Разная работа двигателей при одинаковой компрессии
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Следите за мной в ВК:
pit__stop
Так же подписывайтесь в группе в ВК:
pitstopsaki
Мастерская в Твиттере:
/ pitstopsaki
Сидите в Фейсбуке? подписывайтесь:
/ pitstopsaky
"Мастерская Pit_Stop"─видео инструкции по ремонту мототехники:хитрости,подсказки и тонкости.
Мастерская Pit_Stop:теперь ремонтировать будет намного легче.
Обязательно подписывайтесь на канал, здесь всегда есть свежий материал на совершенно разнообразные темы по мото- и скутер-ремонту.
Нормальная работа двигателя мопеда зависит это первое от катушки зажигания,2 бронепровод, 3 свеча зажигания,и коммутатора,4хорошо настроенный карбюратор,5 лепестковый клапан,6 хорошая поршневая группа,7 герметичность сальников,8 хорошая герметичность двигателя без подсосов воздуха 🤜🤛
Да, бывают иногда такие случаи, что при наличии какой-то компрессии мотор работает плохо, но нельзя рассматривать компрессию как единственный показатель работоспособности. Заметили, что у первого мопеда еще и с коренными проблема, а значит у них возможен люфт и подсос воздуха через сальники, но вовсе не обязательно. Главное то, что при внешней одинаковости компрессии набирается она по-разному. К сожалению ты не показал как на первом, но я думаю, что очень медленно и с трудом, а вот на втором мопеде с первого качка сразу 7 атм. А значит, что компрессионные кольца на втором мопеде в лучшем состоянии как и поршень с цилиндром, чего нельзя сказать про первый мопед. На нем скорее всего и кольца, и цилиндр уже устали, а компрессия набирается практически только па поршне. Когда кольца "держат компрессию" плохо, то получается соединение камеры сгорания и кривошипной камеры, и после воспламенения происходит проникновение выхлопных газов в свежий заряд смеси в кривошипной камере, чего быть не должно.
Мы похоже наблюдаем единственного бледного крымчанина :D
MotoCrankshaft нее...мы тут все такие...чёрныё только деревенские и приезжие. Мы тут работаем кагбэ, не до пляжей...
AleksLEST не забывай "местный" загар в виде майки или футболки )))
MotoCrankshaft я , кпримеру, если сгораю до красного, то один хрен не имею такого уж сильного загара. а есть мужики, которые сгорают как реальные нигги. до шоколадного цвета! индивидуальная структура кожи....
Непонял. Показал как работает настроеный карб и не настроеный. А смысл?
Max Kryazhev очевидно чтобы народ не пенял на зеркало коли рожа крива, а изучал матчасть и учился думать тем чем ест и на чем волосы носит )
3 фактора для работы двигателя Компрессия Смесь Искра. Причём эти 3 фактора должны быть согласованы по времени. Есть компрессия есть смесь но мы искру подали позно или очень рано то не заведётся. Есть компрессия есть искра вовремя но смесь или переобогащённая или обеднённая не заведётся. Причём карб может быть настроен идиально. На 2 тактных моторах должна быть ещё и обратная компрессия иначе топливо не попадёт в цилиндррр
Ермаков Герман
Скажите пожалуйста какая компрессия должна быть вообще? На хондрвских моторах
Два такта от 4 тем и отличаюстя что в 2-х тактнике важна не только компрессия но и герметичность самой ЦПГ и КШМ что в сумме даёт просто изумительную работу двига, но как только где то в глубине "души" двиг начинает сосать воздух начинаются танцы с бубном.а вот с питанием это отдельная тема,потому как герметичный мотор даже при богатой смеси будет хорошо запускатся и ровно работать будет не развивать максимальную мощность, дыметь, и т.д. но работать. А вот не герметичный, даже при замене поршневой на нову, он еще больше всоснет воздуха при разрежении в картере, он так же хорошо выдавит смесь через сальники, а при богатой смеси при старте пока пропердится продымится это писец. Вывод: чет Жека не то. пишу конечно не досмотрев до конца, но всегда смотрел с интересом, а вот сейчас что то не так.
Вот это ты помог мне. Спасибо тебе огромное дружище
Подскажите пожалуйста если компрессия на холодном моторе 6,5бар,свеча в белом налёте, скутер полную мощность не развивает,на холостых может глохнуть это подсос или компрессия?Карб проблематично настроить
@@mr.Batya1001 подсос
Подсос воздуха!
Из видео я понял, что если первый двигатель с плохой компрессией работает нормально, а второй с хорошей компрессией плохо, то на втором двигателе нужно уменьшить компрессию.И он будет работать нормально.
Разобраться с топливом и чудо произойдёт. Компрессии достаточно для работы и пуска двигателя.
Под такое же сравнение можно показать, работа двигателя мопеда с протёртой фарой и не протёртой, или накачанным и пустым колесом...
The power of truth у тебя лишнехромосомного забыл спросить
The power of truth иди проспить, стекломоя перебрал опять
у меня на DIO27 никогда больше 7-ми не было. При этом успешно гоняет.
Добрый день, скутер не едет больше 40 км/ч, туго заводится, какие могут быть причины? Спасибо
я тоже так умею ЖЭКА как всегда красавчик
Со сломанным пальцем ты вангонул конкретно!!! 2020. #коронавирус.
Что ни скажи , а все равно же интересно, Я себе купил дио 34 хочу довести до идеала. Сейчас тоже в хорошем состоянии, заводиться с пол тычка, все работает. Но для успокоения души, завтра еду в сервис. Проверить свечу, трансмиссию, поршневую, вариатор. Скоро лето, хочу уверен быть на 1000 %, что скутер в исправном состоянии.
Женя у меня матор 3kj и не хочет ехать больше 40 в час. Вариатор новий.
Еле еле завел мопед 50куб. 2Т поработал и заглох.. Потом уже не реально завести заливает свечу в чем причина? спасибо
Это видео демонстрирует, что молиться на компрессию не надо - это косвенный показатель здоровья ДВС. Т.е. ажиотаж вокруг компрессии оправдан лишь отчасти. Очевидно, что в сложном механизме тянуть производительность вниз будет самое "слабое звено", будь то ЦПГ, карб, вариатор и т.д. Сломаться может что угодно. Автор как бы намекает, что кроме ЦПГ в мопеде есть и другие детальки и нашел наглядный пример - видимо, заебали вопросы по компрессии. Трактовать это как "компрессия - хуйня" так же неверно, как и "компрессия - самое главное".
Кто не знает как работает 2т мотор тот это видео не поймет. Автор пытается показать, что замер компрессии - не индикатор состояния мотора. Автору респект, он старается для тех кто смотрит его ролики!!! А критиков в жопу, сразу видно по комментариям, кто знает о чем говорит, а кто нет. А типа те кто "шарит" и кричит что это видео для лохов и тех кто не "шарит" - скажите- все должны знать как работает 2т двигатель? По вашему людям больше делать нечего? А вот для тех кто хочет купить скутер, мотоцикл, машину, будет нелишним знание, что крики " компрессия как у нового " ничего не значат.
Это с магнитом беда, такая же херня была )))
без шпонки закрутили так ещё и не правильно ))
У меня на скутере было честных 6 атмосфер, мотор 4т..
Заводился с трудом из-за плохо настроенного карба и ехал не больше 40км\ч.
позапрошлым годом окончательно умер.
Даже пытался заводить моторчик, без колец. Схватывал но так и не завелся, заводил дрелью 2700об\мин.
ну ты извращенец
да это элементарно что компрессия на общую работу двигателя 100% не влияет!
????? На моей китайке компрэссия 4бара поставил полностью новый цилиндр совсеми пребомбасоми а толку 0 компрессия даже ухудшелась што делать ???
сдесь дело не в компрессии, а в работе карбов!
компрессия то одно а вот то что в нем карб тухлый это факт
Добавь уровень топлива в карбе.
вроде понимаешь ............. а сморозил херню........
всё таки показатель хорошей компрессии-это залог успешной работы двигателя-если конечно все остальные детали двигателя в хорошем состоянии,а так же родной настроенный карб-а не китайское гавно.
Причем тут компрессия? Компрессия влияет в большей части на экономичность и мощность движка. На одном скутере карб заливает, на другом нормально отрегулирован. Ты местами карбы поменяй и будет в точности на оборот. Конечно есть у тебя видео интересные, но иногда такую ерунду несешь))
еще есть лепесток не стоит забывать он тоже влияет
Женя подскажи почему на холодную перестал заводится скутер 2 т( компрессия 10).
Компрессия- один из условий хорошей работы мотора
Почему тогда моя априо пока холодная тянет с низов хорошо а как проеду пару км то низы пропадают и мопед с место тупит до 30 км
Смесь богатит эк.
Некорректное сравнение!!!!
Полностью с автором согласен,у меня дио 35 компресия 6.5 максимум 7 ездит до 65-70 легко,заводиться отлично (единственное иногда нужно чуток газку давать когда заводишь)У моего товарища такой самый скутер,так он если чуть ниже 8-9 атм.меняет поршневу,он мне говорит-что мне нужно делать кап-ремонт,я на него смотрю и говорю,зачем :-) .....Наверное мопед мопеду разница.
68lg чёй то напоминает......
К чему мы пришли ? Так от чего зависит компрессия ? Убрал старую родную жопеньскую цпг первого ремонта с 7 атмосферами , cтавлю новую тайваньскую цпг и только 4 атмосферы !!! Качество геометрии горшка , колец ? Влияет ли выхлопная ? Какие присадки можно использовать ?
На 2т зависит не только от компрессии на ВМТ но и на НМТ потому что продувка идёт через окна
у меня хонда дио аф 34, я вчера замерял , после замены поршневой, блока и обкатки компрессия достигла 12 очков. но мля динамика нулевая, в горку вообще не тянет когда нагреется да и до этого на холодную слабо тянет, где искать косяк? какой ремень, какие ролики в идеале должны стоять? что с иглой и карбом делать? с последними каких эксперементов только не делал
Есть критический уровень компрессии при 2 атм не будет он нормально работать и тянуть вот и все , есть минимальный уровень после которого только ремонт , Супротек и Хадо это не панацея ! Это профилактика и обработка двс керамикой. При том супротек в разы дороже хадо и hi-gear которые уже давным давно проверены и шагнули вперед супротека на 10 лет! После износа больше 30% никакие супротеки или хады вам не помогут!
Здравствуйте неподскажите у меня скутер 4т 80 куб на хододную заводиця прикрасно тяга супер но на горячую не заводиця когда заведу на 20 раз едет отлично есть холостой
Для тех кто не понял: суть видео в том, что при падении компрессии от заводской в 10 кг, до 6 кг, т.е практически на половину, двухтактный двигатель продолжает запускатся с первого раза и нормально устойчиво работать!
P.s 8кг показал слегка прогретый двигатель, холодный(ПРИ ЗАПУСКЕ!!)был 6.1
тут было сказано про правильно подобранную свечу,автор подскажи,какую свечу на лид90 поставить в идеале?
Так в чём причина была?
Привет какую можно поставить вилку на скутер Рейсер митиор
Парням парту поставьте пожалуйста.А то руки в воздухе держать тяжко .
О! Евгений подстригся.
Подскажите где можно купить подушку двиготеля переднею на китайский скутер АльфаМото модель JJ50qt-12 буду благодарен
что это за звук,помимо легкого постукивания пальца.Скрежет какой то?
Женя а что ти сделал з синим скутером
думаю это видео не панацея от дятлов которые в любой непонятной ситуации лезут поршень трогать
А шо ненада?
такое ощущение что у левого там подсос постороннего воздуха
честно говоря немного глупо снимать такое видео и ссылаться на компрессию, я бы предположил что тот который (труп) у него просто с карбом не лады или сальники
Поменяй поршневу
у меня вопрос,вот у меня до того как капиталил мотор работал он как тот что на видео справа у которого 6 атмосфер.цпг был завод разве что кольца уставшие были.и он заводился иделально.а сейчас.после капиталки все SEE стоит и колено и цпг.и он вообще не ахти работает.почему то как собрал он стал выходить на максимальные обороты и сам ехал.до 40 км разгонится и как круиз контролем едит.больше даешь захлебывался.затормозить его тяжело.поменял манжет на масло насосе вроде стало более менее.сейчас кольца у меня нормальные,зазора практически нету. но тем не менее один раз на обкатке тепловой прихват поймал.после чего сменил масло.и теперь мтор вообще ровно не работает.я хуею с этих 2т....
Здравствуйте , подскажите плз купил мопед honda zx 35 gblk ,,,,мопед с контейнера все супер едет бомба .....но компрессия 2 кг? в чем подвох?
подвох в компрессометре,при 2 кг-скутер уже не жилец.
Левый подсасывает воздух или сальники уже кончились.
По ощущениям меня наебали, дрыгатель же 2т? Там может сальники коленвала травят или карб у одного настроен у второго нет или фильтр засранный, короче компрессия это одно из условий.
Звук двигателя, его работа. Видно что сам двигатель уставший. При пропускающих сальниках, двигатель будет иметь нестабильные обороты, но никак не звук ведра с болтами.
Евгений ) здарово! у меня тайваньский скутер 4т 125 куб SYM . компрессия сколько должна быть незнаешь ?
Хорошо если 6..
Скутер захлебывается и не едет больше 20км/ч что делать ???
Выбросить и купить новый!
на советском мотороллере тоже самое. Если поршень в целиндре не болтается как хуй в трёх литровой банке то заводится и работать будет норм.
В першого скута гримлять підшипники к\вала,він довго не експлуатувавсь,тобто і причин поганої роботи більше.Трохи недопорівняння.
Допоможіть
Рівень поплавка в карбі зробив паралельно до бортика карба
Карочє розстроїв карб повністю
Чи є якісь стандарт на положення поплавка чи це для кожного свій рівень?
Діо 34
Дякую
Вотето да.
Ну правильно. Компрессия-то на мощьность влияет, а не на работу двигателя. Кто только такую ерунду пишет?
Жень, а какая связь между компрессией и приготовкой смеси? Кстати у второго трупа работа правильная: на холодном компрессия меньше, на прогретом норм, так и должно быть при прогреве и правильно подобраных зазорах.
А теперь о личном: есть пила Урал 2 электрон, движок под 76й бенз, сейчас даже 80й не найдёшь. На 92 ей как-то некайфово (пытаюсь компенсировать смесью с современным маслом не 50:1 как в современной технике, а 20:1 как в паспорте к пиле под старое масло), да и система зажигания мозги делает. Вообщем появилась идея заменить ей двиг на хонду gx200, но у него обороты почти в 2 раза ниже при той же мощности. Будет ли она со старым редуктором (мне очень нравится что он крутится на валу, можно пилить сверху вниз просто слегка придерживая пилу - идёт собственным весом, а для валки деревьев можно повернуть шину горизонтально и держать торс в удобном положении, а не загибаться сбоку дерева) вообще пилить, и не порвёт ли цепь увеличенным крутящим моментом?
saasrus канистру с 92м открытой оставь на4 дня, будет тебе 76й. либо соляркой бадяж
Genasaur100 Лучше керосином.Я на ЯВЕ (старухе) так езжу.
Genasaur100 не, он просто испарится (если нормальный бензин), а если не испарится - так я сам оставшееся говно вылью, и не в бензобак. Попробую больше масла (типа как солярка). Но и кроме проблемы с бензом там уже куча неуловимых неисправностей, типа как завёл работает, поработал залушил - и хер.
Ну смотри, я искал процессор Quad топовый. В России редкий и дорогущий. Через Китай заказал и в наличии есть, и в два раза дешевле. Прислали. Закажи бензина 76го в Китае...)))))saasrus
Genasaur100 да вы достали с бензом, 92й тоже горит, другое дело что сам двиг уже мозги делает и работать бесперебойно не даёт.
тупо нашёл как холостые крутить) Интрига.
А там есчо вторя регулирока есть. Поищи.
А всеже из за чего херово работал 2 двиготель? Просто у меня есть питбайк kayo 140 компрессия 9.9 а холостые херово держит , где то 1800-2200 об.мин. Карб заебался крутить уже.
Привет какой посоветуеш скутер сузукі летс 2 чи ямаха джок шоб в ремонте простой и запчасти найти можно було в украине?
Что в итоге купили? С уважением
Них***ра не понял. в чем соль. поменяй местами выхлоп и карб, и "6ти атмосферный" вообще хрен заведеш, а "8ми атмосферный" будет как часики работать.
Мораль сей басни такова.... компрессия играет НЕМАЛОВАЖНУЮ роль, так-же как и выхлоп с впуском.
Яснопонятно
А в чем связь компрессии у хуёвого карбюратора?
А в чем связь твоего коммента и работы двигателя? Карб не настолько разрегулирован, чтобы при полностью закрученном болте холостого хода, двигатель работал хер пойми как. Слышно же что подшипники коленвала воют. Слышно как мотор натужно работает. Или карбюратор теперь имеет ионные связи с подшипниками, и регулировка карбюратора резко восстанавливает дорожки и сепаратор подшипнику?
У меня 10
СКУТЫ НЕ ВЕЗУТ В РЕМОНТ, СНИМАТЬ НЕ ЧИГО!
На двухтактных двигателях количество подаваемого топлива на компрессию не влияет!!!!!
Однако... от кого, от кого, а от тебя, что такую хуню спорешь, не ждал. Ждём - о некруглом поршне, о зажигании невпопад и прочих неважных делах двигателя.
Свеча чёрная нормально, смесь богатая - похер. Во втором нормальная - тоже похер. Лучше удали этот ролик, не позорься
Пп
Ну и хрень же ты несешь в этом видео.
Скорее всего проблема была в дохлых сальниках коленвала или загаженом карбе.
Вот тебе пища для размышления. Возьми мопед и вытащи из него сальники коленвала а затем замеряй компрессию. Я думаю что ты удивишься )
Непонятно что с чем ты сравниваешь. Спасибо что ты не лечишь людей.
ролик ни о чем..