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やっぱ紹介の時からめっちゃ褒めてたもんな
久しぶり見るけど相変わらずRS7はビジュ最高すぎるな
アウディは電気もいいけど、やっぱガソリンエンジンがいいよ
アウディの電気自動車は良くない。Q8なんかさっぱり売れないから、それを作ってるベルギー工場ごと廃止だし。
@@ひかり-f9l2r普通の電気自動車が売れてないならRSはさらに売れない
EVなのにグリルあるし
マカンとかのエンジン作ってるくらいだしガソリンモデルがいいよねやっぱり
@@第32代大統領アウディの電気自動車にRSモデルはありませんよ。
車好き特有の”不便を楽しむ”をしてていいですね
マットの個人チャンネル動画のうちCarwow日本語版で翻訳されたのジムニーとMR2動画だけど、S660動画は翻訳されるんだろうか
s660なんてうけるのマニアぐらいやろ
需要が極端に少ない定期
RSからRS、けれどもほぼ両極端にいるような存在のクルマへの乗り換えなのはかなり刺激的だろうな…例のフラット6の9000まで回した時は画面越しでも伝わって来る快感。いつか手放さなければならない時にマットは中々返さなそうな予感がする程、愛が伝わるいい回。
22:49 ありえへんくらいドアの音いいドイツ車って感じ溢れる重厚感
昔はいろんなメーカーが数十キログラムの軽量化のために面白いことをしてたんだけどなポルシェがスポーツカー市場で絶対的すぎるから他メーカーは利便性を付与する方向にシフトするしかなかったというのが良くわかるこの車はポルシェ以外には売れない便利なものが正義とされる今のご時世にわざと便利じゃないものに仕上げるという勝ち残った者の凄みを感じる
こういったハードコアなモデルを日常のなかでも使う長期テスト、マット氏がどのような感想を抱くのか楽しみです。
RS7この世で一番好きなセダン（4ドアクーペ？？）いかんせんデザインが良すぎる
9:01 のふぁ◯くが途中で切れるの好きw
16:12これでオイル若干多く入れすぎて何度めんどくさい目にあったことか しかも計測に時間かかるし棒はあった方が楽
やっぱりRS7が1番良いです(・∇・)
そういえば992型の911でも限定車でspeedstar出るのかな?個人的にあのデザインの911かなり好き
GT3/GT3 RSは(エンジン的に)後2年とかって話出てるみたいなので怪しいんじゃ2年経つ前に出しちゃえばいい話ではあるけど※何かとごっちゃになってたみたいなので編集しました
シュコダにごめんなさいしようね
MRのケイマン／ボクスターを強化するとRRの911よりもバランスが良いスポーツカーになって下克上になってしまうから、一時期はケイボクに4気筒ドコドコエンジンを載せて格下感を強調していたけど、今はもうポルシェも中国などで伸びが止まって大変だから売れそうなものは何でも作って売ってしまえという方針に変わっている。
情勢による方針転換じゃなくてポルシェはこれが平常運転だよ現行モデル後期になって次期モデルが噂されるころ合いになってくるとこういったコアなモデルを出してくるんです
中国の伸びが悪いのは電気のほうでは
R8も持ってたぐらいマットはなんやかんやアウディ好きだね
R8も長期レンタルじゃなかった？
@ レンタルなんでしたっけ？手放すみたいな動画は見たんで所持かと思ってました
アウディの業績が悪いから邪推してしまうwww
9000回るエンジンをオープンで楽しめる車はこれとs2000くらいかなミッドシップは格別だろうな あとはMTモデルがあれば最高
a8 60tfsiに乗っているが燃費変わらんというか、rs7の方が若干良いという....
日本だと色付きシートベルトは6万7千円くらいだった気がするw😂
円安でしょうがない…
エンジンが凄いからエンジンの料金と思えばまぁ…
よく言うじゃん、めんどくセー奴ほど可愛いってね
アコードで十分だな
???
つまんねー奴
現行アコードのリア、ほぼa7
真向から比較する気はないけど、確かにアコードは現行セダンの中ではカッコいい
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
やっぱ紹介の時からめっちゃ褒めてたもんな
久しぶり見るけど相変わらずRS7はビジュ最高すぎるな
アウディは電気もいいけど、やっぱガソリンエンジンがいいよ
アウディの電気自動車は良くない。Q8なんかさっぱり売れないから、それを作ってるベルギー工場ごと廃止だし。
@@ひかり-f9l2r普通の電気自動車が売れてないならRSはさらに売れない
EVなのにグリルあるし
マカンとかのエンジン作ってるくらいだしガソリンモデルがいいよねやっぱり
@@第32代大統領アウディの電気自動車にRSモデルはありませんよ。
車好き特有の”不便を楽しむ”をしてていいですね
マットの個人チャンネル動画のうちCarwow日本語版で翻訳されたのジムニーとMR2動画だけど、S660動画は翻訳されるんだろうか
s660なんてうけるのマニアぐらいやろ
需要が極端に少ない定期
RSからRS、けれどもほぼ両極端にいるような存在のクルマへの乗り換えなのはかなり刺激的だろうな…
例のフラット6の9000まで回した時は画面越しでも伝わって来る快感。いつか手放さなければならない時にマットは中々返さなそうな予感がする程、愛が伝わるいい回。
22:49 ありえへんくらいドアの音いい
ドイツ車って感じ溢れる重厚感
昔はいろんなメーカーが数十キログラムの軽量化のために面白いことをしてたんだけどな
ポルシェがスポーツカー市場で絶対的すぎるから他メーカーは利便性を付与する方向にシフトするしかなかったというのが良くわかる
この車はポルシェ以外には売れない
便利なものが正義とされる今のご時世にわざと便利じゃないものに仕上げるという勝ち残った者の凄みを感じる
こういったハードコアなモデルを日常のなかでも使う長期テスト、マット氏がどのような感想を抱くのか楽しみです。
RS7この世で一番好きなセダン（4ドアクーペ？？）
いかんせんデザインが良すぎる
9:01 のふぁ◯くが途中で切れるの好きw
16:12
これでオイル若干多く入れすぎて何度めんどくさい目にあったことか しかも計測に時間かかるし
棒はあった方が楽
やっぱりRS7が1番良いです(・∇・)
そういえば992型の911でも限定車でspeedstar出るのかな?
個人的にあのデザインの911かなり好き
GT3/GT3 RSは(エンジン的に)後2年とかって話出てるみたいなので怪しいんじゃ
2年経つ前に出しちゃえばいい話ではあるけど
※何かとごっちゃになってたみたいなので編集しました
シュコダにごめんなさいしようね
MRのケイマン／ボクスターを強化するとRRの911よりもバランスが良いスポーツカーになって下克上になってしまうから、一時期はケイボクに4気筒ドコドコエンジンを載せて格下感を強調していたけど、今はもうポルシェも中国などで伸びが止まって大変だから売れそうなものは何でも作って売ってしまえという方針に変わっている。
情勢による方針転換じゃなくてポルシェはこれが平常運転だよ
現行モデル後期になって次期モデルが噂されるころ合いになってくるとこういったコアなモデルを出してくるんです
中国の伸びが悪いのは電気のほうでは
R8も持ってたぐらいマットはなんやかんやアウディ好きだね
R8も長期レンタルじゃなかった？
@ レンタルなんでしたっけ？手放すみたいな動画は見たんで所持かと思ってました
アウディの業績が悪いから邪推してしまうwww
9000回るエンジンをオープンで楽しめる車はこれとs2000くらいかな
ミッドシップは格別だろうな あとはMTモデルがあれば最高
a8 60tfsiに乗っているが燃費変わらんというか、rs7の方が若干良いという....
日本だと色付きシートベルトは6万7千円くらいだった気がするw😂
円安でしょうがない…
エンジンが凄いからエンジンの料金と思えばまぁ…
よく言うじゃん、めんどくセー奴ほど可愛いってね
アコードで十分だな
???
つまんねー奴
現行アコードのリア、ほぼa7
真向から比較する気はないけど、確かにアコードは現行セダンの中ではカッコいい