今最安139万で狙える21マジェスタ！ガチで選んだら250〜300万は必要？11年落ちでも超人気な最後のクラウン最高峰。「210系クラウンマジェスタ」

[@n_shion]

先週21マジェFバージョンを購入しました！
購入するにあたってリョウさんの紹介動画を何度も観させてもらいました。
特に内装や他の210系クラウンとの比較動画はどのクリエイターよりも詳しく、そして分かりやすくて、すごく参考になりました。
これからも応援し続けます。
ありがとうございました！😊

[@RyotoYome]

ご購入おめでとうございます🥰✨

[@حسينالمالكي-م3ك]

بكم اشترينا بالدولار

[@車買取モハメドオート]

21マジェ2月に買いました
都内住んでるけど乗っててわかるのは本当に乗り心地いいし、何しろカッコいいからめっちゃ褒められる
3ナンバーでデカいから都内は駐車場なかなか見つからないし気を使う
自動車税は6万円くらい
前期も後期もあんま違いないかなぁ
燃費は都内街乗りリッター9km
マジェ納車までこのチャンネル1日10回以上見まくってた笑
こんなに納車ワクワクさせるチャンネルなかなかないっす👍👍
感謝です🙏

[@RyotoYome]

マジェスタ購入おめでとうございます！！

[@RyotoYome]

イチコメ。
21マジェスタは最安だけ見れば安い！でも買うってなると200万はいるよな〜。

[@かはな-q5o]

自分も近々21マジェ買いたいって思ってます！りょうさんの動画みて今は我慢してます😂

[@RyotoYome]

いつかはマジェスタですな！

[@zenofex2]

・モデリスタは現在でもディーラーで付けられる（ただし塗装済みのはないので若干高い）
・コーナーポールはメーカー在庫が減ってきている
・前期と後期は見た目ほとんど変わらないが前期になるとガッツリ安くなる
・10万キロ辺りでも故障は割と大丈夫。HVバッテリー交換の目安は16万キロあたり
・4WDは個体数が非常に少ないので高い
まあこんな感じで

[@RyotoYome]

詳しくありがとうございます！
コメントでいろんな意見頂けて完成されるリョウ動画なので助かります🙇‍♂️🙇‍♂️

[@生き続ける者]

購入するなら最終後期モデルを推奨します
自動車は前期で始まり後期で完成する
どのメーカーの車種でも言える事です

[@犬ゴリラ-z7e]

なぜですか？

[@パピポ-f3v]

@@犬ゴリラ-z7e調べてみ

[@motsu123]

​@@犬ゴリラ-z7eハンドルのボタン配置が変わって操作しやすい。
エアコン操作画面の色がすこしだけ良くなった。
細かいこというとプリクラがどうのこうのとかありますがオーナーてして感じる事はコレですかね。
気にならなければ前期でいいと思う。見た目は変わんないし

[@RyotoYome]

推奨コメント助かります🙇‍♂️

[@なぎ-b1y]

21ロイヤルからとうとうスカイラインハイブリッド後期に乗り換えました。
ここまで来れたのもリョウさんのおかげです。ありがとうございます。

[@RyotoYome]

圧倒的パワーハイブリッドセダン良いですね！
おめでとうございます✨

[@ゆきまる-l8q]

GS450hのバージョンL乗ってますが21マジェスタと最後まで悩みました。
ともかくV6 3.5LのHVはトルクがフルでめちゃくちゃ運転しやすくて踏めば速いのでおすすめです！！

[@RyotoYome]

V6の3.5ハイブリッドは本当に速いですよね笑

[@TunigMan]

珍しい赤色が中古にあったので、数年前ですが210系マジェ買っちゃいました。モデリスタフルエアロにトヨタ純正トランクスポイラーも付けちゃいました。
後期モデルならノーマルグレードでも十分だと思います。どの車にも言えますが、メーカーオプション、外装、状態をしっかり吟味したいところですね。
モデリスタとメーカー18インチホイールは、まだ注文できるっぽいです。

[@RyotoYome]

赤はかなり珍しいですね！
最悪モデリスタとホイールは後で買って楽しむも出来ますね！

[@おにぎり-u5x]

21マジェスタの3.5と、220クラウン3.5Gエグゼクティブの2車種でどちらの方が運転楽しいと感じますか？

[@RyotoYome]

超正直に言うと、100% 22クラウンですね！
加速感は似てても速度が出ると分かる剛性や車の動きは圧倒的差があります🙇‍♂️

[@おにぎり-u5x]

@@RyotoYome
返信ありがとうございます！
やはり220クラウンの走りは素晴らしいのですね！

[@sflex94]

現行のクラウンファミリー買うならこのマジェスタのほうがいいと思うよ

[@RyotoYome]

少しずつ値も落ちてきてマジェスタ最後のモデルってのが魅力ありますね😶

[@熱血教師村田平蔵]

えー
マジェスタで4気筒あったなんて😓
外ズラマジェスタならいいやー
なら妥協するけど
個人的にはマジェスタは
V８4000ccだなぁ
最低でも6気筒

[@RyotoYome]

もっと時間が経てばかなり貴重な存在になるかもですね！

[@AsreetMania]

マジェスタは21の後期買いたいけど過走行しかない……

[@RyotoYome]

2018年式とかはまだまだまだ高いですよね😭

[@大田哲二-y1h]

知り合いの車屋から330~350万で紹介されてるんですけど程度考えてどう思います？

[@RyotoYome]

距離浅、高年式だと無難な値段でしょうかね。
全く情報がないので不明確ですが笑

[@大田哲二-y1h]

5-10年乗るとして、距離どのくらいの中古車がいいと考えられますか？

[@キレネンコ-b9j]

故障ガチャはどうしようもないけど、燃費結構いいから走行距離の浅い個体ならホントに良いかもね。
4駆が2.5だった事と、争奪戦なってたなんて知らなかったよ。最初は『4発のマジェ😅…』でしたね。
んでも4駆に需要あるのは解るけど、4発やったらロイヤルで良くない？マジェである必要性が…

[@RyotoYome]

確かにロイヤルで良くない？ってのはありますね。高額なお金を出すよりも選択肢的にはロイヤルが買いやすいでしょうね😶

[@あくま666]

半年前に走行距離1.5万キロで状態がいい個体をディーラーで購入しましたが全部込みで300万円ちょいしました
まず中古の玉数がロイヤルアスリートに比べたらかなり少ない気がしますね

[@RyotoYome]

実際に買われた方の情報助かります！
やはり1.5万キロだと300万は必要ですよね😭

[@三反田晴彦]

21でも別格やね、、マジェスタ450h

[@RyotoYome]

圧倒的ハイブリッドパワー！

[@エゾミヤマ]

四駆のマジェスタは雪国では大人気で
取り合い状態で、
値段は高値が続いてますね💦

[@RyotoYome]

四駆マジェスタは2.5限定で、しかも個体も少ないですもんね😭

[@エゾミヤマ]

@@RyotoYome
返信ありがとうございま
す(驚)!!
実は数ヶ月前に四駆の
マジェスタ購入しました
昨年の10月から捜して捜してやっと良き相棒に巡り会えました
少しづつ地味なカスタムしながら楽しんでます(笑)

[@ゴリぞう-t2d]

良く壊れるんやろなあ

[@仮面ライダー2号1号]

マジェスタカッコイイナイスカー❤😊

[@RyotoYome]

この見た目だけでも魅力ポイントです笑

[@Hideto-R10]

ちゃす！

[@vr38ddtt]

うす！

[@RyotoYome]

うぃっす！