなサーキットを走って公式ラップタイム表を入手し、走行車両と
　公式ラップタイム表の写真と一緒に「お名前（HN可）、車種、型式、
　走行場所（サーキット名）、チューニング内容（タイヤの銘柄を含む）、
　参加クラス（自己申告）」を＜[e-mail]＞に送ってください♪
・ランキング発表について
　適宜、【FINAL GEAR】の動画内で発表します♪
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＃TC1000＃ファイナルギア＃ローギアード化

[@taisa0401]

そろそろお互いシーズインですね、筑波の会員走行やイベントでお会いできるのを楽しみでしてます！

[@おれんぢ八六]

リハビリとは思えないタイムなのが流石ですね
エンジンもミッションもノーマルに近い仕様だと4.556辺りが1000も2000も使いやすそうでしょうか

[@MsHamburg888]

MAOチューンエンジンがいいですねｗ

[@holywest2525]

kさんが紹介する走行会は、軽自動車でもいいのですか？
(TC1000です)

[@finalgear6317]

大丈夫だと思いますよ♪
www.procrews.co.jp/soukoukai/index.html

[@ROADSTERABCD]

ハイギアのファイナル使って、
低いギアで引っ張って走った方が良さそうに見えますね。

[@yamato3228]

高速コースでないと、低いギヤはステップ比が大きので、ファイナルをローギヤードにして、ヘアピンを3速が良いでしょね

[@yamato3228]

ファイナル5.1だと4速に入りますね

[@寿-k7v]

5.1はなんか扱いづらそうですね😅

[@豆大福-o6k]

オレのもチューンして欲しいです❤