＜新車情報 ’87＞スズキ アルトワークス

[@深谷幸一]

バブル期の頃の三本さん♬ ユーザー側に立った質問をズバッとぶつけておりますね。難しい質問でメーカーさんも緊張の面持ちｗ
本当に楽しい番組でした。三本和彦さん、ありがとうございました
どうぞ天国でもお元気で

[@ca72v550]

当時めちゃめちゃ気になって友達と試乗会に。
営業マンが後部座席に乗っていたのであまり加速できなかったけど、
「これが軽？」と思えるような加速に感動した記憶があります。
当時初代ＲＸ－７、現在初代アルトワークスＲＳ－Ｓです。

[@sunami808]

今まで新車で買った軽自動車はカプチーノと36ワークス。この型も友人が乗ってた。その頃アウトビアンキアバルトA112乗ってましたが、遜色ないどころか中間加速はワークスの方が強烈でした。

[@momo-m7p]

餌取陽子さん、私も好きだったなぁｗ

[@kuccha1966]

なるほど。この光本さんの要請がカプチーノにつながったんだな。

[@早川慎吾-b2s]

車両本体価格が109万円というのが時代を感じさせる。
現代なら軽く倍の値段はするだろうなぁ。

[@ats4wd]

餌取洋子さんは歴代アシスタントの中でも番組スタッフの一番人気だったそうで、この回で寿退番組となりましたね。
懐かしい

[@小栗勲-t3k]

映像の試乗車はCC72V型アルトワークスF4・RS‐Rで､軽自動車初のツインカム12Vターボが(F5A)搭載され､ワークスに限り4駆システムが軽初のビスカスF4システムが採用され､しかもタコメーターのスケールが12000回転表示となっています。
ビスカスF4：ビスカスカップリング式フルタイム4駆

[@コピロフ-o4x]

絶対ミラは意識していた😂

[@palvoblue]

当時を生きていた世代からしますと、それはかなりのインパクトを持って迎えられてますよね。
三本さんも絶賛してましたね。スポーツカー仕立てのが欲しいとも。
でも、ボクは普通のクルマなのに速いって、てのが好きなので。この後の丸目のワークスは欲しかったなぁ。

[@ca72v550]

自分は初代が大好きでした。
でも自分も派手な外装は好きではないのでシンプルなＲＳ－Sのみが大好きです。
ポンコツですが速さは健在で今でも運転超楽しんでます。

[@藤野奨平]

“riding Hi,works”を掲げたハイパフォーマンスKカー

[@モニョモニョ-j5z]

S660もレビューして欲しい。

[@つゆだく-c5h]

軽自動車 馬力自主規制の 64PSを築いた立役者！

[@大石政典-j6y]

当時リアルタイムでも見ており、懐かしく拝見しました。餌取さんの最終回もよく覚えています。ワークスの回転数がメータ上12,000もすごい。４ナンバーは排ガス規制がゆるいのは今回しりました。当時と今はどっちがいいのか悩ましいです(^^)

[@天下御免の風来坊-r8f]

三本さんが若いなぁ。
CMも懐かしいです。
可愛い系の餌取洋子さん。
キレイ系の野中美里さん。
イケボ系の平野啓子さん。
三本さんとは晩年に若干のお付き合いがあり、形見分けもしてもらったのが良き思い出です。
ベストカーイベントで三本さんに「新車情報を越える自動車番組はない!」と言ったら、ちょっと照れてましたね。

[@両界曼荼羅]

これリミッターカット簡単やったですね、カットすると180キロ出る化け物

[@jpntechnostream505]

ま、事故を起こさなくて何よりだったね。

[@両界曼荼羅]

@@jpntechnostream505 ヂゴが出たの？

[@jpnhosh]

43:10 平野啓子さんって、NHKの女子アナになる前かな？

[@shigesann0816]

大正解！！

[@7coloreddrops]

アナウンサーになったことはないよ。
土曜朝のニュースを読んでいただけ。

[@K6ATURBO]

F6AのDOHC Turbo？
まだk6Aはデビュー前かな？

[@栗原ひ]

番組のタイトルにもあるようにこれは1987年に放送された番組なのよ。
K6Aは1994年から製造なので当然あるわけないのよ。

[@UNknown35037]

F6Aの前身、F5Aですね。
F5AシングルカムターボとツインカムNAが出た後にこのF5Aツインカムターボが出ました