*CHANGES UNDER THE HOOD* Engine service 2JZ +700HP | DRIFT LIFE #82
HTML-код
- Опубликовано: 22 июл 2023
- In this material we will deal with the Subaru service before Riga Baby!
TRIBUNA DRIFT PATRIOT at the National Stadium!
Join our stand at the Drift Masters competition in Warsaw!
Click the link below, then select the ticket for 16/09/2023 "competition/main event"
Grandstand G24 is our new grandstand :)
Link to the ticket - bit.ly/PawelGrosz
Do you want to be up to date? Check out the channels below 🔥
Instagram:
Drift Patriot - / drift.patriot
Pawel Grosz - / pawel.grosz
Facebook:
Drift Patriot - / drift.patriot
Paweł Grosz - / pawelgroszdrift
Drift Patriot Shop - sklep.driftpatriot.com/sklep/
Partners for the 2023 season:
Toyo Tires
Motul
EcuMaster
fmic
B.C. Racing
Email: wspolpraca@driftpatriot.com
Drift Life! 
Авто/Мото
Więcej takich materiałów z warsztatu :)
utrudniliście sobie troche z tym spawaniem turbo bo przy małym jakimś dzwonie może złamać muszlę co tworzy problem przy szybkiej naprawie i zwiększa koszty.
Bardzo mi się podoba nowy format odcinków... A w szczegolnosci pokazanie pracy mechanika i poświęcenia jego pracy i czasu poświęconego aby fura oddawała podczas zawodów nigdzie nie widziałem tej mrocznej strony😂SZACUN dla mechaników i ich wiedzy... A z drogiej strony fajnie się ogląda wasze relacje podczas zawodów i ile to pracy i wyrzeczeń kosztuje żeby jeździć na tak wysokim poziomie... Jak dla mnie mega fajny mix dzięki któremu taki laik jak ja wie więcej o sporcie który kocha.... Pozdrawiam i powodzenia (i proszę o wiecej Tasiema tego ŚWIRA) 😂
Kamil, człowiek który wyjął silnik
Super się to ogląda. Więcej takich materiałów.
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
O wałki rozrządu w cenie mojego auta XD
Fajnie ze Kamil się uaktywnił i zaczął więcej się udzielać na filmach od teraz będzie ciekawie 😊
To sie nazywa wiedza i doświadczenie.
Czapka z głowy.
Super odcinek
I już niedziela zapowiada się lepiej.
Pozdro 797 z ŁDZ
Dobry jest ten Kamil premia należy się wchu.......xx
Odcinek jak zawsze na poziomie. Zastanawiam się jednak dlaczego nie postawiłeś na turbo garretta typu g35-900. Podobno niesamowity spool a pewnie cenowo podobnie do tego precisiona
Ogień w szopie 😅
Ale w Rydze będzie ogień 🔥
Panowie pomyslcie nad wyeliminowaniem alternatora. Ściągnięcie trochę masy z przodu i zredukujecię obciążenie na wale dodatkowym paskiem. Polecam skontaktować się z Maneyem. Zrobił taki mod u siebie w fiescie do rallycrosu 😊
ITS Ryga Baby
czy sucha miska olejowa nie byłaby rozwiązaniem na panewki itd?
Ruf bernink łatafak
!
Z nową turbinką komora silnika ładniejsza😅😁
Ktoś kojarzy nazwe nuty z końcówki odcinka ?
@drift patriot nagrajcie podsumowanie terminatora
Pawełek chyba sobie wziął do serca poprzedni komentarz odnośnie zbyt długiego intro. Dzisiaj jest lux
A to nie jest kwestia filmu z innej serii ? Tamto intro nie jest do filmów z relacji drift masters ?
Bo to inna seria dzbanie
@@karolloo91 dzban to cię zrobił
jak to turbo ma taki otwarty wirnik to to nie jest fest niebezpieczne? xd
prawo murphiego jak cos jest dobre to sie tego nie naprawia, to kolanko jest za dlugie i od vibracji moze jebnac, trzeba bylo wspawac 90 stopni odlew i za tym dac silikon.......
Ajjj ta długa przyspawana rura do turbo… 🫣
Tytul jest mylacy bo sugeruje przyrost mocy 700 HP. I tyle na prawde by sie przydalo.
Jaka była turbina wcześniej a jaka będzie teraz. Chodzi mi o matkę i model
Ojciec ten sam, matka nie znana 🤣
Turbosystems a model to dokładnie nie wiem
rumuńska budżetówka była, działająca - ale osiągowo średniak
zeby te zmiany nie popsuly bo auto ostatnio zajebiscie latalo troche pewnosci siebie i shanahan byl do zrobienia
nie popsują jezeli faktycznie przesunie charakterystykę silnika do maksymalnego momentu obrotowego trochę niżej to będzie mógł wklepać wyższy bieg i zalozyc inne przełożenia w wintersie
@@5t4hur_5ky_7 w umiejetnosci mechanikow nie watpie ale wiadomo jak jest w tym sporcie zmieni sie najmniej znaczaca glupote i auto zaczyna sie sypac
@@flanq8965 mechanicznie raczej nic się nie wysypie stage 2 jest całkowicie kuty kwestia strojenia i wjeżdżenia się w auto no a jak coś padnie to trudno taki sport xD
Może głupie pytanie ale czy w przypadku takiego ręcznie składanego wozu istnieją jakieś manuale/tabele zużycia, że wiecie, że po określonej ilości motogodzin/przejechanych kilometrów bankowo musicie zmienić jakąś część? Pytam jako totalny laik.
Raczej zachowują jakieś interwały ale większość jest zmieniana przy takich rewizjach dla świętego spokoju głowy
W motosporcie w zależności ale zazwyczaj gdy już ktoś decyduje się na otwarcie silnika tego typu i widzi minimalne ślady wymienia się całą cześć np w rajdach WRC często silniki są do max 2tys km ale sprawdza się podzespoły wzasadzie co wyścig
Mam pewne pytanie co do silnika. Dlaczego 2JZ? Czy w mocy 700~ koni nie byłby lepszy jakiś japoński 4-ro cylindrowiec pokroju K20 albo 4G63 z racji swojej masy? A jeśli chodzi o R6 to może S54? Nie jestem drifterem więc chcę uzupełnić wiedzę, czemu ten silnik jest najlepszy do kocura?
4 cylindry nie mają tak dobrego dołu jak r6 lub v8 trzeba je wysoko rozkręcać żeby wygenerowały tyle samo co taki 2 jz wygeneruje z dużo niższych obrotów
@@szymek2918 W sumie racja, ale czy problemu nie rozwiązałby anty lag? Wiesz, podtrzymanie turbo?
Chodzi też o bez awaryjność i prostota w jego naprawie czy samym tuningu + dostępność części co pokazał na filmie. Większosć driftowozów na zawodach ma 2jz i mogą się wspomóc częściami w razie W.
2jz'ta można jezdzic nie zakutym 500 konnym i będzie jeżdził.
@@Radzio2006 Wymienione przeze mnie silniki podobno mają takie same limity, a części do tych motorów to tez nie problem. Jakiś powód mają na pewno, tylko nadal nie wiem jaki
Z tego co słyszałem 2jz r6 to ostatni silnik z żeliwnym blokiem a co za tym.idzie ma.lepsze smarowanie cylindrów przez to jest mniej awaryjnyn
Panewki do motorsportu nie są wzmacniane a wręcz są słabsze jak seryjne. Chodzi i złapanie panewki żeby korby nie złamało