мастер который делал на два месяца- очень хорош в своём деле,даже таллантлив. ему сказали на два месяца-он сделал как сказали,ровно по времени. такой мастер может и на сто лет сделать.
Хочу сказать Вам дорогой Мастер большое-пребольшое СПАСИБО!!! По Вашим роликам я подшаманил уже 2-ю стиральную машинку, потому как за ремонт в моем регионе, мастера лупят страшные деньги! :( Сальник и половинки бака посадил на автогерметик "Автосил". Предварительно набил смазкой (не разбирая пыльник, через полиэтиленовую плёнку) подшипники спец смазкой класса EP2. Установил подшипники "читерским" методом: предварительно засунув их на несколько часов в морозильную камеру (до этого, заранее установил максимально низкую темпу -24 С). Вошли очень мягко и нежно! )) Машинке более 10 лет. Надеюсь, ещё послужит какое-то время. PS. Правда, снять/выбить подшипники мне помог мой хороший друг и армейский служак Павел Сидоров (он очень рукастый!), за что ему также огромное СПАСИБО!
Почитал комментарии ... Пипец у нас народ добрый 😅😅😅 как только не обгадили мужика ... Видимо потому что инфу в сеть выложил на всеобщее обозрение ... Ну не сел барабан до конца и что ? Ему главное было показать процесс сборки ! Так что респект ему и уважение !!!
Сто раз это делал. Сегодня опять у клиента взял бак для замены подшипников на Самсунге. Посмотрел с удовольствием Ваш мастер класс. Также все делаю, как под копирку))) Лудить еще ни разу не приходилось. Везло наверное. Вам успеха и лайк!
Почитал комменты, одни спецы кругом . И так не правильно,и так хреново. Снимите тогда свое видео как правильно, и не мешайте людям делиться с другими опытом. Автору спасибо за труд.
Косяки которые я обыватель заметил))): 1 При посадке сальника герметик выдавило внутрь и ты его не убрал при посадке бака. 2 Не до конца надел бак на барабан (возможно тот герметик помешал). Потом конечно ты это сделал наверняка, однако это уже не учебное пособие. Если кто то сделает так же, возможно этих моментов не поймет.
Молодец старичок. Вместо того, чтобы как большинство пенсионеров на лавочке в домино играть, чего-то там колхозит у себя в гараже, старается людям помочь. Респект таким дедулям.
Не смей называть старичком.. Они то как раз сидят на скамейках... Вряд ли тебе сука понравится, чтобы тебя так называли... Не принижай.. Сам скоро будешь старым...
первоочередная причина это слабая посадка сальника при большой температуре его просто выдавливает или сквозные раковины на посадке а по поводу резинки вы правы только я использую строительный силиконовый герметик
Дружище подшипник скф отличный подшипник но не в коробочке как у тебя , надо брать скф в пакетике с названием вирпул, а у вас он левый. И при вращении я слышу легкий шум даже по видео . С подшипником из пакетика вы только глазами увидите что барабан крутится. А забивать подшипник как вы это делаете это нужен большой опыт и набитая рука, новичек подшипник испортит
Уровень воды в баке стиралки должен быть ниже вала! Вода всегда должна быть ниже сальника, и тогда никаких проблем с подшипниками не будет. За уровень набираемой воды отвечает прессостат. В нём причина, а всё остальное уже следствия...
Я когда разбираю, заставляю (убедительно прошу) хозяев всё отмывать (бак, барабан, крестовина, корпус машинки ...). Что не смогли или не сумели сами, тогда отмывают я. Только потом сборка. Объясняю, что чем чище, тем ей "приятнее" служить, будто она живая. Смеются, но понимают. Сегодня разобрал, они всё помыли, завтра приехал с запчастями, собрал. Так проще и не так утомительно для всех. Конечно, встречаются и такие, которым плевать, в каком состоянии их техника, тогда чистишь сам, насколько это возможно.
Когда понадобилось выпрессовывать рассыпавшиеся подшипники, мне не пришло в голову что нужно найти второй подшипник и распилить. Нашёл накидную головку от гаечного ключа с таким внешним диаметром, чтобы она туда вошла и упёрлась и ей выпрессовал. И не молотком забивал, а запрессовал тем же резьбовым съёмником, чтобы посадочное место не раздалбывать ещё больше.
За два месяца новый подшипник так не развалится!!!! Ролик для совсем лохов чтоли? Горе спецы, вместе с "напарником"..... Я угораю......!!!!!!! Про съемники и запрессовку не ведают........ Чтобы вода через подшипники лилась на мотор это надо слишком постараться..........
Сам ремонтировал, 12:55 я помял немного пыльники металлические подшипников, это скажется? Бак пилил, установил сальник этого же размера но с "юбкой", набил сальник гидра2(если в мастерской не обманули, с виду она), при работе через 20 минут пахнет как жжёной резиной, пахло также при стирке когда подшипники "полетели", вал нормальный без зазубрин. Моё предположение запах из-за "юбки" сальника, видимо трёт и забыл на сам вал смазку нанести. Думал на щетки двигателя, машинке 10лет аристон, но снизу налёта от щёток нету. Резина где барабан тоже вроде не трёт-звука специфического нету! Что подскажите, дайте пожалуйста дельный совет
Если в сальник набита смазка, то ничего страшного не будет если вы не смазали вал, вернее втулку по которой ходит сальник, сам вал смазывается только для того чтобы подшипники легко заходили на свое посадочное место и то этого вообще ни кто сейчас не делает. Запах скорее всего идёт от юбки сальника, по всей видимости она касается корпуса барабана. То что сальник с выступом, думаю не страшно, как закон на втулке есть ещё место для выступа. Лучше конечно, если вы разберёте и срежите юбку. Во всяком случае когда снимите бак будет хотя бы видно где трёт
у меня стиралка( электролюкс) , ей уже 11 лет. за это время поменяна помпа, подшипники и тэн. мастер когда менял тэн , удивленно спросил сколько стиралке и ОБАЛДЕЛ- тэн и барабан как новые !!! а секрет в том,что в мануале к стиралке вычитал, что 2-3 раза в год, нужно-- 20 граммов лимонной кислоты засыпать в основной порошкоприемник и включить на максимальную темпиратуру на 1 цикл стирки без отжима и будет Вам счастье!!!
1) Константин Старусев, так тщательно все прочистить, как сделал в этом видосике Е. Капец, без разборки невозможно. Но в принципе ещё очень от качества воды зависит, в некоторых случаях всего этого может и не потребоваться, если у вас регион с хорошей подготовкой воды, нормальные трубы, вода без большого количества солей и т.д. 2) Danila Bagirov, какое же это счастье, если за 11 лет поменяны подшипники, помпа и тэн?))))))) У меня стиралка "антонио мерлони", ей 20 лет, настоящая итальянская сборка, за 20 лет не поменяно н и ч е г о, барабан не гремит и не шумит, греет воду исправно, сливает тоже, аморты не разбиты.... Умели делать....
@@evgentij-pkapec2130 спасибо за ответ,вал не люфтит ,меня именно интересует должен ли быть не большой люфт барабана после замена подшипников ,Просто проверял на новой машинке там люфта вообще нету ,А у меня после замены не большой всё же есть
Спасибо Вам за видео!А у меня,точнее в моей машинке вот какая проблема.Выело местами алюминий или силумин в посадочном месте под сальник.Вы в своей работе использовали "Крокодил".Но судя по видео в Вашем случае чуть-чуть выбоины в посадочном месте .У меня же большие раковины.Что сделать,как устранить.На мою машинку самсунг р1043,полубаков уже не выпускают.Подскажите или дайте совет как выйти из этой ситуации.Заранее благодарен.Спасибо)
@@evgentij-pkapec2130 Cпасибо!Попробую...хотя ещё один вариант есть!Заполнить выемки эпоксидным клеем,смолой с пластификатором.Будет ли АГДЕЗИЯ смолы с алюминием на уровне 4+,не знаю.Никто из ремонтников ВСЕЙ РОССИИ НЕ ЗНАЕТ.И никто из авторов выкладывающих свои видосы на утуб,ни разу не подсказали,как устранить эту проблему.А выбить подшипник и заколотить его обратно сможет и третьеклассник)Вердикт:бла-бла-бла
@@evgentij-pkapec2130 Спасибо!Пожалуй я,попробую Казанским герметиком "Автосил"(залепить,разъеденное местами,посадочное место под сальник) и далее по-вашему видео...а там как Бог "Перун" поможет)
Их уже столько сделано и работают по много лет. Как-то делал себе коробку на ВАЗ, лет 10 назад, этой зимой решил сделать профилактику, 4 плохо включалась (вилку надо было поменять), в общем на этой коробке залужевал в подшипники, с обеих сторон вала. Когда разбирал ели их выбил
наружная поверхность подшипника работает на смятие и кручение и такой металл как олово со временем не выдержит такой нагрузки (как вариант сваркой полуавтоматом прокапать и обработать )
Господи сколько не нужной фигни. Капец!!! На половине видео выключил. Час на чистку полубака!!!! (Каждого!!!) ты его ушной палочкой чистишь? Не возможно смотреть. Особенно учиться этому. Не дай бог
А что нибудь об анаэробнвх герметиках автор слышал? Они есть в том числе и для втулочных соединений (это вместо олова и ненужного нагрева легированной стали подшипника)
Честно говоря, даже не задумывался над этим вопросом, как-то с самого начала ставил именно СКФ. Тут так - старый друг, лучше новых двух, как-то не хочется коней на переправе менять
Ну они не больше ходят - всё зависит от того какие именно SKF для трактора или для стиральной машины скоростные да и подделок много их а чтобы железные пыльники не издавали шума я их слегка намазываю смазкой для сальников по краям ANDEROL ТАК ИХ ВООБЩЕ НЕСЛЫШНО ДАЖЕ НА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ и даже если сальник пустит так смазка сальника на подшипнике ещё некоторое время воду не пустит так как очень густая и липкая
если смазка хорошая, то сила трения маленькая и большой нагрузки на сальник не идёт. Так сделано не один раз и не только мной, я иногда использую сапожный клей, в тех случаях когда сальник почти болтается. В данном случаи, хотя сальник садится в гнездо под усилием, я всё же перестраховался и смазал его герметиком, так как в посадочном месте были небольшие раковины
видел суперклеем проклеивают. но он портит пластик и его уже не соскрести, но зато наверняка. герметик тут именно герметизирует, сальник держится сам. площадь захвата намного больше чем площадь скольжения. и герметик неплохо прилипает если его не содрать, в общем оно всё работает на точности. как только появится люфт подшипника, герметик оторвёт
многие так и делают, другие садят герметик, ещё как вариант садят тупо на краску. В обще как кому удобно, лиж бы его зафиксировать, ещё на сапожный клей. Я обычно использую автомобильный герметик
@@evgentij-pkapec2130 а если в посадочном месте раковины есть ,клей момент спасёт от протечки или всё же лучше герметик? Просто на одном из форумов один мастер писал что клей не любит воду и будет пропускать
@@evgentij-pkapec2130 какой герметик использовать лучше? Я пользуюсь для склейки бака после разборки титаном высокотемпературным(красным) ,после высыхания он эластичным остаётся как резина ,пойдёт он для сальника ?
Не накладываю а налаживаю - от слова лажа), наставочка ) и намного попроще), а три раза усыновлять запчасть-вообще огонь! Автор просто мечет крылатые фразы на право и налево))) А ремонт интересный.
Чем они так засирают бак??? У меня машинка lg работает 22 года. Семья из пятерых, 9 лет назад чистил брабан патрубки, воняла чуток, подшипники месяц назад сдохли разобрал, посадка под сальник в одном месте раковины. Подшипники как новые, хлебнули воды и загудели. Смотрю видео, ощущение что стирают помоями. Как до такого доводят технику?.......
Не поверите, водой водопроводной, тэна в боллере хватает на 2-3 месяца максимум, накипь на чайнике и посуде просто ужас, про стиралку молчу не один уменшитель жёсткости не помогает.
Здравствуйте! Подскажите на подшипнике качения не должен вращатся внутренний цилиндр соприкосающийся с валом или же вращение допустимо. На стиральной машине решил поменять 2 подшипника качения, 202 и 203, купил точно такие же, ставятся рукой если аккуратно нажевить, при этом внутренний цилиндр подшипников не качается но при вращении пальцами начинает крутится полностью весь подшипник, нормально ли это? Я ставлю обратно старые подшипники, и внутренний цилиндр не прокручивается на валу. Снимаются подшипники руками если ровно направлять не в перекос относительно легко. Нормально ли всё это?? Какую смазку используете?
Такого скольжения как вы описали не должно быть. Лечится путем лёгкого кернения или напыления. Старые подшипники не скользят, потому что на них есть лёгкие свой ржавчины, такое часто встречается
А чем должно напыляться, каким материалом и устройством? А не навредит ли кернение валу в данном случаи? Можно ли самому сделать кернение вала? И в чём недостаток кернения перед напылением? Насколько плотно должен сидеть на посадочном месте данный подшипник? При нормальном вале возможно ли пальцами насаживать и снимать подшипник с вала с небольшим усилием?
Подшипники работают в скользящем режиме, то есть на вал надеваются без особого усилия. Напыляют путем гальваники, кернение возможно сделать и самому, но если вы этим не занимались лучше попросить человека, который знает как это сделать
На днях тоже менял подшипники, у меня они тоже на ось барабана садились легко без усилия вроде бы без люфта, но когда собрал стиральную машину, то при проверке рукой барабана все же немного но ощущается люфт, думаю причиной у меня стала выработка на валу барабана как никак второй раз уже менял подшипники. Первый раз года на 4 хватило, а сейчас посмотрим. Кстати смазку для подшипников в первый раз да и сейчас использовал шрус-4, она тоже влагостойкая и стойкая к высоким температурам (-40+120) и есть практически во всех магазинах автозапчастей, сознательно пошел на такую замену т.к село маленькое и заказывать и ждать спецсмазку не хотел. Удачи в ремонте.
Вчера разобрал Samsung F843 после 12-ти лет службы. Точно такой же барабан и крестовина. Я думал - обойдётся заменой подшипников. Всё оказалось хуже - крестовина просто сгнила, один луч отвалился. В оставшихся двух лучах были трещины и дырки. Металл в месте разлома был какой-то чёрно-зелёный и дальше рассыпался просто от сдавливания пальцами. Также рассыпалась одна из "гаек", в которые ввинчиваются болты крепления крестовины к барабану. В оставшихся двух "гайках" ещё сохранились резьбы, но они уже мало похожи на то, что можно использовать повторно... Теперь вот ищу новую крестовину :( Ещё проблема - место под сальник тоже выкрошилось, там не осталось ни миллиметра гладкой поверхности, всё сыпется просто как известь. Придётся садить на герметик и надеяться, что "прокатит". Сядет ли он теперь на это место соосно с подшипником, чёрт его знает... Самсунг сделал эти детали из какого-то говна. Раньше я менял подшипники в Candy примерно такого же возраста - там все эти детали были в гораздо лучшем состоянии, ни о каком разрушении и речи не было. Хотя у Candy были свои нюансы, по сравнению с которыми Samsung намного приятнее :)
Всё это натолкнуло на мысль, что преимущества разборного бака оказались не востребованы. Если столько всего приходится менять, то идея неразборных баков и замены бака целиком не кажется такой уж бредовой. По крайней мере, там всё будет новое, чистое, соосное, без герметиков и свои 5-7 лет отработает. Хотя таким путём уже можно дойти и до замены машины целиком ))
Тоже самое и с моим самсунгом ,модель 1015 J проработала 15 лет ,полез менять подшипники а крестовина сгнила ,на одном луче держится и место под сальник тоже сгнило . У вас получилось восстановить машинку ?
@@Fotal73 Ну вроде получилось, сальник в его посадочное место я посадил на автомобильный силиконовый герметик, который используется в качестве "жидких прокладок" (Liquid gasket). Работает уже полтора месяца, но, мне кажется, это ещё маленький срок, чтобы делать выводы. Пока всё в порядке.
Хочу подсказать мастеру, для чего этот буртик на сальнике. Этот буртик, не даёт воде с бака попасть к подшипникам. Этот сальник и называется двубортный. Если б ты поставил однобортный, а не этот, ну на1 год может и хватило бы или на пол года поверь, я с техникой 47лет проработал.
@@ПетрМитянин-д9б не знаю как по научному называется , а в простонароде называют двубортный.зайдите в любой магазин и спросите лабиринтный, на 80 %вам никто не знает что это такое. Спасибо за подсказку.
если хороший мастер , то он фуфло никогда не двинет, ни на месяц ни на два , он делает как надо или откажет такому заказчику , так делать, себя не уважать , ну а фуфлыжнику по барабану, слепить и срубить бабло , вот его работа , и не надо оправдываться , ссылаясь на заказчика
Хороший деловой мастер войдет в положение и окажет услугу клиенту, которому надо протянуть два месяца со стиралкой или еще чем. Найти деньги, определиться с моделью, доставка - всё это занимает время. Не будет корячиться два часа на чистку барабана и ещё восстановление вала для временной работы агрегата на столь короткий срок. Ну а хитровыделанный клиент сам себя наказал, хотел 9 шапок из одной шкуры.
А это нормально, что сальник так легко вставляется? У меня такой же барабан самсунг и так же легко сальник вставился. Хотя в других видео видел, что сальник приходится забивать. Как же всё таки он правильно должен входить? Я тоже промазал сальник герметиком, чтобы крепче держался и не пропускал. Но может быть нужно поискать на 2-3 миллиметра больше в диаметре, чтобы сальник забивался молоточком?
Действительно, если вы используете герметик, сальник заходит без проблем. Если это делать на сухую, то придётся подстукивать или использовать запрессовку. Я лично не сторонник молотка и кувалды, поэтому использую герметик
у меня стиралка( электролюкс) , ей уже 11 лет. за это время поменяна помпа, подшипники и тэн. мастер когда менял тэн , удивленно спросил сколько стиралке и ОБАЛДЕЛ- тэн и барабан как новые !!! а секрет в том,что в мануале к стиралке вычитал, что 2-3 раза в год, нужно-- 20 граммов лимонной кислоты засыпать в основной порошкоприемник и включить на максимальную темпиратуру на 1 цикл стирки без отжима и будет Вам счастье!!!
Danila Bagirov, какое же это счастье, если за 11 лет поменяны подшипники, помпа и тэн?))))))) У меня стиралка "антонио мерлони", ей 20 лет, настоящая итальянская сборка, за 20 лет не поменяно н и ч е г о, барабан не гремит и не шумит, греет воду исправно, сливает тоже, аморты не разбиты.... Умели делать....
у меня была итальянская *хансатик*,брала ее бу шной еще в далеких 2000х.причем хорошо бушную брала.она у нас отслужила 10 лет без единой поломки.да может и дальше работала бы,только мы не сторонники ремонта,как только через дверцу начала выходить пена с кипятком мы ее поменяли.следующая была *Хотпойнт Аристон*аквалтис.семь лет прослужила верой и правдой.тоже без единой поломки.потом начал глючить дисплей,долго разбиралась в причинах,даже задавала вопросы на сайте,пока не решила сама ее осмотреть.вообщем,я ее почистила,промыла шланги,и машинка заработала.но решили не рисковать,купили *Атлант*,пользуемся уже месяца 2,но я ей не доверяю,все время жду какого то подвоха.потому что наблюдаю,как вздрагивает и мигает дисплей при запуске стирки,но посмотрим что дальше будет..
Смазка сальниковая оригинальная 50 гр cod.399 бывает желтоватого цвета?Тюбик идёт запечатанным под колпачком или нет?Спасибо за видео,как всегда полезно.
Евгений, подскажи какого типа стиралка самая крепкая? На мой взгляд, чем проще тем надёжнее. Лучше приспособить помпу к стиралке активаторного типа, и купить отдельную центрифугу, чем столько гемора с автоматом.
@@evgentij-pkapec2130 на пластике бака останутся царапины- место лучшего крепления грязи, накипи, порошка, а барабан тем более нельзя, если это не специальная щетка из "нержавейки". Иначе барабан со временем начнет ржаветь
Купил SKF у вроде проверенного продавца с двумя тысячами положительных отзывов. Распечатал и охренел. При разностороннем медленном вращении чувствуются стуки кривых шаров, ка буд-то песок вместо смазки в нём катается. Лазерная гравировка ITALY.
если бош российский с клееным одноразовым баком за ту же цену что и такой же говняный индезит то полюбе лучше самсунг или лыжа, но у них тоже есть свои нюансы:)
Подскажите пожалуйста,я купил б/у Индезит WDS 1040 TX купил как рабочую без проверки на месте, машинка после стирки и отжима дверка не открывается,а по моему опять полоскать ,и после этого дверка открывается,а бельё мокрое
здесь больше зависит всё от воды, а порошок лучше брать именно для стиральных машин автомат. В таких порошках уже присутствуют все присадки, которые нужны
Хороший вопрос. В рамках личного эксперимента раз 8 я стирал в машине без порошка, а в .. аммиаке, 2 грамма аммиака на стирку. Заливаю 200мл 1% раствора. Вроде нормально.
Здравствуйте! Большое спасибо за видео особенно за тот момент, где вы показали как снять наружную обойму подшипника (а то некоторые клоуны советуют выбить ее отверткой). Вы действительно настоящий спец в своем деле. Но непонятно почему периодически на видео присутствует какое то замутнение? Так обычно костоправы прячут вин номер на ремонтируемых автомобилях!
Чем больше смотрю подобные ролики , тем сильнее убеждаюсь , что не стоит заниматься подобным геммороем. Купил индезит за 200 евро и на три года хватает с головой, потом продал таким мастерам за 100$ добавил 100 и кумил индезит. И не будет грязи в барабане, убитого вала, и прочей херни.
@@evgentij-pkapec2130 если сальник в размер(лучше оригинал) и нет выработок на поверхностях втулки бака и вала, не надо никаких герметиков! ...что за колхоз...? Смазку водостойкую для СМА купите в комплект к сальнику,при установке сальника,промажте немного ею поверхность втулки бака под сальник - он сядет как надо без лишних телодвижений и излишнего риска повреждения сальника...
@@НиколайЧугуецнакернить посадочное место 100% вариант, штук 200 электродвигателей так собрал все держится и в машине подшипник КПП так же крепил, я думаю и в стиралке прокатит
Менял подшипники месяц назад. Поставил SKF в пакете из профильного магазина. Появился легкий свист на средних оборотах. Сегодня вскрыл бак, снял металлический пыльник подшипника и обомлел, смазки крайне мало и почти вся вышла из места контакта, на беговой дорожке присутствуют следы сухого трения. В общем стандартная смазка "литол 24" в недостаточном количестве является недостаточной. Набивать VMP РУБИНом буду. В следующий раз планирую подшипники KOYO дождаться.
Да не надо ля-ля что из-за прослабленной посадки наружного подшипника вышла кака через два месяца:). это вы своим клиентам лапшу на уши вешайте. как я вижу то там совсем другие проблеммы: 1- литол (оригинальные сальники за частую не маслостойкие) 2- халатное отношение к работе (если бак не был вычищен то по любому эти какашки попали при сборке под рабочую кромку сальника што его и убило в паре с солидолом) даже китайские (те что у нас продаются) подшипники в паре с таким же говняным сальником (WLK, SKL) на LG год по любе выходят при правильной сборке. проверенно такой же просьбой сделать на два месяца отработала почти полтора года при интенсивности 4-5 стирок в неделю. а то шо посадка прослабленная просто даст дополнительные шумы и дисбаланс при отжиме да и укажите пож. какие подшипники и сальник стояли коль уж вы так красиво коллегу на лопатки уложили. А сейчас скф подшипники в индезит упаковке в лучшем случае болгария, а за частую аргентина, хотя и италия в последнее время качеством не блещет. раньше мне франция нравилась ща чет не попадается, перешел на фаг, немецкая фирма мощностя в корее. да забыл добавить на тех же самлунгах и лыжах изначально стояли подшипники маде ин чина и ходили по 10-15 лет. а то шо у нас чина то в руках распадается.
5+,Роман!Свою проблему я написал Евгению выше!А 29.12.2019.,моя машинка самсунг "р1043 "крякнула,"12-ть лет безупречной работы .И понеслось,разбор+wd-40 на левый болт амортизатора ит.д.Добрался до вала с подшипниками,сальник и 206-й(6206RZ,SHEN,CHINE) в хлам,а вот 205-й(6205RZ,SHEN,CHINE)...ну как с конвейера ГПЗ-10(Ростова на Дону,шутка)!Подтверждаю твои слова про классные подшипники от косоглазых.Удачи!p.s.Ни разу в машинку не сыпался калгон,и тем более лимонная кислота)
На моей LG WD-80260NP китайские подшипники ( 6205-2RZ WHRBC , 6206-2RZ WHRBC ) отработали 16 лет и были заменены еще в рабочем состоянии за компанию с деформированной крестовиной . При чем больше износился 205 подшипник .
Евгений Соколов В основном, конечно виноват сальник и все, что с ним связано, это основная причина порчи подшипников. Но теоретически наверное при сильном люфте подшипника усиленное гуляние вала в сальнике тоже могло сказаться. Правда, если люфтит задний подшипник, то вряд ли вал будет заметно гулять в сальнике, а вот если люфтит передний, то шатания вала в сальнике будут более выражены.
интересно бы узнать как этот герметик по свойствам в сравнении. уксусные что строительный что красный американский автомобильный, очень мягкие и твердеют неделями, при этом остаются маслянистыми и не прочными. наш казанский уже и твердеет быстрее и прочнее, а через годы может окаменеть. видел и левак под него, похоже на зубную пасту, по свойствам мел с пластилином, неначто негоден, стоит вдвое дешевле
Интересно деньги заново возьмëте. Это же не вы, делали а напарник. Удобная отмазка. Фирма то одна спрос с фирмы, а не с неодеквата. Я думаю с вас ремонт и извенения. Иначе вы мошеники. Один портит, другой за деньги переделывает
чтоб обойти выроботку положить надо второпластовую шайбу и сальник подымется от барабана шайбу не более трёх миллиметров этого будет достаточно но и двух будет за глаза...
@@АлексейГусев-ъ6щ А я выиграл! Уже 16 лет, стирают 3 раза в неделю. Сам поменял амортизаторы(устали) и помпу(монетку засосала, лопостям - кирдык). Сделана в юж.корее s621. Совсем маленький люфт подшипников есть, надо для профилактики поменять подшипники, сальник и резинку между половинок. Подшипники нравятся мне koyo, которые идут для генераторов. У skf подделки стали появляться...
По поводу скоб не согласен, они пружинистые и не имеет значения где они стояли, к тому же бак дополнительно фиксируется болтами. А этот бак уже разбирался и скобы наверняка устанавливались в случайном порядке, поэтому данная процедура вообще не имеет смысла. Но всё равно как всегда лайк, особенно за лужение подшипника, не знал такого способа.
Да действительно скобы пружинистые, но или от времени или ещё из-за чего-то, они приобретают разные размеры. Возьмите снимите их и положите все рядом, многие будут разной длины. Я это уже давно заметил, поэтому всегда намечаю, думаю две минуты времени это не так много, но зато потом не надо их тыкать в разные места и подбирать
@@evgentij-pkapec2130 Спасибо! Но я неправильно задал вопрос -нужно: как закрепить входной патрубок на баке /там нет хрмутов/, и патрубок у меня выскочил со временем из бака?
@@валерийцыналевский Скорее всего у вас машинка samsung или indesit. Если это samsung то надо покупать новый патрубок, он просто туда вставляется, видимой стёрлась резина. На indesit точно также патрубок просто вставляется в бак. Честно говоря не пойму в чём проблема
@@evgentij-pkapec2130 У меня на samsungе цепляет слегка бак правую сторону трёт об пластмассовый бак крутит не равномерно Ну люфта нет и шума тоже нету при отжиме... Возможно ли это что крестовина треснула?
пример как делать не надо. Первый мастер сальник криво поставил или вообще не менял и бак герметиком не промазал из за этого вода и лилась на генератор. Втором мастер цену себе набивает, все он там чистил 4 часа, там делов на 15 минут ))) про вал-втулочный клей -герметик (который убирает зазоры подшипников) он вообще не слышал и как в СССР все делает дедовским способом при помощи паяльника.
Ага, а местный диванный специалист тыкая в чужие недоработки сам обгадился с "генератором". По сути видео.стиралка работать будет. Ремонт таким способом ее точно не убьет и хуже ничем не сделает. Герметик вал-втулочный для автора видео очень сильно облегчит жизнь. И ускорит работу.
Товарищи,если вы не занимаетесь ремонтом,то и говорить много не стоит.бывает бак разбираешь, реально пока все очистишь отмоешь,и мою химией,проходит часа полтора два,и то налет от воды не до конца отмывается.в много зависит какая вода в трубах.
@Kot_Anatolyi Никакой клей герметик не убирает зазоры подшипников, вы просто приклеиваете детали между собой по посадке. Есть куча недорогих вариантов. Рассчитанные на разные виды соединения и зазоры. Удобнее эпоксидки в разы. Я про нее как про страшный сон забыл.
Как бы скобы все одинаковые кроме одной с низу под двигателем которая одевается на половину зацепа и то это не на всех баках она стоит в зависимости от ширины его.Лудить подшипник это фиаско,проще накернить в баке посадочное место.
Всем привет, ну что сказать......нормальный колхозный ремонт, еще на пару месяцев, так как посадочные места внутренних обойм подшипников не держаться, от руки снимаются, следовательно вал с барабаном при работе вылезет вместе с сальником, и будет очередное видео.))
А если машину установить не горизонтально, а с небольшим "завалом к стене", как с углом.. чтобы барабан своим весом надевался сам на сальник и подшипники, что будет?
Посадочное место подшипника никогда не надо смазывать. Посадочное место сальника тоже. На заводах это не делают, и все служит не менее 5 лет. Налет на барабане удаляется запуском машины на стирку 90 градусов с раствором лимонной кислоты. Если бак разборный, то можно собирать без всяких герметиков, достаточно резинового уплотнения. Мазать всё кругом герметиком , это непрофессионально :)
@@АлексейПрудников-я4ы ... Ну если каждый день пользоваться, то через год развалится. Но при температуре ниже 80 градусов, лимонка очень слабо взаимодействует с алюминием..
мастер который делал на два месяца- очень хорош в своём деле,даже таллантлив. ему сказали на два месяца-он сделал как сказали,ровно по времени. такой мастер может и на сто лет сделать.
Хочу сказать Вам дорогой Мастер большое-пребольшое СПАСИБО!!!
По Вашим роликам я подшаманил уже 2-ю стиральную машинку, потому как за ремонт в моем регионе, мастера лупят страшные деньги! :(
Сальник и половинки бака посадил на автогерметик "Автосил". Предварительно набил смазкой (не разбирая пыльник, через полиэтиленовую плёнку) подшипники спец смазкой класса EP2.
Установил подшипники "читерским" методом: предварительно засунув их на несколько часов в морозильную камеру (до этого, заранее установил максимально низкую темпу -24 С). Вошли очень мягко и нежно! ))
Машинке более 10 лет. Надеюсь, ещё послужит какое-то время.
PS. Правда, снять/выбить подшипники мне помог мой хороший друг и армейский служак Павел Сидоров (он очень рукастый!), за что ему также огромное СПАСИБО!
Почитал комментарии ... Пипец у нас народ добрый 😅😅😅 как только не обгадили мужика ... Видимо потому что инфу в сеть выложил на всеобщее обозрение ... Ну не сел барабан до конца и что ? Ему главное было показать процесс сборки ! Так что респект ему и уважение !!!
пои идее надо не лудить,а ставить отрезок от банки типа аллюминевой и вклеивать подшипник на эпоксидку или анаэробник красный
Что б тебе такие "мастера" только и делали...
Респект хозяину и некоторым комментаторам за доп . информацию . все подробно рассказывает , до чего не спецу догадаться не просто.
Неспецу нехрен туда лезть.
Сто раз это делал. Сегодня опять у клиента взял бак для замены подшипников на Самсунге. Посмотрел с удовольствием Ваш мастер класс. Также все делаю, как под копирку))) Лудить еще ни разу не приходилось. Везло наверное. Вам успеха и лайк!
Почитал комменты, одни спецы кругом . И так не правильно,и так хреново. Снимите тогда свое видео как правильно, и не мешайте людям делиться с другими опытом. Автору спасибо за труд.
Косяки которые я обыватель заметил))): 1 При посадке сальника герметик выдавило внутрь и ты его не убрал при посадке бака. 2 Не до конца надел бак на барабан (возможно тот герметик помешал). Потом конечно ты это сделал наверняка, однако это уже не учебное пособие. Если кто то сделает так же, возможно этих моментов не поймет.
лужение обоймы дело недолговечное,через пару месяцев припой вылезет и все повторится.Проверено.
Молодец старичок. Вместо того, чтобы как большинство пенсионеров на лавочке в домино играть, чего-то там колхозит у себя в гараже, старается людям помочь. Респект таким дедулям.
и скока стоит такая помощь?
@@Colis5 1500укр баксов
Не смей называть старичком.. Они то как раз сидят на скамейках... Вряд ли тебе сука понравится, чтобы тебя так называли... Не принижай.. Сам скоро будешь старым...
Спасибо большое! Очень помогли, полностью руководствоыался вашими рекомендациями.
первоочередная причина это слабая посадка сальника при большой температуре его просто выдавливает или сквозные раковины на посадке а по поводу резинки вы правы только я использую строительный силиконовый герметик
Доходчиво и понятно. Благодарочка!
Дружище подшипник скф отличный подшипник но не в коробочке как у тебя , надо брать скф в пакетике с названием вирпул, а у вас он левый. И при вращении я слышу легкий шум даже по видео . С подшипником из пакетика вы только глазами увидите что барабан крутится. А забивать подшипник как вы это делаете это нужен большой опыт и набитая рука, новичек подшипник испортит
А 306 й существует в пакетике Вирпул?
Очень надо
@@akreator1780 да
В упаковке вирпул, как раз и есть полное г...
@@АлександрПрудников-б8г Ну ну
Уровень воды в баке стиралки должен быть ниже вала! Вода всегда должна быть ниже сальника, и тогда никаких проблем с подшипниками не будет. За уровень набираемой воды отвечает прессостат. В нём причина, а всё остальное уже следствия...
Сломать один подшипник, чтобы вытащить другой ... Гениально 😵🤦. А съёмник подшипников на что?
Я когда разбираю, заставляю (убедительно прошу) хозяев всё отмывать (бак, барабан, крестовина, корпус машинки ...). Что не смогли или не сумели сами, тогда отмывают я. Только потом сборка. Объясняю, что чем чище, тем ей "приятнее" служить, будто она живая. Смеются, но понимают. Сегодня разобрал, они всё помыли, завтра приехал с запчастями, собрал. Так проще и не так утомительно для всех. Конечно, встречаются и такие, которым плевать, в каком состоянии их техника, тогда чистишь сам, насколько это возможно.
Делал соседу .покупали подшипники в магазине для тракторов 300руб за оба а сальник и смазку в специальном 500 и 150 руб .сальник двусторонний .
Когда понадобилось выпрессовывать рассыпавшиеся подшипники, мне не пришло в голову что нужно найти второй подшипник и распилить. Нашёл накидную головку от гаечного ключа с таким внешним диаметром, чтобы она туда вошла и упёрлась и ей выпрессовал.
И не молотком забивал, а запрессовал тем же резьбовым съёмником, чтобы посадочное место не раздалбывать ещё больше.
Куплю головку от Белаза для своего 206-го подшипника )))
Вал шатается это норм ?)
За два месяца новый подшипник так не развалится!!!! Ролик для совсем лохов чтоли? Горе спецы, вместе с "напарником"..... Я угораю......!!!!!!! Про съемники и запрессовку не ведают........ Чтобы вода через подшипники лилась на мотор это надо слишком постараться..........
Да может она набирает пол бака
Сам ремонтировал, 12:55 я помял немного пыльники металлические подшипников, это скажется?
Бак пилил, установил сальник этого же размера но с "юбкой", набил сальник гидра2(если в мастерской не обманули, с виду она), при работе через 20 минут пахнет как жжёной резиной, пахло также при стирке когда подшипники "полетели", вал нормальный без зазубрин. Моё предположение запах из-за "юбки" сальника, видимо трёт и забыл на сам вал смазку нанести.
Думал на щетки двигателя, машинке 10лет аристон, но снизу налёта от щёток нету. Резина где барабан тоже вроде не трёт-звука специфического нету!
Что подскажите, дайте пожалуйста дельный совет
Вообще ничего не понятно, на особенно в чём заключается вопрос
@@evgentij-pkapec2130 изменил, прочтите пожалуйста ещё раз
Если в сальник набита смазка, то ничего страшного не будет если вы не смазали вал, вернее втулку по которой ходит сальник, сам вал смазывается только для того чтобы подшипники легко заходили на свое посадочное место и то этого вообще ни кто сейчас не делает. Запах скорее всего идёт от юбки сальника, по всей видимости она касается корпуса барабана. То что сальник с выступом, думаю не страшно, как закон на втулке есть ещё место для выступа. Лучше конечно, если вы разберёте и срежите юбку. Во всяком случае когда снимите бак будет хотя бы видно где трёт
Ю тю
Ну как у вас стиралка поживает? Вы выяснили причину запаха?
@@Вася-ш3щ нормально. Не выявил.
очень люблю смотреть, когда работает мастер. а халтурщика напарника гнать в шею.
У новых подшипников должен быть маленький люфт?
У любого подшипника есть маленький люфт
Спасибо
Подскажите чем реально промыть стиралку не разбирая и без ущерба для барабана?
у меня стиралка( электролюкс) , ей уже 11 лет. за это время поменяна помпа, подшипники и тэн. мастер когда менял тэн , удивленно спросил сколько стиралке и ОБАЛДЕЛ- тэн и барабан как новые !!! а секрет в том,что в мануале к стиралке вычитал, что 2-3 раза в год, нужно-- 20 граммов лимонной кислоты засыпать в основной порошкоприемник и включить на максимальную темпиратуру на 1 цикл стирки без отжима и будет Вам счастье!!!
Danila Bagirov Спасибо,попробую.☺👍
1) Константин Старусев, так тщательно все прочистить, как сделал в этом видосике Е. Капец, без разборки невозможно. Но в принципе ещё очень от качества воды зависит, в некоторых случаях всего этого может и не потребоваться, если у вас регион с хорошей подготовкой воды, нормальные трубы, вода без большого количества солей и т.д.
2) Danila Bagirov, какое же это счастье, если за 11 лет поменяны подшипники, помпа и тэн?))))))) У меня стиралка "антонио мерлони", ей 20 лет, настоящая итальянская сборка, за 20 лет не поменяно н и ч е г о, барабан не гремит и не шумит, греет воду исправно, сливает тоже, аморты не разбиты.... Умели делать....
ничем. пока новая если после нескольких стирок какойто дрянью промывать, так и останется чистой, вот только резине это не на пользу
Есть классное средство --Tiret для стиральных машин автоматов .Новинка. Очищает и бак и тэн великолепно!!
Гениально! Рекомендованный коллега неправильно установил подшипник, но клиент все равно сам виноват!!!
это точно...
Подскажите пожалуйста,купил подшипники скф на них есть люфт,установил подшипники и барабанн не много люфтит ,имеется ли допустимый люфт у подшипников?
Любой подшипник имеет технический люфт. Барабан люфтить может на обойме подшипника, то есть сам вал. Опять-таки смотря какой люфт
@@evgentij-pkapec2130 спасибо за ответ,вал не люфтит ,меня именно интересует должен ли быть не большой люфт барабана после замена подшипников ,Просто проверял на новой машинке там люфта вообще нету ,А у меня после замены не большой всё же есть
Надо было просто loctite использывать, и все люфта не будет у подшипника, есть до зазора 1,5 мм вроде
Спасибо Вам за видео!А у меня,точнее в моей машинке вот какая проблема.Выело местами алюминий или силумин в посадочном месте под сальник.Вы в своей работе использовали "Крокодил".Но судя по видео в Вашем случае чуть-чуть выбоины в посадочном месте .У меня же большие раковины.Что сделать,как устранить.На мою машинку самсунг р1043,полубаков уже не выпускают.Подскажите или дайте совет как выйти из этой ситуации.Заранее благодарен.Спасибо)
искать б/у бак или садить сальник на герметик, конечно если это возможно
@@evgentij-pkapec2130 Cпасибо!Попробую...хотя ещё один вариант есть!Заполнить выемки эпоксидным клеем,смолой с пластификатором.Будет ли АГДЕЗИЯ смолы с алюминием на уровне 4+,не знаю.Никто из ремонтников ВСЕЙ РОССИИ НЕ ЗНАЕТ.И никто из авторов выкладывающих свои видосы на утуб,ни разу не подсказали,как устранить эту проблему.А выбить подшипник и заколотить его обратно сможет и третьеклассник)Вердикт:бла-бла-бла
это не поможет. От вибрации смола треснит. Тогда уже лучше сапожный клей
@@evgentij-pkapec2130 Спасибо!Пожалуй я,попробую Казанским герметиком "Автосил"(залепить,разъеденное местами,посадочное место под сальник) и далее по-вашему видео...а там как Бог "Перун" поможет)
Токари делают посадочное место под сальник
Слишком много ненужной болтовни. Никакого терпения не хватит
😂😂😂
Проще машинку новую купить, чем это все слушать и оплачивать 😊😊😊
Припой не разобьется со временем?
Их уже столько сделано и работают по много лет. Как-то делал себе коробку на ВАЗ, лет 10 назад, этой зимой решил сделать профилактику, 4 плохо включалась (вилку надо было поменять), в общем на этой коробке залужевал в подшипники, с обеих сторон вала. Когда разбирал ели их выбил
наружная поверхность подшипника работает на смятие и кручение и такой металл как олово со временем не выдержит такой нагрузки (как вариант сваркой полуавтоматом прокапать и обработать )
Господи сколько не нужной фигни. Капец!!! На половине видео выключил. Час на чистку полубака!!!! (Каждого!!!) ты его ушной палочкой чистишь? Не возможно смотреть. Особенно учиться этому. Не дай бог
Почему так шумят новые подшипники?
Так что там? Заработала стиралка? Не протекает?
А что нибудь об анаэробнвх герметиках автор слышал? Они есть в том числе и для втулочных соединений (это вместо олова и ненужного нагрева легированной стали подшипника)
Как потом разбирать такое соединение??
Здорово. Какую смазку для сальника используешь.
Здравствуйте, так какой ж смазкой пользуетесь? литол говорите нельзя?
посмотрите вот это ruclips.net/video/zMN-UYqPiY8/видео.html
почему нельзя? можно, - попу помазать.
можно , если он стойкий к агрессивной среде и держит тем, 120 градусов
в любых новых подшипниках смазки 1 гр.комбайнер 20 лет.как смазать в интрнете есть
Так по внутренней обойме забивать недьзя!!! Капец...
Спасибо за видео всё понятно и просто объясняете.Почему ставите подшипники скф с железным пыльником?С пласмасывым скф лучше и меньше шумят.
Честно говоря, даже не задумывался над этим вопросом, как-то с самого начала ставил именно СКФ. Тут так - старый друг, лучше новых двух, как-то не хочется коней на переправе менять
evgentij-p kapec Просто есть такие же скф подшипники только с пыльником пласмасывым а не с железным они меньше шумят и дольше ходят.
Здесь ещё важный фактор - это чтобы не нарватья на подделку СКФ
Ну они не больше ходят - всё зависит от того какие именно SKF для трактора или для стиральной машины скоростные да и подделок много их а чтобы железные пыльники не издавали шума я их слегка намазываю смазкой для сальников по краям ANDEROL ТАК ИХ ВООБЩЕ НЕСЛЫШНО ДАЖЕ НА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ и даже если сальник пустит так смазка сальника на подшипнике ещё некоторое время воду не пустит так как очень густая и липкая
Будет ли герметик держать сальник от протечки, обороты при отжиме не маленькие?
если смазка хорошая, то сила трения маленькая и большой нагрузки на сальник не идёт. Так сделано не один раз и не только мной, я иногда использую сапожный клей, в тех случаях когда сальник почти болтается. В данном случаи, хотя сальник садится в гнездо под усилием, я всё же перестраховался и смазал его герметиком, так как в посадочном месте были небольшие раковины
где еще две черные "тугие" скобы? надо было показать всем как их крепить.
leonid558 молотком забить просто
нет, возможно повреждение обоих краев бака. В некоторых скобах даже нет отверстий для съемника стопорных колец. Одному крайне неудобно.
видел суперклеем проклеивают.
но он портит пластик и его уже не соскрести, но зато наверняка.
герметик тут именно герметизирует, сальник держится сам.
площадь захвата намного больше чем площадь скольжения.
и герметик неплохо прилипает если его не содрать, в общем оно всё работает на точности.
как только появится люфт подшипника, герметик оторвёт
Здравствуйте ,на клей момент 88 можно сальник посадить ,если сальник свободно входит в посадочное место полубака ?
многие так и делают, другие садят герметик, ещё как вариант садят тупо на краску. В обще как кому удобно, лиж бы его зафиксировать, ещё на сапожный клей. Я обычно использую автомобильный герметик
@@evgentij-pkapec2130 а если в посадочном месте раковины есть ,клей момент спасёт от протечки или всё же лучше герметик? Просто на одном из форумов один мастер писал что клей не любит воду и будет пропускать
вполне возможно мастер прав, поэтому я то же перестраховываюсь и использую герметик
@@evgentij-pkapec2130 какой герметик использовать лучше? Я пользуюсь для склейки бака после разборки титаном высокотемпературным(красным) ,после высыхания он эластичным остаётся как резина ,пойдёт он для сальника ?
Блин дед ты поломал кусок крепления на баке и способом монтажа замазал 😂ну ты и мастер😮
а что Ютуб закрывает пикселями? или это так в самом видео?
Тех образование нулевое, но молодец по наитию ремонтирует, ещё и людей обучает, продолжайте, обучайте , кто-то должен ремонт выполнять
ебать ,заочники проснулись ,высшее проплаченное ?
Не накладываю а налаживаю - от слова лажа), наставочка ) и намного попроще), а три раза усыновлять запчасть-вообще огонь!
Автор просто мечет крылатые фразы на право и налево)))
А ремонт интересный.
Я как-то запересовывал вторым подшипником и загнал его во внутрь. И вытащить не смог. Ух как намучался, чтобы второй вытянуть. Если вытянул.
Поэтому обойму по любому надо подточить на круге)
Через месяц опять принесут другому ломастеру..... Это уже накосячил.
Чем они так засирают бак??? У меня машинка lg работает 22 года. Семья из пятерых, 9 лет назад чистил брабан патрубки, воняла чуток, подшипники месяц назад сдохли разобрал, посадка под сальник в одном месте раковины. Подшипники как новые, хлебнули воды и загудели. Смотрю видео, ощущение что стирают помоями. Как до такого доводят технику?.......
Не поверите, водой водопроводной, тэна в боллере хватает на 2-3 месяца максимум, накипь на чайнике и посуде просто ужас, про стиралку молчу не один уменшитель жёсткости не помогает.
Не проще вал втулочный фиксатор использовать? Что усложнять
Здравствуйте! Подскажите на подшипнике качения не должен вращатся внутренний цилиндр соприкосающийся с валом или же вращение допустимо. На стиральной машине решил поменять 2 подшипника качения, 202 и 203, купил точно такие же, ставятся рукой если аккуратно нажевить, при этом внутренний цилиндр подшипников не качается но при вращении пальцами начинает крутится полностью весь подшипник, нормально ли это? Я ставлю обратно старые подшипники, и внутренний цилиндр не прокручивается на валу. Снимаются подшипники руками если ровно направлять не в перекос относительно легко. Нормально ли всё это?? Какую смазку используете?
Такого скольжения как вы описали не должно быть. Лечится путем лёгкого кернения или напыления. Старые подшипники не скользят, потому что на них есть лёгкие свой ржавчины, такое часто встречается
А чем должно напыляться, каким материалом и устройством? А не навредит ли кернение валу в данном случаи? Можно ли самому сделать кернение вала? И в чём недостаток кернения перед напылением?
Насколько плотно должен сидеть на посадочном месте данный подшипник?
При нормальном вале возможно ли пальцами насаживать и снимать подшипник с вала с небольшим усилием?
Подшипники работают в скользящем режиме, то есть на вал надеваются без особого усилия. Напыляют путем гальваники, кернение возможно сделать и самому, но если вы этим не занимались лучше попросить человека, который знает как это сделать
На днях тоже менял подшипники, у меня они тоже на ось барабана садились легко без усилия вроде бы без люфта, но когда собрал стиральную машину, то при проверке рукой барабана все же немного но ощущается люфт, думаю причиной у меня стала выработка на валу барабана как никак второй раз уже менял подшипники. Первый раз года на 4 хватило, а сейчас посмотрим. Кстати смазку для подшипников в первый раз да и сейчас использовал шрус-4, она тоже влагостойкая и стойкая к высоким температурам (-40+120) и есть практически во всех магазинах автозапчастей, сознательно пошел на такую замену т.к село маленькое и заказывать и ждать спецсмазку не хотел. Удачи в ремонте.
Вы написали о том что люфт после сборки всё таки был, а как вы решили тогда данную проблему с валом?
Будь ласка,какая резьба на съемнике?
Резьба мелкая на 14. Сталь по-моему подбирал ХВГ
Спасибо
Вчера разобрал Samsung F843 после 12-ти лет службы. Точно такой же барабан и крестовина. Я думал - обойдётся заменой подшипников. Всё оказалось хуже - крестовина просто сгнила, один луч отвалился. В оставшихся двух лучах были трещины и дырки. Металл в месте разлома был какой-то чёрно-зелёный и дальше рассыпался просто от сдавливания пальцами. Также рассыпалась одна из "гаек", в которые ввинчиваются болты крепления крестовины к барабану. В оставшихся двух "гайках" ещё сохранились резьбы, но они уже мало похожи на то, что можно использовать повторно... Теперь вот ищу новую крестовину :( Ещё проблема - место под сальник тоже выкрошилось, там не осталось ни миллиметра гладкой поверхности, всё сыпется просто как известь. Придётся садить на герметик и надеяться, что "прокатит". Сядет ли он теперь на это место соосно с подшипником, чёрт его знает... Самсунг сделал эти детали из какого-то говна. Раньше я менял подшипники в Candy примерно такого же возраста - там все эти детали были в гораздо лучшем состоянии, ни о каком разрушении и речи не было. Хотя у Candy были свои нюансы, по сравнению с которыми Samsung намного приятнее :)
Всё это натолкнуло на мысль, что преимущества разборного бака оказались не востребованы. Если столько всего приходится менять, то идея неразборных баков и замены бака целиком не кажется такой уж бредовой. По крайней мере, там всё будет новое, чистое, соосное, без герметиков и свои 5-7 лет отработает. Хотя таким путём уже можно дойти и до замены машины целиком ))
Тоже самое и с моим самсунгом ,модель 1015 J проработала 15 лет ,полез менять подшипники а крестовина сгнила ,на одном луче держится и место под сальник тоже сгнило . У вас получилось восстановить машинку ?
@@Fotal73 Ну вроде получилось, сальник в его посадочное место я посадил на автомобильный силиконовый герметик, который используется в качестве "жидких прокладок" (Liquid gasket). Работает уже полтора месяца, но, мне кажется, это ещё маленький срок, чтобы делать выводы. Пока всё в порядке.
@@alexanderalexandrov6678 С сальником то понятно ,а с крестовиной как ?
@@Fotal73 Я ж говорю - всё работает :) Крестовину новую купил, подошла как положено, биения-вибрации нет. Пока всё норм.
Спасибо толковое видео!!!
Хочу подсказать мастеру, для чего этот буртик на сальнике. Этот буртик, не даёт воде с бака попасть к подшипникам. Этот сальник и называется двубортный. Если б ты поставил однобортный, а не этот, ну на1 год может и хватило бы или на пол года поверь, я с техникой 47лет проработал.
Эти так называемые бортики называются лабиринтное уплотнение.
@@ПетрМитянин-д9б не знаю как по научному называется , а в простонароде называют двубортный.зайдите в любой магазин и спросите лабиринтный, на 80 %вам никто не знает что это такое. Спасибо за подсказку.
с садика ?
Не воде этот буртик не дает, а всякому мусору, ниткам и волосам, которые могут попасть накрутившись на вал в в основное герметичное сочленение
Спасибо за видео! А смазка для сальников - что искать?
если хороший мастер , то он фуфло никогда не двинет, ни на месяц ни на два , он делает как надо или откажет такому заказчику , так делать, себя не уважать , ну а фуфлыжнику по барабану, слепить и срубить бабло , вот его работа , и не надо оправдываться , ссылаясь на заказчика
Хороший деловой мастер войдет в положение и окажет услугу клиенту, которому надо протянуть два месяца со стиралкой или еще чем. Найти деньги, определиться с моделью, доставка - всё это занимает время.
Не будет корячиться два часа на чистку барабана и ещё восстановление вала для временной работы агрегата на столь короткий срок.
Ну а хитровыделанный клиент сам себя наказал, хотел 9 шапок из одной шкуры.
А это нормально, что сальник так легко вставляется? У меня такой же барабан самсунг и так же легко сальник вставился. Хотя в других видео видел, что сальник приходится забивать. Как же всё таки он правильно должен входить? Я тоже промазал сальник герметиком, чтобы крепче держался и не пропускал. Но может быть нужно поискать на 2-3 миллиметра больше в диаметре, чтобы сальник забивался молоточком?
Действительно, если вы используете герметик, сальник заходит без проблем. Если это делать на сухую, то придётся подстукивать или использовать запрессовку. Я лично не сторонник молотка и кувалды, поэтому использую герметик
у меня стиралка( электролюкс) , ей уже 11 лет. за это время поменяна помпа, подшипники и тэн. мастер когда менял тэн , удивленно спросил сколько стиралке и ОБАЛДЕЛ- тэн и барабан как новые !!! а секрет в том,что в мануале к стиралке вычитал, что 2-3 раза в год, нужно-- 20 граммов лимонной кислоты засыпать в основной порошкоприемник и включить на максимальную темпиратуру на 1 цикл стирки без отжима и будет Вам счастье!!!
Danila Bagirov, какое же это счастье, если за 11 лет поменяны подшипники, помпа и тэн?))))))) У меня стиралка "антонио мерлони", ей 20 лет, настоящая итальянская сборка, за 20 лет не поменяно н и ч е г о, барабан не гремит и не шумит, греет воду исправно, сливает тоже, аморты не разбиты.... Умели делать....
у меня была итальянская *хансатик*,брала ее бу шной еще в далеких 2000х.причем хорошо бушную брала.она у нас отслужила 10 лет без единой поломки.да может и дальше работала бы,только мы не сторонники ремонта,как только через дверцу начала выходить пена с кипятком мы ее поменяли.следующая была *Хотпойнт Аристон*аквалтис.семь лет прослужила верой и правдой.тоже без единой поломки.потом начал глючить дисплей,долго разбиралась в причинах,даже задавала вопросы на сайте,пока не решила сама ее осмотреть.вообщем,я ее почистила,промыла шланги,и машинка заработала.но решили не рисковать,купили *Атлант*,пользуемся уже месяца 2,но я ей не доверяю,все время жду какого то подвоха.потому что наблюдаю,как вздрагивает и мигает дисплей при запуске стирки,но посмотрим что дальше будет..
Гениально ! Забивать подшипник в алюминиевую втулку впаянную в пластиковый корпус!
Я в морозилку оба подшипника засунул.....на ночь, зашли очень легко...))))....сальники же без герметоса ставятся....
Смазка сальниковая оригинальная 50 гр cod.399 бывает желтоватого цвета?Тюбик идёт запечатанным под колпачком или нет?Спасибо за видео,как всегда полезно.
Бывает, но чаще встречается белая. В принципе одно и тоже
Ремонт или делают как положено или не делают. Полумеры ремонтом не называются. Ваши потуги с роликом никчему.
Евгений, подскажи какого типа стиралка самая крепкая?
На мой взгляд, чем проще тем надёжнее. Лучше приспособить помпу к стиралке активаторного типа, и купить отдельную центрифугу, чем столько гемора с автоматом.
МИЛЕ, можно разбить только молотком
Electrolux EWF 1030
Самая крепкая стиралка та, которую не надо чинить... срок службы который 15 и более лет
А чем чистили бак?
Щетка по металлу
@@evgentij-pkapec2130 на пластике бака останутся царапины- место лучшего крепления грязи, накипи, порошка, а барабан тем более нельзя, если это не специальная щетка из "нержавейки". Иначе барабан со временем начнет ржаветь
Купил SKF у вроде проверенного продавца с двумя тысячами положительных отзывов. Распечатал и охренел. При разностороннем медленном вращении чувствуются стуки кривых шаров, ка буд-то песок вместо смазки в нём катается.
Лазерная гравировка ITALY.
Итальянские скф не берите никогда, они в основном долго не ходят, лучше взять английские или словатские я уже не очень помню
Извиняюсь, у меня на стиралке стоят швейцарские скф 204 205
@@СтасШибко-6
Я поставил японские Koyo, которые ставят на автогенераторы.
Если в генераторах живут, то три машинки переживут это точно.
@@TheLizard-kf4mi по логике японские лучше всех. один лишь ньюанс чтоб они были оригинал
Сальник без буртика от какой модели???
По вашему мнению, что надежнее из современных стиралок, Бош или Самсунг ?
л-джи
Только LG, десять лет работает, только без наворотов , без Сенсера, чем проще тем лучше
если бош российский с клееным одноразовым баком за ту же цену что и такой же говняный индезит то полюбе лучше самсунг или лыжа, но у них тоже есть свои нюансы:)
Бош НЕМЕЦКИЙ
Профессор Преображенский Где-то заплакала Миле :)
Подскажите пожалуйста,я купил б/у Индезит WDS 1040 TX купил как рабочую без проверки на месте, машинка после стирки и отжима дверка не открывается,а по моему опять полоскать ,и после этого дверка открывается,а бельё мокрое
Насос почисти...попробуй хуже не будет...У меня LG два раза повторяла одну ту саму программу и видавала ошибку не отжимала ...почистил насос и ок...
Скажите ,а каким порошком стирать ,чтоб небыло такого налета и накипи.?
здесь больше зависит всё от воды, а порошок лучше брать именно для стиральных машин автомат. В таких порошках уже присутствуют все присадки, которые нужны
Хороший вопрос. В рамках личного эксперимента раз 8 я стирал в машине без порошка, а в .. аммиаке, 2 грамма аммиака на стирку.
Заливаю 200мл 1% раствора. Вроде нормально.
Соды добавляйте, можно кальционированной
Гарчичник из медной фольги и все будет отлично
Здравствуйте! Большое спасибо за видео особенно за тот момент, где вы показали как снять наружную обойму подшипника (а то некоторые клоуны советуют выбить ее отверткой). Вы действительно настоящий спец в своем деле. Но непонятно почему периодически на видео присутствует какое то замутнение? Так обычно костоправы прячут вин номер на ремонтируемых автомобилях!
Чем больше смотрю подобные ролики , тем сильнее убеждаюсь , что не стоит заниматься подобным геммороем. Купил индезит за 200 евро и на три года хватает с головой, потом продал таким мастерам за 100$ добавил 100 и кумил индезит. И не будет грязи в барабане, убитого вала, и прочей херни.
Стираешь в рукопашную и не кокого геммороя экономия на электричество. 😂
гы гы гы развеселил...
Да кто её купит потом за 100 евро. 😂
Так и не сказал накипи на кожухах и барабан как почистил.Подскажите кто нибуд.Спасиба.
Л В Г А нахрена ту накипь чистить? Протереть и пропылесосить, чтобы при нахлобучивании под вал и сальник ничего не попало и вперед.
Герметик обязательно? Там же вода не под давлением. При последующей разборке не повредит?
Вода имеет свойство течь и без давления
@@evgentij-pkapec2130 если сальник в размер(лучше оригинал) и нет выработок на поверхностях втулки бака и вала, не надо никаких герметиков! ...что за колхоз...? Смазку водостойкую для СМА купите в комплект к сальнику,при установке сальника,промажте немного ею поверхность втулки бака под сальник - он сядет как надо без лишних телодвижений и излишнего риска повреждения сальника...
Подскажите , сколько герметика нужно для промазывания уплотнителя бака ?
примерно третью часть вот такого тюбика
Если резинка не потрескалась герметик не нужен. Вытаскиваешь резинку чистишь, моешь и обратной стороной ставишь!
Ещё пару месяцев поработает)) "Мастера" те ещё)) Мои сочувствия владельцу машины.
А чем вы предложите закрепить наружную обойму подшипника?
@@НиколайЧугуецнакернить посадочное место 100% вариант, штук 200 электродвигателей так собрал все держится и в машине подшипник КПП так же крепил, я думаю и в стиралке прокатит
Подскажите пожалуйста, при замене подшипников, есть ли смысл и необходимость добавлять смазку в новые подшипники?
Менял подшипники месяц назад. Поставил SKF в пакете из профильного магазина. Появился легкий свист на средних оборотах. Сегодня вскрыл бак, снял металлический пыльник подшипника и обомлел, смазки крайне мало и почти вся вышла из места контакта, на беговой дорожке присутствуют следы сухого трения. В общем стандартная смазка "литол 24" в недостаточном количестве является недостаточной. Набивать VMP РУБИНом буду. В следующий раз планирую подшипники KOYO дождаться.
Я, если есть подозрение, то всегда стараюсь проверить насколько наполнен подшипник смаской.
Одним словом,, люфтом не пахнет,, ну и главное чистить грязь..
Как правильно называется уплотнительная резинка между полу баками? Ни где не могу найти.
Герметиком силиконовым намаж )
Только потом сложно будет открыть )
@@ВалерийРустагин ты не Русский? Или читать не умеешь? Жесть..
Уплотнительная резинка (размер ниткой замеряйте), я на рынке так искал
@@ВячеславпростоВячеслав рил, а читать не умеешь, или в гугл забанили? или машинку на пойке нашёл?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой сальник стоит на стиральной машине вятка автомат 16.
не знаю
Скорей всего железный.
какой паяльник, какое олово 21 век!
фиксатор резьбы в помощь!
НЕ БЛАГОДАРИТЕ.
А какой он из себя этот фиксатор резьбы?
@@АкиноДрагнил герметик в небольшом тюбике. Я видел красный -помощнее, у меня синий.
Сомневающихся много. Как бак, держится?
Да не надо ля-ля что из-за прослабленной посадки наружного подшипника вышла кака через два месяца:). это вы своим клиентам лапшу на уши вешайте.
как я вижу то там совсем другие проблеммы:
1- литол (оригинальные сальники за частую не маслостойкие)
2- халатное отношение к работе (если бак не был вычищен то по любому эти какашки попали при сборке под рабочую кромку сальника што его и убило в паре с солидолом)
даже китайские (те что у нас продаются) подшипники в паре с таким же говняным сальником (WLK, SKL) на LG год по любе выходят при правильной сборке. проверенно такой же просьбой сделать на два месяца отработала почти полтора года при интенсивности 4-5 стирок в неделю.
а то шо посадка прослабленная просто даст дополнительные шумы и дисбаланс при отжиме
да и укажите пож. какие подшипники и сальник стояли коль уж вы так красиво коллегу на лопатки уложили. А сейчас скф подшипники в индезит упаковке в лучшем случае болгария, а за частую аргентина, хотя и италия в последнее время качеством не блещет. раньше мне франция нравилась ща чет не попадается, перешел на фаг, немецкая фирма мощностя в корее.
да забыл добавить на тех же самлунгах и лыжах изначально стояли подшипники маде ин чина и ходили по 10-15 лет. а то шо у нас чина то в руках распадается.
Спасибо за инфу. Кстати про подшипники эл джи с пробегом 14 лет солидарен.
Мажут хлеб маслом, а сальник набивают смазкой
5+,Роман!Свою проблему я написал Евгению выше!А 29.12.2019.,моя машинка самсунг "р1043 "крякнула,"12-ть лет безупречной работы .И понеслось,разбор+wd-40 на левый болт амортизатора ит.д.Добрался до вала с подшипниками,сальник и 206-й(6206RZ,SHEN,CHINE) в хлам,а вот 205-й(6205RZ,SHEN,CHINE)...ну как с конвейера ГПЗ-10(Ростова на Дону,шутка)!Подтверждаю твои слова про классные подшипники от косоглазых.Удачи!p.s.Ни разу в машинку не сыпался калгон,и тем более лимонная кислота)
На моей LG WD-80260NP китайские подшипники ( 6205-2RZ WHRBC , 6206-2RZ WHRBC ) отработали 16 лет и были заменены еще в рабочем состоянии за компанию с деформированной крестовиной . При чем больше износился 205 подшипник .
Евгений Соколов
В основном, конечно виноват сальник и все, что с ним связано, это основная причина порчи подшипников. Но теоретически наверное при сильном люфте подшипника усиленное гуляние вала в сальнике тоже могло сказаться. Правда, если люфтит задний подшипник, то вряд ли вал будет заметно гулять в сальнике, а вот если люфтит передний, то шатания вала в сальнике будут более выражены.
А простым силиконовым герметиком нельзя смазать?
нет
интересно бы узнать как этот герметик по свойствам в сравнении.
уксусные что строительный что красный американский автомобильный, очень мягкие и твердеют неделями, при этом остаются маслянистыми и не прочными.
наш казанский уже и твердеет быстрее и прочнее, а через годы может окаменеть.
видел и левак под него, похоже на зубную пасту, по свойствам мел с пластилином, неначто негоден, стоит вдвое дешевле
@@evgentij-pkapec2130 почему нет, можно, его же весчь что хотит то и делает)
Лучше полиуретановый
Подскажите пожалуйста на машинку самсунг какие подшипники нужно?
смотря какая модель
Даже от года выпуска могут отличаться!
Втулочный фиксатор прекрасно работает до 0,2 мм, а тот что подороже до 0,5 мм (на диаметр).
Тоже фиксатор использовал, работает уже лет шесть.
Интересно деньги заново возьмëте. Это же не вы, делали а напарник. Удобная отмазка. Фирма то одна спрос с фирмы, а не с неодеквата. Я думаю с вас ремонт и извенения. Иначе вы мошеники. Один портит, другой за деньги переделывает
Так тут и работа другая и ценник, можно тот ценник вычесть
чтоб обойти выроботку положить надо второпластовую шайбу и сальник подымется от барабана шайбу не более трёх миллиметров этого будет достаточно но и двух будет за глаза...
а куда её там подложить?
Думаю она долго не проработает. Там гнутая ось на крестовине. Видно качается бак при вращении.
Здравствуйте. Насколько я знаю, оригинальные подшипники скф, идут в мягкий упаковке.
Самсунг отработал 2 года сальник съела с одной стороны в чем проблема? Ведь машинка почти новая!
Обычно из-за того, что перегружается машинка
Потому что Самсунг это телефоны и тв , машинки у них лотерея ,вы не выиграли.
@@АлексейГусев-ъ6щ А я выиграл! Уже 16 лет, стирают 3 раза в неделю. Сам поменял амортизаторы(устали) и помпу(монетку засосала, лопостям - кирдык). Сделана в юж.корее s621. Совсем маленький люфт подшипников есть, надо для профилактики поменять подшипники, сальник и резинку между половинок. Подшипники нравятся мне koyo, которые идут для генераторов. У skf подделки стали появляться...
@@МитяБольшой-ы9ш у koyo не меньше подделок, но главное цена- koyo может быть в 3 раза дороже skf
Не досмотрел. Столько ненужной воды - ушел, пришел. Если ролик познавательный, то нужна конкретика, а не анекдот.
А какая марка машинки
По поводу скоб не согласен, они пружинистые и не имеет значения где они стояли, к тому же бак дополнительно фиксируется болтами. А этот бак уже разбирался и скобы наверняка устанавливались в случайном порядке, поэтому данная процедура вообще не имеет смысла. Но всё равно как всегда лайк, особенно за лужение подшипника, не знал такого способа.
Да действительно скобы пружинистые, но или от времени или ещё из-за чего-то, они приобретают разные размеры. Возьмите снимите их и положите все рядом, многие будут разной длины. Я это уже давно заметил, поэтому всегда намечаю, думаю две минуты времени это не так много, но зато потом не надо их тыкать в разные места и подбирать
Одна скобы меньшая
сомневаюсь я что таким паяльником можно залудить такой подшипник
Спасибо за видео! Вопрос - чем и как закрепить входной патрубок для воды?
Вообще для этого существуют хомуты, которые можно купить в магазине
@@evgentij-pkapec2130 Спасибо! Но я неправильно задал вопрос -нужно: как закрепить входной патрубок на баке /там нет хрмутов/, и патрубок у меня выскочил со временем из бака?
@@валерийцыналевский Скорее всего у вас машинка samsung или indesit. Если это samsung то надо покупать новый патрубок, он просто туда вставляется, видимой стёрлась резина. На indesit точно также патрубок просто вставляется в бак. Честно говоря не пойму в чём проблема
@@evgentij-pkapec2130 У меня на samsungе цепляет слегка бак правую сторону трёт об пластмассовый бак крутит не равномерно Ну люфта нет и шума тоже нету при отжиме... Возможно ли это что крестовина треснула?
@@СергейРачук-л9р Обычно это так и есть, видимо перегрузили или крестовина сгнила
пример как делать не надо. Первый мастер сальник криво поставил или вообще не менял и бак герметиком не промазал из за этого вода и лилась на генератор. Втором мастер цену себе набивает, все он там чистил 4 часа, там делов на 15 минут ))) про вал-втулочный клей -герметик (который убирает зазоры подшипников) он вообще не слышал и как в СССР все делает дедовским способом при помощи паяльника.
Ага, а местный диванный специалист тыкая в чужие недоработки сам обгадился с "генератором".
По сути видео.стиралка работать будет. Ремонт таким способом ее точно не убьет и хуже ничем не сделает.
Герметик вал-втулочный для автора видео очень сильно облегчит жизнь. И ускорит работу.
Как сказать... Если находишься не в Москве а в деревне.... То олово найдёшь быстрее......😊😊😊
Товарищи,если вы не занимаетесь ремонтом,то и говорить много не стоит.бывает бак разбираешь, реально пока все очистишь отмоешь,и мою химией,проходит часа полтора два,и то налет от воды не до конца отмывается.в много зависит какая вода в трубах.
Про вал-втулочный клей -герметик (который убирает зазоры подшипников) я не слышал. 40 лет пользуюсь эпоксидкой.
@Kot_Anatolyi
Никакой клей герметик не убирает зазоры подшипников, вы просто приклеиваете детали между собой по посадке.
Есть куча недорогих вариантов. Рассчитанные на разные виды соединения и зазоры.
Удобнее эпоксидки в разы. Я про нее как про страшный сон забыл.
Как бы скобы все одинаковые кроме одной с низу под двигателем которая одевается на половину зацепа и то это не на всех баках она стоит в зависимости от ширины его.Лудить подшипник это фиаско,проще накернить в баке посадочное место.
Всем привет, ну что сказать......нормальный колхозный ремонт, еще на пару месяцев, так как посадочные места внутренних обойм подшипников не держаться, от руки снимаются, следовательно вал с барабаном при работе вылезет вместе с сальником, и будет очередное видео.))
А если машину установить не горизонтально, а с небольшим "завалом к стене", как с углом.. чтобы барабан своим весом надевался сам на сальник и подшипники, что будет?
Самое важное это хороший сальник с правильной набывкой.
А штангель не нужен?
Посадочное место подшипника никогда не надо смазывать. Посадочное место сальника тоже. На заводах это не делают, и все служит не менее 5 лет. Налет на барабане удаляется запуском машины на стирку 90 градусов с раствором лимонной кислоты. Если бак разборный, то можно собирать без всяких герметиков, достаточно резинового уплотнения. Мазать всё кругом герметиком , это непрофессионально :)
Тоже мне специалист, 😅, написал про лимонную кислоту, это враг для стиральной машины, если часто пользоваться , то крестовина развалится!?
Обычная Кальцинированая сода немного добавляешь при стирки спец одежды или просто так, вот она хорошо очищает!
@@АлексейПрудников-я4ы ... Ну если каждый день пользоваться, то через год развалится. Но при температуре ниже 80 градусов, лимонка очень слабо взаимодействует с алюминием..
@@АлексейПрудников-я4ы .. Кальцинированная сода это щелочь, и она хорошо растворяет только жиры, а известковый налет для удаления требует кислоты...