Plandampf Fünf Tage Dampf im Ries II 09.05. - 13.05.2018
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Plandampf "Fünf Tage Dampf im Ries II":
Anlässlich der Frühjahrs-Dampftage im Mai fand erneut eine mehrtägige Plandampf- und Fotozugveranstaltung mit umfangreichen und abwechslungsreichen Dampflokeinätzen rund um Nördlingen statt.
Filmerkollege Uwe und ich waren dabei und haben für Euch rund 3h Filmmaterial zusammengestellt. Die Aufnahmen dokumentieren die Plan-und Fotozüge an allen Tagen an der Strecke und am Bhf sowie Bw Nördlingen, außerdem natürlich die Nachtfotoparade und auch den Henkel-Mitfahrgüterzug von außen und von innen.
Im Einsatz waren zahlreiche Dampfloks - Luci, 50 0072, 52 8168, 44 546, S 3/6 3673, ... Dazu kommen Aufnahmen von 18 201 und 194 192 u.a.
Wir freuen uns auf das 50 Jahre-Jubiläum Ende Mai 2019!
Ganz grosses Kino ! Von der Ersten bis zur Letzten Minute der Plandampfveranstaltung. Jede Fahrt - alle Lok`s in rund 3h Video zusammengefast. Einfach Klasse! Super! Grüße auch an dein Kollege Uwe.
Bis nächstes Jahr zum 50ig-jährigem.
MfG
Thomas
Hallo Thomas, vielen Dank für die netten Worte! Es war eine wirklich tolle Veranstaltung - ich habe erst beim Zusammenstellen des Videos gemerkt, wie viel Material dabei zusammengekommen ist.
Der Mai ist gekommen und der Winter ist aus. Jedenfalls, ein tolles Onlinestellen!
Mega die eingleisige Strecke
...vielen Dank für diese tollen Aufnahmen!
ESTE VIDEO ME VUELVE A MI NIÑEZ CUANDO TENÍAMOS LAS VAPORERAS Y COCHES DE MADERA CUANDO MI QUERIDO PADRE ERA JEFE DE ESTACION Y ANDABAN MUY FUERTES HOY YA SOLO QUEDAN RECUERDOS DE LA ÉPOCA DE ORO DE NUESTROS QUERIDOS FERROCARRILES ARGENTINOS VEO ESTO Y VEO A MI PADRE MI MADRE Y MIS HERMANOS Y SE ME PIANTA UN LAGRIMON!!!!!!!!!!!
Schöne Einstellungen, macht Laune mehr sehen zu wollen.
Danke! Mehr zu sehen gibts z.B. in den Plandampfveranstaltungen 2019 und 2020 in und um Nördlingen: ruclips.net/video/wqTgQGIFQs4/видео.html und ruclips.net/video/xgkftzzVotA/видео.html
Phantastisch! Wegen der Länge des Films habe ich ihn zeitweilig mit zweifacher Geschwindigkeit laufen lassen, was dann wie auf der Modellbahn wirkt;-))
Danke! Es sind einfach viele zeigenswerte Szenen zusammengekommen, so dass das Video wirklich außergewöhnlich lange wurde. Es war einfach eine tolle Veranstaltung!
Ein klasse Rückblick auf eine sehr schöne Veranstaltung!
Auch Interessant von der Gz-Mitfahrt Außenaufnahmen zu sehen^^
Grüße aus dem Norden
Hi, Danke! Jaja, die Außenaufnahmen^^.
Top film gute standpunkte gute schnitt alles komplett gutDanke furs zeigen der DR fan aus den Niederlande
Danke! Viele Grüße aus Deutschland!
So viele schöne Aufnahmen! Hoffe man sieht sich dieses Jahr im Mai in Nördlingen! Viele Grüße und ein frohes neues Jahr!
Danke! Dir auch ein gutes Neues! Ich habe mir das Jubiläum im Mai in Nördlingen fest vorgenommen, aber vermutlich sehen wir uns vorher noch irgendwo....
@@Grufti200 5. Januar Dreikönigsdampf ?;)
Ich denke schon, auch wenn ich doch ein wenig enttäuscht bin, dass es ab Laupheim nur TV weiter gehen wird.
@@Grufti200 das stimmt leider!
Pretty.video
Der Dreizylinderschlag der 44er, ab etwa 2:09 einfach geil...bei Tempo 40 aufwärts kann man die Schläge rhytmisch nicht mehr verfolgen. Sie gehen dann auch unter im Rest der Geräusche.
Tolle Aufnahmen. Dicker Daumen nach oben
Sehr schönes Video ! "Meister Lampe" huscht bei 20.58 noch schnell über das Gleis. 😃
Bei 50 0072 wäre Zug auslösen optimal oder sanden. 1.600 t sollten für die Loks ein klacks sein. Ich weiß ja nicht das bei 52 8168-8 10 Laais am Haken hängen, denn für mich sind das mehr als 10 Wagen vom Henkelzug.
Just spectacular. You are so lucky to live in a country that supports its railway history. May I ask what camera and lens you use?
Thank you! Well I'm glad that there are some supporters of railway history in Germany and Switzerland but the number decreases. 15 years ago there were many more historic steam or historic electric engines in service. Currently (and in this video) I use a Canon G40 with an canon dm-e1 microphone and a Canon G10 with a dm-100 microphone. For the night scenes I use a Canon 5D mkIII with a 24-70 mkI.
1887
Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung?
a-qq-112
Heute gibts Funkkontakt, früher musste Streckenkenntnis und Gefühl ausreichen. Natürlich war das dann öfter so, dass eine Lok etwas mehr gearbeitet hat als die andere. Das ist aber nicht weiter schlimm, da die maximale Leistung beider Loks ja nur an Steigungen kurzzeitig benötigt wurde.
Vor dem Schrottzug, ausfahrt Gunzenhausen ist anhand der Qualmwolke schwer zu sagen, welche Lok mit Schweröl fährt :D :D
So müssen Dampfloks kliengen
bye bye bye
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