Запчасти и инструменты тут texnomag.ru/ Прошивки тут bineep.ru/ Курсы для мастеров по ремонту тут alexragulin.ru/ Форум и вопросы на ответы тут sw19.ru/ Подбор запчастей по модули тут partservis.ru/ Статьи по ремонту тут programmator.net/ База мастеров onpencil.ru/
Довелось мне нарваться на двухрядный подшипник на Электролюксе старом,не получилось с помощью этих съёмников до конца ни выпрессовать не запрессовать...Выколотка помогла)
недавно купил себе и очень этим инструментом доволен! отремонтировал уже новым инструментом несколько машин до этого пользовался самодельным выточил местный токарь не очень точно и потому мне очень неудобно было им работать пришлось купить новый у Александра Рагулина ,самостоятельно сделал съемнику пластиковый кейс и теперь он занимает свое почетное место у меня среди инструментов для ремонта сма
хотите по взрослому давайте по взрослому, куча видео делают, быстро делайте дома у клиента-только не одного видео нету- как мастер один(бес помощи клиента), бак стиральной машины дома у клиента снимает и все это полная чушь быстрее, без лишних усилий. Проходили это и до сих пор люди проходят от таких мастеров , все по быстрому денег содрали а на выходе-либо холод не морозит либо мотор компрессор замерзает или машинка течет или что то вне не раотает после ремонта----- это мой лично конкретно опыт переделки за кем то( да я живу в Сальске и за многими переделывал хоть сплиты хоть старалки)
Александр не обижайся- это полная херня ,не знаю как у кого ,а ко мне приносят баки внутренняя обоима почти всегда остается на валу барабана,у меня несколько трубок по внутреннему диаметру обоимы- только трубкой и только так
Каждому свое, но те мастера кто у нас покупает, очень радуется, а покупать уже стали не по одному комплекту за раз, берут и из Украины, Латвии, Грузии и т.д. Со временем Вы тоже к этому придете
Ладно уговорил. а не проще было бы сверху где держишь рукой вороток в шпильке что бы она не проворачивалась там сделать под головку-тогда не нужно будет работать из под руки, снизу держишь ключем а сверху работаешь трещеткой с нужным диаметром головки
Можем хоть золотом покрыть и сплясать при отправке, Вы только платите, а уговаривать я Вас и не собирался, не нужно делать мне одолжение, инструмент хороший, но для него еще нужны руки, а их мы продать не можем, так что многие продолжают колотить кувалдами и кирпичами
1) Металл - у нас сейчас сталь с содержанием углерода более 45% что позволяет её калить до 40 единиц, в противном случае она сотрется через 2-3 месеца 2) Резьбы - У нас 1.25 а не 1.5(а то и 2) как на вашей ссылке, что снижает нагрузку на мастера от 20 до 60% соответственно и увеличивает силу набора 3) Длинная гайки у нас 50 мм при 12 резьбе, найдите такую гайку Здесь нужно понимать что каждая гайка имеет свое назначение, есть крепежные гайки, а есть ходовые Не стоит забывать про шпильку которая длинной 210мм, чтобы хватала достать любой подшипник и тоже каленая, при чем сложнее всего было её сделать нежели гайку, так как при такой длине резьбу вело на незначительно, но этого хватала чтобы длинную гайку клинило, при этом обычная крутилась без проблем, потом с ним были проблемы что он лопался от плохого отпуска, но сейчас у нас идут шпильки вместе с гайками и до 20% мы проверяем твердомером, женитьба гайки происходит на станке и исключает не сопряжения 4)5):) Могу долго говорить, но как правило, те кто срет в комментах, продолжают это делать не зависимо от информации
1. Исходя из вашего же видео я понял что калить как бы не обязательно и вы прокаливаете для перестраховки (возможно просто не правильно понял) 2. На счет резьбы вы правы однако я не думаю это настолько критично (возможно ошибаюсь). 3. Длина гайки в моей ссылке до 72 мм, вместо шпильки купил болт 20см под эту гайку. Просто зашел в магазин взял болт 20 см , взял гайку 4 см прокрутил гайку по всей длине болта, ни чего не заклинило. Спросил у продавца сколько ответ 19 гривен 50 копеек (за болт + гайка). Заплатил ушел. 4. Не в коем случае не имел целью как вы выразились "срать" просто по моему скромному мнению ваша цена "слегка завышена" возможно она оправдана для тех кто занимается ремонтом профессионально, но покупать ради 1-2х замен подшипников в своих "стиралках", смысла не вижу. И еще есть один момент который хочется прояснить, если смысл в такой длинной гайке если с другой стороны шпильки накручивается простая короткая гайка (которая держит втулку, что упирается в подшипник), ведь нагрузка на обе гайки распределяется поровну?
В наборе две гайки: малая - выполняющая роль упора, вторая ходовая - выполняющая роль "тягача", увеличение её длинны нужно только для того чтобы повысить износостойкость, т.е. принцип работы этих двух гаек разный и соответственно длинны они разной Ради двух подшипников покупать подобный набор не вижу смысла, это специальный инструмент для профессионалов, которым важна каждая минута и важно запрессовывать подшипник без последствий и всегда правильно Закалка резьбы нужна для того чтобы в процесс транспортировки набора в багажнике автомобиля(он применяется мастерами на выезде) резьба была целой максимально долго, да и если без закалки то нужно увеличивать диаметр хотя бы до 16 мм, чтобы проходило по нагрузочным данным, но тогда не понятно как работать с 202 подшипником, который на 15мм и много много других нюансов
Запчасти и инструменты тут texnomag.ru/
Прошивки тут bineep.ru/
Курсы для мастеров по ремонту тут alexragulin.ru/
Форум и вопросы на ответы тут sw19.ru/
Подбор запчастей по модули тут partservis.ru/
Статьи по ремонту тут programmator.net/
База мастеров onpencil.ru/
Довелось мне нарваться на двухрядный подшипник на Электролюксе старом,не получилось с помощью этих съёмников до конца ни выпрессовать не запрессовать...Выколотка помогла)
недавно купил себе и очень этим инструментом доволен! отремонтировал уже новым инструментом несколько машин до этого пользовался самодельным выточил местный токарь не очень точно и потому мне очень неудобно было им работать пришлось купить новый у Александра Рагулина ,самостоятельно сделал съемнику пластиковый кейс и теперь он занимает свое почетное место у меня среди инструментов для ремонта сма
Здравствуйте, могу попросить у Вас чертеж сухариков полумесяцев сьемника? Спасибо
Зачет!!!! Супер!!!
Добрый день! Как можно заказать данный съемник? Хочу приобрести для личных целей!
Как можно заказать съёмник для подшипников? Хотелось бы для себя заполучить такой же девайс.
Здравствуйте, почем ваш съемник? И где можно купить?
для чего в комплекте стопорные кольца?
Яка ціна сйомніка де можна купити.
А если там осталась только внешняя обойма?? опять по старинке,молотком и зубилом?
все очень просто вынимается на раз этим съемником процедура пяти минут!
ссылка на приобретение на рабочая где купить и по какой цене?
сайт sw19 набери в поисковике найдешь там закладка магазин
programmator.net/category/instrument
ВСЕ ПРАВИЛЬНО ОН НАПИСАЛ ТЫ САМА НЕРУСЬ!
Ссылку поправил спасибо!
только что проверил еще раз все ссылки данные александром все работает все ссылки рабочие открывается интернет магазин и там инструмент
Что значит эти "сухари", что это такое?
Половинка шайбы, которая вставляется в канавку наружной обоймы
хотите по взрослому давайте по взрослому, куча видео делают, быстро делайте дома у клиента-только не одного видео нету- как мастер один(бес помощи клиента), бак стиральной машины дома у клиента снимает и все это полная чушь быстрее, без лишних усилий. Проходили это и до сих пор люди проходят от таких мастеров , все по быстрому денег содрали а на выходе-либо холод не морозит либо мотор компрессор замерзает или машинка течет или что то вне не раотает после ремонта----- это мой лично конкретно опыт переделки за кем то( да я живу в Сальске и за многими переделывал хоть сплиты хоть старалки)
Да Вы герой
Само собой напрашивается продолжение, как запрессовывать подшипники.
+Dolgikh Dmitriy , сделаем и это, но чуть позже
купи весь набор и все тебе будет ясно как возьмеш его в руки ! и нечего тратить на пустые разговоры драгоценное время!
Присоединяюсь к просьбе создать видео о запресовке подшипников этим набором.
Микола Маслюк хватит болтать впустую занимайтесь работой и не мешайте другим работать
Roman Zadorojhyiy, вас забыл спросить.
Александр не обижайся- это полная херня ,не знаю как у кого ,а ко мне приносят баки внутренняя обоима почти всегда остается на валу барабана,у меня несколько трубок по внутреннему диаметру обоимы- только трубкой и только так
Каждому свое, но те мастера кто у нас покупает, очень радуется, а покупать уже стали не по одному комплекту за раз, берут и из Украины, Латвии, Грузии и т.д.
Со временем Вы тоже к этому придете
Ладно уговорил. а не проще было бы сверху где держишь рукой вороток в шпильке что бы она не проворачивалась там сделать под головку-тогда не нужно будет работать из под руки, снизу держишь ключем а сверху работаешь трещеткой с нужным диаметром головки
Можем хоть золотом покрыть и сплясать при отправке, Вы только платите, а уговаривать я Вас и не собирался, не нужно делать мне одолжение, инструмент хороший, но для него еще нужны руки, а их мы продать не можем, так что многие продолжают колотить кувалдами и кирпичами
Гайка уникальная? индивидуальный заказ? Продается где угодно называется гайка удлинительная. kharkov.zakupka.com/p/5914853-gayka-soedinitelnaya-m12-up-50sht/#
1) Металл - у нас сейчас сталь с содержанием углерода более 45% что позволяет её калить до 40 единиц, в противном случае она сотрется через 2-3 месеца
2) Резьбы - У нас 1.25 а не 1.5(а то и 2) как на вашей ссылке, что снижает нагрузку на мастера от 20 до 60% соответственно и увеличивает силу набора
3) Длинная гайки у нас 50 мм при 12 резьбе, найдите такую гайку
Здесь нужно понимать что каждая гайка имеет свое назначение, есть крепежные гайки, а есть ходовые
Не стоит забывать про шпильку которая длинной 210мм, чтобы хватала достать любой подшипник и тоже каленая, при чем сложнее всего было её сделать нежели гайку, так как при такой длине резьбу вело на незначительно, но этого хватала чтобы длинную гайку клинило, при этом обычная крутилась без проблем, потом с ним были проблемы что он лопался от плохого отпуска, но сейчас у нас идут шпильки вместе с гайками и до 20% мы проверяем твердомером, женитьба гайки происходит на станке и исключает не сопряжения
4)5):) Могу долго говорить, но как правило, те кто срет в комментах, продолжают это делать не зависимо от информации
1. Исходя из вашего же видео я понял что калить как бы не обязательно и вы прокаливаете для перестраховки (возможно просто не правильно понял)
2. На счет резьбы вы правы однако я не думаю это настолько критично (возможно ошибаюсь).
3. Длина гайки в моей ссылке до 72 мм, вместо шпильки купил болт 20см под эту гайку. Просто зашел в магазин взял болт 20 см , взял гайку 4 см прокрутил гайку по всей длине болта, ни чего не заклинило. Спросил у продавца сколько ответ 19 гривен 50 копеек (за болт + гайка). Заплатил ушел.
4. Не в коем случае не имел целью как вы выразились "срать" просто по моему скромному мнению ваша цена "слегка завышена" возможно она оправдана для тех кто занимается ремонтом профессионально, но покупать ради 1-2х замен подшипников в своих "стиралках", смысла не вижу. И еще есть один момент который хочется прояснить, если смысл в такой длинной гайке если с другой стороны шпильки накручивается простая короткая гайка (которая держит втулку, что упирается в подшипник), ведь нагрузка на обе гайки распределяется поровну?
В наборе две гайки: малая - выполняющая роль упора, вторая ходовая - выполняющая роль "тягача", увеличение её длинны нужно только для того чтобы повысить износостойкость, т.е. принцип работы этих двух гаек разный и соответственно длинны они разной
Ради двух подшипников покупать подобный набор не вижу смысла, это специальный инструмент для профессионалов, которым важна каждая минута и важно запрессовывать подшипник без последствий и всегда правильно
Закалка резьбы нужна для того чтобы в процесс транспортировки набора в багажнике автомобиля(он применяется мастерами на выезде) резьба была целой максимально долго, да и если без закалки то нужно увеличивать диаметр хотя бы до 16 мм, чтобы проходило по нагрузочным данным, но тогда не понятно как работать с 202 подшипником, который на 15мм и много много других нюансов